小区车位紧张，不让进就堵路。你们那里是怎么解决的？

我所居住的小区，属于比较早的那种多层建筑，最高六层，地上有行车道路，在不设置停车位前提下，可以并行两辆车。后来随着入住率提高，私家车越来越多，物业不得不在路侧增设临时停车位，就是划线那种。虽然车位紧张，但是我们小区从未发生过堵路现象，一方面小区内车位较多，一方面地下停车位也卖的差不多了，还有一个就是小区外有大片的空地，到了夜晚很多商铺关门后，业主就把车停在商铺门前。

如果出现堵路现象，我想物业为了防止其他车辆无法进入小区，尤其是买了车位的那些住户的权益必须得到保障，他们就会让堵路车进入小区，反正找不到车位就会出来的，找到了也都是临时停车位，谁都可以停放。也就是说，物业没有必要因为车位问题与车主发生纠纷。

题主说的情况有点牵强，车位紧张，并不能说没有车位了，为什么不让车辆进入？除非是小区内车位是需要交费或者购买的，否则免费的车位只要还有位子，就应该让车辆进入。这个真没有什么好的办法彻底解决，地面就那么大，车位就那么多，而车辆比车位多得多。

我们这里地库是月租固定车位，地面临时车位不固定。

开始几年没问题，有车的人不多，又多停地下车库，地面车位不紧张。

后来没车的买车，有车的买第二第三辆车，车位就眼看着不够用了。而且，即使是工作日白天，大概也有多半车停在那里不动。只有长假，才有一些空位。

初期是晚上下班地面停满车没车位，保安怕堵路就不让进，于是有业主就吵架甚至停车堵门，发生过多次。

车实在是太多了。没地方停。停小区外路边，贴条一次罚500元。

业委会和物业都没办法。吵架堵路理由也很正当~都是业主，凭什么让他进不让我进？

既然挡不住，后来只好晚归的车都进来，从里面开始，非字形停车的，就停在两排车的中间，单侧停车的，就停在车头前面，把路堵得死死的，钥匙放在保安室。

夜里里面被堵住的车要出去，要等保安往外挪车腾路。最多时挪车要等40多分钟，等不及的就自己打车。

至于消防通道，虽然停满车，但都有牌子提示~请勿堵塞消防通道。从高层窗户往下看，地面全是车，看不见路。

业主们表示没脾气，因为很公平。

不少小区都这样。

搞堵路就应该拘留，本人是这么看的现在人的攀比心都很重，对于现在公共交通越来越便利的趋势来看其实对大多少人来说 汽车 并非是生活必须品，有的买车也是着实要勒紧腰带的，都是从众心里和虚荣心在作怪，既然买车了而且买车的人很多那就应该通过调控用车成本来限制车辆数量，有些喜欢占便宜的人即使是在低的停车费用也不想交，这就要通过严格的管理来约束，另外小区不是停车场车多了占用公共空间对于没车家庭也是不公平的，所以小区停车位应该拍卖价高者得是最好的，这样没钱养车的或一毛不拔的车主就会多多想想了，规矩是有的关键是执行的问题对于扰乱公共秩序的人应该从严惩处绝不迁就。

在西安市曲江新区大多数小区都是不设地面车位，地下车库多在-两层，且开发商建设的权属车位都是只卖不租，下手购买车位早的人都有了车位，也不排除一个业主买多个车位。大城市区位好的小区车位比较紧张，小区内无法调和。车位价也是逐年上涨。据知情人说2013年小区交房时车位价15万元，到现在车位价50万元要买还没有。有个小区私人车位出租价都1100元/月。

所以，无车位的车辆只能是“打游击”停车，被罚款是常有的事。

要想有车位必须早下手买，其次是搬迁到有车位出售的地方居住。 社会 公共停车场数量有限，不能满足私车发展的需求。所以，计划买车时要先考虑车位的问题。

解决小区停车难的问题可以借鉴下列方法加以改善:

1，对已售但未使用的车位，业主可以提供车位租赁服务，以及为业主办理合租车位的活动，提高车位使用率；整合地下地面两种资源，物业公司可以对现有小区道路进行划分（需至属地派出所申报方案）、指向，实行单向行驶循环，规划临时下客、卸货区，对重要消防路段禁停区域设置停车障碍。如此一来，小区也能更好地整合资源，划出更多的路面停车位给业主使用；

2，给业主自用车辆派发临时停车卡，对小区内有车的业主实行一户一卡制度，就近临时停放。对进入小区的无临时停车卡车辆计划实施限时收费制度，减少无关车辆随意进入小区占道停放的现象；

3，利用一些靠近住宅小区的商业综合体的停车场，比如白天到晚上的时段是商业停车，深夜到早晨租借给住宅小区停车。而住宅小区的停车场白天也可以租赁给商家使用，错开时间，互惠互利，也能充分利用好有限的停车资源。

不过，各个小区的地理位置和结构组成都有差异，还需物业公司因地制宜，找寻出适合本小区的解决方案。

以上建议纯属个人看法，若有不同意见，欢迎关注评论。

我们小区也是停车位紧张的很，原因是物业收取外来车辆的钱，小区周围都是商店，，还有其他小区地方小都停在我们小区，外面一小时6块钱，这个电信公司就在楼下，光电信公司停的车就不少，中午吃饭时间那些员工都呆在车上休息玩手机，本小区的车都停不下了，物业那帮贪财鬼光知道收钱，

小区地上停车位可以免费停车，也可以租赁，收益属于全体业主，这是最公平合理的。地下车位有属于开发商的，也有属于人防办的，可买可租。不租不买，想免费停车的人很多，停车位满了不让业主进车合理合法。有的业主堵路，可以报警，这种行为属于侵害了全体业主的合法权益，扰乱 社会 秩序，可以拘留。

当初买房的时候，你们都想过没有，高层住宅小区，有多少户，多少停车位，多少钱一平，7千多和一万的，不是在一个等级，买房的时候要综合考虑清楚，不要盲目跟风，房子是长期住的，车位少，住户多大家都交停车费，你们都是本小区的，不让进出小区，车还要停在路边，有道理吗？麻烦的事情就开始了，像这样的小区住着都闹心。

我们小区太原市城南都是嘉园二期车位只卖不租，停车成了大问题，外面道路两边都是车有时候都影像交通，交警也老是贴单子。可小区就是不让业主租车位，地下停车场空空的。

我这里也发生过 不交停车费。然后把车堵在小区门口 上班 下班 进退两难。

据相关消息报道，在上海车库，发生这么一起意外事故。事故对于我们来说很正常，但是真的高的损失那确实非常少。这一次事故的具体损失，至少在千万以上。对此，自然网友们也很好奇，那么该事件事发的主要原因是什么呢？经过进一步的了解我们得知。造成这次事故的原因是因为夫妻两个人之间闹矛盾，所以才故意做出这样的行为。对此，真的无法理解，再怎么大的矛盾也不要拿安全开玩笑啊。确实是非常不可思议，有钱人的世界我们没法想象。但是，在这里提醒，损失是小，千万不要闹出人伤，那就划不来了。在现实生活中，很多人都会有遇到各种矛盾。那么我们在对待矛盾的时候，该怎么处理才能使得矛盾的影响最小呢？下面我们一起来简单的了解一下。

首先是，良性沟通。在一起，就一定会有矛盾，会有意见不和的情况发生。那么自然，对于这种情况，我们没法避免，那么发生了，肯定是需要面对的，也是需要处理的。所以这个时候，我们就要良性沟通，只有这样我们才能把问题给解决。

其次，寻求其他人员调解。有一句话讲的好，当局者迷，旁观者清。所以，当我们发生矛盾的时候，或许靠我们自己是无法沟通出结果的。那么这个时候，我们可以通过第三方来进行交涉，由他们出面调解我们。这样，也是可以很好的解决我们彼此之间的矛盾，从而使得影响最小。

所以，希望大家能够引起重视。既然事情已经发生了，如何处理才是王道。只有处理好了，我们才能让他的影响最小。当然，如果能够在矛盾发生之前就能有效的避免那就再好不过了。

车位不足常导致乱停车现象发生

给爱车一个专属车位是许多业主的梦想

开发商急卖车位业主频吃哑巴亏 专家：部分小区车库用业主购房款建设

近日，一则南京市鼓楼区人民法院审理的业主和开发商地下车库之争的消息引发广泛关注，虽然网帖中声称“法院判地下车库归全体业主所有”、“开发商收钱卖车位该退款”的说法被证伪，但现实中小区车位租售权属现状仍然引发了各界的关注。

而在广州，车位的争议从来都是小区业主关注的大事，有市民昨日就向记者报料称，自己所在小区的车位总是“偷步”拍卖，等到业主们发现的时候，车位已经卖给了小区以外的人，业主不但想买车位买不上，就连想在自家的小区停车场临时停车，也有难度。

南京“车库之争” 原来只是误传

此前曾经在朋友圈内疯转的一网帖称，南京星汉花园小区共有地下车位59个，业委会2011年起诉要求物业公司将车库交出，获得法院“开发商将地下停车库移交给业委会管理，全体业主享有地下停车库的权益”的判决支持。

事实上，该判决并未生效，开发商随即向南京市中级人民法院上诉。案件经撤销发回重审后，最终判决其中29个车位属于业主共有。这29个车位包括开发商占用业主共有道路等地超规划建设的23个车位，以及南京市《商品房附属房屋转让等问题的若干规定（试行）》第六条规定的、应为业主保留的最少6个车位。由于开发商已经将35个车位售出，业主实际上享有24个车位，开发商应当移交5个车位。

发现案件遭遇误传后，南京市鼓楼法院随即在官方微信上发出声明，强调“部分微信公众号提到的判决内容是并未生效的一审判决，该案应以最终生效判决为准”。

专家提醒账要算清：

部分小区车位是用业主的钱建的

广东省华南和谐社区发展中心主任、著名社区问题专家周活宁昨日告诉记者，南京的案例虽是不实旧闻，不过还是可以引出部分车库产权究竟属谁的探讨。“如果实际上发现车库的产权属于业主，那么不但有开发商是否有权卖车位的问题，就连出租车位的租金收入也应该归业主。”

“从开发商的角度来说，卖车位的收益绝对比租车位大，可以卖的话开发商一定会卖。”周活宁表示，部分小区的隔空层以及地下车库产权在规划时，有可能属于业主共有产权，不过业主在不知情的情况下，开发商通过补缴出让金等手段取得产权，从而导致后续业主的权益无法得到保障。另一方面，按照谁投资谁受益的原则，由于开发商已经把建设车库的成本转嫁到房价上，所以表面上看车库由开发商投资，应该由开发商受益，但是如果细算成本账，部分小区的车库其实是用业主的购房款来投资，应该由业主受益。在目前业主处于弱势的情况下，行政主管部门应该主动作为，介入这类停车难的小区，厘清当中的产权问题，令矛盾今后更容易得到化解。

相关规定：规范出租车位比例政策迄今未出

记者了解到，为了保障业主享有的权利，在2008年出台的《广州市房地产开发项目车位和车库租售管理规定》中，就明确规定了房地产开发项目规划用于停放汽车的车位数量少于本房地产开发项目的房屋套数的，房屋购买人每购买一套房屋，只能相应购买或租用一个车位。

而在2014年，原广州市国土房管局就对外发布了《广州市房地产开发项目车位和车库租售管理规定》的修订稿，并征求社会意见。根据这一修订稿，广州拟规定小区车位应该限定优先满足业主，更重要的是，建筑区划内规划用于停放汽车的车位、车库，应当首先满足业主的需要，应预留规划用于停放汽车的车位、车库数量的20%比例的车位用于出租。

不过，记者昨日从相关部门了解到，这一规定住宅小区要预留20%车位用于出租的政策尚未最后正式出台。有业内人士就呼吁，尽快出台这一政策，对目前出现的租售新模式进行约束。

业主抢“车位”连遇三个“坑”

第一坑：偷卖

车位拍卖业主方知 临时停车竟被拒

“不是说好小区车位优先满足业主吗？但是我们小区的车位一批批地拿去拍卖，有些业主甚至要等拍卖了才知道。”家住海珠区的市民李女士告诉记者，自己所在的小区已经开发入住差不多7年时间了，近一两年来，开发商声称由于债务等方面的纠纷，所以车位都要通过拍卖转让。今年最新一批车位推出拍卖时，起拍价达到28万多元，不过等小区里面许多业主知道时，这批车位都已经处理完毕了。业主传言称，开发商实际上都是把车位通过这种方式，转让给自己的“关系户”。

更让有车业主们难以接受的，是小区内的临保也取消了。“现在就算想在小区内临时停车也做不到了。”李女士表示，自己现在只能通过月保的方式租用车位，不过就连月保资格其实也是拥有车位的业主出租才获得的，开发商根本无法保证为业主提供车位。

第二坑：强卖

开发商“只卖不租” 业主无奈“硬吃”

从去年开始，广州多个有一定楼龄的小区都陆续开始大批售卖车位。在部分车位严重不足的小区，开发商也往往通过“取消月保车位”的方式逼迫业主购买车位。本报此前就率先报道过越秀区某小区一口气开卖小区里面的172个非机动车位，最贵一个车位单价超过百万元。有业主就向记者坦言，开发商在当年售楼时曾经承诺过车位只租不卖，后来却突然违背承诺。由于开售的车位量占比太大，实际上相当于“只卖不租”。

小区业主裴先生（化名）昨日就告诉记者，由于车位紧张，不少业主此前因为停车吃尽了苦头，有部分资金实力比较充裕的业主最后不得已也只好买了车位。而没有狠下心来买车位的业主，有些则只能想办法到外面停车。

第三坑：涨租

月租说涨就涨 物管称无需业主同意

广州也有小区频频上演停车费租金说涨就涨的戏码。像珠江新城一大型楼盘，上月底的临时停车费就由每小时4元涨到了10元，月保车位则由720元/月涨到1500元/月。业主许女士告诉记者，大家上月中旬接到电话，通知说新收费将于4月1日起生效，而且只有40个停车位，已经基本上租完，部分业主在不知情的情况下，以为大家都同意了，只好也交款选车位。可后来物管一直没有将停车费涨价声明公示，大伙儿发觉“不对劲”，于是连同其他不同意涨价的业主与物管代表协商，并且表示了对涨价的反对。

不过，物管方面就表示，地下停车场的停车位产权都属于开发商，没有一个车位产权属于业主，所以可以不经过业主同意就可以调价，而且小区车位暂时不会出售，只出租，提价后的租金水平也与周边的停车费价格差不多。

用数据说话

车位供应 内紧外松

（以上回答发布于2016-04-13，当前相关购房政策请以实际为准）

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在购买房子的时候需要考虑房子的地理位置具体是哪里，适不适合居住，是否有噪音，是否会影响正常生活，这些问题都是需要在购买房子的时候要了解的内容。那么靠近小区大门和车库有多吵呢。

在购 买房 子的时候需要考虑房子的地理位置具体是哪里，适不适合居住，是否有噪音，是否会影响正常生活，这些问题都是需要在购买房子的时候要了解的内容。那么靠近 小区 大门 和车库有多吵呢，这个需要大家多了解和参考一下相关的内容。买房的时候考虑楼层是很重要的问题，那么买房楼层是多少层呢，来看看这些具体的内容介绍。

靠近小区大门和车库有多吵

肯定会吵啊，你想想停车场的声音嘛，那个轮胎和防滑路面上抖动的声音。同时要看要看是否为主干道马路，楼层等因素。多少还是会有一点，现在的小区规划面积都不大，要做到一点没有噪音的还是很少。

买房楼层是多少层

1、楼层——大楼的3／1到3／2之间处以21层的大楼为例，它的楼层是7－14层之间。这里无论是采光还是空气都不错，如果是景观楼观景的效果也很好；这样一个高度人站在阳台上也不会有眩晕的感觉。对于中年和青年人都很适合；这个高度离地面有一定距离，受马路上噪音的影响也不大。

2、即使电梯坏了，住户跑10几层楼也不是问题。多层房型好， 多层住宅 就是 砖混结构 。这种结构成本低，比 钢筋混凝土结构 低40％左右。这类房子的耐久性一般，折旧较快。它的优势是房子由于受到各种限制，通常只能是板式，大多南北通风。

3、少了柱梁的限制， 户型 也比较好。加之没有电梯，少了电梯井、候梯厅等公用 建筑面积 ，房间利用率高。多层的楼层为3、4层。 高层住宅 就是钢筋混凝土建筑。又分为 框架结构 、框架 剪力墙结构 、框筒结构等。框架结构，就是用几根柱子和栋梁架起整栋房子，这种结构可以随意更改户型结构。

4、框筒结构：整体建筑主要由几大框筒承担重量。单元内的墙体不起承重作用，真正的活性建筑，墙体可以随意改变，甚至整层都可以随意间隔。这是现在进的结构。销售中，这些楼层虽然价格要比其它楼层贵许多，仍然是被抢掉。有种说法：由于“峡谷效应”的影响，很多社区密集区高层住宅的中间位置有一个“污染物高密度区域”俗称， 扬灰层 。

5、所谓“峡谷效应”指的是周边有公交干道或工厂，以及高楼密集的住宅。在街道风的作用下，含有灰尘的气流不是平稳移动，而是在高楼之间的某个区间上下“徘徊”。

6、近地面的污染物随气流上升到一定高度后又向下或水平方向消散。有人说这个高度就在9－11层。据行家介绍这也要具体 楼盘 具体分析，不能一概而论。比如一些闹市区，工厂的旁边等扬灰尘是存在的，不过它受到许多因素的影响，高度不一定在9－11层。而在一些周边环境好的社区，就不会有这种现象出现。在国内，越高的楼层往往卖得越贵，但是，专家建议，购买楼房时，六七层的位置。

上述的内容介绍了关于靠近小区大门和车库有多吵这个问题，这个主要看小区的人流量啊还有车库的车辆行驶的情况而定的，所以说需要根据具体的情况来分析。买房楼层是多少层呢，不同楼层的优势是不同的，所以需要根据楼盘的具体 层高 以及个人的实际需求来选择适合的楼层，这些相关的内容都不要忽视。

你和你的女朋友都没有错。

你的女朋友本来是答应出钱买车位的，但是他的父母不同意，并不是你的女朋友不同意。

你父母强烈反对的事情你也没有办法做，这是我们作为子女的对父母的一些责任，很无奈，但是也没办法。

车位的价格以后还会再涨，所以你现在先出钱自己买了，可以在结婚的时候别写你女朋友的名字。

电视剧《小 丈 夫》第7集

剧情介绍：陆小山为了谈成一项跟进已久的合同，不惜大大施展她女性的魅力，一般谈 判一边把手搭到了对方的肩上，袁帅在会客室外看到这一幕再也忍不住冲进去搅了局，两人为了这事大吵了一架。袁帅回到家发现小山还没回来，心里开始担心，暴雨橙色预警继续在发布，小山的电话又关机了，幸亏陆小贝定位到了小山现在所处的位置，他估计姐姐是被堵在了路上。袁帅不放心一路趟水去找小山，在他终于找到小山时，小山的车已经半辆被淹在了水中……

看不出物业这么做有什么无理的。

物权法

第七十一条　业主对其建筑物专有部分享有占有、使用、收益和处分的权利。业主行使权利不得危及建筑物的安全，不得损害其他业主的合法权益。

第八十三条　业主应当遵守法律、法规以及管理规约。

　　业主大会和业主委员会，对任意弃置垃圾、排放污染物或者噪声、违反规定饲养动物、违章搭建、侵占通道、拒付物业费等损害他人合法权益的行为，有权依照法律、法规以及管理规约，要求行为人停止侵害、消除危险、排除妨害、赔偿损失。业主对侵害自己合法权益的行为，可以依法向人民法院提起诉讼。

如果你认为物业要求不合理可以起诉他。公共区域以及建筑物公共部分不是说你没影响谁或者没看到就没影响了，而是你这种行为如果不及时制止其他业主看到了就会效仿或者进一步有其他违反规定的行为。你认为一两个孔是小事情，但是被其他业主知道了，那就不只是一两个孔了。这是一家之言，提供给你参考。主要还是要看你们签订的物业管理合同。这个是法律依据。你可以参详。