西方古代女人侧身骑马的相关资料

马鞍没有为女性设计的，这是真的。到现在，英国的一些女性（不是骑手）骑马时还是侧身坐在马鞍上的。原先西方的女性是不能骑马的，但是在19世纪末20世纪初，女性为自己争取到了像男子一样可以骑马的权利，但当时社会女性流行的衣饰还是裙子，还没有女性敢标新立异像男人那样穿裤子骑马，因此，女性虽然为自己争取到了骑马的平等权利，但穿着裙子上马鞍根本就上不去，并且也逾越了那个年代淑女举止大方得体的定义，因此，女性们（特别是上流社会的女性）就侧着身体深坐在马鞍上，一只脚固定蹬在脚蹬上，另一条腿屈膝微侧压在马鞍边缘做固定平衡。一般来说，女性骑马根本不可能跑的太快，一方面跑太快容易颠簸，振动频率过高，人体容易滑下马鞍造成伤害，另一方面为了女子的优雅举止，马儿跑得都比较慢。我看过这样一个镜头，“视野里出现一个带着女士小软呢帽的女子，穿着裁剪得体的女性骑马装（有点紧身的西装加少许宽松长裙）微侧身体优雅从容的徐徐骑马而来，裙裾因迎风微微摆动，纤细的双手带黑色的软皮手套，左手扯着马缰驾驶坐骑，右手扶马鞍用于平衡和固定身体，快到眼前时，能隐约看见这个女子带着淑女惯有的、庄重贤淑的微笑。。。”

啊~。。你能想象那是一副多美的画面吗？现在的女性都比较自主、野性，骑马就像男性一样豪放，很少再能看见骑马优雅庄重的那种气质了，所以看到的时候，感觉这才是女性骑马的感觉。有点生涩但不显慌乱，非常庄重但又不失女性的妩媚，特别是坐姿笔挺服帖，跑马再怎么颠颤，该女子的头部也不会跟着晃动，连下巴都没有一点晃动的，特有优雅的气质。搭配跑马也是一副悠然的样子，完全没有跑起来青筋乱爆的场面，马鬃飘逸，更突显气质。

我好象是在“正大综艺”上看见的，介绍现在英国现存的侧坐骑马的女骑手，她们不是赛马的，而是一种观赏性的骑马表演，就是骑马选美的那种性质。你可以找找有没有这个视频，我是在前年冬天看见的，映像一直特别深。

相信大家也能够很明显的发现，在此之前，大多数送外卖的都是一些男性的外卖小哥，而如今也有很多的女性选择去送外卖了。在我们的心目当中，都认为送外卖是一个非常辛苦的工作，而且在送外卖的过程当中也是很容易会受到一些委屈。记得小编在网上刷到过河南信阳，有一位肚子非常大的孕妈妈还在送外卖，这也是让很多人敬佩的一件事情。

小编本人觉得吸引现在很多的女性去做外卖骑手，第一个原因就是门槛比较低，不需要学历，也不需要我们有任何的基础，只要能够吃苦就可以做好这份工作。第二个原因就是外卖骑手这个工作只要自己肯努力，每个月的工资也是非常可观的，特别是在一些一线城市，因为大多数的人，他们的工作都很忙碌，所以也没有办法去给自己做饭，而他们最常见的就是会点外卖，这也是会给外卖小哥带来更多的收入。

现在在疫情期间，人们都想要去找赚钱比较快的工作，向外卖小哥这个工作，每个月的工资都是按时进行发放的，而且只要自己肯努力一些，每个月的工资也可能会在6000块钱以上。因为现在大家根本就不在乎一份职业的高低贵贱，只要能够多赚一些钱就可以了，而且外卖小哥这个职业也是凭借着自己的双手在努力的赚钱，小编本人觉得也是非常值得去学习他们的这种精神。

小编本人觉得外卖小哥这份工作确实是比较辛苦的，不仅是身体会非常的累，也会感觉到心很累，特别是在遇到一些非常不讲理的顾客，总是会感觉自己受到了莫大的委屈。小编本人觉得，不管是男性在做这份工作，还是你现在做这份工作，我们都是应该要努力的去完成自己的工作才是最重要的。

爱，有时候只需要一个台阶

幸福有时候只需要一个台阶，无论是他下来，还是你上去，只要两个人的心在同一个高度和谐地振动，那就是幸福。

那一年，花开得不是最好，可是还好，她遇到他。那一年，花开得好极了，好像专是为了她。那一年，花开得很迟，还好，有他。

那年，她刚刚25岁，鲜活水嫩的青春衬着，人如绽放在水中的白莲花。唯一的不足是个子太矮，穿上高跟鞋也不过一米五多点儿，却心高气傲地非要嫁个条件好的。

是相亲认识的他，一米八的个头，魁梧挺拔，剑眉朗目，她第一眼便喜欢上了。隔着一张桌子坐着，却低着头不敢看他，两只手反复抚弄衣角，心像揣了免子，左冲右撞，心跳如鼓。

两个人就爱上了，日子如同蜜里调油，恨不得24小时都黏在一起。两个人拉着手去逛街，楼下的大爷眼花，有一次见了他就问：送孩子上学啊？他镇定自若地应着，却拉她一直跑出好远，才憋不住笑出来。

他没有大房子，她也心甘情愿地嫁了他。拍结婚照时，两个人站在一起，她还不及他的肩膀。她有些难为情，他笑，没说她矮，却自嘲是不是自己太高了？

摄影师把他们带到有台阶的背景前，指着他说，你往下站一个台阶。他下了一个台阶，她从后面环住他的腰，头靠在他的肩上，附在他耳边悄声说：你看，你下个台阶我们的心就在同一个高度上了。

结婚后的日子就像涨了潮的海水，各自繁忙的工作，没完没了的家务，孩子的奶瓶尿布，数不尽的琐事，一浪接着一浪汹涌而来，让人措手不及。渐渐地便有了矛盾和争吵，有了哭闹和纠缠。

第一次吵架，她任性地摔门而去，走到外面才发现无处可去。只好又折回来，躲在楼梯口，听着他慌慌张张地跑下来，听声音就能判断出，他一次跳了两个台阶。

最后一级台阶，他踩空了，整个人撞在栏杆上，“哎哟哎哟”地叫。她看着他的狼狈样，终于没忍住，捂嘴笑着从楼梯口跑出来。

她伸手去拉他，却被他用力一拽，跌进他的怀里。他捏捏她的鼻子说，以后再吵架，记住也不要走远，就躲在楼梯口，等我来找你。她被他牵着手回家，心想：真好啊，连吵架都这么有滋有味的。

第二次吵架是在街上，为买一件什么东西，一个坚持要买，一个坚持不要买，争着争着她就恼了，摔手就走。走了几步后躲进一家超市，从橱窗里观察他的动静。

以为他会追过来，却没有。他在原地待了几分钟后，就若无其事地走了。她又气又恨，怀着一腔怒火回家，推开门，他双腿跷在茶几上看电视。

看见她回来，仍然若无其事地招呼她：回来了，等你一起吃饭呢。他揽着她的腰去餐厅，挨个揭开盘子上的盖，一桌子的菜都是她喜欢吃的。

她一边把红烧鸡翅咂得满嘴流油，一边愤怒地质问他：为什么不追我就自己回来了？他说，你没有带家里的钥匙，我怕万一你先回来了进不了门；又怕你回来饿，就先做了饭……我这可都下了两个台阶了，不知道能否跟大**站齐了？她扑哧就笑了，所有的不快全都烟消云散。

这样的吵闹不断地发生，终于有了最凶的一次。他打牌一夜未归，孩子又碰上发了高烧，给他打电话，关机。她一个人带孩子去了医院，第二天早上他一进门，她窝了一肚子的火噼里啪啦地就爆发了……

这一次是他离开了。他说吵来吵去，他累了。收拾了东西，自己搬到单位的宿舍里去住。留下她一个人，面对着冰冷而狼藉的家，心凉如水。想到以前每次吵架都是他百般劝慰，主动下台阶跟她求和，现在，他终于厌倦了，爱情走到了尽头，他再也不肯努力去找台阶了。

那天晚上，她辗转难眠，无聊中打开相册，第一页就是他们的结婚照。她的头亲密地靠在他的肩上，两张笑脸像花一样绽放着。

从照片上看不出她比他矮那么多，可是她知道，他们之间还隔着一个台阶。她拿着那张照片，忽然想到，每次吵架都是他主动下台阶，而她却从未主动去上一个台阶。

为什么呢？难道有他的包容，就可以放纵自己的任性吗？婚姻是两个人的，总是他一个人在下台阶，距离当然越来越远，心也会越来越远。其实，她上一个台阶，也可以和他一样高的啊。

她终于拨了他的电话，只响了一声，他便接了。原来，他一直都在等她去上这个台阶。

人生就是这样，你要的幸福也许仅仅差一个台阶而已，尤其在感情中如果你还讲自尊心，那原因只有一个，你只爱你自己。在别人包容自己的时候，请也给别人一个台阶下，况且这个“别人”还是自己很爱的人呢！

如果你脾气一直很差，那只能说明一直有人惯着你。其实，并不是所有人都有那么好的脾气；如果，你恰巧碰到了那个愿意迁就你的人，请记得别磨光了他的感情，给对方也给自己一个台阶。

两个人相爱着，最美好的莫过于此。那就是一起努力，一起改变，一起梦想。一个人虽然自由，但两颗心才会温暖。

不要对爱你的人太过刻薄，一辈子真正对你好的人真的没有几个。多少人在一切都将失去时，才幡然醒悟：爱的宽厚，不能过度消耗。每个人都有脾气，能为我们忍下所有的怒气，仅仅因为那个人比你更心疼你。

首先，不可能有深入的交流，也不可能长久地与人相处。此外，外表是无法忍受时间蹂躏的东西。它持续的时间越长，就变得越香越纯，就变得越珍贵。

独立自主是立身之本。“绝不学攀援的凌霄花，借你的高枝来炫耀自己”独立的女性永远不会屈从于男性。 他们对各种事物，尤其是新事物充满好奇和探索，了解社会中的大部分价值观，能够辨别这些价值观的是非，不会随波逐流地追求身份和归属。 他们会很容易地发现世界的美丽，并把它带给别人，就像吸引注意力和尊重的高大木棉一样。

爱笑的女人运气不差。正如所谓的“如果她只是转过头微笑，就有一百个咒语”一样，那些乐观而微笑的女孩似乎受到了幸运之神的祝福。无论他们走到哪里，他们都是观众保护的目标，并且广受欢迎和喜爱。 所有的微笑和乐观积极的生活态度使人们不由自主地接近他们，并被他们感染。他们站的地方，会有更美丽的风景。

温柔属于女人的利器。也许许多人都有一种误解，认为温柔是对男人的服从和服从，女人的温柔是对自己的不公正，但事实并非如此。 温柔是来之不易的品质，它代表了一个女人的成熟和对人性的深刻理解。在温和的表面之下是对世界的洞察。 在这个世界上，女人和男人是阴阳，男人用坚定征服世界，女人用温柔征服男人，女人的温暖和依恋对男人是致命的。所以温柔看起来很弱，但事实上它是有力量的。所以有这几种品质的女人会惹人怜爱自己认可自己”

美团数据显示，自美团外卖推出站长培养计划、骑手学历提升计划等举措以来，更多女骑手获得了职业发展和自我提升，目前在全国站点的管理岗位中，37%由女性担任。

除了管理岗位，越来越多女性正在加入配送员队伍。美团外卖员林小霞在2019年正式成为全职骑手，目前在北京六道口区域工作。她对第一财经记者表示，在她刚入行时整个区域的女性骑手非常少，“当时海淀那片区域可能就2到3位女性骑手，现在女性骑手逐渐增加，海淀这边至少有几十位。”

谈及为何选择成为一名女性骑手，林小霞表示最初在北京做金融业务员时为了提高收入兼职外卖员，干了没多久后她便决定辞职加入成为全职配送员。她表示，“在我做过的这些工作中，骑手的收入算是最高的。这份工作属于多劳多得，只要付出努力，在收入上一定会有回报，而且时间灵活，以周结算，如果有事或者身体不适，可以随时休息。”

在普遍认为需要体力的外卖员行业，林小霞不仅工作了4年，还取得了优异的业绩。林小霞曾多次登上美团骑手北京地区榜单第一名，最多一天跑了200单。目前，林小霞是“首都最美巾帼奋斗者”的候选人。

日常情况下，林小霞每天配送约为100单。据第一财经了解，不少美团专送骑手的日均配送单量为50单左右。对此，林小霞表示“我的性格比较要强，别人能做到的我想做得更好。有些配送员的心态可能是平台派单就接，不派就歇着。我的心态是只要派单我就接，派了之后我也不会挑单，哪怕不派单我也会自己抢单。不管好送的不好送的，在我眼里全是好送的单子。”

对于林小霞而言，外卖骑手绝不是靠苦力、蛮力干活的工作，其中有许多技巧经验，需要用心去积累学习。例如，在早晚高峰时段，配送员可以熟记工作片区内所有能抄近道的小路，一旦发现前方堵车，立刻改变路线。此外，林小霞会预估订餐人下楼所需时间，提前打电话约对方取餐，节省双方等待时间。如碰到客户联系不上的情况，林小霞会选择外卖放置安全、显眼的位置，再给对方拍照留言。如果商家出餐过慢，她会先取其他订单，再算好时间掉头回来。

这份工作带给了林小霞更多的信心与成就感，“经济独立后，我也可以为父母、为孩子提供更好的生活，在爸妈需要我时我可以提供经济帮助，对我来说是种激励。”提及自己未来的职业规划，林小霞表示自己会继续从事配送员，希望有更好的机遇升职。

成为配送员四年后，林小霞认为工作不需要性别之分，“我刚开始当骑手也觉得这个工作应该是男孩子干。但是当我真正接触了这份工作，我觉得没有什么是女孩子不能干的。任何一个行业，首先得自己认可自己。”从半导体主管到网约车司机

对于不少女性而言，在既要照顾家庭又要获得一份收入的需求下，灵活就业是新的选择。T3出行《2023年度女性司机就业数据报告》显示，截至2023年2月底，超过5万名女性加入T3出行，比去年同期增长超过32万人，增幅超150%。同时，越来越多的00后及50岁以上女性选择成为网约车司机，时间灵活能够兼顾家庭是她们走上这条职业道路的首要因素。

48岁的赵敏此前为一家半导体公司的资深主管，为了照顾家庭也考虑到当时工作压力较大，她在2013年选择了辞职。在孩子长大后她希望重新找一份工作，2018年有网约车司机建议她尝试这份工作，她在克服担忧后开始了网约车司机的职业生涯。

赵敏表示，“一开始担心的事情比较多，比如不会接单、路线不熟，也担心和乘客之间的相处，后来发现乘客都对我挺好的。也出现过开错路或者导致乘客迟到的情况，但是乘客都选择原谅了我。”种种鼓励下，赵敏逐渐成为了一名优秀的网约车司机。

目前的工作安排上，赵敏每周一到周五都会跑单10小时以上，周末则减少跑单时间。收入方面，赵敏表示自己对目前的收入很满意，月均收入在15万元左右。对赵敏而言，这份工作除了带来收入以外，也能灵活安排家庭工作，“一开始入行心态是挣扎的，从主管到司机有种落差感，但后来发现可以自由安排时间比如陪爸妈去医院，以及有了不错的收入，心态有所调整。”

在工作了4年后，赵敏目前是美团一个先锋车队的队长，管理40位司机。队长需要一定的驾龄以及工作达到一定的资历年限，同时要具备沟通能力，每天有固定时间和队员沟通。

随着工作时间的增长，赵敏越发感受到这份工作很适合女性，“目前失业率比较高，被裁员的女性或者照顾家庭的女性想要找工作，有条件的基础上完全可以尝试网约车。女司机有自己的优势，例如和乘客交流比较顺畅，也能让乘客放下防备心。”在赵敏的鼓励下，她周围不少朋友也选择在业余时间成为一名网约车司机。网约车司机并非一味的付出时间和劳动力，同样需要判断力。赵敏建议新人可以在入行时尝试多个平台接单，然后判断哪个平台更适合自己。她表示无论哪个平台，只要认真接单，以及关注平台各项奖励和补贴活动，就会得心应手。

除了上述受访者，还有许多活跃在一线工作岗位的女性。在快递领域，申通佛山小塘网点的负责人陈慧君十年前从网点客服起步，十年后和家人承包了小塘区域的快递业务。除了每天上千件的收派快递，客服、财务、管理等工作她也样样兼顾。现在小塘公司的业务量规模，从最初的五六百，已经发展到五千多件，从最初的几人团队到现在的20多号人。这些年来，无论是客服工作还是业务员，她都做到了零投诉、零差错，在服务上得到了公司与客户的一致好评。

首先，不可能有深入的交流，也不可能长久地与人相处。此外，外表是无法忍受时间蹂躏的东西。它持续的时间越长，就变得越香越纯，就变得越珍贵。

独立自主是立身之本。“绝不学攀援的凌霄花，借你的高枝来炫耀自己”独立的女性永远不会屈从于男性。 他们对各种事物，尤其是新事物充满好奇和探索，了解社会中的大部分价值观，能够辨别这些价值观的是非，不会随波逐流地追求身份和归属。 他们会很容易地发现世界的美丽，并把它带给别人，就像吸引注意力和尊重的高大木棉一样。

爱笑的女人运气不差。正如所谓的“如果她只是转过头微笑，就有一百个咒语”一样，那些乐观而微笑的女孩似乎受到了幸运之神的祝福。无论他们走到哪里，他们都是观众保护的目标，并且广受欢迎和喜爱。 所有的微笑和乐观积极的生活态度使人们不由自主地接近他们，并被他们感染。他们站的地方，会有更美丽的风景。

温柔属于女人的利器。也许许多人都有一种误解，认为温柔是对男人的服从和服从，女人的温柔是对自己的不公正，但事实并非如此。 温柔是来之不易的品质，它代表了一个女人的成熟和对人性的深刻理解。在温和的表面之下是对世界的洞察。 在这个世界上，女人和男人是阴阳，男人用坚定征服世界，女人用温柔征服男人，女人的温暖和依恋对男人是致命的。所以温柔看起来很弱，但事实上它是有力量的。所以有这几种品质的女人会惹人怜爱自己认可自己”

美团数据显示，自美团外卖推出站长培养计划、骑手学历提升计划等举措以来，更多女骑手获得了职业发展和自我提升，目前在全国站点的管理岗位中，37%由女性担任。

除了管理岗位，越来越多女性正在加入配送员队伍。美团外卖员林小霞在2019年正式成为全职骑手，目前在北京六道口区域工作。她对第一财经记者表示，在她刚入行时整个区域的女性骑手非常少，“当时海淀那片区域可能就2到3位女性骑手，现在女性骑手逐渐增加，海淀这边至少有几十位。”

谈及为何选择成为一名女性骑手，林小霞表示最初在北京做金融业务员时为了提高收入兼职外卖员，干了没多久后她便决定辞职加入成为全职配送员。她表示，“在我做过的这些工作中，骑手的收入算是最高的。这份工作属于多劳多得，只要付出努力，在收入上一定会有回报，而且时间灵活，以周结算，如果有事或者身体不适，可以随时休息。”

在普遍认为需要体力的外卖员行业，林小霞不仅工作了4年，还取得了优异的业绩。林小霞曾多次登上美团骑手北京地区榜单第一名，最多一天跑了200单。目前，林小霞是“首都最美巾帼奋斗者”的候选人。

日常情况下，林小霞每天配送约为100单。据第一财经了解，不少美团专送骑手的日均配送单量为50单左右。对此，林小霞表示“我的性格比较要强，别人能做到的我想做得更好。有些配送员的心态可能是平台派单就接，不派就歇着。我的心态是只要派单我就接，派了之后我也不会挑单，哪怕不派单我也会自己抢单。不管好送的不好送的，在我眼里全是好送的单子。”

对于林小霞而言，外卖骑手绝不是靠苦力、蛮力干活的工作，其中有许多技巧经验，需要用心去积累学习。例如，在早晚高峰时段，配送员可以熟记工作片区内所有能抄近道的小路，一旦发现前方堵车，立刻改变路线。此外，林小霞会预估订餐人下楼所需时间，提前打电话约对方取餐，节省双方等待时间。如碰到客户联系不上的情况，林小霞会选择外卖放置安全、显眼的位置，再给对方拍照留言。如果商家出餐过慢，她会先取其他订单，再算好时间掉头回来。

这份工作带给了林小霞更多的信心与成就感，“经济独立后，我也可以为父母、为孩子提供更好的生活，在爸妈需要我时我可以提供经济帮助，对我来说是种激励。”提及自己未来的职业规划，林小霞表示自己会继续从事配送员，希望有更好的机遇升职。

成为配送员四年后，林小霞认为工作不需要性别之分，“我刚开始当骑手也觉得这个工作应该是男孩子干。但是当我真正接触了这份工作，我觉得没有什么是女孩子不能干的。任何一个行业，首先得自己认可自己。”从半导体主管到网约车司机

对于不少女性而言，在既要照顾家庭又要获得一份收入的需求下，灵活就业是新的选择。T3出行《2023年度女性司机就业数据报告》显示，截至2023年2月底，超过5万名女性加入T3出行，比去年同期增长超过32万人，增幅超150%。同时，越来越多的00后及50岁以上女性选择成为网约车司机，时间灵活能够兼顾家庭是她们走上这条职业道路的首要因素。

48岁的赵敏此前为一家半导体公司的资深主管，为了照顾家庭也考虑到当时工作压力较大，她在2013年选择了辞职。在孩子长大后她希望重新找一份工作，2018年有网约车司机建议她尝试这份工作，她在克服担忧后开始了网约车司机的职业生涯。

赵敏表示，“一开始担心的事情比较多，比如不会接单、路线不熟，也担心和乘客之间的相处，后来发现乘客都对我挺好的。也出现过开错路或者导致乘客迟到的情况，但是乘客都选择原谅了我。”种种鼓励下，赵敏逐渐成为了一名优秀的网约车司机。

目前的工作安排上，赵敏每周一到周五都会跑单10小时以上，周末则减少跑单时间。收入方面，赵敏表示自己对目前的收入很满意，月均收入在15万元左右。对赵敏而言，这份工作除了带来收入以外，也能灵活安排家庭工作，“一开始入行心态是挣扎的，从主管到司机有种落差感，但后来发现可以自由安排时间比如陪爸妈去医院，以及有了不错的收入，心态有所调整。”

在工作了4年后，赵敏目前是美团一个先锋车队的队长，管理40位司机。队长需要一定的驾龄以及工作达到一定的资历年限，同时要具备沟通能力，每天有固定时间和队员沟通。

随着工作时间的增长，赵敏越发感受到这份工作很适合女性，“目前失业率比较高，被裁员的女性或者照顾家庭的女性想要找工作，有条件的基础上完全可以尝试网约车。女司机有自己的优势，例如和乘客交流比较顺畅，也能让乘客放下防备心。”在赵敏的鼓励下，她周围不少朋友也选择在业余时间成为一名网约车司机。网约车司机并非一味的付出时间和劳动力，同样需要判断力。赵敏建议新人可以在入行时尝试多个平台接单，然后判断哪个平台更适合自己。她表示无论哪个平台，只要认真接单，以及关注平台各项奖励和补贴活动，就会得心应手。

除了上述受访者，还有许多活跃在一线工作岗位的女性。在快递领域，申通佛山小塘网点的负责人陈慧君十年前从网点客服起步，十年后和家人承包了小塘区域的快递业务。除了每天上千件的收派快递，客服、财务、管理等工作她也样样兼顾。现在小塘公司的业务量规模，从最初的五六百，已经发展到五千多件，从最初的几人团队到现在的20多号人。这些年来，无论是客服工作还是业务员，她都做到了零投诉、零差错，在服务上得到了公司与客户的一致好评。

沈梦辰的现在真不是靠男朋友杜海涛得来的，她的辛苦和努力大家都有目共睹，委屈她自己咽下去，还得在节目中宣传正能量，这样有朝气的主持人简直是年轻人的骄傲。沈梦辰当骑手不是作秀，她艰难的完成每个订单，早上遇到了很多问题被吐槽工作态度差，但她没有放弃，下午接着送单，业务越来越熟练不仅没有超时还提前送达了。

在沈梦辰采购物品的过程中，能看到她不是娇弱的小姑娘，她很成熟啥都会，有一单是买菜，她没有去超市而是来到了菜市场，调菜时的表现非常老练，还为顾客节省了钱。沈梦辰好像从来没展示过弱的一面，从来都是女汉子，所以注定她会被别人更难，她是个有生活经验的女孩，遇到什么难题都能过关，买的菜深受顾客喜欢。

杜海涛跟沈梦辰一直被爆好事将近，两人恋爱也已经好几年的时间，去国外拍了婚纱照，不过双方仅晒出了部分婚纱照。有摄影师晒出了沈梦辰杜海涛未曝光的婚纱照，在异国他乡，海涛骑着自行车，后面坐着拿着花的沈梦辰，满脸都是幸福甜蜜的笑容。

杜海涛比之前确实瘦了不少，吹着帅气的发型，一身帅气的西装，像王子一般出现在沈梦辰面前。沈梦辰穿着露肩裙，完美凸显好身材，杜海涛摸摸沈梦辰的头，超级宠爱，像宠爱自己女儿一般。

沈梦辰曾被网友评价是“最美主持人”，众所周知沈梦辰是某卫视的主持人，主持过很多大型晚会，去年还参加了第一季的《乘风破浪的姐姐》，看了这个节目后，网友们才发现原来沈梦辰这么优秀，不仅长得漂亮会主持，而且唱跳还很厉害，简直就是完美女神嘛！

众所周知沈梦辰和杜海涛相恋8年，两人都见过彼此的父母，在这8年的恋爱时光里也确实很甜蜜，杜海涛也做过很多让人感动的事情，但是两人到现在就是还没有结婚，沈梦辰在节目中说起原因，坦言是催不动杜海涛！看了这期节目后，很多网友都表示，很好奇杜海涛为什么不着急结婚，按理说沈梦辰这么漂亮的女朋友，应该早点娶回家呀！也有网友猜测，应该是杜海涛恐婚，很多人在结婚之前都有恐婚的现象！

知名女主持人沈梦辰通过社交账号晒出了一段骑摩托车的视频，穿着一身摩托车骑行服，戴上拉风有型的头盔，迎着夕阳骑着厚实沉重的白色摩托车，摆出了各种帅气的动作，在马路上疾驰飞奔，像极了拍大片的感觉。

然而帅不过两秒，沈梦辰骑上摩托车之前的动作确实潇洒漂亮，可骑上摩托车之后，在路上行驶的时候，由于骑车姿势怪异，有些扭捏不自然，不仅遭到了很多网友的嘲笑，包括不少车友看完后也都忍俊不禁。

比如就有车友在评论区留言说道：“姐姐为啥给你骑出了一股电动车的味道。”甚至有的车友一针见血指出毛病，说沈梦辰骑摩托车有点儿装，关键是连护具都没有戴，不把自己的安全当一回事，而且很容易误导别人。

客观来讲，沈梦辰骑摩托车是有一定经验的，但熟练度恐怕不是很高，因为从她骑摩托的姿势就可以看出来，要么就是没有学到位，要么就是胆子太小，生怕摔着碰着，毕竟像这种重型摩托车，女孩子是很难驾驭住的。

当然，相比沈梦辰骑摩托车耍帅，其实应该要将目光放到拍摄者的身上，不排除这段视频是杜海涛拍的，而且这个摩托车也极有可能是杜海涛的爱车，因为此前他们秀恩爱的时候，就晒出过在摩托车前的摸头照，相当的有情趣。不管怎么说，沈梦辰骑摩托车十有八九是受到了杜海涛的影响，但还是要量力而行，毕竟沈梦的身子骨可没杜海涛那样经得住抗，一旦摔伤那就真的追悔莫及了。

人们常说，陪伴是最长情的告白。在人生的道路上，大家或多或少的会遇到一些自己不能解决的困难，这个时候如果别人伸出援助之手来帮助自己的话，会使自己非常的感动。在人们的一生中，可能会遇到很多的问题。有些需要自己克服，有些则需要别人来帮助。女车主为女骑手深夜打灯照了5公里，那么女车主的行动给骑手带来了哪些帮助呢？

一、内心的温暖

其实人与人之间不需要做什么惊天动地的大事，有时候只需要一个眼神，一句话语，一个拥抱就可能是别人内心十分的温暖。在别人有困难的时候记得伸出援助之手并且及时的安慰帮助，这个时候别人内心会非常的感激。每个人在自己的一生中都会遇到很多的困难，只有在别人有困难的时候能够积极的帮助，那么自己在有困难的时候，别人反过来才会真诚的对待自己。人与人之间都是相互的，所以说人们之间应该宽容对待。

二、心中的感恩

有时候感恩不止存在于父母跟孩子之间，就算是两个陌生人之间，也可能会有感激之情。就像这位女骑手跟女车主一样，她们之间用最细小的行动把人间的爱都给描述了出来。所以说能够在别人十分困难的时候积极的帮助，就会让别人心存感恩之情。另外大家在帮助的时候也要注意方式和方法，不要伤了别人的自尊心。

三、人与人之间的大爱

其实人类的社会并没有大家想象的那么复杂，只要人人都能够奉献出自己的爱心与帮助，相信这个社会都是美好而且充满爱的。所以大家在别人遇到困难的时候应该积极的援助，这样才能把人与人之间的大爱给体现出来，社会才会更加的美好。

首先，不可能有深入的交流，也不可能长久地与人相处。此外，外表是无法忍受时间蹂躏的东西。它持续的时间越长，就变得越香越纯，就变得越珍贵。

独立自主是立身之本。“绝不学攀援的凌霄花，借你的高枝来炫耀自己”独立的女性永远不会屈从于男性。 他们对各种事物，尤其是新事物充满好奇和探索，了解社会中的大部分价值观，能够辨别这些价值观的是非，不会随波逐流地追求身份和归属。 他们会很容易地发现世界的美丽，并把它带给别人，就像吸引注意力和尊重的高大木棉一样。

爱笑的女人运气不差。正如所谓的“如果她只是转过头微笑，就有一百个咒语”一样，那些乐观而微笑的女孩似乎受到了幸运之神的祝福。无论他们走到哪里，他们都是观众保护的目标，并且广受欢迎和喜爱。 所有的微笑和乐观积极的生活态度使人们不由自主地接近他们，并被他们感染。他们站的地方，会有更美丽的风景。

温柔属于女人的利器。也许许多人都有一种误解，认为温柔是对男人的服从和服从，女人的温柔是对自己的不公正，但事实并非如此。 温柔是来之不易的品质，它代表了一个女人的成熟和对人性的深刻理解。在温和的表面之下是对世界的洞察。 在这个世界上，女人和男人是阴阳，男人用坚定征服世界，女人用温柔征服男人，女人的温暖和依恋对男人是致命的。所以温柔看起来很弱，但事实上它是有力量的。所以有这几种品质的女人会惹人怜爱自己认可自己”

美团数据显示，自美团外卖推出站长培养计划、骑手学历提升计划等举措以来，更多女骑手获得了职业发展和自我提升，目前在全国站点的管理岗位中，37%由女性担任。

除了管理岗位，越来越多女性正在加入配送员队伍。美团外卖员林小霞在2019年正式成为全职骑手，目前在北京六道口区域工作。她对第一财经记者表示，在她刚入行时整个区域的女性骑手非常少，“当时海淀那片区域可能就2到3位女性骑手，现在女性骑手逐渐增加，海淀这边至少有几十位。”

谈及为何选择成为一名女性骑手，林小霞表示最初在北京做金融业务员时为了提高收入兼职外卖员，干了没多久后她便决定辞职加入成为全职配送员。她表示，“在我做过的这些工作中，骑手的收入算是最高的。这份工作属于多劳多得，只要付出努力，在收入上一定会有回报，而且时间灵活，以周结算，如果有事或者身体不适，可以随时休息。”

在普遍认为需要体力的外卖员行业，林小霞不仅工作了4年，还取得了优异的业绩。林小霞曾多次登上美团骑手北京地区榜单第一名，最多一天跑了200单。目前，林小霞是“首都最美巾帼奋斗者”的候选人。

日常情况下，林小霞每天配送约为100单。据第一财经了解，不少美团专送骑手的日均配送单量为50单左右。对此，林小霞表示“我的性格比较要强，别人能做到的我想做得更好。有些配送员的心态可能是平台派单就接，不派就歇着。我的心态是只要派单我就接，派了之后我也不会挑单，哪怕不派单我也会自己抢单。不管好送的不好送的，在我眼里全是好送的单子。”

对于林小霞而言，外卖骑手绝不是靠苦力、蛮力干活的工作，其中有许多技巧经验，需要用心去积累学习。例如，在早晚高峰时段，配送员可以熟记工作片区内所有能抄近道的小路，一旦发现前方堵车，立刻改变路线。此外，林小霞会预估订餐人下楼所需时间，提前打电话约对方取餐，节省双方等待时间。如碰到客户联系不上的情况，林小霞会选择外卖放置安全、显眼的位置，再给对方拍照留言。如果商家出餐过慢，她会先取其他订单，再算好时间掉头回来。

这份工作带给了林小霞更多的信心与成就感，“经济独立后，我也可以为父母、为孩子提供更好的生活，在爸妈需要我时我可以提供经济帮助，对我来说是种激励。”提及自己未来的职业规划，林小霞表示自己会继续从事配送员，希望有更好的机遇升职。

成为配送员四年后，林小霞认为工作不需要性别之分，“我刚开始当骑手也觉得这个工作应该是男孩子干。但是当我真正接触了这份工作，我觉得没有什么是女孩子不能干的。任何一个行业，首先得自己认可自己。”从半导体主管到网约车司机

对于不少女性而言，在既要照顾家庭又要获得一份收入的需求下，灵活就业是新的选择。T3出行《2023年度女性司机就业数据报告》显示，截至2023年2月底，超过5万名女性加入T3出行，比去年同期增长超过32万人，增幅超150%。同时，越来越多的00后及50岁以上女性选择成为网约车司机，时间灵活能够兼顾家庭是她们走上这条职业道路的首要因素。

48岁的赵敏此前为一家半导体公司的资深主管，为了照顾家庭也考虑到当时工作压力较大，她在2013年选择了辞职。在孩子长大后她希望重新找一份工作，2018年有网约车司机建议她尝试这份工作，她在克服担忧后开始了网约车司机的职业生涯。

赵敏表示，“一开始担心的事情比较多，比如不会接单、路线不熟，也担心和乘客之间的相处，后来发现乘客都对我挺好的。也出现过开错路或者导致乘客迟到的情况，但是乘客都选择原谅了我。”种种鼓励下，赵敏逐渐成为了一名优秀的网约车司机。

目前的工作安排上，赵敏每周一到周五都会跑单10小时以上，周末则减少跑单时间。收入方面，赵敏表示自己对目前的收入很满意，月均收入在15万元左右。对赵敏而言，这份工作除了带来收入以外，也能灵活安排家庭工作，“一开始入行心态是挣扎的，从主管到司机有种落差感，但后来发现可以自由安排时间比如陪爸妈去医院，以及有了不错的收入，心态有所调整。”

在工作了4年后，赵敏目前是美团一个先锋车队的队长，管理40位司机。队长需要一定的驾龄以及工作达到一定的资历年限，同时要具备沟通能力，每天有固定时间和队员沟通。

随着工作时间的增长，赵敏越发感受到这份工作很适合女性，“目前失业率比较高，被裁员的女性或者照顾家庭的女性想要找工作，有条件的基础上完全可以尝试网约车。女司机有自己的优势，例如和乘客交流比较顺畅，也能让乘客放下防备心。”在赵敏的鼓励下，她周围不少朋友也选择在业余时间成为一名网约车司机。网约车司机并非一味的付出时间和劳动力，同样需要判断力。赵敏建议新人可以在入行时尝试多个平台接单，然后判断哪个平台更适合自己。她表示无论哪个平台，只要认真接单，以及关注平台各项奖励和补贴活动，就会得心应手。

除了上述受访者，还有许多活跃在一线工作岗位的女性。在快递领域，申通佛山小塘网点的负责人陈慧君十年前从网点客服起步，十年后和家人承包了小塘区域的快递业务。除了每天上千件的收派快递，客服、财务、管理等工作她也样样兼顾。现在小塘公司的业务量规模，从最初的五六百，已经发展到五千多件，从最初的几人团队到现在的20多号人。这些年来，无论是客服工作还是业务员，她都做到了零投诉、零差错，在服务上得到了公司与客户的一致好评。