重庆火车站设计被推上风口浪尖，这口黑锅到底该谁背？

现在只要一提起最奇葩设计和最臭的火车站，几乎很多人都会指向重庆，而本以为继骂声一片的重庆北站之后，重庆火车西站的设计应该会吸取教训，弥补曾经犯过的错误，将重庆火车西站建设成一个完美的火车站。

然而，当重庆西站在相关配套设施尚未完全建成时就投入运营后发现，很多的缺陷又一次再次出现，而只要在重庆火车西站内转悠过的乘客，很多人就会情不自禁的骂设计者脑残。

只要在百度搜索框里输入重庆火车北站或者西站的相关词条，跳出来的基本上全部是一片骂声和吐槽声。

而在搜索中不难发现，事实上，当年在重庆北站建成后，出现南北广场绕口令以后，热心市民就已经向重庆市相关部门去信进行了反应，而相关部门也进行了回复。

很多人会以为，既然是重庆的火车站，那么，火车站一而再的出现被乘客吐槽，肯定是因为重庆的相关部门没有尽心尽责，有人甚至认为，重庆还是一个直辖市，怎么连个火车站也设计不好，如果说火车北站出现的问题是因为发展过快，考虑不足，那么，重庆西站的设计就不应该再被吐槽，甚至是被辱骂了，于是这个黑锅，就扣在了重庆的头上。

然而，很多外地的朋友并不知道，重庆在行政上属于直辖市，隶属于中央管辖，但是在铁路运输方面，却是隶属于成都铁路局管辖，因此，对于火车站该如何建，怎么建，设计单位等问题上，真正的决定权属于成都铁路局。

也许你搜索重庆火车北站或者火车西站的设计单位是谁？并不是能够轻易的搜索到，甚至是搜索不到，但是，笔者可以肯定的告诉你，重庆火车北站和重庆火车西站，这两个奇葩的如今被网上骂得狗血淋淋火车站都出自于一家设计单位，中铁二院，总部在成都。

据有网友透露，虽然重庆火车北站被网友们口诛笔伐，但是该设计竟然还在2006年获得了铁二院优秀工程勘察设计一等奖，中国铁路总公司优秀勘察设计二等奖项，如今很多年已经过去了，到底是网友调侃还是确有其事，已经不很重要了，只是希望，在接下来对重庆北站南广场的重新改建，将把所有缺陷和不足全部弥补。

重庆火车西站由于2018年8月4号后周边开始封闭施工，因此，原来地面广场外的一条道路也没有了公交车来往，站前道路上设置的入口也已经关闭，因此，在重庆西站下车的乘客最好的方式就是在站内乘坐公交车了，由于夜间公交车多数收班较早，因此，导致夜间到达重庆西站的旅客存在严重的滞留现象，加上由于设计上存在不足，站内其他车辆又形成出入困难，增加了旅客疏散的难度。

由于大量车辆进出困难，造成道路拥堵，重庆西站混乱的情景还造成附近居民的不满，自然，针对设计者的讨骂声，又一次充塞了网络，而很多人的矛头，依然还是直指重庆本地相关部门。

良心说，作为东道主的重庆相关部门，在出现了这些问题以后，也立即做出了调整，重庆交管部门专门在西站内添置了公交线路，并把收班时间延迟到最后一班列车，旅客不送完，公交车不收班。

重庆人民和重庆的所有相关部门，对所有的来客都是以热忱的态度认真对待的，然而，由于重庆火车北站的奇葩，重庆西站的设计缺陷，使咱们重庆背上了待客不周的黑锅，作为重庆人，我很想说，这黑锅，咱们背得实在有点冤枉。

虽然任何一项设计，都无法达到百分之百的完美，但是每一个城市的火车站，都代表着一个城市的形象，又岂能够出现如此的道路混乱，出入复杂，旅客怨声载道的现象呢？

重庆的飞速发展，重庆火车东站又已经动工修建，根据相关消息承担设计重任的依然还是中铁二院。

有人认为重庆火车站出现这种奇葩设计是故意行为，我想这可能完完全全是一种小农意识，无论从大局还是从川渝一家亲的角度看，这种说法都是存在偏颇的。有些，出现这样的问题，只是因为美中不足的原因吧！只是，这黑锅该谁背，应该值得思量。

作为东道主的重庆人民，我们也许无力改变某些隶属状况。希望它将是一座完美，健全，让所有来往的旅客满意的火车站吧！

最近重庆这里的列车有些已经停运了，如果大家是乘坐这些列车的话，需要了解一下这些信息，今天小编的这篇文章主要就是来给大家整理一些重庆最近停运的列车信息，大家感兴趣的话来看看。

停运列车中，涉及重庆的具体车次

12月12日至2月29日重庆北-南京南D2272次停运。

22月13日至3月1日南京南-重庆北D2271-次停运。

32月12、13日重庆北-南通D2270/67次停运。

42月13、14日南通-重庆北D2268/9次停运。

52月12日至28日上海-重庆北D956/7次停运。

62月13日至29日重庆北-上海D958/5次停运。

72月19日至29日广州南-重庆西D1868次停运。

82月19日至29日重庆西-贵阳北D8555次停运。

92月20日至3月1日贵阳北-重庆西D8558次停运。

102月20日至3月1日重庆西-广州南D1871次停运。

112月19日至29日长沙-黔江D3895/8次停运。

122月19日至29日黔江-长沙D3897/6次停运。

132月19至29日西安北-太原南D2502次停运。

142月19至29日太原南-重庆西D1963/2次停运。

152月20至3月1日重庆西-太原南D1953/6次停运。

162月19至29日西安北-重庆西G2231次停运。

172月19至29日成都东-西安北D1926次停运。

182月20至3月1日重庆西-西安北G2232次停运。

192月20至29日重庆北-西安北D1989/92次停运。

202月19至29日重庆西-昆明南G2871次停运。

212月20至3月1日重庆西-昆明南G2869次停运。

222月17至21日济南西-重庆西G1831次停运。

822月18至22日重庆西-济南西G1832次停运。

232月13至29日重庆北-成都东C6004次停运。

242月14至3月1日成都东-重庆北C6003次停运。

252月18至28日南京南-重庆西G1886/7次停运。

262月19至29日重庆西-南京南G1888/5次停运。

372月20至29日重庆西-徐州东G2206次停运。

282月19至28日徐州东-重庆西G2207次停运。

292月19至24日上海虹桥-重庆北D2212/3次停运。

302月25至29日嘉兴南-重庆北D2212/3次停运。

312月20至3月1日重庆北-上海虹桥D2214/1次停运。

322月19至28日上海南-重庆北D3072/3次停运。

332月20至29日重庆北-上海南D3074/1次停运。

重庆其它停运列车

1月26日至2月25日重庆北-汉口D2266次停运。

1月26日至2月25日汉口-重庆北D2265次停运。

2月9、10、11、13、14、15、17日重庆西-杭州K4673/6次停运。

2月10、11、12、14、15、16、18日杭州-重庆西K4675/4次停运。

1月26日至2月25日重庆北-武汉D2278/5次停运。

1月27日至2月26日武汉-重庆北D2276/7次停运。

2月10、12、13、15、17、18日万州-福州K4381/4/1次停运。

2月12、14、15、17、19、20日福州-重庆K4382/3/2次停运。

2月9至18日重庆-宁波K4679/8/9次停运。

2月12至21日重庆-南充北K9445次停运。

2月12至21日南充北-重庆K9446次停运。

1月27至29日，2月1至18日成都东-沙坪坝G8681次停运。

1月27至29日，2月1至18日成都东-沙坪坝G8683次停运。

1月27至29日，2月1至18日沙坪坝-成都东G8682次停运。

1月27至29日，2月1至18日沙坪坝-成都东G8684次停运。

1月27至29日万州北-重庆北C6435次停运。

1月27至29日重庆北-万州北C6436次停运。

1月27至29日，2月1至18日成都东-重庆北G8521次停运。

1月27至29日，2月1至18日重庆北-成都东G8526次停运。

1月27日至2月18日内江北-重庆西G8625次停运。

2月2、3日重庆西-成都东G8628次停运。

2月2、3日成都东-重庆西G8627次停运。

1月28至31日成都东-沙坪坝G8579次停运。

1月28至31日沙坪坝-成都东G8580次停运。

1月28日至2月3日重庆-达州K9374次停运。

2月2日9日重庆西-太原K690次停运。

1月28日、2月2、7、8日重庆-万州K9522次停运。

1月28日、2月2、7、8日万州-福州K4381/4/1次停运。

1月28、29、30日、2月1、2、3、5、6、7日重庆西-杭州K4673/6次停运。

1月29-31日重庆西-遵义D8597次停运。

1月30日至2月1日遵义-重庆西D8598次停运。

1月29、30、31日、2月2、3、4、6、7、8日杭州-重庆西K4675/4次停运。

2月3日至8日重庆-宁波K4679/8/9次停运。

2月6日至11日重庆-南充北K9445次停运。

2月6日至11日南充北-重庆K9446次停运。

1月27、28日重庆北-合川D5141次停运。

1月27、28日合川-重庆北D5142次停运。

1月27-29日，2月1-18日重庆北-万州北C6438次停运。

1月27-29日，2月1-18日万州北-重庆北C6437次停运。

1月28日，2月1-8日重庆北-石柱县D6108次停运。

1月28日，2月1-8日石柱县-重庆北D6107次停运。

1月30、31日成都东-重庆北G8521次停运。

1月30、31日重庆北-成都东G8526次停运。

1月28日至2月8日西宁-重庆K2638次停运。

1月29日至2月9日重庆-西宁K2637次停运。

1月28日至2月8日太原南-重庆西D1963/2次停运。

1月29日至2月9日重庆西-太原南D1953/6次停运。

1月28日至2月8日西安北-重庆西G2231次停运。

1月29日至2月9日重庆西-西安北G2232次停运。

1月29日至2月9日西安北-重庆北D1983/2次停运。

1月29日至2月9日重庆北-西安北D1989/92次停运。

1月29日至2月2日重庆西-佛山西D4925次停运。

1月30日至2月3日佛山西-重庆西D4926次停运。

1月31日-2月8日昆明南-重庆西G2874次停运。

1月31日-2月8日重庆西-昆明南G2879次停运。

1月28日至2月8日宝鸡-重庆K1002/3次停运。

1月29日至2月9日重庆-宝鸡K1004/1次停运。

1月30日至2月6日南宁-兰州西K654/1次停运。

2月1至8日兰州西-南宁K652/3次停运。

2月3至18日重庆西-成都东G8572次停运。

2月3至18日成都东-万州北G8573/6次停运。

2月3至18日成都东-重庆西G8571次停运。

2月3至18日万州北-成都东G8575/4次停运。

2月7至18日重庆西-成都东G8596次停运。

2月7至18日成都东-沙坪坝G8551次停运。

2月7至18日成都东-重庆西G8595次停运。

2月7至18日沙坪坝-成都东G8556次停运。

2月4至10日贵阳北-重庆西D8572次停运。

2月4至10日贵阳北-重庆西D8574次停运。

2月4至10日重庆西-贵阳北D8571次停运。

2月4至10日重庆西-贵阳北D8573次停运。

1月31日至2月18日重庆西-贵阳北D8583次停运。

1月31日至2月18日贵阳北-重庆西D8584次停运。

1月31日至2月2日成都东-重庆西G8571次停运。

1月31日至2月2日重庆西-成都东G8572次停运。

1月31日至2月2日成都东-万州北G8573/6停运。

1月31日至2月2日万州北-成都东G8575/4次停运。

1月31日重庆北-万州北C6436次停运。

1月31日万州北-重庆北C6435次停运。

1月31至2月6日重庆西-成都东G8596次停运。

1月31至2月6日成都东-沙坪坝G8551次停运。

1月31至2月6日成都东-重庆西G8595次停运。

1月31至2月6日沙坪坝-成都东G8556次停运。

1月31日至2月8日郑州东-重庆西G2215次停运。

2月1至9日重庆西-郑州东G2216次停运。

1月31日至2月8日昆明南-重庆西G2868次停运。

1月31日至2月8日重庆西-昆明南G2867次停运。

1月31日至2月8日昆明南-重庆西G2872次停运。

1月31日至2月8日重庆西-昆明南G2877次停运。

2月1至9日昆明南-重庆西G2876次停运。

2月1至9日重庆西-昆明南G2881次停运。

1月31日、2月1日嘉兴南-重庆北D2212/3次停运。

2月1、2日重庆北-上海虹桥D2214/1次停运。

1月31日、2月1日杭州东-重庆北D2246/7次停运。

2月1、2日重庆北-杭州东D2248/5次停运。

1月31日上海-重庆北D956/7次停运。

1月31日重庆北-上海D958/5次停运。

1月31日至2月8日厦门北-重庆西K404/5/4次停运。

2月2至10日重庆西-厦门北K403/6/3次停运。

2月1至8日郑州-重庆西K1387/6/7次停运。

2月2至9日重庆西-郑州K1388/5/8次停运。

2月1至8日太原-重庆西K689次停运。

2月10、12、13、15、17、18日重庆-万州K9522次停运。

2月10、12、13、15、17、18日万州-福州K4381/4/1次停运。

2月12、14、15、17、19、20日福州-重庆K4382/3/2次停运。

2月9至18日重庆-宁波K4679/8/9次停运。

2月12至21日重庆-南充北K9445次停运。

2月12至21日南充北-重庆K9446次停运。

2月9、10、11、13、14、15、17日重庆西-杭州K4673/6次停运。

2月10、11、12、14、15、16、18日杭州-重庆西K4675/4次停运。

2月10、12、13、15、17、18日重庆-万州K9522次停运。

这些就是最近重庆停运的列车信息了，大家可以来看看，如果停运了，记住要及时改签啊!

重庆人特别虚伪，我一个东北人大老远来重庆生活了9年发现，我能相信的重庆人只有寥寥无几，还是几个受过高等教育的。也就是说，那些市井百姓全都不敢信，刚来的时候有几个同事找我借钱啥的，咱就借呗，结果一去不复返了，等你缺钱的时候呢这个说老婆管得黑严不给零花钱，那个又说啥屋头妈老汉病老我擦我就想我特么来重庆我是来干啥的啊我？

再后来，重庆人天天和成都人吵架，碰巧这两个地方的人我都有朋友，于是我这个老好人就去当和事老，结果反倒挨俩边人责怪。我特么就无语了，我当时就说随便你们爱咋地咋地我不管了。丫重庆人还来劲了说啥我本来就不该管。我擦特么的重庆人都特么什么狗（）东西啊

有个养狗的老太婆住我隔壁，那个门又不关，那个狗特么的经常跑到我的门口，狗又凶恶，根特么重庆人一个臭毛病，我去开门那个狗就不让我去开，累了一天回家还要墨迹半天。那个狗在我门口拉屎拉尿，我跟居委会反映，跟老太婆协商，他们说啥？狗儿不喜欢外地人，正常。我去特么的！

你跟重庆人说话还不能太直，你得拐弯抹角的，还得考虑他们接不接受得了，一个二个都特么小孩似的，说的话太直了，他们受不了，还说啥重庆人以耿直著称，耿直个屁！

要不是工作原因，我绝对不会来重庆，如果下次总公司再不批准我回去，我就特么辞职！！

在重庆一小区发生爆炸事故，根据知情人透露，是情侣之间产生了矛盾，导致女方想要分手，可是男方对女子的行为非常的愤怒，于是便点燃爆炸物和女方同归于尽，而且当地的居民也表示男方经常在小区之间溜达，很有可能心中早有这样的想法，对于女方的分手感到非常的痛苦，也有网友爆料，女方最困难的时候，男子一直陪伴在身边，可是男方最终等到的却是女方提出的分手。

我觉得这件事情不管谁对谁错，男方就不应该采取这种自杀性的报复方式，强扭的瓜不甜，如果两个人确实没有感情，强行挽回，只会增添更多的矛盾，还不如放手对双方都好，所以我们在找对象的时候一定要选三观一致的人，很多人找到了一个素质低下，喜欢变卦的对象，虽然一直付出真心，但是都没有得到珍惜，最终受害的还是自己。

在感情面前一定要学会放手。人的一生不会是一帆风顺，总会遇到一些磕磕绊绊，遇到分手之后内心难免非常的难过，但是一定要发悲痛为力量，不能一直处于这种伤心的处境之中，而是要奋起直追，更加努力的去提升自己的能力，把自己变得更加的优秀，这样在以后还会找到更好的对象。

在恋爱中我们一定要理智。女方已经提出了分手，但是男方一直不愿意，而且对女方的态度非常的愤怒，在内心容易积压一些负面情绪，认为自己的真心付出没有得到一个结果，最终就演变成了仇恨，不仅伤害了别人，同时也伤害了自己，假如这名男子能变得更加豁达一点，假如这名男子能找到一个人品更好的对象，那么这些悲剧都会被避免，一定要学会与自己和解。

历史原因 虽然两地相距非常近 但是重庆是巴渝文化尚武，成都是蜀文化尚文，形成两地人不同的个性以及对人对事不同的认知矛盾。成都人不喜欢重庆人也粗鲁蛮横，重庆人不喜欢成都人的喜欢算计耍心眼。

现代经济原因：解放初期重庆是西部工业城市 工业厂矿企业较多财政税收较好，但地属于四川，据说重庆工业收入用于建设四川的中心城市成都，直辖之后成渝两地的招商引资经济竞争更加激烈。

以上是个人的观点以及一些从老师那里听说的历史，请供参考。

风雨70年的重庆火车站正式停运，其停运原因在于，已经跟不上时代发展需要。随着郑渝高铁全线贯通，这座年代久远火车站，也将进入停运改建、扩建阶段。等到改建、扩建结束后，也会以全新面貌，再次和大家见面，到那时候它依然是交通枢纽、城市旅游集散地。

老旧火车站停运，通常和高铁开通，以及时代发展密切相关。站内一应设施陈旧，加上停靠列车数量一点点减少，最终难以维系车站正常运转。这样情况下，车站就会停运，列入拆迁，或者是改建、扩建阶段。

站内设施陈旧，跟不上时代发展需要

一座有着七十年历史的火车站，它已经承担了太多，送走了南来北往数不清旅客，更是很多人记忆中，最美好的存在。老旧火车站运行时间长，车站看上去会老旧，站内一些设施，也会跟不上时代发展，与当下舒适、温馨乘车环境格格不入。

众多老旧火车站，为了跟上时代潮流，带给旅客更好出行体验。会选择对火车站进行拆除、改造升级。重庆这座火车站会停运，就同其年代久远，有着很大关系。

高铁开通，停靠火车越来越少

我们国家基础建设，正处于高速发展阶段。高铁的设计、修建和通车，更是促进了全国各地经济、文化交流、发展，也为众多旅客带去了便捷与实惠。郑渝铁路开通后，原本需要8小时才能到达高铁，缩短到了四个多小时。

每一条高铁线路开通，铁道部门都会对列车运行图进行调整。这样情况下，部分普快将会退出历史舞台，成为记忆中的火车。车站停靠列车数量减少，其存在意义和价值，也会大幅下降。

老旧火车站停运，会让一些上了年纪人员赶到伤感。也正因为这样，才会有人在火车站停运前，前来车站打卡拍照留恋。