大学生去外地支教，应该注意哪些事情？

首先，向你表示崇高的敬意，因为支教不是件简单事，你能做出这个决定，准备为贫困地区的教育事业贡献自己的辛勤和汗水，这是值得我们敬佩和学习的。我也相信你今后会为你现在的这个决定感到骄傲和自豪。当然在支教之前，也需要做好一些准备，这样才能更好的投入到支教的生活中，才会让自己在艰辛的支教生活中过得更舒适一点吧。

一是了解支教地方的风俗习惯。俗话说十里不同风，百里不同俗，每个地方的生活习俗都会有所不一样，尤其是如果选择到少数民族聚居的地方支教，更是要注意这个。要充分了解当地人们的习俗，尤其是禁忌的事项，避免在支教过程中无意识的犯了当地的禁忌，产生不必要的纠纷。

二是了解支教地方的交通等情况，准备好必备的生活物品。要了解你要去的支教的地方距离县城有多远，公共交通搭乘方不方便，县城条件怎么样，能不能购买到你需要的生活物品。我现在就在祖国西北的某个乡镇工作，这里虽然离现场仅仅十几公里，但是交通非常不便利，公交车非常少，去县城十分不方便，回来时可以打车，但是贵。而且，县城连个稍微像样点的超市都没有，我想要买的东西基本都没有，最后都是靠网购，但是网购要一个多星期才能到，而且要自己去县城拿。所以建议你先了解自己支教地点的情况吧，然后根据实际情况准备自己需要的生活物品吧。对了，可以准备些常见的药品以备不时之需。

三是注意安全，多与家人联系，给家人报平安。出门在外，最担心自己的就是自己的父母，平时多注意安全，不要一个人到处乱走，多与父母联系，让他们安心。

1、衬衫+九分裤

超百搭的衬衫绝对是型男必备，无论是格纹、条纹、素色还是印花，一件有型的衬衫就足够撑起一整身的穿搭，轻松驾驭学院风穿搭，或是日系简约风格。下身选用可以调整身形比例，让人看起来更高的神级单品九分裤，上宽下窄的设计让大腿的部分不会感觉憋憋的。

2、T恤+膝上短裤

身为男生，什么没有，就是T恤最多。面对还有些炎热的开学季气候，清爽的T恤绝对是穿搭首选，只要变换不同的图案或花色，即使每天穿也不会腻，这正是它最魔性的地方。

下身建议搭配长度位于膝盖上方一点点的膝上短裤，毕竟要长不长、要短不短的七分裤早已经过时了，膝上短裤不仅清爽，也如同九分裤一样可以让腿看起来更长。

扩展资料：

1、简约不简单

大多数人都喜欢穿衣干净爽朗的男生，所以有很多男生就会选择较为简单的色彩和纹理，比如白衬衫或者格子衫。虽然这样看起来会简约不少，但也是真心的很单调。在简约基础上进行一些叠搭，就比如衬衫可以和毛衣、夹克叠搭在一起，不会被觉得过分呆板。

2、细节不拖沓

很多男生穿搭的时候只会注重整体的酷感，而不会注重细节。特别是在裤脚的处理上，大部分男生都会直接忽视，造成裤腿堆积在一起，拖沓无比。实际这样失败的细节处，在大家心里是穿搭的雷区。

戴安娜·普雷斯顿追踪了她对1915年5月在爱尔兰海岸被德国潜艇用鱼雷击沉的英国客轮“卢西塔尼亚号”沉没的调查，直到1998年她遇到了船上“巨大的青铜螺旋桨，像恐龙骨一样坚硬，坐在利物浦码头的码头上。

这件遗物引起了著名历史学家和《义和团起义》作者普雷斯顿的兴趣，她将用三年时间调查这一事件，并进行数十次采访，试图更好地理解“一艘载有平民的船，妇女和儿童可能在没有任何预警的情况下被击沉。“她追踪乘客的家人，仔细研究英国、德国和美国的军事文件，跳入远洋班轮公司库纳尔的档案，并听取了几十年前加拿大广播公司对幸存者和目击者的采访。普雷斯顿说：“这些年来听到这些声音的声音是一种非同寻常的感觉，有时他们描述在冰冷的水中失去了父母或孩子的控制，情绪激动得说不出话来。”她发现了证据，为袭击事件提供了新的线索，袭击造成1201人死亡，在她看来，机上有962人，预示着第一次世界大战的残酷性。“卢西塔尼亚号沉没标志着战争性质发生了翻天覆地的变化，”她在本月出版的《卢西塔尼亚：一场史诗般的悲剧》一书中写道。在沉船事件后遭到世界谴责后，德国当局放弃了最初的夸耀，称他们故意用鱼雷击沉了这艘远洋班轮，称发射两枚鱼雷的潜艇船长不知道他在向什么开火。尽管历史学家对德国的罪责程度有不同的看法，但普雷斯顿在分析一份德国军事档案中的文件时发现，有证据表明这次袭击是“有预谋的，事实上，德国U型潜艇已经跟踪这艘班轮好几个月了。”，普雷斯顿写道，德国潜艇的航海日志在事件发生后被篡改，“可能是在皇帝开始害怕战败和战争罪指控的可能性之时。”

普雷斯顿的研究直接关系到有关这一事件的问题，这一事件至今仍引发争论。尽管这次袭击有助于美国卷入战争，但她没有发现任何证据表明，英国曾以任何方式允许卢西塔尼亚号沉没，作为招募美国支持的策略，这与阴谋论背道而驰。同时，她记录说，英国官员基本上忽视了德国驻华盛顿大使馆在50家美国报纸上发表的警告，即悬挂英国国旗的船只“容易被摧毁”，

，普雷斯顿也没有证实德国声称该船载有加拿大军队的说法因此是一个合法的目标。但她确实提供了证据证明这艘班轮运输的是军火和武器。这一点意义重大，因为英国当局在官方调查中淡化了这一事实，大概是因为担心公众会认为爆炸性弹药是造成悲剧的原因。事实上，普雷斯顿委托的一项技术研究发现，这艘船在短短18分钟内沉没得如此之快，是因为鱼雷正好击中了桥下，造成了灾难性的结构破坏。

，但普雷斯顿说，尽管存在着种种政治阴谋和争议，但这个故事的持久意义，就在于遇难客轮乘客非凡的勇气。在一组未发表的论文中，她追踪了一位女士对她年幼儿子（一名乘客）命运的探索。普雷斯顿说，这名妇女收到的数百封信给卢西塔尼亚的最后时刻和表演带来了新的曙光，“人们如何不顾困惑和危险，本能地互相帮助，而不管国籍、性别或年龄。它们证明了人类精神的弹性

这艘785英尺长的卢西塔尼亚号，母港是利物浦，于1907年9月投入使用。她的最后一次航行始于1915年5月1日，当时她从纽约出发。应该提醒读者，以下普雷斯顿书中的独家摘录包含了对发生在乘客身上的暴力事件的图形描述。事故发生在离爱尔兰海岸大约十英里的地方。德国U-20潜艇舰长沃尔特·施维格（Walther Schwieger）距离该舰2300英尺，当地时间下午2点10分下达开火命令：

，就在鱼雷击中卢西塔尼亚10分钟后，卢西塔尼亚的舰长威廉·特纳（William Turner）知道，他无法挽救自己的飞船。由于水已经漫过船头，他告诉参谋长约翰·安德森把救生艇放下水。但右舷的倾斜使得从左舷下水的船只几乎不可能，因为它们“都在船上荡来荡去”。海员和乘客们努力将救生艇推过铁轨，但他们的绝望努力产生了灾难性的结果。三副阿尔伯特·贝斯蒂克高声呼吁围着他的人群中的男人们帮助他把载满妇女和儿童的2号船掀翻。尽管他们很努力，但他们没有力气转移超过两吨的重量。贝斯蒂克无可奈何地看着船砰的一声撞向上层建筑，把人压碎。甚至当这些船成功地被推过铁轨时，它们也撞到了船舷上，突出近两英寸的铆钉卡住了船舷。每次颠簸和颠簸时，人们都像布娃娃一样掉进水里。

来自新泽西州霍博肯的前美国外交官奥格登·哈蒙德和他的妻子玛丽都是一伙惊恐的人，当一名士官叫哈蒙德夫人上救生艇时，他们正在水面上寻找临时避难所。她拒绝与丈夫分开。看到他们俩都有空间，他们就爬了进去。根据奥格登·哈蒙德的说法，“船上大约装满了一半，船上大约有35人。他们开始放低船头，船头的人让钓具滑倒了。“哈蒙德坐在船头，抓住了用来升降船的快速绳索，失去了“我右手上所有的皮肤。”船头掉了，但是“船尾的钓具卡住了，所有人都从船上掉了下来，“离水面大约60英尺。救生艇随即挣脱，撞到在水下挣扎的人们的身上。奥格登再也没有见到他的妻子。

在右舷，救生艇正疯狂地从船上漂离。一些更敏捷的乘客跳了七八英尺就钻进去了。疯狂的乘客阻碍了负责绳索下落的船员。没有公共广播系统。警察们大声叫喊命令的声音几乎听不到木头在金属上刮擦的嘈杂声和受惊乘客的哭喊声。能干的水手莱斯利·莫顿急忙放下一艘救生艇。当另一个水手操作前落时，他抓住了后落船。他们成功地把船放下水。但由于卢西塔尼亚号仍在海上翻滚，船立即向后倾斜，与正在下降的下一艘救生艇正下方的上市船并排上升。莫顿只能目瞪口呆地看着满载着人的船挣脱，掉到30英尺高的第一艘船上。莫顿听到“声音逐渐增强，成百上千的人开始意识到，她不仅下降得很快，而且很可能速度太快，他们都逃不掉。”这是“一个可怕而奇怪的死亡乐团。”

来自康涅狄格州布里奇波特的乘客詹姆斯·布鲁克斯，他看到的情况也让他感到不安，尤其是那些从“一英里后”的船上摔下来的人，他看到水几乎涨到了甲板上，便扶着约二三十名扶着栏杆的妇女上了船，跟着她们跳了进去。大头针e、 坠落和强行起下钻的链子仍然系着，他绝望地四处寻找一把锤子来释放船。发现没有，他和一名船员“都用了拳头”，但无法留下任何印象。他听到“一声压碎的木头声”，看到“船永远不会离开”。他和水手都跳了起来，开始游泳。

从右舷甲板往下看，波士顿的书商查尔斯劳瑞特看到“狂野的混乱已经散去了。”满载着妇女和儿童的7号船仍然依附在船上船。他跳了进去，试图挣脱后面的瀑布。在前面的瀑布处，一名乘务员正在“勇敢地用小刀割断粗绳子。”劳瑞特非常希望那人有斧头。他试着去帮助他，“但是不可能爬过那一船人，因为他们被桨、船钩、小桶水、绳梯、帆混在一起了，天知道是什么。”抬头看着那巨大的烟囱悬在他们上方，船越开越远，只会增加恐怖感。劳瑞特恳求船上的人跳下去，“但他们确实吓坏了。”劳瑞特放弃了，跳了起来。回头一看，他看见救生艇被拖下水了。他听到船上的人在水向他们关闭时发出的哽咽的叫声。

船继续在列，一些仍被困在船上的人开始惊慌失措。露西和哈罗德·泰勒站在栏杆边，旁边有一艘载满妇女的救生艇。“我不去，我不去！露西·泰勒在尖叫。她丈夫从她的怀抱中挣脱出来，吻了吻她，把她扔到船上。当船驶离时，她可以看到他向她挥手；当他和船一起下船时，她挥手示意。

看到船上的螺旋桨和方向舵已经出水，一些乘客试图滑下电线和绳索。许多人随波逐流， 衣服，认为如果他们穿得少一点，他们的生存机会会更好。

夏洛特·派伊抓住她的孩子马乔里，跑向甲板。她看到“女人们叫喊着，尖叫着，祈祷着被拯救。”她一次又一次地被名单抛下了脚。一个男人走过来对她说：“不要哭。“很好，”心急如焚的母亲回答说，“不，不好。”他答应给她找一件救生衣。后来，找不到一个，他给了她自己的。当他把钱绑在她身上时，夏洛特认出他就是前一天晚上付给她5美元慈善音乐会项目的人：美国百万富翁阿尔弗雷德范德比尔特。他看到船现在倾斜得多厉害，就劝她把孩子抱在怀里。然后他帮她走向一条船。船员们帮她爬进去，然后把孩子交给她。夏洛特抬头一看，以为卢西塔尼亚号“马上就要撞到我们头上了。”她有一种“很可怕的感觉，我得站起来把她往后推。”加拿大护士爱丽丝·琳丝看到范德比尔特和他的贴身男仆罗纳德·丹耶在他身边。她听到他说，“找到所有的孩子，孩子。”那人立刻跑去接孩子们，当他把孩子们带到范德比尔特时，百万富翁“一次抱着两个孩子冲向小船。”他看起来像是在等火车。据船上理发师洛特·加德说，范德比尔特“试图给妇女和儿童穿上救生衣。船正在快速下沉。当大海到达他们身边时，他们被冲走了。从那以后我再也没见过范德比尔特。我在水里看到的全是孩子们。

来自康涅狄格州的一位灵性学家Theodate Pope和她的同事Edwin Friend决定跳下去。他们到了左舷，朝船尾走去，“船尾现在正在上坡工作。”西奥戴特的女仆艾米莉·罗宾逊也加入了他们的行列，“她惯常的微笑”冻结在她的脸上。朋友给他们都找到了救生衣。他们“现在可以看到灰色的船体，知道是时候跳了。”西奥达特求他先走，他做到了。他浮出水面，她看到“一个愉快的鼓励的微笑”西奥多向前走去，滑倒了，但随后在一卷帆布上找到了立足点。她带着贵族的教诲，对女佣说：“来吧，罗宾逊”，从帆布上一跃而下，跳进了海里。

侍者本·霍尔顿曾试图帮助下水，但在绝望中放弃了。他朝着大桥望去，看见一个面目可憎的特纳船长“看着船往下沉”，男孩从一群“推搡挣扎”的人中间溜了过去，跳上了左舷大桥下的铁轨，头朝大西洋冲去。当时“非常，非常冷。”

德国潜艇船长沃尔特·施维格的战争日记描述了卢西塔尼亚号的死亡：下午2点10分，船上非常混乱；船只被清除，一些被放入水中。显然相当大的恐慌；几艘满载的船只被急忙放下，先是船头或船尾，然后立刻淹没。由于名单的原因，在左舷可以清理的船只较少。

下午2时25分，因为看起来轮船只能在短时间内保持漂浮状态，潜水到24米处，向大海前进。

Schwieger后来告诉一位朋友：“这是我见过的最可怕的景象。我不可能提供任何帮助。我本可以只救一把。我命令潜入20米以外的地方。

冲进了卢西塔尼亚倒塌的烟囱。一位牧师的妻子，玛格丽特·格威尔，被深深地吸进了一个漏斗的洞穴。过了一会儿，她惊奇地发现自己又被射出一个巨大的灰烬、煤烟和油腻的黑水柱。她的大部分衣服都被撕掉了。一名挣扎在水中残骸中的乘客回头一看，看到卢西塔尼亚号即将进行最后一次跳水。他一时忘记了自己的困境，被这令人震惊的、几乎难以置信的景象震惊了。对戏剧设计师奥利弗·伯纳德来说，它“有一种如画般的宏伟，尽管我们知道她身上有成百上千的无助的灵魂，像被困在镀金陷阱里的老鼠一样。”救生艇仍然倾斜地、徒劳地悬挂在吊柱上。当一个还在旋转的螺旋桨划掉了他的腿时，一个人从船尾的绳子上垂下来，听到他尖叫。伯纳德回忆说，船尾本身“挤满了人，他们似乎在为水上留下的最后一块沉船做准备；而其他人，在争取这个临时安全地点的努力中失败了，却从船边掉下来。周围到处都是残骸和为生命而挣扎的人类。

行李员霍尔顿“听到船内轰鸣般的雷声，仿佛重要的部件都松了。”对詹姆斯·布鲁克斯来说，这听起来像是“大火中一座伟大建筑的倒塌”。当卢西塔尼亚号滑入水中时，一些旁观者认为她几乎恢复了正常。然后，“强烈的尖叫声和恐惧的叫声逐渐消失，变成了一种耳语，”当船慢慢转向右舷，“沉到水下。”下午2点28分，在20国集团进攻仅仅18分钟后，卢西塔尼亚号消失在大西洋表面下。管家罗伯特巴恩斯和海员托马斯奥马奥尼感觉到了“剧烈的水下爆炸”，霍尔顿看到“蒸汽云和汹涌的水”在船沉没的地方。大海沸腾了，就像“一片沸腾的荒野，像是在平静的海面下发生了一场火山风暴。”一堆冒着泡沫的水把“游泳者、尸体、甲板椅、船桨和残骸搅动到水面上。”幸存者们本能地用手护着头，就像潮水般的碎片涌向海面他们。

随着海水逐渐静止，他们留下了“一圈人和大约半英里宽的残骸”。那些有足够头脑的人朝着陆地望去，希望看到救援船从爱尔兰皇后镇驶出。什么都没有。他们只能紧紧抓住残骸和希望被一艘从船上逃走的救生艇救起。在某些情况下，他们最害怕对方。英国拳击冠军马特·弗里曼（Matt Freeman）跳水时头部被划开一道口子，然后与另外五名男子搏斗，想抓住一个显然无法支撑所有人的木桶。他绝望地放手了，但设法抓住了一艘翻过来的救生艇的龙骨。提奥黛·波普跳进水里，发现自己“被水冲得在木头上旋转”，睁开眼睛，透过绿色的海水，她看到自己被冲到了一艘救生艇的龙骨上。有什么东西重重地打在她的头上，但是，尽管她有一半惊呆了，她终于浮出水面。她后来回忆说：“我周围的人都在战斗、 和挣扎。然后一个“吓得发疯”的男人突然跳了起来，完全落在我的肩膀上，他相信我能支撑住他，他没有救生衣，他的体重把她压回去了。不知怎的，她找到了力量说“哦，请不要”之前，水关闭了她。感觉到她沉下去了，那个男人放手了。西奥多再次浮出水面，四处寻找埃德温的朋友。相反，她在她身边看到一个老人，另一个额头上有一道血痕的男子，第三个人把一个小锡罐扣成一个浮子。她看见附近漂着一只桨，就把一头推向老人，抓住另一头。过了一会儿，她失去了知觉。

夏洛特·Pye从救生艇掉进水里时，失去了她的小女儿马乔里。当派伊终于浮出水面时，她所能看到的只有尸体，“那些活着的人尖叫着，喊着，想被救。”她随着潮水漂流，冲上了一艘翻过来的船。一艘坍塌的小船划向他们。派伊隐约听到有人喊道：“带上这位女士，看在上帝的份上，她快走了。”有一瞬间，住户们在争论要不要帮助她。后来，她全身沾满油脂和煤烟，被拉上船。

加拿大籍的玛格丽特考克斯把她的小儿子德斯蒙德扔进一艘救生艇后，她被推了进去。船被放低了，但是当考克斯试图抱起男孩时，人们喊道：“我们不知道是不是你的孩子。”考克斯坚持说他是。她坐在救生艇上，紧紧地抱着德斯蒙德，尽量不去看“那些向上游来乞讨的人”。船上挤满了“一个接一个”的人。随着时间的推移，她觉得自己“有点疯了。”

，拥挤的人群和残骸开始随着水流漂离。人们因寒冷而瘫痪，水温约为华氏52度，他们的手失去了对残骸碎片的控制。船上的许多救生艇现在已满负荷，受创的乘客害怕更多的人和倾覆。然而，许多乘客和机组人员尽了最大努力互相帮助。查尔斯·劳瑞特和詹姆斯·布鲁克斯爬上了一艘可折叠的救生艇。他们拿出铅笔刀，“进行了一种开罐器的操作”，试图抬起船的帆布边，把它们绑好。因为被吓坏了，一半溺水的人被挂在帆布所附的栏杆上，所以不可能被吊起来。劳瑞特试图说服人们放手去抓住救生索。但他们相信他是想“把他们推开”。劳瑞特后来写道，他从未听到过“比他呼吁他们放弃铁路更令人痛心的绝望的呼喊”，最后，劳瑞特和其他人成功地抬起了帆布边，接走了更多的人，“直到船沉到与水齐平。”当“我们船上的人数差不多时，”劳瑞特听到一个女人说，“就像你要另一片面包和黄油一样自然地说：‘哦，下一个你不带我去吗？“你知道我不会游泳。”“他凝视着船周围的残骸看”一个女人的头，下巴下夹着一块残骸她的头发流了出来。她挤得连胳膊都伸不出来，脸上带着半个微笑，平静地嚼着口香糖。她回答说：“根本没必要，只要给她一把桨，她就会坚持住。”他设法绕过她，把她拉进来。他们开始向岸边划船，向金萨莱（十多英里外）老头上的灯塔驶去。大约四分之一英里后，劳瑞特惊讶地看到一个孤独的人独自漂浮。他看到他们时大喊。尽管船上挤满了大约32人，劳瑞特还是觉得“你不能离开，让另一个灵魂四处漂泊。”他把那人抱了起来。

许多人都欠船员一命。大副阿瑟·琼斯设法把一些乘客从他那艘满载的救生艇转移到另一艘船上，命令他们两人都回去接更多的幸存者。特纳船长被一名船员救了。当船上的桥上的海水在他周围上涨时，他沿着桅杆摸索着前进，跳了起来，设法把无线电线清理干净，游到了水面。他先抓住桨，然后抓住椅子。但随着时间的推移，他发现自己“不断地抵抗海鸥的攻击”，由于寒冷和暴露，他变得虚弱，于是“甩出一条金编织的手臂”吸引人们的注意。船员杰克·罗珀看到了他，并帮助他在水中支撑，直到一艘救援船将他救起。特纳显然说：“真倒霉。我做了什么值得这样做？“玛格丽特·麦考思隐约意识到人们在用一种奇怪的、不带感情的单调方式大声祈祷，并以同样缓慢的、非个人的方式呼救，喊着‘Bo at。船。她试着去游泳，但只打了几下就放弃了，不愿意放弃她仍然坚持的冲浪板。行李员罗伯特·克拉克在残骸上坚持了四个小时才幸免于难。最后，这个精疲力尽的小伙子被一条船接走了，但几乎立刻又被命令出去为妇女腾出空间。他又冷又害怕，被允许站在一边。无线电军官鲍勃莱思从一艘救生艇跳到另一艘救生艇上，从船上掉落的烟囱中逃出去，他凝视着这片看起来如此离谱的陆地。本该响应他的求救信号的船只在哪里？他什么也看不见。

美国领事韦斯利·弗罗斯特正在皇后镇奥雷利酒吧上方的办公室里安静地工作，这时他激动的副领事刘易斯·汤普森，跑上楼来告诉弗罗斯特“有一个关于卢西塔尼亚人被袭击的关于城镇的野火谣言。”两个人迅速走到窗口，看到了“港口的‘蚊子舰队’的拖船、投标船和拖网渔船，总共有二十几艘，弗罗斯特立即打电话给库纳德办公室，后者“承认这艘船很可能沉没了。”现在弗罗斯特完全惊慌失措，打电话给英国海军司令部。回答的中尉忧郁地对他说：“这是真的。我们担心她已经走了。“镇上到处都是“露西走了”的叫声。

渔船皮12号是最先到达现场的。她的七个船员刚刚捕获了800条鲭鱼，这时他们看到卢西塔尼亚号在他们东南约三英里处沉没。他们在离船沉没的地方大约400码的地方遇到了第一批救生艇。来自康涅狄格州塔夫维尔的52岁寡妇伊丽莎白·达克沃斯（Elizabeth Duckworth）决心挽救生命，正在其中一艘救生艇上奋力划船。渔民们帮助那些受重创、筋疲力尽的幸存者上船。当她爬进去时，达克沃斯惊讶地发现另一艘救生艇“在水里翻来翻去”，船上只有三个人。一个人站起来大声喊道，他和他的两个装甲兵是整艘船上唯一的幸存者。他请求帮助划回去营救“一些溺水者”。渔船船长拒绝了，说他不能放过这些人。达克沃斯震惊。谁也拦不住她，这个瘦骨嶙峋的寡妇跳过果皮12号和救生艇之间的空隙，抓住一只桨。她和她的三只雄性潘宁拯救了“大约40名在水中挣扎的人”，并将他们带回果皮12。渔民们一边帮她上船，一边欢呼。

，与此同时，劳瑞特和詹姆斯·布鲁克斯在一艘载满人的救生艇上，艰难地将船推进果皮12号。玛格丽特·格威尔，身上还沾满了油烟，是乘客之一。当救生艇接近渔船时，她欣喜若狂地看到她丈夫站在栏杆旁的高大身影，脸上“一副完全空白的表情”。起初，他不认识她。

劳瑞特将捕获的33名生还者的鱼皮放在12号鱼皮上，松了一口气。他后来写道：“虽然鱼鳞和渔夫的泥土很滑，但我们脚下那条船的甲板感觉和我们自己家的前厅一样好。”。渔民们急忙向颤抖的受灾群众提供力所能及的帮助。他们临时做了绷带，从铺位上取下毛毯。劳瑞特把他的毛衣给了一个近乎 的年轻人，把他的夹克给了一个只穿睡衣的女人。船员们沏了热茶。当水用完时，他们把几杯热水递过来。船上的一瓶威士忌被配给了最需要的人。

劳瑞特看到一个1岁的婴儿和他感激的父母一起被拉上船，非常高兴。总共，皮尔12号攻击了大约160名幸存者。她太拥挤了，布鲁克斯不得不把腿悬在一边。皮尔12号的船长意识到自己的船现在有沉没的危险，于是又拖了两艘船，向皇后镇出发。

贝尔·纳伊什焦急地环顾救生艇周围，看到救援力量终于出现，她感到不知所措：“接着，在地平线上的几个地方，冒着烟，最后，烟囱和船头似乎突然出现了。大海是如此的平静，我们可以看到船头上的浪花，每艘船后面的浪花都在向我们求救。水手们喝茶使她苏醒过来，给了她一块热砖头。一个男人递给他妻子为他做的一盒蛋糕。与此同时，贝勒正试图对付一个绝望的7岁男孩罗伯特·凯，他不仅失去了母亲，而且还在麻疹的痛苦中发烧。突然，她看见一个失去知觉的教皇提着船钩从海里拉了进来，像一袋水泥一样躺在死人中间。幸好，贝尔迟疑地摸了摸她僵硬的身体，然后恳求水手们给她做人工呼吸。他们用厨房里拿来的一把刻刀把她时髦的衣服割了下来，然后去上班。令他们惊讶的是，她走了过来。西奥达特困惑地注视着四周，渐渐意识到自己躺在地板上，裹着毯子，凝视着一个小的明火。

特纳船长被带上了“蓝铃”号渔船。拖网渔船的船长用毯子裹住他，把他带到餐厅，他“抱着头”坐在炉边，一个女人用“低沉而单调的声音”开始描述失去孩子的情景。她斥责特纳，她的孩子的死是没有必要的，指责“船上缺乏组织和纪律。”一名水手小声对玛格丽特·麦克沃斯说，蓝铃也听到了这名妇女歇斯底里的声音；玛格丽特的想法正好相反：可怜的丧母在她看来“是船上唯一没有的人。”

蓝铃人在晚上11点左右到达皇后镇。玛格丽特·麦克沃斯穿着一件从一个士兵那里借来的土**军大衣，拖着脚走上岸，裹着一条毯子，裹着船长的外套她脚上穿着地毯拖鞋。她太虚弱了，不能走上舷梯，用手和膝盖爬上舷梯。特纳船长最后下了船。一个观察者他显然说：“好吧，这是战争的命运。”

查尔斯·劳瑞特终于在晚上9:30到达皇后镇。看到伤者得到了照顾，他给自己买了一些他穿过的最厚的羊毛睡衣，在帝国饭店的酒吧里喝了一杯，给自己找了张床。另一个幸存者，虽然不是一个喝酒的人，但他扔下了六杯威士忌和苏打水，一个士兵在他下飞机时用托盘向他递过来。他确信这些饮料救了他的命。提奥黛·波普被两个水手从茱莉亚号上抬上岸，水手们用手做了一把椅子，把她举起来。她被汽车带到一家旅馆，她想站在那里，但马上就瘫成了一堆。一大群男人不停地走进她的房间，“啪的一声打开灯，带着孩子让我们辨认身份，拍电报，给幸存者名单取名字。”每次她扫视他们的脸，每次她都很失望。当晚，波普和其他一些幸存者一样，发现她的头发开始因休克而脱落，1257名注册乘客中的

有785人死亡，其中包括128名美国人，702名船员和3名偷渡者中的413人也死了。在船上129名儿童中，94人丧生，其中包括39名婴儿中的35人。在接下来的几天里，美国和英国媒体发出了愤怒的吼声。“德国海盗击沉了卢西塔尼亚号”刊登在每日小品上。《每日镜报》的头条是：“当杀人犯将卢西塔尼亚送上绝境时，妇女和儿童所忍受的一切”。纽约国民称沉船是“匈奴会脸红，土耳其人会感到羞耻，野蛮海盗会道歉的行为。”

在沉船一天内，当地爱尔兰验尸官展开了调查。两天之内，验尸官和陪审团作出了裁决。这是潜艇军官和德国皇帝和 的“蓄意和大规模谋杀”，在英国城市爆发了

反德暴乱。有德国名字的企业被洗劫一空。在利物浦，2000到3000名暴徒在街上游荡。5月13日，阿斯奎斯总理宣布拘留所有军事年龄的敌国侨民。

法国人和英国人一起宣布沉没是野蛮行为。一篇文章宣称这一暴行“激起了全世界的恐惧感。”荷兰电讯报宣称“犯罪是一个太温和的词，不适合用来形容这一暴行；它是邪恶的。”

当美国在两年后的1917年4月参战时，美国的道格博伊斯带着“记住卢西塔尼亚人”的呐喊挺进战场！1937年，随着战争再次迫在眉睫，温斯顿·丘吉尔写道，他认为“卢西塔尼亚号沉没是对盟国最重要、最有利的事件。那些在海洋中死去的可怜的婴儿对德国的力量造成了致命的打击，这比牺牲十万名战士所能达到的还要严重

　　――进藏费用

　　兵马未动，粮草先行。

　　进藏并非向江湖传说中的那样，没有万元的开支就走不下西藏的。

　　如果你是一个户外运动的爱好者或者一个自助旅行的发烧友，那么你完全拿一千元就可以轻松的走完滇藏线。

　　在拉萨节省点，来回两千元就绝对可以完成一次两周左右的简单进藏旅程。

　　初步的走过川藏，走过林芝，走过山南，走过珠峰，走过阿里，加上返回拉萨和回家的费用，如果你是自己在走，多搭车，少包车的话，一万元的开支足以支持你在西藏的高原上自由游荡两个月。

　　当然这个预算对许多包车或跟团旅游族来说也许就是支持两三周的开支。

　　带信用卡除非你只会呆在拉萨等大城市，否则建议还是办理一个邮政储蓄的存折吧，只要是有邮政储蓄的大小城市，你都可以方便的取出自己异地存入的钞票。

　　需要说明的是珠峰，樟木一线，就只有日喀则可以取钱，阿里则是狮泉河了。

　　除去邮政，网点最多的银行就是农行了，建行不久前在西藏也终于实现了全国联网。

　　随身分开带一些足够的现金，也许这样在路上才是最安全的措施。

　　青藏，川藏，滇藏，新藏，还有从尼泊尔入境都可以是我们的选择。

　　但按照维族的说法，最美丽地方都是藏在最难到达的地方。

　　个人看法是传统的青藏线最是便宜也容易。

　　滇藏和川藏南线的组合最是震撼和美丽。

　　三千里的新藏线最是困难和危险，3天的行程中，从海拔800多米的新疆翻过6000多米的界山再停留到4500多米的阿里，加上缺氧和多变的气候，已经超过了许多人正常的承受极限。

　　当然坐飞机进藏到拉萨对于没有时间和惧怕高原反映的都市人都是最好的选择。

　　――西藏交通

　　从“彩云之南”的云南香格里拉出发，到与西藏交界的德钦县城就有发往西藏昌都的班车，而从昌都也有那开往拉萨的卧铺车。

　　两条班车线路就交会在那荒凉的高原兵站―邦达了。

　　从昌都也有了开往中印边境小城察隅的班车，同样可以在邦达转乘，那里你就可以看到西藏江南的原始林场。

　　川藏线102塌方群的天险经过一年的封路治理现在应该已经完工。从波密你就可以找到直接开往八一的班车。

　　八一到拉萨的四百公里已经变成了通途，一百元的费用你就可以随意选择大小的班车。

　　从首府的拉萨到山南，到日喀则，到八一，到阿里都已经有了不算少的班车。

　　通往西藏各处的路经过不懈的修整，许多曾经的天堑已经变成了通途。

　　拉萨走南线到阿里的神山，圣湖，已经不必向曾经传说中两部越野车加一部卡车的必要条件。

　　据说路上已经多了许多可以过水的桥。

　　西藏最难到达的路除去双湖的无人区，车辆原因就剩下了珠峰和阿里。

　　从定日到日喀则也已经有了隔日的双向班车，50元你就可以完成过去必须搭货车的路了。

　　到珠峰就要看你的运气了，老外车队的行李车和游客的旅游车你是否能搭上了。

　　到阿里的路线已经有了竞争，藏羚羊旅运和阿里客运公里都开通了隔日的卧铺班车。850的高价位已经可以砍到了500元。

　　当然如果从日喀则找邮车或者到拉孜的检查站搭货车，二三百元的车费你就可以走到近三千里外的阿里了。

　　从阿里到神山，到圣湖，到普兰，到扎达，想从狮泉河包车的代价绝对高过了拉萨。

　　还是选择单程百元左右的货车和邮车吧，到有那失落的古格王国扎达的班车每周六可只有一班的。

　　从阿里走新藏到叶城，现在只需150大元就可以乘货车驾驶室踏上新疆的土地。

　　可到了上下山的春秋旺季，你可就要作好多付一倍费用的心理准备。

　　搭车肯定是要比包车省钱的。短途搭车自然也会碰上不要钱的好司机。

　　最烂的路也没有超过20-30元/百公里的行价。

　　如果你要去看天葬，如果你要去那木措，那么建议还是在拉萨和周围的人一起包车吧。

　　耐心点，八百元两天的费用就可以用一部丰田六二载上你们六个人到那最美丽的那木措。

　　天葬每人一百多的车费也能把你拉到墨竹工卡的直供梯，不过早上三点你就要起床了。

　　拉萨包车的价格差异还是很大的，知道有深圳两位一万八的往阿里包车价，知道的还有八千元的丰田62十八天最低价。

　　拉萨每天500元左右的均价还是比较合理。

　　跑在西藏土地上最多的还是丰田车。

　　几乎没有见到有旅游的老外坐4500的，只有国内的游客更钟爱于更昂贵的丰田4500。

　　但并非只有最贵的才是最好，除非你有更多的钞票。

　　为了安全和投诉的便利，选车一定要有西藏旅游的标志，否则也就有了压价的对象。

　　短途的包车合同就没有必要签了，但要提前同司机讲好要走的路线。

　　长途可就要就线路，就修车，就司机的食宿提前签好意向。

　　一般在路上许多地方拉客人来的司机可都是免费食宿的

　　――进藏最基本的装备

　　如果你是初次进藏，如果你对西藏的地理和历史已经有了初步的理解。

　　那么可以根据行程的长短和目的地的情况准备自身的装备。

　　我不是一个装备论者，自己和朋友的实践都证明了许多文章推荐的许多东西都是昂贵和无用的，只是徒添了背包的重量。

　　首先最重要的是走路所需要的鞋。

　　如果你喜欢登山徒步和爬雪山，如果你准备在野外露营，如果你想在西藏呆上一段时间。

　　那么专业的硬地防水登山鞋是必不可少的，最好的自然就是进口的gore-tex登山鞋了，它的防水透气和保暖性自然是其它无法比拟的。

　　如果你只是会到常规的景点走走，看看，一双普通但结实些的旅游鞋就完全可以胜任了。

　　一双拖鞋或凉鞋也是必不可少的，当你需要长时间坐车的时候，当你有条件冲凉的时候，或者需要见水的时候，你才会发现它的重要性。

　　其次就是户外所需要背的包了。

　　根本无须为塑造自己高大的自助游形象而背上一个硕大的背包。这可是高原而非表演场。

　　50升左右的背包和30多斤的重量就足够放下你所谓的必需品了。

　　当然一个随身10升左右的小包或冲锋包也会是用处巨大的，当把你的大包当行李绑上了车，或者把背包放到宿营地。

　　当天的行程中最常用的物品和食品就要靠它来容纳了。

　　最后就是进藏的服装了。

　　西藏的日照时间是最长的，但哪怕在最热的七八月份它的昼夜温差也是巨大的。

　　为了预防最危险的感冒。

　　防风暖和的衣物，防雨的衣服都是很必要的。

　　当你经济允许的时候，专业的防水透气冲锋衣在下雨甚至在爬雪山时都会是你最好的伴侣的。

　　不行的话，结实的军用雨衣也可以达到其效果，只是有不透气和重些的缺点。

　　百来块的冲锋裤也行了，虽然透气性不好，但拉开两旁的拉链也能透一下的风。

　　抓绒衣和排汗内衣这些所谓专业的东西个人认为根本没有必要，除非你要爬雪山过草地。

　　羽绒衣可能你会用的着，如果你要想到珠峰大本营住宿或者在纳木错看日出的时候。羽绒衣的温暖可以带给你特别的勇气。

　　备用的衬衫，内衣和袜子，有时候你可能在几天都不会有条件换洗衣服，多带上几件，有条件攒到一起洗吧。

　　结实的腰带也是必要的，路上我就见到有**腰带断了的情况。

　　用带搭扣的软性尼龙背包带做腰带也是不错的选择。

　　除了可以挂腰包，挂刀子，挂相机等，在某些危急的时刻说不定它还会起到起到意想不到的重要作用。

　　头上的帽子，在强烈的阳光下，头上戴顶有沿的帽子可以防太阳，可以防风防灰尘，甚至可以防止一定的雨水模糊你的视线。

　　一副墨镜。

　　必不可少的它可不是为了装酷，过雪地的时候它可以防止强烈的反光和雪盲的发生。

　　不爬雪山，在藏地高原炙热的阳光下它可以让你有可能走出更长的路，看到车窗外更多的风景。

　　本来就戴眼镜的到店里做一副可以翻起的墨镜夹片就可以了。

　　运动手表。

　　也无须太专业的带海拔带温度的千元以上的手表。

　　只要是防水防尘防震性能过关的石英表或电子表都行。

　　虽然藏民没有太多的时间观念，但你自己还得要有。

　　甚至指针式的它还可以对着太阳还能起到指南针的作用

　　――酥油茶和甜茶

　　在藏区最普通的饮料就是酥油茶和甜茶了。如果你想在藏地长呆下去，学会喝酥油茶和甜茶可都是必修课之一了。

　　没有酥油茶保证你是无法吃下糌粑和风干肉的。

　　这种用砖茶、酥油和开水打就的饮料可以解渴，可以果腹，可以化腻。它可以消除你嘴唇的开裂，甚至它可以减弱你的高原反应。

　　多去喝酥油茶多去适应它吧，这样你的藏地生活才可以更加的快乐。

　　只要有藏民的地方都可能有酥油茶，它无处不再。但寺庙中酥油茶的味道可能更胜一酬。

　　注意的是可不要贪心的一次喝的见底，主人会不断往你放下的碗中添茶的，离去时一饮而尽才是礼貌的行为。

　　加奶加糖制成的甜茶在市镇中也是很好的饮料。

　　如果不喜欢青稞酒的话，建议你去选择它。

　　慢慢的可能你就会喜欢它的味道。

　　在高原上多喝点这种高热量的饮料绝对是有益的。

　　说起味道拉萨街头全是藏民进入的小茶馆中才是最为地道。三毛一杯的价格绝对让你能喝到最纯的奶味。

　　亚宾馆对面的那家可是拉萨最好的甜茶馆，虽然你可能会不屑于它的脏和身边的普通藏民。

　　――藏餐，藏酒和风干羊肉

　　来西藏尤其在拉萨一般会要尝一下藏餐，品一下青稞酒。

　　对青稞酒的建议就是你不妨大口的喝吧，在酒吧中一扎青稞酒是绝对放不倒人的。

　　这种藏民家也很普通的饮料可只有十多度，决不会比啤酒更可怕的。

　　需要提醒的是最烈是云南藏区的青稞酒，提纯后可有四十多度的。

　　尤其是还泡过了药物的青稞酒。

　　但如果你喜欢藏地和你身边的朋友，还是放口的喝吧。感情是最重要的，而且你身边一定会有那免费的床。

　　如果要省钱和仅仅品尝，拉萨酒吧最便宜的青稞酒就在冈拉梅朵，在这座艺术性画廊酒吧中三块可就一大杯了。

　　如果喜欢上了青稞酒，到拉萨市场的街头，两元你就可以买来一大可乐瓶藏民新酿的青稞酒，其中还有青稞粒呢。

　　拉萨啤酒是我喝过最好的啤酒之一了，虽然没有深圳金威啤酒的浓，但它和广西的漓泉一样的清醇。

　　没有污染的药王山泉水酿造出了清纯的拉萨啤酒。

　　来西藏就无须要什么百威了，和身边的朋友一起共饮拉萨啤酒吧。

　　无须怕什么高原反应，我身边的人还没有见过因喝啤酒和青稞酒而倒下的例子。

　　藏白酒还是不要考虑了，高度数的酒精还是有点危险的。那可真正的是在高原了。

　　藏餐其实连许多到了西藏好久的汉族人都说不喜欢。

　　据说有名的藏菜就是牛舌，烤羊排，夏不清（拌生肉浆），灌肠和萝卜烧羊肉，土豆烧牛肉了。

　　其实如果你到过新疆或者到过北方，你就会觉的没有太多调料的藏餐确实无法与其它相比。

　　所以西藏现在也流行的是川菜，甚至川味的火锅也大行其道。

　　拉萨最地道藏民比例最高的藏餐据说在阿罗仓。如果你很有钱那就去不达拉宫旁边的雪神宫吃藏餐吧。

　　雪域宾馆旁边的雪域餐厅也会是不错的选择，如果你想吃尼泊尔餐的时候。

　　如果你能在农牧区的毡房吃到新宰后炖出的羊肉和灌肠，那你才知道什么是广大藏民中除糌粑外最地道的藏餐。

　　它们是如此的新鲜和美味，但也许你还需要有一个坚强点的肠胃。

　　酸奶拌饭也许你还会不习惯，但有机会你一定要吃那西藏最好的酸奶。

　　吃过牧民家做的酸奶后，它的美味绝对会让你永远鄙夷城市中的酸奶。

　　风干羊肉也许是藏区最有特色的食品之一了，我的朋友曾经在藏北和阿里可以一次吃下几斤的风干肉。

　　在与它的多次亲密接触中我也喜欢上了它。

　　先不要有成见，这种在冬季脱水风干的生羊肉，上面虽然可能也有点毛，上面也许还会有点细菌，但还是拿起藏民朋友们为你切下的部分，好好嚼一嚼，慢慢地你就会体会到它的可口。

　　关键它还有着很高的蛋白质和热量。

　　其实西藏的饮食已经多元化。

　　除去真正偏远的农牧区，其它有汉族的地方都会有川味的，北方的，甚至清真的大小饭堂。

　　只要你能吃面食或者能吃点辣，路上需要吃干粮的机会也并不会太多

　　――拉萨的住宿

　　拉萨也许会是许多人到西藏活动的一个核心，关于推荐拉萨住宿的文章也见到了不少，但和我在拉萨所呆的几十天的见闻总有点不同，所以再罗嗦几句吧。

　　如果你挺有钱，公费或舍的花钱的话，拉萨高档的星级宾馆和标间都是很多的，条件和安全也都会相当的不错。

　　如果你是个自助旅行者的话，那你只有两个选择。长时间住的话就租一套房，每月全部也不超过三百元的，甚至还可以通过留言找到愿意分摊费用的合租者。

　　此外的大多数人就只能住自助者居多的旅馆了。

　　拉萨相对被推荐较多的不外乎都位于北京东路的八郎学，吉日和亚宾馆了。

　　根据所了解和个人相对较长的实际体验。

　　如果你喜欢清净和隐私，如果你喜欢白天乱跑和夜里泡吧的话，那么首选的就是亚宾馆。

　　离旅行者和冈拉梅朵两个酒吧和大昭寺，布达拉最近的亚（牦牛的意思），五六月双人间可只要五十元，多人间二十元就一个床位。

　　庭院中间有躺椅，可以很舒服的晒着太阳看着书。

　　八郎学丢过东西，吉日丢过东西，就亚宾馆没有丢过东西。

　　那里的门二十四小时都是不用上锁的，你可以放心的出去，那里住的最多的都是外国的自助旅行者。

　　更长时间的热水，更晚的锁大门时间，免费的物品寄存，更亲切一些的服务。

　　我和许多长住的朋友都把它作为了推荐的首选。

　　遗憾的是在被以千万元的价格收购后，现在那里的免费洗衣变成了收费制，这也是我曾经搬到吉日的原因。

　　吉日的住宿条件虽然比亚好些，四人间也就二十元/人。

　　许多人喜欢的是他在长长阳台上门外的长椅，这里最大，来自中国各地的自助旅行者也最多。

　　楼下的餐厅中每天还有简单的藏戏表演。

　　但在这里每天会向你催交房租，随时也要锁住房门防盗吗，公共浴室热水的结束时间也早。

　　房中配有的电视可以让我们在世界杯中不用出户，但毕竟世界杯已经结束。

　　八郎学的名声最大，但住房价相对也是最高，条件相对也是最陈旧。

　　相对较偏远点的位置使你外出需要坐三轮而非可以方便的徒步。

　　最后就是拉萨在小二的旅行者吧隔壁的龙觉罗萨家庭旅馆了。

　　那里多人间的房子是最大的了，藏式的味道也很浓，蛮舒服方便的，大家也可以选择尝试。

　　――其它区域的住宿

　　滇藏，川藏，中尼，阿里，新藏公路的沿线现在住宿都已经方便了许多。

　　在经过的县城和小乡镇，路边除去以前藏民开设的帐篷旅馆外，现在商品经济地发展，四川等地精明又能吃苦的商人们已经占据了每一个司机可能会停车留宿的地方。

　　自然你的司机也会熟悉路边每一个可以休息和留宿的小地方。

　　为此乘车时你就只能随司机所欲了，一般下车后你选择的余地不会太大。

　　因为是西藏你也就无须太讲究了，有一张不算太贵的床和一条不是太脏的铺盖，相信路途疲劳的你一定可以入睡的。

　　经验是一般路边小县城中，司机们停车最多的招待所，如粮食局招待所，交通招待所，气象招待所，邮政招待所，县政府招待所多还是性价比不错的。

　　住过最便宜的招待所多人间是10元/人，不用太费力的讲下价，一般20元以下就可以找到住宿的床位了。

　　这些相对规范的单位招待所一般都还是比较方便找顺车的地方。

　　相对各地的邮政招待所条件和卫生最好。

　　大城市的住宿并不一定比路上要贵，住的最便宜的是八一的公安处招待所（深圳大道上，才10元/床}，日喀则则是养老院招待所和珠峰招待所，依然是10元的标准。

　　珠峰大本营和阿里的神山，圣湖下的住宿相对较贵，但你如果能有耐心多问几家和搞搞价格，保证也可以不超过30元的价格找到一个相对还算干净的铺位。

　　至于在通向唯一不通公路的县城-墨脱的路上都有着许多简陋的塑料大棚或木头房子，10-15元的价格就可以睡到通铺或床了，但有虱子也许就是在所难免的。

　　走到了县城林业局招待所就是最好的选择了，甚至还有有线电视的。

　　只有自己徒步到一些无人或少人的地区探险，你才有可能用上必须的帐篷。

　　――西藏的搭车

　　有班车或包车自不待言。

　　背包到一个偏僻的地方，先问一下当地人是否有班车，如没有那就要考虑搭便车了。

　　所搭的车可能是越野车，军车或者货车了。

　　能搭上路过的越野车和军车那就是你的造化。

　　搭卡车驾驶室或“扛大厢”都是你在西藏最有可能不得不选择的交通工具。

　　找车也没有诀窍，多和本地开旅馆，开餐厅的老板们打听，多走上停车场，多走上公路边去问，去看车牌，去拦车甚至去扫街。

　　要搭车你首先必须有足够的时间和耐心，先做好充足的思想准备吧，一天，两天找不到车或者碰到的车都是已经做满了人，这都是很正常的，用时间和耐心去在路边守候吧。

　　此外可能是民族特性吧，藏族司机的时间观念不强，路上停下一顿茶饭就一两个小时，碰到相熟的司机停车聊天很久。那就对艰苦和寂寞的司机们多一份忍耐，多一分理解吧。

　　除非你不选择藏族司机的车，其实他们多是相当友善的。

　　有条件的话包中带本关于西藏的书，也许它可以伴你走过几个焦急的小时。

　　其次要搭卡车尤其是要扛大箱，你绝对要做好吃苦吃灰的准备了。下车后你的背包，衣服甚至面颊都已经可能变成了灰土色，所以带上毛巾和湿纸巾就很有必要了。

　　如果你不能忍受灰尘的话，可以多带一副口罩，不过搭车的藏民可没人用的。

　　你的胃被颠簸的路面颠簸的翻江倒海，这也是正常的，所以饭别吃的太饱。

　　有条件的话就一定别为能省几个大元选择车厢而不坐驾驶室，除非是短途或者没有体验过大箱的感觉。

　　有重车的话就不要选择轻车，轻车车厢的颠簸会强烈许多。

　　有平头的东风康明斯就不要选择老式的东风，毕竟性能和安全度高了不少。

　　一定带上水和备用的食物。

　　在西藏偏远的地区和破烂的路上，随时都有断路坏车修车的可能。

　　可不能再用平原的思维，下一顿晚餐会在那里，那是没人能说的出来的。

　　只有储备的饮水和食用才可以让你有更多的耐心和更大的安全感。

　　搭车时一定要多带上至少一天的干粮这是一个忠告。

　　找一条绳子，把你的背包紧紧绑在车顶或者车帮上，否则颠簸的路很有可能让它们失踪在路上。

　　如果你有扛大箱和藏民一起到阿里的勇气，或者又没有冲锋衣还不想弄脏睡袋，那么建议你还是多准备一件军大衣。西藏昼夜的温差是很大的。

　　许多开往阿里等处的卡车车厢上可都是没有帆布蓬的，晚上裹起来完全可以起到睡袋般的保暖作用。

　　如果你是男生的话，在坏车的时候可别大爷一样的袖手旁观，帮助推一下车，帮助司机作些力所能及的工作，这些将有利于你未来的行程。

　　当你坐在驾驶室里面的晚上，可别只顾自己在一旁睡觉。和司机聊聊天，帮司机点支烟，这对你和他的人身安全都是相当重要的。

　　去珠峰，去神山，去古格等货车比较少的地方。想搭国人旅游包车的可能性是不大的。

　　反而搭上外国旅行团队行李卡车的可能性倒比较大。协商和沟通就要看你和导游或和卡车司机的语言了。

　　还有一点搭车的时候，可别穿的太专业。鲜艳的冲锋衣，诸多的外挂加男士的一头长发，那不宰阔气的你又宰谁呢。

　　还是朴素和普通些好。

　　最后就是要搭车，一个人可能找到车的概率比两三个人要大许多倍的。

　　出与同情，出于安全，甚至仅仅就因为空位，司机很可能就只会搭载孤身的你而不是几个人的你们。

　　如果你抽烟，那就多准备几包当地有售的普通国产中档烟吧，一般的司机和同车的藏民都是抽烟的，可以做一种简单的润滑。

　　如果你不抽烟，不准备烟也无所谓，甚至司机还会给你敬烟。毕竟你会按照行价给他搭车的费用，除非你搭乘的是免费的车，那么路上买包烟作为感谢也是一种基本的礼貌。

　　至于搭车的价格，西藏的司机一般都是诚实的，他们不会漫天要价的，上车前在当地或和同车的乘客们问一下，你就会很容易知道在当地约定成俗的搭车价格。

　　当然后箱和驾驶室是不同的。

　　多一些和善的微笑，多一点搭车的耐心。

　　――西藏的安全

　　只有对西藏不了解的人，才会以为那里会是多么的危险，多么的蛮荒。

　　许多人的文章也把包车短短走过一回西藏描绘成了“走过生死线”。

　　除去要注意不要感冒，除去慢慢用时间来适应就完全可以克服的高原反应。

　　西藏对于我们普通的旅行者来说，它是一个安全性远远超过了内地超过了沿海的地方。

　　在这个基本全民信佛的地方，不杀生，不盗窃可是一种信仰的传统。

　　朋友在拉萨的罪案调查中发现，只有20%的藏族。

　　把你的背包放在旅馆，放在车上，放在寺庙的安全绝对高于你来自的城市。

　　在西藏交通事故的死亡率相对较高，但西藏的路仍是在不断的修，现在历史上的许多天险已经变成了通途。

　　在高原探险和爬雪山中的危险还是很多，但毕竟大多数的朋友只是普通的旅游者，唯一的区别是自己背包罢了。

　　户外探险和自助旅游毕竟还是有区别的。

　　西藏最艰苦和最危险的季节是冬季的高原，可冬季我们又会有几位会冒险走进阿里呢。

　　所以西藏已经是最安全的。

　　甚至已经有无数孤身的女孩子背包走进来，而且也平安的背包走回了家。

　　――关于施舍

　　在这个有着无数神灵的地方，旅行者要学会施舍。

　　当你看到磕长头的藏民，当你看到向你伸手的藏民，当你走进寺庙。

　　提前换好，拿出一个毛钱，做一点施舍吧。

　　当你没有零钱的时候。寺庙的喇嘛可以换给你，甚至街边的乞丐也可以换给你。

　　他们并不贪心，你只用每人施舍一毛钱。

　　西藏的转经路上还没有磕长头的人因没有钱而冻饿而死。

　　众生是平等的，你的善良也会有好结果的。

　　至于给牧区孩子们小礼物的做法，曾经有过诸多的争议。

　　我的建议还是不要打扰他们平静的生活吧。

　　――西藏值得到达的地方

　　先点拉萨和它的周边吧。

　　布达拉宫外面的壮观可决不能代替它里面的精美华贵，70元的门票可是很值的，但最好你能在里面跟上一个旅游团， 在听了导游的介绍后再自己重新参观，这样你一定会收益非浅的。

　　大昭寺和八角街的转经道，不得不去，在大昭寺的楼上看拉萨的落日是最美丽的一刻。

　　作为全世界最大佛教寺庙的哲蚌寺，有着辩经场面的色拉寺，不该不去。

　　有着诸多石刻的药王山及山下的转经路绝对要去。

　　磨盘山上的关帝庙顺便就去了。

　　拉萨河边除去川青藏公路的纪念碑，下面的牛皮筏。它的晚上也是很美，但你得有那同样安静的心情。

　　拉鲁湿地可以让你在最近看到有着牛羊的草地和湿地，骑车去会是个不错的选择。

　　罗布林卡可以去，30元的门票有点不太值。

　　黄教的甘丹寺也可在大昭寺广场乘车去。

　　到最大的直贡寺天葬台看天葬，凌晨三点就要爬起来了。

　　到羊八井洗温泉看地热，到纳木错看最美丽的神湖都在一条线上，湖边住一夜是最好的，可以看晚霞。

　　去山南地区的桑耶寺和神山，从雅鲁藏布江到海布日神山，住进寺庙，清早从桑耶坐卡车到青浦修行地，相信这一切你是决不会后悔的。

　　昌珠寺的规模略嫌太小，门票不值。

　　林芝的错高湖，鲁朗林场以及路边诸多的杜鹃花，派乡的南迦巴瓦峰，雅鲁藏布江大拐弯的进出口。也都是很不错的。

　　但再往里徒步进墨脱就有点探险的性质，不过现在已经是好的季节了，雪山口上的雪该化了。

　　建议还是找个背夫跟你一起进吧，8元/斤左右的价格就可以到县城了。

　　走排龙到扎曲按照当地高额进山收费的价格来比较还是不选择为妙。

　　日喀则的扎什伦布寺，珠峰大本营，樟木口岸这些的价值自不待言，许多朋友还直接到了尼泊尔，在拉萨凭护照办签证也很容易的。

　　昌都地区沿途路上的几江几山本身就是最好的风景，然乌湖和察隅的林场都不错。

　　但察隅的国安局是不欢迎游客的，哪怕你带着有边防证。

　　通往阿里的路和它的神山，圣湖，鬼湖，普兰，古格的动人都是相当可以与其艰险的路途想匹配的。

　　西藏太大，写西藏的文章也已经很多。

　　只是把自己切身体会到的一点文字记下，虽然还有很多疏漏, 但还是希望能对准备去西藏的朋友有一点参考的价值。

　　路需要自己去走，风景要自己去感受。

如果在生活当中女儿是贴心的小棉袄，那么儿子其实就是在夏天里面的一个棉袄吧。虽然说男孩子也会比较的听妈妈的话一些，但是相对女孩子来说，他们可能会比较的闹腾一些，有时候会比较的调皮捣蛋一些，给家里面惹一些麻烦。所以说可能就会比较的，不太适合当时的一个状况吧，我是这样认为的。

新疆喀纳斯的景点有很多，关于喀纳斯的景点介绍大家也了解过，大家最好奇的应该是门票相关信息吧。因为喀纳斯景区非常大，所以门票不止一种，关于喀纳斯景点游玩攻略信息，小编一一为大家介绍。

门票

喀纳斯景区：旺季(5月-10月15日)160元/人，淡季(10月16日-次年4月)80元/人;一进票往返区间车70元，二进票往返区间车110元。

白哈巴景区：旺季(5月-10月15日)30元/人，淡季(10月16日-次年4月)15元/人，往返区间车52元;

禾木景区门票：旺季(5月-10月15日)50元/人，淡季(10月16日-次年4月)25元/人，往返区间车45元

喀纳斯景区比较大，门票会分为一进及二进票。一进是指景区一次，当晚就住在景区，或者还是游玩一天当天就出来，二进就是当天晚上住在景区附近贾登峪，第二天再次进入景区。

最佳旅行时间

喀纳斯最佳的旅游时间是6月和9月。到了10月，喀纳斯会封山，一直持续到次年5月，只有雪橇可以景区。不过从2007年开始喀纳斯推出了冬季旅游项目，就在10月10日-次年5月10日期间，会免除部分门票以外，还可以乘坐特殊的交通工具——马拉雪橇。

6月：六月的喀纳斯已经进入了春天，这个时候可以看见漫山遍野的鲜花，赤芍和柳兰红花遍地，金莲花、郁金香和水毛莨一片金黄，飞燕草、鸢尾、翠雀花、勿忘我幽蓝同辉，还有高大的防风和野胡萝卜伞形花朵，这个时候适合去赏花。

9月：九月的喀纳斯是一个纯金的世界，这个时候可以看见白桦、红松、冷杉等树木会以金黄、橙红、黛绿等色彩交叉出现，这样的景色真的是让人难忘，这个时候也是摄影的最佳时节。

喀纳斯在高纬度内陆地区，昼夜温差还是比较大的，凌晨日出温度在-5℃左右，中午日照强烈有27℃。白天在太阳下面要穿短袖，早起看日出有必要穿一件挡风透气的冲锋衣，最好有抓绒，还有帽子什么的也准备好，平时在景区穿薄毛衣就可以了。推荐衣物：冲锋衣、冲锋裤、速干裤、抓绒衣、抓绒裤、长袖T恤、中腰徒步鞋、棉袜(每天一双)、内衣、头巾(两条)、拖鞋、手套，租用景区军大衣30元/天。

注意事项

1、去往白哈巴需要有边防证，可以在户口所在地办理，也可以凭身份证在喀纳斯景区或布尔津当场办理;

2、当地手机信号不好，比如在禾木村口一点信号都没有，联络不方便，大家提前做好应对措施;

3、想要包车的话，建议在布尔津找，不然不好找车。最好是4人一起比较方便，去新疆之前就联系好。景区零散的游客不多，要么是七八人的团体，要么就是旅行社，这里地广人稀，没有没有一个相对集中的场所发布信息;

4、景区里面的食物价格都比较贵，如果是骑马的话，更是没有地方后买。所以最好是在乌鲁木齐或者布尔津采购充足。新疆地区紫外线强烈，气候干燥，大家一定要准备充足的防晒霜，还要注意保湿。

5、禾木有旅游马队，所以经常可以遇到策马飞奔，扬起的灰尘比较大，建议大家带上口罩。除了口罩以外，大家也准备一些常备药，比如蚊虫药水、肠胃药、感冒药等等。

张馨予出道以来就一直是一个饱受争议的女明星，无论走什么风格，都不太讨观众们的喜欢，在以前走性感妩媚路线的时候，张馨予就因为自己的情感问题而备受争议，而现在，张馨予在丈夫亲手剃掉长发之后，走起了中性风格路线，却因为人太过于油腻而遭到了网友们的抨击。

中性风格是最近比较受明星喜欢的风格，它可以吸引很多粉丝，或许这也是张馨予剃掉长发，走起中性风格的一个原因，不过张馨予走起中心风格确实有些太刻意，在乘风破浪的姐姐第二季里面对李菲儿动手动脚的，让人感觉非常油腻。

张馨予走中性风格，究竟是在炒作还是在营销，下面就让我们一起来看一下吧。

一、张馨予的中性风格充满了满满的刻意感

很多受到大众喜众信中性风格女明星，比如李宇春，刘雨欣，李斯丹妮这些人，帅气都是由内而外散发的，他们本来走的就是中性风格路线，而且性格本来也偏向于男孩子气。然而，张馨予只能感觉到满满的刻意感，乘风破浪的姐姐，刚开始的时候，张馨予就把手揽在李菲儿的肩上和腰上，想表现出霸道总裁的感觉，然而后面却和李菲儿吵架了，真的让人感觉到小家子气。而且张馨予每一个动作都想让人感觉到她很帅，有一些东施效颦的感觉，显然是想吃中性风的红利。

二、张馨予的业务能力不好

就是以往的中性风女明星给人的感觉都是业务能力很好的，她们总是能在音乐上面拥有孤注一掷的天赋，不过张馨予让人感，因为她没有什么业务能力，她的初舞台让人感觉很尴尬，一言难尽。她走起中性风格给人的感觉是只想凹一个造型。