汽车怎么才能保养的最好？

轮胎保养常识

防止爆胎要注意加强轮胎的保养，并要定期更换轮胎。当轮胎逐渐磨耗、钢丝层渐渐疲劳、胎面老化之时，它的性能也必然减弱。车主更换轮胎尽量4个轮一块换，如果磨损程度不同，尽量把新胎放在前两个轮上。在驾驶前后，要注意经常检查胎压，包括备胎的胎压，特别是夏天，轮胎与滚烫的地面接触，若胎压较高，很可能导致爆胎。另外，要注意轮胎的承载能力，切勿超载。还有，要留意一些爆胎之前的预兆，如果转向盘突然不正常摆动，轮胎冒烟等等，就立即下车检查，提前做好爆胎的应变工作。

另外，在长途、高速行驶中，应尽量避免急刹车，因急刹车会使胎内“容量”变小，胎内压力增大，引发爆胎。最后是严禁超速行驶，汽车轮胎有一种“驻波”现象，经常出现在超速行驶时，这种现象可以使胎温迅速升高，加快橡胶的老化速度，易产生脱层和爆裂，导致爆胎。

随着科技的进步，优先选用子午线轮胎、采用低压胎等也是预防轮胎的好办法。子午线胎胎体较软，带束层采用了强度较高、拉伸变形很小的织物帘布或钢丝帘布，因此这种轮胎抗冲击能力强，滚动阻力小，消耗能量少，最适于高速公路上行车。目前轿车、载货车普遍采用的低压胎，弹性好、断面宽、与道路接触面大、壁薄、散热性好，这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性，大大延长了轮胎的寿命，防止了爆胎的发生。

特别值得提醒的是如果驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热，绝对不允许采用放气、往轮胎浇冷水的方法来降低温度，这样做会加快轮胎的老化速度，大大降低轮胎的使用寿命。遇到这种情况只能停车自然冷却降温、降压。对于胎压过低，驾驶员要及时充气，并检查轮胎是否有慢撒气现象，以便更换气密性好的轮胎。

高速爆胎原因有四

近些年来，随着道路交通状况的改善，汽车的行车速度显著提高，特别是在高速公路上，高速行驶的汽车一旦发生爆胎，就很可能会带来一场车毁人亡的恶性事故。因此，驾驶员要对频频发生的爆胎事故给予高度重视，要根据汽车所处的气候、地形条件具体分析爆胎原因，有针对性地做好预防工作。

造成汽车爆胎事故有四个原因，一是轮胎气压过低，车轮的下沉量增大，径向变形量增大，胎面与地面摩擦增加，滚动阻力上升，胎体的内应力也随之上升，造成胎体温度急剧升高。二是轮胎充气过量。通常来讲胎压标准值应该是轮胎标记上最大载重、速度时胎压的80%至100%。三是轮胎安装错误，包括车轮不平衡，和前轮定位不当。四是轮胎缺乏必要的维护，如果不对轮胎进行换位和保养，轮胎就会出现磨损不均的现象，容易形成薄弱处，导致爆胎。

汽车划痕的处理方法发丝的处理方法：

①首先用洗车液清洁车体，无需擦干。

②用湿润的抛光盘将抛光剂均匀涂抹于漆面。

③开机后轻下慢放于操作表面，转数为1800-2200转/分，抛光一遍，而后喷水抛光一遍即可。

④中度抛光完用清水清洗漆面,清除残留的

⑤用抛光盘将镜面抛光剂均匀涂抹于漆面

⑥开机后轻下慢放于操作表面，转数为1800-2200转/分，抛光一遍

⑦最后再用洗车液清洁车体，擦干后封釉或打蜡

浅度划痕的处理方法：

①首先用洗车液清洁车体，无需擦干。用美容砂纸1500--2000对划痕部位打磨至漆面无光泽。

②用湿润的研磨盘将深度研磨剂均匀涂抹于漆面。

③开机后轻下慢放于漆面，转数为1000-1400转/分，研磨一遍，而后喷水研磨一遍即可。

④深度研磨完后用清洁剂清洗漆面，清除残留深度研磨剂。。

⑤用湿润的抛光盘将抛光剂均匀涂抹于漆面。

⑥开机后轻下慢放于操作表面，转数为1800-2200转/分，抛光一遍，然后喷水抛光一遍即可。

⑦中度抛光完用清水清洗漆面,清除残留的抛光剂

⑧用抛光盘将镜面抛光剂均匀涂抹于漆面

⑨开机后轻下慢放于操作表面，转数为1800-2200转/分，抛光一遍 最后再用洗车液清洁车体，擦干后封釉或打蜡

⑩最后再用洗车液清洁车体，擦干后封釉或打蜡)

注：在选择用汽车蜡时要选用那些质量比较好的蜡，选用好的蜡才会对汽车有护理保养的作用。

首先，开车时不要过急，要减速慢行，系好安全带，保证你的人身安全。

女士不要穿高跟鞋开车。

定期给车子更换机油，过滤器等等。定期花点小钱可以省大钱，在驾驶时，更有安全保障。

自备轮胎气压表，定期检查轮胎防止老化。

检查你的备胎，如果平时不注意，一旦发现问题，到时候备胎不足了后悔莫及。

如果轮胎坏大口了，建议不要补胎，直接换新轮胎。

每行驶5000公里建议更换机油，机油滤清器。

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空气滤清器每10000公里更换一次，否则空气，燃油和机油中的杂质会造成零件损坏和堵塞油路，影响发动机正常运行。

首先是新车的磨合，磨合期如同运动员参赛前的热身运动，汽车的磨合好与坏，直接关系到车的寿命、安全和经济。新车请做到如下五要五不要：一要规范用油，二要做初次保养，三要一档起步，四要及时换档，五要控制车速；一不要高速行驶，二不要满载运行，三不要跑长途，四不要紧急制动，五不要当教练车。 在磨合期限的2500公里之内，要严格控制发动机的转速，最好不要超过2500转，车轮速度就没问题，平路用五挡2500转速可以跑100码。

其次是汽车保养，汽车保养最应该保养的是换机油和机油滤芯器，汽车保养最要经常做的是洗车，汽车保养最要经常检查的部位是轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位。

发动机的养护的五要点：1、使用适当等级的机油定期（每5000公里）更换机油和滤芯；2、经常保养空气滤清器并定期（每2万公里）更换；3、定期清洗燃油系统定期（每3万公里）更换燃油滤芯；4、定期（3万公里）保养水箱散热网；5、定期（4万公里或行驶情况）更换火花塞。

其三是开车习惯，习惯可以帮助减少积碳和省油，尽可能减少积碳得靠自己开车采取一些预防补救措施，1、使用清洁的符合标号的燃油；2、培养良好的开车习惯，手波换挡要在2000转以上；3、定期拉拉高速，让发动机高速运转自行清除轻微积碳。想省油就要做到：1、保持轮胎气压的正常值，定期检查气压；2、先想好路程再上路，不走冤枉路；3、尽量使用粘度低的机油，引擎省力就省油；4、定期保养发动机，定期更换三格（三滤芯）；5、汽车没走时不先开动引擎，停车等到人关掉引擎；6、不要猛踩油门来加速，顺着点会省油；7、平稳行车速，不过急加速不过急减；8、减轻车辆自身重量，不放置多余物件；9、遇红灯时提前丢掉油门降速，尽量避免急刹制动；10、保持良好的驾驶习惯是最好的省油基础。

 现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。

    汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

很多司机都只知道保养要更换机油，所以有些人会自己买机油自己更换或者到外面找人更换了事，后续出来问题就麻烦了，而也有些人也觉得4S店会在保养的时候会多一些莫名其妙的项目来增加收费，怕被4S店坑。其实你只要看过保养手册，就会知道保养具体要更换哪些东西，哪些是必须换的哪些不需要换的，到4S店的时候不管售后怎么忽悠，你不为所动的话那他肯定忽悠不到你。

    下面是一些到4S店做汽车保养的步骤流程，要记好哟！

第一步：售后顾问接车

    这个步骤就是你预约（或者没预约）到店之后，服务顾问一般会过来接车，并把车开到售后车间，给车做好详细记录之后，给座椅、方向盘、换挡杆等套上保护套，并安排技师过来接车去做保养。

第二步：灯光检查

    售后师傅将车开到工位上后，也要做好登记，然后开始保养的第一步，检查灯光，除了车内灯光之外，前后大灯是比较重要的，前面会有一个人在做手势，看看有灯光有没有问题。

第三步：车内检查

    其实这个步骤跟灯光检查谁先谁后都没有问题，这个步骤只是检查车内灯光、按键、中控功能等一些操作部位是否有问题。

第四步：检查发动机舱

    这个步骤主要检查发动机舱内的一些液体液面、以及电子元器件、液体管等，看看液面是否足够、电子元器件有无松动、液体输送管有无泄漏等，当然如果发动机舱太脏，也必须进行前期的清洁，内部的脏物也要清理掉。

第五步：检查蓄电池

    检查蓄电池电量，主要看看胎压、蓄电量等是否在正常范围，如果不正常，就要看看电池的电量衰减情况而考虑要不要更换。

第六步：检查机油

    这个步骤也是很有必要的，检查一下没更换机油前的机油情况，对发动机目前运转状况进行简单的了解。

第七步：更换机油格

    这个过程也是很必须的，每更换一次机油，最好更换一次机油格，一般建议用原厂机油格，因为原厂的跟你在外面买的价格差不了多少，也不是很贵，起码质量也是有保证的。

第八步：升高底盘放机油

    一般来说，这个步骤都是拆掉发动机护板然后放机油（有些车型没有发动机护板或者放机油的口没有被掩盖的话就省略了拆发动机护板这个环节），基本大部分车型都是这么操作，但也有部分4S店采用的是吸出机油的方法，这样就不用升高底盘来放机油，其实两种方式都可以，一般升高底盘放机油比直接吸出要更彻底有些。

第九步：底盘检查

    底盘检查一般与放机油差不多同步进行，主要检查底盘是否受损、是否松动、是否存在液体泄漏等，最主要检查的部位就是悬挂系统和发动机、变速箱底部。

第十步：底盘螺丝加固

    这个步骤主要是对底盘的螺丝进行再固定，因为大家都知道，车子开久了，一些零部件难免会出现松动，特别是底盘，所以必须进行一下加固，防止久而久之脱落造成行车危险。

第十一步：检查轮胎、刹车、悬挂系统

    这个步骤主要是检查轮胎有没有扎钉、刹车片磨损严不严重、悬挂系统有没有问题等，对消除行车安全隐患来说，这个步骤也比较重要。

第十二步：更换机油

    这个步骤就不用多说了，不过值得一提的是，如果是自己到外面保养的话，最好自己买靠谱的机油，因为外面的太多假机油了，4S店的是贵一点，但起码会是正品保障。

第十三步：胎压检查

    其实这个步骤也可以放到第十二步里面做。

第十四步：轮胎加固

    这个步骤的作用跟第十二步差不多。

第十五步：行车电脑检查

    这个步骤主要是查看行车电脑系统，看看有没有存在故障信息，以及修改保养里程等。

    基本上一般的保养过程就是这些，当然，大一点的保养，还会增加更换空调滤芯、机油格、火花塞、刹车片，这个一方面要看保养手册，一方面要看实际情况，并没有达到更换标准的就不建议做了，免得浪费钱，如果要做，那么就在上面的流程里面加入就行。

    最后值得一提的就是，不管你有没有全程监督整个保养过程，在保养结束后最好看一下你的保养报告，这份报告一般出自保养技师之手，到底做了哪些项目，你会一目了然，因为这个报告是作为技师考勤绩效用的，所以更具参考性。另外，价格清单也看一下，那么钱花在哪里，你心里也一清二楚了。

车子平时该怎么保养

1、发动车前先打开电门，不能直接发动。在电门打开的同时车辆一般会有一次自检，会看到所有的指示等一起亮起来，等自检结素后逐一熄灭，等整个过程结素后就可以发动了。一般是等上3秒左右。

2、刹车片要定期检查，前刹车片在30000公里要检查一下，后刹车片在60000公里左右检查一次，如磨损较快要及时更换。

3、轮胎在30000公里要做一次交叉互换，前轮换到后轮，后轮换上来，这样可以延长轮胎的使用寿命。

4、冷车起步时注意让车殆速一分半钟、让车有段预热时间。在刚起步时，发动机的内部温度达不到正常的工作温度—水温表指到90度为正常。车会有抖动，发动机声音大，转速表略高--正常指在600转到900转。如果你在这样的情况下起步容易发生发动机积碳的情况因为在低温情况下发动机的燃烧不充分

5、规定时间内要去专业的4S店保养是很重要的。一般是5000公里小保，10000在大保，以后每次5000公里重复一次。

6、停车后要延长半分钟熄火。(停车后发动机仍然处于一个高温状态，马上熄火-风扇会关闭，不利于发动机的降温。

7、油箱不要空，在油灯亮起前要及时加油。(现在的车都是电喷发动机，抽油泵都靠汽油冷却，油量一旦过低就无法冷却油泵，油泵过热就很容易损坏。

8、起步时不能急加油门，达到一定转速就要换档。(转速的高低由你的车型来决定，每台车是不一样的。起步时油门不要加的太急，慢慢上去就可以。在2000-2500换档是比较合理的。

9、真皮座椅怕硬物划伤，更怕化学清洗剂的腐蚀。用腐蚀性极小的透明皂，不但去污性好，而且干燥后皮面柔软有光泽。用干净软毛巾温水浸泡，将肥皂适量均匀打在毛巾上轻轻擦拭座椅。毛巾若会变脏，证明去污有了显著效果。擦完肥皂通风晾干，以清洗过后不含肥皂的湿毛巾擦拭两遍即可。

10、雨后汽车门封条潮湿与漆面粘连，开门不顺伴有“吱啦”声。可用一把滑石粉涂于门内橡胶缝条之上，症状即可消失，开闭自如，绝无声响。

汽车保养的误区

1、机油不满不罢休

很多车主都知道机油不够时会损坏汽车，而没有想到机油过多也会损车。业内人士表示，添加过多机油是新手易犯的错误。

2、频繁打蜡不停歇

很多车主喜欢经常给车打蜡，认为这样会不怕酸雨和大雪，同时也能让车漆光彩夺目，殊不知频繁打蜡会给车带来很大伤害。一个月打一次蜡就可以了，打蜡时最好选择去污能力适中并且不含研磨剂成分的车蜡。

3、轮胎气压宁高勿低

去4S店保养时一般都会提供免费打气服务，有些车主就喜欢让工作人员把轮胎气压充得较高，认为这样既可超载又可节油。这是不正确的。胎压过高， 会使轮胎接地面减小，磨损加重，而且还容易爆胎。同时，因胎压过高，会使轮胎的附着系数减小，降低刹车时的制动效果，增大测滑量，对行车安全造成较大的危害。同样，胎压过低也不好，会造成磨胎肩、折胎、油耗增加等情况。所以，正确的做法是按轮胎上标明的标准气压充气，充气量一般在标准气压的±5%较为适宜。

4、风扇皮带越紧越好

风扇皮带并非越紧越好。有些车主看到爱车的风扇皮带松松垮垮的就觉得担心，会主动要求保养时将其上紧。

汽车保养秘密

名称 周期 备注

2 全合成机油 1万公里/一年 换机油换机滤

3 半合成机油 7500km/半年以上 换机油换机滤

4 矿物质机油 5000km/半年 换机油换机滤

5 刹车油 含水量>=3%/2年 看含水量

6 差速器油 4-6万公里/3年及以上 看含水量

7 变速箱油 10万公里/5年 车型不同周期不同看区域

8 助力油 10万公里/3年 可长期使用

9 防冻液 4万公里/3年 区域不同，情况不同，具体看警戒线

10 玻璃水 缺少就加，车中必备 区域不同，情况不同

11 空气滤芯 1万公里/一年 具体情况看空气

12 空调滤芯 2万公里/一年 具体情况看空气

13 汽油滤芯 10万公里/5年 车型不同，情况不同

14 节气门清洗 2-3万公里 具体情况你检查后决定，没必要清洗的太勤

15 喷油嘴清洗 2-3万公里 具体情况你检查后决定，没必要清洗的太勤

16 三元催化清洗 2-3万公里 具体情况你检查后决定，没必要清洗的太勤

17 进气系统清洗 2-3万公里 具体情况你检查后决定，没必要清洗的太勤

18 空调系统清洗 2-3万公里 具体情况你检查后决定，没必要清洗的太勤

汽车易损零部件更换周期

轮胎

更换周期:3万~4万公里胎纹深度低于

16 毫米，或胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换。

雨刮片

更换周期:1年日常使用雨刮片时，要避免“干刮这样很容易损伤雨刮片，严重时会造成汽车玻璃的损伤。

刹车片

更换周期:3万公里制动系统的检查尤为重要，如果刹车片的厚度不到06厘米时就必须更换。

空气滤清器

更换周期:2万公里空滤最好每5000公里清洁一次，用气泵吹净即可，不要用液体洗。空气滤清器每2万公里需要更换一次。

汽油滤清器

更换周期:1万公里由于汽油滤清器是一次性使用，每隔1万公里需进行更换。

空调滤清器

更换周期:1万公里检查当使用空调时有异味产生或从出风口吹出大量灰尘时就要进行清洁保养和更换。

机油滤清器

更换周期:5000公里机油滤清器应行驶5000公里与机油同时进行更换。

正时皮带

更换周期:6万公里如果车辆装配的是正时链条，就不必受“2年或者6万公里”的约束进行要换。

电瓶

更换周期:6万公里电瓶通常在2年左右视情况检查更换平时在车辆熄火时车主尽量少使用车辆的电气设备，防止电瓶亏电。

火花塞

更换周期:3万公里火花寒选择火花塞时，先确定爱车所使用的型号、热度等级，发动机动力不足时，就应检查保养一次。

减震器

更换周期:10万公里漏油是减震器损坏的先兆，另外在坏路面上行驶颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器损坏的征兆。

悬架臂胶套

更换周期:3年胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆验一系列故障，即使做四轮定位也无济于事。

转向拉杆

更换周期:7万公里如果没有晃握住拉杆用力摇晃杜，就说明一切正常否则，就应更换球头或拉杆总成。

防尘套

更换周期:8万公里这些橡胶制品会随着时间的推移而老化、破裂，导致漏油，使转向发涩变沉，减震失灵。

排气管

更换周期: 7万-10万公里尤其是带三元催化器的排气管，需更加仔细检查