劝和小组
《劝和小组》由中央电视台、海润影视、云南润视荣光影业制作有限公司等联合出品的电视剧,由导演兼主演于荣光携归亚蕾、吕中、潘虹、高明、高亮、于小彤联袂出演。
该剧讲述了由几个普通居民组成的“劝和小组”,帮助其他居民走出困境的故事。[1]
类型
当代都市
导演
于荣光
中文名
劝和小组
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1月28日凌晨一点,在深圳南坪快速公路发生一起严重交通事故。据悉,小车是被后面的货车追尾后被顶上前车,在接到报警后,消防迅速赶赴现场紧急救援。赶到现场后消防员发现,小车被挤压近乎粉碎,汽车碎片散落一地,地上一片狼藉。经过紧张的救援后,被困女司机被顺利救出。目前,事故具体原因正在调查处理中,人员伤亡情况也在核实。
晚上开车人的注意力很容易分散、不集中,一旦遇到突发事故就会来不及反应,从而造成很严重的车祸。那么夜间在高速公路行驶时,应该注意哪些问题呢?
1开远光灯。在很多高速路段都是看不到路灯的,开近光灯又不适合高速行驶。因此在高速上行驶时应尽量开远光灯,这样不仅可以帮你把视野变得更宽阔,同时也可以帮助你克服夜晚看东西很困难的这一个缺点。 但要注意,当对面来车或者前方有车时,应将远光灯切换为近光灯,否则不利于对方的视野。
2与前车保持适当的距离。夜间司机的事业受阻,加上容易犯困的原因,发生意外的几率就会比白天高很多。这时候只要能够保持和前车适当的距离,就能最大程度的减免突发意外所造成的财产损失。
3不要轻易变道、超车。高速上行驶汽车的车速往往都在100km/h以上,尤其在深夜的时候开车的司机们都会在不同的程度上有犯困的现象,如果此时你发出的关于超车或者变道的信号没有被其他车主接受到的话,其他车的司机会没有足够的时间去减速以及为你留出足够的超车空间,这样就会造成严重的交通事故。
4不要疲劳驾驶。在夜晚行车时,疲劳驾驶让人无法集中注意力,容易疏忽大意,无法做出正确的反应。很多人都会强撑,在发生身体疲惫不堪的时候,应该适当休息和轮流驾驶,有益于缓解驾驶疲劳。
5远离大货车。夜间行驶的大货车往往是疲劳驾驶,他们的反应力和注意力要比其他车主差很多,而且货车也有较大的视野盲区。如果你和一辆货车距离过近的话,很容易出现意外。因此夜间行驶遇到货车时,应该鸣笛后加速超车 ,尽量远离大货车。
为什么很多人都喜欢拿女司机说是,或者是喜欢“调侃”女司机,其实这都是因为一些奇葩的交通事故大多都与女性司机有关。比如错把油门当刹车,尽管新手男司机也遇到过;又比如转弯不观察路况,穿高跟鞋开车,开车刷微信等等。这些问题都导致谈起女司机都与“驾驶技术差”挂上了钩。
前不久一位哥们遇到一件事情,路口等绿灯,旁边车道的车玻璃降下来女司机向哥们打听,去某某地方怎么走,这哥们说:“下个路口,左转。”然后就听到女司机接着问:“帅哥,哪边是左?”,绿灯亮起,这哥们一脚油门走了。
自己在高速上也遇到一位女司机,一辆车跟在大货车后面,总共两车道,突然就直接变道到快车道,也不观察时机,到底能不能变道,吓得我赶紧鸣喇叭,结果前方车辆还是活生生变道了,没办法一脚刹车,还好没有出问题。后来超过那辆车发现是女司机,没有“调侃、看不起”,就是当时后怕,如果车多没准就是连环追尾。
其实去驾校看看,女学员的考试成绩要比男学员好,当然驾校教给的不一定适合真正上路,真正上路考验的除了驾驶技术,还有应变能力和临时处置能力。而女性的确在突发情况时规避危险的操作更差一点,但是女性司机一般不会超速,不会闯红灯,不会酒驾,不会开斗气车。
女司机之所以备受人们议论,首先是一些女性方向感太差,开车的时候还要考虑东南西北在哪里;其次心理素质要差一点,遇到突发情况容易吓得不知所措,错事了规避风险的最佳操作时机;还有一点就是对机械不太敏感,什么转速,什么刹车距离,什么加玻璃水等等一概不知,甚至有人开半年了都不知道雨刷怎么用;最后一点,一些女司机有点任性,比如,你觉得前车是直线运动,所以想超车,结果前车突然就变道了,真不观察路况。
但是,也有很多女司机驾驶技术一流,我的一位同学就是如此,别看人家是女司机上山下水,越野都是强项,比一般的男司机厉害多了。开车出事故跟男女没有关系,大老爷们在高速上龟速行驶的多了,总之任何事情都不要标签化。
2017年12月6时上午8时50分许,唐山交警九大队接警称,丰董公路火石营外环路段一重型厢式半挂货车与一小轿车发生事故,厢式货车侧翻后所装货物尾矿砂将小型轿车掩埋。
大家一定听说过“遇到大货车,能不跟就不跟,永远不要把自己置于两部货车之间”之类的劝诫,可是人往往是抱有侥幸的心理,觉得这种事情离自己好遥远,而实际上下一秒钟要发生什么事儿,我们都不知道,自己能做的就是要谨慎又谨慎,将事故降低到最低。
接警后,事故民警火速赶往现场。经民警现场初步勘查,一辆重型厢式半挂货车已侧翻,一小轿车被货车内尾矿砂掩埋。民警立即联系了119和120,对现场进行了紧急救援。1个多小时后,掩埋的小型轿车被清理出来,车损严重,经120医护人员确定,小轿车内女司机已经身亡。
目前此事故正在进一步调查处理当中。
大货车由于体型庞大和自重较高,本身就比普通私家车的惯性大,不易刹车。再加上大货车违法行为严重,比如超载、司机疲劳驾驶等,更是容易导致交通事故的发生。
深圳一女司机驾车遭到货车追尾后,又被顶上前车,究竟是怎么回事?这可能是因为这个女司机她出现了什么问题,所以被这个货车给追尾了,然后他在急忙之下又顶上前车,就是发生这种事情的,可能就是因为这个女司机不注意开车,也可能是因为她的精神状态有问题,所以才导致发生这种情况,如果是正常的话,那么是不可能发生这种事情的。
这是意外发生的这件事肯定是意外情况的,因为如果不是意外情况的话,是很少发生这种时间的,这个女司机她被后车追尾了,又顶上了前车,肯定是因为刚开始这个女司机被追尾之后,他在急忙之下不小心踩到了油门,所以才发生他这一部车,又无追到了,上一部车的车尾正是因为意外的情况才会发生这种事情的,如果是正常情况的话是不可能发生这种时间的,因为每一个人在发生意外情况的时候都不可能说又会导致另一件事情的发生,这个女司机肯定是在意外的情况下踩下的油门,导致追上了前车尾。
查找导航这个女司机之所以会发生这种事情,是因为这个女司机在行驶的公路上突然间停车,他停车的原因就是他要使用导航去寻找目的地,所以才发生这种事情的,在他停下来找目的地的时候,那么就被货车给追尾了,这个女司机被追尾之后,惊慌之下不小心又踩到了油门,然后直接的又顶上了前车,就是这样的情况才导致这一车祸的出现,所以说啊,面对这种事情简直就是这个人不遵守交通规则导致的事情。
总的来说,这个女子她在公路上随意的突然间停车,所以才导致了这一次车祸的出现,而她停车的原因竟然是她要停下来找导航导航去目的地,所以才会发生这一起车祸的,面对这种事情呢,我们要严格处罚他,正是因为它的随意导致了这一起车祸的出现,他的这样一种行为已经涉嫌到谋杀别人的,因为这种行为真的是特别的危险的,可以说这种行为已经涉嫌到误以杀人的罪行的这个女子,她为了寻找目的地,在高速路上突然间的停车,才会导致这一起车祸的出现,那么她就是罪魁祸首的,如果他不是随意的停车的话,是不会发生这种事情的。
我个人认为,这是由于某些个别女司机,做出一些驾驶上非常无脑的行为,被曝光了以后,而导致的我们喜欢拿女司机开玩笑的一个梗,为什么这么说呢?因为据有效数据统计,交通事故,80%都是由大货车所导致的,这跟女司机一毛钱关系都没有,所以,我们把交通事故,都归咎于女司机身上是完全,是完全不公平的。除此之外,也有很多别的原因,让我们对女司机持有偏见,我认为具体分为以下几种:
1、大男子主义
由于我国的传统文化,形成的一种固有思想,就是大男子主义,简单的说,大男子主义就是认为男人是强势群体,女人是弱势群体,什么事情都要男人做主张,女人是没有权力做主的,因为他们认为女人什么事都不行,虽然改革开放以后,大男子主义已经逐渐的减少了,但是还是普遍于存在我们身边的,这种大男子主义导致男人觉得女人开车的能力也不行。
2、无脑的交通事故
这里所说的无脑的交通事故,是指女司机确实在制造交通事故上面,有过很多无脑的行为,就是说女司机犯的错误,都是非常简单的,比如说分不清油门和刹车,简单的倒车入库,用了半个小时都没搞清楚,或者跑个S弯都能撞上旁边的树,等等等等,这些无脑的行为在经过媒体的大肆报道,让他们这些事情传播的非常迅速,所以就给我们形成了一种女司机很危险的印象。
最后我想说的是:
我们其实不应该对女司机持有这么大的偏见,就像很多女司机开车的手法特别厉害,却没有被报道一样,只不过是我们不知道而已,相反,谁又能保证,男司机就一定不会犯这些错误呢?
还是性格的原因吧,女士的胆子还是小,开车也不猛,也谨慎的,可能会一些墨迹,会开得很慢,因此多遭人非议,但这并不是女司机的错误,而是她们小心,她们害怕,因此也成为了女司机比男司机事故少的原因。
也可能是因为女司机性格的原因,毕竟女人嘛天生就是不讲道理的,很多时候发生了事故下车理论的时候总感觉在胡搅蛮缠,没办法这是女人的天性,所以大家开车的时候,就算遇到事故也很害怕遇到女司机,会很头疼的。
再说说为什么男性的出事故率比女性大呢,整天开车在路上的货车,出租车司机,大部分都是男性,他们的开车时间数比女司机开车的时间多了十倍不止,所以女司机事故比例不到10%,不能说明女司机闯祸少。从某种角度看,如果按照开车时间计算的话,女司机出事比例挺高的。
男司机开车出事故,大部分原因是什么超速,疲劳驾驶,酒驾。虽然绝大部分造成重大伤亡的事故,都是男司机造成的,毕竟超速、超载、酒驾,一出事都是大事故。但是女司机出的事故,要么是很简单的操作失误,诸如油门当刹车,或者是高速上开个20码,逆行,变道。都是很简单的交通常识。
其实无论男女司机,开车安全至上高高兴兴上路去,平平安安回家来才是王道。
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