为什么路上的大货司机和小车司机都互相不喜欢？

我们会发现，路上的大货车司机和小车司机都互相都不喜欢对方，特别是在高速公路上面，因为大货车的行驶速度是比较慢的，有的时候占用了快车道，所以说小车司机可能就会比较生气。而大家也是能够很明显的发现，因为大货车的体积是比较大的，车身也比较重，所以说在紧急刹车的时候，因为惯性的原因没有办法及时的刹车，于是就会造成交通事故，这也是小车司机讨厌大车司机的原因。

 其实，大车司机和小车司机都应该要互相的去体谅一些，小车司机不要拿自己的姓名开玩笑，一旦发生了交通事故，肯定是小车司机受到的伤害会更加的严重一些。小车司机发现大车司机的时候要及时的远离大车司机，因为大车司机会有一定的视觉盲区，很有可能会导致小车司机失去性命。大车司机在车比较多的道路上也是需要去重视的，一定要保持着一个安全的距离。小编其实也是不太喜欢有一些大车司机，因为他们总是会按喇叭，会让人觉得非常的烦。

小车司机和大车司机如果能够互相的去体谅的话，其实也就能够有效的解决这些问题了。而且现在很多的城市也是比较关注大车司机的，一般像内环的话，大车司机都不能够进来。小车司机跟大车司机如果能够互相的远离，有各自行驶的道路就能够解决交通事故的发生。

很多运营的大货车速度一般都是比较快的，特别是在一些城市道路上。如果运营的速度非常快，那么后果也是比较严重的，这也是需要大家重视的一个问题。大车司机和小车司机都应该要按照交通规则来进行行驶，这样会更加的安全。

你要更新一下你的价值观，咱不谈互相理解啥的。不相互你们也不可能结婚！

家里有的他要去外面买，买个烟买个水儿花不了几个钱，你真没必要特意说这个事儿。他喜欢你就让他去呗。每一次出车前你都跟他吵架，这样不好。时间长了你们的感情会变淡的。我认为只要他花钱有底线，你就不要管。操心费力还不讨好你图啥呢？

女大学生们杜某和朋友在郑州搭乘网约车时遭遇车祸不幸去世，同乘也有乘客负伤。经郑州市公安局交通警察支队评定，重型货车驾驶员刘某未按交通指示灯行驶（闯红灯违章），同时有过重、拨通接通手持电话等行为，刘某负意外所有责任。

据了解，事发后因为肇事方刘某拒绝履行责任，有象叫车服务和高德打车第一时间建立重点组，已经为事故中死伤者垫款相关花费，并表示后面会持续执行服务平台责任，协助死伤者亲属妥善处置安全事故及治疗相关事项。

这起车祸事故发生后，最初亲属怀疑当事人网约车无运营资质，而高德打车和有象叫车服务解决态度消极。有过错就会有责任，有理有据，假如确实如被告方家属所说，存有“被告方搭乘的网约车没有相关有效证件”“是违反规定上道，违反规定载人”“在车祸事故发生时还车辆超速”等情形，违背道路交通安全法等政策法规，那样必须承担相关法律法规责任的，不仅仅是网约车司机，也有相关服务平台。

现阶段，从郑州市公安局交通警察支队的认定看，安全事故所有责任在重型货车驾驶员刘某。依据高德打车对此事的回应，其在肇事方重型货车拒绝履行相关责任的情形下，重点调研组先行垫付了受伤者的医疗救治费用和死者的丧葬费用。然而有象叫车服务表明，已经促进车险公司开展死者的相关赔付。这种应对策略，展现了以人为中心精神实质，肩负起社会公平责任，有利于事件的妥善处理，网约平台的敢于担当，值得肯定。

可是，服务平台履行职责并不等于，该承担责任的一方能够“一溜了之”。从法律上剖析，重型货车驾驶员刘某不但违背道路交通安全法，导致工作人员伤亡的严重危害，还回绝承担相关责任，可以这么说性质恶劣，情节恶劣，相关部门理当根据刑法，依法追究交通事故的刑事案件责任，刘某可能面临“处三年以下有期徒刑或是拘留”等惩罚。假如刘某拒不履行，还会组成拒不执行判决、裁定罪。值得一提的是，根据法律要求，承担刑事案件责任，没法免去对应的民事诉讼责任。对驾驶员刘某而言，还应当就造成本次安全事故，承担相关侵权行为责任。

什么是正义？公平正义并不是宣传口号，反而是深藏人心、契合民心、聚焦公心的敢于担当。车祸事故的产生，不幸非常值得怜悯与关心，更需理清相关法律法规责任。责任评定虽已定分止争，但追究责任没法停步，相关部门必须给过失者以相对应惩罚，让类似情况不会再重蹈覆辙。

张琳，23岁，是百世快递公司的一位货车驾驶员，现如今驾龄一年半，主要往返于浙江温州，与福建泉州之间，月薪8500元。96年出生的她，是个实实在在的九零后美女，可如此年轻的姑娘，在G15沈海高速上已经往返了无数个来回了。鲜少的空闲之余，她喜欢化妆自拍，然后发在自己的快手账号上，由此吸引了不少的粉丝。

众所周知，货车司机这个职位大部分都是男性，女性极少，而之所以选择这个职业，张琳说，是因为自己的丈夫。张琳与她的爱人相识一年，于今年一月结婚。最开始是因为接触到老公的大卡车，觉得他一个人太辛苦，自己就考了驾驶证，陪他一起。两人一起干到今年八月，九月份的时候，两人已经是一人一台车，所以张琳就自己出来单干。

年纪轻轻的张琳也做过不少辛苦的工作，她以前在工地干活，50公斤的水泥，要一口气搬上六楼，身体疲累不说，月薪才3000元。总之，前后林林总总做过不少工作，但工资都不理想，直到去年，张琳在快手上认识了身为货车司机的爱人，两人结婚以后，她便做起了货车驾驶员。

张琳表示，她是个急躁性子，在一个地方待不住，就喜欢在外面东奔西跑，她个人觉得开车很适合自己。而对比起月薪3000元劳累的工地活，她觉得精神上的疲累更能让人接受。

张琳开的货车属于外包公司，目前在百世快递装运货物，主要往返于温州与泉州之间。两天一来回，一趟520公里，要跑8个半小时，隔四个小时进一次服务区。温州到泉州经停福州，一个月15个来回，没有休假时间。张琳几乎没有空余的休息时间，晚上十一点半左右装完货，从温州出发，开到早上七点二十，到达福州放空货物，三点半到四点半再发车回温州，如此循环，两天一轮。

而跑货车，多多少少都会遇到点意外。去年下雪天轮胎出故障，漏气，两个轮胎爆掉，因为路途有些点颠簸，车开了八十多公里才有人发现，连忙给她打招呼停车。车是前四后四形制，幸运的是，爆掉的两个轮胎并没有什么大的影响，但若是没发现，一直开下去的话，轮胎就会爆掉，到时候就只能等待救援。

对于快递行业的人来说，这是一段忙碌又疲惫的日子。在问及，是否会对她的工作产生影响的问题时，张琳表示，今年应该不会，因为她跑的是长途，公司要顾及驾驶员的休息时间，根本没有空余加班数。

张琳对目前的生活状态很是满意，只是有一点让她疑惑，那就是为什么货车司机不能洗澡？提起这个问题，张琳很是不解，她说：“我想不通的是，为什么很多中转场不给我们洗澡，更过分的是，有些中转站连开水都不允许去打，这样子对我们驾驶员太苛刻了。”对于格外注重卫生的张琳来说，这一点她格外在意。

然而不止是百世，其他几家大的快递公司，也基本都是这样。有些中转站比较宽容，还能去打水，但是洗澡的话，即便是带着卡去也不给洗，对此，张琳诚恳的说：“请善待我们这些跑快递车的驾驶员。”

在大多数老百姓的眼里，大货车就是横冲直撞，制造交通事故的象征，平常遇见它们都要离得越远越好，而且觉的大货车司机都是一群坑蒙拐骗的人，他们有的时候甚至会把没撞死的伤者反复碾压致死为了避免不必要的麻烦，还有的人在遇见车祸时往往不踩刹车，直接就撞上去。其实这都是偏见，大货司机是个很辛苦又不能出错的行业，希望大家可以多多了解他们，理解他们。

不过最近发现很多跑长途的大货车男司机都有一位女人伴随，这是为什么呢

1、节省费用

你没看错，两个人一起确实比一个人要省钱，不要想歪，因为这两人一般是夫妻或是情侣，所以有什么事可以互相帮忙，不至于在开车路上都要在求别人解决，比如说吃饭，而且妻子还可以和丈夫轮着开车，这样就省了找司机和卸货工人的费用。

2、谨防偷油贼，轮流值夜班

可能大家不知道，在停车场上普遍存在这一些偷油的贼，他们的目标往往就是过路停靠的大货车，经常趁着司机睡着了从油箱里偷油，然后再卖。但如果有两个人的话，就可以轮流值班，保证油箱不会受到任何损失。

3、照顾起居，保证车内的为生

很多跑长途一跑就是一个星期十几天的，所以在这段时间里货车驾驶室就是司机临时的家，但老爷们大家都知道，为生经常搞的一团糟，把驾驶室里弄的到处都是脏兮兮的，这时候就可以发挥女人的优势了，比如一日三餐、卫生、衣物换洗，都可以督促老公进行。

看完本篇文章，大家应该明白大货司机的不易了吧，希望大家可以给予他们应有的尊重，不要老戴着有色眼镜来看他们。

1发现前方有大货车，别犹豫，最快速度超过去

　情况：如果前方有大货车，则需要与大货车保持100米左右的距离，然后观察前方路况，确保路况、视线良好的情况下， 打转向灯开车超车，同时鸣笛、频闪大灯，提醒大货车司机注意，然后提速超车，过程中一定要注意大货车的左前轮的走线，超车切勿犹豫不决。

　留神：必须要与前方的大货车保持一定的安全距离， 尤其是那些超高、超载、超长的大货车，切忌尾随。提速超车前，必须观察好前方的道路，是否有条件超车。在超车时一定要鸣笛、闪大灯，提醒货车司机注意。另外，由于大货车盲区，所以一定要注意大货车左前轮的走向，必须小心谨慎。

2被大货车尾随，尽量变道行驶，或疾驶远离

　情况：如果发现自己被大货车尾随，我们尽量选择变道行驶，以防万一。而如果发现后大货车，不断鸣笛、频闪大灯，速度不减……那么后方的大货车一定是出现了什么特殊情况，这时我们必须及时变更车道躲避，或急加速远离。

　留神：由于大货车的速度挡位很多，所以一旦车速提起来，鲜有大货车司机会有主动减速的情况。另外，目前超载的大货车非常多，大货车司机疲劳驾驶、不注意车辆保养的情况更是常见，所以我们一旦发现后方出现大货车， 最好的方法就是在条件允许前提下，加大油门，扬长而去。另外，如果发现后方有大货车跟随，可以轻踩刹车，提醒大货车注意前方。

　 3远离超载、超宽大货车

　情况：“如果发现前方大货车，务必先观察大货车的载物情况。比如，货物的种类，货物码放整齐度，货车车身是否干净整洁，是否有破损，以及轮胎情况等等。用来判断货车司机的驾车素质，再决定是否快速超车。

　留神：如果前方的大货车的车身比较整洁、货物整齐……说明货车司机对车辆的养护比较精细，大货车的安全系数相对来说会比较高些。反之，则需要多加注意，如果大货车车身杂乱，甚至有超高、超宽、超载的情况，足以说明货车司机的自身素质比较欠缺，对于车辆的养护并不细心。面对这样的货车，其危险系数太高，因此我们能离多远就离多远，必须提高警惕。

　 4切勿在大货车右侧长时间行驶

　情况：如果发现大货车长期占用左侧车道，我们一定不要长时间在大货车的右侧行驶。因此这时我们只有两个选择：1鸣笛后加速超车;2保持足够安全距离，尾随。

　留神：由于大货车司机右侧的盲区很大，如果有小车在大货车右侧行驶，大货车司机是无法看到小车的。一旦大货车向右侧并线，小车很容易“中招”。所以这时候就必须当机立断，快速超车，还是安全距离跟随。

　 5尾随大货车时，务必保持足够刹车距离

　情况：有些情况我们不得不跟随大货车行驶，我们必须要保持足够的安全距离。前方一旦有突发情况，可以给自己留出足够的应急空间和时间。

　留神：根据《道路安全法》规定，当车速超过100km/h时，安全车距为100米以上;车速低于100km/h时，最小安全车距不得小于50米。虽然说大货车的刹车距离会更长，但是前方大货车刹车灯亮起时，必须要注意、备刹车，切勿盲目并线超车，因为一旦大货车出现失控情况，你和你的车一定会成为大货车“扫荡”后的牺牲品。

为何让人气愤？题目已经回答了，女司机冯某高速实线变道，导致右后方大货车撞击护栏。抛却性别歧视，让人们口诛笔伐的是无视交规，漠视生命的行为。

 而当交警拦停女司机冯某之后，她轻描淡写的一句“我就是想变道过去，我没想那么多。”更让人气愤，因为替你“大意”买单的可能是人命，失去的也许是几个家庭的幸福。事后，货车司机庆幸自己命大，只是40万的车受损严重，最后感叹道：即使女司机有钱，她40万也买不回我一条腿。

11月20日下午2时36分，在G56杭瑞高速匝道口处，一辆行驶在快车道的白色小轿车突然实线变向右车道，后方大货车紧急刹车，急打方向，失控撞上了匝道口的护栏，而该匝道处于两条高速交汇点。白车轿车女司机起码犯了以下三个错误：

一是跟车太紧；一般高速三车道最左快车道限速120，两车道限速100，跟车距离是要100米以上的，但从视频上来看，白车司机在两车道的快车道行驶，跟车距离显然是没有100米，另外，因为跟车紧想快速超车，似乎是猛打了一下方向盘，想加速到右车道。其实这个时候，右后方货车车头已经接近了白色车尾了，白色轿车司机这番神操作简直是作死的节奏。

不管怎样，在快车道跟车的距离小时非常危险的，如果急于超车，而后方有来车，那么超车方很容易把握不住方向而发生事追尾或被撞的事故。

二是实线超车；如果跟车紧是一时疏忽的话，那么实线超车就是法规上的无知了，什么地段可以超车，什么地方不可以超车，实虚线就是一种明确的标识，提醒自己虚线可以超车，也知道别人是不会实线超车的。

然而，白车司机自己的违规，造成了右后方正常行驶的货车撞向了路边护栏。

根据女司机后来交代，她当时并没看到后方来车，但在小编看来，她不是没看到，而应该是没去看；我们知道驾驶位在左，当左拐弯的时候，我们会习惯或者很容易观察左方有没有来车，但右拐弯的时候很容易忽视，也是最容易出事故的。我有个朋友，开车右拐的时候就碰到车右方直行的电动车，也是全责。

女司机辩解的理由还有“因为雾太大，我们又在聊天。”雾大不是更要集中注意力吗，雾大是容易造成事故，所以车速要慢，跟车距离要大，雾大并不是你变道超车发生事故的理由，而且变道超车时聊天，更能说明你是没看后方来车，而不是没看到。

最后，让人万万没想到的是发生事故之后白色小车冷静地打了双闪，只是稍作停留之后，便扬长而去。对此，冯某表示以为车辆未碰撞，便和自己没关系，就开车走了。理由也是奇葩，你不变道，抢了人家的道，别人能急打方向盘撞上护栏？

再说说处罚的问题，女司机全责，最终的处罚是驾驶证扣3分、罚款300元处罚，是不是太轻了？一朝无知，有可能毁了几条人命啊，这样的罚款扣分实在达不到惩戒的目的。

女司机高速跟车距离近是一错，实线变道是二错，事故发生之后明知货车发生事故而开溜是三错，最后的辩解那是错上加错。货车司机受到的损失又如何赔偿？

最后我想说的是，不要因自己的无知，让别人买单！自己不遵交规随意变道，如果说后方车辆出现重大事故，那你是否又会安心呢？明知自己驾驶技能不够娴熟的情况下，就应该注意力要集中，小心驾驶，或者是老司机陪同驾驶啊！这真的是不容儿戏，考虑自己的安全，还要顾及别人的生命安全啊。

在车流量越来越多的情况下，小心开车不仅仅是对自身生命安全的负责，更多的是对公共安全秩序的维护。遵守交通规则行车，是上路最基本的前提，也是一个人道德好坏的体现，这一点还望熟知！

 行驶过程中遇到过，最惊险的事情是什么呢？欢迎讨论