比亚迪f3后排座椅怎么放倒视频

高配置的比亚迪f3后排座椅可以放倒，部分低配置车型后排座椅不支持放倒。放下也很简单。拉动后排座椅头枕旁边的按钮，后排座椅就可以放下了。如果后排座椅头枕旁边没有按钮，不支持放下。

很多车的后排座椅都是支持放倒的，可以和后备箱形成很长的空空间，可以拉一些长货。而且后座放下后，可以装更多的东西，移动时可以使用。某些车型的后排座椅不支持倾斜。

也有一些跑车的后排座椅不支持放倒，因为这些车的后排座椅和后备箱之间有一层钢板，用来提高整个车身的刚性，所以后排座椅不能放倒。

后排座椅倾斜是非常常见的配置，在家用车中非常常见。如果你的车后排座椅不支持放倒，但是你想拥有这个功能，可以选择更换后排座椅，只需要更换可以放倒的后排座椅即可。在更换之前，你需要弄清楚你的汽车后座和后备箱之间是否有钢板。如果有钢板，将没有更大的空空间来放下座椅。

不支持后排斜躺的驾车者，需要使用这个部位空房间时，可以通过拆解后排座椅来获得。

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　　这是最近几天才出来的新闻，主要是以视频的形式在网上进行广泛流传。视频当中显示：3月5日，东莞中堂大桥一辆大众轿车强制变道，被一辆比亚迪撞翻。

　　随后@深圳交警 在微博发表评论称：从法律上来说，变道车辆全责。但从道德上讲，后车两次加速，不让前车变道并将其撞翻，且车翻后未下车施救属居心不良。

　　此番言论引发网友热议

　　努力奋斗的甘小贤儿：交警你傻了吗别动不动就道德绑架，实线强行并道还有理了开车的都知道这种最烦!自己憋翻了你还怪我咯越来越读不懂这个社会了!三观何在

　　小殊：用道德约束人，只会突破道德底线，用法律约束人，才有机会谈道德。

　　想个破网名-简直要飞天：在完全不具备辨超车的情况下，强行超车，大众就是活该的。@深圳交警 你这个是什么居心 ，道德绑架!

　　这家伙没微博名：@深圳交警 有法可依你给我讲道德。

　　大生铁佛：仔细看了几遍，第一次兰色大众车强行变道就是危险驾驶行为，BYD车不让完全正当，换我也不会让，试想让车就要急刹，被后车追尾了自己倒霉，这时兰大众车开始斗气，趁BYD车让右边自行车减速硬挤进来，后车跟本没时间反 映，所以指责后车不道德是毫无道理的。

　　辰时不比卯时好：话说这个BYD应该是故意的，从法律上来说他一点错都没有，但是大众车上那是条人命啊!

　　骑着单车浪：这还真不好评价

　　小乐在微笑：深圳交警评论的没错呀，都说了是大众变道全责，不作不死呀，只是比亚迪如果能减速让让或者可以避免此次事故吧

　　looklookchina：原评论并未替大众说话，只是认为后车做的有点过。

　　7日上午，@深圳交警 已经删除了该条微博，并且发布致歉声明。

　　用道德绑架确实有点过了，跟以前的倒地老人到底扶不扶差不多是一样的道理，扶吧怕被讹，不扶的话人性道德观又过不去。

　　针对“老人摔倒该不该扶的问题”，不少市民不想去扶，有着“多一事不如少一事”的心理，这其实是人与人之间缺少信任的体现。但每个人都有可能遇到危险、身处困境，将心比心地去想一想，社会需要温情，需要诚信，也需要弘扬助人为乐、见义勇为的美德。

　　现在也不用担心那么多了，现在鹭江公证处联合法信公证云开发出一款实时录像存证的工具公证云，可以实时拍摄事件的过程存放至公证处，让我们扶老人再也不担心被讹了，到时被讹的话可以到所选公证处申请出证。

汽车异响问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合辨汽车异响，避免浪费时间和精力。

二、汽车响声的鉴别方法：

在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。

1、 正确区分正常响声与非正常响声。

汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。

最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

非要扯道德，好吧，今天我们就来说说这个道德。对BYD司机唯一可以谴责的，是“道德不够高尚”，因为他没有“礼让”正在进行“违法驾驶行为”的大众车。反正我是从来没指望开车的是甘地或者特蕾莎修女。反过来，如果BYD司机“纵容”了大众车的“违法驾驶行为”，照样可以用道德谴责BYD司机“没有挺身而出、没有见义勇为”。

再龌蹉的流氓，只要躲到道德的挡箭牌后，也能抄起圣母十字弓对真的猛士任意扫射。

真正需要批判的，是BYD车主太冲动，太不爱惜自己生命了，跟疯子较劲，还有可能误伤无辜，这让家人看到了得多担心。

比亚迪的工资不算高，但福利比较好。工资水平也跟工种、职位有很大关系。

1、公司优点

部门分的好多，流程很健全。培训机会也很多，很能锻炼人。工作量跟别的公司比起来，比亚迪真的是“养老院”。

2、公司缺点

进去就要在级别的核定，从A(最高）到I(最低）级，后面每年加工资很慢，每次都是在50—200元幅度。

一些岗位标准的G级，但是为了省钱，直接从I级员工提拔上来干活，但工资却不能相应的提起来。但有些本科大学生一进来就F级，啥都不懂的，有的还是H级的徒弟呢，悲哀就在这里，我才离开的。

比亚迪厂工种：

 技术研发部最有前途，尤其是研究自动变速箱的专家，国内缺这个。普通员工大部分是记件的，一般普通员工可以拿到2100左右，加班的话可能会多点，不过里面的伙食很好，也很便宜。

据了解比亚迪的吃住不错，吃饭有150元餐补，消费低，一个月吃饭花销在200-300元左右，加上补助，吃饭花不了多少的，而且住宿是免费的，水电均摊。

一个宿舍有10个床位，但是一般是只住八个人，剩下两个位置放行李，有夫妻房、单人间，只不过单人间可能需要级别够格才能申请，不扣社保。