东航失事航班家属情绪失控，在广州白云机场崩溃大哭，对此，你怎么看？

东航客机坠毁，一些家属知道以后，赶忙赶往事故现场，一位老者，在广州白云机场，崩溃大哭，机场的工作人员赶忙过来安慰老者，这是事情，对于老者而言，没有办法接受，是可以理解的。

一、出门的时候，好好的，没想到，一瞬间，天人永隔

东航MU5735客机在广西梧州坠毁，机上123名乘客，9名机组人员全部遇难！对于这样的消息，家属们的情绪崩溃，是可以理解的。一位空姐的丈夫告诉记者，起飞之前，妻子还让他回个电话，她告诉丈夫，要起飞了。没有想到，突然天人永隔。

一位老者，出现在广州白云机场，在机场里看到了相关消息，在机场里痛哭，机场工作人员看到以后，赶紧过去询问情况，老者拿出手机，跟工作人员说着什么，边说边抹眼泪。老人的悲痛之情，溢于言表。

钟先生与他的未婚妻已经好几个月没有见面了，因为疫情的原因。她非常想念他，就订了机票与钟先生见面，为了尽早赶过来，她特意提前了一天，坐上了MU5735航班，没有想到，他们熬过了疫情，没有躲过空难。

不仅是他们，还有一位小女孩，本来计划到英国留学，她和小伙伴们约好要庆祝一下，订了这个航班，是为了办理相关手续的。小伙伴们已经订好房间，准备了礼物，就等着这位小寿星的到来，没有想到，这个等待，是遥遥无期的。

二、家人的这种情绪表达，可以理解

132位机上人员，无论是机组、乘务人员，还是普通的旅客，背后有一个个家庭，他们有的是家里的顶梁柱，有的是家里的未来，还有的是家里的希望。就这样，一下子离开了，对家属而言，真的是无法接受的。

对于家属而言，这种心灵上的冲击，是蛮大的。我的一个同学，她的弟弟就是飞行员，也是飞这个航线的，不是东航的。她知道了以后，第一时间询问弟弟的情况，知道弟弟平安以后，跟我说，看到报道以后，手抖得没有办法拨电话了。

这还没有出事，她就这样，更何况那些出事的家属。他们在机场或者其他地方放声大哭，是一种情绪上的宣泄，是可以理解的，这个时候，不应该安抚，而是静静陪着，等到他们宣泄完毕了，再说话，会好些。

这个时候的他们，已经沉浸在悲痛中，任何安慰都没有效果，除非是感同身受的人。但是，出事家属们的情绪都差不多，谁能顾得上谁？虽然组织了1000多人的心理疏导小组，但对当时的家属而言，没有什么效果。

他们希望用这样的方式表达对家人的思念，失去他们，他们很悲痛。这是人之常情，需要将这种情绪表达出来。至于安抚，还是稍等一下吧。有人说，人死不能复生，还是想一下赔偿事宜吧。这样的人，没有同理心！

家属们不愿意要这些赔偿金，也愿意要家人回来。就像其中的女孩，家长要是只有这一个孩子，那么，他们将成为失孤老人，对于他们的打击，将是毁灭性的。所以，在这个时候，他们能哭出来，是好事。因为他们还可以宣泄愤怒，要是憋着，才是可怕的事。

三、家属们要的，是理解

家属们在这个情绪中无法走出来，需要的是理解，这个理解，就跟抑郁症患者需要的理解，是一样的。他们并不需要言语上的安慰，因为这些是苍白的。他们需要的理解，是感同身受的陪护，这个时候的他们，需要的是一种精神上的陪伴。

他们的家人，在很短的时间内消失了，对于他们而言，是无法接受的。这种心理，我可以理解。我的弟弟，就在去年，突然离开了，没有任何征兆。我作为哥哥，陪着叔叔到殡仪馆，看到的是，弟弟躺在那里，很安静。

我们之前还聊过天，还规划过自己的生活和未来，没有想到，他突然间离开了。看到叔叔和婶子那种绝望的表情，我心如刀割。作为哥哥，没有其他能做的，就是陪着叔叔和婶子一起，就是陪着，一句话也不说。

那个时候，说什么也没用。陪着他们一个周，看到他们的神情，好一些了，才离开老家的。我知道那种悲痛的心，也知道那种撕心裂肺的痛。但是，我们能做的，只有陪伴，精神上的陪伴。家属们，也是这样的。

他们不愿意相信，几个小时前活蹦乱跳的家人，几个小时后，没有全尸。虽然不知道他们是什么情况，但可以明确的是，他们的生活，将发生巨大变化。希望他们能尽早从悲伤中走出来，面对以后的生活。生活不易，且行且珍惜！大家觉得呢？

东航事故有一些航空工作人员出现了不良的心理反应，例如焦虑压力大或者精神紧张不安的情绪，除此之外这次事故造成的冲击还有以下几个方面：

飞机的安全性受到了质疑。虽然民航局和很多部门都声称飞机仍然是世界上最安全的交通工具，但飞机一旦发生意外，致死率可以高达100%，随着最近一段时间对国内和国外的一些飞机事故的新闻报道，更增加了人们对飞机的安全性产生质疑。飞机在起飞前究竟有没有经过严格的审查，在平时的维修过程中，工作人员是否严格按照民航局的规定进行维修，这些都不得而知，人们也无从了解。

人们更多的选择坐高铁而不是飞机。在东航事故发生以后，飞行行业的退票率非常高，特别是东航坠机事件的前三天，每天都有大量的人在机场的售票大厅办理退票手续，或者在网上打电话向客服申请退票。当天原本出行的人也都改签了高铁出行，虽然高铁的时间没有飞机短，但是目前高铁还没有出现过事故，安全性是非常高的。

航空公司的运营状况将会更加的低迷。原本受到疫情的影响，各大航空公司的飞行航班急剧减少，特别是一些国际航班缩减了一半还有多，而国内很多地方，由于疫情的原因不能飞航班，只能选择退票，现在加上东航事故发生以后更是雪上加霜。例如近两年东方航空公司的营业额，整体利润就下降了50%左右。

有消极的一面，自然就有积极的一面。种种因素也会更加的激励中国飞机的发展，目前很多大公司的飞机都是由外国的设计师进行研发的，中国目前也在进行自己本土的飞机研制。

在切入正题的开篇， 想和大家一起来探讨这样一个值得思考的话题:“未经他人苦，莫劝他人善。”这句话说得可有道理？对于这个问题，我想，每个人都会有自己独到的见解吧！因为每个人看待问题的角度不同、出发点不同、认知能力不同那么所得到的结论自然也就不同了。

而在我看来，这句话虽然残酷了些，但不可否认它深刻地向我们阐明了这样一个客观事实那就是:世界的本源本没有所谓的善恶之分，善恶的本源实则是生不由己罢了。

自古以来，对人性真相的探寻就是一个不灭的话题。 孟子 说人之初，性本善， 荀子 说人之初，性本恶，在这一善一恶之间究竟谁对谁错，我们无法回答，答案的真相只能留给时间去证明。

而万法皆有源，世间之事，都存在着它自身运行的因果关系。没有人一出生就是恶人，也没有人一出生就是善人，有的仅是有人最终选择了善，有人最终选择了恶，善恶虽只在一念之间，却有如山海之隔，在这山海之隔中你的何去何从就是因果。

而我们又可曾知道其实那些可恨之人只是在做出选择之前比你多了一份悲惨的际遇，悲惨的际遇造就悲惨的回忆，悲惨的回忆造就一生的苦楚，最终他们在这万般苦楚中寻得的唯一解脱方式就是为恶，因为在他们的认知里，这个世界本就是不公平的，那么既然本就不公，就没有谁对谁错，为恶也便是无可厚非的。

不可否认的是，在他们的错误价值观中我们也看到了诸多的无可奈何。悲惨的童年， 社会 的压迫，甚至是糟糕的家庭环境等都可以成为他们悲惨一生的罪恶之源，而在众多际遇中最为深切便是他们悲惨的童年。

它能够彻底摧毁一个人的思想价值观，留下的只有对这世界早已偏离轨道的认知，一刻的脱轨，便是一生的滞留，穷其一生都在一条不被道德宽恕法律容许的不归路上行走，无法再回到原来的方向了。

所以可恨之人必有可怜之处，生活中我们会遇到各种形形色色的人，有好的，有坏的，也有中立的，有些人的恶是无可奈何，有些人的恶是咎由自取自我腐化。而我们也希望的是大家对于那些无可奈何的人在接受法律制裁时我们要多一份同情而不是谩骂，对于咎由自取的人我们要在谩骂的同时反省自己。

而这又与我们今天要讲的主题有什么关系呢？

时间被最终定格在2022年的3月21日这一天，谁也没有想到一次简简单单的飞机乘坐，竟造就了一场意外的事故，一场意外的事故，竟造就了132个家庭的一场分离。

“分离”其实很常见、也很简单，它不过是发生在一念天堂与一念人间的简短瞬间罢了，而它真正难的就恰恰是分离后对于那些生者而言，他们所要承受的巨大痛苦啊！

而我们也知道在你们丧失亲人后的这一段时间里各自心里都非常的难受。同时，我们也知道，在你们这些生者当中不乏有未经人事还未来得及真正去体会“慈母手中线，游子身上衣。临行密密缝，意恐迟迟归。”这般伟大而细腻的母爱，亦不乏有才刚刚结婚不久还未来得及真正去体会“执子之手，与子偕老，相濡以沫，不如相忘于江湖。”这般互换真心的夫妻爱恋。更不乏有已处暮年还未来得及真正去体会“子孙满堂、子孝贤妻”这般温馨家庭氛围的老人。

而接踵而来的清明，它本该是黑发人对白发人的一场悼念，而对你们某些人来说却刚好颠倒了一下次序，其变成了白发人去悼念黑发人了。而这一状况的出现，其更是把你们心中那最后一层防线给击破，让本已处于绝望中的你们彻底奔溃。

但不管怎样，逝者已逝，生者节哀！我知道对于你们这些遇难者家属来说，此时此刻我们这些局外人说的任何话语在你们看来都只不过是一些风凉话罢了，都只不过是一些嘘寒问暖的客套话语罢了，而包含在其中的真心实意可谓是微乎其微吧！

但正如我在开篇中所说的那样，其实这个世界本就没有所谓的善恶之分，无论这个 社会 怎么变，那些早已与人类融为一体的人性 情感 依然存在的。

身为一个人，我们始终无法真正做到把一个倒在自己面前的老人当做没有看到一般，尽管这样做有可能遭到牵连。身为一个人，我们始终无法真正做到把一个饿得奄奄一息的孩子当做没有看到一般，尽管这有可能只是一个孩子设计的一场骗局。

其实在我们每个人的内心当中，都有专门存放真善美的一席之地，至于这块地方到底有多大那就可能要看自己对真善美的认知以及对生活的感悟有多广了。

所以请你们相信自东航坠机的那一刻起，我们全体人的心都和你们一样是悬着的，都渴望着这个世界会有奇迹发生，都渴望着上天能够将这132条生命给完好无损地带回来。同时当官方通报经搜救无效，所有人都已死亡的那一刻起，我们的心和你们都是绝望的，至少那一刻起我们的心是连着的，是没有差别的。

所幸的是: 我们生活在这样一个和平年代，国家有力量有正义，人民就有福祉可享、有公道可寻。像这种重大的意外事件，国家都会主动督促相关的机构妥善处理事后工作，完全不需要像旧时代的人一般，即便自己受了很大冤屈也只能独自一人默默承受无处伸冤。

感谢我们的祖国，永远在我们最需要公义、最需要关怀与帮助的时候挺身而出，为我们照亮前行的路，而这或许就是为什么我们每一个人都深爱着自己的祖国的原因吧！让身处于这片国土之上的我们，可以任意的舒展我们的翅膀尽情的在这片天空中翱翔发挥着我们的才华。

总之，生活还要继续，未来还很美好，值得期待！而你们的亲人也在天堂的彼岸一切都好，对于这场事故他们也都释怀了，毕竟生命无常，怨不得谁！所以请你们也要学会放下。

因为全网观众在看到家属们现场的呼喊之后，觉得家属是通过呼喊的方式表达出自己内心的痛苦。所以家属们现场的呼喊会让全网泪目。

目前东航坠机事件成为全网关注的焦点，并且事件的进展也在时刻牵动网友的心。所以目前全网都在关注东航最新事件的最新进展与坠机的真相。

一、难者家属带走一罐现场泥土。

在这次坠机事件发生之后飞机上拥有132名遇难者，而且目前随着搜救工作的进展有一部分乘客的遗体已经找到。所以在这种情况下很多家属们内心都产生了很大的痛苦，并且内心也接受了一定的事实。但是在这种情况下遇难者家属选择带走现场的一块泥土，通过这种方式表达自己对亲人的情感寄托，而且通过这种方式让家属内心感受到一丝安慰。

二、家属们现场的呼喊让全网泪目的原因。

有一部分家属在确认自己的亲人去世的消息之后，家属选择在现场呼喊家人跟随自己回家的话语，让很多人内心都感觉到特别的痛苦。因为这种呼喊表达出家属对自己亲人的思念，并且表达出家属对自己亲人离开自己的一种痛苦。因此这则新闻在报道出来之后，让全网观众进行了泪目。同时也希望在这次坠机事件中能够发生一些奇迹。

三、我个人的看法。

当我看到东航遇难者家属通过带走一块现场泥土和在现场呼喊自己亲人回家的场面之后，我的内心是非常痛苦的。因为我觉得这两种方式是遇难者家属表达自己内心痛苦的表现，而且也让我觉得遇难者家属的内心肯定会拥有遗憾。因为这次意外来的太过于突然，而且让自己和亲人之间永远失去了联系。

东航坠机事故机型复飞首趟航班满员，这说明了东航坠机的阴霾正在散去，大家对这起事故视之为是一次意外，并不会因此而否定整个航空业！其实，飞机算是所有交通工具当中安全系数最高的，如此这般，大家不可能因为个例去抗拒乘坐飞机！飞机目前而言还是最便利的交通工具，乘坐飞机对于一些乘客而言是有刚性需求的！东航坠机事故虽然大家都非常悲痛，然而，生活还要继续，航空业还要继续前行！

东航坠机事故我们没有忘，9名机组成员以及123名乘客因此而丧生，我们对他们依旧深深地悼念！相信东航自这起事故之后，对于飞行安全会格外的注重，飞机的保养维修等等会严谨以待！东航遭此事故，对于东航和遇难者以及遇难者家属而言都是灾难！东航此次复飞，砥砺前行，也算是遇难重生！相信东航的复飞可以得到遇难者家属的支持，悲痛总要过去，请微笑面对明天！

网友热议

东航复飞首趟满员，网友纷纷表示航空行业是无可替代的，东航坠机事故之后应该再度爬起来！如果说东航此次一蹶不振，对于航空也而言是莫大损失！所幸，东航事故之后不久就调整了状态，再度升空出发！事故带给东航的是痛，也是经验教训！相信东航复飞之后，在飞行安全等方面会做到行业内最好！以最好的状态悼念上次事故当中遇难的机组成员和乘客！

问题

东航坠机事故之后，网友纷纷质疑东航机型存在巨大问题，此次东航复飞，间接说明了这些机型问题不大，经过一系列周密的检查和调整之后，适合继续执行飞行任务！

东航坠机事故机型复飞首趟航班满员，希望东航逆风而行，安全降落！

民航局对此是很重视的。

在“3·21”伤亡事故发生后，对民航一线员工的心态和情绪产生了一定的影响，部分员工情绪出现波动，特别是部分年轻空勤人员出现应激反应，心态抑郁。民航局对此事高度重视，全国民航安全电视电话会议提出了要求，并积极采取了一定的有效措施，帮助航空人员、高速列车乘务员和专职安全员缓解精神压力。各国际航空公司第一时间按照民航系统软件机制相对健全的现行政策开展工作，落实各项运行安全保障机制，保证机组人员长期、积极的思维和心态，全力投入航行安全工作。

在医学实践中，应激反应包括生理和心理两部分。心理应激会造成人的心理压力，使人产生紧张、兴奋、焦虑，甚至恐惧、愤怒等情绪体验，在行为、认知能力、生理生化等方面发生一系列变化。主要临床表现为易悲伤、抑郁、爱哭等情绪障碍。持续的应激反应会导致明显的社会功能缺陷，从而导致工作、学习、人际交往和社会活动的异常。

事实上，面对飞行事故，很多人都会有很强的代入感，会产生紧张、担心、抑郁、恐慌的情绪。空难发生后，地勤人员有这些感受很正常，完全可以理解，但也需要改变。这时候要做的就是转移注意力。关注生活、工作、兴趣爱好，有助于缓解焦虑和紧张；其次，是要有心理治疗。心理治疗由专业的心理医生进行，让自己彻底走出心理压力的误区。俗话说，心病要心药医。人生最大的敌人是自己。当出现应激反应时，一定要正视现实，勇敢面对。

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东航飞行事故非常复杂是因为造成事故的因素众多，包括气象因素，机械问题，人为因素。

1、气象因素

据专家分析，当时该地区的天气条件非常恶劣，大雾天气导致能见度极低，给飞行带来了很大的困难。同时，这种复杂气象条件也让飞行员的工作变得更加困难。

2、机械问题

据专家介绍，该航班的机械状态并没有出现明显的问题，但机械问题很可能成为事故发生的间接因素。

3、人为因素

据悉，该航班的机组人员在遇到困难时没有正确应对，导致事故发生。同时，机组人员的素质和能力也是导致该事故的重要原因之一。

事故经过：

2022年3月21日下午，中国移动员工在莫琅村进行项目验收时听到飞机轰鸣声和爆炸声，查看现场后发现火情，立即拨打了报警电话。

2022年3月22日，在国家应急处置指挥部在梧州市举行新闻发布会上，中国民航局航空安全监察专员、航空安全办公室主任介绍事故发生的基本情况。东航MU5735航班于3月21日13时16分从昆明起飞，14时17分保持巡航高度8900米进入广州管制区。

14时20分，管制员发现飞机高度急剧下降，随即多次呼叫机组，但未收到任何回复，14时23分飞机雷达信号消失。后经核实，飞机在梧州市藤县境内坠毁。