塔吊五禁止指的是什么

法律分析：1、 塔吊在操作过程中，被吊物禁止出施工现场范围2、 塔吊司机和信号工禁止酒后作业3、 塔吊司机和信号工禁止倒大班进行疲劳作业4、 信号工禁止站在楼上指挥楼下的吊装作业5、 现场使用的吊斗、大模板、钢筋笼等，吊耳开焊或使用螺纹钢筋焊成的吊耳，禁止吊用。

法律依据：《塔吊信号工安全须知》 为了确保塔吊安全运转和人身安全，杜绝不安全因素，特别是做到安全生产无事故，塔吊作业人员负有重大责任。为便于记忆和遵守起重吊装的有关规定，特印制“安全须知”请塔吊司机，信号工牢记并遵守。

一 塔机人员做到“五禁止”：

1、 塔吊在操作过程中，被吊物禁止超出施工现场范围。

2、 塔吊司机和信号工禁止酒后作业。

3、 塔吊司机和信号工禁止倒大班进行疲劳作业。

4、 信号工禁止站在楼上指挥楼下的吊装作业。

5、 现场使用的吊斗、大模板、钢筋笼等，吊耳开焊或使用螺纹钢筋焊成的吊耳，禁止吊用。

二 塔机运行时坚持“五让”

塔机运行中，当条件同时存在时必须坚持“五让”顺序原则进行操作。

1、 低塔让高塔

2、 后塔让先塔

3、 轻塔让重塔

4、 动塔让静塔

5、 客塔让主塔

三 塔机人员做到“七必须”

1、 塔吊司机、信号工使用的对讲机必须专机专用，经统一确定频率并锁定后，使用人员无权改变频率。

2、 信号工必须严格执行与吊塔司机的应答制度。即先呼叫塔机编号，待司机应答后，再发出塔机动作指令。

3、 信号工指挥站位必须在作业点。起吊后必须时刻目视吊钩与吊物；塔机转臂过程中，塔吊司机必须环视相邻塔机工作状态，吊物落点要适当。

4、 信号工发出的指挥语言必须准确、简短、完整，要求口齿清晰。

5、 塔吊司机与信号工未经主管负责人同意，不得私自换岗，换岗时必须当面交接。

6、 塔吊司机和信号工必须持证上岗。

7、 在吊运过程中，被吊物理地面30至50公分时，停止起吊，对被吊物必须进行全面的检查，确认安全后方可起吊。

四 塔机、信号工严格执行“十不吊”

1、 指挥信号不明不吊。

2、 斜牵斜挂不吊。

3、 吊物重量不明确或超负荷和吊索具不符合规定不吊。

4、 散物捆扎不牢或物料装放过满不吊。

5、 吊物上有人不吊。

6、 机械安全装置失灵或带病不吊。

7、 埋在地下物体不吊。

8、 现场光线暗、看不清吊物起落点时不吊。

9、 零碎小物料无容器和棱刃物与钢丝绳直接接触，无保护措施的不吊。

10、 五级以上的强风天气不吊。

五 钢丝绳的报废标准

1、 断丝：钢丝绳断丝数在一个捻距内交互捻达到钢丝绳钢丝总数的10%。同向捻达到钢丝钢丝绳总数的5%

2、 腐蚀和表面磨损：钢丝绳当其表面钢丝被磨损或腐蚀达表面钢丝直径的40%以上时。

3、 钢丝绳整股破断。

4、 钢丝绳直径减少7-10%。

5、 钢丝绳出现下述情况：

① 钢丝绳压扁

② 钢丝绳股松弛

③ 钢丝绳波浪形

④ 钢丝绳扭结

⑤ 钢丝绳弯折

⑥ 钢丝绳起壳

⑦ 钢丝绳股内钢丝飞出

⑧ 钢丝绳绳芯飞出

首先你要明白你是不是特殊工种，这是关键。

特殊工种指：从事井下、高空、高温、特别繁重体力劳动或其他有害身体健康工作的，退休年龄为男年满55周岁、女年满45周岁。

企业的特殊工种，是根据本行业主管部门报请劳动部门审批的有关文件执行的，文件批复里面有特殊工种的名录，名录里有的工种，就是特殊工种，名录里面没有的，就不是特殊工种，各级劳动部门和企业的劳资部门都掌握着这样的文件，并且各个行业之间，特殊工种是不可以参照执行的，只能按照本行业的执行。

从事特殊工种的年限：

必须是从事高空和特别繁重体力劳动工作累计满10年；

从事井下、高温工作累计满9年；

从事其他有害身体健康工作累计满8年。

还有问题继续问

有几个选择：

1，了解一下为什么这个领导这样管你？是因为他对任何人都一样严管还是只是针对你？只有分析清楚，才能对症下药。

2，如果他对任何人都一样，那么反过来，既然他是你领导，为什么不能管你？员工本来就是应该听从领导的安排，完成安排的任务。

3，万不得已的情况下辞职换单位。你是技术工，不愁找不到地方。

4，既然经理已经帮你说话了，说明你还是有一定的人脉。如果能服从领导的安排，搞好现在的关系，岂不更好？

通报是现有公文文种之一，主要用于上级机关对下级机关的表彰、批评、情况说明三类情况。下面我给大家带来安全事故处理通报，仅供参考!

安全事故处理通报 范文 一

关于x月xx日至xx日二起安全事故的处理通报

20xx年xx月xx日至xx日集团本部发生2起轻伤事故，现将这二起事故调查处理结果通报如下：

一、棒材一厂1、事故经过：2011年4月22日13点50分左右，棒材一厂一线丙班精轧调整工##在协助8#机安装导位的过程中右手小拇指被导位压至骨折。当时，该班在实施检修换槽装导位，精轧调整工##被带班长安排在8#机协助安装。在安装导位的过程中，行车未能准确将导位起吊至安装位置正上方，需借助外力将导位推到位。在此情况下，##右手推导位，左手打手势，指挥行车工##1将吊钩微微下降。而行车工在收到指挥信号之后误理解为需微微向北移动，结果两人因沟通与操作失误致使导位翻身上翘，导致##右手小拇指被压至骨折。2、事故原因：(1)精轧调整工##安全意识薄弱，在协助安装导位的过程中发送不规范信号手势，在推导位的过程中没能将手放置在安全的区域，且在导位翻身时未能及时将手移开;(2)行车工##1在接收到不规范信号手势之后，不经确认即开动行车;(3)将钢丝绳从导位孔中心穿过以实施导位起吊安装存在安全隐患。3、事故性质：轻伤事故。4、根据分厂处理意见，通过调查核实，依《安全事故考核制度》第65条规- 2 - 定，对此起事故作出如下处理：(1)精轧调整工##负主要责任，考核500元，鉴于其平时在工作中安全意识一直比较薄弱，除考核500元之外并作调离工作岗位处理;(2)行车工##1负次要责任，考核200元;(3)轧机组长，负领导责任，考核200元;(4)带班长，负领导责任，考核100元;(5)责成棒材一厂立即组织所有指挥人员开展有关《起重指挥信号图》等行车指挥知识的培训，并在日常工作中加强监管。

二、炼钢厂1、事故经过：2011年4月24日18点40分左右，炼钢厂甲车间修磨组，修磨工##在与行车工##1配合装车的过程中左手食指与中指被圆管坯夹至骨折。当时，##在车上，车辆头朝正南停放，车内共需装5吊圆管坯，车厢内已装有三吊九根圆管坯(2309000，平放)。在装第四吊圆管坯时，行车工把坯起放在了车厢中间而不便于继续装第五吊，##遂示意行车工重新起吊圆管坯向西放。当行车工重新起吊圆管坯向西移的时候，坯开始晃动，坯一头也移至了车厢外，无法放到位。见此情况，##便用手去扳坯，而就在这时，坯的另一头碰到了车厢插桩，致使3根圆管坯重叠起来夹到了赵伟俊的左手，导致##左手食指与中指骨折。2、事故原因：(1)第四吊圆管坯已放到车箱中间位置后在向西移动的过程中行车起吊太高，导致三根圆管坯(当时是平的)碰到插桩后重叠起来;(2)修磨工##在与行车工配合装车时安全意识薄弱，没有遵守操作规程，- 3 - 不该用手去扳坯，在坯重叠起来时也未能及时将手移开;(3)行车工##1在吊坯时安全意识薄弱，没有遵守操作规程，在明知在##用左手扳坯可能对其造成伤害的情形下，没有拒吊;(4)双方配合作业时，没有明确的指挥信号。3、事故性质：轻伤事故。4、根据分厂处理意见，通过调查核实，依《安全事故考核制度》第65条规定，现对此起事故相关责任人作如下处理：(1)修磨工##与行车工##1，在配合作业时安全意识薄弱，两人在此次事故中负同等责任，各考核300元;(2)修磨组负责人，负领导责任，考核100元;(3)行车主管，负领导责任，考核100元。以上两起安全事故，虽然是轻伤，但充分暴露出我们的 安全生产 工作还存在众多不足。安全生产任重而道远，没有一个稳定的安全生产环境，集团各项工作也将无法正常开展。时值夏季来临，是事故高发季节，我们各分厂与部门应清醒的认识到安全形势的严峻性与安全工作的重要性，在今后的工作中要深刻吸取教训，举一反三，加强 安全 教育 、监管以及工作技能的培训，全面提升员工安全意识，确保集团安全生产形势平稳，防止重大事故的发生。

安全事故处理通报范文二

关于xxxx年xx月xx日安全事故，现将事故调查处理结果通报如下：

1、 事故经过：

xxxx年xx月xx日上午xx点到xx点，生产部检查员xxx在对入库钢管进行检查，对打包的钢管进行拆装，当用钢丝钳剪断捆绑物时，被散落的钢管砸伤脚部至左脚踝外伤。

2、 事故原因：

(1) 安全意识薄弱;

(2) 缺乏工作 经验 ;

导致工作过程中站立位臵不对、工作 方法 不当，导致钢管滚落，砸伤左脚踝。

3、 事故性质：轻伤事故。 根据生产部提供的《安全、事故 报告 书》调查核实，以及“安全奖”的定义范围，扣除事故员工xxx当月的安全奖。

这次事故虽然是轻伤，但充分暴露出我们的安全工作还存在不足。安全生产任重道远，公司员工通过这次事故应认识到安全工作的重要性，吸取教训、引以为戒、举一反三，认真落实安全生产。公司为您提供安全的工作环境，符合安全的现行法规，期望员工也遵守安全规则，在您工作或下班时，当发现有不安全隐患，您有责任报告有关人员排除。为公司的发展创造良好的安全环境，防止事故的发生。

xxxxxx有限公司

xxxx年xx月xx日

安全事故处理通报范文三

1工程名称： 于家务乡乡中心A01地块

2事故发生时间：20xx年x月x日 9：00

3事故类别：物体打击

4事故级别：轻微伤害

5事故详细经过：

装容器平稳着陆后， 木工 摘钩将 保险 卡环挂在容器下方目的是能够将容器内的扣件倒放出来，信号工在未观查清楚挂钩木工是否在安全距离，就指挥塔吊司机起吊从而造成将倒出来的扣件放倒在木工身体上，后送医院拍片检查，医生诊断，没有造成过大伤害。

7事故原因分析

信号工操作时注意力不集中，思想麻痹，安全意识不强

8事故的处理和预防事故重复发生的 措施 ：

识差，本项目部根据本次事故，提出整改措施，

1)加强工人的安全教育;

2)整改各项安全防护设施;

3)加强安全防护巡查工作，

4)当日在次集中对塔吊司机及信号工人员进行专业的安全教育及培训，

5)经公司决定对本项目部相关人员进行处罚，决定对项目经理吴宝成处罚500元，对生产经理__起处罚500元，对现场安全员侯友茹处罚500元，对劳务施工单位处罚5000元，对劳务队长处罚1000元， 违章指挥的信号工给予清场处理并给予处罚500元。对施工班组违章作业，给予处罚500元。

6)对施工队全体施工人员进行一次有针对性并且根据本案例再结合其他案例进行一次安全教育培训，绝对不能再发生类似不安全事故及时消除安全隐患，

7)项目部全体管理人员进行自检，谁的责任谁承担，加强安全意识及安全管理，把安全问题提高到议事日程上来确保本工程项目无安全事故。

11参加调查人员：

东兴建设有限责任公司于家务项目部

20xx年x月x日

塔吊司机一般工资是8000元左右/月，高的工资上万/月的也有。

塔吊司机的岗位职责：

1、严格遵守起重机械安全技术、操作规程，熟练掌握塔机的构造原理、技术性能。

2、坚持日常的检查维护保养，如果发现较大的问题，应立即停止使用，并及时报告领导处理。

3、服从项目部的管理安排，当班司机应严守工作岗位，不得擅自离开。

4、塔机进行大修和检修时，积极配合维修人员，熟悉塔机的检修情况及性能。

5、要紧密配合指挥人员进行安全操作，当遇到无人指挥、指挥信号不明，物体重量过重时，不得进行操作。

6、对于两班作业的塔机，当班司机应认真填写交班记录，操作中的隐患、故障一定要填写清楚，并当面向接班人交接清楚。

7、日常的检查维护保养记录应及时的记录。

8、严格遵守公司的各项规章制度，完成领导交办的各项临时任务。

扩展资料：

塔吊操作规程：

一、使用前，应检查各金属结构部件和外观情况完好，空载运转时声音正常，重载试验制动可靠,各安全限位和保护装置齐全完好,动作灵敏可靠，方可作业。

二、操作各控制器时，应依次逐步操作，严禁越挡操作。在变换运转方向时，应将操作手柄归零，待电机停止转动后再换向操作，力求平稳，严禁急开急停。

三、设备在运行中，如发现机械有异常情况，应立即停机检查，待故障排除后方可进行运行。

四、严格持证上岗，严禁酒后作业，严禁以行程开关代替停车操作，严禁违章作业和擅离工作岗位或把机器交给他人驾驶。

五、装运重物时，应先离开地面一定距离，检查制动可靠后方可继续进行。

六、坚持"十"不吊。 作业完毕，应断电锁箱，搞好机械的"十字"作业工作。十不吊的内容如下：

1、斜吊不吊

2、超载不吊

3、散装物装得太满或捆扎不牢不吊

4、吊物边缘无防护措施不吊

5、吊物上站人不吊

6、指挥信号不明不吊

7、埋在地下的构件不吊

8、安全装置失灵不吊

9、光线阴暗看不清吊物不吊

10、六级以上强风不吊

-塔吊司机

-塔吊

工地材料被塔吊司机偷吊走怎么办？这样的事发生在谁身上都会令人恼火，塔吊司机在整个事件中没有遵守文明施工公约，致使赔偿工人张某3500元。

文明施工公约

1、施工现场材料堆放应设标牌，堆放整齐，做到工完场地清。现场材料要分类、整齐堆放，施工余料、碎料要坚持集中存放。建筑垃圾覆盖并堆放整齐。

2、生活、办公区规范、整洁，设有宿舍、食堂、厕所、淋浴间管理制度，进行卫生自检和月检查。

3、施工现场环境卫生，应经常进行现场及周边道路的清扫整理。现场临时设施的设置，要按照“适用、整洁、安全、少占地”的原则布置。

4、厉行节约、节水、节电。生活用水做到人走水停，不存在长流水现象；生活、办公用电，做到人走灯熄，不存在长明灯现象。

5、施工中应注意防尘、防噪声、保护公共设施安全、注意及时清理现场卫生，不留卫生死角和安全、火灾隐患。

6、现场道路必须保持畅通无阻，保证材料的顺利进场；施工现场应无积水、场地整洁，无施工垃圾。

7、食堂要经常消毒，保持炊具干净，无腐烂变质食品。食堂要加强管理，定期清掏冲刷，以免造成污染

8、炊事人员操作时必须穿戴好工作服、工作帽，并保持清洁、整齐。 做好个人卫生，坚持做到勤洗澡、勤理发、勤换衣、勤剪指甲。

9、厕所要经常清扫，定期投药，消除死角污染物，以防蚊蝇、鼠害孳生。

10、禁止随地大小便。

11、禁止偷盗现象，禁止在施工现场乱走乱串，如有发现，交当地公安机关处理。

12、禁止打架斗殴事件的发生，一经发现，不问原因，先对当事人双方每人罚款5000元。

13、所有工人不得出大门、不得酗酒，否则出现意外由自己负全责。

14、所有人员要做到文明生产，不赤背、不光脚、不穿拖鞋、不随地吐痰。

汇租提醒

工地上的各种违规操作屡禁不止，从侧面也反映出很多工地管理不到位，没有进行安全教育，工人没有安全意识，不了解风险和隐患。小编啰嗦一句，必须遵守文明施工公约，一旦发生安全事故或者人员纠纷，对于违规操作保险公司一般不会赔偿，到时候作为司机必然是难辞其咎。

注意问题：

塔吊司机：

1、 塔吊外观要经常检查，结构部位连接、电器装置、传动机构磨损及钢丝绳磨 损状况要做好记录，如有安全隐患，要及时报告或及时修理、更换。

2、 做好日常维护保养工作， 标准节连接螺杆每星期必须检查紧固 （拧紧） 一次。

3、吊装前要空载运行检查起重、回转、行走等机构以及制动器、限位器、防护 装置等，确认正常后，方可正常施工（起吊物体）。

4、司机要了解起吊物重量，不得超载运行。

5、 司机与指挥者之间要密切配合，及时沟通，防止误操作。

6、 司机在起升、降落过程中应鸣声示意。

7、 塔吊作业时，吊物下方不得有人停留，司机吊物时，尽量避让人群，吊物不得在人群上方经过。

8、 严禁任何人随吊物一起上升、下降。

9、坚持“十不吊”原则，禁止斜拉或提升埋在地下物件等。

10、 塔吊各种限位严禁私拆或改动。

11、 夜间施工要有足够的照明。

12、 五级及以上的大风或者雨、大雾等恶劣天气，禁止运行。

二、塔吊司机、各施工队负责人、各班组长以及使用塔吊的操作者：

1、 起吊各种物体前，必须检查钢丝绳的磨损情况。钢丝绳如有断股现象，严禁使用。卡子失效严禁使用。严禁一点起吊。

2、 总包队伍必须负责设置专人进行塔吊指挥。如果不设置专职的塔吊指挥，一切后果自负。

3、 被起吊的物体必须绑扎牢固、安全有效，材料、规格统一。严禁不同规格、 长短不一的同种材料一起绑扎起吊，或者在料台上堆放；更不许不同材料一起混装、捆绑起吊，或者在料台上堆放。起吊钢管时，钢管上的扣件、卡子等必须拆 卸干净，以免落下伤人、毁物。不同规格的钢管不许在料台上堆放，严禁不同规 格的钢管一起捆绑、起吊。起吊木方、板材、竹胶板时，必须长短一致、分类吊装，严禁混装、混绑起吊。严禁钢管与木方、板材、竹胶板等其它材料一起混装、 捆绑起吊，也不许钢管与木方、板材、竹胶板等其它材料一起在料台上堆放。

4、 严禁超载、超负荷起吊。

5、 起吊大模板、大钢模时，模板必须完全脱离混凝土墙面，各种联结必须完全解除。被吊的模板的侧边不得被其它模板或物体卡住。否则，不得起吊。在起吊 过程中，塔吊司机要与下面的操作工人或塔吊指挥随时保持联系。如果被起吊的物体被钢筋、架子或其它物体挂住时严禁继续起吊，必须立即停止，待约束解除 后方可继续起吊。

6、 吊装大钢模，或者吊运其它材料、物体时，必须待大钢模或者被吊运的其它材料、物体距楼（地）面小于 1 米以下时，楼（地）面上的操作者方可接近扶持。

7、 起吊大钢模时，必须有专人指挥（负责与塔吊联系），专人扶模、安装。指 挥人员与操作、安装人员必须分工合作。

8、 在浇注混凝土前，临时走道的大板一定要铺设，护身栏杆也要检查，如有损 坏，一定要补齐，以防不测。具体要求如下： ① 护身栏的高度为 10~12 米之间，同时装好护身栏两道水平栏杆和安全网。 ② 临时走道的大板一定要铺设牢固，固定稳定。每一块大板都要铺设好， 不要有“掉（空）头”现象，千万不要出现漏铺、少铺现象，以免埋下安全隐患， 造成不必要的安全事故。③ 混凝土浇筑时，一定要向前推进，切勿抱着导管向后退，以免踏空坠 落或被绊倒而伤人，出现不安全事故。

9、 雨（雪）、大雾、大风等恶劣天气进行混凝土浇筑时，更要把安全放在首 位，一定要作好工人的保护工作。各施工人员必须戴好安全帽、穿好防滑鞋，以防不安全事故发生。

10、 在悬挑、悬空部位进行施工操作时，必须按安全操作规程或规范要求搭设 好脚手架（板），并且戴好安全带，扣好保险带。严禁站在钢管、柱（墙、独梁）钢筋上进行施工操作。

三、 非施工人员，严禁进入施工现场，特别是妇女、小孩严禁进入施工现场

所有进入施工现场的人员，必须戴好安全帽，走安全通道。未经许可而进入施工现场的一切非施工人员，或者是进入施工现场而未走安全通道的一切人员，对出 现的一切不安全事故，后果自负。

四、 特殊工种，必须持证操作相应的工作

非专业机械操作人员，不得随意进行机械的使用、操作。塔吊、施工电梯、混凝土搅拌机、电锯（圆盘锯）、电焊 机、振捣器、外爬架电葫芦、各种配电箱（盘、柜）、手持电动工具、气割（焊） 等必须是持相应证件的专业、专人进行操作、使用。在操作、使用过程中，必须严格遵守书面交底以及相应的操作规程、规范。一切违章、违规操作、使用的后 果，责任自负。

五、 架子工必须及时做好各楼层、临边、洞口、电梯井以及其它需要防护的各种安全防护，各种安全防护必须附和现行的规范要求，必须安全有效

未经项目 部的书面同意，任何工种、任何个人不得拆卸、改动各种防护。

六、 外爬架上除了可以按设计要求支撑大钢模板的支腿外

严禁堆放钢管、模板、木方、钢筋等一切材料和各种杂物。相应工种的杂物必须立即清理，不得在 其上堆放。

七、 外爬架的防护必须封堵严密、有效，在正常使用期间

不得有小石子等物 体落下的现象出现。外爬架的搭设、拆除、爬升、降落必须按照设计要求、书面交底以及相关的现行规范进行，严禁违章操作。

八、 料台上的周转材料必须及时吊走或搬运至楼层内安全处，严禁长时间（堆 放时间不得超过 2 小时）堆放。

九、 安全用电 为保证安全生产，总结国内外采用塔吊进行建筑施工的经验。

一定要切实做到以 下几点。 每 4 年进行 1 次全面深入大检查。 一年一度的年检和每次转场安装后的检查由当地劳动局有关起重运输设备平安检测部门派员检查。 年 1 次的全面深入大检查， 4 1 每年进行 1 次年检。除由劳动局派员外，还可邀请在塔吊设计和安装使用方面 富有经验的工程技术人员参与。年度检查和 4 年 1 次的大检查应对塔吊技术状况 做出权威性评估，并较详尽地指出可能潜在隐患，以便及时进行周到检修，将事故消灭于萌芽状态。 值班塔吊司机应认真填报当日塔机工作概况、环境条件、塔吊各机构运行特点以及所进行的颐养。塔吊司机必需是年满 18 岁的经过专业培训并有一定驾驶经验 的持证上岗的合格人员。每台塔机上均备有 1 本塔机工作日志。须将夹轨器夹牢，轨道式塔吊司机在工作班结束离机之前。以防夜间大风骤起，塔吊被大风刮出轨道而倾翻。 相邻两台塔吊相近部位间最小安全操作距离， 当多台塔吊围绕着一个工程项目施工时。国标一般规定为 5m 最近国外则规定两台相邻塔吊相互间的最小距离为 2m 塔吊所吊运的构件底部距相邻塔吊最高点(塔顶尖部)最小的净空距离亦为 2m ，只要全神贯注、精心操作，可按国外此项新规定办理 塔吊是不允许升运操作人员的但是国外从实际出发做出新规定： 满足一些特定条件下，按我国的惯常规定。塔吊亦可升运操作人员。其特定条件如下。

十、吊篮四周应设有较高和封闭的栅格式围护结构

1 载运人员的吊篮底部必需有弹 簧缓冲装置。平安可靠的吊索和安全防护遮顶。 2 吊运人员的吊篮应在第一次使用前提前 2 星期由安全检查部门的专职人员进行平安检查。 3 塔吊在进行第一次人员吊运前亦应经过平安检查部门专职人员的检查。