怎样骑动感单车瘦身效果好？拉筋的注意事项有什么？

经常去健身房的朋友一定注意到了，除了跑步机，健身房的人是最多的，还有很多人喜欢骑动感单车。那么如何骑动感单车减肥有效呢？拉筋注意事项。

如何骑动感单车减肥？

每次骑动感单车至少要30分钟。有氧运动只是在运动后半小时分解脂肪提供能量，所以每次骑动感单车至少需要30分钟，最好的时间是45分钟左右。可以消耗400-500卡热量，燃烧体脂效果不错。最好每周旋转自行车3-5次。减肥需要长期的运动才能看到效果，所以最好每周旋转自行车3-5次，保证能看到瘦身的效果。

并且慢骑和快骑相结合，瘦身效果好。

大家应该都知道，有氧运动和无氧运动结合起来减肥效果会更好，而骑动感单车会有慢和快两种方式。要获得更好的减肥效果，最好是用速度和速度的结合。骑行缓慢时，可以消耗更多的脂肪来提供身体所需的能量，心率不超过最大心率的65%。这是一种有氧运动。

快速骑行可以提高全身无氧运动能力，尤其是大腿肌肉。帮助提高无氧阈值。快速骑行可以使心率达到最大心率的85%。此时身体主要通过体内糖原的无氧糖酵解来供给能量。

所以速度和速度的结合，既能兼顾有氧能力、无氧能力和心肺功能，又能燃烧更多脂肪，达到减肥的目的。

系带注意事项

1拉筋时避免室外风寒，室内避免直接面对电风扇或空调。拉筋时人体放松，毛孔大开，禁止露膝露腰。尤其是在空调盛行的地方，最好穿长袖衣服保暖，否则关节会受凉，加重病情；拉伸肌肉时出汗是好事，不必刻意降温出汗。

2由于年龄和病情不同，拉筋时间和力度没有统一的标准。但总的原则是:要想快点好，就要多拉，多拉，久拍；如果想慢慢好起来，就少拉，轻轻的，短时间的；想好就别拉！对于练瑜伽、跳舞或者肌肉比较软的人，每条腿可以拉伸30 ~ 50分钟以上。

3对于腿筋在卧位落地有困难的人，可以将膝盖和腿稍微向外卷曲，以缓解疼痛。但落地后要尽量向内抬腿，直到双腿完全并拢，不能形成外八字。

臃肿的冬季已过，万物复苏的春季让人迫不及待地脱下厚重的棉衣。骑一辆单车，于大好春光之中拥抱自然的同时锻炼身体自然是美事一桩。既能增强我们的心肺功能，也能起到减脂的效果，可春天多变的天气有时让人无可奈何地止步于室内，而动感单车此时就有了极大的优势。

可许多人却因此混淆了普通单车与动感单车，仅仅只是将动感单车当成了普通单车室内的替代品，随心所欲地如兜风般自由骑行。自由运动固然好，可往往会锻炼错了肌肉，反而与原先瘦身的目的相违背。

那么，到底如何正确利用动感单车瘦身呢？

首先，应该调整设备，将其调整到适合自己的程度。不必盲目追求座椅的高度，只要适合自己就是最好。不然，反倒可能会对腰部造成损伤。

其次，不要因为动感单车的固定性就局限自己，骑车前的热身也是必要的。动感单车可能也与普通自行车最大的区别也就是它的固定位置，它所拥有的前轮是个惯性轮。跑步前的腿部拉伸很重要，骑车自然亦是如此。

接着，骑行时要注意节奏。一开始不宜太过着急，先缓慢骑行一段时间让自己的筋骨逐渐活动开。如果太过快速，只会脱轮造成危害。中途逐渐加速倒不失为良策。然后有缓有急交叉进行，根据自身节奏改变速度。若觉得对节奏无头绪，不如听一首动感音乐加以辅助。随着音乐律动而运动，能给你更大的动力。

并且，灵活调整阻力与时间也是必备的。不同速度与不同阻力的结合，可以更好地燃脂。如果盲目增大阻力，只会增加腿部肌肉，与瘦身倒是相违背了。阻力的大小可以根据速度调节，如慢速就增大些阻力，快速就减小些阻力。时间的控制也是有效的，长时间骑行不代表有更大的效果，一般骑行时间为30-60分钟就已经足够。

最后，最重要的是骑车的姿势。不同的姿势锻炼不同的肌肉群。如果姿势不当，不但会起到消极作用，更会伤害身体。

骑行时，不宜直坐，若是像上课那般直挺，那对腰部的损伤自是极大。也不宜完全趴在车上，弓着背，那也会对背部造成损伤。最不宜离开车座，只靠脚踏，那对车与人都是极大伤害。正确的姿势便是坐于车上，背部挺直，身体微曲，双手抓住扶手端部。

如果能把握动感单车的正确骑行方式，那么燃脂瘦身自是不在话下。希望在多变的天气下，你也能坚持锻炼。骑上动感单车，动感瘦身吧！

刚开始要跟着教练做， 然后上一些初级的课程。 熟悉单车的使用，角度什么的要调整好~~ 踏板扣要扣紧~ 然后停车的时候 一定要把阻力慢慢调大~让车慢下来~ 千万不能突然停车。。 大强度训练后要做伸展动作 放松肌肉。~~ 2首音乐之间的空当时间 不能停， 要慢慢骑~

动感单车是一种很受欢迎的运动，那么，骑动感单车的好处和坏处是什么呢？

骑健身车的好处

锻炼腿部肌肉

通过健身车不断的骑行动作，不同强度和阻力的锻炼，能有效的锻炼腿部肌肉，提高双腿力量和耐力。

提高关节灵活性

骑健身车时，会进行不停的蹬车动作，而由于臀大肌和大腿后部股二头肌的牵拉，能使的髋关节、膝关节和踝关节等关节部位得到充分活动，提高关节部位的灵活性。因此健身车也是适合中老年人和行走不便者锻炼。

预防心脏病

骑健身车能帮助促进身体的血液循环，血液流动更加畅通，使得微血管组织能得到进一步的强化，进而达到强化血管、预防心脏病的作用。

锻炼心肺功能

骑健身车能锻炼内脏耐力，有利于扩大心脏，在骑行过程中，下肢血液供应多，心率变化也会跟着踩踏动作的速度变化而有所改变，长期的锻炼是能帮助增强心肌收缩力。增强血管壁的弹性，从而起到提高心肺功能的效果。

减肥瘦身

骑健身车是属于有氧代谢运动，通过持续的骑行运动，可以在锻炼身体的同时，起到消耗热量，燃烧体内多余脂肪的作用。

缓解压力

对于那些没有大把时间去运动锻炼的白领来说，通过骑健身车可以很方便的在空闲时间进行健身，不仅能锻炼身体，还能放松身心，在骑行过程中释放压力。

方便做其他事情

骑健身车时，并没有像动感单车那样劲爆的音乐，可以在骑行的同时，选择看书、聊天或看电视。

没有噪音影响

骑健身车的过程中，不会产生大的噪音，因此在家里进行锻炼也不用担心会影响到他人。

骑健身车的坏处

现在很多健身房都有动感单车，这些单车的设计非常适合有氧训练，但一般单车训练室都太小，很多人在以前训练时，房间里很容易缺氧，虽然健身房这样设计是为了提高环境温度，使运动者大量出汗提高减肥功效。

男性，尤其是未成年男性，在蹬动感单车的时候，最好不要减少与大家坐姿冲刺的机遇。固然冲刺可以很快的减脂，但是坐姿冲刺会对男性前列腺有很大的冲击力，尤其是单车的座椅大多如同弯把公路赛自行车的座椅，非常硬而且座椅前头很尖。这种情况下长期坐姿冲刺会影响未成年男性的前列腺。

女性，这里要阐明的不光是未成年，而是所有没有发生过性生活还是童贞的人。由于坐姿冲刺带来的压力是由下自上的，所以对女性的童贞膜也有一定的冲击力，假如不按照教练的尺度姿势练习，或者是长期的总喜好冲刺，那么对有可能对童贞膜带来运动性损伤。

最后说给所有骑动感单车的人，无论是男女。大家要留心单车上不建议做其它的动作，比如骑单车的时候有一些教练会带着大家做甩臂的动作，以及其他动作。这点不提倡!假如要放松自己的胳膊，可以有站姿转变为坐姿，然后放松完胳膊以后，再和大家连续站姿的练习。不要站姿与放松手臂同时进行，以免身材受力点转变，发生受伤。

动感单车骑行技巧

1、上半身应保持稳定

踩动感单车时，上半身以核心肌肉为主轴，以大腿和臀部为重心，保持稳定，踩动时不应歪斜或扭动。科学证明这样是最有效让双腿力量输出的方法。

2、手部和背部自然弯曲

踩动感单车时，背部应自然向前弯曲，不可挺立僵直。如果腰背持续维持不良姿势，长久下来可能会导致腰背疼痛。另外，平时多做腰背伸展，增加柔软度与稳定性，有助在动感单车上的表现。同时，手臂也应于骑乘时呈现自然弯曲的姿势。骑乘时手部或肩膀若僵直出力，可能会因手腕及手肘部位施力不当造成疼痛，且手臂姿势也将连带影响腰背前曲的角度。

3、用前脚掌进行踩踏

踩动感单车的脚掌应置于正确的位置，以达到完整、有效率的输出，连带增加动感单车的速度和稳定度。正确的方法是将脚指后方最大面积的脚掌位置踩于踏板偏内侧，用前脚掌部位踩踏，而非用足弓的位置施力。如此一来，大腿周围的主要肌肉才可以正确地用上。若穿上专业单车鞋，鞋的卡位可以稳定的将脚掌固定在踏板上，避免滑动。

练习动感单车的注意事项

1第一次参加动感单车课程，可将目标定为坚持上完课。慢慢根据自己的情况相应增加强度;

2正确的单车设置非常重要，车座位置过低会造成膝部酸痛和其他损伤。在开始蹬车前一定请教练指导你如何正确设置单车; 

3由于单车的齿轮是圆的，正确的骑车技巧是：注意用脚蹬整圈;

4大多数人骑车时习惯重踏脚蹬，喜欢向下时用力蹬、向上休息。实际上，向下压脚蹬会削弱腿部、小腿和股二头肌肉组织的力量，骑车时所传输的力量就减少，大腿就特别容易疲劳，所以用力要均匀。

动感单车具有很好的减肥效果，那么，新人应该如何骑动感单车呢？骑动感单车的注意事项有哪些呢？

动感单车新手注意事项

重视伤害的预防

研究结果表明，约有50%到70%的室内脚踏车练习者都患有颈部和下背部疼痛的肌体不适。经常从事高强度训练或姿势不良的参与者，甚至还会有手部麻痹的现象发生;而膝盖的疼痛，则是因为在骑车当中膝盖胫骨忍受过多压力所造成的。

了解脚踏车调整的重要性

适当的脚踏车调整，可以减轻身体疼痛和肌肉僵紧的发生。如果你不知道该如何调整你的脚踏来适应你的肢体的话，还是要及时地去向专业的运动教练请教，可不要因为怕麻烦，而将就去骑乘，这样非但不会起到健身锻炼的效果，时间反而会对身体构成伤害。

检查踏板和鞋扣

一个固定式的踏板通常会有潜在的危机存在。这是因为并非所有的脚踏车都有活动或夹板式的踏板。如果你习惯使用鞋扣的话，应该去尝试不同的踏板，直到找到最适合你的一个为止。

如果你使用的是不适合于你的鞋扣，那你将会在进行脚踏车运动时丧失对脚踝、膝盖和臀部的控制力，一旦双脚用力不匀时，会很容易从踏板上滑脱，而发生磕碰和扭伤的情况。

但如果踏板绳对双脚绑得太紧的话，也不太好，因为你如果练习时间稍长的话，双脚会被踏板绳勒得血流不畅，而出现麻木。

车座不可调得太低

膝盖前侧的疼痛通常是因为车座太低而造成的。由于车座过低所形成的这个姿势会过度地伸张膝盖，对胫骨造成额外的压力，而产生肌体的不适。

车座也不可调得太高

因为，车座如果调得太高的话会增加臀部的酸痛和其他不舒服的感觉。这种姿势会导致你在每次踩动踏板时过度伸张腿部，因而造成阿基里斯腱的发炎、腿后腱肌症候群，以及后侧膝盖疼痛的问题。

有关的科研机构经过反复实验，证明了这个姿势会导致下背和臀部的运动伤害。固定的鞋扣加上调整过高的车座，会对膝盖造成无法想象的伤害。

检查车座是否调得太过向前

车座前后的调整决定膝盖弯曲的角度。专家认为，太过前移的车座会影响骨盆的角度，而对下背部造成压力，还会造成腰部和臀部的不舒适。

检查车座是否调得太过向后

当这个情形发生时，你的腿部会因此需要更加伸张才能踩动踏板，就像将车座调整得过高时，就会有下列的危险产生：腿后腱肌群拉伤、阿基里斯腱发炎和下背部疼痛。

确定手把没有调得太低

专家指出，如果手把位置太低，就会把大部分的力量都用在手部、手臂和肩膀上。这样会造成手部的刺痛和麻木感觉，加速腕关节症候群症状的恶化，并且可能造成肩膀的疼痛。

如果你是初学者，或颈和背部有问题，并且躯干肌群不够强壮、柔软度太差的话，适当的手把高度，就显得尤其重要。

确定手把没有调得太高

健身专家告诫那些习惯把手把调得过高的运动人士，手把若是太高的话，会影响你的骑乘技巧与锻炼效果。因为手把过高会间接导致你的身体过度挺直，而身体太过挺直，会因为需要更强的力量下踩，而无法达到完美的踩动循环。

这样一来，不但你的锻炼姿势会不好看，而且会使你的下踩力量被错误的身体姿态所消耗，从而削减了运动效果。

穿适当的鞋子

穿软底、非自行车运动专用的鞋子，久而久之会导致你足弓的不适合足底的疼痛。选择专门的鞋子通常可以解决因为鞋子太窄所引起的脚部麻木和刺痛感。

动感单车骑行姿势图解 

坐姿平踏

1椅子、把手都调整到正确的高度距离后，双手轻松放把手中央;

2想像在公园散步的感觉，以“踩、拖、拉”的3种施力方式不断画圈圈踩踏;

3注意双脚不可外八字，踩踏时也不建议踮脚尖，以免抽筋。

踩踏动感单车时应格外注意，膝盖不能呈外八字或内八字形，以免造成不必要的运动伤害和形体变化。

站姿平骑

1臀部后坐、使上身自然稍微前倾，感觉踩踏时臀部和大腿都施力就基本上掌握了正确的发力部位。

2握把手比坐姿时稍微分开，踩踏时注意上身不过分扭动，才能正确锻炼下半身。

做这个姿势时，可以想像动感单车的飞轮被拿走，自己像在跑步机上跑步一样。另外，切忌上半身过挺直。

站姿爬坡

1身体类站姿跑步的踩踏方式，单需要握住动感单车最高处的把手。

2可以利用腹肌的力量进行踩踏，仍要注意臀部后坐、上身自然稍往前压。

3将阻力调高，想像要攀登山顶的骑乘动作。

避免双臂支撑于车把

动感单车训练者要时刻提醒自己保持轻松地握住车把，把身体的重心放在脚踏上，而不是用双臂支撑在车把上。

错误示范如图:

新手骑动感单车多久合适

如果你是一个长时间久坐的办公一族，初次尝试动感单车，你可以按照这样的方式进行训练：10分钟骑行→休息→10分钟骑行→休息→10分钟骑行→休息。

随着锻炼程度提高，你可以将3组10分钟的骑行改为4组，然后将骑行时间延长为15分钟。接着你可以将骑行的时间延长到20分钟、30分钟，慢慢提高到45分钟。等到身体能够适应45分钟的骑行之后便可以增加难度。

骑动感单车该穿什么样的鞋

1、动感单车的鞋子一定要选用那种带有一定抗压性的鞋子，有抗压性的话就能够很好的保护双脚。如果选用的鞋子很软，类似于布鞋，这种鞋子在运动时候很容易使双脚磨损，擦破皮，从而引发感染等。

2、鞋子一定要选择适合自己的，不一定要买贵的，贵的或许不一定合适，鞋子适合自己的才是最好的。鞋子的最佳选择就是要刚好能够套进动感单车的脚踏板，脚踏板的空间能够容纳下鞋子的大小。

3、一定要选较厚实的鞋底，且舒适型的鞋子。鞋底如果很薄的话锻炼时脚就会感觉到一些疼痛，所以骑动感单车的时候鞋子一定要选择厚实舒适型的鞋子。

4、动感单车的鞋子在挑选上一定要选有透气孔的鞋子，因为运动的时候脚部温度很高，脚部还会大量出汗，如果鞋子不透气的话，汗液中的一些有机物在高温下会进行发酵，从而导致脚臭。这种环境下对于微生物的滋生十分有利，所以选择透气的鞋子很是重要。

新手须知动感单车新手注意事项

动感单车可以随意的锻炼,如果是这样想的话,那么你就大错特错了。只有正确的掌握动感单车的操作才能起到想要的结果。这时,建议新手朋友还是认真看看这篇文章，了解动感单车的注意事项。

新手须知动感单车新手注意事项1

自行车专家和生物力学学者提出下列建议，以便让你在室内进行骑脚踏车练习时避免受到相关的运动伤害：

重视伤害的预防

研究指出，约有50%到70%的室内脚踏车练习者都患有颈部和下背部疼痛的肌体不适。经常从事高强度训练或姿势不良的参与者，甚至还会有手部麻痹的现象发生；而膝盖的疼痛，则是因为在骑车当中膝盖胫骨忍受过多压力所造成的。

了解脚踏车调整的重要性

适当的脚踏车调整，可以减轻身体的疼痛和肌肉紧蹦的发生。如果你不知道该如何调整你的脚踏来适应你的肢体的话，还是要及时地去向专业的运动教练请教，可不要因为怕麻烦，而将就去骑乘，这样非但不会起到健身锻炼的效果，时间一反而会对身体构成伤害。

检查踏板和鞋扣

一个固定式的'踏板通常会有潜在的危机存在。这是因为并非所有的脚踏车都有活动或夹板式的踏板。如果你习惯使用鞋扣的话，应该去尝试不同的踏板，直到找到最适合你的一个为止。

如果你使用的是不适合于你的鞋扣，那你将会在进行脚踏车运动时丧失对脚踝、膝盖和臀部的控制力，一旦双脚用力不匀时，会很容易从踏板上滑脱，而发生磕碰和扭伤的情况。

但如果踏板绳对双脚绑得太紧的话，也不太好，因为你如果练习时间稍长的话，双脚会被踏板绳勒得血流不畅，而出现麻木。

车座不可调得太低

膝盖前侧的疼痛通常是因为车座太低而造成的。由于车座过低所形成的这个姿势会过度地伸张膝盖，对胫骨造成额外的压力，而产生肌体的不适。

车座也不可调得太高

因为，车座如果调得太高的话会增加臀部的酸痛，以及其它不舒服的感觉。这种姿势会导致你在每次踩动踏板时过度伸张腿部，因而造成阿肌里斯腱的发炎、腿后腱肌症侯群，以及后侧膝盖疼痛的问题。

有关的科研机构经过反复实验，证明了这个姿势会导致下背和臀部的运动伤害。固定的鞋扣加上调整过高的车座，会对膝盖造成无法想象的伤害。

检查车座是否调得太过向前

车座前后的调整决定膝盖弯曲的角度。专家指出，太过前移的车座会影响骨盆的角度，而对下背部造成压力，还会造成腰部和臀部的不舒适。

检查车座是否调得太过向后

当这个情形发生时，你的腿部会因此需要更加伸张才能踩动踏板，就像将车座调整得过高时，就会有下列的危险产生、阿肌里斯腱发炎和下背部疼痛。

确定手把没有调得太低

专家指出，如果手把位置太低，就会把大部分的力量都用在手部、手臂和肩膀上。这样会造成手部的刺痛和麻木感觉，加速腕关节症候群症状的恶化，并且可能造成肩膀的疼痛。

如果你是初学者，或颈和背部有问题，并且躯干肌群不够强壮、柔软度太差的话，适当的手把高度，就显得尤其重要。

确定手把没有调得太高

健身专家告诫那些习惯把手把调得过高的运动人士，手把若是太高的话，会影响你的骑乘技巧与锻炼效果。因为手把过高会间接导致你的身体过度挺直，而身体太过挺直，会因为需要更强的力量下踩，而无法达到完美的踩动循环。

这样一来，不但你的锻炼姿势会不好看，而且会使你的下踩力量被错误的身体姿态所消耗，从而削减了运动效果。

穿适当的鞋子

穿软底、非自行车运动专用的鞋子，久而久之会导致你足弓的不适和足底的疼痛。选择专门的鞋子通常可以解决因为鞋子太窄所引起的脚部麻木和刺痛感。

新手须知动感单车新手注意事项2

动感单车锻炼之前你要注意：

1动感单车的正确调节

看看坐垫是否过高还是过低，或者是调的太前还是太后；车把有没有调的过高，如果这个你都没有做的话，那么长期的锻炼下去，别说健身了，还会出现损伤，比如膝盖痛、肌肉拉伤等等，关于动感单车的详细调节，大家可以关注思月前面的文章。

2热身运动很重要

网上随处可以看到关于骑动感单车拉伤肌肉的内容，追究其原因，大部分原因可能是没做热身运动。做热身运动的主要目的就是为了把我们身体的提问升高，降低肌肉的粘滞性。使我们的身体逐渐的适应剧烈的运动，预防运动损伤。

3运动强度一定要把握好

有高血压、心脏病、糖尿病、饮酒过后都是不适合参与剧烈的单车运动，第一次上课的会员，尤其是初学者，在上课过程中感到不适或头晕恶心，可以坐在单车上骑行就可以了，不能勉强自己跟随教练的节奏与动作。

4补充水分很重要

因为骑动感单车很容易出汗，所以在动感单车运动的时候要带好毛巾和水壶，水分补充每次一小口，让口腔有湿润感，水份一次补充太多易造成肠胃不舒服，避免空腹运动，易产生低血糖现象。

5运动姿势要正确

有的网友像我反应，说动感单车调整正确了为什么还是一节课下去身体有酸痛感，出现这样的情况，你应该要检查下是不是你骑行的时候姿势有问题了，比如说有的朋友骑行的时候膝盖外展和内扣；还有大多数骑车时习惯重踏脚蹬，喜欢向下时用力蹬、向上休息。实际上，向下压脚蹬会削弱腿部、小腿和股二头肌肉组织的力量，骑车时所传输的力量就减少，大腿就特别容易疲劳；长期的坚持下去，自然而然出现酸痛。

6完全不加阻力

无阻力的踩动是对运动时间的浪费，而且，在高转速的情形下不加阻力踩动也会造成运动伤害。

8在坐姿的时候使用卧姿

可能造成髋关节以及脊椎的过度弯曲，从而产生腰部疼痛。当需要往上看时，这种卧姿易造成颈部的拉伤。