员工建议顾客油箱加满,顾客说加满会给车增重增加油耗不划算你会怎么办?

汽车动力不足，必然导致油耗增加和尾气超标现象。

动力不足的原因主要包括几方面

1、缸压降低。（缸壁间隙增大，气门不严。）

2、积碳过多。（油品质量低，进气门和燃烧室形成较多积碳导致进气不充足

新能源汽车正在逐渐走进我们的生活，纯电动汽车作为一种仅用电不依赖燃料的车型，以其节能减排的特点受到了很多人的欢迎。虽然纯电动汽车技术还存在一些问题，但是纯电动汽车在我们的日常使用中还是很不错的。所以今天就给朋友们简单介绍一下10万元的电动车。

10万元电动车车型推荐比亚迪秦

为比亚迪研发五年的第二代双模电动车于2013年12月17日上市。推出的车型包括尊贵版和旗舰版，售价分别在1898万元至2098万元之间。享受国家新能源补贴和地方政府补贴后，以深圳为例，扣除补贴成本后，秦尊贵版最低售价仅为1198万元。

就权力而言。秦；搭载双引擎双模技术，将大功率驱动电机与15TID黄金节能动力总成相结合，混合动力模式下可输出217kW的总功率和479N&middot。m，0到100km/h加速时间仅为59秒，最高时速可达185km/h，保证了强劲的动力，同时每百公里油耗仅为16升。作为一款插电式混合动力汽车，比亚迪&ldquo秦；最大的优势是在设计上突破了充电难的壁垒，220V家用电源可充电，纯电续航可达70km。

10万元电动车型推荐JACiEV5

与上一代iEV4机型相比，iEV5的进步明显。无论在外观、内饰、驾驶品质上，虽然有些地方还存在一些不足和缺陷，但对大多数消费者的城市交通需求是无害的。按照国家政策，补贴后(约9万元)，iEV5的最终售价应该在10万元以内，所以作为纯电动车还是很有竞争力的。

10万元电动车车型推广长安E30

长安E30是长安新A平台下的纯电动轿车。新车主要用于商务、家庭或个人城市代步，采用全新的底盘结构和车身结构设计，针对电动车增重的特点，对底盘进行了强化和优化。动力方面，长安E30搭载高性能永磁无刷电机系统，最高时速125公里，续航里程160公里。

长安E30预计售价25-30万元(含电池)。通过优化供应商体系，改进产品，调整价格，力争将产品售价降到20万元左右。&ldquo实现这一目标有两种途径，一是市场规模效应，二是通过技术进步降低成本。&rdquo长安新能源汽车有限公司总工程师陈平说:我们开发了一点新技术，如果它给私人销售带来规模效应，我们有信心实现目标。&rdquo

以上就是边肖汽车推出10万元电动车的简介。10万元电动车的推出怎么样？汽车为朋友简单介绍了三款车型，分别是比亚迪秦、长安E30和iEV5。他们的简介呢？边肖汽车简要介绍了它们的外观、内饰和动力，那么朋友们了解多少呢？

百万购车补贴

汽车机油到油尺的上止点位置合适。如果把油箱加满，会给车子增重，反而会增加油耗。汽油（Gasoline），外观为透明液体，可燃，馏程为30度至220度。

汽车机油主要成分为C5到C12脂肪烃和环烷烃类，以及一定量芳香烃，汽油具有较高的辛烷值（抗爆震燃烧性能），并按辛烷值的高低分为90号、93号、95号、97号等牌号。

汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得，主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。2017年10月27日，世界卫生组织国际癌症研究机构公布的致癌物清单初步整理参考，发动机尾气，汽油在2B类致癌物清单中。

日产GTR如何“封神”

GTR在各大国际赛车比赛中征战3年连胜50场，由于战绩惊人（连常胜将军宝马 M3都对GTR束手无策），赛委会在当时还给GTR强行增重。虽说增重减速，但即使如此，最后GTR还是获得第四名的好成绩。也正因如此，GTR才有了战神称号。

第一辆GTR

“战神”GTR诞生时不姓“日产”而是属于日本王子汽车公司旗下skyline车系（是主打运动化的车型，而且早期的GTR车头都会有skyline标识）。后来王子汽车公司在日本政府的“相亲活动”中，认识了“日产”，并撮合了两家。

最后王子汽车才并入日产旗下，并保留了skylline，继续生产运动车型。1969年，日产就推出代号为PGC10的skyline 2000 GT-R车型（也就是最初的GT-R版本）。不过后来，不凑巧地碰上了石油危机影响全球，开车都变为了一件奢侈的事情，谁还会买GTR这种跑车来玩？所以GTR在那段时间停产了。

GTR复活

到了80年代，日本泡沫经济到达巅峰状态，但日产却认为把民众呼声高而且停产已久的GTR复活会是一次商机，于是日产液毅然现在GTR把“复活”了。（顺带一提，日产在当时也是巅峰状态，上世纪八十年代的日本是没有一家车企能研发出V6发动机。

直到日产推出VG系列发动机才成功打破“日本不能研发V6的封锁”）1989年，R32正式亮相（也就是头文字D里中里毅的座驾）。对标当时保时捷959的，搭载RB26的直列6缸发动机，能爆发280匹马力（对于现在的汽车工业而言虽然不高，但改装潜力非常大经过专业调校轻松上千匹）

R32表现惊人

作为赛车，下赛道是必然的。89年，R32被运往德国的纽博格林刷圈数（纽博格林赛道包含了全长208公里的北赛道{Nordschleife}和全长5148公里的南赛道{Sudschleife}，人们常说的纽北正是北赛道。）。圈数成绩超过当时宝马M3和保时捷911。

GTR甚至是英菲尼迪的“祖先”

在刷圈速后不久的日子，日产就开始密谋一件大事。日产先是把skyline车系独立出来，再给GTR进行改装，用上了日产豪华车型的同款底盘，而且在改造时用了很多日产的零部件。后来也就变成我们口中的“奇瑞王”，英菲尼迪了。

最后说一句

GTR这车不仅是战绩“封神”，它的保值率也能“封神”！都说霸道、雷克萨斯的保值率高，开个十几二十年肯定是要掉价的，不可能原价卖出，但GTR可以。96年的GTR R32车主开口就报价168万！当然，这台车全国只有一辆，车主爱叫啥价就啥价。

汽车的油箱同样也是非常闷热的，所以汽油就会挥发，这时车主朋友们也是需要经常拧一下油箱盖子的，如果油箱盖不拧紧的话，会导致汽油挥发的问题更加严重。而且值得提醒各位车主的一点是致使油泵时间过长而烧掉。所以对油箱的伤害基本没有，只有正常的老化，所以每次加油不要油表指针打到底的时候才去加油，这样就会伤害到油泵。

碳罐通过油管与油箱顶部连接，挥发的汽油会通过管路达到碳罐位置。碳罐中的「活性炭」会吸附掉燃油蒸汽中的汽油，之后将“过滤空气”通过碳罐通气孔送至车外。这样既保证了挥发燃油没有浪费，会对燃油泵的使用寿命有影响，因为燃油泵工作时会产生热量，它就是靠沉浸在燃油里来散热冷却的，一般汽车剩下一格油时就该加油了！

油箱每次都加满会对油耗稍微有一点影响，理论上汽车负重越高油耗也就越高。每次加满箱油和加半箱油，车重是不一样的。50L的油箱，加25升汽油对比加50L汽油，车子增重约20公斤左右。夏天没有必要加太满，油箱汽油有两种形态供往发动机，一是液体汽油通过油泵燃油管通往发动机；二是挥发的汽油蒸汽经碳罐贮藏再通往发动机。

加太满会引起气体膨胀，使汽油从通气孔溢出，形成浪费。第三，夏天的高温天气尤其不能加得太满，可能会形成气体膨胀严重，甚至引起油箱爆炸。因此，劝告车友们绝不要加油过多，不应该加的过满，因为油箱加的过满汽油会通过油箱上方的通气口溢出油箱，会出现安全隐患，汽油挥发的气体还会进入驾驶舱，产生汽油的味道，特别是夏天，油箱一定不要加的过满。

问题一：QQ飞车的悬挂系统有什么用？具体是什么？ 悬挂系统是加车自身 重力的 加了悬挂车对地面的抓力会更好 谢谢采纳

问题二：qq飞车悬挂有什么用？ 具体看什么车。悬挂只是增强车子摩擦力和抓地力，还有重量，影响空喷。有的车子重量轻可以加悬挂以至于漂移的时候车子不会晃得厉害，就好比卓越针尖。雷诺就可以不加了，本身车体重量就大，倒是可以适当减减。悬挂加多有可能空喷喷不起来。

问题三：飞车悬挂系统的详细分析 悬挂好不好了 一，悬挂是减轻了还是加重了车的重量!

我先来看一下QQ飞车商城里悬挂的介绍、如下

改装后会影响车辆重力，使其在抓地和碰撞稳定方面有所变化。

从这一点看加悬挂会增加抓地力的，增加了抓地力也就说明了这的重量重了，所以抓地强了说明车的重量是增加了

什么是重力。重力是由于地球的吸引而产生的力，叫做重力。方向竖直向下。从这一点看，加悬挂就是加重了车的重量

二，加重车辆重量后的好处有哪些

我们先来打个比方，在同样的力度下，一快小石子扔的远还是一张纸头扔的远，结果很明显，当然是石头扔的远，因为重力和惯性的作用，所以飞车悬挂也一样的道理

好处一就是空喷的时候车加了悬挂的会喷的远，冲的远。

好处二，我们知道当车辆重了那说明轮胎和地面的摩擦也就增强了，和地面的摩擦增强了也就说明进气多了，也就是说悬挂可以改变进气，这点很好说明

大家都知道雷诺为什么进气那么好，而数据和其他A车差不了多少，就是这个原因，因为他本身就重。

好处三：可以改变转弯半径，因为和地面的摩擦大了，说明车子在高速运转的时候轮胎不容易打滑，车稳了，过弯也就快了，也更加贴弯了。

三，加了悬挂的坏处在哪。

以上两个结论看起来都是正面的结论，其实加了悬挂也有负面的影响

影响最大的就是提速，也就是说起步

起步不是光开始的起步，还有失误后的起步，

当我们失误越多，那需要起步的次数就越多，没一次起步都慢那么一点，成绩也就下降了不少

特别在边境。所以悬挂越多就越不适合实战。

建议：悬挂多者适合跑计时，因为在不失误的情况下，悬挂是发挥起好处的

悬挂不加的适合跑实战，因为实战难免有很多撞和被撞，这样就会增加失误次数，失误后需要起步，起步需要提速，所以不加悬挂的话还是比较好的。

问题四：QQ飞车悬挂系统的作用 速度：起步比没有悬挂慢点，但惯性大，停下来也慢。

车重：每加1悬挂系统，车重增加200kg

漂移：更稳，不容易打滑

抗性：不懂什么意思・・・

性能：根据自身畅要，我认识一般的车不要加太多悬挂，不然你漂移很吃力，没有了耍赛车游戏的 ！！！

问题五：QQ飞车改装里面的悬挂系统是什么作用？要不要改装呢？ 悬挂系统珐关系到漂移半径弧度大小的 意思就是悬挂加的越高就越飘不动 所以悬挂一般加个2 3 左右就可以了 一下不加的话搞不好会打滑 所以2 3 最合适

问题六：QQ飞车悬挂系统 您好，很高兴为您解答；悬挂加的越多，车就越重，我朋友的雷诺悬挂加到6，整天说车子跑得太慢，把悬挂减下来就好多了；我给你说一下所加东西的作用是什么；

首先、引擎：速度； 加的越高车子最高速度越高；

燃料：氮气； 加的越高车子喷气时间越长；

点火：小喷； 加的越高车子小喷动力越强；

进气：集气； 加的越高车子漂移集气能力越强；

悬挂：重恭； 加的越高车子越稳定、越重，副作用是跑得也更慢。

雷诺是一辆众所周知的重车，所以有雷诺的人一般把悬挂加到二，K24相对轻一些，但我对悬挂不怎么有好感，推荐LZ把悬挂降到二或三，点火、引擎、燃料和进气都加高，越高越好。

纯手打，望采纳 祝您心情愉快！！

问题七：QQ飞车悬挂系统燃料系统-1和+1各有什么用呀？哪个好点？ 悬挂+1是给车增重的 可以提高抓地性 增强车的稳定性 悬挂-1一般是车改装不满意用来调试的

问题八：qq飞车里改装时悬挂的好处和弊端各是什么？ 您好,悬挂的作用是增加车身的重量会导致一些近道超不过去,建议不要加悬挂加多了的话,在漂移的过程中,车速会很慢 希望采纳

夏天没有必要加太满，油箱汽油有两种形态供往发动机，一是液体汽油通过油泵燃油管通往发动机；二是挥发的汽油蒸汽经碳罐贮藏再通往发动机。

如果油箱一次性加太满，会导致液态汽油流入碳罐，对碳罐造成不可逆的损伤。

油箱加满损伤的是碳罐，碳罐损伤会导致供油不畅，油压调节器会不停的调节，导致喷油嘴节气门不停的调整，增加油耗也会导致发动机动力不足！

汽油泵位于油箱底部，浸泡在汽油中。如果油箱内汽油过少，汽油泵反而因为散热不好容易损坏。当然也不是绝对的。加满油和汽油泵一点关系都没有，反倒是经常油箱亮灯后才加油更容易损坏汽油泵。而有些车辆汽油泵性能下降后，反而加满油觉得车子动力足一些!

油箱每次都加满会对油耗稍微有一点影响，理论上汽车负重越高油耗也就越高。每次加满箱油和加半箱油，车重是不一样的。50L的油箱，加25升汽油对比加50L汽油，车子增重约20公斤左右。对油耗的影响，真的不大，几乎感觉不到。当然开的比较少，停放时间长的车辆可以少加一点油。而加满油的意思就是跳枪为止，而不是硬凑数，有些时候加油员为了图方便，金额凑整数，跳枪后拔枪继续加，甚至汽油快溢出油箱盖了！这样所谓的加满危害很大，容易造成碳罐损坏，汽油溢出时遇明火容易自燃!

其实现在网络上也有很多看似很对的话题，其实本身就是不是很全面的，所以平时我们除了看别人，学别人的，更多的一定要根据自己的实际情况来判断！

油箱加满不会损伤碳罐，只有油箱加的过满时，才会有可能导致碳罐堵塞，实际上碳罐堵塞并非一朝一夕，所以注意即可，没啥大事。