想知道: 安庆市 从玉琳路口到江心洲怎么坐公交

江心洲有公交？那也基本是固定线路了吧

驾车路线：全程约320公里

起点：玉琳路

1从起点向东北方向出发，沿德宽路行驶17公里，过左侧的兴利达大厦约50米后，直行进入菱湖南路

2沿菱湖南路行驶34公里，直行进入皖江大道

3沿皖江大道行驶42公里，右前方转弯进入环岛

4沿环岛行驶110米，在第1个出口，右前方转弯进入皖江大道

5沿皖江大道行驶16公里，右前方转弯进入环岛

6沿环岛行驶90米，在第2个出口，右前方转弯

7行驶22公里，左转

8行驶130米，右转

9行驶23公里，右转

10行驶17公里，过王家村约180米后，左转

11行驶64公里，左前方转弯

12行驶10公里，右转

13行驶780米，左转

14行驶390米，右转

15行驶39公里，左转

16行驶18公里，到达终点(在道路左侧)

终点：江心洲

从中央门坐公交45路车到底站宁工新寓,下车后往北步行约5分钟到有恒渡口，乘渡船到江心州。（注：有恒渡口开船时间从4:00~20:00,注意时间。）

7路汽车到棉花堤（好像是底站）然后过江，就行了

公交车雅高旅游公司为满足市民的需求，从本周六（７月３０号）开始，调整观光线的服务时间。

　　为配合江心洲葡萄节活动，雅高旅游公司开通葡萄节河西新城观光专线，从７月３０号开始，发车时间将提前半小时，即每逢双休日早上７：３０－１０：３０，从清凉山６路站发车，每半小时一班，途经莫愁湖公园、奥体中心、景观大道、绿博园、棉花堤渡口，下午１３：３０－１６：３０在棉花堤凭票返程，票价６元。

　　市民也可以乘坐7路、152路、312路公交车至上新河渡口上岛，或是坐18路、39路、65路公交车至三汊河渡口上岛。

记者了解到，江心洲“面的”实行名码标价，游客上岛乘坐“面的”时，应要求司机拿出政府统一核发的“标价牌”，确定价格后再乘坐，避免发生纠纷。

　　私家车自驾车旅游的朋友，可以从江东南路经奥体中心至棉花堤渡口上岛。

　　自行车骑自行车、摩托车从上新河、三汊河、棉花堤三个渡口均可上岛。

　　游艇建邺区旅游局与南京银河游艇俱乐部合作开通了国际游艇码头－奥体中心－棋杆码头上洲一日游。有11艘游艇，观光艇60元/人，团队还有优惠。

　　另外，还有4─5艘游船可供游人过江，中山码头－江心洲，周一至周五每天8：00起，平均半小时一班，人数多时10─15分钟一班，票价20─30元不等。

现阶段，我国过江隧道基本情况怎么样，基本概况如何？中达咨询小编整理水底隧道基本内容如下：

中达咨询通过本网站建筑知识专栏的知识整理，水底隧道施工基本本情况如下：

过江隧道是隧道中的一种，是指埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道，水工隧道，市政隧道，矿山隧道。

为了让相关人员对过江隧道有一个鲜明的了解，中达咨询以南京长江隧道为例，基本概况如下：

南京长江隧道基本概况：

南京长江隧道位于南京扬子江隧道与南京长江三桥之间，是沟通南京江北新区、河西新城和江南主城的重要过江通道之一，对于缓解南京市跨江交通压力、促进沿江发展具有重大意义。长江隧道为双向六车道，行车时速80公里，工程总投资约33亿元人民币，穿越长江的左右线盾构隧道的总长度为6042米。在2015年之前南京扬子江隧道未建成时，南京长江隧道是中国长江流域已建和正在建设的超大型盾构隧道中所经地质条件最复杂、技术难题最多和施工风险最大的工程，被称为“万里长江第一隧”。

南京长江隧道规模：

南京江心洲夹江大桥是南京长江隧道的组成部分，连接建邺区扬子江大道与江心洲，全长6655米，主跨248米，为独搭自锚悬索桥，在国内尚属首例。大桥双向6车道，并设有专门的人行道，供行人和非机动车通行。大桥跨过江心洲夹江在江心洲落地，有专门的立交互通通道供行人、自行车和汽车行驶上江心洲或者是直接通过长江。从江心洲夹江大桥下到江心洲后再向前开几百米就正式进入了南京长江隧道的主体。

南京长江隧道工程由江南滨江快速路与应天大街互通立交过渡段接入点起，至江北收费广场连接快速路500米处止，整个工程通道总长约62公里，按6车道城市快速通道规模建设，设计车速80公里/时，采用“左汊盾构隧道+右汊桥梁”方案，左汊盾构隧道建筑长度39公里；盾构直径近15米，是当今世界上最大直径的盾构隧道之一，仅次于上海长江隧道盾构机。

右汊江心洲大桥全长6655米，主跨248米，为独塔自锚悬索桥，主塔高107米。大桥双向6车道，并设有专门的人行道，供行人步行过江。在南京长江隧道中使用的刀盘直径为1493米、重约4000吨、长130余米、有5层楼高的“巨无霸”盾构机。

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