抖音里放鞭炮把车点着的视频是真的吗

是。抖音里放鞭炮把车点着的视频是真的。抖音，是由字节跳动孵化的一款音乐创意短视频社交软件。该软件于2016年9月20日上线，是一个面向全年龄的短视频社区平台，用户可以通过这款软件选择歌曲，拍摄音乐作品形成自己的作品。

现在很多人都不希望在小区的公共场所充电，因为觉得费用十分昂贵。因为在他们的思想当中会一致认为家里有电，出去充电是一种浪费的现象。肯定想着去偷工减料一下，却没曾想会被邻居告发。邻居将车主与自己争吵的视频发在了网上，车主认为邻居在侵犯自己的名誉权利。邻居不仅删除了视频相关的内容，而且还选择了跟对方赔礼道歉。因为不管怎么样都不能够做违法的行为，不能够去肆意为侮辱和诽谤他人。

电动车绝对不能够推进电梯，不然的话会引发火灾。因为高层住户已经实施了高层民用建筑消防安全管理的规定，违反之后必须要为自己的行为付出责任。因为电动车的电瓶进入了电梯当中之后，是一个密闭的空间。电梯在上升的过程当中，一旦将电池引爆之后后果是不能想象的。每个人都应该将电梯停放在安全出口，千万不能够拿安全开玩笑。

邻居虽然是一种正能量的行为，但不能未经他人的允许便侵犯对方的肖像权。两个人有什么事情可以坐下来好好的沟通一下，不要学着恶人先告状。大家都是邻居整天抬头不见低头见，矛盾越演越烈会影响到两个人日后的相处。相信只要邻居把自己的想法和观点告诉了车主，他便不会继续将电动车推进电梯。

总的来说大家在刷视频的时候，应该能够从网上看到电动车上电梯发生的爆炸事故。邻居跟车主一同进电梯，内心当中肯定十分害怕。因为发生爆炸之后受到伤害的便是邻居本人，每个人都希望能够维护自身的合法权益。做什么事情一定要懂得换位思考，不能够给别人带来一定的安全隐患。小区当中会统一管理电动车，其实就是希望能够给居民用户带来更大的便捷。因为小区当中都会设置电动车的车棚，让所有人把电动车停在规定的位置。

不是，是假的。

《美国往事》是一部由瑟吉欧·莱昂执导，罗伯特·德尼罗、詹姆斯·伍兹、伊丽莎白·麦戈文、塔斯黛·韦尔德等人主演的剧情片。

影片以纽约的犹太社区为背景，讲述了主人公“面条”从懵懂少年成长为黑帮大佬的历程，同时也展现了美国从20世纪20年代到60年代的黑帮史。

1984年2月，该片在美国上映。

剧情：

二十年代的美国，绰号“面条(Noodles)”的纽约少年和几个同龄朋友一起认识了聪明狡黠的麦克斯。他们开始从事走私活动。不久，面条在一场械斗中杀伤人命，被关进监牢。

若干年后面条被释放出狱，当年的小伙伴们已经变成了成熟健壮的青年。在麦克斯的带领下，他们重操旧业，开始了一系列的抢劫、盗窃、敲诈活动。

随着犯罪活动的不断深入，麦克斯似乎被胜利冲昏了头脑。然而，禁酒令的取消使得私酒的生意在一夜之间化为乌有，为了一步达到最后的目标，麦克斯竟然把美国联邦储备银行也列入了行动目标。有过铁窗经验的面条不忍眼看好友走向毁灭，偷偷打电话报警，想逼迫麦克斯收手。

警察与面条的朋友展开激烈枪战，麦克斯等人全部被杀。面条在极端的悔恨与痛苦之下，离开了自己生长的地方，离开了心爱的姑娘，远走他乡。

网络上对车的分析不能说是没有价值的。至于靠谱不靠谱，我觉得没有一个厂家研发一款车严谨吧。区别就在于，生产商说的是数据，网络评价只是一些能看得见的东西，其实真正一辆车的内核并不是那么简单的。

网络评车大概就是以下几点：

这个大灯怎么样，前脸格栅像什么，车身弧度代表什么，座椅，钢圈有什么改变，内饰空间有着怎么样的改善，后备箱能放多少东西等等这些微不足道的东西，发动机和变速箱只说型号，没有实质性的介绍。

这些说明一个什么问题呢？并不是网络评车没有高手存在，只是作为一般消费者只能了解到这个层次，所以只能从这个层次来向大家传达。

比如说涡轮增压和自然吸气有关油耗的问题，就这个问题如果真正搞清楚没有几千字写不下来，但是可以肯定的是崎岖山路涡轮增压省油，代步车还是自然吸气省油。所以外观基础配置的评价是一个中性的，大家可以作为一个参考，但是决定你这辆车买来干什么，那就得好好研究研究了。也可以从常规的思维去理解，比如一些重要的部件，发动机同样的排量，为什么有的是三缸，而有的是四缸，缸径越多扭矩越大。如果对扭矩没有要求那就可以选择三缸机，因为三缸机运转速度更快，更节油。

至于网络评车我觉得可以分块去参考，不是没有价值，而是很多没有集合到一块。

首先，信息的多样化是一件好事，参差多态才是生命的本源。

在这个全民自媒体的时代，每个人都能发出自己的声音，也算是百家争鸣，就评车的领域而言，有狼虫虎豹，也有清新可人，教育生产流水线上培养了大批的工程师，不是每个人都会进入生产一线，自媒体给了他们机会，我们要感谢时代。

如同互联网带给我们的所有信息一样，我们要选择性过滤，就评车视频而言，难免会泥沙俱下，有金玉良言和真知灼见，也难免会有五毛充值和信口胡言，对于旁观者而言，不见得要有察见渊鱼的眼睛，但要有起码的去伪存真。

沧海横流，方显英雄本色。时间会对所有的一切做出选择，包括 汽车 视频的流量明星们。

对于 汽车 消费者而言，自己的感受永远是最重要的，所以不管别人怎么说都是参考，一定要试驾。

我认为是这样，这么多 汽车 视频媒体，文章等等内容，你感兴趣可以多看，当你看多了 汽车 内容后你就会自己变得非常了解了，你自己也会有认知和判定。那个时候你自己就可以分辨出谁说的有道理，谁说的有瑕疵，再结合你心中的观点，你就是一个懂车人了。

我是车聚，我来回答一下这个问题！

1、21世纪什么给人的印象最深刻，那就是信息技术的极速发展！对整个 社会 的生活、行业都产生了巨大的影响。在目前的整个 社会 供应结构中，大类消费品的供求关系应该说是供多需少，市场角度已经从卖方市场转变为买方市场！ 汽车 行业同样不例外，不管是一二线城市，还是三四线乃至五六线的地方我们见到的 汽车 销售网络都是非常多的，这也是目前国内 汽车 市场的真实写照。

2、毫无疑问，信息爆炸时代对于消费者来说是幸福的，货比三家、择优选择已经成为大家购物的理性选择。以前只买贵的，不买对的观念或多或少与整体 社会 信息资源不匹配，信息渠道不畅通，信息差有关系，有时候花了钱却买不到好东西，纯粹以价格来论价值，事实上呢也许并不是那么回事。而如今，在全民都可以是信息链条上的参与者时代，第三方的主观或者客观的评测、推荐，实际车主的真实体验，更多的平面和视频的展示，以及各种细节剖析、买车选车的技巧分享等都能够让作为普通消费者的你有更多的资源去选择一款真正属于自己的价格即价值的车。

3、其实对于更多的供应端来说，全民信息时代导致信息差越来越小，各个行业的价格、利润已经越来越透明，竞争更加激烈，这也是为什么现在很多处于供应端的老板感慨生意不好做的原因之一。无疑这对于消费端的我们来说是有利的。

4、任何人的话我们只能作为参考，凡事都是自己拿决定，毕竟打要到自身才会感觉到痛，作为 汽车 这个大件消费来说，更是要亲自上阵，不怕麻烦、多对比、多问、多检查细节，最终买到属于自己的最爱最优！

以上是我的回答，谢谢！

随着互联网的发展，我们生活中的很多东西都可以足不出户完成了，买车亦是如此。以前买车只能去4S店实地看车，了解车辆配置、性能等，而现在，在各种 汽车 论坛、车企官网、短视频平台等都可以了解到任何一款车的配置、价格等等。

但是，网上的那些车评人或者说论坛里的报道、推荐真的靠谱吗？

了解 汽车 的渠道

现在我们了解 汽车 的渠道，除了去4S店外，主要是依靠 汽车 论坛以及车评人的自媒体，那我们就首先来说说这两种渠道。

汽车 论坛主要是以 汽车 之家和易车网为主力军，里面的主要内容多是提车贴、口碑帖等等，最初的时候，确实能真实的从上面了解到一台车的优缺点，相当靠谱。

可是随着各大车企营销策略的跟进， 汽车 论坛现在已经基本被各4S店攻陷了，论坛里面的绝大多数帖子都并非真实车主所发，而是4S店的水贴，厂家对4S店每月发帖以及发帖质量等都有考核和奖励，所以现在 汽车 论坛看看热闹还好，不要百分百相信。

而随着短视频平台的发展，一些车评人开始转战各大短视频自媒体发布评测视频，一开始确实像模像样评测，后来慢慢才发现，其实称呼他们为 汽车 广告自媒体才更合适。

车评人的意义

我一直认为，国内并没有几个真正的车评人，有的都是 汽车 广告人，从他们的口中，我们只能单纯的了解一辆车的配置、价格等等，和4S店销售顾问介绍的相差无几，至于说好还是说坏，取决于是否收了厂家的钱。

当车企发布新车时，营销里面有很重要的一条就是要与大V合作，即便邀请不到知名大V，也要邀请本地比较有名的大V参与店内的新车发布活动，简单点说，就是钱到位，自然有人来替你宣传。

当然，也并不是没有车评人，那些不是单纯介绍车，而是从技术方面，比如发动机、变速器等等方面评测的，不崇洋不媚外，也不一味的护着国产，一切从公平透明出发的，还是不错的。

总结

无论是 汽车 论坛还是各大车评人的自媒体，都只能作为你了解车的参考，不要盲目的相信，前段时间某车主过于信赖某二手车网红结果被坑的事件还记忆犹新。

某拆车车评人被厂家起诉并判赔百万余元、某体型壮硕车评人卖假机油等等新闻层出不穷，俗话说无利不起早，他们评车也许是出于爱好，但是更多的还是为了利益，这些利益有的是来源于厂家充值，有的是涨粉后变现……

参考可以，切忌盲目相信。

赔偿必不可少，当小轿车主人追究推土车司机的责任时，推土车司机将会面临着违反治安法，或将存在行政拘留。

一般情况下，大型机械行驶在马路上，小型汽车会主动为其让路。久而久之，部分大型机械设备司机有恃无恐，完全不在乎其他汽车司机的正常行驶。

目前，深圳一辆推土车的行为引发热议。视频中，推土车想要改变所处道路，却没有想到一辆轿车成为阻碍。推土车司机一怒之下，他开始冲撞小轿车。前一次冲撞和后一次冲撞中间相隔数十几秒，最后，小轿车出现明显变形，网友认为大型机械更应尊重交通规则。即便第一次变道不成功，推土车完全可以进行第二次变道。司机心中有怒气，但他也不能没有礼貌和不尊重。

两车相撞或发生追尾存在两种情况。第一种情况是因意外而相撞，此时，双方会按照必要的赔偿手段，从而达成和解。第二种情况为部分司机故意为之，这种行为并不道德，甚至还对他人出行造成影响。

当受害者遇到此类情况后，大多会选择报警，并不会接受和解。主要原因是双方并未发生矛盾，故意相撞显然不合理。推土车主动撞小轿车，并且发生在大马路上。一旦路人或其他车辆与之距离过近，极有可能受到交通事故的影响。其实，推土车司机负主要责任。推土车司机不仅要帮助小轿车司机完成车辆维修，必要的资金赔偿已无法弥补受害者心理。

综上所述，道路千千万，司机和行人应该严格遵守交通法规。以推土车司机的行为为例，该行为已经不符合交通法律规范。同时，这件事为大型机械驾驶员敲响警钟。各位司机多让一分，必然会对维护交通秩序造成积极影响。