在美国自驾需要注意什么？

许多在中国开车多年的老司机到美国开车，刚开始特别不习惯。不客气地讲，因为在中国开车养成了太多“坏习惯”，来美国后，很多人一下子改不过来。美国和中国同是靠右行驶，交规大同小异，到底是哪些地方让众多去过美国自驾的小伙伴反复强调要注意的？别急，等小编一一道来。如果你要去美国自驾，请一定收藏备用。

1不懂“路权”，该让时不让，该走时不走

在国内，我们说“礼让行人”；而在美国，行人拥有绝对的优先权，即使你在有路权的时候。

（1）有红绿灯的人行道，只要行人的绿灯亮了，就算你有路权通过，也必须等行人和非机动车优先通过。如左转弯灯亮起时你要左转却遇到左侧横穿马路的行人，那你也必须停车等行人优先通行。

（2）无红绿灯的路口或人行道，若有行人站在路口要过马路，或正在过马路，无论你是左拐右拐还是直行，都一定要停下，让行人先过。

2遇Stop标志不停车

在国内也有同是“停车让行”意思的正八边形“停”标志，但没有多少车真的会停下来。这一开车习惯到了美国，可就要吃苦头了。在美国，遇到Stop标志，无论你前面是否有车或人，都要实打实地完全停足至少3秒。

请一定要遵守这个交通规则，因为可能会有想搞创收的警察蜀黍专门在这些路段等你。。。更重要的是，美国人认为你的前方有Stop标志，你肯定会停车，他不会减速或让行。这种情况下你通行的话，就很有可能发生事故。

3遇校车打开Stop牌也不停车

虽然国内个别城市也可见到美式长头校车，但在开车普遍靠“抢”的国内，这些校车虽然坚固了点却还没有校车特权。而在美国，当你遇到一辆伸出Stop牌子且伴有红色警灯闪烁的校车的时候，请一定要停车！无论你是跟校车同向还是对向！

不然近千美元的罚款就在不远处等你，比如在加州，你不停车的话，会被罚675美元的。就算你真的不停，也是逃不过的，校车的行车记录仪会记录下来的，所以不要抱侥幸心理。

4随意变道抢道

不少到美国自驾回来的租租车用户说，美国人开车普遍比较规矩，但车速都比较快。因为美国人都是：是他的路权，他不会让；不是他的路权，他不会抢。每个人都各行其道，他们想不明白前面的车为什么会突然变道和抢道。

所以在国内喜欢随意变道和抢道的做法，到了美国，就变得很容易出危险，而且这种行为被警察抓到罚金很重。

5红绿灯不看清楚就走

在美国，红灯时是否可右转，要看清现场无“No turn on red”的标志。当绿灯转换为黄灯时，不要急刹，须慢慢减速以避免追尾事故。此外，在加州，**箭头灯闪烁意味着箭头方向即将被禁行，即将转入该方向请准备减速并礼让行人或车辆。

不要试图闯红灯，即使没被警察当场抓住，还有电子警察的。。。尤其是像旧金山、洛杉矶和纽约等大城市，电子警察更多。在加州闯红灯，罚款是533美元的，比2013年贵了43美元。

6超速去当车队头尾

大多数的租租车用户反馈美国人开车速度较快，稍微超速行驶的情况普遍。当你跟车超速时，不要做车队头或车队尾。这两个位置通常是警察的目标。

超车的罚款不是固定的，会根据超速的比例而变。比如在加州，超过最高时速1至15英里罚224美元，超过最高时速15至25英里罚338美元。

一般来说，加州和华盛顿州的司机都习惯略微超速，你也可入乡随俗跟着快点，不要一味的慢。因为慢，有时候也是会被罚款的哦，比如在加州驾驶过慢的话，是会被罚328美元的。

但当你在俄勒冈州行驶时，请不要超速，那里的警察抓得很严，而且俄勒冈州的限速规定比加州和华盛顿州细很多，穿过一个小镇限速都会由快到慢再到快变化好几次。

7开车打电话

在国内，“我在接一个很重要的电话”而导致车祸的例子屡见不鲜。有什么电话会比生命还重要？

在美国，不少州禁止在开车时用手持方式打电话（你可用蓝牙耳机等工具打电话）。如果你有边开车边用手持方式打电话的习惯，为了你的安全和让你的家人放心，请改掉这个坏习惯。不然等待你的除了不知哪里冒出来的美国警察蜀黍给你张160至200美元的罚单，还有更多不可预知的危险。

8一个人驾驶开进Carpool

美国的高速公路有一点和国内的很不一样，他们有一条叫Carpool的车道，专门给车上是两个人或两个人以上的车辆的。

这条车道在最左边（相当于我们高速公路上的超车道）。它是为了鼓励大家拼车，节能减排而设计的。所以，当你车上就你一人时，不要走Carpool车道哦，被警察抓到是要罚几百美元的。

有租租车用户反馈美国的carpool ，有的是要收费（carpool一般是免费的），大家驶入车道时多留意下。在高速公路上，美国人民虽然超速，但是开车很守交规，再怎么着急也不占快车道、超车道、出口位和应急通道，也不会闪灯。

9不清楚停车规则随便停车

美国的每个城市的停车规则都不尽相同，甚至在同一城市的不同地区，一天中的不同时间都会有不同的规定。在美国停车时，一定要细心看停车标志上的说明。不严格遵守停车时间，停车没有停在车位线内，都会被开罚单的。

残疾人车位通常是最方便的车位，其标志有时有牌子，有时画在地上。如果你车上都是健全的乘客，请不要把车停在这个车位上，否则将会被罚100至400美元。

此外，马路边停车需要离消防栓一车距离，否则会被拖走，靠近公共汽车站、十字路口、影响交通或路边画有黄线的地段是不允许停车的。还有一些路段是在每天的高峰期间禁止停车的，停车时一定要注意看清楚。

10遇到警察时过于激动

美国的警察相对国内的警察，有一个很明显的特点，他们有自卫权。当他们感到自身安全受到威胁时，可以采取“高人一级”的自卫方式（比如对方空手，警察可用警棍）。所以与美国警察打交道时，要冷静。

在国内，被警察拦下时，我们习惯和警察套近乎、主动掏驾照、求情。而在美国，这是大忌。当你被美国警察示意靠边停车时，你要打方向灯慢慢靠边停车，并把双手放在警察能看到的地方（如方向盘），等待警察上前询问。

你可礼貌地询问原因，但不要带情绪或很激动地辩解。更不要在美国警察没有要求时主动做任何动作去找驾照护照，这是很危险的。拥有自卫权的美国警察会怀疑你在掏枪，进而拔枪相向的。

如果你听不懂美国警察在说什么，尤其是在发生事故时，不要随便说“yes”，以免承担不属于自己的责任。

1纽约路边停车规矩

美帝租车基础知识

1你越早预订越好。网上预订不需要提前付费，时间可以随时更改。市内建议预订后可以关注官网同款的价格。如果有减免或者新的优惠，可以再订。温馨提示：很多租车公司也支持提前付款在线预订，价格会有优惠。

2同一个租车公司价格差别很大。同一辆车在同一家公司不同地点的价格也会不一样。机场网点价格普遍比普通租车场所贵，但营业时间长。比如旧金山国际机场有24小时租车业务，取车还车手续都很简单。城市君在机场提车的时候也给了车一两次免费升级。3找汽车租赁公司的折扣券。谷歌直接搜索你的租车公司名称优惠券，各种优惠就出来了。美国汽车协会AAA会员，Costco会员，航空公司会员，老师或者你的公司在一些租车公司可能会有优惠！其他信用卡也将发送给汽车租赁会员，如美国运通白金卡。

4一定要记得交罚款。如果车辆在旅途中发生交通事故损坏，有违反交通规则的罚单，一般在租车还车时不会处理，但事后会给你发函要求赔付。如果是在国内旅游租车，城市君建议提前在线支付车票。我命令我！教你如何在美国买票

租赁材料、取车和还车

汽车租赁材料

1有效的驱动程序驾照证明(如果是司机在中国，你需要驾照原件持有至少一年的美国驾照，司机的英文翻译的执照和护照原件)

2使用主司机名下的信用卡(租车时使用的同一张信用卡)进行预授权。

3预订确认单。

城市贴心提示：

(以下部分信息来自租车网站)

1美国大多数州可以直接使用中国驱动美国驾照及其翻译来租车，但有几个州不允许中国司机这些州大部分位于东部。此外，穿过66号公路时，需要绕道才能到达德克萨斯州。我命令我！看哪个国家的中国司机证会开车！

2最低驾龄到24岁之间的租车人需要收取年轻驾龄费，部分车型需要年满25岁才能租到。

3需要多人驾驶的，可以在租车协议中额外注册驾驶员，还需要提供护照和相应的驾驶员的执照证书。每增加一个司机，每天都会收取一定的费用(在加州，法律禁止向额外的司机收费费用)。

4在美国租车，遵守当地法律。如果您带着婴儿，为了安全起见，请使用儿童座椅。可以租，也可以自带安全座椅。

5大部分中大型车辆都装有GPS导航仪，按照使用天数收取租金。请在预订时确认车辆是否配备了此设备。(成俊觉得，除非你要去一个完全没有手机信号的森林深处，否则手机导航通常就足够了。)

提货流程：

1租车的车主需要携带证件亲自办理租车手续。

2需要一张以租赁者名义的国际信用卡。

请妥善保管所有合同和文件。

4在与租车公司签订合同时，柜台人员可能会询问是否需要购买额外的产品和服务，他们可以根据个人需求决定是否购买。

5如有额外司机，请告知店内工作人员，提车时登记。可能会有额外的司机费用。

退货流程：

当你还车的时候，首先记得带走你的个人物品。城君有一次忘记拿走自己的相机(哭)。工作人员会对车辆做一个简单的检查，给你一个说法。请提醒城市检查是否有任何额外的费用。

石油；燃料加注；做出更大的努力

当取车时，通常需要加满油箱，否则租车费用会很高

1汽车损坏盗窃救援(CDW/LDW):有了这个保险，如果你在路上，无论你有刮擦事故，车祸或盗窃，你不不需要再支付任何费用，但前提是以上损坏不是驾驶不当造成的。

2补充第三者责任(LIS):有了这份保险，如果您驾驶租赁的车辆发生交通事故，造成租车人和租赁公司以外的第三方的人身或财产损失，保险公司将承担租车人承担的全部或部分费用。自2008年7月1日起，加州和佛罗里达州的LIS保险最高限额调整为200万美元，其他地区为100万美元。

3人身意外险(PAI):投保后，承保租车人和乘客的意外伤亡或医疗费用。无论租赁车辆内外发生什么损坏，租赁者都会得到一定的赔偿。其他乘客在上车、下车和驾驶过程中的意外伤害也将获得赔偿。

4个人财产保险(PEC):投保后，对租赁期间丢失的行李和个人物品(不包括现金)提供一定的赔偿，包括租赁期间租赁人及其随租赁人出行的直系亲属持有的个人物品，但上述直系亲属必须是租赁人的常住居民的家庭住址。PEC不包括在与承租人一起旅行的非家庭成员中。

5疾病紧急保险(ESP)(仅限美国):仅针对非美国人，上述人员租车时持有他国有效护照。该产品可以在租房者及随租房者出行的会员生病时，提供一定的医疗补偿。

6高级紧急道路救援(PERS):当租用的车辆在批准的行驶区域外发生事故碰撞或遇到问题时，本保险涵盖对租用人造成的损失的赔偿责任，如：钥匙锁在车内、钥匙丢失、车灯忘记关、电频没电、车辆加油、爆胎安装等服务。

不同信用卡提供的租车保险

信用卡租赁只提供CDW/LDW，但不提供LIS和任何其他保险。

信用卡公司在支付时分为两种：

1次要：优先用租卡人支付自己的保险。信用卡公司只会支付剩下的部分，你的保险费用就会上涨。

2初级：信用卡公司先付款。如果信用卡提供的保险足够，你的保险费就不用了。

在美国租车时，可以提供基本租赁保险的常见信用卡有：

1签证：

蔡斯蓝宝石储备

首选大通蓝宝石

大通联合里程加探险家

大通联合里程俱乐部

2发现：

发现逃生卡

3美国运通

讨论你需要买什么保险：

1如果你有一张包含LDW/CDW的信用卡，即使你没有你没有自己的保险，不是吗？不要在汽车租赁公司买LDW/CDW，因为信用卡公司会付钱给你。但是还是需要买LIS。

2如果你不如果你没有任何保险，你可以在汽车租赁公司购买全额保险。如果你感觉你赢了没有交通事故，你也可以只买LIS。有些州的法律规定LIS包含在租车协议中，所以你不用我不需要多买一个。都市君建议租车前一定要问清楚或者了解一下你要去的地方的相关租车法律。

3如果你有汽车保险和半保，你不不需要在经销店再买一个LIS。大多数保险公司的清单都适合租车。对于一些小的保险公司，城君建议租车前打电话咨询一下。

4如果有医疗保险，可以在出行前询问是否包含外出游玩发生的事情。PAI可以根据自己的情况购买。

关于车辆类型选择

关于车型的选择，城市君建议，可以根据你的出行需求、出行人数、驾驶经验、经济情况来确定车型。

如果两个人短途旅行，可以试试紧凑型或者中级车。

如果你是四人以下，推荐标准款(全尺寸)。

长途旅行，路况复杂，小孩老人建议SUV宽敞舒适。

人很多，租小货车，市王叫家庭游览车。

如果你不不考虑价格，想体验驾驶感受，可以租豪华轿车。

介绍

赫兹绝对是目前租车行业的佼佼者！它在全美拥有3000多个租车网点，是美国最大的租车公司之一。可供选择的车辆很多，车况比较新，配备GPS，为用户提供完善的服务。近10，000家商店分布在世界各地。有时候价格太贵了。君在赫兹租了一辆车在市内跑了几趟，体验非常好。

企业租车(企业)

国际知名租车品牌Enterprise创立于1957年，至今已有50多年的历史。现在Enterprise已经成为北美最大的租车品牌。这家企业以其经济的价格和优质的客户服务而闻名。

安飞士租车(AVIS)

成立于1948年，已有60多年的历史，拥有遍布全球的汽车租赁网点和完善的服务功能。价格比赫兹南

国内汽车租赁(国内)

高端租车品牌，类似赫兹。它属于美国最大的汽车租赁公司EnterpriseHolding以及Enterprise和Alamo的品牌。他家提拔比较注重商旅的人。很多公司和学校都会和国租车签约，价格很好。翡翠俱乐部，他的家人的会员服务，非常强大。免费租车可累积积分或航空里程，也可累积航空里程，提供会员区选车等优惠服务。

道乐租车(美元)

一家总部在英国的租车公司，在美国各大城市都有营业网点，性价比很高。租车旅游在中国最喜欢。门店少，还车可能不方便。计划旅行是必要的。

阿拉莫汽车租赁公司(阿拉莫)

有很多营业网点，也是迪士尼乐园的官方合作伙伴。

美国最基本的规则

在美国，大多数人靠右行驶，司机座在左边，基本采用国际通行标志。城市提醒大家注意的一些基本交通规则有：

停止标记停止。

站牌一般在没有红绿灯的路口，停车场的出入口等。此时必须停车3秒左右，环顾四周是否有行人或其他车辆，确认安全后方可通行。行人在美国有绝对优先权，所以一定要有礼貌，不要不要着急。

捷径

在高速公路上行驶时，最里面的车道有时会有一个菱形标志，这就是HOV(高占用率车道)标志。这条车道是拼车车道，只有两个或两个以上的人可以在这条车道上行驶。一个人可以t开车，擅自走拼车车道罚款也高。

速度限制

高速公路的限速一般在60到75英里之间，大多数州规定限速不得超过100英里。很多时候警车会在你毫无防备的时候出现，所以城市君提醒你注意车速。超速罚单很贵！

停止

美国有许多停车规则。路边停车位将按米计算。当你在计价器前停车时，你应该注意最长停车时间。你可以随身带一些硬币(25美分)，以防不方便刷卡。停车前，你必须注意停车位旁边的停车说明。唐不要停残疾人停车位和蓝线许可停车位，不要不要在路边用红线堵住消防栓通道。

机场汽车租赁中心信息

旧金山SFO国际机场汽车租赁中心

最后，祝您旅途平安愉快！

2纽约停车难

客户自行支付违规罚款。

纽约部分地区对租车公司的处罚是不提供支付服务，用户只能自行支付。此时支付纽约机票一般包括以下流程：

经销商直接扣除违法管理费——。用户联系经销店或租车查询为什么违规管理费被扣。之后交管局会给用户发送一张票来领取，按照标注的网址和票号缴费。

3纽约交通规则

驱动程序驾照是每个国家的司机必备的证件。它现在是互联网时代，有些文件在不同的国家是通用的。所以，一个美国司机美国驾照在中国使用吗？如果可以我该怎么办不被使用？今天，边肖整理了以下内容

首先，准备好换司机的相关材料的执照。所需材料：国内身份证，美国护照，美国司机的执照。其次，翻译美国司机的执照。你可以找车管所在哪里，车管所会告诉你指定的翻译公司(交管部门认证)。你可以选择其中之一。翻译的价格各地可能不一样，已知的最高的是200元起，一般在100元左右。翻译的时候要注意，有一个临时关于司机美国的执照。不专业的翻译公司有时会误以为是临时司机的执照。事实上，临时在这里意味着临时公民，因为在美国，司机牌照就跟国内身份证一样。如果你不如果你没有美国身份，你自然是美国的临时公民。因此，你应该提醒翻译公司这一点，不要不要犯错误。第三步，提交各种材料。带上你的国内身份证，美国护照，美国司机美国驾照和美国驾照的翻译。s许可证(所有副本应同时制作)到DMV，并执行以下操作：1填写《机动车驾驶证申请表》；2带身份证拍照体检(体检主要是测视力，车管所内或附近有指定点)。将保留一些文件副本的接受窗口；3之后可以将这些材料提交到受理窗口，办理境外换证手续；4预约科目一的考试。本届会收取体检费，一般在25元左右，拍照费15左右，收费10元，科目一检查费80左右。第四步，完成科目一的考试。按照预定的时间，可以参加科目一的考试，这是一个理论考试，比较简单，都是网上回答。最后，证据收集。3-5天后再来取证，当然也可以办理快递，可以收取快递费用。

2中国能美国使用什么样的驾驶执照？

在美国旅游和学习时，是否可以合法地和中国司机一起开车上路美国的许可证主要取决于各州的法律。在审查国家法规之前，中国公民应注意以下几点：

正式司机的年龄要求美国各州的驾照一般是16或18岁，而根据《人物中华人民共和国(PRC)《机动车驾驶证申领和使用规定》于2012年颁布，对驾驶员的年龄要求中国的驾照是18。所以，年龄对于游客和有人群的学生来说不是问题中华人民共和国(PRC)司机的执照。

外国司机美国的许可证通常只适用于非居民；一般来说，居民应该申请本地司机搬进去后30天内(有些州是60天)可以拿到美国的执照。的定义非居民在不同的州和部门是不同的。我之前已经介绍了常驻和非居民由国税局在报税时。持旅游签证入境不超过30天的中国公民为非居民在任何州。

没有国际司机在中国的驾照(国际驾照；国内流离失所者)如果你持有中国驾照任何声称可以给你颁发国际驾照的人或组织。的执照，不管是在中国还是美国，都是骗子。国际司机美国的许可证是由联合国于1949年《日内瓦道路交通公约》和1968年《维也纳道路交通公约》建立的；人中华人民共和国尚未批准或加入这两项公约，因此没有资格颁发或承认国际驾照请参考国务院博客雾谷洪飞《再谈国际驾照》的介绍。

IPD实际上是一纸翻译，本身没有法律效力。通常，它必须与原始驱动程序一起使用本国的执照，并且只能由本国政府和机构签发；换句话说，美国政府不能把IPD交给中国司机的执照。美国、台湾地区、香港和澳门都批准了上述两项公约。

总而言之，美国司机执照可以不能在中国使用，必须为中国更新司机的执照。您需要携带相应的材料并参加相关的考试，然后才能在relevan中办理

纽约是美国的大城市，但它的交通拥堵状况要好于华盛顿、洛杉矶、旧金山等其他大城市。正是因为各种自由，纽约的交通才基本畅通。

当前位置纽约是世界上最大的城市。自二战结束以来，纽约GPD一直是世界第一的城市。如果把纽约比作一个国家，它可以排在世界前10名。它太可怕了。纽约美国的GDP占美国的5%左右美国的GDP。1960年，美国美国的GDP是5264亿美元，而纽约美国的国内生产总值约为263亿美元。

每个人现在都知道，美国作为世界美国是世界头号经济强国，现在高度发达。但实际上，60多年前，美国在世界上是独一无二的。以下照片是1960年纽约的照片。从这些照片中，我们可以真切地感受到60多年前美国带给我们的震撼。

20世纪60年代，高楼林立，街道繁忙的美国纽约时代广场，真的是无与伦比。

1960年，美国纽约有一个停车场。20世纪60年代，汽车在美国非常流行，几乎每个普通家庭都能拥有一辆私家车。

1960年的美国纽约，一对夫妇开着私家车，带着两个孩子在河边玩耍。

1960年的美国纽约，一位时尚美女走在街上。

4纽约路边停车规矩图

美国地广人稀，除了纽约等大城市，其他城市和农村的停车位都不紧张。

5纽约路边停车规矩是什么

从洛杉矶开车到纽约最快也要29个小时，所以从旧金山到纽约45个小时就可以搞定。

谷歌地图显示，从洛杉矶开车到纽约需要40个小时，从旧金山开车到纽约需要42个小时，时间差不多。

当然，没有充分的准备，普通人和汽车都不容易做到。

参考消息网12月9日报道美国《外交政策》双月刊网站12月5日发表美国西华盛顿大学客座教授爱德华·奥尔登撰写的题为《拜登的“美国优先”经济政策可能让美欧产生裂痕》的文章。全文摘编如下：

自从乔·拜登上任总统以来，华盛顿及其欧洲盟友度过近两年的蜜月期，如今双方却开始围绕经济政策出现严重分歧。如果不能巧妙处理这些裂痕，拜登政府对全球经济秩序的新愿景——也就是美国与欧洲和亚洲的盟友及伙伴合作，遏制中国和俄罗斯的野心——可能退化为不同经济集团彼此竞争的世界。

咕哝了几个月以后，这场口角上周突然公开化。欧盟负责内部市场的委员蒂埃里·布雷东宣布，他将退出本周在马里兰州举行的美国与欧盟贸易科技委员会会议，这个委员会是协调美欧经济政策的关键机构。他说，会议的议程“不再给许多欧洲工业部长和企业关心的问题提供足够的空间”。他指的是欧盟抱怨美国为电动汽车和清洁能源提供新补贴，这些补贴对欧洲汽车制造商和其他企业不利。他说自己将转而关注“维护欧洲工业基础竞争力的迫切需要”。

法国总统马克龙上周在华盛顿出席新冠疫情暴发以来白宫举行的首次国宴。他说，美国的补贴“对美国经济非常有利，但没有与欧洲经济适当协调”。

当地时间12月1日上午，美国总统拜登在白宫为来访的法国总统马克龙举行欢迎仪式

在马克龙此次访问以前，法国经济部长布鲁诺·勒梅尔指责美国奉行中国式的产业政策。

这些引发争议的补贴是美国国会今年早些时候通过的两项大规模法案《通胀削减法案》和《芯片与科学法》的部分内容。欧洲***认为，这两项措施都对美国公司提供不公平补贴，加剧欧洲大陆面临的竞争力挑战，还可能迫使欧洲与美国和中国展开代价高昂的补贴竞赛。

荷兰政府上周也公开回击美国的施压：美国敦促荷兰的主要芯片制造商ASML和ASMI公司切断与中国的关系。美国发起一场全面行动，阻止向中国出售高端半导体和芯片制造设备，但尚未说服日本和荷兰等盟友支持。荷兰经济事务与气候大臣米基·阿德里安森斯对《金融时报》说，荷兰对与中国的关系“非常积极”，欧洲和荷兰在控制对华出口方面“应该有自己的战略”。

更长远来看，争端集中在拜登政府工业政策相互矛盾的目标上。一方面，美国希望建立强大的供应链，减少中国在向未来产业提供关键技术和投入上发挥的作用。这需要与盟国密切合作——政府称之为“友岸外包”，以防止浪费的复制并确保供应有更大弹性。另一方面，政府迫切希望看到以美国为基地的制造业得以复兴，认为制造业的丧失在一定程度上是由于中国的竞争，会削弱美国的安全，损害美国经济。

制造业岗位的丧失也削弱密歇根州、宾夕法尼亚州和威斯康星州等工业摇摆州选民对民主党的支持。美国的每一项新措施都对在美国的公司有利，而不是欧洲或其他亲密伙伴。

担心的不只是欧洲人。世界贸易组织总干事恩戈齐·奥孔乔-伊维拉正试图保护平等对待贸易伙伴的原则，这是75年来贸易多边主义的核心。她在澳大利亚洛伊研究所发表演讲时说：“许多国家不想在两个集团之间做出选择。”她警告说，“政策引发的脱钩旨在提升复原力和安全，但可能最终会让人觉得以脱钩本身为目标”。

拜登坦承，这项立法存在“缺陷”，应当予以纠正。但是，有些情况目前还不清楚，比如《通胀削减法案》有关向自由贸易伙伴生产的商品提供补贴的说法是否会扩及欧盟。

此外，国会和政府以及钢铁和太阳能等行业中的许多人信奉这项法案中的“美国优先”原则，认为美国早就该复兴制造业了。他们将阻挠对这项法律做出过于宽泛的解释。

延伸阅读

马克龙从美国回去后，欧洲人决定不忍了

中新网12月7日电近期，面对美国，欧洲***坐不住了。

法国总统马克龙前几天对美国的国事访问，被认为是欧美避免滑向“贸易战”的“最后机会”。但按照欧洲议会国际贸易委员会主席贝恩德·朗格的观点，如今看来，想要靠谈判避免危机已然徒劳，欧洲有必要发起反击，到世贸组织“状告”美国了。

口口声声承诺恢复跨大西洋伙伴关系的美国，怎么老让欧洲盟友“做噩梦”？

美国出招，欧洲为难

几个月前，美国出台《通胀削减法》，对企业打出一张极具诱惑力的“王牌”。

从风力发电等清洁能源投资到电动汽车、电池及相关配件生产等，2023年1月起，只要是主要生产环节在美国境内完成的绿色产业，就有免税“大礼包”奉上，奖励高额补贴，计划10年内拨出高达4000亿美元。

乌克兰危机引发的能源价格暴涨，早就让欧洲商家不堪重负，美国此时抛出巨额优惠，欧洲大小企业怎么可能不“疯狂心动”？

不仅是欧盟经济领头羊德、法两国，荷兰等欧洲国家的企业，也纷纷加快将产业布局转移到大洋彼岸。

在欧盟官员看来，美国使出这一招，就是在为难欧洲。他们纷纷指责美国搞贸易保护主义，违反世贸组织规则，将加剧欧洲工业生产萎缩。

10月时，德国总理朔尔茨表示要与美国就法案深入讨论，他担心美国的做法将引发“一场巨大的关税战”。德国副总理兼经济和气候保护部长哈贝克一针见血，认为美国正“搜刮”欧洲。

11月，马克龙两度亲自出马，在爱丽舍宫设宴，一次召集了法国制造业巨头中的能耗和碳排放大户，另一次叫齐了爱立信、沃尔沃、联合利华、阿斯利康等一票欧洲“头部企业”负责人，目的只有一个——恳请大家将生产线留在欧洲。他还重提萨科齐时代的“购买欧洲产品法案”，期望与美国分庭抗礼，挽救欧洲的再工业化进程。

法国还决定与德国联手反击。当地时间11月22日，两国达成联合声明，共同打响欧洲经济“保卫战”，宣布将守护欧洲工业，联合抵制美国这一法案。

给了面子，少了里子

在此背景下，马克龙开启了“叙友谊”和“求公平”的访美之旅。

马克龙的任务之一，是向美国总统拜登表达法美关系之牢固；任务之二，是传达欧洲的诉求，呼吁美国不要用“咄咄逼人”的《通胀削减法》，来惩罚欧洲。美国“政治”网站披露，马克龙此行是代表欧盟27国意见，试图说服拜登采纳墨西哥、加拿大模式，给予欧洲部分行业豁免。

面对美国国会议员，马克龙激烈抨击美国损害欧洲利益的行为，但在与拜登会谈时，他的语气明显缓和。法国希望被美国“当成一位好友来尊重”，马克龙说，“一个强大的欧洲盟友符合美国利益”。

然而，现实很骨感。拜登在会谈中允诺法案可作“微调”，以回应欧盟关切，但白宫发言人让-皮埃尔此后又表示，不会寻求让美国国会修法。

马克龙虽获价值50万美元的白宫国宴款待，赢了面子，欧洲却没找回“里子”。

被美国“摆了好几道”

这几年，法国和欧洲的确被美国摆了“好几道”，马克龙此前多次批评美国损人利己，也有据可依。

第一回合：抢潜艇大单

2021年9月，美英澳成立小集团三边安全伙伴关系“奥库斯”，把法国一脚踢开，撬走法国为澳大利亚建造12艘潜艇的“世纪合同”，马克龙气得召回驻美、澳大使。

其后拜登亲赴法国驻意大使官邸会晤马克龙，外媒称双方“和解”。

第二回合：天价天然气

乌克兰危机开始以来，美国要求欧洲盟友共同制裁俄罗斯，导致欧洲陷入能源危机，不得不转买美国天然气。美媒《商业内幕》援引估算数据称，从美国购买6000万美元一船的液化天然气，运抵欧洲时价格飙升至275亿美元，一艘船获利高达逾15亿美元。

2022年10月，马克龙在巴黎一场企业家大会上喊话美国和挪威，称它们以其国内价格的3到4倍对欧洲国家出售天然气，“这可不是友谊的真谛”。

第三回合：排外“小圈子”

2022年11月，G20峰会在印尼举行期间，马克龙就美国“印太战略”、AUKUS把法国排除在外，再度表达不满。

第四回合：《通胀削减法》

实际上，在G20会议期间，马克龙已经提起美国《通胀削减法》对欧盟经济的消极影响，此次访美，这一问题自然是重中之重。

但当马克龙从美国回去后，欧洲人发现，一切并没有改变。

评论认为，马克龙对解决分歧“有信心”，其实只是一种外交表态。如美国果真将欧洲国家纳入补贴范围，只会增加欧企在绿色投资上对美国依赖，不符合“欧洲自主”的长远目标。

“欧洲自主”，如何反击？

究其根本，“欧洲自主”，就是欧洲脱离对美国的依赖。这是马克龙执政以来的努力目标，也是欧洲多国越来越强烈的共同意识。

此前，欧盟内部市场专员布雷顿用行动表达不满。他认为美国“不够重视”欧洲所提问题，拒绝访美出席美国-欧盟贸易和技术峰会。

欧洲议会最大党团欧洲人民党财务发言人费伯，主张对美国采取强硬方针。他指出，如美国在贸易保护主义道路上一意孤行，欧盟将不得不“将所有酷刑工具摆上台面”，“这肯定是‘核选项’，当下没人想看到这样的局面”。

欧洲议会国际贸易委员会主席朗格敦促欧盟当局，就美国的行为尽快向世贸组织提起申诉。朗格假定在欧美谈判期间或可就《通胀削减法》实施达成“一些小的变化”，但他不认为在本质上会有太大改变。

12月4日，欧盟委员会主席冯德莱恩发声，直指美方政策“扭曲市场”、分裂全球供应链，认为欧盟须采取行动，重新评估全欧资金供给，平衡美国《通胀削减法》实施带来的竞争。

由于《通胀削减法》只有不到四周时间就将生效，欧盟能对美国打的“牌”，选项有限。这其中可能包括马克龙提到的“购买欧洲产品法案”，以及如未来贸易摩擦升级，欧洲不排除向美国货品加征关税以报复。

美国“政治”网站欧洲版透露，通过“欧洲主权基金”向欧洲企业提供大量补贴，也是欧盟考虑的应急手段之一。欧盟委员会和欧洲国家意识到，如要防止欧洲大陆变成“工业荒地”，必须赶在企业改变生产布局前，迅速行动。

美国“政治”网站、卡塔尔半岛电视台新闻、英国《金融时报》、《经济学人》等主流媒体均得出类似结论，即美国的“经济民族主义”、“美国制造”、“美国优先”等举措，正在破坏跨大西洋贸易，让欧洲沦为受害者，加剧欧美间的紧张关系。

《欧洲时报》社论指出，对美国来说，美欧可以并肩作战的领域仅限于意识形态共同体，对俄、中等国强硬，一旦触及美国利益，对不起，武器、天然气还得买美国的，投资只能流向美国，企业竞争力也必须美国第一。

经济学家给美国补贴政策算了一笔账，即使欧盟最大限度以牙还牙补贴自己的企业，竞争力最多只是美国的1/4。也就是说，买一辆在美生产电动汽车可获8000美元减价，而在欧洲买最多只有2000欧元补贴。

毋论同甘共苦，只有一再被“坑”，欧美盟友秀团结的时刻，总是那么短暂。要等到何时，欧洲才能从“噩梦”中醒来？

双重泊车（Double Parking）指的是在一车道中前后并列停车，使得后面的车辆无法顺利通过或者不得不绕道行驶，例如在繁忙的市区街道上。这种行为通常是不被接受的，因为它会阻碍交通流，引起道路拥堵和安全隐患。

在美国的交规中，每个州都有自己的交通法规，但大多数地区都会对双重泊车这种行为进行限制。在一些地区，如纽约市，双重泊车是被严格禁止的，如果在道路上发现有车辆在双重泊车，车主可能会被开出罚单。

然而，在某些情况下，例如在繁忙的商业区或居民区，当道路非常拥堵或停车位有限时，双重泊车可能会被接受或被鼓励。在这种情况下，通常会有明确的标志或标线来指示可以双重泊车的位置。

总的来说，双重泊车是一种违反交通规则的行为，应该尽量避免。在任何情况下，遵守当地的交通规则和标志是每个驾驶者的责任。

用倒车的方式进入狭小的区域更合适。而一般国外都具有地广人稀的特点，因此人均可使用的面积较大，如此表现在停车位上，他们的停车空间一般都比较大，每人在自己的位置上有足够的地方来活动爱车，也就不必拘束如何停车入仓了。同时，国人一般觉得开走办事时，车头朝外更方便开走，节省了不少时间，所以宁愿停车时多花些时间。然而，在国外的人不需要考虑这一点，自然就怎么方便怎么来了。

第二个原因就和他们的政策法规相关了。比如，美国的一些停车场本身就要求头朝里停放，否则就会被警告。如此，停车时只能直接开进去。另外，车尾朝外也是为了方便警察查车牌。这是因为他们某些州的法律规定，只要车尾挂车牌即可，车头不需要悬挂。

这之后，车尾朝外停放便成了约定俗成的习惯。此外，这其中还有环保方面的考虑。因为停车位一般挨着草坪。车尾先入时，大排量的排气管呼出的废气会危害到植物。而且，在开车离开时也怕会践踏到草坪。

第三个原因是和一些国家的生活习惯相关。他们一般习惯于驱车去一家大型超市进行大采购，因此采买的物品比较多。要把大量的物品装到后备箱里，还是让车尾朝外更方便些，因此也就不存在什么倒车入库了。

最后，原因也和驾考制度不同有关。在我国，倒车入库是必考项目，在日常实践中，大多情况下都会秉着既然学了就要使用的原则，自然地选择了倒车。而且倒车入库本身也还有防盗、防剐蹭这些好处，所以倒车入库成了我国的特有车技。而其他国家在驾考中并不要求要会倒车入库，所以外国人会选择一头扎入，这样看似更直接、方便。

1、认识、看清交通标志：美国道路的交通指示牌一般都标得十分明显，司机上路前首先要做到认识交通标志，上路开车时一定要看清标志。比如，在美国道路上经常出现的STOP标志，看到这个标志时，一定要先完全停下来后，再行。由于美国各个州的交规有所不同，红灯时是否可以右转也有不同的规定，因此一定要看清路标。红灯右转时，即使对面和左面没有车辆行驶过来，也要先停稳，再行。

2、优先权：车辆和行人相遇时，行人具有优先权。从小路并入主路时，也要在路口等待，直到确认安全后才能驶入主路。在美国，通常的做法是确认主路车辆距路口有200米以上距离时，才会驶入。特别要注意的是，美国的校车具有绝对的行驶优先权。当车身上打出STOP标志时，其他车辆要完全停下来。

3、停稳车后，要将双手放在方向盘上，等待警察前来。在和警察沟通的过程中，驾驶员及所有乘客的双手都要放在警察可以看得到的位置，手上不要有多余的动作，耐心听警察的话，做他要求的事。在美国，巡警不仅随身携带手枪，警车中还配一把长枪。若警察认为自己的安全受到威胁，他们有权掏枪。

4、在停车后，有时候警察不会马上过来，他需要先查肇事车辆的牌照、保险等，若停车后十几分钟警察还没来，也要耐心等待，千万不要擅自驾车离开，否则就有可能上演文中开头的一幕。在美国，逃避警察和袭警将以重罪论处。