安徽寿县曾经使四朝古都,虽然说朝代并不像唐宋元明清那么大吧,但是说也算是王朝。这个地方是有文化底蕴的积累的,在上个世纪还是有着不错的经济状态的,不过随着时代的发展,它似乎逐渐被时代抛在了后面。
寿县曾经被评为安徽三大国家汗青文化古都之一。可见这个地方还是有着历史的渊源的,这个地方有很多的旅游业可以发展,比如说淮南王墓,珍珠泉等还是可以发展相应的旅游业的,而且有这种文化底蕴的积累,它是有文化的灵魂在里面的,在对于这个古城进行一番外表的修饰,再加上相应旅游方面的宣传到位的话,是完全可以把它打造成一个旅游胜地的,可以吸引很多游客到来创作不错的经济收益。
它逐渐的没落很大程度上是与经济发展的整体态势有关。因为到了现在之后经济越来越多的向沿海地区转移,安徽这个地方可以说是不上不下它距离海边并不远,但是说并不算是正宗的海边城市,再加上寿县受到历史古城的影响,这座城在很大程度上限制了人们进行现代化的建设,因为有很多的地方是不能够被大肆拆建的,所以说在基础设施方面受到了一定的影响,经济发展的步伐反而逐渐的被延缓了。
新时代到来国家越来越重视旅游产业的发展,这样的一个旅游也是完全可以再次焕发青春的。利用它这种文化的积累,利用它古城的优势,完全可以发展出相当不错的旅游产业。如果说能够有良好的经营运作方式,再加上相关政策的倾斜,它可以恢复往日的荣光,经济会逐渐的发展起来。虽然说比不上南京等有名的古都,但是它的经济完全不至于现在这个状态。
问题一:从淮南怎么坐车到寿县呢 不知道你是淮南哪里的?如果你在田家庵呢,就做3路、6路、26路等到蔡家岗,在工家岗公交车站门口坐到寿县的**中巴车就到寿县了,这车经过寿县换乘中心和中心站,到小甸、瓦蚌、李山就到换乘中心下,到县城和寿县其它乡镇就到底下(到寿县县城最好是到换乘中心下车在转公交车直接到南门口)
问题二:淮南火车站到寿县怎么走 先坐6路公交车 17元到蔡家岗
然后重蔡家岗 转乘小巴 2元到 寿县
问题三:淮南火车站到寿县坐多少路公交车 从火车站出口左面马路对面的公交站做6路公交到终点站蔡家岗,下车后从公交站门口的做到寿县的专线中巴即可。
问题四:从淮南到寿县南门怎么坐车 当然首先29路公交车了。
下面是29路公交车行驶路线
1 公园东门
2 商之都红府
3 淮滨商场
4 淮舜中路
5 田五小
6 国庆路长途汽车站
7 玉龙家私
8 田区
9 朝阳中路
10 中行
11 舜耕
12 淮南站
13 理工大
14 一中
15 天桥小区
16 联通公司
17 洞三小
18 陈庄
19 十九中
20 化肥厂
21 泉山路
22 淮南西站
23 师院
24 联合大学
25 车辆段
26 罗山
27 罗山路
28 合成公司
29 东方眼科医院
30 望峰岗
31 跃进门
32 物流大市场
33 怡乐生态园
34 变电所
35 应台孜
36 谢二矿
37 夏郢孜
38 谢家集
39 寿阳眼镜
40 谢二小
41 淮南五中
42 佳乐妇产医院
43 公交二公司
44 西城嘉园
45 唐山镇
46 高速路口
47 东津渡
48 新城派出所
49 通淝路
50 变电所
51 寿春路
52 寿县南门公交枢纽
问题五:从淮南东火车站到寿县要多久,怎么走,每条线路的最晚线路是几点? 从东站做G2到安城铺(2元),然后做111到蔡家岗(2元),再做中巴到寿县(7元)。
问题六:求助,从淮南东站到寿县怎么走 驾车路线:全程约572公里
起点:淮南东站
1淮南市内驾车方案
1) 从起点向东北方向出发,行驶370米,左转进入站前路
2) 沿站前路行驶170米,右转
3) 行驶20公里,直行进入朝阳东路
4) 沿朝阳东路行驶28公里,左转进入X002
5) 沿X002行驶30公里,左转进入洞山东路
6) 沿洞山东路行驶29公里,稍向右转进入洞山东路辅路
7) 沿洞山东路辅路行驶100米,稍向右转进入曹店立交桥
8) 沿曹店立交桥行驶10公里,直行进入蚌淮高速
9) 沿蚌淮高速行驶139公里,朝淮南/阜阳/新蔡/驻马店方向,稍向右转进入曹庵立交桥
2沿曹庵立交桥行驶660米,直行进入滁新高速
3沿滁新高速行驶217公里,在凤台/寿县出口,稍向右转上匝道
4沿匝道行驶880米,左转进入S203
5六安市内驾车方案
1) 沿S203行驶39公里,左转进入宾阳大道
2) 沿宾阳大道行驶710米,右转进入明珠大道
3) 沿明珠大道行驶13公里,直行进入明珠大道
4) 沿明珠大道行驶140米,在第1个出口,朝寿县城关方向,右转进入寿春路
5) 沿寿春路行驶980米,右后方转弯进入内环路
6) 沿内环路行驶280米,左转进入南照壁巷
7) 沿南照壁巷行驶330米,到达终点(在道路右侧)
终点:寿县
问题七:从淮南火车站到寿县的快捷方法 最快的方法是出站口右转往前走,过马路工务段站等6路公交车,坐到终点站蔡家岗,票价1元,时间30-40分钟。
到达蔡家岗后出站门口有到寿县的中巴车就可以了。
问题八:淮南怎么去寿县? 没有公交车,有亥车,在蔡家岗公共汽车站,出站门就可以看见**的小巴士(一致**),票价是3元(不知道现在涨价没,猪肉都涨价了)。淮南市蔡家岗汽车站可以坐6路到!
问题九:淮南火车站下火车之后怎么到寿县汽车站?坐公交车的具体路线。 公交线路:12路,全程约32公里
1、从淮南火车站步行约270米,到达淮南站
2、乘坐12路,经过6站, 到达国庆路长途站
问题十:从淮南走高速怎么去寿县? 从教院旁的立交桥那条路 往南穿过 隧道一直就上高速 往右 西北方向第一个出口是淮南八公山方向出口下 左拐五公里到寿县
另外 现在往南穿过隧道后 两三公里 有淮南外环 一直往西北十多公里到 蔡家岗 蔡新路 一直往西六七公里就到寿县 无需高速过路费 车辆也很少 如果熟悉的话推荐这哗路最好 我上月走过一次
希望对你有帮助
安徽的寿县当时地理位置非常的特殊。并且这个地方对于立足于南方的江南军事集团来说非常的重要,就是因为这样,所以当时司马昭才会派如此多的士兵去争夺这个地方。当时这个地方可以说是淮河防线上的唯一一个重要据点,古代很多战争也都是在争夺这个地方。
寿县其实在历史上发生过非常多比较重要的战争,其中最有名的应该是淝水之战。因为在这一场战争中寿县就成为了这场战争的主战场。当然除此之外,三国时期在这里经常爆发一些比较重大的战役。在当时司马家族抢夺了曹魏政权之后,有一些文臣对于司马家族的这种做法感到非常的不满,曾经以各种方式来反抗司马家族的统治。当时这些官员当中负责驻守寿春的诸葛诞,就选择带领军队与司马家族进行战斗。
当时诸葛诞也做了非常充分的准备,并且他为了能够加大自己获得战争胜利的把握,同样也请了吴国3万军队进行支援。当时他手中的兵力总共有18万人之多,可以说他已经把手中能够集结的军队全都集结在一起,与司马昭决一死战。当时司马昭知道之后也非常的震惊,所以在慌忙之中迅速组成了一支军队。甚至当时他为了能够攻打寿县,专门征调了26万士兵进行作战。由此就可以看出当时司马昭对于这个地方的重视程度。
之所以说这个地方非常的重要,主要是因为这个地方的地理位置正好处在中原和江淮地区的交界处。所以历史上如果发生南北对峙的局面的话,那么这个地区就是当时双方必当争夺的一个地区。因为这个地区可以说是淮河防线上唯一一个重要的据点。
寿县位于皖中腹地,淮河中游南岸,国土面积2986平方公里,人口124万人,辖32个乡镇,东与合肥市相连,北与淮南市毗邻,与阜阳市隔河相望。
寿县古称寿春、寿阳、寿州,1986年被国务院批准为国家历史文化名城。县内文物古迹星罗棋布,素有"地下博物馆"之称,是楚文化的积淀地,国粹豆腐的发祥地,还是
以少胜多的“淝水之战”的古战场。
就是这么一个历史文化名城,却一直是国家级贫困县。寿县的区域划分就已决定了它的悲惨命运。寿县县城和六安相距100多公里,而与淮南只有4公里。但是区域上寿县属于六安。众所周知,六安是革命老区,地处大别山腹地,国家贫困地区,就这么一个市还辖霍邱,霍山,金寨,舒城几个贫困地区,所以让六安扶植寿县是不可能的,因为它自己都顾不了自己了。而淮南却是安徽省最早的8个省辖市之一,工业基础好,还有淮南矿业集团这么一个国家特大企业,而且仅辖凤台一县。寿县和淮南交接,在经济文化上面的联系远远大于寿县与六安的联系。比如八公山就被淮南和寿县平分了,现在两个地区都有八公山森林公园,从资源利用上看完全没有这个必要。
我认为寿县从区划上应该划给淮南,淮南是工业城市,寿县是农业大县,两者各得其所。在淮南投资带动下,并帮助寿县修复文物,这样可以带动寿县提高文化宣传,壮大寿县的旅游业。还有一个原因就是如果寿县并入淮南,淮南基本就可以得到瓦埠湖,而不象现在这样被寿县,淮南,长丰三者平分,从资源整合上来讲十分有利。
有利于城市规模与资源环境承载力相适应,培育壮大中心城市。有利于发挥城市辐射作用,促进城乡区域协调发展。有利于改善城乡居民生活,使全市人民在共建共享发展中有更多获得感。
后发县域在行政区划调整后会不会释放生产力?愿望和效果能不能实现一致网络时代人人都有麦克风,2016年新年之初,网站上论帖如云,给力的有之,纠结的也有之。用发展为淮南赢尊严,用实干为寿县谋崛起。
将六安市寿县划归淮南市管辖。
2015年12月30日,《中共安徽省委 安徽省人民政府关于调整安庆市铜陵市六安市淮南市部分行政区划的实施意见》下发,这标志着寿县乃至淮南市登上了建设与发展新的起点。
立足新起点,勇担新使命。寿县全县上下在市委、市政府的坚强领导下,牢固树立大局意识、责任意识,把区划调整带来的机遇、激发的热情转化为推动发展的强大动力,寿县大地澎湃起奋起直追的热潮。
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