在哈站打车到东站零晨十二点多有没有出租车？

一般来说，哈站和东站都会有出租车运营。但是，在凌晨十二点多时，出租车的数量可能会相对较少，因此可能需要留意等候时间可能会较长。

虽然具体情况可能因地区和天气等因素而有所不同，但通常来说，火车站都会有出租车服务，特别是在机场和车站之间有很多出租车可供选择。不过，在凌晨时分，由于出租车的需求量相对较少，可能会有些许的出租车可供选择。

如果您需要在哈站到东站的路上找到出租车，建议您提前预一些时间并提前准备好需要到达目的地的地址。此外，您也可以通过网约车等方式预订出租车，避免在路途中找不到出租车的情况发生。

最后，请注意在夜间打车时的安全问题，选择正规的出租车公司，并确保车牌号码和车辆信息与正规出租车的车牌号码和车辆信息一致。

道里区小三姓--哈站：全程约145公里，不堵车的话出租车费35元（含1元燃油费）

起点：小三姓

1从起点向东北方向出发，沿机场路行驶19公里，直行进入机场路

2沿机场路行驶240米，在第3个出口，朝市区/丽江路方向，左前方转弯进入机场路

3沿机场路行驶27公里，直行进入城乡路

4沿城乡路行驶25公里，直行进入埃德蒙顿路

5沿埃德蒙顿路行驶17公里，过新康高架桥，直行进入新阳路

6沿新阳路行驶31公里，右转进入安顺街

7沿安顺街行驶170米，左转进入安化街

8沿安化街行驶40米，进入经纬头道街

9沿经纬头道街行驶70米，右转进入北安街

10沿北安街行驶170米，稍向右转进入霁虹街

11沿霁虹街行驶11公里，过霁虹桥，稍向左转进入红军街

12沿红军街行驶290米，右前方转弯进入春申街

13沿春申街行驶180米，过左侧的肯德基客运中心站餐厅，右转进入海关街

14沿海关街行驶90米，过左侧的天鹅购物韩国精品超市约60米后，右转进入哈站出租车停靠

终点：哈站第二候车室

平时还可以，通勤时间不好打车。原因：1、出租车交接班。2、道路拥堵车辆跑不起来，利用率降低。3、天冷，打车人员增加。4、拒载，拥堵路段出租车不愿去。5、有些路段设立单双号通行，出租车过不去。

哈尔滨到哈尔滨西站打车是否堵车取决于具体时间和路况。在早晚高峰期，路况较为拥堵，打车前往可能需要较长时间。而在非高峰期，路况较为畅通，打车时间会有所缩短。总体来说，打车前往哈尔滨西站的时间取决于具体时间和路况，建议在出行前查询当天的路况信息，以便更好地规划出行路线和时间。

1   

        我在省城哈尔滨读书，从10年9月至今。我已经在这里生活学习了七年的时间，可以说，我一生中的黄金时代都是在这里度过的。对这个夜间布满霓虹，灯红酒绿，遍地烟火气的城市，我有着许多不忍吞吐的感情与杂念。很多来自外部发达地区的人们都认为哈尔滨是一个充满匪气的城市，假如你第一次踏上这里的土地，你将会听到关于这座城市的传闻是，社会治安乱，小偷土匪很多，民风淳朴，但是比较野蛮。我刚来这里时，就碰到过新疆人在街上当街作乱，抢路人手机的事情。讲述人间罪恶的**《白日焰火》便是在哈尔滨拍摄的，或许这里冰冷的钢筋混凝土像是一个巨大的牢笼，以及没落腐朽的老工业气息十分契合**中的那股绝望。我对哈尔滨最初的印象大部分是由当地的出租车司机建构的，若是要用一个词来概括，那就是野蛮，他们为了赚钱无所不用其极。前几年，弟弟去黑河上学，中途路过哈尔滨来找我，临到要去车站了，我帮他打了30元一位的车，本来司机嫌少不愿去，但半天也没有别的生意，就同意了。结果司机开了十分钟左右，碰到一个去机场的，就把钱退给他，把他扔在了路上。还有常常碰到司机还没到终点就把你扔下的情况，因为堵车，因为不想绕路，或因为你车费给的少。相较之下，我们家乡的交通简直是天堂啊。所以，我想讲讲关于我与哈尔滨的“黑车”的恩恩怨怨……                                               

2

      我在大学刚报到期间就见识到了哈尔滨黑车司机的威力，被榨了钱也忌惮他们的野蛮一声都不敢吭，毕竟以他们的体格和力量，把我丢出车窗外是分分钟的事。出门在外，我信奉着“多一事不如少一事”的生存法则。我常常对自己感到奇怪，懦弱与血性这两种相互矛盾的气质竟能在我身上共同存在。           

        大一的时候，我们的校区位于哈市的呼兰区，从哈尔滨站下车，越过松花江，跨过呼兰河才能来到这里，这里就是萧红的故乡，《呼兰河传》的故事发生地。距离市中心大约有一个多小时的公交车车程，全程票价竟然5元，不仅远，最可恨的是那仅有的两趟公交车每次都能把人挤得生不如死，每次从551上下来都感觉自己被活活剥掉了一层皮。而且，哈尔滨的交通规划地非常差，司机毫无礼貌可言，车开得生猛，而且到处是立交桥，拐弯拐得像过山车不说，还见缝就钻，以致于我现在看到哈市的公交车就想吐，貌似还得了个爱晕车的毛病（我承认我娇气）。每次出门去市里，我都很想要打车，但那时候在呼兰方圆几里，很难叫到出租车去市里，我无数次为此感到困惑，后来我才知道，551路公交车是被黑社会给包了，上面有人，所以他们票价贵，在551站牌周围，几乎没有出租车司机敢来找生意，如果他们耽误了老大挣钱，就会被黑社会找上（倒吸一口凉气）。                                                    大二，我们终于搬到了江北主校区。我们以为我们终于要进城了，谁知道，这里也是郊区。只不过比呼兰进城快了半个小时而已。我大一的时候考计算机机考的时候挂掉了，因此，我每个周末都要回呼兰校区的机房去练习，有一个周天，我照常去呼兰，晚上回来的时候，好巧不巧，赶上了哈尔滨环城大堵车，所有车挤在马路上寸步难行。我空着肚子，在烟雾弥漫的公交上站了一个小时，破车只开到了呼兰河的大桥那里，我们的耐心被耗光了，于是下车选择步行，走走就累得不行。中途有出租车司机，问我们要不要打车，避开拥堵地段，走绕城高速，全程200元，或者建议我们去呼兰坐火车坐到哈站，再坐公交返回。当时也不知道怎么想的，居然拒绝了两种优质的方案，毅然选择了跟随大部队从呼兰一步步走回了江北（看来我当年的身体素质也不是盖的）。路上月明星稀，肌肠漉漉。到了考试那天，我早上八点考试，我六点多就要从江北出发赶到呼兰，校门口一帮黑车司机等候多时，只待我们这群猎物上门。按照现在滴滴打车的标准，这段路程应当为40元左右，同学一起拼车应当10元一位就够了，但那天，他们一个人就要30块，一边是551公交数十人疯狂拥挤，另一边是黑车司机，想想开考时间，再看看自己的身板，挤了几躺都没上去，快要崩溃了，一狠心，今天先便宜你们黑车了，下次打死我也不坐黑车！这种人渣居然没有人管吗？每一次我都无法平静，无法不愤怒，人性怎么会如此丑恶？但却无力改变。等我上了研究生，哈尔滨北站开通了，离我们学校只有几分钟的车程，滴滴大约七八块。我感叹好日子终于来了，我再也不用挤551了。可事实证明，他们就是你命中注定的劫。那时候滴滴还不普遍，黑车司机们又盯上了这段路程，又省油又方便黑钱，不要太爽。这段距离，哈尔滨是没有安排公交的，因此只能打车。这厮们这么短的距离居然要20元一位，假期返校高峰还有30的时候。20够我一个人包你的车跑两躺了好吗？可终归是妥协了，因为除了被黑，你没有别的路可以走，没有公交，步行又太远。后来滴滴普遍了，我像发现了救命稻草，可是实施起来才真是困难，一是车站车太多，接单后找都找不到，再者，黑车司机也不是吃素的，他们也知晓了这新潮的玩法，有时候出了站，叫了车，刚一接电话，就发现是刚刚被你冷眼呵斥的黑车司机，没办法又妥协了，司机正大光明地向你索要除了车费外的好处费（过后被我投诉了）。那一刻，你只能感到无尽的绝望。                             

3

      后来不知道怎么了，我好像没有力气再去愤怒了，难道我是习惯被剥削了？也许是我自己也生活不顺，所以与生活和解了。我花了七八年的时间与哈尔滨的黑车势力斗智斗勇，我们一起奋斗，共同成长。彼时，我以为天下永远是光明多于黑暗，我以为黑帮土匪之流离我很遥远，我以为我是明，他们是暗，我走的是阳关道，他们是独木桥。此时，我却觉得他们像我世界中一抹从未远去的黑暗因子，浑身张满刺让人厌恶，却与我互为映衬，引领我自我否定，寻找根基，我们在方寸之地此消彼长，生生不息。                                                                                                                      冰冷的省城，曾经我视他们为虫蚁，如今，我却和他们一样落魄。既隐忍且野蛮，无论怎样，从未放弃过希望。料天地之间，吾与子之所共适。