汽车座椅调节按钮图解，汽车座椅调节最佳位置

汽车座椅调节分为手动调节和电动调节两种方式，据车型配置的不同，部分车辆的座椅调节功能也会有所差异。因为每一个人的身材差异，所以座椅调节不存在唯一的最佳位置，所以你一定要亲自动手去尝试调节。

1、手动座椅调节图解:

序号1可拉高把手前/后调整座椅，调整与方向盘与踏板之间的距离。在调整位置之后检查座椅是否在锁定位置;

序号2可向上拉动手柄并手动前/后移动坐垫，可改变坐垫长度;

序号3可上/下扳动可升/降坐垫前缘;

序号4可向上/向下/向前/向后按下按钮可更改腰部支撑;

序号5可上/下扳动操纵杆可升/降座椅;

序号6可转动控制旋钮可更改靠背倾斜角度。

2、电动座椅调节图解:

序号1可通过向上/向下/向前/向后按下四向控制器，激活并使用腰部支撑控制;

序号2可上/下调整控制器可升/降坐垫前缘;

序号3可上/下调整控制器可升/降座椅;

序号4可前/后调整控制器可前/后移动座椅;

序号5可前/后调整控制器可更改靠背倾斜角度。

(注:你的车辆座椅调节不一定与完全一样，部分调节功能也可能未配备。)

3、头枕调节图解:

序号1可通过按下此按钮手动调节头枕高度。

以上座椅调节方法仅适用于主驾驶，副驾驶和后排座椅调节方法基本类似，不过某些调节功能同样可能未配备。

另外配备座椅记忆功能的车型，可以保存当前所调节的座椅位置，至少可以保存2个不同的位置，具体存储方法因车型不同也会有所差异，建议车主参考用户手册。

首先我们上车后，第一时间要调整座椅高度，很多新手司机怕看不到车头，为了获取更多视野，会把座椅高度调的较高，其实根本没有这个必要，因为座椅高度过高，反而导致影响远处视野，例如远处的路牌标识。对于大多数轿车和SUV来说，头顶离车顶棚1拳-2拳(不同车型略有区别)，保证眼部水平线高度位于车辆前挡风玻璃垂向距离的中心偏上位置即可。

然后是座椅前后距离，太远了脚够不着踏板，太近了腿部非常拥挤也不舒服。座椅前后距离这个不好说，因为每个人的身材不一样，不会有什么最佳标准，不过我们在调节时，一定要谨记前面提到的原则，脚能完全踩下离合器和刹车踩到底;手扶方向盘的时候，手臂稍有弯曲。

靠背角度也是非常影响舒适性，有的人喜欢腰背直立着开车，有的人喜欢半躺着开车，什么角度才是最合适的呢当然“葛优瘫”这个姿势是最舒服的，不过我们开车时不太可能以这样的姿势开车，很大程度上影响开车视野和注意力。

所以靠背角度也是要合理来调节，根据你的开车喜好，靠背角度不能半躺，也不能太竖直，这样身体与方向盘之间的距离减少，紧急情况下可能加大气囊对于人体的伤害。

头枕高度也不能马虎，因为头枕高度过高，导致后脑勺只能接触头枕下沿部位，头枕的缓冲作用也几乎不起作用了。头枕高度过低带来的后果更严重，有人喜欢把头枕当做颈枕来使用，认为这样能更好支撑颈部，避免疲劳，实际上当车辆受到撞击时，头部会因惯性瞬间反向冲击头枕，由于头枕高度过低，颈部便会以鞭打状态撞击头枕，造成颈椎折断的致命伤。

正确的头枕高度应该是与头部平齐或者头枕中间柔软部位与耳朵上沿平行，头枕最柔软且保护程度最高的部位是在头枕中部，当车辆受到剧烈撞击的时候，头枕才能有效保护头部和颈椎。

腰部支撑调节也是越来越普及的配置，没有腰部支撑调节的车辆，如果座椅人体工程学设计的足够好，也罢，但是如果靠背支撑很平坦并且没有腰部支撑调节，那么在长时间驾驶后就会有疲劳感，所以腰部支撑调节对于经常要开长途的司机来说非常重要。同样腰部支撑不建议调的过于高或过于低，适中为好，要是过高的话开车时间长了腰也会疼。

除了座椅调节以外，方向盘和安全带的调整也是非常关键，方向盘的位置要根据座椅的位置来调节，如果方向盘距离身体过近有可能会加大气囊弹出时的伤害，太远的话在遇到紧急情况可能容易导致误操作。那么方向盘的最佳位置是将手臂伸直搭在方向盘顶端，手腕部位刚好能落在方向盘边缘上，这说明方向盘已调整到正确的位置。

安全带都有高低可调的功能，几乎所有车型都会配备，那么安全带高低调节是为了调整安全带与肩部的接触位置，不能过于接近颈部也不能过于靠外，以避免安全带在碰撞当中对肩部以及颈部的损伤。最佳位置是安全带与肩部中间接触。

奔驰 ， 比亚迪 新款车座椅调节在门上，还有 大众cc ， 迈腾 的高配也是。

汽车座椅调整不好会很累人，一定要在车行驶前就调整好。上车之后第一步就是根据自己的高矮情况调整座椅的高低，保持头顶与车有足够的空间（至少还有一个拳头的距离）防止颠簸路段碰头，也不要使视线过低。 同时肘部与肩部放松，手握方向盘的高度大约低于肩部10厘米左右 。最重要的还是前后调节了。调整标准：用左脚踩下离合器同时右脚按下制动踏板（刹车）到底，这时保持弯曲还能继续发力，此时的座椅前后位置是合适的。调整的不要过远，因为踩刹车的时候不能及时踩住，也不要太近，否则身体往前趴着会很难受。当你的肩膀贴在座椅靠背上时，伸出手臂，可以将手腕搭在方向盘上沿且肘部有一定的弯曲。按这样的标准来调节靠背，无论方向盘转动怎样的角度你的手臂都能以弯曲、有力的姿态来应对，如果达不到上面的标准，请将靠背立起来一些。如果座椅没有腰部支撑的功能，可以自己买个小垫子支在腰后。（图/文/摄： 曹博） @2019

丰田。14年丰田末代锐志25，V6后驱，双边电动座椅，后视镜折叠，座椅加热，驾驶感超爽，首付2万提车，座椅是一种有靠背、有的还有扶手的坐具。古代席地而坐，原没有椅子，“椅”本是木名。

请向上拉起座椅滑动调整杆并握住，滑动座椅到理想位置，松开调整杆，确认座椅锁定在理想位置。前后推动控制开关移动座椅到理想位置。 一旦座椅到达理想位置，释放开关。

前后调节，朝前/后推动调节开关，座椅可以前后移动；高低调节，朝上/下推动调节开关，座椅整体高度会升高或降低。

电动座椅由电机驱动

一旦调整结束，立即停止操作。过度操作可能损坏电气设备。 操作中电动座椅消耗大量电能。

为了避免不必要的充电系统放电，发动机不运转时，调整电动座椅的时间不要超过必要时间。 禁止同时操作两个以上的电动座椅 控制钮，否则可能导致电动座椅电机或电子部件故障。

折叠、放倒功能（部分车型有该配置，具体以实车为准），向上拉起座椅折叠调节关，朝前排位置拉离座椅，后排座椅即可实现折叠、放倒功能。后排座椅使用折叠、放倒功能时，注意把安全带拉离车身，以免损坏。

汽车座椅靠背调节件,叫：调角器、角调器，属于专业配件，要联系汽车座椅厂家或专业生产调角器厂家才可以买到，建议不要自己更换，因为这种部件为汽车保安部件之一，不光起到靠背调节作用，还有在后向碰撞时保护人体的作用，我可以找到国内部分车

7座中间一排可以前后调节大约15cm，3个座椅分别调节，靠背角度可以调节2档，5座的第二排分很多版本，大部分不能前后调。 五座豪华型时间不同有不同的版本，如果是四六分的肯定不能前后调节，如果是3个独立座椅的，你找找座椅前面下方有个金属杆

这两种调节是不同的机构完成的，不是包含关系，一个位于座盆，一个位于座盆和靠背之间。

15万下的车还真没听说过 这个要求对于15万太高了吧

靠背是可以调节角度的，座椅侧面底部有个突出开关，掰住就可以调节角度。不可以前后自动的。请采纳

腰部支撑调节: ● 肩部支撑调节: - 前排座椅电动调节: ● 第二排靠背角度调节 什么英菲尼迪QX56,那车和个大猪头似,我直接欣赏不了,还木中国那面包车好看,

      2021款奕炫座椅调节图解：

1座椅前后调节开关

      前后移动座椅位置开关，座椅前后移动。(配备电动座椅的车型)

      拉动座位底部的拉弓，座椅便可移动。(配备手动座椅的车型)

2座椅靠背调节开关

      向前推动或向后拉动靠背开关，靠背就会移动调整位置。(配备电动座椅的车型)

      在座椅左侧能找到靠背调节拉手，拉动座椅靠背会向前靠，在合适位置放开拉手就能固定住。(配备手动座椅的车型)

3座椅高低调节开关

      上抬/下压坐垫调节开关，座椅就会上下调节高度。(配备电动座椅的车型)

      向上提起/向下按下座椅高度调节拉手，座椅就会上下调节高度。(配备手动座椅的车型)

奕炫后座椅放倒方法

      1、主副驾驶座椅向前移动。

      2、收起后排座椅手枕。

      3、收起后排中间座椅安全带带扣。

      4、拉动位于后座座椅肩部的座椅放倒开关即可放倒。

奕炫后排座椅暂不支持放倒。以下这几种是汽车上常见的后座椅放倒方法

汽车后座椅放倒方法

      1、将车辆尾门打开。

      2、后排座椅放倒开关位于后备箱上方找到并拉动。

      3、后排座椅即可放倒。

汽车后座椅放倒方法

      1、将车辆尾门打开。

      2、找到并拉动后排座椅边缘的座椅放倒拉手，一个尼龙材质的拉手。

      3、后座已放倒。

汽车后座椅放倒方法

      1、先开启后备箱盖。

      2、打开后能发现座椅放倒按钮在侧面，按下后座椅就能进行折叠。

后排座椅可以放平的车有广汽传祺GS4、长安CS75、大众夏朗、丰田汉兰达、三菱欧蓝德。

1、广汽传祺GS4。

传祺gs4的后排虽然可以放平，但是由于车轮的原因两侧凸起占空，身高一米八的测试者只能斜着睡，容纳不下两个人所以睡觉可能会拥挤，舒适度会有所牺牲。

2、长安CS75。

外表更像是一个强壮的硬汉，但内心却不是“硬”后排座椅可以完全放倒，放倒后利用率很好空，长度也达到了19米，已经满足了大部分人的身高要求。

3、大众夏朗。

夏朗最大的亮点就是副驾驶可以放平这样做的好处是，不管人多高，在里面睡觉基本没有压力同时，他们完全有能力拉更大或更长的货物和载人从图中也可以看出MPV的优势。

4、丰田汉兰达。

汉兰达挺有名的，空房间也很大车身尺寸为4855：4890x1925：1720，轴距为2790虽然这还不是最大的，但是别忘了日本厂商擅长发现车辆的空室后排座椅放平后，两侧基本没有突起空房间利用率最大化，后排座椅可以直接放平睡觉。

5、三菱欧蓝德。

欧蓝德是广汽三菱的销售支柱嗯，事实上它卖得不好，但是它有一个巨大的行李箱当后座靠背放倒时，哇。变成了床。而且欧蓝德的车顶做得非常平整，所以内部高度非常出色空。