油锯打火不着是怎么回事

油锯打火不着，基本上是淹缸了。

如果新的油锯打不着火，基本上是淹缸了，可以将油锯排气孔朝下，放置15分钟后再启动就可以打着火了。新油锯长时间开着风门拉启动盘，会导致缸内燃油过多打不着火。新油锯打开风门拉启动盘，听到哄的一声快启动了，就要把风门关了。

检查化油器是发供油，将火花塞拆下来，手指堵在气缸孔处，拉启动盘看看手指上有没有油，如果没有说明不供油，可以换一个化油器。检查飞轮高压包点不点火，检查火花塞点火是否正常。火花塞点火头放在铝箱体上，拉动启动盘如果火花塞不能正常点火，就需要清洗火花塞，还不行就要更换火花塞。

油锯的注意事项

1、经常检查锯链张紧度，检查和调整时请关闭发动机，戴上保护手套。张紧度适宜的情况是当链条挂在导板下部时，用手可以拉动链条。

2、链条上必须总有少许油溅出，每次在工作前都必须检查锯链润滑和润滑油箱的油位。链条无润滑绝对不能工作，如用干燥的链条工作，会导致切割装置损毁。

3、绝对不要使用旧机油，旧机油不能满足润滑要求，不适用于链条润滑。

4、如果油箱中的油位不降低，可能是润滑输送出现故障。应检查链条润滑，检查油路。通过被污染的滤网也会导致润滑油供应不良，应清洁或更换在油箱和泵连接管道中的润滑油滤网。

安装步骤：

1，将油锯前挡板向后拉，请确保刹车处于松开状态。

2，拧松并取下二颗M8螺母

，卸掉油锯右侧盖。

3，首先把油锯导板装在主机上面，然后将油锯的链条装在链轮和导板导槽内上，并注意链条锯齿的方向。

4，适当调整位于右侧盖外侧的张紧螺钉，参照上面蓝线，使张紧销对准导板销孔。

5，将油锯右侧盖装到主机上，也一样参照蓝线，使前挡板销插入箱体销位孔，然后轻微拧紧两颗M8螺母。

6，左手抬起导板，右手用螺丝刀右旋张紧螺钉，适当调节链条的松紧程度，用手检查链条的张力，当手的力度到达15-20N时，链条和导板的标准间距是2mm左右。

7，最后旋紧两颗M8螺母，然后用双手（戴上手套）转动链条，检查链条传动顺畅即调节完毕；

如果不顺畅先检查原因，再重新按上述顺序调节。

油锯：是以汽油发动机为动力的锯刀

用途：伐木、造材

使用方法：

启动油锯，注意用手轻轻拉起启动手柄，到达止挡位置后用力迅速拉起，同时向下压前把手。（不要让启动手柄自由弹回，要用手控制速度，将它缓慢地导回到机壳中）

发动机在最大油门下经过长时间运转后，要让其空转一段时间，冷却空气流，释放大部分热量，避免发动机上的部件出现热过载引发燃烧。

注意事项：

如果发动机功率明显下降，可能是因为空气过滤器里面太脏。取出空气过滤器，清除周围的脏污。

如果过滤器被脏东西粘住，可以把过滤器放在专用清洁器或者用清洗液洗净然后晾干。清洁完毕安装空气过滤器时，要检查部件位置是否正确。

油锯拉不响，你可以尝试一下操作。

先将风门向外拉使其关闭，并把停车开关向上打使开关处于关闭状态如果开关向下打使开关打开将点火线圈初级对地短接，火花塞不能点火。然后拉几次，正常使用时连两次即可，如果是初次使用或油箱的油用完而停车重新加满油，应多拉几次，一般在五次左右。因为化油器里没油了，以便把油吸到化油器里。如果拉的当中出现一起动即停车，说明正常可起动。这时把风门开关向里推使其打开，拉起动把手一般可顺利起动油锯。

化油器上有三个螺钉，H-高速调节螺钉，在右边最外面，顺时针拧到底再退回1/-34圈。在正常的油锯上试验时：如果顺时针拧到底发动起来就停车，或发动不起来；退回1/2时转速太高声音刺耳，切木头无力而停车。退回3圈则转速较低，用力切木头时会停车。根据机子的不同调节范围应在15-2圈之间。应注意此螺钉如果拧到底退回不到一圈，起动起来会自动停机或根本起动不起来。

L螺钉是混合比调整，位置紧靠H螺钉在L螺钉的左边，顺时针拧到底再退回1/-12圈。起动机子后调整此螺钉使转速达到最高，然后再退回1/4圈。在正常的油锯上进行试验，低于一圈很难起动或不能起动，高于两圈能起动也好启动，但起动起来转速很快降低而停机，在停机前调怠速不灵敏向里拧增加速度，几乎不起作用。同时混合比过大费油，易积炭。根据机子的不同调节范围应在1-14-2圈之间。机子起动后，如果一加油就转速降低或停机，说明混合比过低，应增大混合比，逆时针旋转L。油锯正常运转后进行切割试验，如果切割加力时就转速降低或停车，应增大混合比逆时针旋转L。L螺钉如果按照2开头所说的方法调整好，一般会正常运行切割木材。

怠速调节螺钉T在H、L螺钉的左下方。拧到底退回4-5圈。怠速的调节是在机子运行下进行，调节T能连续运行没有停顿现象，以链条不转就行。或向里拧T先使链条转动，再慢慢向外拧T使链条刚好不转为止。

汽油锯斯蒂尔品牌质量最好。

斯蒂尔公司，成立于1926年，主营机械、仪器仪表行、重工业的跨国公司。德国公司公司历史1926年，老祖宗安德雷阿斯斯蒂尔在斯图加特附近的小镇坎施塔特建立了一个生产蒸汽锅炉前燃设备。斯蒂尔家不仅发明了电锯－动力锯，而且它们的动力锯至今仍然是世界头号名牌，这不是一件容易的事情。

是不断的发明与革新给了这里的动力锯恒久的生命。我们不妨看几个例子：1926年发明世界第一台电锯；1950年发明世界上第一台汽油动力锯；1959年推出轰动的斯蒂尔孔特拉系列动力锯；1972年推出全面的配套安全设施；1989年发明世界第一台带催化装置的动力锯；1995年推出带惰性转动煞车装置的动力锯。

斯蒂尔公司的企业文化

一个企业不仅仅是包括员工、厂房、机器和加工，也不只是生产产品或提供服务。一个企业包括以上所有，一个强有力和可靠的团体一起工作完成目标，并且所有人和企业一致向目标推进，才是斯蒂尔公司的最终理念。

斯蒂尔公司遵守并维护国际上颁布的人权。在斯蒂尔集团进行运营的区域内，斯蒂尔视自己为社会的一个成员并认可其自身的社会责任。斯蒂尔尊重不同社会和国家的文化，社会，政治和法律的多样性。在各个国家法律法规构架及其影响下，斯蒂尔致力使其商业目标与下面所列出的社会和生态环境要求相协调。

以上内容参考-斯蒂尔公司

油锯拉不着属于常见的油锯故障，下面告诉大家解决故障的方法：

一、油锯使用多久了？

这一点非常重要，如果是刚刚使用，那么最有可能的就是启动方法不正确造成了油锯淹缸，严格来讲并非是故障，这种情况还是比较多的。解决方法也比较简单，拆下火花塞，拇指轻按火花塞口，拉动几下启动手柄，排出缸体内多余的燃油，擦干火花塞并装回，重新启动油锯即可。

二、燃油配比是否正确？

这一点也非常重要，油锯上午工作正常，中午就拉不着了，需要我们先拆下排气筒，查看下活塞是否有划痕，先先排除拉缸，如果是拉缸的话，需要更换缸体，要专业维修了。

三、油锯使用有一段时间了，燃油使用也都正常，按下面步骤一一排查：

首先，检查电路，火花塞是否有电，把火花塞拆下来顶端放在金属上面，拉动机器是可以看到火花塞有没有电的。更换火花塞启动试一下。

其次，检查油路，看一下燃油过滤器有没有堵塞，清洗油滤或者更换，启动试一下。

还有就是化油器调节，的高速调节螺钉调节得太高，导致化油器供不上油，可以尝试把化油器的高速调节螺钉H退出来一些，启动试一下。

再不行，就需要把空气过滤器拆掉，检查空气过滤器是否干净，把化油器拆下来，清洗化油器或者更换了。

四、教你一个保养机器方法，以后如果长时间不用机器，得把油箱的油到出来。启动机器把化油器和气缸的油烧完。以免残油堵塞化油器，平时多清洗空气过滤器，润滑油一定要用润滑效果好一些的。

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