钢架雪车起源于哪里？有什么规则？

钢架雪车雪橇，也被称为无舵雪车雪橇和俯卧冰橇，是传统雪车雪橇的延伸。钢制雪车雪橇起源于19世纪瑞士山区的一个小镇圣莫里茨。最原始的钢制雪车雪橇比赛于1884年举行。参赛者在从圣莫里茨到塞莱里纳的结冰道路上滑冰。获胜者得到一瓶香槟作为奖励。1887年，俯卧式雪车雪橇姿势开始出现，1892年正式命名为骷髅，因为这种雪车雪橇的形状与人体骨架相似，也被称为骷髅式雪车雪橇。

钢铁雪车雪橇项目是在1928年瑞士圣莫里茨奥运会上竞争的。它分为男子和女子比赛。圣莫里茨再次举办冬季奥运会，批准钢制雪车雪橇车纳入正式比赛。然而，由于钢制雪车雪橇项目的高风险，它在1948年冬季奥运会后被取消，中断了奥运会的参赛历史。直到2002年盐湖城冬奥会，它才再次成为冬奥会的竞赛项目。在前两项比赛中，只包括男子组，盐湖城冬奥会被加入女子组。

钢制雪车雪橇比赛规则

钢结构雪车雪橇比赛中使用的赛道与雪橇相同。钢架雪车的雪橇和滑动姿势跟普通雪橇项目有区别。雪橇是指参赛者躺在雪橇上，把脚放前面，而钢架雪车雪橇则相反。参赛者躺在校车上，头朝前，脚向后。

比赛开始时，参赛者在起跑点听信号灯，并按照起跑顺序起跑。出发信号灯亮起后，选手必须按照要求在固定时间内完成起跑动作。比赛开始时，参赛者必须向前推动雪车雪橇车，并在加速后迅速登上雪车雪橇车完成比赛。参赛者必须在没有他人帮助的情况下宣布开始动作。

规定钢架雪车雪橇只能以俯卧姿势进行，允许选手腹部紧贴雪车雪橇的姿势。允许在中途放下雪车雪橇，但当通过终点线时，参赛者必须乘坐雪车雪橇才能完成比赛。

比赛在同一天分两轮进行。两轮比赛的结果被相加并进行排名。如果两名选手的成绩相同，排名可以平局。第一轮比赛的出发顺序由抽签决定。第一轮成绩排名20名男子比赛选手和12名女子选手晋级第二轮。次轮的出发顺序是根据第一轮的结果确定的。

没有。

自20世纪初有舵雪橇改为铁制以来，经过不断改进，其结构日臻完善。有舵雪橇是由底盘、座舱、滑行器、防护罩、操纵舵以及制动器等部分组成。所有的部件均为金属制造。

滑行器由两对滑刀组成。后部的一对滑刀固定在橇体上，前部的一对同方向盘相连，舵手通过安装在方向盘上的脚踏控制板和两个手控牵引索操纵雪橇滑行的方向。

制动器位于雪橇的尾部。有舵雪橇2人座最大长度为270厘米，最大宽度67厘米，滑橇板宽度8毫米，最大重量（含2名运动员）不得超过375千克。4人座最大长度380厘米，最大宽度67厘米，最大重量（含4名运动员）630千克。无论2人座或4人座，重量不足者均可添加重力棒。

比赛时，运动员必须穿戴运动服（空气动力服）、护肩、护肘、头盔及专用靴。专用靴的底部有3组横贯靴底的防滑钉，每组7排，呈刷状分布，钉的长度4毫米。

雪车车身选用航空航天领域的高科技材料

雪车比赛中，选手在滑行过弯时，承受的压力是自身重力的5到6倍，接近人体极限，对雪车安全与可靠性的要求，被提升到了最高级别。尤其车身选用了航空航天领域的高科技材料。

中国一汽研发总院底盘设计师李耀表示：这个雪车外壳使用碳纤维复合材料来做的，这种材料一开始是应用于航空航天领域，它的主要特点就是强度特别高，同时重量特别轻，这种碳纤维强度可以做到汽车车身钢铁的强度，但它的重量只有同体积钢材的十分之一。

以上内容参考 －雪车

相信大家应该都知道，在前段时间的冬奥会中，我们也看到了雪车雪橇项目也被称为冰上F1，那么如果想要练就这些个项目的自己能，运动员需要具备足够高的能力，即需要具备很多的素质。而且我们可以看到冬奥会的速度责任雪地车和雪橇这样的项目非常的危险，而且医疗保障团队的要求。 也必须非常的高，在遇到突发的紧急的情况的时候，医疗人员必须要紧急赶到现场，并且进行救援任务负责。 相关的医院的人也说，目前有关于雪橇雪滑等项目的医疗设备安全是非常重要的。

我们可以看到这些运动员必须需要具备的素质是冬奥会上比赛速度最快风险最高以及专业性最强的一个项目。时速有1344公里由于速度快，这些个运动员会冲上围栏或者冲出跑道。 所以说运动员时候会有生命危险轻的运动员会患有骨汤以及骨裂头部损伤的情况，所以说这对于运动员的身体素质要求极高，并且对于他们的身体应对能力以及灵巧性的要求也是非常的高的。 相信大家应该都知道这项运动有着很大的刺激性，安全性和挑战性。 而且在比赛的期间对冰层的要求也非常的严格，其误差不能够超过5毫米，也就是其冰层的厚度。为了达到这个标准是冰期，需要在混凝土表面一层一层地喷洒细雾水，当他们在寒冷时才能够结成冰。 

虽然说对于这些运动而员而言，他们所需要具备的素质就是高强度的运动训练的技巧能力以及赛场上的赛道应变能力以及极大程度裳以最快的速度达到终点，并且还需要让自己在很大程度上保证自己的安全，这才是最常重要的。  

在北京冬奥会上，雪橇、钢架雪车雪橇和雪车雪橇赛道配置都是一样的，总长度为一千二百米到一千六百米。其中，男子雪橇比赛线路长1000-1350米，女子雪橇比赛线路长800-1200米。最大轨道宽度为15米。整个过程有11-18条曲线。线路形状除直线外，还应有左转S形、菱形等。起跑点和终点必须配备通信设备，并为整条线路提供足够的照明。

雪橇规则：

北京冬奥会雪橇比赛分为男女单人、双人和接力四个项目，共获得四枚金牌。

男子和女子单项在每个国家和地区限制为3人，不允许多于两支球队。男女单人比赛分为4轮，即每名运动员滑4次，根据4轮的累计时间计算得分。时间少的那个排在第一位。两个人用两个轮子。男子单人赛、女子单人赛和双人赛分别进行，单人赛2天，双人赛1天，通常安排在上午。比赛采用一次起跑。该分组与转向雪橇（雪地雪车雪橇）的分组相同。

起跑顺序：第一轮从第二轮开始，根据分数抽签（即将每轮获得的排名转换为分数），前15名按排名的相反顺序起跑，其他运动员按升序起跑。团体项目是世界锦标赛项目。每个国家和地区仅限于一个团队。每个队由一名男子、一名女子和一名双人组成。比赛在两天内完成。首先是男子单人，然后是女子单人，最后是男子双人。这三个结果加在一起，时间较少的结果排在第一位。

出发前，运动员应坐在雪橇上，伸直双腿，双脚放在滑板前倾的两侧，脚趾向内保持前倾，以便更好地保持身体平衡，控制雪橇运动的方向。起跑时，运动员双手握住起跑线两侧助推杆上的手柄，根据裁判的起跑指令用双臂将支撑物推回，然后双手戴防滑手套（通常2-3次）将冰拉回，以最大限度地提高雪橇的加速度。然后迅速仰卧在雪橇上，双臂伸直，侧卧。通过身体运动，例如肩膀和腿的扭转和摆动以及姿势的改变，操纵雪橇旋转并沿着滑梯快速下滑。防滑手套上防滑钉的长度为4毫米。

单雪橇重量不得超过20公斤，双雪橇重量不得超过22公斤。到达终点线时，运动员必须坐在雪橇上，否则成绩不予统计。

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钢架雪车最高时速可达150公里，人体在冰面或雪面上要高于150公里/小时的速度，在冬奥会上只有钢架雪车可以做得到。中国选手耿文强在钢制摩托雪橇男子单项比赛中创造了历史。第一位登上钢制摩托雪橇奥运会舞台的中国运动员，耿文强最终以3分2465的总成绩获得该项目的第13名。正是因为中国运动员的出现，这项赛事才开始为更多的中国人所熟悉。运动员们头朝前，躺在一块80厘米见方、20厘米高的钢板上，以大约150公里/小时的速度滑入一个1200米长的半封闭式滑道。

运动员除了头盔，似乎没有其他保护措施。在观看了昨天的比赛后，中国队取得了突破，但也不断哀叹这项运动“太危险了”，在冬奥会近100年的历史中，钢框架摩托雪橇车已经“缺席”了54年。即使在第二届冬奥会之后，钢制摩托雪橇也被取消，直到20年后圣莫里茨再次举办冬奥会才重新出现。1948年冬奥会之后，钢架雪车再次成为一项比赛。

钢结构摩托雪橇比赛中使用的赛道与雪橇和摩托雪橇比赛相同，并且与摩托雪橇比赛共用一个起点。钢架摩托雪橇车没有转向器和制动装置。底部由一个铅加重骨架和两个固定的管状钢叶片组成。车身配有手柄，运动员在起步时可以推动摩托雪橇车，这也有利于运动员将身体稳定在体内。缓冲器安装在车身的前部和后部。钢架摩托雪橇项目对运动员的身体和体重都有要求。

钢架摩托雪橇的底部由一个滑架和两个固定的滑铁组成。滑橇和滑铁是由铁制成的，但现在大部分是由合金制成的。冰橇与冰面接触的部分不得有任何涂层。冰橇的大小变化很大，长度为08～1。2米，高度08～0。2米。钢架摩托雪橇对滑冰鞋和运动员的质量有严格要求。男子冰鞋质量在43公斤以内，冰鞋和运动员总重量不得超过115公斤。

仰式冰橇类似今天这种俯卧式的雪橇姿势因为这种雪橇的造形类似人体的骨架，所以叫骨架雪车。

俯式冰橇又称为骨架雪车，是一项以雪橇为比赛工具的冬运动项目。因为这种雪橇的造形类似人体的骨架，也称骨架雪车。

仰式冰橇项目

骨架雪车，又称“俯式冰橇”，在2002年美国盐湖城冬奥会上被列为正式比赛项目。比赛出发时，运动员将一侧钢刃放置于冰槽沟内，信号灯亮起30秒内完成出发动作。中途允许运动员掉落雪车，但在通过终点时，选手必须在雪车上才算完成比赛，最终根据4轮比赛总用时决出名次。

骨架雪车的车体上装有把手，供运动员出发时推动雪车使用，利于运动员将身体稳定在车体内。车体前后装有缓冲器。规则对车身和运动员体重都有要求，男子比赛中，选手与车重量相加不得超过115公斤，女子比赛则不能超过92公斤。

北京2022年冬奥会钢架雪车项目共设男女两个小项，将在延庆赛区的国家雪车雪橇中心产生2枚金牌。

最先英国儿童使用了一种主要由金属制成的新雪橇，后来正式命名为钢框架摩托雪橇。钢架摩托雪橇，又称水平雪橇和俯卧雪橇，又称冰橇，是一项冬季运动，以雪橇为工具，在开始滑行后，借助惯性，沿着特制的冰道从山坡上快速滑下。19世纪，钢制摩托雪橇在瑞士、奥地利、意大利、德国和美国兴起。

钢制摩托雪橇车两次被取消冬奥会资格。直到2002年，盐湖城冬奥会再次成为冬奥会的竞赛项目，有两个项目是男子和女子的。钢架摩托雪橇车没有转向机和制动装置。底部由铅加重骨架和两个固定管状钢叶片组成。车体上设有手柄，运动员在启动时可以推动摩托雪橇车，也有利于运动员将身体稳定在车体内。缓冲器安装在车身的前部和后部。这些规则对运动员的身体和体重都有要求。

男子比赛使用的钢架摩托雪橇车不得超过43公斤，摩托雪橇车与参赛者的总重量不得超过115公斤。如果摩托雪橇车和参赛者的总重量超过115千克，则摩托雪橇车的重量不得小于33千克。女子比赛中，摩托雪橇车不得超过35公斤，摩托雪橇车与参赛者的总重量不得超过92公斤。如果摩托雪橇车和参赛者的总重量超过92 kg，则摩托雪橇车不得小于29 kg。如果重量不足，可以将重物添加到摩托雪橇上，但不得将重物放置在参赛者身上。运动员需要戴头盔，比赛服由拉力材料制成；手套应由细软材料制成，以保护手不受伤害；特殊的尖刺确保启动时与冰完全接触。

出发时，参赛者在起跑点等待，并按照起跑顺序起跑。出发信号灯亮起后，参赛者必须在30秒内完成出发动作。比赛开始时，参赛者必须将摩托雪橇车向前推，加速，然后迅速登上摩托雪橇车完成比赛。规定钢架摩托雪橇只能以俯卧姿势进行，允许选手腹部紧贴摩托雪橇的姿势。允许在中途放下摩托雪橇，但当通过终点线时，参赛者必须乘坐摩托雪橇完成比赛。