汽势评测：豪华品牌的中式浪漫——全网首试全新红旗H5

汽势Auto-First|刘天鸣 发自长春

提及红旗品牌，你最先会想到什么？是写进中国汽车工业发展史的红旗牌轿车，是出现在阅兵式上的红旗检阅车，还是随处可见的“国民车”。4年间，红旗品牌以63倍的跨越式销量增长，收获了近70万用户的青睐。

同时，新红旗品牌正在逐步构建起主打主流轿车的H系产品矩阵、主打至尊车的L系产品矩阵、主打商务车的Q系产品矩阵以及针对跑车细分市场的S系产品矩阵。未来，红旗品牌产品将覆盖各个细分市场。

无论红旗推出怎样的产品，中式豪华的大气与浪漫，永远不会缺席。正如汽势Auto-First在长春试驾的全新红旗H5那样，将中国传统文化的精髓与工业设计相融合，辅以现代科技，营造出极具东方韵味的豪华体验。

从古至今，中式对称美学历久弥新，无论是绘画、诗歌、瓷器还是建筑物，都能看到对称之美，将严肃与庄重、平衡与稳定融入其中。而在全新红旗H5上，红色贯通式旗标从前格栅一直贯穿至发动机罩盖并进一步延伸到内饰与尾部，形成强烈的对称之美。夜间，红色贯通式旗标点亮后，让新车更具辨识度。

全新红旗H5师承老大哥H9车型，采用了竖状条幅镀铬前进气格栅设计，两侧辅以日间行车灯带。在新红旗经典的直瀑式格栅内，12根格栅一次排开，代表着12个月，下保险杠处的方格共计12个，象征了12时辰。下部灯的装饰细节与中间熏黑装饰件中的装饰细节共计24个，象征了24节气。种种细节设计让红旗这个中国豪华品牌更具深度，也让“天人合一”的思想融入产品之中。

车身侧面造型采用与红旗H9相似的设计，曲面犹如风吹过旗帜，更加大气沉稳。腰线后部依然是前高后低，延伸至前部又勾勒出微俯冲的姿态，既有“长风破浪”的气魄，又有“直济沧海”的劲势。在前翼子板处，新车增加了红色饰条装饰。

与老款车型相比，全新红旗H5车身尺寸全面升级，长度增加了43mm至4988mm，车宽增加了30mm至1875mm，车高保持1470mm不变，轴距增加了45mm至2920mm，乘坐空间进一步提升。

全新红旗H5的车尾设计依旧遵循了中式设计美学。红旗经典的中式建筑饰条演化为三个层次，与前脸相呼应，分别为尾灯下的部分、整体尾部大的型面以及下保险杠位置，依然为层次感带来了韵律之美，又暗合“天地人”三才之道。尾灯造型采用家族化设计语言，翼之羽毛式内部结构与前脸相互呼应。

进入车内，以驾乘者为中心的红旗经典环抱式架构映入眼帘。该架构与外观设计中采用的振翅翱翔的意向及中轴布局相呼应。由密到疏的副驾驶前饰板增添了豪华感与趣味性。

全新红旗H5的内饰设计不仅将中式豪华演绎的淋淋尽致，还配备了诸多智能互联科技。23英寸的液晶仪表和126英寸的竖向中控大屏，为车内增添了科技氛围。自主研发的“旗偲10”座舱系统，聚焦智能化、场景化、专属化、情感化用车服务，让新车更加智能。

新车采用专属定制车机导航，为用户带来“桌面即出行，一键即触达”的用车体验，语音控制功能经过全新升级，语音形象结合红旗及中国元素，空调、车窗等全车17项功能实现语音控制，并且语音控制功能可以与氛围灯联动，将视听交互升级到车内空间联动。

全新红旗H5还是红旗品牌首个搭载量产5G智能天线通信终端的车型，支持5G SA独立组网通信和Wi-Fi 6，为用户提供流畅快速的互联网服务。同时，新车支持整车OTA升级，远程升级覆盖整车六大系统，超40个控制器，让车辆常用常新。

远程控车功能不仅能够实现手机远程操控以及远程查看车辆状态，还能够实现无缝衔接的位置服务。当车辆停放到商场停车场等不熟悉的位置时，可以通过手机APP规划到车路线，快速找到车辆。上车后，可以通过手机搜索位置信息，一键发送到车内。

此外，全新红旗H5以用户需求为导向，聚焦智能化、场景化、个性化用车服务，深度聚合行业TOP生态资源9家，在出行、娱乐、支付等多维度下为用户带来全场景体验。其中，娱乐生态方面，引入酷我音乐、喜马拉雅电台、爱奇艺视频等优质娱乐资源。

智能驾驶辅助系统方面，新车配备了SACC高级巡航系统，不仅能够实现0-150km/h车速范围内，车辆的纵向加速和减速、横向的转向控制，还能够拥堵路段的跟停跟起，大幅度减轻驾驶员的操作负担。

在停车场景中，全新红旗H5也可以轻松应对。专为中国消费者打造的自动泊车系统可以实现垂直、水平、斜向三种自动泊车方向，提供有车位线、无车位线、有参照物、无参照物手动等多种停车方式。

在舒适性上，全新红旗H5搭载了“五感联动”功能，内置四种入境体验模式。在不同模式下，中控竖屏会播放不同视频，香氛自动开启，座椅自动调整至一键半躺位置，氛围灯调整至对应模式下，音响系统自动播放对应音乐，贯穿“视、听、嗅、触、知”五觉，为用户带来沉浸式的体验效果。

值得一提的是，全新红旗H5配备了丹拿音箱，高音单元采用丹拿独有的涂层软球顶技术，中音、低音、重低音单元采用丹拿独有的MSP音盆，并配备丹拿环绕音效，为用户营造身临其境，走进音乐现场的感受。

全新红旗H5提供15T、20T以及15T HEV三种动力版本，其中，15T车型最大功率达到124kW，峰值扭矩为258N·m，热效率达到 3906%，曾获得“中国心”十佳发动机，匹配7速双离合变速箱。15T HEV是红旗首款混动产品平台，电驱系统、动力电池、整车控制、高压总成全部实现自主开发，WLTC工况油耗低至51L/100km，日常驾驶一箱油可续驶1000km以上，匹配E-CVT无极变速器。20T车型最大功率为165kW，峰值扭矩为340N•m，百公里加速为78s，百公里油耗低至62L，匹配8速手自一体变速箱。

此次试驾的全新红旗H5为20T车型。在起步阶段，20T+8AT的动力组合表现十分活跃，轻踩油门踏板便可以获得不错的加速感，中后段加速也有着不错的动力储备，但全新红旗H5的刹车不如油门那样线性，轻踩踏板制动感受并不明显，稍微深踩刹车踏板则会出现较为强烈的制动感受。新车提供经济、舒适、运动以及自定义四种驾驶模式。

新车的转向和悬架的调校偏向于舒适性。其中，转向手感轻盈，指向性出色，非常容易掌控。悬架采用了前麦弗逊、后多连杆双独立悬挂结构，在过减速带或者路面接缝时，悬架能够轻松过滤震动。

全新红旗H5的静谧性值得称赞，无论是在城市道路穿行还是在高速道路行驶，胎噪、风噪和发动机噪音被有效隔绝。据了解，全新红旗H5为了打造出众的NVH表现，采用“吸声-隔声-吸声”的前围隔声材料和全封闭式仪表板包裹设计，车窗玻璃也应用了双层夹胶玻璃。

作为红旗品牌正式开启第二阶段跃迁成长的扛鼎之作，全新<

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本文将探讨在医院中见到的最令人心酸的场景，通过描绘其中的情感细节和挑战，使读者深入体验医院工作人员和患者的心路历程。

引言：

医院是生死攸关的地方，充满了人们的喜怒哀乐。虽然医疗科技的进步和医护人员的努力改善了许多患者的生活，但仍然有许多令人心碎的场景在医院中上演。

正文：

在我工作的医院中，最让我心酸的场景之一是见到年幼的患者与他们的家人。每次看到一个无辜的孩子在医院里挣扎，我都感到无比的痛心。他们是无辜的受害者，却不得不承受病痛和医疗过程的折磨。他们的眼神充满了恐惧和不解，让人无法忍受。而他们的家人则面临着双重的痛苦，既要担心孩子的病情，又要忍受自己无能为力的无奈。

我记得有一次，一个小女孩因为白血病住进了医院。她的家人总是陪伴在她的身边，希望能给她带来一丝温暖和安慰。然而，疾病的折磨使得她的身体逐渐虚弱，她的母亲在她面前忍不住落下了眼泪。我能感受到这个母亲内心的痛苦和无助，她无论如何都不能接受自己亲爱的女儿正经历着这样的痛苦。

除了儿童患者，我还经常在医院中见到老年患者的心酸场景。年老体弱的人们经常因为各种疾病需要住院治疗，他们的身体逐渐衰弱，而生活中的种种困难也使他们倍感无助和沮丧。我记得有一位年迈的老人，他因为长期患有严重的肺病而住进了医院。他的儿女们时刻陪伴在他身边，希望能给他带来一丝安慰和支持。然而，老人的身体越来越虚弱，他不得不依靠呼吸机来维持生命。每当我看到他脆弱的身躯与他儿女们无尽的眷恋相对，我心中无法平静。

除了儿童和老年患者，还有一些突发的事故或意外也给医院带来了令人心酸的场景。例如，一位年轻的母亲在车祸中受伤，她的孩子因此失去了她的陪伴。每次看到孩子哭泣、无助地寻找母亲的身影，我都感到一阵刺痛。这种无法填补的缺失让人心碎，让人不禁反思生命的脆弱与珍贵。

在医院中，我们不仅面对患者的身体痛苦，还面对他们的情绪和心理困境。有时候，一些患者可能已经面临着病情恶化或无法治愈的现实，他们不得不面对生命的终结。这种场景常常让我感到无比的无力和伤痛。我记得有一位中年患者，他被告知他的病情已经进入晚期，没有治愈的希望。他表现出深深的恐惧和绝望，而我们只能尽力安慰他并提供心理支持。面对这样的场景，我不禁思考生命的脆弱与无常，以及我们应该如何面对死亡的现实。

结论：

在医院中，我们常常目睹各种令人心酸的场景，这些场景使人们深刻地感受到疾病和痛苦的无情。无论是儿童患者、老年患者，还是突发事故导致的伤痛，这些场景都让人们深思生命的脆弱和无常。同时，我们也看到了医院工作人员和患者家属的坚强与无私

一、怎样进行场景营销

1、细分客户

客户细分与分层对众多银行从业者来说已经不是一个新鲜的事情了，客户的细分与分层是差异化营销制定的关键核心基础，长期以来，银行是以客户在银行的资产对客户进行分层，就像意大利经济学家提出的“二八定律”成为银行业黄金利润的分割点，20%的利润来源于优质客户，80%的利润来源于普通客户，多数银行将这20%的客户区分为私人银行客户和财富管理。

分层细分的好处在于便于制定和实施差异化的进阶式服务策略，对于优质客户来说，分层细分帮助客户享受到更多的金融服务，从而有利于吸引客户不断收拢、沉淀在银行外的资金，对于零售客户来说，客户分层是将客户分为不同的维度，从客户的盈利、时间和特征三方面入手，充分考虑彼此的相互作用，银行还可以根据忠诚度、人口属性、客户价值、客户消费、现金流等特征对客户进行细分，形成客户的特征化标签，使得银行的数据沉淀和分析变得更为丰富，打造线上线下营销，拓宽营销渠道，疫情的原因，也改变了部分中老年人的群体消费习惯，必然使得后续线上营销的目标客群被扩大，这一机会银行也是需要抓住的，在银行积极推动线上营销的时候，客户细分就显得格外重要。

2、自建场景，将场景化与客户细分相结合

在场景化营销概念中，强调“销售即场景”，通过制造场景的方式，重构零售的人、货、场，从场景选择上来说，自建场景的第一步就是筛选细分市场，根据上述的细分原则针对不同的群体构建不同的场景，然后对现有的渠道进行清洗再利用，努力挖掘新的场景，以客户需求作为依据，重新审视和挖掘场景的资源和作用，完善场景的效果问题，抓住需求更高频的场景，同时对现有场景不断细分，才能带来新的场景价值。

3、建立递进式情感链接

千篇一律的单刀直入式营销已经让客户心生厌倦，因此对于营销人员来说，不如换一种营销思路，抛开金融产品的利益功能，从客户其他的需求入手，寻找情感的链接点，通过情感链接的方式获取客户信任，面对我们推出的产品，形成一种与客户之间的情感递进式链接，倾听客户对产品的意见以及客户需要什么产品的诉求，尊重客户意见，与客户之间搭建信任基础，比如面对中老年妇女的客户群开展一场营销活动，除开产品的金融特性外，很多银行想到了“广场舞拓客”的方式给阿姨们创造了表达金融需求的条件，通过服务加礼品的模式去打开关口，从而成功营销。

4、嵌入式营销

以往银行为客户提供的金融业务总是自成体系，无论是营销、服务还是创新都在自有渠道、自有产品的范围内展开。但随着互联网金融的快速崛起，再加上金融机构竞争日趋白热化，原先的获客方式已经行不通了，因此银行必须转变策略，获取金融服务的“入口”开始逐步散落到需求场景中，转变为“客户本位”的服务模式。把金融服务融入到外部环境，成为生态中的一个组成单元，与众多参与方共同服务客户，“共享客户”成为基本共识。例如越来越多的银行以更加开放的态度寻求第三方合作，将过去独立的金融服务分散的嵌入到一个个生活应用场景之中，再通过各种APP，人工智能等技术的发展，更是为融合外部服务边界打下坚实的金融基础。作为一站式数字化服务解决方案提供商，金易联可以为金融机构提供开放的数字化技术能力、帮助企业打造行业级生态、实现多机构链接。