巷子深了酒须更香 蒙迪欧对比508L

易车原创 四月，长安福特蒙迪欧上市了，一款由内而外革新的新车，完全看不到老款的影子。应该说这款车型看起来，开起来都还不错。目前新车基本没有优惠，按理说这样的销售政策，长安福特对全新蒙迪欧是非常有信心，回想起去年新款沃尔沃S60L上市就优惠7万元，当然，我并不赞同新车上市就大幅优惠。

无独有偶，在全新蒙迪欧所处的合资品牌中型轿车市场上，有另外一款情况与全新蒙迪欧相似的车型，那便是东风标致508L。近期，我分别对两款车型进行过体验。实际上这两款车型，看起来、开起来、坐着都还行。奇怪的是，为什么销量都很一般呢？今天我给大家分析一下，所以本次对比的车型是长安福特2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 ST-Line（下文称蒙迪欧），厂商指导价 2168万元；对比2022款东风标致 508L 400THP PureTech 激情版（下文称508L），厂商指导价2247万元。

外观对比：各具特点 

非常巧，这次对比的两款车型，都仅在中国市场销售，换而言之都是特供产品。特供一词，用在不同场合，不同产品有着迥异的含义。特供酒、特供烟，一般是高档稀有的代名词，用来招待贵宾非常合适，可以彰显东家的诚意。那特供车呢，属于褒义还是贬义？我认为是中性的，我的理解是，厂家根据国内市场的需求，进行本土化需求设定。成功者中有别克GL8、大众迈腾。失败者我就不点名了，当然我更倾向我们今天对比的两款车型是因为巷子深了，而非不够香。

蒙迪欧的造型与之前已经上市的EVOS高度相似，这也说明了这个造型已经完全得到了福特中国设计中心高层的认可，也许今后还会大量出现在其它的福特车型上。车辆的大灯采用了分体式的设计，LED日间行车灯被设计在了较为靠上的位置，而这个方案最早是出现在了福特领裕的身上，不过区别就是蒙迪欧还采用了一条贯穿式的灯带来连接两侧的日间行车灯。

车身侧面，两款车型采用了迥异的设计，相比而言蒙迪欧的侧面线条更接近于“掀背”造型，整个车顶更靠车身后部。就视觉而言，稍显另类。而508L的侧面造型就相对传统一些，就我个人的喜好而言，我更能接受508L这种设计。车身尺寸方面，蒙迪欧比508L整整大了一圈，但就实际乘坐体验来说，我并没有发觉蒙迪欧在车内乘坐空间方面有优势。

蒙迪欧的尾部造型似乎有些向经典车型致敬的味道，而其中最具代表性的便是它的三柱式尾灯，让人很容易就能联想到福特的Mustang。ST-Line版本的后备厢上还设计了一个扰流板式样的装饰条，其排气则是做了隐藏式的设计。

508L的车尾造型也是别具一格，从后视角去看，后风挡的面积会特别小。两侧熏黑的狮爪型LED尾灯和中间亮黑色装饰条连为一体，上窄下宽的设计整体看上去更加扎实。下方双边共双出的排气都是真的，比某些装饰件的厚道不少。

如今早已不是买车只看造型的年代，有些造型并不出众的车型，销量十分不错，比如凯美瑞就是这样的例子。现在的消费者更看重车辆的安全、舒适度，以及使用便利程度及用车成本，当然更高阶的消费者甚至会考虑到几年后，这款车型的保值率如何。而保值率这一点，蒙迪欧与508L的“前辈们”显然都不怎么样，二手车网站搜一搜便知，当然有些朋友们会说日系的保值率一直都相对高一些，但保值率高必须满足几个条件，首先是新车的市场保有率必须要大，其次产品机械性能稳定，故障率要低。而这几样，看看网上论坛就知道了，日系品牌绝对领先欧美品牌一大截。

内饰：蒙迪欧很科幻 508L太前卫

为什么会用这样的小标题来评价这两款车型呢？因为蒙迪欧的内饰让人眼前一亮，如果之前没看过，也没见到过实车，第一眼绝对称得上惊艳。而508L作为一款法系车，如果没有点“高卢式”的傲慢显然也对不起自己的身世，标致/雪铁龙这些年拿出了这么多自认为很前卫的设计，一次次经历水土不服，但是他们时至今日也没有做出妥协，十分高冷。

我上次与我的几位同事一起参与了蒙迪欧的试驾，第一次进入蒙迪欧的驾驶侧，我是被“吓到”了，虽然此前已经知道蒙迪欧会采用这种“贯通式大屏”，不过现场看到这大的液晶屏，也有点摸不着头脑，整个中控基本上就被这块屏幕所占据了，但是，我们真的需要这么大的显示屏么，我认为完全没有必要，甚至是有些冗余的。不过<a class="hidden" href="https://caryichecom/mengdiou/" title="蒙迪欧" data-keyType="Serial" data-id="1610" targ

这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。

汽车响声的鉴别方法：

在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。

1、 正确区分正常响声与非正常响声。

汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。

最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

性价比很高。

从外观来看，蒙迪欧这款车还是比较修长的，但因为是美国车，所以它的后排空间并不算宽敞，后排空间和迈腾雅阁没法比，但平时使用也不会令后排人员有过多抱怨，只是头部空间相对局促，高点的朋友怕是会有顶头的尴尬。

对于美国派的涡轮车，低扭够暴力一直是我对它们的印象。不过没想到蒙迪欧的20T发动机比宝马或很多欧洲车都来得更似抢闸式发言。蒙迪欧的驾驶模式有运动和普通模式可以选择，两者之间只有运动和不太运动的区别。

直接用D挡全油门起步，当发动机转速一瞬间超过3000转后，坐在座椅上的你好似被人踹了一脚，之后伴随着车速升高，这种突如其来的快感渐渐消失，变成中高速后源源不断的后劲。甚至在起步时，354牛米的扭矩足以让前轮在一瞬间突破抓地力，这种简单又直接的动力体验充满乐趣。

买车需要注意的事项如下：

1、确认购买能力：

确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。

2、关注点：

对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、现场确认：

根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。

你好，老司机，又见面了！我是最老的汽车检查员，但是每个人都叫我鲍晓。我主要是个高个子，身高1米58。我最擅长的就是看底盘不举机。我的兄弟们都很羡慕这一点，但我不能骄傲。虽然我很小，但我是个宝！

在全球市场经历了五代车型的福特蒙迪欧，获得了全球500多万车主的信赖。每一代车型都深受消费者喜爱。早在1993-1994年，蒙迪欧还获得了国际汽联世界房车锦标赛冠军。由于美系车动力强劲，线条造型硬朗，当年马丁前脸的很多用户都选择了“入坑”，不经意间被冠以美粉之名。

说到为什么要买这辆萌迪欧，是因为粉丝曾经拥有一辆福特嘉年华，不是吹的！即使是一向苛刻的鲍晓，也认为嘉年华确实是一辆好车。即使是现在，它也有与POLO飞度一战的力量，只可惜福特提前停产了。当车迷再次买车的时候，想要一步到位买一辆空之间没有焦虑的合资b级车，那么迷路无疑是他的重中之重。

由于之前没有买过二手车，嘉年华也是4S店里直接提到的新车，所以一方面考虑到二手美系车性价比高，另一方面还是想尝试一下新鲜的东西。万一漏了，车迷们就选了这款市面上价格低廉的蒙迪欧。到达现场后，我查了一下鲍晓的手续，得知是一辆2014年初上牌的低配15L福特蒙迪欧。新车落地价18万左右，现在显示行驶里程5万多公里，卖家报价83万。

事不宜迟，直接开始测试吧！毕竟车况是车辆价值的关键指标！首先我们从车顶取一辆车的基础漆，数值在106um左右。一般车顶不容易受伤，除非是翻车等非碰撞造成的。

虽然这是标准检查，但我们仍然帮助客户整体检查每个外部零件的油漆表面。由于右后翼子板属于车身结构，我们可以清楚的看到漆面值达到了1000多，但是受影响的面积比较小，应该只是小擦伤，做了一点车身喷漆。检测汽车的整个油漆表面。除了右后挡泥板，右前挡泥板和前后杠都是原厂漆，外观还不错。

除了检查车身结构有没有损坏，还要看看机舱。水箱油漆值在正常范围内，螺丝没有拆卸迹象。

前防撞梁的位置因为空之间的距离太小，整体拍不清楚。但是实际看车的时候，还是可以清楚的看到防撞梁和纵梁的连接螺丝没有拆卸，所以可以判断前面碰撞应该是磕碰，问题不大。一般水箱架和前防撞梁的螺丝不拆，纵梁是不会出现异常的。

出乎意料的是，可以看出两侧的前纵梁都没有问题，结合外观对车辆前部的检查基本可以排除事故。

前面的事故已经排除后，还要看后面有没有碰撞。备胎槽漆面值在正常范围内。拆开后裙板胶条，看到后裙板焊点规整，属于原厂工艺。

我一合上后备箱盖，远远的就听到卖家尖叫的声音，表示他的车很好。这个价格肯定没赚多少钱。如果能检测出事故水泡等问题，可以直接送人。这已经够难了，那我们就来看看内部是不是泡在水里了。

接下来，我们将测试内部。内饰主要是检查乘员保护系统是否经过拆卸维修，车内是否有涉水和泡水，内饰和功能键的磨损情况等。也可以看出前车主对车的爱护。

看到安全气囊已经拆卸，但是车辆前方没有碰撞，从后台发来的维修记录得知，安全气囊是去年在4S店更换的，很可能是召回，对车辆没有影响。

安全带的生产日期是正常的。没有拆卸迹象，副驾驶安全气囊也没有拆卸。说明更换安全气囊应该是简单的召回。

检查转向方向是否被水浸泡。座椅滑轨和固定螺丝是驾驶舱最下面的部分。如果有水浸泡，必须移动阀座螺丝。目前情况乐观，螺丝没拆，滑轨干燥无泥沙，浸水可能性不大。可能有人会问，转向柱不是生锈了吗？其实这个锈的说服力不够。经常停在潮湿的地方，车龄7年。有些浮锈是正常的。

当启动电源时，仪器上的许多故障灯都是正常的。自检几秒钟后，所有的故障灯都会消失，但是鲍晓，我看到它只有5万多公里远，所以我有些怀疑。用常识想想就知道了。大部分跑了7年的车都不止这个里程，就不用举例了。

然后连接OBD证实了我的推断。这款车的传输里程已经是91万多公里了。我拿给粉丝和车商看，结果是惊喜和愤慨！经销商说手表调好了，车就直接给你送过去。

现场气氛变得紧张起来。毕竟，汽车经销商的语气相当强硬。虽然传输里程和计价器里程会有一些差异，但也不会差4万公里。这时候一般人肯定是被车商忽悠了，开始怀疑自己的结论是不是有问题。但是鲍晓，我一点也不虚伪。为了证明公里数的不同，我立刻抛出了证据。

首先，你的蒙迪欧真实里程是不是9万公里。但是磨损是无法改变的。乍一看，座椅的磨损明显不像是5万公里以上的车。车商的语气虽然慢了下来，但还是嘴硬:福特蒙迪欧，这车，穿成这样！没用过！

然后我让车商去看看，经常握方向盘的地方掉漆了。要知道，由于方向盘经常被摸，厂家是绝对不会允许一辆车还在五六万公里的时候就磨掉漆的。而且，这是合资b级车。

如果前面还能倒圆，那么这个P挡的手刹按钮肉眼看会磨损严重。这是5万公里行驶的效果吗？如果你是一个温柔的车主，15万公里可能就不会这样了。这一刻，车商终于说出了真相。他说车拿回来的时候一直没好，不会换计价器动公里。他的语气明显软化了。

由于汽车经销商不得不再次去商店提车，鲍晓和我的大粉丝哥哥被留在车里。这时候大哥悄悄跟我说:兄弟，其实我觉得调里程没多大作用。主要是如果不出意外，不着火起水泡就挺好的。免费赠送不完全是假唱，但在这方面我可以和车商讨价还价。回头再看底盘，抓紧时间。我要趁热打铁，看看能不能给。

既然大哥这么说了，我相信鲍晓会按要求来的。接下来，我们来看看底盘是如何工作的。这些挡泥板很好的保护了底盘，但是要把这些挡泥板全部拆下来就要花很多时间了。毕竟只有这样才能看清细节，完了再把挡泥板装上！

这里可以看到，发动机后端的螺丝没有拆开拧，底部也没有漏油，对于一辆美系车来说还是比较有竞争力的。毕竟实际里程是9万公里。

从下面我们可以看到，底部纵梁的这些位置都没有问题。整体情况尚可，无漏油现象。底盘下面的情况还是比较让车迷满意的。

接下来是时候和大家做个总结了。车辆整体情况还是比较可以接受的。右后翼子板有小面积钣金喷漆，前后保险塑料件有轻微补漆，安全气囊已召回。内饰磨损和仪表显示有差距。读公里证明有米调。看了一下整体车况，前面说了，车行报价83万。因为里程的不同，粉丝们早已扛起了大刀，全力以赴的准备，进家门和车商交涉。

我查了钟的回程。事实证明，孟丢的车在二手车市场销量还是不错的。车况正常的前提下，市场价基本在8万元以上。不过这次测试的车是2014年初上牌的，车龄不占优势。除此之外，由于相对较大的磨损，手表已经进行了调整。虽然车况问题不大，但老大哥粉丝的心理底价会下调不少。我估计8万以内会适当拿下鲍晓，油水以后再拿。

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好了，今天的测试分享就到这里。我是大鹏，汽车检测所的二手车检测技师。我们正在检查二手车。作为非标产品，一些易损件在汽车日常使用中是不可避免的。不能像对待新车一样对待它们，更多的是考虑车本身的状况和车的性价比。

百万购车补贴

羊城广州，又称“花城”。市花木棉花已经到了盛开时节，随处可见。除了那一抹红以外，各色花树竞相盛放，金黄耀眼的黄花风铃木，还有灿烂的粉紫荆等，香气袭人，让人目不暇接。当下可以说是广州最佳的游玩时机。

广州的公共交通相对来说还是较为发达的，但是现在越来越多的年轻人愈发注重“体验感”，特别是自驾出行更能带来轻松惬意的闲适感。我作为一个土生土长的广州人，今天就给大家做“一日导游”带大家一览羊城美景，捕捉这座城市的浓郁春意。话不多说，跟着我和我的福特新一代蒙迪欧EcoBoost 245 ST-Line出发吧！

不得不说，新一代蒙迪欧真的是我理想中的车中“天菜”，有颜有料，外观时尚，完全是年轻人喜欢的feel。5m长的车身、2945mm的轴距再加上溜背造型，带来四门轿跑的既视感，配上双色车身就更为时尚吸睛，当然了，这样的车身尺寸也会为车内空间打个好底子；另外，车头车尾线条设计也突出视觉的横向延展，整体展现出来就是年轻有活力且具备独特性。

相比外观，内饰则更能让人为之一振，这11m超广域高清巨幅屏犹如影院巨幕在眼前。这123英寸全彩数字液晶仪表盘和27英寸超大高清4K巨幅大屏带来的震撼视觉效果，你不亲自看一下可能很难体会得到。这么说吧，现在才刚刚开始流行60英寸以上的4K液晶电视，而蒙迪欧车上的这块27英寸的超清大屏就已经达到了4K分辨率，这样你能感受到它是什么水平了吗？说它是车机大屏里的顶流也不为过。除此之外，新一代蒙迪欧还搭载了SYNC+20 智行互联系统，支持多达70+语音识别，可以秒懂你的各种需求。应用方面还支持海量的娱乐和生活服务APP，语音订外卖、鲜花、**票等都能实现，说它有求必应也不为过了。

接下来就让“好开”的新一代蒙迪欧带我们开始今天的旅程。刚说到了它可以秒懂我的需求，那现在我们就来试一下。“你好，福特，去永庆坊”， 简单动动嘴，它就迅速帮我完成了导航的设置，省时省事还省力！

当然，除了屏幕够大，智能化够强，新一代蒙迪欧还拥有一颗“大心脏”：全系标配高功率20T+8AT动力总成，零百加速低至65秒，初段加速的动力就十分充沛，只要轻轻踩下油门就能换来“冲出去”的体验，这无疑让日常驾驶变得更爽了，这份爽感在驶上城市环线或快速路时也能很好的延续，使得日常驾驶时都能拥有畅快的动力体验。不过，高速行驶中的安全也非常重要。新一代蒙迪欧搭载的Co-Pilot360™智行驾驶辅助可达到L2+级水平，打开自适应巡航和车道保持功能，加上智能交通标志识别，能实现自动跟车，缓解一定的驾驶疲劳。

体验爽快动力后，我到达了第一站，广州新晋网红打卡点——永庆坊。永庆坊是4A级旅游景区，虽说很多建筑都被翻新过，但依然能体现广州的历史底蕴，是广州最有传统气息的区域之一，又被大家称为“老西关”。

或许，过去你也听过“西关**”这一说法。“老西关”很久以前有不少大屋豪宅，居住了很多大富大贵的千金**，她们比较有文化，穿着打扮也比较高雅新颖，算是当时一道靓丽的风景线，久而久之便有了“西关**”的说法。如今的永庆坊，也依旧是各位潮男美女的聚集地。热衷于欣赏美的你们，这里绝对不能错过。

在永庆坊旁边则是著名的恩宁路，在这里，你能看到具有广州特色的老式建筑——骑楼。楼空间的层次感和凹凸感，在阳光下形成丰富的光影变化，使骑楼街比传统的街屋空间来得生动活泼，也富有变化。

除了骑楼外，在永庆坊附近还有像泮溪酒家、伍湛记等广州老字号。你不仅能在现场打卡美食，更有鸡仔饼、老婆饼、合桃酥、嫁女饼/炒米饼等广式饼食，特别值得买回去与家人朋友分享。作为一个土生土长的广州人，我自然也是抵挡不住这些美食的诱惑。这一趟下来，我自己也买了不少广式饼食回家，多亏蒙迪欧有个超大后备厢，使得我能放心买，随心购。

宽裕的车身尺寸给蒙迪欧带来520L的巨大后备箱空间，给全公司同事带的糕点伴手礼都能放得进去。

在永庆坊附近吃饱喝足后，我们就开始前往第二个打卡点——东山口。从永庆坊到东山口大概10km，别看距离不长，但它得经过像和平中路、人民桥、中山一路等广州出了名的拥堵路段。就算是闲时，10km的路可能都得花上半个小时的通行时间，而在上下班高峰，最起码得用1个小时，对于职场打工人来说，这绝对是场噩梦。

而新一代蒙迪欧所拥有的车路协同功能，能预先知悉前方路况，前行如有神助，犹如打开“上帝视角“，让驾驶变得更有乐趣。

另外，新一代蒙迪欧上有一个大智慧功能是不得不提的——“联合驾趣”功能，主驾和副驾可以根据自己的使用习惯，自由切换分屏和整屏显示。而在分屏状态下，主副驾协同驾驶，副驾可导航、查看车况路况，做到互不干扰。要是我在驾驶过程中不方便设置导航，就可以让副驾帮忙直接调出导航界面，设置好之后再通过三指滑屏给我。

在我看来，广州道路规划多少是有一些老旧的，不合理的地方很多，在东山口这样的老城区里尤为明显。我中学阶段就是在东山口度过的，按理说，我闭起眼应该都能走出东山口。可东山口地形复杂，有非常多的岔路口，一段时间没来就秒变“路痴”。好在蒙迪欧拥有AR实景导航，能给我提供更直观的导航信息，什么时候需要转弯，什么时候可以继续沿着当前车道行驶，再复杂的道路都变得一目了然，用粤语说就是：想“荡失路”（走错路）都好难。

到达第二站的东山口，这里不仅承载了我的青春记忆，也是当下最前沿的潮流风向，有人说：“不要轻易去东山口，小心会潮到风湿骨痛。”你可以在这里找到颇具风情和小资格调的咖啡店、买手店、独立工作室、潮牌店等“网红店”，还能看到各式穿着的时尚达人，感受一番这样的潮流气息，心态都会变得年轻。不过对于我来说，闲暇时约上三五知己来这里喝喝咖啡，聊聊天，一起度过一个恬静舒适的下午，也是轻松又美好的。仿佛这个城市的任何喧嚣都与我无关，此刻的我，只需要好好享受属于我和朋友之间的欢乐时光就足够了。

逛累了，还可以把咖啡带回车内，打开自由秘境模式，享受新一代蒙迪欧带来的沉浸式舒享。在该模式下，大屏幕会呈现出不同的动画效果、拥有10个高保真扬声器的B&O认证音响系统播放出舒缓的音乐，以及座椅位置会调节至最舒适的模式，再配合氛围灯，全车人都可以沉浸式的享受一个愉悦时光。

开头我们说到了新一代蒙迪欧有5m长的车身、2945mm的轴距，其给空间带来的好处就是后排非常宽敞，身高180cm的朋友在后排能轻松翘起二郎腿，再加上皮质和翻毛皮的材质，坐在车里，真所谓是极致的享受，可比咖啡馆的椅子舒服多了。

  总结

通过这场羊城赏花之旅，我们不仅感受到春日羊城之美，还感受到了新一代蒙迪欧的强大综合实力，像“大空间”带来的良好舒适、“大屏幕”带来的细腻显示和创新体验、“大动力”带来的畅快体验和“大智能”带来的更好便利性都是我们日常所需要的，可以说它方方面面都能让用户更爽，再配合1598-2188万元的价格，以及16588元的寻游大礼包，让新一代蒙迪欧成为了你绝对绕不开的选择。

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