婚礼当天婚车应该怎么安排？

婚礼当天，婚车是需要形成一个车队出发的，因此，这个车队的婚车是需要进行装饰的，那么什么时候来装饰，到底要装饰成什么样子呢？这个就需要讲究了，一般来说，在迎亲当天，新郎会提前一个小时左右的时间来对婚车进行装饰，之后，才会出发去迎娶自己的新娘。

婚礼当天，婚车车队要几点出发，怎么走，然后要怎么返回，是否是同一条路线，这条路线是否有遭遇什么路面交通情况等等，这些都是需要提前查清楚的，要不然，就很容易导致婚礼当天遇上情况，导致错过婚礼的吉时。

婚车的讲究和注意事项如下：

1、婚车走的路线要提前规划好，切记不能走回头路，也就是接亲和回来的路线不能一样。

2、婚车走的路线要尽量避开一些不吉利的场所，比如医院，殡仪馆。

3、新人不能自己开婚车。

4、婚车走的路线一定要尽量选择宽阔平坦的路线，寓意着新人们婚后的生活平顺。

5、婚车选择奔字头品牌，就不宜再选择桑字头品牌，不然加在一起读起来，谐音就是“奔丧”，十分不吉利。

6、婚车的颜色尽量统一一个颜色，如果颜色过多，会显得整个车队太杂乱。

7、婚车的数量一般在8辆，当然具体数量是需要根据大家婚礼规模的，另外婚车的数量一定要讲究双数，还有要避开4这个不吉利的数字。

1、不走坎坷路 婚车不能走泥泞不堪的坎坷路,这样会被视作未来婚姻充满坎坷,婚姻也是不幸福的。因此新人在制定车队路线时,马路一定要平缓宽敞,不能走坎坷颠簸的路,这样未来生活才能一帆风顺。

2、不饶弯路 在设计婚礼路线时,不要选择弯度非常大的马力,比如需要180°转弯,因为中国人认为绕弯路代表未来的婚姻也会走很多的弯路,新人双方会过的非常辛苦,所以在制定路线时尽量避免弯路过多的路线。

3、不走回头路 不走回头路是古代一直流传下来的婚嫁习俗,也是婚礼上的大忌。走回头路在古时候认为是婚姻不幸的代表,也有暗指新娘被夫家退回之意,因此在制定路线时一定要避免走回头路,开车的司机也要特别注意。

4、不要太过繁琐的道，制定路线时不要太过繁琐，简单点反而更好，而且在行车路线上并不需要全部进行表明，直接用精炼的语音告知司机，会更有利于车队司机的沟通和交流。并且太过繁琐的道路也会导致路程的混乱，有可能会耽误了婚礼吉时。

5、不闯红绿灯，即使是结婚车队，交通规则还是要注意的，不要因为时间太急而闯红绿灯，不但给交通造成困扰，而且还会造成婚礼车队的混乱。因此新人在制定车队路线时候，尽量避免市中心或是交通拥堵，红绿灯过多的路线。

6、不过殡仪馆，结婚是喜事，而殡仪馆是阴气很重的地方，在婚嫁习俗中，车队经过殡仪馆是非常不吉利的，所以一定要避免。

对婚车车队是有很多讲究的，比如要婚车的颜色、品牌等等都有讲究。对接亲车队有什么讲究？

一、接亲车队有什么讲究

1、婚车的数量要是双数，一般可以是六辆、八辆、十辆等等，但不能选择四辆或者十四辆，听起来不吉利。

2、婚车的品牌选择。不能同时选择奔驰和桑塔纳的车。比如：前车是奔驰，后面跟着一辆桑塔纳。连起来就是“奔丧”。非常不吉利。

3、路线的规划。婚车车队去接亲的时候和回来的时候，其路线不能是同一路线，寓意是不走回头路。并且为了图吉利，所选的路线应避开有医院、殡葬宾馆等等地方的。

4、婚车上要准备一些喜糖，如果中途有停车的话，就需要撒些喜糖。

5、接亲的时候，新郎的姑姑不能接亲，新娘的姨不能送亲，一些地区的结婚习俗是“姑不接，姨不送”。

二、接亲车队怎么安排

1、接亲车队的车辆安排。结婚时都讲究双数，车辆数量也是一样，也要是双数，可选择6辆、8辆、10辆等，不过不能选择四辆或者十四辆。婚车一定要让有经验的司机来开，尤其是要选好婚车头车的司机，因为头车司机的作用很大，头车司机需要带路，需要控制婚车车队的速度，保持婚车在吉时到达女方家。

2、接亲车队的路线。一般接亲都是有一定距离的，对接亲路线有一些讲究，比如不能路过医院、殡葬宾馆等等地方。所以在选择接亲路线的时候，一定要先仔细的调查一番，选出最佳的接亲路线。

3、接亲车队车辆的颜色。在以前，接亲的车辆颜色一般都是红色，因为红色是喜庆的颜色。但在现在，接亲车辆的颜色有更多的选择，除了红色，还可以选择黑色和白色，黑色沉稳大气，白色代表圣洁，寓意也好，寓意新人百年好合，白头偕老。

总结:

以上就是关于接亲车队有什么讲究的全部内容，相信大家对接亲车队都有了一定的了解，希望能帮到大家。

旅行结婚筹备流程一、婚礼策划

　　新人应该在提前一年开始进行旅游结婚的相关筹备，首先要了解旅游结婚的相关信息，这一点可以去咨询旅行社和专业的婚庆公司。在进行咨询前，应该先确认旅行社或者专业婚庆公司的强项所在。例如：想去普罗旺斯的新人、就应该找到对普罗旺斯旅行方面有着特殊优惠或个性服务的旅行社或者婚庆公司。

　　婚礼前6个月左右的时间，就应该做一些结婚的细节化工作，列出详细的婚礼计划表，确定旅行婚礼选择的地点以及一些婚礼流程细节。

　　温馨提示：

　　新人应该适当根据季节和气候来选择旅游地点，一般来说，春光明媚和秋高气爽的季节是旅行结婚的好时间。比如夏季的时候可以选择去草原，或者是海边。

　　另外应尽量避开旅游高峰，否则，既容易干扰你们的二人世界，又会不同程度的增加费用支出。

　　旅行结婚筹备流程二、购买安全保险

　　明智的新人们应该不会遗漏如此关键环节，购买旅游保险可以令你有备无患，心里能感觉到踏实许多，因为不管是托运中不见行李，还是飞机晚点，甚至是身体出了状况，都可以获得适当的补偿，省去很多后顾之忧。

　　温馨提示：

　　因为旅游结婚期间相对比较劳累，所以如果没有较好的体质，在异地他乡感染生病，会引起许多麻烦。因此身体条件很重要，要挑选俩人精力最旺盛，情绪最好的时机一同外出。

　　旅行结婚筹备流程三、挑选合适的婚纱礼服

　　因为旅游结婚需要长途跋涉，外加气候变化，所以无论是材质还是剪裁，选择旅游结婚的婚纱礼服时都需要有所注意。

　　尽可能选择一些耐折压、防皱质地的面料，另外尽量选取剪裁合身，避免行动不便等。婚纱一定要用专用衣袋，并贴上特殊标签，登机后请空姐挂在飞机上的衣橱里。

　　温馨提示：

　　旅游结婚的时间上应尽量避开旅游高峰期，选择对自己有意义的日子。其次，根据自己的喜好选择风景秀丽、住宿设施齐全、价位合理的综合评价较高的好地方。

摩托车保有量的增加壮大了车迷群体，车队出游早已成为道路上经常出现的场景。圈子里有句“一人一分险、十人十分险”的俗话，说的就是车队出行。这句话的意思不难理解，在这里就不解释了，本专题的主要目的是与车友们一起来分析影响车队安全的因素、找出预防的措施，为正在做“领队”的你提供有益的参考……

案例分析

笔者玩了20多年摩托车，耳闻目睹的摩托车事故实在是太多了，与车队有关的也绝非屈指可数，尤其是进入新千年之后，用“逐年递增”来形容是不夸张的。印象最深的还是20年前从一个友人口中得知的发生在山东中部山区的那场惨祸——几名结伴出游的车友在路边休息时，一辆失控的大货车高速驶来，这个车队的成员无一幸免……

这些年来，再没有车队全军覆没的消息传来，但与车队有关的事故不绝于耳，笔者也亲眼目睹过数起令人惊心动魄的车祸——2007年秋天摩旅太行山，在新乡市区某环岛附近遇到一队悬挂当地牌照的摩托车，其中一辆载人的跨骑车在高速超越车队时撞上一辆进入环岛的当地牌照轿车，车手和后乘员在瞬间高高飞起又重重落下……2009年夏天，笔者随一个十几人的车队去连云港玩，在徐州境内的邳州市城西某路口，突然出现的一辆三轮车让车队撞成一团……2009年冬天，路过安徽宿州境内206国道符离集街道时见到一个刚出了车祸的车队，一名车手躺在血泊中……

够了，没必要再说下去了，不夸张地说：只是罗列这些年来听到、见到的与车队有关的车祸，这个专题的版面都不够用。我们在此节最关心的是导致车队事故的原因。先来分析下上面提到的三起笔者见到的事故吧。

在新乡环岛事故中，车手进入环岛之前不光不减速还加速超越前车是事故发生的主因，径直进入环岛不观察通过的轿车显然也难辞其咎。这是一场非常典型的双方责任事故，只要有一方稍加注意就能避免。笔者在这里不想多说那辆轿车，只想说那辆摩托车——车手真是太“任性”了，车队出行就要遵守不任意超越队友的规则，尤其是在不具备超车条件的复杂路段，行在路上，切忌“年少轻狂”。

导致那次邳州路口连环撞事故的是一辆老太太骑的人力三轮车。那条路是江苏省323省道，双向6车道的路面中间隔栏两边杂木，部分路段（包括我们出事的那段）的两边还栽植了冬青。那段影响视线的低矮冬青让头车没能看见岔路上的老太太，在三轮车露头时只能紧急制动了。结果就是与头车一条线的第二辆、第三辆、第四辆与头车撞在一起；第五辆车因与第三辆的距离长而成功避开碰撞；之后的十几辆车中又有3辆因车距太近发生碰撞，排在最后的笔者避开了碰撞。

在这场狼狈的碰撞中，数辆车外表损伤，还有两人擦伤了腿或手，那老太太旁若无人地走了。老太太能这样，对我们来说是最好的结果，真是碰到了她，我们的麻烦就大了。这场意外，突然出现的老太太责任很大，我们车队也不是无辜的受害者——领队在能见度差的路口前没有提前减速预防，车辆之间没有保持足够的安全距离。

宿州206国道符离集街道见到的那场车祸，据车队成员介绍，当时他们正在超一辆大货车，出事的是第三辆车，他在超过大货车之后正好来到路口，一辆农用三轮车恰巧从路口的坡道下面钻出来……这场事故，农用车有点冤，这个占道强行超车的车手因自己的鲁莽冒进付出了惨重的代价。

“领队”难做

在2003年至2006年间，笔者接触的俱乐部较多，经常随车队出行或带队出行。跑得多了，一个最真切的感受就是：一些出行中混乱无序的车队之所以没有出事，只能说是运气好了。当然，“运气不好”的车队也见过不少，结果当然是触目惊心了。

笔者第一次组织和带队出行是2005年3月28日至31日的徐州—淮安—扬州 旅游 拉力赛，带着来自国内各地的一百多辆摩托车（观光）和十几个越野、特技（沿途部分路段比赛）车手，边比赛、边 旅游 ，平平安安抵达扬州特技赛和闭幕式会场。

为了保障那次活动的安全，笔者和助手们付出了太多精力，更承受了沉重的精神压力。现在想来，那次出行之所以安全顺利，得益于以下几点（供车友们参考）：徐州至扬州的路，我先后骑摩托车跑过近十个来回，对沿途路况熟悉得像是手心里的掌纹，哪里需要减速、哪里需要特别注意都了然于胸，为合理制定行程计划奠定了基础；在车队成员排序上，笔者安排长途编队行驶经验丰富的南京夕阳红摩旅老前辈们排在最前面，然后依次为小排量、大排量，安排车技最好的几人机动巡边，笔者和几个老车友在最后收尾；在行进中，开道车会在行驶几十千米后挑选安全的停车地点让车队休息，在休息时不能在路面上活动，都要到路肩外侧抽烟聊天……

在大家的共同努力下，那次竞赛结合摩旅的复杂活动安全顺利，大家也都玩得很开心。在3年后的清明期间，笔者又一次带队从徐州去扬州，但这一次就没有那么顺利了。这是一次兄弟俱乐部的纯摩旅活动，因为笔者路熟，俱乐部负责人邀请我带队。其实本人很不喜欢参与此类活动，做为“外人”，对这家俱乐部的大多数成员都缺乏必要的了解，很多人都是第一次见面，更不清楚他们的车技和行车习惯，这个“队”真的不好带。

果然，一路状况不断，弄得笔者提心吊胆、筋疲力尽。这个十几辆车的车队拼凑于俱乐部QQ群的一条约伴信息，成员中不只有初次摩旅的新手，还有接触摩托车不久的生手。一路上，笔者死死压住行进速度并督促巡边车不断提醒队员保持安全车距，每次休息都要开会分析行车中遇到的问题、强调注意事项。尽管如此，在行至江都邵伯镇境内时还是有一辆载人的新大洲-川崎175因操作失误撞上一辆自行车，耽误了老长时间才脱身……

返程没走原路，选择了从扬州走安徽天长市、江苏盱眙县、宿迁市回徐州。这条路笔者也走过好几次，非常熟悉沿途路况。但是，这条路让笔者走得非常郁闷。在车队驶出扬州辖区来到天长城南路口时，按我的线路计划是避开车多、人多、红绿灯路口和无信号灯路口多非常拥堵的天长城区，顺大路西行盱眙方向，但车队中的一个车手非要鼓动大家进城，在争论中，几个跟他关系不错的车手也在“拉偏架”……

最终，在笔者的苦苦相劝中，大部分车队成员在了解到车队行驶在复杂城区中的诸多不便和潜在风险后，选择站在笔者这一边，那几个一心想进城去玩的车手则满肚子意见。笔者虽然“赢”了，心里却一点也不舒坦，很累！

上述情况在车队出行中很常见——你出于安全等因素所做的决定，总会有人因个人喜好等原因去试图改变，你坚持了会得罪他，你妥协之后若是出了问题，还要由你这个领队来承担后果……

（未完待续）

首先要选择一家公司来租婚车，选择公司的话要选择口碑好的公司，不然容易被坑。其次要选择你喜欢的车队，然后再谈价格和注意事项什么的。车队的话要安排好他们的出发时间和装饰的时间，好要确定路线什么的，随时联系司机。

在选择婚车的时候又一些注意事项要注意的。

前车选择：前车也就是方才说的摄像车、开道车等，一般可选择：别克、现代越野、路虎、奥迪Q7等，注意一定要配备天窗、能打开后备箱盖，且车辆底盘要高，以满足前车功能为主。

头车选择：头车一定要选择上档次的好车，一般由E、F级高级轿车担当，比如劳斯莱斯、加长凯迪拉克、加长林肯、奔驰等。

后车选择：后车要注意与头车搭配，比如奔驰S500以上做头车，后面要配奥迪A8；奔驰S500以下做头车，后面配奥迪A6；宝马7系做头车，后面要配奥迪A6；宝马红色轿跑做头车，后面配红色的马6；奥迪A8做头车，后面配奥迪A6；奥迪A6做头车，后面配帕萨特等。

尾车选择：尾车是车队的支撑，一般选择奥迪、本田等。但要注意的是，如果头车用的是奔驰，尾车则不要用尼桑，因为加起来就是“奔桑”了，谐音不吉利。