宾利和保时捷哪个更尊贵？

保时捷与宾利要说档次高低，是宾利要稍微高一点，但是在个人的眼中，都是一样的档次，没有高低之分，都是豪华汽车，都是很多人想要又得不到的汽车，主要是爱车者心中更喜欢哪一款，那一款就是心目中的高档车。

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保时捷卡宴，中大中型SUV，造型设计霸气侧漏酷炫，汽车标志绚丽而绚丽多彩，配搭车前两侧出众造型设计的前大灯组，看起来更具有辨识度，为保时捷卡宴产生视觉上的冲击性。

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再看车内饰，现代感浓浓的中控台大屏幕，超清高画质的屏幕上显示，再看功能完善的触控式功能键，实际操作简易又便捷，牛皮材料的汽车方向盘层次感绵软，带槽的坐椅使用牛皮材料，舒适感极高，带来驾驶员及其搭乘着很高的搭乘感受。



但是这种领域都不能表明哪种更为有级别感，能表明彼此之间的差别也仅有价钱了，一般宾利车的价位要超出玛莎拉蒂许多，例如宾利车第一款SUV宾利添越，也有玛莎拉蒂优选SUV保时捷卡宴，坚信熟悉过豪华车的同胞，都了解，彼此之间相距是多少。

日前，国家市场监督管理总局发布召回公告，大众（中国）向国家市场监督管理总局备案了召回计划，因第三排安全带可能无法提供应有的保护效果，可能增加相关乘员受伤的风险，4月20日起，召回2017年3月30日至2019年12月12日期间生产的部分2018-2020年款进口宾利添越7座版系列汽车，共计17辆。

《汽车专业网》编辑注意到，宾利添越并不是第一次因存有安全隐患而被召回，2020年3月大众就曾因安全气囊问题对部分宾利车型进行召回过。事实上，这类超豪华品牌车型进行召回的案例十分少见，毕竟动辄几百万的价格也的确该给消费者提供一个踏实、安心的驾乘体验，出现安全隐患实属不该，难道是宾利2019年转亏为盈后忘记了曾被点名“批评“了吗？

安全隐患再现 此前曾因安全气囊召回

据国家市场监督管理总局发布公告来看，大众（中国）将于4月20日起，召回2017年3月30日至2019年12月12日期间生产的部分2018-2020年款进口宾利添越7座版系列汽车，共计17辆。

具体看来，此次涉及车型的召回原因是：由于供应商制造变更，用于固定第三排安全带导向环的螺纹孔整体位置发生内移，此变化减少了螺纹孔与导向环固定螺栓的螺纹咬合，造成该锚点的负载能力达不到设计标准。当车辆发生碰撞事故时，如果第三排乘客佩戴了安全带，安全带可能无法提供应有的保护效果，增加相关乘员受伤的风险，存在安全隐患。

大众（中国）所提供的解决办法是：大众汽车（中国）销售有限公司宾利品牌将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换加长的安全带导向环固定螺栓，以消除安全隐患。应急处置措施：建议用户在召回维修前暂时不要使用第三排座椅。

此外，《汽车专业网》编辑注意到，这并不是宾利添越第一次因存有安全隐患召回，甚至不是本年度第一次。

2020年3月，由于侧面帘式安全气囊气体发生器与分散喷嘴的焊接接头强度可能与技术规格不符。在帘式安全气囊被触发的事故中，分散喷嘴可能与气囊气体发生器分离，导致帘式安全气囊无法充分展开，会增加乘员受伤的风险，存在安全隐患。大众(中国)决定自4月20日起召回2019年7月25日至2019年7月29日期间生产的部分进口2020年款宾利添越V8系列汽车，共计7台。

动辄数百万的超豪华车型竟连连发现安全隐患问题，看来超豪华车型也不是铁打的啊。

2019年终于盈利 在华销量却严重下滑

大众旗下的宾利作为世界一流豪华品牌，与宝马旗下的劳斯莱斯、奔驰旗下的迈巴赫同属顶级豪华品牌，更成为元首级座驾，其定位之高可想而知。可近年来的市场表现却与竞争对手渐行渐远，宾利也曾被母公司大众集团“点名批评“。

据相关数据显示，2018年，宾利全球销量为10494辆，首次遭遇连续销量下滑；营业利润八年来首次为负，且一年亏损便超过了之前三年利润总和。虽然背靠大众集团，但在全集团实现171亿欧元（约13249亿元）盈利的2018年，宾利的亏损却扩大至28亿欧元（约合人民币22亿元），经营回报率为负的186%。甚至去年一度出现，大众将抛弃宾利的传闻。

大众集团控股公司保时捷的监事会主席沃尔夫冈·保时捷曾公开表达对宾利的失望：“做为大众集团下的品牌，产生一定的边际贡献非常重要，宾利显然没有做到。”

可能是因为“老师“的批评有了效果。据大众汽车集团发布的2019年财报显示，宾利品牌2019年实现了21亿欧元的销售收入，较去年同期上升351%，全球销量11,006辆，同比增长5%。但遗憾的是，中国作为宾利的第三大市场，却销量下滑严重，同比下滑1257%至1940辆。

宾利添越作为宾利品牌首款SUV车型，承载着宾利进攻SUV市场的希望，据悉，全新欧陆GT是宾利2019年最畅销车型，销量同比增长54%，但宾利添越销量同样有大规模的增长，同比增长了18%。但作为指导价在269—398万的超豪华车型，竟被连连发现存有安全隐患问题，这也暴露了宾利的品控问题，而这或许也正是宾利在中国销量下滑严重的原因之一。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宾利的档次高。

宾利是世界著名的超豪华汽车制造商，曾经是创始人。沃尔特·欧文·宾利先生最初追求的想法是制造一辆极其优秀的汽车。本特利先生的哲学继续指导我们的信念、行动和雄心勃勃的目标。宾利是英国顶级豪华车之一，手工打造全球性能最好的豪华旅行车。

科技感十足的大中控屏，高清画质的屏幕显示，功能齐全的触控按键，操作简单方便。真皮方向盘质感柔软，带孔的座椅采用真皮材质，舒适性极高，给驾驶者带来非常高的乘坐体验。

外形流线型，非常年轻有活力。前脸加入未来科技的语言总让人想多看几眼，尾部的线条画龙点睛，给宾利平添了一层神秘感。

保时捷品牌：

保时捷产自德国，其出自著名设计大师费迪南德·保时捷之手，保时捷最初便以打造豪华跑车在国际上赢得了极大的声誉。

还推出了一代经典传奇车型“保时捷911”，其独特的设计风格与极佳的耐用性至今在车界仍受到极大的追捧。保时捷汽车具有鲜明的特色，其甲壳虫式的车型，后置式发动机和优异的性能，让其在众多豪华品牌中仍能够拥有属于自身的独特地位。

当大家想到保时捷的时候，会想到911、718还有无处不在被冠以跑车精神的各种标签。而当大家想到宾利的时候，会想到豪、贵、领袖感等等，很少会把宾利等价于跑车，但是实际上宾利的经典格言：快的车，好的车，同级别中Z优秀的车，其中快的车放在了最前面，作为举世闻名的超豪华汽车制造商，宾利跑车已经上升到另外一个层面。

欧陆GT是一款既能高歌猛进又能超然物外的尤物，秉承宾利品牌手工打造的精神，无论从外观到内饰都给予操控者感官上的奢华视觉。宾利设计团队创造了这款线条优雅、同时又充满阳刚之气的轿跑车。所有宾利车型流畅别致的车身外型，都体现着毫米级的精准工艺。从前轮拱向后延伸的流线线条与后轮部腰线相互映衬，呈现庄重动感之姿。超塑技术（使用450C 高温和气体压力的塑型技术）被用于塑造欧陆 GT 敞篷版优雅完美的线条。

欧陆 GT 敞篷版极富雕塑感的前脸设计，配有别具一格的前大灯和经典的宾利家族式格栅，镀铬格栅与白色车身的组合突显大气风格。

前大灯设计采用传统四灯样式，具有精致宝石般的细节设计，在独特、巨大的内置头灯周围环绕着散发珠宝光泽的 LED 灯，分布在新型镀铬格栅的两侧。车尾配有宾利标志性的“悬浮式”LED 灯。

整部车的外观塑造完美无瑕，特别突显了低而宽的车身比例。而全新 V8车型的发动机盖、行李箱盖和车轮轴心上，均配有红色珐琅宾利徽章。

2017款宾利欧陆GT皮革包裹的方向盘，纯手工双线缝制。平均每辆车要用400多张甲级优质真皮，经过多道工序加工处理，光滑柔软且防水耐磨。

内饰采用传统工艺的木饰、皮革和滚花金属件，通过现代风格的简洁设计语言加以诠释，衬托出活力昂扬的运动风范。捷信展厅宾利GT敞篷现车采用黑白双色搭配，搭配菱形格纹的装饰，及座椅上的宾利徽章，GT跑车的运动感被完美呈现。具有良好支撑性的Mulliner欧陆 GT 特别设计座椅，使驾驶舱更显雍容宽敞，而其纤巧的线条设计使乘员进出后座更为便捷。所有真皮装饰都具有柔软触感，接缝和边缘都采用精准的缝纫技术。

对称的仪表板布置灵感来自于宾利的飞翼型徽章，从而形成了飞翼型的中控台和配有照明灯的储物箱。

Mulliner 驾驶套件在强调个性定制的同时，时刻保持着宾利的纯正血统。

2017款宾利欧陆GT欧规版动感的六双辐轮毂配合倍耐力P-ZERO的高性能轮胎，让这款超豪华轿跑车应对各种路况更加地自信从容。搭载的是一台40T V8双涡轮增压发动机，匹配的是8速自动变速箱。发动机输出的功率为507马力，最大扭矩660Nm，0-100秒加速仅需5秒。

欧陆GT敞篷版由外到内无处不体现着宾利经久不衰的设计特色和领先时代的美学风范。时尚的外形，超凡的引擎动力，带来的不只是炫酷体验，更是一种活力的象征。