后疫情时代冬季到来 露营度假仍将受到欢迎

在这个疫情流行的特殊年份，很多人开始尝试房车和露营旅行，他们并不打算让寒冷的天气阻碍他们出门。

美国营地协会（Kampgrounds of America，简称KOA）在10月底发布了最新版的《北美露营报告》，对爱好自驾休闲旅行的人群进行了多项调查，发现即使冬季已经来临，大多数人还是希望出去走走，而这也是新冠疫情时期最安全的旅行方式。

经过调查显示，实际上旅行者在秋冬季（42%的受访者）比夏季（21%）更有可能外出旅行。51%的露营者都有兴趣在今年秋天购买一辆房车。

今年美国人露营旅行次数的上升并不完全是一个惊喜，因为人们渴望不被封闭在家里，而房车自驾露营旅行，可以大大减少感染新冠肺炎的风险。随着冬季的到来，大家仍然希望出去走走。

根据美国营地协会对年度北美露营报告的秋季数据更新显示，21%的休闲旅行者在今年夏天进行了露营旅行，42%的人仍计划在2020年进行露营旅行。这份调查了3500名休闲旅行者的报告是在10月份发布的，所以气温的降低并没有让露营活动变得冷清。

认为露营是最安全的旅行类型的人数也大幅度上升，9月份的调查比5月份高出将近10%。另外，在所有接受调查的人群中，几乎一半人今年是第一次参与露营旅行。另外根据数据显示，这些新的露营爱好者，以及那些希望重新回归露营旅行的人群年龄正在趋于年轻化，其中55%的初来乍到者属于00后。更重要的是，82%的首次露营者家中有孩子。

对于很多人来说，当他们想到露营时，就会想到房车，而在疫情时代，“车轮上的家”带来了一个特别的好处：你自己的私人浴室。KOA的研究发现，对于48%的休闲旅行者、42%的露营者和58%的准露营者来说，拥有自己的卫生间很重要。同样，60%的普通休闲旅行者表示，为了避开人群，他们现在愿意去不太受欢迎的地方。68%的露营者有这样的感觉。

今年我们看到房车销量的增长很可能会继续下去。KOA发现，51%的露营者现在更有可能购买房车，与5月份的数据差不多，62%的人表示正在考虑购买房车。他们对房车感兴趣的一个重要原因是，更加担心酒店或度假村的卫生。如果你能够不和更多的陌生人接触，就减少了感染新冠肺炎的风险。有一辆属于自己的房车还有一个好处，当它被你弄得很脏的时候，除了你自己，没有人可以责怪。

展望未来，美国营地协会预估，这些在2020年新参与露营的爱好者中，有18%的人将在未来几年继续前往野外。对于房车和帐篷露营者来说，44%的人表示他们有可能在未来几年再次露营。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

房车旅游以后必定成为自驾游一个非常重要的组成部分，看数据更直观。

从国内来看，我国自驾游市场迅速扩大，自驾游游客已经成为国内游客的主体，自驾车出游已经成为国内旅游休闲的最主要方式。预计2020年自驾游出游人次增长至40亿人次，房车出游人次增长至3亿人次左右;预计2025年自驾游出游人次增长至60亿人次，房车出游人次增长至12亿人次左右。预计房车出游占自驾车出游的比例会从2016年的3%增长到2025年的20%。从房车露营地方面看，目前在全国范围真正意义上可以为房车提供完善服务的房车营地400多个，营地的发展已经严重滞后并且严重影响了房车产业链的发展。针对这一情况自2015年以来，国务院、国家发展改革委等21部委和机构先后发布20余项政策支持露营产业发展。随着各级政府的积极统筹、房车旅游出行方式的兴起、露营地建设投入的加大、以及相关产业链的投资跟进、资本的介入，可以预见房车旅游将会迎来爆发式成长。

从更大的范围来看，美国是目前世界最大的房车市场，房车保有量 1100多万辆，房车旅游爱好者高达 3000 万人，家庭房车拥有率近 11%。有近3万处融进大自然的公立和私有露营地。欧洲是全球第二大房车市场。由于欧盟国家间的公民往来互免签证、车辆免办通关，欧洲房车旅游市场发展迅速。2017年，欧洲各国房车保有量总数为740多万辆，欧洲 25 万个露营地覆盖的地域更加广阔。亚洲成为房车新兴市场，韩国专门举办过规模盛大的国际露营大会。拥有房车10多万辆的日本，房车露营地发展状况良好，目前露营地数量3000多个。中国房车旅游的发展必定会紧随其后并逐步赶超。

在房车产业较成熟的欧美地区，房车租赁数量占房车总量的2/3，大部分房车被房车租赁企业买走，运营1年到2年后再转买出去，这里面个人购买占了很大份额。

国内房车租赁市场目前尚处于起步阶段，各个房车租赁公司规模都较小，还处于地方割据无序发展的状态。没有统一的行业、服务标准，盈利模式单一，缺乏专门用于租赁的房车车辆（蜗途房车设计研发的蜗途大通20版作为中国房车租赁联盟的主推车型，是目前市面上唯一一款以房车租赁为设计目的，并且可量产的房车），在实际运营过程中没有行之有效的规程，运营维护的效率低、费用高，岗位分工、各环节流程都不清晰，管理成本高、效率低等等均需要等到改善。随着中国自驾游市场兴起及发展，房车应用范围不断扩大，国家政策的进一步利好，大集团、大资本的多方介入及市场化运作，毫无疑问，中国必将成为继美国、欧洲、澳洲之后，房车租赁的第四大市场。

      户外露营过夜安不安全和你选择的地方和天气有关，一般选择户外露营都是有经验的旅游人士，也不会提出这个问题，如果是第一次想户外露营过夜的话，还是得和有经验的人一起去，小白会遇到很多问题，如果有意外发生，的确很不安全。

一、户外露营过夜安全吗

      露营很安全!关键是怎么选择露营地，选择对的露营装备很重要!

      1、露营最好去有干净水源的地方(地下水，山泉水最佳)，取水洗菜做饭，洗澡，游泳方便。

      2、远离河道，防止出现下雨爆发山洪，关注当地天气预报。

      3、最好选择有树荫的地方，不然白天会晒死。

      4、选择地势较平坦的草地，柔软，舒适，不容易积水，或修一条排水沟。

      5、怕有蛇，可以在帐篷周边撒点硫磺粉。

      6、注意观察是否有蚂蚁窝，红蚂蚁很毒，注意不要被咬!

      7、远离村庄，避免被陌生人割帐篷，或安排人员守夜!

      8、露营经常会遇到下雨天，购买防水系数较高的帐篷，配一个天幕(遮风挡雨)很重要!

二、帐篷晚上怎么防止坏人

      帐篷，一般是双拉头，用绳子把两个拉头绑上，外面就拉不开了，除非把帐篷搞坏，才能偷东西。

      野外宿营如果是独自没有宿营经验还是不建议自己宿营，如果确实想自己宿营首先考虑安全，最好和一些有宿营经验驴友一起宿营。如果山里宿营不要选择低洼地带，选择地势高平坦宽阔地带。刚开始体验野外宿营可以跟着一些有经验驴友学习一些野外宿营常识，等有经验了在自己野外宿营。

三、出去露营是床车好还是帐篷好

      于我而言，露营房车和帐篷是各有好处的。

      像汽车可以开到的地方，我喜欢房车露营。

      第一，方便。房车露营很便捷，不用搭建帐篷，可以随时随地想睡就睡。当要上路了，也可以不用费很久的时间去收拾帐篷，理物资。

      第二，有电。房车可以接电，天冷天热都可以开空调，非常的适合露营小白。

      然而，像汽车开不到的地方，我会选择帐篷。

      当然睡帐篷会非常的有感觉，是住房车所不能比拟的。

      综上，有条件上房车，没条件帐篷也很好。关键看自己的选择。

以下是一些适合大热天避暑的房车露营基地的推荐：

北京：龙湾国际房车营，这个营地位于北京西部郊区延庆区的金牛湖畔，是国内第一家五星级房车营地。

广州：岭南星光营地，这个营地位于广州番禺莲花山山侧，交通便利，徒步也能直达。

南通：途居开沙岛露营地，这个营地位于南通通州区的开沙岛，是一个江中小岛，远离城市又交通便利。

芜湖：途居龙山露营地，这是途居第一家房车营地。

此外，在长白山也有一些房车露营基地，比如长白山温泉度假村等。

这些露营基地都提供了基础的设施和周到的服务，如卫生间、淋浴、厨房等，方便房车使用者进行生活和休息。同时，他们也提供了各种娱乐和活动设施，如游泳池、露天烧烤、儿童游乐区、登山等等，可以让您在享受清凉的同时，享受到乐趣和放松。当然，在使用这些设施时，请务必遵守当地的规章制度和环保原则，保护好自然环境和自身安全。

  相信大家每个人在使用社交平台的时候，都会发现市面上多了很多房车露营的人群，由于现在买房的压力越来越大，很多人就把心思放在了房车上，房车十分方便，每天只需要交停车费就可以保证生活起居，对于很多单身青年来说，这确实是一个比较不错的生活方式。尤其是旅行的时候，使用房车露营旅行对于游客来说更是一个非常不错的选择，不仅可以欣赏到沿途的风景，还能让自己的出行少了很多麻烦，虽然房车旅行十分方便快捷，但也存在着一系列的问题。

  首先，大家最关心的肯定是吃，房车上面虽然有简单的发电装置，但是做饭使用的很多工具可能没有办法正常使用，所以如果要使用大功率电器的话，房车可能还是有一点悬，但是仅仅是出行旅游的话，我们完全可以在外面的餐厅里购买食物，而不是在房车里自己做。

  其次，房车里还有一个洗澡的问题，是很多人都十分纠结的，其实这个问题并不难解决，我们可以在车上放一些小面积的快速户外帐篷，购买压缩喷射装置，在选好场地之后，把这些快速户外帐篷支起来，就可以在帐篷里洗澡，而帐篷也能很好解决私密性的问题。

  最后就是上厕所的问题，人有三急，所以上厕所就至关重要了，首先，旅行的时候会路过高速服务区，景点，乡村，城市，现在几乎各个地方都有公厕，所以上厕所对于我们来说并不是一个困难的问题，实在不行，在车里也可以购买一些网络上的便携上厕所装置，可以很有效的解决这个问题。

  床车旅行是现在比较流行的一种旅行方式，可以欣赏沿途的风景，同时也能让我们的身心得到更有效的放松，但是大家如果有这样的旅行计划，一定要提前做好准备，考虑到床车会遇到的问题，提前做好规划。

大家好我是荣毅

如果你是一个爱好旅行的人，但是旅行在路上的时候大多都是自己，尤其又是一个男人的！真不建议你购买房车！

在我购买房车之前呢。我是研究了很长一段时间的床车改装。最后根据自身的情况，觉得属于我的旅行，基本上都是带着老婆孩子，再好的床车也不能给我带来舒适的空间，和房车的整体舒适性。最终我还是选择购买成品房车。空间再宽敞的床车，只能解决睡卧和乘坐，但是洗澡和如厕的问题是床车的硬伤，他不可能像成品房车一样，有个独立隐私的空间，基本上就属于开放式。弄个浴帘一遮挡，如厕的隐私性几乎等于零。洗澡就更不用说了，洗个澡弄的到处都是水，所以这也就是为什么有些个人追求品质出行的，也是购买房车而不是床车，再low的房车，他的空间配套隔温隔热都是床车无法比的，带着老婆孩一起出去玩，床车显然不现实，开个床车还不如开个商务车出去，住宿选择在酒店，真不能全家出去玩，都在一起遭那份罪。

但是还有另外一种情况，就是有些个人，常年一个人在外旅行在路上，他们玩的都是些类似于骑行、徒步、户外搭建帐篷，或是自驾家用车出游，就喜欢一个人无拘无束的。找个地方走一走，坐一坐，垂个钓，这一类人群呢常年都是自己一个人在玩，喜欢享受这种独来独往的感觉，他们大多都不追求房车居住上的舒适感，更多的是喜欢那种房车露营到不了的地方，所以说这一类人群呢，就特别的适合深度的改装一辆床车。弄一辆皮卡，安个车顶帐篷，配备好水电配置，加个副油箱，穿越丛林和沙漠，这种感觉可是房车给不了的，要么弄一辆轻客，做好全车的水电暖，一个人驾驶车辆游览祖国的大好河山，走走停停吃吃看看，优于房车出行的灵便性，让旅行生活变得简约极致，要么弄一辆面包车，配个水箱，配块电池，属于一个人的旅行，如此这般就可以了！

一个人的旅行有着不同的感受，可以带来不一样的享受。能遭到了这份这份罪的人，也都是耐的住寂寞的人，一个人长年累月的旅行在外。没必要弄个房车束缚着自己，不管是空间还是配套使用设施，只要能满足一个人的需求就足矣了，配套需求根据每个人不同的玩法自由搭配，车辆选择根据自己的爱好，选择适合的车辆自由的驾驭，驾驶起来远比房车轻松自如，自己选的车、自己做的改装，自己承受的出行带给自己的那份快乐，话说回来，男人玩车不就这么点事儿吗，不管自己那车有多破，只要不把自己扔的路上，就待她像老婆一样疼爱！

所以啊，如果你是一个享受寂寞的人，喜欢一个人无拘无束的旅行，根据自己的需求去搞一个床车吧。它会让你玩得更爽更享受！享受之余，别忘了抽点时间陪陪家人。

虽然今天中国的房车消费相比前些年已经有了很大的发展，但仍然有一个问题：房车营地配套不够成熟。

当然营地也还不够多。到2019年年中，国内共有1690个房车营地。而作为对比，国土面积与我国相似，但人口只有我国1/4的美国在2017年就有27210个房车营地。

其实这个营地数量本身也并不是最大的问题，到2019年年中，我国房车保有量才刚刚突破10万辆，不到美国保有量的百分之一。相对这个房车保有量，营地的数量其实并不小。而相比我国的国土面积来说，我国2851个县级单位，1690个营地的数量平均下来也可以说大体覆盖全国了，主要房车旅行经过的地方实际上都能找到营地。

但是为什么我国的房车车主绝大部分仍然选择在总有各种不便的路边、停车场和野外过夜，或者宁可放弃房车本身的意义而去住酒店，却很少去营地呢？

这可能就是我国的房车营地经营模式的问题了。

首先是有相当部分的房车营地号称房车营地，但其实只是打着这个幌子来跟政府争取更好的政策，实际却仅仅作为木屋/拖挂房车旅馆运营，根本不欢迎房车。因此全国号称近2000个房车营地，实际上真正作为房车营地运营的不过几百个而已。

而真正接待房车旅行顾客的营地，大部分收费也太贵。我国房车营地的收费一个车位普遍在150元/天左右，而这个价位往往还不包括水电的价格。使用智能桩的水电还要另外交费。这个价格已经与我国的经济型酒店的价格类似。

这个价位，买到的还往往并不是什么好体验。我国大量的房车营地的泊位实际就是宽一点的停车位而已，不但没有好的风景，反而花了大力气搞的地面工程让本来的自然感也荡然无存。住起来非常不舒服。

因此，这期专栏，就简单介绍一下美国的各种房车俱乐部，从中也能看出房车成熟市场营地配套的运营模式和建设模式的特点。

美国最典型的一类房车俱乐部，简单的来说就是一种折扣卡。只要花费几十美元的年费，就能在所有加盟的房车营地享受折扣。

比如美国几乎是房车车主人手一张的会员卡——Passport America，就是这样的运营模式。

Passport America的年费是44美元（在有些地方可以36美元买到。连续买几年的还会打折，甚至还有349美元的终身会员），而只要花了这44美元，在它加盟体系内的全部1600家营地就都可以享受半价。因此原本20-60美元一晚的营地，就只需要10-30美元。相比美国50-150美元一晚的汽车旅馆（档次大体对应中国的经济型酒店）就要便宜得多了。

这张会员卡只要每年住个2、3天营地就能回本，合作的营地网络也不错，因此基本上是美国房车车主必买的一张卡。

Passport America在加州的营地网点：

一个典型的Passport America合作营地：

与之很相似的还有Happy Camper Club。同样也是购买年卡以后，所有加盟的营地都半价。但Happy Camper的合作营地数量要少一些，全美只有1200家，而其中大部分都是Passport America也有覆盖的。所以没有Passport America那么普及。

Happy Camper在加州的营地网点：

下图为一家Happy Camper网络内的高端营地。这家营地本身定位比较高端，除了常见的洗衣房、游泳池、餐厅等设施以外，还提供了瑜伽中心、演艺厅、植物园、人工湖等设施，因此并没有提供半价，而只是7折，折后仍然要55美元：

除了加盟式的营地网络以外，也有直营式的营地网络。比如美国最大的连锁营地公司——KOA，在全美也有近500家营地。如果购买它的年卡，就能享受旗下所有营地的85折优惠。KOA的营地定位也比较高端，普遍每晚定价在60美元左右，打折后大概是50美元一天。KOA的营地普遍来说配套设施齐全，同时比较好的保持了本身的自然景色，更有住到山林中的感觉。KOA的会员卡年费是30美元。

另一家Escapees RV Club，既有直营的营地，也有合作的加盟营地。虽然折扣少一点，只有15%，但长处在于社区的运营。它旗下有57个地区分会，会定期组织会员聚会，举办房车旅行的知识性讲座。同时在全美还有11个合作共建式房车营地，因为会员要自己参与营地的运营工作，因此价格低廉，同时有很好的社区氛围。会员甚至可以在这些共建的房车营地购买一块专属的车位，可以常年来游玩。

还有一些俱乐部虽然也提供第三方营地的折扣（但比较少，只有10%，而合作营地数量多，有2400多家），但主要的卖点更倾向于其他一些常用福利。比如也非常流行的Good Sam Club，支付29美元的年费（在有些地方能够25美元买到）是可以给房车做免费的年检，可以在Camping World 和 Gander RV & Outdoors SuperCenters（都是美国分布很广的房车连锁超市）免费排污，并以85折的价格加气（丙烷），可以在Pilot Flying J连锁加油站按98折加油。对于每年房车旅行时间长的人来说，这个会员也是非常实用的。

仅在加州就有这么多camping world，免费排污和85折加气还是很实用的：

类似的还有FMCA（(Family Motorcoach Association)，年费要69美元（打折时59美元），但完全不提供营地住宿折扣（但有一个自营营地可以每年免费住2晚，在辛辛那提），只主打各种便利性服务。这个会费包含了免费的道路紧急医疗救助（对于作为美国房车车主主体的老年人还是很有用的），折扣的Wifi服务和一年的FMCA杂志。跟Escapees一样，FMCA的线下活动也比较丰富，在各地区会经常组织活动，不过群体以老年人为主。

除去营地打折的会员、提供附加服务的会员和线下社群活动的会员以外，还有一类房车俱乐部是入会以后就可以多次免费入住营地的。

这里面的代表，就是Thousand Trails。Thousand Trails是仅次于KOA的全美第二大的直营房车营地连锁公司。旗下有190多家Thousand Trails营地，这些营地仅对会员开放。而其会员需要支付599美元，换取的是全年免费入住任何旗下营地。虽然会费很贵，但是如果住得多的话，一晚只要几美元的成本，对全职房车旅行的人来说是非常划算的。

Thousand Trails的营地相对集中在主要的旅游区和都会区附近。中部和西部人口密度较低的地区比较少：

当然了，也不是随便无限免费入住，它这里有三个限制条件：

1、599美元只含一个大区（全美分了5个大区），增加一个大区需要额外支付59美元。所以如果要覆盖全美，需要835美元。

2、每次入住最多只能住14天（包含旗下不同营地）。而且只要是在旗下任何营地入住连续超过14天，就需要等待7天才能再次入住。所以一般会员都是住两周Thousand Trails就得空一周住别的营地。

3、每年累计住满30晚以后，每晚要付3美元的水电成本费。

不过尽管如此，如果住得多的话，Thousand Trails还是非常划算的。如果要用一年时间房车环美，其中240天可用Thousand Trails，总成本是1465美元，平均下来每晚的成本也不过6美元多一点。还是非常便宜的。如果是花3个月时间在美西房车旅行，其中60天住Thousand Trails，平均每晚成本是11美元多，也相当划算。

而且Thousand Trails 的营地设施也挺不错的，配套设施齐全，基建水平也不错，但没有KOA那么深入大自然。

此外，Thousand Trails 旗下还有100家左右不采用会员制的Encore系列度假营地，跟普通营地一样对外收费开放。Thousand Trails 可以以折扣价入住这些营地，或者也可以每年多花299美元，可以免费入住全国的Encore营地。

Encore营地的设施档次会更高一些：

分布也是相对集中在主要的旅游区和都会区附近：

此外还有几个俱乐部也是这种支付年费后全年免费入住的模式，但都比较特别。

其中最出名的是Harvest Hosts，这家房车俱乐部是与全美大量的葡萄酒庄园、农场和高尔夫球场/乡村俱乐部有合作，只要支付年费，就可以全年无限在这些地方泊车过夜。

这些地方往往是没有水电桩和排污设施的（极个别的有电源和水龙头），但这些地方的环境都十分优美，甚至可以说很高大上的。

酒庄：

农场：

高尔夫球场：

不过一般在酒庄和农场，驾驶房车露营有个不成文的潜规则，就是庄园主会期待房车车主购买一些东西，比如酒庄产的酒或农场的水果等等。当然如果只是买比较便宜的，这些东西可能消费也就是十几二十几美元。此外一个地方一次居住一般不要超过1、2个晚上。

这家俱乐部只含1382个农场和酒庄的年费是79美元（折扣价是55美元），但如果要包括352家高尔夫球场则需额外多付40美元的年费。

第二个是Bondockers Welcome。这家的模式则是住在普通居民住宅的院子里。支付50美元的年费就可以全年免费住在不同Host家院子（但是要预约），而如果注册为Hosts则免年费。

同样，这样的地方也一般没有排污设施，水龙头和电插座其实很多住宅院子里有，但是房东同不同意使用或者是否要额外收费不一定。而居住的时长一般也就是1-2个晚上。这种形式类似couch surfing，一般比较能跟房东有些交流。

这家在全美目前有几千个合作的Hosts，网络也很密集：

最后是Overnight RV Parking这家俱乐部。这家提供的服务其实仅仅是一个手机APP，这个APP上包含了全美所有允许房车过夜的免费停车场的信息。年费是30美元。虽然其他有些免费APP也有类似服务，但往往收集的列表不够全不够准确，也缺少对于停车场周围环境和设施的描述。

当然，大型停车场的住宿环境就不怎么好了，跟国内的窝窝比较类似。

不愿意花这个钱的话，其实全美绝大部分沃尔玛的停车场都是允许房车免费过夜的。

相关回顾：

电力、燃气还是燃油？房车的能源选择与规划｜鱼博说房车

怎样为房车选“电器”配置｜鱼博说房车

全解中国房车市场：六个灵魂拷问，自己适合买房车么

文｜鱼非鱼

图｜鱼非鱼 网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

房车旅行，现在已经成为一种非常时髦的潮流了，近途的可以做临时休息用，远途的可以当房子住。出去三天五天，甚至一个星期，甚至更远的，一走就是一两个月，甚至小半年不归。无论是从舒适性、经济性、可持续性来说，开房车旅行都是最棒的也是最新潮的体验。房车真的是即浪漫又实用。拥有了一辆房车真的就可以带着你的爱人浪迹天涯了！

房车就是把普通的SUV、小型面包车，改成一个可以吃饭、睡觉、生活的地方。我是一个非常喜欢旅游的人，一直以来都会利用一切的假期跟家人一起出去旅游。因为孩子比较小，所以我们一家人出游方式一直都是近途自驾，远途火车、飞机。无论酒店、宾馆、农家乐，我都会选择在室内住宿，保证我们的休息和睡眠，这样第二天可以精力充沛继续旅行。

现在我就来说说房车出行需要注意一些什么。第一，床车住宿的合适温度，住房车，最适合的室外温度是10-20度，过高和过低都不舒服。因为毕竟还要窗户留一条缝，用于空气的进出，车内温度一定会爱到外界影响。第二，床车适合的扎营地区，房车露营最理想怕营地就是高速公路服务区，有水、有卫生间、有超市。场地大而且通风好，安全也有保证另个一些公共场所可以作为首选，比如景区游客中心、大的公共停车场、学校、银行，甚至是派出所的周围。不要找太偏僻的地区，不要远离公众视线太远。第三，房车住宿还有件事不能忽视，就是通风，车窗要留一条缝，因为车窗留缝隙，所以车窗要准备好纱窗。

房车旅行即温馨又浪漫，让一家人在旅行中享受不一样的乐趣，在任性的走走停停中领略祖国的大好河山的细腻的美好！房车旅游会带给人不同于传统旅游的新体验，打破传统旅游的时间紧张，地点受限等缺点。让人尽情的拥抱大自然，随性而行！