货拉拉跳车身亡女孩搬家监控曝光，女孩生前究竟经历了什么？

这名女孩儿在生前究竟经历了什么？目前来说，因为货拉拉的车上并没有监控，所以我们都不知道，我们看到的只是这名女孩在搬家的过程中的监控，这个监控反映不出任何问题。

这个世界现在很多网友都在热议，很多人都觉得女孩的身亡和货拉拉的司机有着密不可分的关系，虽然现在并没有直接证据可以显示货拉拉的司机确实存在图谋不轨的行为，但是女孩的身亡已经确定了这个事件是有很多可疑点的，同时这名司机也确实偏离了相关的驾驶路线。

这个事情是怎么回事？

这个事情已经特别火了，讲的是长沙的一名女孩在搬家的过程中突然跳车跳车，之后因为后脑勺着地不幸身亡。这个事情出来以后，很多人都质疑货拉拉的司机是不是真的有图谋不轨的行为，因为可以看出女孩在这个时候觉得自己不安全，所以才会发生这样的跳车行为。

这名女孩在搬家过程中的监控曝光。

后来在网友热议这个事情的时候，这个事情也逐渐有了一些眉目，目前来说货拉拉公司已经和女孩的家属达成了和解，具体的赔偿金额我们都不知道，因为家属也不便向我们透露，同时很多网友也看到了这名女孩在搬家过程中的监控视频，可以看到这名女孩在搬家的过程中独自进出了大约10趟，但是基本上没有什么异常。这一点就更让网友觉得可以了，因为女孩本来没有什么异常，但是为什么会在行驶的途中突然跳车，到底这个行为是司机的所作所为还是女孩的主动行为？同时女孩为什么要在平时的路上跳车呢？这一点最让人费解。

女孩在生前究竟经历了什么？

很多人都在猜测女孩在生前究竟经历了什么，有的人觉得女孩在跳车前可能经历了司机的骚扰，不然也不会做出这样的紧急行为，因为我们都知道在司机驾驶车辆的过程中跳车是非常危险的，正常人都不会在一般的情况下选择跳车。虽然现在这名司机全力澄清自己，但是没有网友买账，几乎所有网友都觉得这名女孩的身亡和货拉拉的司机有着直接关系。在我个人看来，我觉得不仅这个司机有问题，同时货拉拉的平台也有问题，我们可以想象一下，目前货拉拉平台对于安全监控这一块做的确实很不好，换句话说几乎没有这一块的保护，才会酿成这样的一个悲剧。

法律分析：如果在货拉拉公司拉货，出了交通事故第一时间报警，另外有保险公司赔偿，帮公司拉货，肯定公司有责任，要负责赔偿。首先法院会做出明确的责任划分，如果货拉拉公司承担补充赔偿的比例不宜过高，那么货拉拉公司应对承运人不能清偿义务的50%部分承担补充责任。

法律依据：《中华人民共和国民法典》

第一千一百七十九条 侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。造成残疾的，还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金；造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。

第一千一百八十条 因同一侵权行为造成多人死亡的，可以以相同数额确定死亡赔偿金。

看到标题就知道这又是一件令人痛心的死亡事件，为什么说“又”？这些年，随着网络高速发展，网络平台的业务规模不断扩大，无论是网上找房还是网络购物等等互联网消费都如雨后春笋般冒出，这其中也包括网约车和网络物流公司。人们在享受着既快捷又省时省力省钱的同时，却也承担着某些不该承担的风险。而其中网约车频繁出事的例子就让人不寒而栗，21岁空姐与一位温州20岁女孩先后选择网约车出行遇害的事想必大家都还记得吧？而这个二月份，正是春节合家欢期间，就又发生了这样一起悲剧，更是不能不令人深思。

“货拉拉”制造的悲剧

谁能想到，“货拉拉”这个有着好听又好记还有些幽默名字的网络物流公司，居然会发生这样一件耸人听闻的死亡事件。一位23岁女孩子在乘坐货拉拉车搬家的途中却莫名其妙地跳车身亡，听上去是个多么蹊跷离奇的事件。目前警方正在紧张调查具体事件原因，也将涉嫌过失致人死亡的司机予以刑事拘留，但是确切的事件发生过程以及动机等情况还是要等到具体调查结果出来，不过线索一定可寻。

关于这个长沙23岁女子因为乘坐货拉拉车辆在搬家途中跳车身亡的新闻，估计让许多人看了之后都心中一凛。更多人内心的气愤与伤痛还有疑虑，相信都不比那位跳车身亡女孩的家属差多少。对于事件背后的内幕或者说是原因，警方没有给出调查结果，谁也不能妄自下结论。但是最新的消息是货拉拉公司已经发布了道歉声明，并且给出了事件处理与整改措施，据说也得到家属的原谅。但是，这件事仍然不能平息网友的舆论，我们也可以不妨去猜测一下此事件背后的原因，包括许多热心的网友也给出了很多的可疑点。

事件回顾

首先看一下具体事件经过，2月6日晚，23岁女孩独自搬家并约了货拉拉的拉货车，起初是非常开心的，因为终于要搬新家了，在乘车的过程中还在群里分享喜悦的心情。不过，蹊跷的是仅仅过了六分钟，她就从飞驰的货车中跳了下去，开车司机拨打了急救和报警电话。到了医院后经过两次手术直接送进了重症监护室，但是仍然没有挽回年轻的生命。结果是令人悲痛得，简直无法想象她的家人是如何渡过这个此生最难过的春节。

事件背后原因猜测

猜测一：因绕路而发生语言或肢体冲撞导致跳车或被推下车

在警方对于涉事司机的调查上，我们看到他说出了自己曾三次偏离导航，因为这个事情才导致女孩跳车窗。但是许多人对于他偏离导航和绕路才使得女孩跳车这件事并不十分信服，原因根本不可能这么简单。或许这只是个起因，而偏离导航导致两人出现争执是有可能的。司机的说法是女孩自己主动跳车，不过我个人认为如果这过程中没有发生更加令人接受不了的事，女孩是不可能自己主动跳车的，除非司机做了什么过分的动作，比如争执中推搡她，动手打了她，甚至是恐吓的语言威胁她等等，才导致女孩子害怕而跳车。也有人怀疑是两人在争执过程中，司机故意将她推下车的，这种就更加可怕了，因为属于是故意杀人范畴了。

猜测二：因性骚扰而使女孩害怕跳车

另外，还有一个原因猜想可能是司机在运输过程中，对于年轻漂亮的女孩心生歹意，也就是起了色心。我们知道，这个23岁的女孩本身青春靓丽，网上可以看到她的一些照片。她在夜晚独自一人搬家，本身也确实挺危险的。如果再碰上一个品行不端，见色起义的货车司机，这种情节也真的不敢想象。所以有人就怀疑或许是司机在看到一个年轻漂亮女孩独自搬家的情况下想性骚扰她，所以三次偏离导航是为了多在路上与她接触，因而使女孩感到非常害怕，最后不得已才选择跳车的。当然，对于这位司机的品行我们无从了解，不过既然跳车事件出现在他的运输途中，他自然是重大嫌疑人，无论是他推下去的还是自主跳车都与他有直接关系。

猜测三：莫名其妙的想自杀

不过，也有些说法是女孩想自杀才选择在路上跳车的，不得不说这个想法多少有些荒谬。因为据她家人和朋友说，她是一位非常乐观积极的女孩子。而且亲戚也说她是一位很有主见的要强女孩，非常独立，工作也不错。本来搬家的时候亲戚要帮忙，但是她不想麻烦他们，所以自己一个人包揽了所有的事情，试想这样一位优秀且积极独立的女孩，本来是在开心的搬家，对未来新生活充满憧憬的时候，怎么可能去选择自杀呢？所以这种猜测个人觉得是最不可能发生的，不知道是不是有人故意误导大家的舆论。

无论如何都是猜测，因为车上没有录音，更没有录像一类的视频，所以目前无从查找原因，只能依靠警方的调查给出结果了。

由事件看出“货拉拉”公司存在的诸多问题

从这我们也能看出，这货拉拉公司确实存在很多的安全管理方面漏洞以及车内监听监视设备上不足的问题。虽然货拉拉公司已经给出了道歉和处理公告，但是这样一起重大事件，并不是道歉就能解决的，包括媒体和大众的舆论更是无法平熄。当然，本身网约车准入门槛低，审核机制不规范，缺乏安全保障等问题就确实存在。因为竞争激烈，所以导致网约车各种弊端的显现，也早就应该进行反思与处理，不能让存在的问题成为各公司的“核心竞争优势”啊，更不能让这些问题的风险都由消费者来承担，那样下去问题会越来越严重，可怕的事件难保不再出现。

之前各种网约车事件频出也应该有警醒了，比如一位空姐下班之后在搭乘网约车的过程中遇害。无独有偶，还不到半年的时间，一位温州的20岁女孩同样在搭乘网约车的过程中遇害，这样触目惊心的事件一而再，再而三的发生，属实是令人痛心，甚至让人产生担忧和恐惧。而今又发生这样一起女孩网约车跳车死亡事件，不得不令人产生怀疑，网约车到底怎么了？

网约车到底怎么了？

1、网约车司机准入门槛低

由于竞争激烈，所以各种网约车层出不穷，真可谓是“萝卜快了不洗泥”。为了销售业绩收入等等这些，纷纷拉低价格，但是同时也降低了各种保障和质量。许多公司不但对于网约车司机的素质没有一个严格的审核，随便什么人都可以上岗，甚至对于一些有事故前科的司机照用不误，这就导致了整体网约车的司机素质都不高，也成为了安全隐患。其实货拉拉早就有司机被投诉骚扰乘客一事，还有辱骂客户等问题发生，结果也仅仅是将该司机做封号处理。还有涉及到天价运费以及被处罚等负面新闻，所以这也可以看出，货拉拉公司确实存在很多的问题。

2、安全问题被忽视

所谓的安全问题除了司机的素质有待加强以及准入门槛需要提高以外，他们的车上居然连最基本的监听监控设备都没有，也挺令人奇怪的。安全预警机制，这在网约车应该是最基本的设备吧，否则出了纠纷根本无从查找证据，这也是这次货拉拉女孩跳车事件到现在都没有查到具体证据的原因。可以想象一些网约车的安全保障是有多低，为了降低成本的这种做法令人不能接受。我觉得网约车的安全问题应该是各公司的重中之重，而不应该成为最低的底线，否则客户就有可能是用生命在付出代价。

3、出事道歉赔偿了之

另外，让许多人气愤的是，这些网约车一旦出现问题，最后的结果都是道歉与赔偿了之。有种“我不对，我自罚三杯”然后你们看着办的“死猪不怕开水烫”的本质。接下来该出问题还是一样出问题，管理该乱还是乱，安全问题还是不安全。无论如何约谈和惩罚似乎对于这些公司都不能起到太大作用，甚至一次次出事，最终无非以道歉和赔偿消灾了事，可见这种行业问题真需要彻底改善。

结语

没有一个严格和完善的安全保障以及各种规范的服务建设等管理手段，网约车的未来属实堪忧。安全与信任，是未来网约车甚至其它各行业都需要面对的问题。毕竟谁都不希望，为了一个简单的消费却要付出无比沉痛的代价。

作者/叶小彤

23岁女孩跳窗身亡18天后，货拉拉给到迟来的道歉。

货拉拉女孩跳窗身亡事件的最新进展是，当事司机因涉嫌过失杀人被刑拘。

今天早晨，货拉拉发布致歉公告，称将推进安全整改工作，包括“在跟车订单场景中上线强制全程录音功能”、“严格司机准入制度”等七大措施。

北京春林律师事务所主任庞九林向剁椒娱投（ID：ylwanjia）表示，由于货拉拉提供的是中介服务，并不是运输的主体，所以在这次的用户跳窗身亡事件中，货拉拉需为提供中介服务过程中的过错承担民事责任，给予相应赔偿，但不会被行政处罚。

此次货拉拉重大事故是过去多年来蒙眼狂奔，一味抢占市场而枉顾安全问题的集中爆发。

货拉拉诞生之初，主要是运输货物，确实不涉及乘客人身安全问题，但2018年之后，货拉拉开始载客，当业务已经从to B的货运业务扩张至 to C的搬家业务时，货拉拉的运营调整却没有跟上。

货拉拉看起来只想充当连接用户搬家需求和承运方之间的中介，对于用户和承运方间的纠纷不愿担责，并在用户协议中将自身的追责可能性降至最低。所以，货拉拉此前的安全投入很少，而且在危机发生后回应迟缓。

和当年的滴滴顺风车一样，货拉拉没有意识到，当发展成大体量的共享平台后，自己所要承担起的 社会 责任。

货拉拉CEO曾是职业赌徒，将“提升效率”作为公司优先级

货拉拉成长于粤港澳大湾区，自2014年起在中国大陆和东南亚两地发展，主要业务包括同城/跨城货运、企业版物流服务和搬家业务。

货拉拉的创始人兼CEO周胜馥有着另类的发家史，他曾是一个职业“赌徒”。

他是香港新界史上第一个十优状元，并毕业于斯坦福大学经济系。2002年，他从贝恩咨询辞职，接下来在澳门赌场开始了7年的职业德州扑克手生涯。

最初几年，他每月只能赢几千块。后来，每月能赢上十万港币。他不仅能算出每手牌的胜率，还能算出每小时能赢多少钱。

当周胜馥掌握了德扑这门 游戏 的秘诀后，他就对其失去了兴趣。

2013年，周胜馥决定在移动互联网领域创业。受到Uber的启发，他创立了货拉拉。

在创业邦一篇对周胜馥的专访中，他表示，面包车其实比滴滴的市场还要大，全国大概有135万出租车，而面包车大概有2千万辆，而这2千万辆车的效率非常低。大部分时候司机都在面包车里睡着等单。

一直以来，周胜馥把提升货运市场的运营效率作为公司的最优先级，将运营核心放在让用户更快更方便地叫到车，让司机接到更多的订单，达到一定市场规模后，使客单价下降。

在“低价快捷”的优势下，货拉拉的市场迅速扩张。截至2020年9月，货拉拉业务范围已覆盖352座中国大陆城市，平台月活司机48万，月活用户达720万。

据前瞻产业研究院的数据，2019年1-4月，货拉拉平台交易额占行业交易总额的536%。在同城货运网约车市场中，货拉拉占据着绝对的龙头地位。

货拉拉一直都是资本的宠儿。今年1月，货拉拉获得15亿美元的F轮融资，投后估值高达100亿美元。此前，货拉拉已获得高瓴资本、红杉资本、顺为资本、清流资本等知名机构的多轮融资，累计融资额达到2075亿美元。

近年来，快狗、滴滴货运、满帮集团都在加速布局货运市场，抢夺这块超13万亿元的大蛋糕。2020年6月，滴滴出行上线货运业务，滴滴货运在2021年1月26日拿到了15亿美元的融资。2020年12月初，国内最大的车货匹配信息平台满帮集团也宣布进场。

与此同时，货运平台的业务也不再仅仅是to B的物流送货业务，也转向了to C的搬家、货运业务。

随着货运平台在搬家业务上的扩张，to C的管理本该跟上步伐。但货运平台显然更重视快速抢占市场。为了赢取规模效应，忽视了精细化的用户运营。

历史 总是惊人的相似。

当初滴滴风车在发生司机杀害乘客的恶性事件后，发布道歉信称，“归根结底是我们的好胜心盖过了初心，在短短几年里，我们靠着激进的业务策略和资本的力量一路狂奔，来证明自己。”

一边是急速扩张的增长需求，另一边是对用户隐私和安全的保障。

只有无辜的受害者出现，被资本裹挟的互联网公司才意识到，后者才是更重要的事情。

货拉拉自认第三方中介，靠向司机收取会员费盈利

有网友评价，货拉拉只是一个“披着搬家公司外衣”的中介平台。

这种感知，源自许多用户在使用货拉拉的过程中并没有体验到“搬家服务”。货拉拉的司机很少会帮客户搬东西，如果要帮忙运，通常都要额外收费。

而在货拉拉司机看来，“为客户搬运东西”不应该是义务劳动，是需要收费的。因为用户的搬家需求——“搬运物品”，事实上，并没有被算在平台给司机的钱里。

此外，有用户反馈称，货拉拉不提供正规发票做报销使用。黑猫投诉显示，今年以来，消费者对货拉拉拒开个人版发票的投诉高达120条。对此货拉拉表示，货拉拉个人版仅作为信息服务，平台不支持开票，如需开具发票，可使用企业版货拉拉下单。

这些都说明，在货拉拉的认知中，它只是承运方和客户之间的撮合方，并不认为自己是搬家服务提供方。这导致了用户和司机之间种种问题的出现。

在货拉拉的搬家服务协议中，货拉拉称，自己仅为搬运服务提供方与用户提供第三方信息中介服务，与承运司机不存在挂靠、雇佣、劳动、劳务、合伙、合资或其他关系。

图注：货拉拉APP搬家信息服务协议

货拉拉表示，并不参与具体的货物运输交易。如果用户与司机产生纠纷或责任，都与货拉拉无关。

而且，货拉拉称，对于搬运服务提供方信息的真实性、准确性与完整性没有核查或核实的义务，用户需要自行核实。

由此可见，货拉拉只把自己当成第三方信息中介，只提供居间信息服务，对于用户和司机之间的纠纷不承担直接责任，并在用户协议上将自己的追责可能性降到最低。

截至2月24日，黑猫投诉上对于货拉拉的投诉意见达到3271条，主要集中在司机私抬价格和物品损坏上。去年年中，一名拥有百万粉丝的博主在微博爆料，不到两公里的距离，货拉拉司机给自己开出了5400元的搬家费用。

而货拉拉的多位司机则对剁椒娱投表示，他们也有苦衷，平台给的客单价太低了，花一两个小时跑一单才赚30元，所以只能通过二次收费来多赚点。

2019年7月，货拉拉为了和快狗打价格战，在全国大范围下调运费价格，引发了司机群体性不满。据媒体报道，众多司机到货拉拉泉州公司表达对调价的抗议。

但另一方面，早在2017年，货拉拉就表示已经在部分城市实现了盈利。盈利的方式，是通过向司机按月收取会员费。

货拉拉对司机实行会员制，有初级、高级、超级三个等级。初级等级会员费30天199元，一天只能免抽成接一单；高等级会员费30天499元，免抽成接三单，超过部分仍然会抽成15%；超级会员的会员费30天699元，则可以免信息费接单。

因此，在货拉拉司机看来，自己“被压榨”了，一位货拉拉司机刘师傅说，在平台上越来越赚不到钱。“有的司机现在根本就没有单子干，买了一个车要花几万块钱，但一天拉不了多少钱。”

这一定程度导致了司机将与平台的矛盾转嫁到消费者身上。当货拉拉司机和消费者之间的关系剑拔弩张，就埋下了巨大的隐患。

货拉拉安全隐患，折射网约货运的监管滞后

曾经的滴滴顺风车，在发生了多起恶性凶杀案后，才逐步建立起行程分享、行程录音、紧急联系人设置、人脸识别功能、一键110报警等一系列安全机制，

可以说，网约车行业的安全规范标准，是依靠一桩桩鲜活生命的教训搭建起来的。但在同城货运行业，货拉拉们一直缺乏安全意识。

首先在司机入驻审核上，货拉拉的门槛标准较为宽松。

货拉拉司机版APP显示，司机加盟的条件包括具备C1及以上驾驶执照，驾龄1年以上，提供身份证、驾驶证、行驶证等证件信息。而对司机的个人资质，仅有“无不良行为记录”这一模糊的标准。

货拉拉司机苗师傅对剁椒娱投（ID:ylwanjia）表示，平台合同要求有纹身、犯罪前科的不允许加入，但并没有审查资质的过程，“只要有一辆车，登上平台注册一下，然后带上身份证、驾驶证等证件，去货拉拉那边培训个半天左右就行。”

相比之下，网约车平台有对司机人像核对、犯罪记录调查、身体状况、酒后驾驶记录等多方面的审核。

另外，这起“女孩从货拉拉货车上跳窗身亡”案件，影响警方取证的一大难点，就在于车内缺乏录音和监控设备。这也是货拉拉遭受舆论讨伐最严重的地方。

但是，大多数同城货运平台中，除了滴滴货运在服务协议中有提及具有“录音录像”功能，货拉拉、运满满、快狗打车等平台均没有这一功能。

同时，货拉拉等货车平台是否可以载客曾经引发争议。这是个很关键的问题，这决定了货运平台是“拉人”还是“拉货”，两项业务的安全标准是不一样的。

虽然货拉拉规定，平台的货运车辆不能够接纳客运订单。

但是，实际情况是，不少货拉拉司机都有违规客运的情况。而平台也没有采用严格的自查方式来制止。

2018年7月，北京进入暴雨季节，上班族们很难打到滴滴，就流行起叫货拉拉，让货车送自己上班。

刘师傅对剁椒娱投说，有些乘客打不到滴滴或者携带宠物，就会打货拉拉，“有这个需求，你说我能不接单吗。而且只要客户不申诉，平台就不管。”

而在跟车规定上，目前多个网约货运平台标准不一。仅有快狗打车明确规定不提供包括跟车在内的载客服务；滴滴货运允许搭载跟车人员；运满满表示与司机协商后可以跟车。货拉拉则规定，个人用户可以在货运服务中选择跟车，跟车人数不能超过2人。

货拉拉这次事件，虽然还无最终调查结果，但已经暴露出同城货运企业在用户利益维护上明显的管理漏洞。如果这个问题不解决，融资再多，可能头上也要悬一把达摩克里斯之剑。

合理

如果你在平台上接单。那么你的钱从平台上走是一样的。如果说，每一个司机都把钱全部私下跟客户收了，那么平台他也没钱赚了。所以平台对这个管控还是很严的，你每一个订单，如果说客户下单之后都取消了，然后你是按照这个客户的这个订单的轨迹，跑了全程。那么平台就会叛你跳单，判决之后会扣你行为分，对你以后抢单更加不利。所以如果不是特别急着要用钱的话，钱还是走平台最安全，对你的账号也是有好处的。