奥迪tt这车子怎么样

　奥迪TT是一款血统纯正的跑车。在中国销售的有三款，分别是TT coupe 18t, TT 20TSI, TT 32 quattro（敞蓬软顶）。近年来，奥迪不断推出一系列彻头彻尾的新车，从A4、A6直至如今的A8和TT。

　　每一款都会给人带来耳目一新的感觉。它向世人传递了“纯粹、开放、可靠、完美、简洁和强劲”等设计理念。一汽-大众出产的奥迪A6在中国大陆树立起高档车的标准的时候，它那取自于女人体的尾部曲面外形令人过目难忘，其实奥迪A6的外形上有奥迪tt的影子。现在的市场单纯靠大马力和高速度吸引跑车消费者的时代已经一去不复返了！在今天这个完全个性化的时代，远离平庸和乏味的跑车才能争取到更多的买主。

　　比起其他豪华品牌，奥迪进入跑车市场的时间较晚。我们知道小跑车市场近年发展得很快，贵价一点的有保时捷boxster，日本车则有日产350z及万事得rx-8等，还有有宝马z4及全新款平治slk。虽不是百份百相同级数的车种，但买家亦会把这类车视为考虑之列。但是奥迪tt一经面世，便引起了世人的普遍关注。最值得骄傲的是，奥迪tt荣获了德国1999年最佳跑车称号，结束了保时捷盘踞了23年之久的霸主地位。

　　TT是“tourisi throphy”的缩写，意为“旅行者大奖赛”，它是本世纪初的一项颇负盛名的汽车赛事。奥迪TT的概念和名称奥迪TT的首次亮相是作为概念车在1995年法兰克福车展。它的设计归功于大众位于加利福尼亚设计室的J Mays和Freeman Thomas，它的获奖的内饰设计则归功于Martin Smith。 人们通常将“TT”的涵义误解为”twin turbo”。这辆车命名其实是来自NSU TT，一种引擎后置的小型车，拥有让人敬畏的赛车血统，于1960年代由NSU在NSU Prinz的基础上产生。当然，现代的TT车型不是NSU TT的任何一种车型的后续。NSU TT的名字又是来源于著名的Isle of Man TT(Tourist Trophy) 的摩托车赛事。

　　奥迪TT的设计奥迪TT的造型被很多人认为是汽车设计的一个分水岭。自从它在1995年作为概念车被引入和1998年量和以来，许多人认为它的设计大胆，独特，和革命性。这种汽车虽然借鉴了别的汽车的一些设计元素，整体设计仍被许多人视为真正独一无二的。尽管它拥有光滑的外表，其设计不算是空气动力学的革命性，它的车身的阻力系数其实是一个比较高的035。但其独特的，圆滑的车身，大胆使用裸铝阳极氧化膜 ，而且缺乏明确的保险杠，奥迪TT代表的是偏离了大部分那个时候的主导风格的汽车市场。

　　迪TT的标志性设计的成功和流行给了许多汽车设计者和制造商更大的自由度，进行实验与大胆的，独特的设计。奥迪TT的影响力可以在许多后来的汽车设计元素中看得出来。

　　对奥迪的设计师们来说，TT车的造型没有任何框框。他们的目标只有一个：要设计出独具特色的奥迪跑车。他们大胆地将车轮作为重点来塑造其外形。车轮对于汽车外形的重要性是众所周知的。从奥迪TT的侧面看，整个汽车看起来象是渐渐由车轮向外“扩展”出来的，车头及车尾造形如出一辙的特征，跟保时捷boxster有异曲同工之妙。17英寸的车轮(其辐条由于一直伸到外圈上，使车轮看上去更大)，加上形状精制的轮眉，逐渐地派生出车的前端及后端曲面，再逐渐地生成车顶及窗线。整车线条紧致，加之几乎像是由几何图形组合而成的，十分均衡的圆滚曲线，小尾翼及铝合金油箱盖，使它看上去很是可爱精巧。tt车身除了引擎盖是由铝制成的其他部分完全采用电镀钢铁制造。 TT roadster 采用的是软顶，而并未随大趋势使用电折硬顶，我认为这并非坏事，软篷的收折及储存均比硬顶富弹性，优点是无须占用车尾大量空间，篷身可选择不同颜色，配搭出更多变化的视觉效果。而且，奥迪TT roadster采用的多层布制软篷有优秀的隔音效果，行车时篷边也没发出太多异响，反映车架的制作有相当水准。

　　而三款TT的不同之处最明显的就是有两款采用了quattro（全时四驱）技术。采用了这种技术的车，发动机动力将时刻有效地分配到四个车轮。在正常情况前后车轮动力分配比例为50/50，而遇到特殊道路时前后车轮动力分配比例可在25/75、75/25之间变化，而当左右车轮附着力有差异时是靠eds来控制的。

　　TT的内饰采用了大量的铝合金饰板，整个车室弥漫着金属美感。空调出风口、仪表盘和其他按键均以圆形为基调，藉以和圆滑的外形相呼应。这些一丝不苟的设计充分显示出其出类拔萃的名门风范。由皮革与alcan ta ra面料制成的运动式前座，高度连续可调，还有加热功能，另外tt还有四种音响系统可供选择。奥迪tt的表盘上设有排档显示，但是据车主反映并不良好，因为将座椅调校至合适的坐姿后，方向盘容易将排档显示完全遮着。

　　奥迪为tt roadster和tt coupe quattro配上的6速手动档变速箱，以及tt coupe的5档，肯定不会令万千个TT的支持者失望。1至4档有一气呵成的加速贯注力，起步或上斜坡加速，也有很好的速度感。

　　1982年，奥迪100以其0．30的风阻系数值创造了世界轿车工业的记录。从此，奥迪一直是公认的空气动力学领导者。这次，它也反映在了新型跑车上。为使跑车空动特性达到完美，采用了很多新技术。此外，得益于精心的设计，TT跑车在高速行驶时的风声水平达到了奥迪轿车的水平。

　　跑车总是为了迎合纯粹主义者。而奥迪tt并未因此而牺牲安全性和舒适性。TT跑车能达到新的欧洲及美国关于正面撞车及侧面撞年法规要求。前座两个气囊用于保证正面撞车时的安全性。乘客座上可安装一个脸朝后的儿童座椅。侧撞时，装在前座靠背上，能保护头部到肋香区域的头部胸椎气囊会打开。

　　在德国《汽车画报》（auto bild， 2004年第17期）杂志举办的测试活动中，奥迪 TT凭借卓越的运动性能和极具王者风范的设计风格，在来自四个国家的5款运动型跑车中名列前茅，赢得评委的高度评价。这是对TT的一个很高的奖赏。

　　活动结束后，杂志主编总结道：“奥迪TT的v6发动机绝对是最耀眼的明星。它动力强劲，加速有力，转速性能极佳。这一切赋予了奥迪TT 最佳的路况表现。”同时，他也对奥迪TT的悬架系统给予了高度评价：“其直接转弯反应极其灵敏。quattro全时四轮驱动系统的抓地性能非常卓越，仿佛要钻进路面沥青里似的。而电子稳定程序（esp）的完美表现也是独领风骚。另外，奥迪TT的设计十分精密，并展示出超凡的驾驶舒适特性，整个测试完成得天衣无缝，让其他车型相形见绌，自叹不如。”

　　奥迪TT总体来说是相当不错的一款小跑车，其各方面的优点，得到了越来越多各界人士的青睐。

　　奥迪TT - 历史

　　 1995年，奥迪TT正式亮相素有世界五大车展之一的法兰克福国际车展（IAA，Internationale Automobil-Ausstellung-International Motor Show），这也是人们第一次见到这款全新车型。在车展上一出现即以其不拘的设计，突破传统的风格，大量圆滑线条的运用，这些即使在今天看也颇具前卫的设计，引起了人们普遍的关注。对于一向偏于保守的的德国汽车来说，这样的变化，还是比较罕见的。令人兴奋的是奥迪的这次尝试是如此的正确，奥迪TT的设 计得到了广泛的认同和赞誉。同年的东京国际车展上奥迪TTS亮相，这是一款软顶敞篷双门跑车。

　　虽然在1995年的两大国际车展上，TT均是以概念车的名头亮相的，但它身上却没有其它概念车遥不可及的技术障碍。外界的良好反应，加速了TT量产的进程。1998年，在人们苦等了近2年多以后，奥迪终于推出了TT的量产版本——奥迪TTCoupe。量产版几乎与95年亮相的概念车在外形上没有太大的区别。最明显的变化仅仅在于用更窄的C柱和宽大的后角窗来取代了最初概念车那个略显臃肿的后部。

　　TT 搭载了大众集团的18T 20V引擎，分为低增压与高增压两个版本，马力输出分别是180匹与225匹，高增压车型可选配，Quattro全时四轮驱动。奥迪TT在刚刚面世不到一年里，即荣获了德国1999年度最佳跑车的称号，从而也结束了保时捷车型在此位置长达23年的垄断地位。随后奥迪公司再接再厉，在1999年第三季度推出了TTRoadster版本，这款车正是基于TTS概念车上开发的敞篷款。TTRoadster的出现进一步丰富了TT车系。

　　奥迪TT - 试驾

　　 第一眼的感觉是新款TT的外形比老款要大。一查资料果然如此，长了14厘米，宽了8厘米，再加上采用了现如今奥迪的统一标志性元素，也就是我们常说的“大嘴”，前脸造型明显比老款更具攻击性。车顶还是沿用原来的穹顶设计，增高的6毫米让人几乎感觉不出来。车尾却更向后延伸。这样的改动使得全车在整体外观上显得更加协调和成熟。新款TT的座椅设置得比老款要低，加上有力的侧面支持，让我觉得自己被牢牢地裹住。包着Nappa皮革的三轮辐运动方向盘手感极佳，下部形状扁平的设计更让我仿佛与勒芒运动型赛车浑然一体。其实这种设计除了体现运动感外还有方便驾驶员进出的实用功能。

　　中控台的设计基本是在向传统致敬。奥迪TT的经典圆形主题更是在内饰上得到了充分体现：通风口，仪表盘，无不以圆形为主。除了车速和发动机转速这两个凹陷的大仪表盘延续了典型的奥迪特征之外，黑色背景加红色指针，短 小的换挡杆握柄，超级大的空调旋钮，这些设计也都是对奥迪TT传统的继承。当然也有不乏新意之处：现有的三个出风口代替了原先的两个；在车速表和发动机转速表之间出现了一个大面积的数字式驾驶员信息显示屏；整个中控台也更多地向驾驶员倾斜。

　　轻踩油门，这辆奥迪TT已经反应迅速地向前蹿动。换挡平顺，毫无生涩的感觉。即便在4000以上的转速，发动机声音也依然非常克制。底盘的扎实让人印象深刻,和老款TT相比有本质上的提高，这应该和后悬挂由扭杆弹簧式改为四连杆式关系密切。同时磁阻尼减震系统的作用更是决定性的。第一段试驾是从机场到策尔湖边(ZellamSee)，这段路程大部分是高速，奥地利交警对超速查得很严，所以奥迪工作车一直在最前面压着速度，我们鲜有超过140公里/小时的机会，这也让我的20TFSI和其他的32quattro没有太大差别，甚至在某些路段还能比那些大排量的家伙们表现更敏捷，毕竟比它们轻150公斤。在时速超过120公里时，扰流板优雅缓慢地升起，给平淡的旅途带来一丝惊喜。

　　新奥迪TT还增加了不少日常实用性功能，为运动型跑车设立了新的标准。这其中包括行李舱内的储物网袋，以及前排座椅和储物网袋之下的储物盒。中央通道上的杯托和储物盒都是标准配置，而车门上的储物盒可以放入最大07升的水瓶。手套箱中还划分出一个独立的空间摆放眼镜。行李厢的地板与外边缘齐平，并配有固定物品用的捆绑点，甚至在两侧的装饰板上也还有储物空间。从车内或从行李厢内都可以很方便地将左右对称的靠背折叠着起来，这样290升的行李厢就能达到700升的容积，长达17米的空间足以放置两个高尔夫球袋以及辅助工具，或着大型的旅行箱或包袋。

　　第二段试驾的路线完全和方才的中规中矩形成鲜明的对比。在策尔湖边的山谷里，70公里的山路由海拔1500米高度疾弛而下，同时转弯极多，毫无疑问，这种路段是发挥奥迪TT性能的最佳场所。这回我挑选的是全时四驱的32quattro，和之前的20TFSI相比，32quattro发动机输出充沛，声音轻快，加之奥迪TT的车身是铝合金与高强度钢材混合制造，比老款TT轻了整整80公斤。因而对动力表现的描述简直可以用“大马拉小车”来形容。这辆32quattro配备的是S-tronic双离合器变速器，在手动模式中可以通过方向盘上的拨片进行换挡操作，02秒内一切搞定。不必再腾出右手照看换挡，操控起来自是得心应手。轮胎抓地很扎实，32quattro甚至采用了245的宽胎。磁阻尼减震系统在32quattro上表现依然让人称道。选用运动模式时感觉稍稍生硬，转换成普通设置后让人几乎以为身在房车之中。转向精准无须赘言，制动系统的表现更是出色，四个车轮均采用盘式制动，而且一旦踏板踩下，制动伺服就立即启动。若再有意外，ESP更会适时介入。所以即便在如此地形复杂的路段，奥迪TT仍然应付自如，甚至还有些意犹未尽。

　　奥迪TT

　　高速行驶时方向盘有些过于灵活，影响了车身的稳定性，尤其使用18英寸轮胎的车型在公路上驰骋时，驾驶员可能会矫枉过正，造成神经紧张。这不是转向机不够准确，而是因为太过直接和灵敏。奥迪TT对弯道充满了热情。发动机推动前轮，可是只有在很狭窄的弯道里需要充分调动那200马力的时候，驾驶员才会感觉到前轮驱动的转向不足特性，届时牵引力控制系统会适当地进行干预，保证方向不会受到驱动力的影响。

　　奥迪TT对行驶路面上的信息提供真实的反馈。悬挂随时仔细报告路面的状况、轮胎的附着力和车轮的偏移。车轮的偏移一般都出现在前轮，也就是导致车辆转向不足，但是由于在弯道中车轮负荷的急剧变化，也有可能出现转向过度。电子稳定程序这时会使不安分的车尾恢复理智。

　　奥迪的品牌哲学喜欢将悬挂调校得比较硬，因为奥迪不允许人们对汽车的动感产生丝毫的怀疑。在奥迪公司的人看来，转弯时车身摇摇晃晃是对奥迪TT最坏的批评。所以奥迪TT在缓慢行驶时乘客就已经感到震动，即便动态行驶控制系统处于正常模式，悬挂还是太硬了。只有当车的速度逐渐提高，车身的平稳性才得到好转。所以说动态行驶控制系统的重要性并不大，因为它没能真正提供两种不同的行驶状态。合理的状况应该是系统在舒适模式和运动模式之间选择，而且可以真的带来舒适的乘坐感。

　　奥迪TT的价格较上一代没有增加，但内部的配置更加豪华，尽管这些仍不能使新车达到备受瞩目的程度，但奥迪就是要一直遵循不事张扬、注重内在的原则，行家都是不动声色地进行享受。

　　奥迪TT - 进入中国

　　 奥迪TT自从2006年北京车展正式亮相后，奥迪TT的样车在当时已经到达北京经销商处，并接受预订。据了解，北京11家奥迪授权经销商中，获准首批销售奥迪TT的仅有3家，而全面放开销售权至少要等到来年。奥迪TT的平均交车周期

　　需要3到5个月，最快的一批车将在当7月左右抵京。在中国销售的新奥迪TT将有20T和32L两个排量，售价分别为509万元和645万元，客户可选装电子减震系统、BOSS音响以及自适应前大灯等，选装后最高价格分别为586万元和68万元。

　　奥迪公司官方吐露，销售权将逐步放开，首批选定的均是实力较强，销售情况好的经销商，但厂家同时还将对其他经销商进行考核，并逐步放开到所有经销商，预计到明年所有奥迪经销商均可销售奥迪TT。此前，奥迪Q7的首批经销商北京也仅有5家，但北京所有奥迪经销商都可销售。

　　到目前为止，奥迪TT的销售网络已经覆盖全国，全国各个大中型城市的奥迪4S销售中心均可以订购奥迪TT。

　　编辑本段 回目录 奥迪TT - 动力性能奥迪TT提供了两款横置汽油机的选择，一款为四气缸涡轮增压型，还有一款自然进气式V6发动机。20升TFSI发动机，提供最大200马力和280牛米的动力输出，32升V6发动机，提供最大250马力、320牛米的动力输出。值得一提的是20TSFI，首款发动机的6MT前驱车型，其峰值扭矩的输出转速范围相当宽，覆盖了1800-500rpm，在中低速阶段，其动力输出相当迅猛，百公里加速时间仅为64秒，最高车速为240km/h。对比我们后来试驾的32quattro车型（百公里加速时间57秒，最高车速250km/h），除了理论上高速区间，前者的功率储备稍稍欠缺之外，奥地利限速严格的高速公路并没有让我们感觉出两者之间太大的差异。

　　奥迪TT发动机

　　 20TFSI融合了涡轮增压器和FSI汽油直喷技术，燃油直喷的（FSI）发动机比传统的间接式进气歧管喷射发动机的燃油利用效率更高，因而在经常处于部分负载工况中，它的燃油消耗率较低。令人比较遗憾的是，20车型上并没有装配奥迪每每引以为豪的quattro技术。奥迪TT在动力性上的亮点在于一款结合了自动变速器和手动变速器所有优点的新型变速器——Stronic。得益于双离合器技术，这款变速器能在02秒内完成六个档位间的任意切换，且不会切断动力输出，对于250马力的动力传递，Stronic做的让你丝毫感觉不到停顿和迟滞感，令人对此肃然起敬。

　　Stronic变速器本质上是两个3速变速器，举例来说，当奥迪TT正在3档上行驶时，第二个离合器是脱离的。当变速器的控制电脑判断出驾驶员正在加速并将切换至四档时，它将提前挂档。一旦驾驶员推动变速杆产生了换档的命令，第一组离合器就会脱离，第二组离合器迅速接合。这一过程仅需要百分之几秒，根本感觉不到任何功率输出被切断的迹象，换档过程非常平滑。

　　编辑本段 回目录 奥迪TT - 特点全新奥迪TT的长度为4178毫米，比上一代产品增长了137毫米，宽度增加了78毫米，达到1,842毫米。但是在高度上，新奥迪TT与上一代相差无几。奥迪TT尽管体型“庞大”，但是在重量上显然经过了“瘦身”，铝钢材料合成的全新ASF空间框架结构，这对于提高轿车的运动性能也起到了积极的作用：新TT由于增加了铝质零件，与它的上一代车型相比，减轻了50公斤。我们认为TT不论什么颜色都十分抢眼，但笔者特别钟情今天试驾的这一款，蔚蓝色的情调，突出非凡的质感。

　　关于奥迪TT的座椅，依然采用2＋2式设计，与宝马Z4、保时捷等纯粹双座车型不同。虽然为2＋2式的设计，但是从实 际感官中得出，后排称为放手提袋的或者宠物的真皮更合适，即便是身材再娇小的人士，脚与头部都得不到很好的舒展，更别提舒适性了，况且相对而言，进出奥迪TT的后排尤其不方便，从某种观点看来2＋2座椅对人来说并没有多大意义。当然2＋2也有一个其它跑车无法达到的优势，将后排放平，行李空间可以从290升扩大到700升。如果两人世界，奥迪TT带更多的装备跑的更远一些。

　　在强调运动感的同时，奥迪TT更强调了科技上的领先，在奥迪技术工程师滔滔不绝的介绍中，两项技术令我印象深刻。其一是磁性减震器，在避免其他任何折衷的前提下，磁性减震器成功解决了长期以来在舒适性和驾驶动感间的矛盾。作为一种连续的自适应系统，它能在几毫秒内调整阻尼特性使之适应路面情况和驾驶员的换档习惯。

　　这种减震器内采用的不是普通油，而是一种称作电磁液的特殊液体，一旦控制单元发出脉冲信号，线圈内便会产生电压，从而形成一个磁场，改变电磁液中粒子的排列方式。这些粒子会按垂直于油流的方向排列，从而起到阻碍油在活塞通道内流动的效果，如此便能改变减震特性。相比传统的减震器，奥迪磁性减震器阻尼特性改变可以在几毫秒内完成。

　　奥迪TT是钢铝混制的ASF框架式车身，ASF相信大家不会陌生，目前国内市场上的奥迪A8就普遍采用了全铝制的ASF框架式车身。与奥迪TT不同的是，奥迪TT采用了铝合金与高强度钢材混和制造的ASF技术。铝合金的质量占到了全车重量的69%。钢制部件主要安装在地板后部。车门和行李箱盖也是钢制的。这些措施保证了地面负载能均匀分布于车身上，从而大大提高车辆的操控性能。同时，由于此项技术的使用，奥迪TT 20 TFSI的空栽重量仅为1260千克，而得益于车身重量的降低，奥迪TT的最低油耗可以低至60L（郊区100km）。

　　奥迪TT - 内饰

　　 奥迪工艺算是有着良好口碑，但是今天我们将国产A4与奥迪TT放在一起，还是感觉到明显的区别，主要表现在边线接缝与用料上，毫不夸张的认为：几乎找不到瑕疵。奥迪TT内饰采用了银色金属与深色皮革搭配，营造出典型的跑车味道，还未扭动钥匙，就已经知道内涵并不简单。奥迪TT的座椅如同奥迪其它车型一样比较硬实，和日系高档车型有着不同的质感，也许有人会固执的认为奥迪TT为什么没有注意这个细节，但是从我们了解的角度来认为，较硬实的真皮在长时间的驾驶过程中能提高良好的支撑性，相对其它车型，开奥迪车腰背部产生的疲劳会来的迟一些。

　　在这里我们特别要提一提：MRC电磁减振系统。“MRC电磁减振系统”是一种利用磁性流体控制阻尼器衰减力的悬挂系统，配件供应商Delphi曾经对 此系统进行过改进，并运用在了奥迪的新型运动车型中。奥迪的电磁减振系统中，微小的磁颗粒在减震器的油路中循环运动。施加一定的电压之后，它们就能够在几毫秒内改变阻尼特性。根据特定的驾驶工况和驾驶员的偏好，这一自适应系统能够在满足驾驶舒适性的同时提供全面的运动体验。

　　战斗机风格的白红两色仪表盘和国内的新A6L相似，直径仅365厘米的三轮辐运动方向盘手感不错，底部被压平的方向盘边缘，以高级的Nappa皮革进行包裹；就像奥迪RS4和Le Mans quattro的配置一样，这样设计一方面体现了车辆的运动性，同时也方便了驾驶员进出。

　　空调出气口的边框被电镀成铝合金外观。其它的部件如变速杆、门把手以及空调和音响系统的控制面板采用了类似的抛光铝合金样式；踏板和脚凳的面板材料可以选为不锈钢，中控台和手套箱的嵌条可以选为铝合金材质。高品质的圈绒地毯代替了该级别车型惯用的天鹅绒地毯，门内侧的门框嵌条也可选为铝合金材料。变速杆的护套由皮革制成。32 quattro版的手刹杆、中央通道上的扶手，以及车门把手也均嵌以皮革材质。

　　 赛车化的座椅包裹性很好，腰部支撑比较到位，比较有意思的是，在20的低配版上竟然出现了手调座椅的型号。看来，德国人对于跑车的定位比国内平民化的多。作为为数不多的2+2型跑车，奥迪TT保留了两个后排座椅，虽然狭小但聊胜于无。如果您觉得后排小坐利用度不高，那么把它折叠起来，行李箱容积就可以从290升扩展至700升。

　　奥迪TT - 外观

　　在始终不渝地保留其传统风格的同时，奥迪TT加进了更多的时尚元素。上下贯通的散热器格栅保留了奥迪新的家族特征，那便是大嘴风格，再加上锐利的大灯和极富动感的保险杠，整个前脸显得极富进攻性。与上一代车型相比，重新设计的车顶离尾部更远，车尾也更向后延伸。车顶之下，占据2/3高度的车身显的紧凑平衡且强劲有力，凹凸有致的线条使得车身充满了动感与张力，就像一个正准备起跑的运动员。弧装把手和安装了发光二极管转向指示灯的大号外后视镜使得车身的设计更加完整。

　　奥迪TT车长4178mm、车宽1842mm、车高1352mm，较上一代增长137mm、增宽78mm、增高6mm，轴距更是达到了2468mm，尺寸增大的好处大多被转嫁到了内部空间的增加，一米八的大个子坐进去，其头部和肩部空间还相当宽裕。尽管由于车身尺寸的增加，奥迪TT的迎风面积由199平方米增加到了208平方米，但风阻系数却由原来的034减小至030。

　　从外形上新TT同样延续了奥迪家族的大嘴风格，相对于老款的比较面善的前灯设计，新一代TT通过一双鹰眼式的前灯透出它凌厉的风格，而车身方面，新款奥迪TT依然延续了它圆润的风格，同时更显质感。围绕着奥迪TT的四周，笔者突然想起前段时间在珠海赛车场试驾保时捷全系列车型，奥迪TT在整体风格上，尤其是侧身与尾部设计与保时捷911系列有些相似，流线型的跑味。其实有这样的观点也不为奇怪，大众、奥迪、保时捷，原本就是同根同源，保时捷现有的卡宴车型就从大众汽车途锐身上得到不少灵感，这是优势互补

奥迪TT、宝马Z4以及保时捷Cayman都是运动跑车型中的明星，它们凹凸有致的身材释放着迷人的魅力。不过你千万不要忽视它们相似外表下的个性差别，就这点而言，这三位并不是“一路人”。

1998年，第一代奥迪TT从奥迪年轻的设计团队手中诞生，其鲜明的个性特征让我们对于紧凑型跑车有了新的认识。不过它的设计并没有得到广泛的认可，人们对于它的激烈讨论多集中在第一代奥迪TT较为死板的外形设计上。9年后新一代奥迪TT在人们的关注中正式亮相，虽然它的设计在某些环节上并没有发生本质的变化，但是在人们的心目中，新奥迪1-1-已经摆脱了老TT的影子，它成为名副其实的新”奥迪TT。更加张扬的车头线条，家族式的梯形散热格栅向人们显示着它的霸气。圆润的尾部设计小巧、精致，左后部的“TT”镀铬铭牌也经过重新设计，看上去更具质感。

车身比例方面，保时捷Cayman是三车中个头最大的而宝马Z4有着最为小巧的身材。Cayman的车身长度要比奥迪TT长163毫米，比Z4多出250毫米。

与保时捷Cayman和宝马Z4相比，新奥迪TT的气质更加稳重、成熟，同样的印象来自与它的内饰设计。坐在车内，我们体会到的舒适感丝毫不逊于任何一款豪华轿车。作为德国车型的代表，新奥迪TT完美地展示着奥迪家族的传统风采，张扬的外表并不是它们所擅长的，通过良好的做工传达给车主突出的质感，则是它们始终不渝的追求。从设计的角度说，奥迪绝对是德系车的风向标。

宝马代表着一种生活，它是那些追求个性的车主的宠儿，俊男靓女和宝马跑车的组合是最完美的搭配，只有这种互相映衬，才能最好地诠释出宝马跑车型的风采。

动力方面，宝马Z4装备了一款最大功率达到195千瓦的直列6缸发动机，与之相比，奥迪TT(最大功率1 84千瓦)和保时捷Cayman(最大功率180千瓦)则要稍逊一筹。横向比较直线加速性能，奥迪TT和宝马Z4的O到100公里／时的加速成绩同为57秒，而保时捷Cayman的成绩为70秒，这样的表现实在有些让我们难以接受，我们当初对它抱有很高的期望。当把三车的变速箱都把玩一番后，我们真切地体会到了奥迪TT采用的DSG自动变速箱在操控性能上的便捷。无论是通过自动模式，还是采用位于方向盘后面的换挡拨片来进行操作，换挡间隙短暂、油门响应也十分及时。相对而言，宝马Z4采用的6挡手动变速箱则表现得中规中矩，并没有太多亮点。令人遗憾的是，保时捷Cayman设在方向盘后面的换挡拨片操作起来没有任何质感，给人的感觉就像在玩弄玩具一样，丝毫没有操控跑车的那种驾驶快感。

保时捷的设计保持着家族的传统风格，人们几乎不用特别观察就能判定出它是否出自保时捷家族。在满足市场需要的前提下，保时捷对于如何将自身的潜力百分之百地挖掘出来有着足够的信心和方法。良好的车身刚性，出色的制动系统以及扎实的底盘调校、清晰的路面回馈，都是保时捷车型的长项。

归功于前置发动机、后轮驱动这样的设计平衡性，宝马Z4在驾驶过程中显得异常得心应手。调校得十分稳健的底盘悬挂，无论何时都能够传递给驾驶者足够的信心，同时在DSC等电子设备的介入下，它的转向、变线总是那样准确无误。相对于Z4重量的合理分配，保时捷Cayman的中置发动机则多少会给车辆带来一些转向过度的麻烦，幸好它采用的PSM车身稳定系统在这个时候能够迅速做出反应，从而保证了车辆的平顺行驶。奥迪TT在车身材料的选择以及底盘调校方面较前一代车型有了显著提高，它的车身整体性能表现出色，能够给予驾驶者足够的安全感。

此次我们的试驾场地选择了一个机场，宽敞的场地条件便于我们对三车的直线加速能力以及过弯性能进行综合测试。我们在每款试驾车身上都安装了GPS装置，车辆的行驶轨迹以及各项数据可以同步传送到我们的笔记本电脑中，清晰的数据一目了然。在总长1468米的测试路段中，设有两个回转路段、一个障碍路段以及一个直线加速路段。奥迪TT的单圈成绩为1分05秒14，而保时捷Cayman和宝马Z4的成绩分别为1分07秒39和1分09秒94。此外，通过障碍路段时，三车的速度为：奥迪TT5697公里／时、保时捷Cayman5494公里／时、宝马Z45020公里／时。

跑车是为速度而生，但是它们多少会在日常使用中给予驾驶者舒适感和安全保证。三车在被动安全方面均采用了6安全气囊设计，同时采用了一系列的主被动安全装置。值得一提的是，奥迪TT为了满足日常需要，它的后备箱容积最大可以达到700升，这在同类跑车中极具竞争力。相比而言，保时捷Cayman(最大空间410升)和宝马Z4(最大空间340升)则毫无优势。

谈到跑车型，人们自然会联想到它们不菲的身价。装备一系列标准配置的奥迪TT售价为501万欧元，宝马Z4的售价为460万欧元，而保时捷Cayman的价格则高达601万欧元之多，我们不得不感叹：贵族就是“贵”族。

通过上述比较，相信大家对于它们的特点有了清晰的认识。宝马纤细的身材出色的动力会得到追逐时尚个性的年轻人的青睐奥迪TT不仅外表变得更加漂亮，同时它对于内功的提升更加令人赞叹。相对于前两者的大众路线，保时捷则追求高端市场对于跑车的需要，它们的信念则是不断追求，向着更高一级的跑车市场迈进。

爱情？很奢侈的东西呀！

爱情是一种感觉吧，和喜欢的人在一起感觉很快乐，为了他心甘情愿的做任何事这就是爱情的感觉吧。你有这种感觉吗？不要想从他（她）那得到任何东西，只是一味的付出，你能做到吗？

没有几个人能做到吧，所以爱情真的很奢侈。我们付出的同时总是想要从对方那里得到一些东西，只要你有这种想法，当你没有任何回报的时候就会很失落，那么你就没有快乐可言了，同时你也远离爱情了。

有点，接机这事，可能人家忙，一时忘记了。还有他一直都这样照顾你，偶尔出现忘记这事，你会怀疑他对你的感情，才说出那分手的话。要不就是他忍你很长时间了，他累了，你说分手，他同意了。他有再给你打电话吗。

魅影温柔——邓婉玲

简介：

冷柔然不过从新加坡到台湾参加金马奖典礼，不想却替自己招来一场杀身之祸。

天啊，什么跟什么嘛？她居然被黑社会大哥掳来这座小岛。

她只想离去，她不要做他的禁脔，她还有弟妹要她照顾。

雷震霄是蝎子王，有着蝎子的残暴毒性，他罔顾她的意愿，把她强留在身边，

在一场枪战中，她终究离开了他。他等着，她逃不掉的……

即使是上天入地，他也要把她抢回来，他是恶魔，是人间的死神？

如果要下地狱，就算是琉璜火海，他和她注定也要一起沉沦

我看了一遍，应该是这本了。

一、接人

1、S和她的女朋友去城市的右下角，而在那里遭到了绑匪的袭击，过去救援的弟兄都挂了，要你出马了。爷们表现的时刻来了！！！(在这之前要准备好武器和防弹衣，别不要命！由于游戏初期无法购买武器所以只有抢了。在码头可以找到“AK47”和“防弹衣”但小弟我不会扫描，只有让朋友们自己探索了-v-)来到指定地点，干掉所有的绑匪，开车把人带回来就可以了，完成。

二、汽车跳舞？

来到S点，看见S和女友在吵架，事情的缘由是女友要参加汽车跳舞比赛而你们这没人能帮她，那只有你去试试了。来到刚和绑匪战斗过的地方，开上一辆“海地人”的专用汽车到火车站的空地来比赛。这是个赌博赛根据你压的钱在这个比赛可以得到双倍的钱了～～把车开到红点，开始音乐，和跳舞机一样。用R3来控制方向让车跳跳。很简单的。比赛当然胜利了。后你却发现S的女友又有一个男朋友了CJ给了那个男的一下！而在别人的阻拦下，这也就不了了之了～～～

三、崛起！！！

SWEET在召开全体会议“我们不能在被别人欺负了！我们要崛起！我们要干些大事情！”在这之后要完成R点的任务再继续S点的任务。R是你们一带的人，他很可疑！而他的任务也不怎么光彩～

一、小偷

S要崛起要壮大帮派就要武器！而你要和R去搞些来。。。

在夜间完成这个任务。和R开小货车来到城市的东边的房子，你的任务要从屋里偷出武器来，还带个假脸进去。进入后有“噪音槽”满了后就会被主人发现的，悄悄的～悄悄的～偷，不！是“拿”！在进门处的右边大炮的旁边有一个，右边的屋子有一个，楼梯口有一个，主人的屋子门口有一个，主人屋子里有两个。顺利“拿”走后返回，完成任务。

二、铁道游击队？！

和R开车来到火车站，你爬上火车，R开车跟着你。你要在火车开走前把6个货物扔下来而扔下来的货物R必须接到，否则不算数只要瞄准好就可以了，到达6个后，会有2颗星的通缉，马上去喷漆后，返回完成任务。

三、抢武器！

来到码头，先观察一下。有两个铁门，有大兵把守。先爬过围墙干掉守门的兵用枪打坏控制锁后铁门打开，照这样打开仓库的门后你要开小铲车把货物放到车上，此时也要注意R的生命值。放完货物后马上逃跑！大兵在后面穷追不舍！可以控制R扔炸药阻击大兵迅速回家完成任务。

武器已经有了，装备精良，此时你会发现你的弟兄的枪都是UZI了好枪啊！那么我们要做的事也来了～～

要和海地人抢地盘了，开始任务后来到城市上方的公园里，在这你要阻止海地人的3次攻击，感觉不难做到。

时刻要关注屏幕左边的小地图，不要只在一个地方等待他们，要主动出击！消灭3次攻击后，公园成为你的地盘并开始为你赚钱了！

次后都会随机出现和海地人争地盘的任务在大地图中发现哪里有绿色和粉色在闪动，哪里就在开战了，马上去帮忙吧！

“大烟”是你从小的玩拌，而他也会给你一些刺激的任务～～

BIG SMOKE的任务：

一、找OG

很简单，开车带BS和R去警察局接刚被放出来的OG后，开始带OG和海地人进行PCJ600的追逐任务。

在完成和OG的追击任务后，任务的难度将有所提高。OG的任务也很有意思。

OG的任务：

一、去抢一份报纸。汗~~~~~开始后驱车来到指定地点。进入一栋别墅

里面全是“巡视员”而CJ不可以用枪只有匕首！(在这里可以打密码，调武器，不过降低游戏性，强烈希望不要用秘籍)在这作中加入了“忍杀”，这一关就要用。方法1、蹲下

2、锁定目标

3、半蹲缓步走到背后

4、按住R1千万不要放手

5、杀之

第一个人很简单，背对你，根据提示悄悄忍杀。第二个人正向这方向来先躲藏到淋浴室等过去后出来忍杀。第三个有些难度，在围着浴池走，屋里很黑不要掉到水里，会被发现。趁他还没走远，追上杀。后面3个就很简单了，只要“稳”就可以了。拿到报纸后所有的敌人都出来了，忍杀第一个人抢了他的“削音器手枪”干掉其他的就可以了。带着“报纸”返回OG处完成任务！

二、去抢一辆音响车。

来到海滩后发现有人在开“PARTY”而你的任务就是去抢那辆DJ的车，接触红圈开始，要经过DJ的舞蹈考试才行。喜欢玩“跳舞机”的朋友绝对轻松搞定！她决定和你一起走了，上车刚走几步DJ从车内跳了出来并向你攻击，同时开PARTY的人都上车追击你了！不过凭CJ的驾驶技术和车子的大块头奋力挤开他们快速开到桥下结束任务。

三、截杀

首先你去抢一辆指定的看上去象“宝马”的车。夺得后记住10点前将车完好无损的开到指定地点！到了10点和其他两辆“宝马”来到宾馆前。好象是个“歌星”坐到你的车上。上车后她发现你是来要她的命来的！而车战也开始了，躲避另外两辆“宝马”的撞击，以最快的速度冲向码头，就在要冲向大海的一瞬间跳车，让他们车毁人亡吧。此时她的保镖乘坐“宝马”赶来，杀了他们！小心他们的攻击很厉害的，武器是MP5，干掉他们后可以夺取。好枪啊~~

四、枪战

OG在家开PARTY，OG好象还很喜爱饶舌音乐。此时一个你们帮派的人冲来告诉你们，和海地人发生枪战，不用犹豫，抄家伙所有人都冲出来，火拼啦！！！干掉所有的海地人后完成任务，并完成OG的任务。

二、O的任务

就在你要接受BS的新任务的时候。OH！FACK！竟然在BS的家门口碰见了那3个败类警察！！而他们竟要你为他们做些任务？！

1、纵火！

来到餐厅的O点开始，这些警察竟然要你去放火烧掉海地人的一处房屋？好吧。那就去干吧！在房屋的门口找到了“燃烧弹”向海地人的房屋的四周玻璃投掷燃烧弹。反正那些海地人也不是什么好人，仍吧！在投掷完成后你会发现有一个“可爱”的女孩被困在屋子里了你要发挥“英雄本色”英雄救美！在她没被烧死前冲进她的房间去。而她却被大火围住了，马上到厨房拿取“灭火器”带她离开这里并开车送她回家。之后她就成为了你的第一个“女朋友”呵呵～～～

2、码头杀人

这是败类警察的第二个也是最后的任务了，有些难度。开车来到码头发现有一匹武装人员在叨登汽车，你的任务是干掉他们的首领。先灭了周围的马仔，打开库门小心伏击的敌人，进入后先别着急进攻，多勘察地形，发现很多汽油桶，多加利用会很方便的。进入2楼发现首领，他快速逃跑，而此时自动瞄准的枪对他没有任何的反映。别着急，先追上去，看见一辆汽车，用枪猛烈攻击它。那个首领会钻入这辆汽车，而车子也被CJ打的差不多了，再补几枪，让他去见鬼吧。完成任务。

三、走狗

带BS来到城市的上方，此时BS向别的帮派的一员(走狗)打听什么，而那个走狗竟对BS讽刺嘲笑，BS马上给了他一闷棍！

那个人要去找人帮忙。CJ马上追上去干掉他，周围的走狗可以无视！完成任务。

四、火车追击

开车和BS来到火车站，突然看见4个海地人在火车上。马上开上旁边的跃野摩托车带上BS追击。(这个任务可以说非常难！我打了不下20遍才通过的！)4个敌人的攻击对你不会有任何的影响的，最主要的是要BS打倒4个人。他的枪法实在是不可恭维啊

～～要保持和火车的速度和距离，要让BS舒服的击打对方。而在追击的时候迎面会有火车的行驶，小心不要被撞倒，也不要自己摔倒。因为只要出现驾驶的失误，就代表这个任务失败了。你再起步也追不上了。所以除了祝你好运别的没有什么办法了。。。

五、大厦的枪战和追逐

和BS来到一座大厦并进入后黑社会，会对你和BS发动猛烈的攻击，凭CJ的装备和枪法很容易搞定的。离开大厦后BS驾驶摩托车，这次由你开枪了，打击所有追逐你的黑社会。但要注意摩托车的耐力值，尽量少受攻击，办法就是准确并猛烈的阻击敌人，不要怕消耗子弹，拼命的打！中途会有一辆卡车追你，但可以无视～到达指定地点后完成任务。。

在完成BS和R全部的任务后又会出现SWEET的任务：

一、葬礼

带着SWEET和另外两个小弟来到“海地人”的地盘进入指定地点，跟随他们**进入一片墓地。发觉有海地人在为他们的人做葬礼。你的任务就是让他们跟着那个死鬼一起陪葬吧！！先把你的两个小弟编号，按住R1瞄准他们在按“上”或“下”，再给予进攻或掩护的指令。冲进去干掉那些小瘪三们，会出现追上并杀了海地人的小头领的指示。很快干掉他后，再开上他的车带着你的弟兄们返回结束任务。

二、扫黄？

带着S、R和BS来到城市上方的小二楼(怡红院-_-bb)在SWEET刚进入的时候，特种部队马上包围了这里，天啊！扫黄也不至于那么夸张吧？两架飞机，两车的特种兵！这是BS告诉你，要你进去救SWEET，他和R在后门等你。别犹豫冲进去干掉里面的特种兵挨个屋子找S，终于找到了，带他来到屋顶，此时又有一架飞机，二话不说，击落他！和S跳下去后冲进BS的车内。天啊？警察开始疯狂的拦截！你的工作是用枪击破那些追来的警察，由于是第一视角瞄准又是冲后，所以要小心前方的特种兵，不时的向前看。到家后完成任务。

就在完成S、R、BS的所有任务后还记得S以前女朋友的新男友C吗？他会给你任务的。。。

C点的任务

一、赛车

先要找一辆海地人的汽车，在C的屋子旁边就有。来到指定地点开始赛车任务，共有8人参赛。比赛开始后你会发现那7个人好象根本不会开车一样，而凭你的车技很容易就把那些低能人甩开并到达码头的终点，结束任务并有很多的报酬。

二、背叛！！！！！

要注意在完成这个任务后你就会离开这座城市了，所以有什么要办的在这之前都解决掉！

开始这个之前务必要准备一辆跑车，要绝对的快速！在城市的左边可以随处找到。

开始：接到C的电话开着跑车来到立交桥下进入C的汽车，他会让你观察情况。突然！你发现R和BS和几个海地人还有那三个败类警察在一起说话而他们又弄了一辆车进去，这是怎么回事啊？？！！经过C的提醒。CJ马上察觉到！OH！FACK！FACK！FACK！！！R和BS串通海地人和警察要灭了我们的“贫民窟”！！！哦！那两个混蛋！我一定要宰了他们！！而此时你从小最好的朋友SWEET正在被海地人围攻，他快不行了。当你从C的车上下来时，S的生命值在疯狂的减少！马上开动你的跑车在S丧命前赶到指定地点去救他！地点是在大桥下面，千万不要走错道啊！！来到S的身边后，他就要不行了，所剩无几的弟兄在奋力抵抗海地人的进攻。而CJ象发疯一样杀掉所有的海地人！但此时警察也来了，你被那三个败类警察拘捕了。而SWEET也被送上了救护车上。。。警察把你带到了大地图的左下角，荒芜人烟的农村。。。

哦～天啊～～为什么会这样？！R和BS的背叛，SWEET不知生死！我们好不容易才把帮派壮大起来！而此时我们的弟兄全军覆没了！帮派被彻底的瓦解了！我的武器也被警察没收了！我什么都没有了！在拉斯威加斯的命运结束了。我现在什么都没有了。我又要重新开始了～～～

原来的地方已经无法在容纳我了。但是不要放弃，重新开始。。。

烂警察G点的任务：

杀死证人

1、由于装备被没收了所以先买枪，再去接任务，去G点，上山，沿着路上山后。发现有很多FBI保护证人，先杀死所有的FBI那个证人就会开车逃跑，追上去迫使他下车后杀了他，对着他的死尸拍照，回去完成任务。

疯女人的任务：

1、去s点，路挺远的~~和那女的去palowino creek去抢银行，用枪指住职员不要让他们报警。在这里好象有特定的就是要抢劫失败~杀死银行的保安用枪打破收款机得到钱后和女的逃跑。把她送回家或去喷漆都可以的。完成任务。

2、在和那女的去抢劫在blue berry，抢劫小镇的商店。可是却晚了一步！被别人抢了！怎么会这么背啊~~也开上那种“儿童车”马上追上去，一共3个人，一次全部干掉后再去拣钱吧~~完成。

3、继续抢劫到montogomery赛马的地方，进入后放c4炸掉保险门，先放炸弹，然后换引爆器，离远点后引爆。2星通缉马上去喷漆点。耶~~~抢劫成功。

4、刚要开始抢劫，而店老板回家了~~郁闷~~和他们发生了摩擦。和女的开走油罐车，而对方也开车追逐，先下车把他们干掉再安全上路吧，把车开到指定地点完成任务。并开启运输的小任务。

疯老头的任务：

去地图的TT处，发现在着一带的任务路途都那么长啊~~开始任务老头叫你去偷拖拉机？到了目的后当地农民对你进攻，他们手里有阻击枪，攻击力很强的！！要尽量避免遭到攻击，拿到拖拉机后，捻死所有阻止的人，但要保证车的安全。行驶到指定地点完成。

还记得SWEET以前女友后找的男朋友吗？经历很多事以后他和CJ也成为朋友了~~

CR点的任务

1、去cr点，给你介绍了另一位朋友GTA世界里唐人街的老大---一位帅气有理想有抱负的中国人！他要看看你的本领--赛车~之前到“抢劫疯女人”的家门口开那辆跑车。任务有一点难度，要注意的就是不要摔下山崖或掉水里！！到达终点完成任务~~

2、这次任务是从上次的终点开回起点，也是赛车。但这会要用他指定的汽车了，也不错，挺快的~~完成。。

疯老头任务：

1、去TT点在限制时间内把所有的植物全部烧光，仔细观看小地图吧！完成后驾车带老头到第二个城市“胜拂罗里达”

新的一个城市开始了，在这里就要有一个新的开始！！

2、到CJ点任务开始老头先把城市的朋友介绍给你认识，并开始了合作~~~~

3、到CJ点，到宾馆门口，跟着一个开车的服务生，到地下停车场干掉他，并换上他的衣服，到宾馆门口的光点处等DA。他开的是一辆蓝色的普通汽车来到后CJ会说话的。开他的车到接任务的车库，装上毒品。此时到停车场的路途不得有任何碰撞和通缉！！！这时DA会来取车，然后到红光点报警。完成任务，并开始宾馆停车的小任务。

TT点的任务

1、任务开始后CR的女朋友和后面工地的工人发生争执，CJ要教训教训他们。摧毁所有的房屋用那里的推土机就可以了，要注意对方的进攻！最主要千万别撞汽油桶会爆炸的！！！最后发现他们的头目躲在小厕所里，用车把他连人带厕所一起推到坑里。找辆搅拌机开到坑旁边，将他活埋了。完成任务。。

2、车库接电话任务，这任务的路实在是太~~~~~~~~~长了啊~到地方接CR，要开他的车，到一个小镇的房屋的二楼拍照，总共有4个人，其中一个就是那个REYET混蛋，赶忙把另外3个人拍下来吧~~还有一个人竟然是OG！！亏了当初还要替他卖命啊~~完成任务。

Z点的任务：Z是一个买遥控玩具的。他会给你几个头痛的任务的~~

1、在Z的屋顶用机枪扫荡来攻击的遥控飞机，不是太难~

2、超难~！在电池用光前干掉5个目标，先打左边骑自行车的人后，再依次击破。要看的就是操作了，只有反复练习了~~~

3、Z控制汽车，CJ控制飞机帮助Z到达对岸。先用炸弹干掉3辆遥控坦克的攻击，再去帮Z清路障就容易多了。

以后Z的商店开始为你盈利了，没钱了就来吧~~

“鬼脸”酒吧的任务

1、他们已经把你介绍到Jizzycluble,标记是一张人脸的酒吧，先是送一个女的去目的地，在接到通知，有两分钟的倒数，到地方下车干掉目标，在接到通知，解救一个女的，在立交桥下，在他没血前赶到杀掉两个人，在接到通知到目的地，追杀开始，先干掉白色的轿车，然后干掉黑色的车，任务完成，有两个警星，快到吧。

2、指定地点接任务,到港口的加油站,上车后竟被人逼着做事！！下车后取武器,有狙击抢,有火箭筒,任务是为我方的车清除路障,到地方就杀光所有的人,轰光汽车,后来在旁边的建筑物上也有人要在我方汽车到达前消灭他们。放心不会有通缉的~~完成任务。

烂警察的任务~~迟早要杀了他们！！

1、去G点,又是那个警察,任务一开始先到工地的横桶里拿狙击枪，过马路来到火车站突然火车开走了，马上骑上旁边的摩托车追逐并跟随那辆火车，路途也很长的~~等到目标人物下车后跟随他，要注意屏幕的警戒条，增长后马上离他远些。跟着他来到码头开始和另一个人说话，你要在这时候干掉他们两个人~~完成任务。

红龙点的任务：

1、到红龙点,任务是去那有“鬼脸”标志的俱乐部杀了那个老大。正门不让进到地方后从旁边的脚手架上到屋顶从天窗进入。到达一楼目标人物会逃跑，马上追出门。然后开车追逐他们，并干掉所有人拿到电话机。完成任务。。

2、去红龙点到一个小楼的2楼找到CR。第一拨冲突开始CR的人和那个曾经逼CJ干活的人开始枪战了。用狙击枪杀光所有在别墅上的目标敌人，然后跳下去，冲到马路对面和CR一起杀了bone ，发现ryder也在这里。杀了他！！！而他竟然跳水逃跑了。你也跳下去和他进行了汽艇的追逐大战！！最终杀掉这个混蛋！！！痛快！！！

3、去红龙点，任务是杀了toreno ，地点竟然是警察局！？到达后干掉所有阻止你的人！而目标竟开飞机逃跑，没关系拿起火箭筒，开上那里的摩托车顺着方向追过去。离近后下车马上给一炮就解决他！完成任务。

唐人街W的任务：W是个中国人，可是却是个盲人~不然他会更出色的~~

1、去w点，带W到房屋的后面而这里好象刚进行战斗一样，在准备离开后，埋伏的敌人出现了！敌人不难对付，保护W的安全，带他安全返回指定地点完成任务。

2、去W点拿车子遭到伏击解决他们，出停车场后还有敌人，出车解决他们。开车到指定地点完成任务。

3、去W点到地图左下角进行比赛，在车里用冲锋枪干掉追击的两辆摩托车，还要注意车的受损度。一路都有敌人追击。穿过所有的标志点。达到指定地点完成任务。

4、到W点这任务对水性的要求很高，先练练吧。开始任务后潜水先拿武器---小刀~~在到达指定地点前不要游泳，也不要被灯照到了，否则都会被发现的~~到大船上用匕首忍杀所有的敌人后，到红点扭转探照灯的方向，回到岸上完成任务。。

5、去W点，你的任务是坐在直生机上用机枪扫船上的人，不过还是强行被火箭筒击落，上船后没有武器只有匕首所有杀守卫抢枪，一直杀到船舱里，破坏仓库的锁释放所有的人质。这里有补充的道具，来到驾驶室有个老头用武士刀和你单条，一枪就解决了他后，去找人质，一起逃离这里。完成任务。。

红龙点的任务：

1、去红龙点，取车，车已经安好了炸弹。来到指定地点杀死守卫开门后开始枪战。下车，因为这辆车极为脆弱。扫荡干净后将汽车挺在指定地点后，开启炸弹装置引爆后。开走敌人的汽车，从提示的地点飞出去。返回完成任务。

在第二个城市的工作差不多了，是改进军第三个城市了。。。

问号地点的任务：

1、去问号点，任务是开越野车穿过35个路点，再6分钟以内完成，记住这种车的R1不是刹车而是“四轮驱动”，简单完成。

2、去问号点和CR一起行动，去截一辆油罐车，让摩托保持并紧贴在卡车的驾驶室的位置，CR会上去，抢车击落驾驶员后，你再开车，再把车开到目的地的车库完成任务。

疯老头的任务：

1、去T点，先去拿火箭筒，然后上山自动放烟雾弹，保护我方的飞机不被击落，用火箭筒准星的中间来瞄飞机， 消灭6架敌机，然后去拿货，这关路很长，注意安全不是很困难。完成任务。

在进入第三城市并接受任务前要完成“飞行学院”的所有训练，这就表示后面有很多飞机的任务，要好好练吧~~

飞行学院：

到T点后要你去买下飞行学院有飞机标记，并完成所有的课程,必须都在70分以上,不完成就不能接,下面的任务。

介绍几个有难度的练习：

一、第三个任务也是所有练习的共同点：有很多人都是完成所有标志点而失败~

1、飞机起飞后必须升起起落架！游戏中并没有提示~

2、时间问题，当然是越少越好啦~~

3、第三个任务“盘旋”在这里很多幻友都卡了。首先完成上述两点，第二、用L3的摇杆控制方向。第三、要一次性穿越标志点，也就是说，在要穿越某个标志点的时候由于技术问题而没有碰到导致再次迂回而进行第二次的接触。也就表示已经失败了~~

只有第三个有难度，后面的练习掌握好绝对通过。加油吧~~

在当你完成所有的“飞行学院”的练习后恭喜你！终于可以正式进入第三城市并开始后面的任务了！

黄龙点的任务：这里是唐人街老大W的赌场的任务。

1、到黄龙点，完成第一个任务。让在挡风玻璃前的人害怕！高速行驶或急挺、急转弯都会使他的恐惧槽上升，充满后在送会的赌场的后门完成任务。很简单的。

2、去黄龙点开始偷炸弹的任务：来到工地后对方开始了倒记时准备爆破，而你只要杀死负责爆破的人就可以取消记时了由于炸弹在箱子里，所以要用大卡车压破箱子而得到炸弹共4个得到后突出重围将炸弹交到接头点完成任务。

3、开始前保证自己满HP和防弹衣有M4或AK47绝对恶战！！来到仓库踩着汽车翻进去。见人就杀！要小心从后面偷袭的援军，和一个拿着终极霰弹枪的人。干掉后把所有的目标机器摧毁就完成任务。

4、到山上去接两个人，所以要用汽车，接上人后来到“蛇之农场”和当地人发生摩擦，很简单。完成后开始KEN的任务。

5、去黄龙点原来是好象有什么合作而庆祝。

玩过GTA--罪恶都市的朋友都认识这个人~他就是那个以吸毒为生的KEN。。。他的任务以一块手绢表示。

1、开始后到医院去接JOHNSON可却被绑架了。共3辆救护车在其中一辆里，在医院门口有一辆高耐力的“悍马”有用了。在小地图中的中间的那个就是了。用撞车迫使他停车，干掉绑架的人后。把JOHNSON送回医院，中途有敌人追击，但无法击破他们，只能靠车的力量冲开一条路了。不是很难的。。。

2、开始前要准备防弹衣及M4又是血战。带KEN去找人谈判，而中途敌人来了。开始战斗，KEN负责灭火，你负责杀出一条血路逃跑！要以防守为主，敌人的数量有限的。通过拼杀带KEN返回完成任务。有些难度。

3、从GTA3中的“自由之城”来了杀手而CJ的任务要在他们来之前把他们解决掉。开飞机去标志点和敌人的飞机接触，CJ跳到敌人的飞机干掉里面的杀手，并将飞机开回机场完成任务。(真复了ROCKSTARS了，CJ比007好要厉害呢~~)

4、KEN想不开了要跳楼，去开动指定装有箱子的车，开到红点，把车开到最中间，等他跳下，送他去医院，途中有蹦撞他会伤血。送到医院完成任务。

5、开飞机来到GTA3的“自由之城”多么熟悉的地方啊~干掉餐厅的所有敌人后追击目标到停车厂进行战斗胜利后返回完成任务。

烂警察的任务又开始了这也是最后为他们卖命了！！

1、任务是来到山顶从FBI的手中抢的文件，在干掉指定目标后马上去抢文件，否则后面的人会拿走文件并开飞机逃跑的。要求绝对的速战速决。完成任务。

2、来到地点而这三个烂警察起了内讧，头目先走了。另一个杀了其中一个。在这时你要将杀人的警察干掉！早就想干掉他了。开车追逐并将那个败类击毙！！！完成！！！爽！！！！

S点的任务，而S点就在W的赌场了，也应该算W娜挝瘢

1、要窃取地图，收起武器来到指定地点上楼有提示。干掉保安照地图拍照，后放火制造混乱，而CJ有2星通缉，马上返回赌场的后门完成任务。

2、开车跟踪一女子的来到SEX店，换衣服继续跟着她。到她家门口等一拿“香蕉”的男人来干掉他，拿香蕉进屋，以后这女的就是你的女朋友了。完成任务。

3、坐飞机来到水坝跳伞降落，用匕首忍杀所有的敌人在每个机器上做手脚后逃离，完成任务。

4、到军营开始任务在里面的车出来时大门打开，冲进去，来到直升机平台。而此时有两架飞机攻击你，用旁边的重机枪把他们击落后，驾驶运输飞机把指定的银行车运到沙漠的“飞行学院”完成任务。

在“飞行学院”的飞机标志任务要全部完成才进行下面的任务：

1、很难啊~~驾驶飞机要尽可能的低飞！！不要被发现有雷达槽，发现后有飞机放导弹攻击你，根本无法躲避的。所以只有反复练习和看运气了。

2、在任务点有人交易，驾驶PCJ-600在飞机起飞前追上他并进入，注意躲开油桶，上了飞机不能用枪，用刀杀光所有的敌人，要注意掉出的行李会对CJ造成伤害。安放c4然后在脱出口在引爆。马上跳机！！！开降落伞降落。完成任务。

3、在晚上开始这个潜入任务！潜入空军基地打破地上的栅栏跳入一直杀到最底层找到钥匙卡开门继续杀到底得到火焰飞行器，冲回地面。注意！到这里千万不要飞出去！否则有很多防空导弹攻击你！无法躲避只有等死了！所以到地面后一定要用跑的，逃出去后，在起飞到地点。完成任务。

4、乘火焰飞行器去劫火车，消灭火车上的士兵，然后到火车头打破箱子拿到东西，回去完成任务。

再次开启W的黄龙点任务：

1、这次的任务W派帮手和你一起完成，所以简单不少。跳伞到曾为OG抢报纸的别墅到屋顶降落并开始战斗，消灭3批敌人后进入房屋进攻，并发现目标，追击他到外面，驾车继续追逐并干掉他，从此那栋别墅归你所有。

现在的任务都是为自己而工作了。。。

1、在别墅的CJ任务开启，去第二城市的海军基地潜入，并偷到一架喷气式战斗机！在起飞后敌人的飞机追击你了，这有一个最简单的方法：开到旁边大桥的另一侧降低，而敌人的飞机则冲你飞来而无视桥的存在，进而和桥向撞被摧毁。最后击破目标船并返回到沙漠的“飞行学院”完成任务。

第一眼的感觉是新款TT的外形比老款要大。一查资料果然如此，长了14厘米，宽了8厘米，再加上采用了现如今奥迪的统一标志性元素，也就是我们常说的“大嘴”，前脸造型明显比老款更具攻击性。车顶还是沿用原来的穹顶设计，增高的6毫米让人几乎感觉不出来。车尾却更向后延伸。这样的改动使得全车在整体外观上显得更加协调和成熟。新款TT的座椅设置得比老款要低，加上有力的侧面支持，让我觉得自己被牢牢地裹住。包着Nappa皮革的三轮辐运动方向盘手感极佳，下部形状扁平的设计更让我仿佛与勒芒运动型赛车浑然一体。其实这种设计除了体现运动感外还有方便驾驶员进出的实用功能。 中控台的设计基本是在向传统致敬。奥迪TT的经典圆形主题更是在内饰上得到了充分体现：通风口，仪表盘，无不以圆形为主。除了车速和发动机转速这两个凹陷的大仪表盘延续了典型的奥迪特征之外，黑色背景加红色指针，短 小的换挡杆握柄，超级大的空调旋钮，这些设计也都是对奥迪TT传统的继承。当然也有不乏新意之处：现有的三个出风口代替了原先的两个；在车速表和发动机转速表之间出现了一个大面积的数字式驾驶员信息显示屏；整个中控台也更多地向驾驶员倾斜。 轻踩油门，这辆奥迪TT已经反应迅速地向前蹿动。换挡平顺，毫无生涩的感觉。即便在4000以上的转速，发动机声音也依然非常克制。底盘的扎实让人印象深刻,和老款TT相比有本质上的提高，这应该和后悬挂由扭杆弹簧式改为四连杆式关系密切。同时磁阻尼减震系统的作用更是决定性的。第一段试驾是从机场到策尔湖边(ZellamSee)，这段路程大部分是高速，奥地利交警对超速查得很严，所以奥迪工作车一直在最前面压着速度，我们鲜有超过140公里/小时的机会，这也让我的20TFSI和其他的32quattro没有太大差别，甚至在某些路段还能比那些大排量的家伙们表现更敏捷，毕竟比它们轻150公斤。在时速超过120公里时，扰流板优雅缓慢地升起，给平淡的旅途带来一丝惊喜。 新奥迪TT还增加了不少日常实用性功能，为运动型跑车设立了新的标准。这其中包括行李舱内的储物网袋，以及前排座椅和储物网袋之下的储物盒。中央通道上的杯托和储物盒都是标准配置，而车门上的储物盒可以放入最大07升的水瓶。手套箱中还划分出一个独立的空间摆放眼镜。行李厢的地板与外边缘齐平，并配有固定物品用的捆绑点，甚至在两侧的装饰板上也还有储物空间。从车内或从行李厢内都可以很方便地将左右对称的靠背折叠着起来，这样290升的行李厢就能达到700升的容积，长达17米的空间足以放置两个高尔夫球袋以及辅助工具，或着大型的旅行箱或包袋。 第二段试驾的路线完全和方才的中规中矩形成鲜明的对比。在策尔湖边的山谷里，70公里的山路由海拔1500米高度疾弛而下，同时转弯极多，毫无疑问，这种路段是发挥奥迪TT性能的最佳场所。这回我挑选的是全时四驱的32quattro，和之前的20TFSI相比，32quattro发动机输出充沛，声音轻快，加之奥迪TT的车身是铝合金与高强度钢材混合制造，比老款TT轻了整整80公斤。因而对动力表现的描述简直可以用“大马拉小车”来形容。这辆32quattro配备的是S-tronic双离合器变速器，在手动模式中可以通过方向盘上的拨片进行换挡操作，02秒内一切搞定。不必再腾出右手照看换挡，操控起来自是得心应手。轮胎抓地很扎实，32quattro甚至采用了245的宽胎。磁阻尼减震系统在32quattro上表现依然让人称道。选用运动模式时感觉稍稍生硬，转换成普通设置后让人几乎以为身在房车之中。转向精准无须赘言，制动系 侧面 统的表现更是出色，四个车轮均采用盘式制动，而且一旦踏板踩下，制动伺服就立即启动。若再有意外，ESP更会适时介入。所以即便在如此地形复杂的路段，奥迪TT仍然应付自如，甚至还有些意犹未尽。 高速行驶时方向盘有些过于灵活，影响了车身的稳定性，尤其使用18英寸轮胎的车型在公路上驰骋时，驾驶员可能会矫枉过正，造成神经紧张。这不是转向机不够准确，而是因为太过直接和灵敏。奥迪TT对弯道充满了热情。发动机推动前轮，可是只有在很狭窄的弯道里需要充分调动那200马力的时候，驾驶员才会感觉到前轮驱动的转向不足特性，届时牵引力控制系统会适当地进行干预，保证方向不会受到驱动力的影响。 奥迪TT对行驶路面上的信息提供真实的反馈。悬挂随时仔细报告路面的状况、轮胎的附着力和车轮的偏移。车轮的偏移一般都出现在前轮，也就是导致车辆转向不足，但是由于在弯道中车轮负荷的急剧变化，也有可能出现转向过度。电子稳定程序这时会使不安分的车尾恢复理智。 奥迪的品牌哲学喜欢将悬挂调校得比较硬，因为奥迪不允许人们对汽车的动感产生丝毫的怀疑。在奥迪公司的人看来，转弯时车身摇摇晃晃是对奥迪TT最坏的批评。所以奥迪TT在缓慢行驶时乘客就已经感到震动，即便动态行驶控制系统处于正常模式，悬挂还是太硬了。只有当车的速度逐渐提高，车身的平稳性才得 其他(2张)到好转。所以说动态行驶控制系统的重要性并不大，因为它没能真正提供两种不同的行驶状态。合理的状况应该是系统在舒适模式和运动模式之间选择，而且可以真的带来舒适的乘坐感。 奥迪TT的价格较上一代没有增加，但内部的配置更加豪华，尽管这些仍不能使新车达到备受瞩目的程度，但奥迪就是要一直遵循不事张扬、注重内在的原则，行家都是不动声色地进行享受。