东航空难坠机现场发现蝴蝶结，蝴蝶结背后有着怎样的故事？

我在坠机现场发现了一条黑色的蝴蝶结。 这条蝴蝶结是个女孩，她很喜欢这条蝴蝶结。 那时，这个女孩很兴奋，很想见她的未婚夫，没想到，发生了这样的事情，这件事发生后，全国的网友也感到非常痛心。 这条蝴蝶结的主人是个非常漂亮的女孩，现在才20多岁，马上就要和有根据的男朋友结婚了，没想到会有这样的讣告。 在东航事故现场，黑色蝴蝶轻轻地飘落的场景让摄影者想到了什么？ 

摄影者：瞬间想起了蝴蝶结的女孩。 在东航和马航可以感受到生命的重要性。 活着的每一天都应该珍惜。 不知道事故和不幸什么时候会来。 我们只能活在现在，珍惜今天。 再多的体验就是，如果飞机出了什么事，不，不怕一万人，就怕万一。 那是百分之百。 那几十万分之一已经没有活着的可能性了。 马航和东航没有了鲜活的生命。 我知道了要珍惜。 不要在意生活中的琐事，请后悔。

 在自己的有生之年，做好自己想做的事。 认真对待工作。 珍惜家人，和家人在一起。 东航和也很快告诉我，失去生命，都等于零。 趁年轻，关心自己的健康，关心自己的生命。 让活着的每一天都精彩、充实、幸福。 坠机现场的蝴蝶结被怀疑是云南女孩留下的，从这条蝴蝶结中你能看出主人怎么样了吗？ 从这条蝴蝶结可以看出它的主人怎么样了吗？ 看起来像是热爱人生、热爱美丽的姑娘。

 我心疼。 虽然飞机失事太多了，但这次和马航相比，海一陆、惨烈和结果几乎都是“异曲同工”。 昨天看到报道说发现了黑匣子，是前室的，说恢复的可能性很高。 这应该是比马航更不幸中的万幸，是凝聚了一百多人灵魂留给我们的宝贵资料吧。 希望专业人士珍惜！ 正确解读，给我们准确的真实形象，给逝者公正公平，给活人以安慰！ 生命是不断追求的过程。 如果你努力过，你会不负责任的。 在今后的日子里，没有工作，没有自己，没有将来。

东航坠机乘客的未婚夫叫做黄成，与死者阿娇相恋六年，本打算今年结婚，因为疫情原因也就拖到了现在，过年已经见过了双方的家长，结果却传来了噩耗，记者采访时，黄成失声痛哭，特别痛恨自己，后悔没劝住她改坐高铁。

期待奇迹，黄成一直不相信自己的未婚妻已经不在了，他觉得一定会有奇迹发生，其他黄成想的跟我们想的一样，多希望飞机上的乘客都活着。

想知道飞机是怎么出事儿的？

这个问题也是大家都想知道的，法国航空4590号协和式飞机曾经因为金属部件在起飞的跑道上没有被清理，导致飞机轮胎爆裂，飞机起火，坠毁在郊外，中国的波音767-200ER客机因为机长分心导致撞向大山，断开数截。

这次的事故，飞机是直接大头向下垂下来了，感觉非常突然，黑匣子确实是找到了，但是分析飞机出事儿的原因还是需要时间的，像是这种大型事故，少说一个月，多说要三个月以上。黑匣子只是调查的一部分，并不能起到关键的作用。

真正的伤心欲绝不会面对镜头！

有人说阿娇的男朋友假惺惺的，未婚妻都死了，还有心情面对镜头呢？人家父母都没出来，你一个未婚夫有什么资格接受采访？一定是为了赔偿款，其实赔偿款黄成真的得不到，没有结婚，就不合法，就没有赔偿，黄成也很清楚，接受采访或许只是想找人聊聊，谈谈过往而已。

总结：

在一起六年，怎能不伤心呢？回忆曾经在一起的种种真的是一种痛苦，本要牵手一生，却成了阴阳两隔，作为陌生人，听到无人生还的消息都忍不住的抹眼泪，132人啊，逝者已逝，生者安息，最后也只能用这八个字来安慰家属了，希望我们珍惜，珍惜跟家人，爱人在一起的每一分，每一秒，毕竟明天和意外哪个先来，我们是真的不知道。

瓦妮莎与直升机公司就坠机事件达成和解

　瓦妮莎与直升机公司就坠机事件达成和解，报道指出，本周二，布莱恩特家的律师向位于洛杉矶的联邦地方法院提交了一份和解通知，2020年2月，瓦妮莎提起过失致死诉讼，从和解文件的内容看，其他家族也一同被列为原告。

瓦妮莎与直升机公司就坠机事件达成和解1

　据美国媒体报道，科比遗孀瓦妮莎及其他遇难者家属就直升机坠毁致死的诉讼，与岛屿快线直升机公司达成和解。

　报道指出，本周二，布莱恩特家的律师向位于洛杉矶的联邦地方法院提交了一份和解通知，文件显示，诉讼案的原告（遇难者家属）与被告（岛屿快线直升机公司等）共同报告，同意和解索赔。不过，由于和解条款是保密的，赔偿金额暂时还未公布。布莱恩特家和被告方律师目前均没有对和解一事做出评价。

　2020年1月26日，科比·布莱恩特和他13岁的女儿吉安娜以及另外7人乘坐的直升机，由于飞行员不顾恶劣天气限制，冲进云层，导致直升机坠毁，无人生还。2020年2月，瓦妮莎提起过失致死诉讼，从和解文件的内容看，其他家族也一同被列为原告。按照当时的法庭文件，瓦妮莎要求对方承担惩罚性、经济性和非经济性赔偿，同时还包括“法庭认可妥当的判决前利息和其他补偿”，其中还说明，“科比未来的财务损失高达数亿美元”。

　科比坠机事故发生后，瓦妮莎还在起诉洛杉矶警局和警长亚历克斯·维拉纽瓦，这名警长被控拍摄和传播科比坠机事故现场的，这严重侵犯了科比和其他死者的隐私权。据美国媒体报道，这也是瓦妮莎放弃前一起诉讼的原因，对于侵犯科比隐私的这一起诉讼，她坚决不会放弃，直至得到满意的结果。

瓦妮莎与直升机公司就坠机事件达成和解2

　人生最大的痛苦莫过于中年丧夫，如今的瓦妮莎正在煎熬着这些人世间最痛苦的事情。但瓦妮莎年龄还不到40岁，并且还拥有爆表的颜值和火辣的身材，而且科比离开之后还为她留下了一大笔巨额财富，再加上此次飞行公司所索赔的金额，瓦妮莎可以说是一个超级富婆。对于这种人美钱多的富婆，相信打她主意的人不会少，不管是哪种目的，想追求她的人也是排着长龙。那么她会不会改嫁呢？

　其实，认为应该是不会的。

　首先，是口碑上。众所周知，科比生前和瓦妮莎是非常相爱的，可以说科比除了球之外，其他的爱都投到了瓦妮莎和孩子身上。当初，科比排除众议，选择和瓦妮莎走到一起，由此可见两人当初是多么地爱着对方。而在两人结婚20周年的纪念日时，瓦妮莎还晒出与科比的结婚照，并配文称自己永远爱科比，现在、永远、一辈子，令人看得有些动容。所以，在这样的情况下，瓦妮莎可能会交往男朋友，但肯定不会改嫁，她将注定一辈子被贴着科比遗孀的标签生活着。

　而且，相信科比的家人也会拒绝瓦妮莎改嫁的，毕竟早前在结婚的时候，科比就因为瓦妮莎和家人闹翻。现在科比离开了，而瓦妮莎也为科比产下了四个孩子，并且还持有科比遗下的巨额财产。身为科比的家人，肯定不愿意瓦妮莎带着科比的财产改嫁他人的。所以一直拒绝瓦妮莎改嫁。

　当然，不改嫁最终还得看瓦妮莎自己的意愿，不过，近期她为了表达对科比的爱，瓦妮莎还在社交平台上秀出了自己脚上的纹身，科嫂直接把全家人的姓名都写在那里，足以看出，瓦妮莎拒绝改嫁的决心有多么坚定了！不过，球迷也心疼，纹在脚的位置她不疼吗？但这样的疼再疼也比不上她失去科比的痛苦！

　所以，认为，拿着巨财产的瓦妮莎将会独自己一人将三个孩子抚养成人，并且会背负科比妻子的名号生活一辈子。你们认为瓦妮莎会改嫁吗？

在坠机现场发现了一个黑色的蝴蝶结，而这个蝴蝶结是一个女孩子的，她非常的喜欢这个蝴蝶结。当时这个女孩子是兴致冲冲的，要跟自己的未婚夫见面，可是没有想到，却发生了这样的事情，而这件事情在发生之后，也让全国的网友都觉得十分的心痛。这个蝴蝶结的主人是一个非常漂亮的女孩子，如今才20多岁，即将要根据的男朋友结婚了，但是万万没有想到，却等来了这样的噩耗。

一、事情背后的故事。

这个小女孩是00后，并且还是一位护士，如今才21岁，当时她跟自己的男朋友正准备见面，而且朋友对于这个女孩子的评论也是非常的不错。这个女孩子为人非常的善良，而且平时乐于助人，对于朋友的真诚，让朋友都非常的喜欢她。这个女孩非常的热爱自己的生活，对自己未来也是充满了希望，但是让她万万没有想到的是，就连男朋友的最后一面也没有见到。

二、关于网友的评论。

很多网友都评论道，如果你赶紧出现的话，我就给你买很多的蝴蝶结，这个小女孩非常的喜欢蝴蝶结。她的很多物品上都有着蝴蝶结的存在，并且这个小女孩在几个月之后也即将要跟自己的男朋友结婚了。我们还没有看见这个女孩子幸福的模样，她就这样的去世了，确实是让人感觉到非常的悲痛。

三、总结。

小编在得知这件事情之后，也是觉得非常的难受，觉得非常的伤心。这个女孩子原本有着非常幸福的生活，但却因为事故导致自己去世了，男朋友非常的伤心，朋友非常的伤心，家属也是哭的站不起来。小编在得知这件事情之后，也是留下了自己的眼泪，明明未来的生活是非常可惜的，但是却发生了这样的问题。

1985年 8月12日

1985年 8月12日下午6时12分，一架满载旅客的波音—747客机在日本东京羽田机场离陆，向大阪方向飞去。

被称作"空中公共汽车"的波音—747飞机共有550个席位。这架刚刚离开羽田机场的日航123班机上，载有505名乘客和19名机组人员，共524人。

短暂的平静

从 7月中旬起，日本的政府机关、企业和学校陆续放假，欢度一年一度的盂兰盆节。

许多人利用这个节假日去外地旅游、探亲等。现在假日快结束了，因此机上有不少阖家外出后返程的乘客。

虽然已是下午，地面温度仍是二十八九度。但是机内设施齐全，温度适宜。

人们渐渐从登机前的紧张、忙乱中沉静下来。

在飞机最前面的驾驶舱中坐著49岁的高滨正实机长和39岁的副驾驶员佐佐木。

他们都是经验十分丰富的驾驶员，高滨的飞行时间达 12400小时，在日航任机长已近20年。

佐佐木的飞行时间也达9000多小时。他们熟练地驾机飞向目的地。

因为这架班机上孩子比较多，飞机起飞后不久，和蔼可亲的航空**便开始给小乘客们发纪念品—玩具米老鼠。

这令吉崎夫妇的不满10岁的三个孩子非常高兴。

他们一家五口坐在后数第七排。吉崎一家是去东京度假后乘飞机返回大阪。

26岁的空中**落合由美坐在机尾部56—C的位子上，拿了一本杂志看了起来。

她难得这样悠闲。落合1979年 1月到日本航空公司当航空**，1983年被提升为机上助理事务长。1984年12月同在日航子公司工作的落合可之结婚。

但落合可之的工作单位在大阪，落合由美这次好容易攒了6天假，12日下午3点刚刚下班，就高高兴兴地作为普通乘客登上123班机，去同许久未见面的丈夫团聚。

巨响过后

落合手中的杂志刚刚翻了几页，突然听到头顶上一声震耳欲聋的巨响，她惊恐地抬头一看，机尾顶部出现了一个直径约 15米的大洞，机尾部洗手间的天花板也跟飞落，随后一大股白雾从洞口涌进机舱。与此同时，乘客座位上方的氧气罩自动垂落下来，广播中出现要求乘客戴好氧气罩的播音。当飞机发生意外事故时，这些程序是自动进行的。

这一巨响发生在下午 6时25分，飞机从东京羽田机场升空后刚刚过了13分钟。

飞机飞到了大岛以西，并已爬到 24万英尺的高空。东京航空交通控制中心也同时听到123班机驾驶员用英语说："哎呀!出问题了" 两分钟后，东京航空交通控制中心的雷达显示屏上，出现了表明发生紧急情况的密码信号“7700”。

航空控制中心立即问："收到了紧急信号，是正确的吗"

123班机回答：正确。高滨机长要求降低飞行高度，立即返回羽田机场。

飞机失控

东京航空交通中心接到 123班机要求返回羽田机场的请求后，指示该机调头向东返回。但其后两分钟的雷达记录却表明该机并没有向东，而是朝西北方向飞去。

高滨机长说要降低飞行高度，而实际上飞机反倒由24万英尺升到 249万英尺。

东京航空控制中心再次指示 123班机90°转向，但高滨机长说："飞机已不受控制"事实上，在落合由美听到那声巨响时，包括飞机方向舵在内的飞机大部分已在空中分解脱落，发生严重事故。但在机舱内的高滨机长并不知道是尾翼已失去，以为是后机舱门脱落或是液压系统出了毛病，因而使飞机失控。

高滨和佐佐木用了十几分钟的时间，即到了下午 6时31分才好不容易把飞机由249万英尺下降到119万英尺。

又过了3分钟后，航空交通控制中心通知123班机说该机距名古屋机场72英里，

问是否愿在名古屋机场降落。高滨机长仍要求在东京羽田机场降落。

高滨机长的选择是有道理的，名古屋机场虽近，但羽田机场跑道长，而且安全设施完备，有利於应付出现的紧急事态。高滨和佐佐木冷静，拼命地用飞机的辅助翼和升降舵控制飞机，看来当时他们还有信心把123班机开回东京羽田机场。

危急时刻

6 时30分，机舱内的氧气面罩内的氧气供应中断，这时客舱事务长正式宣布飞机发生了严重故障。

乘务员指示乘客穿上救生衣，手扶椅垫，上身伏在两膝之间，以应付发生最坏事态。

有些乘客因恐惧而手忙脚乱，怎麼也穿不上救生衣，落合帮客舱后部的乘客穿好救生衣，又回到座位上。

机舱内虽没有出现骚乱，但人们的神情极度紧张。根据飞机颠波的剧烈程度及机内种种危急情况，不少乘客已感到凶多吉少。

家住大阪府箕面市的谷口正胜忽忙掏出一支铅笔，在座位前的纸口袋上写了几个字："真知子，大阪箕面，要培养好孩子，谷口正胜，6 点30分。"

并把自己汽车驾驶执照也放进了纸口袋。谷口有两个儿子，一个读中学、一个上小学。

他这次是去东京出差，登机前还给家里去电话说，如乘不上飞机，便第二天早上乘新干线回去。他买了一张退票登上了123班机。

神奈川县籐泽市的河口博次在飞机剧烈颠波的情况下，艰难地在工作日记本上写了7页纸：

麻里子、津庆、知代子：你们要齐心协力，帮助妈妈干事情。

爸爸实在太遗憾了，肯定无救了。原因不明，已经 5分钟了。我这辈子再也不想坐飞机了。

你们求神保佑我吧。

没想到昨天同你们吃的是最后一顿饭。机内好像什麼东西爆炸了似的，冒出了浓雾，飞机在下降。津庆，拜托你了。

孩子妈，遇到这种事令人遗憾，永别了，孩子的事全拜托你了。现在是6点30分，飞机盘旋急剧下降。到今天为止，我的人生是幸福的，感谢你。”

下午6时54分，东京空中交通控制中心通知123班机，其方位在羽田机场西北55英哩，东京羽田和横田机场都已作好准备，班机随时可以著陆。但因飞机发动机的声响太大，听不到控制中心的指示。飞机完全失去了控制。

12日，天色渐晚时，家住东京都奥多摩町的山崎启一发现从西南山谷中低空飞出一架巨大的民航飞机，这令他十分惊讶，因为迄今没有民航飞机从那一带飞过。

抬头望去，那架飞机左右摇摆，飞机左翼四次下斜，又艰难地恢复了平衡。

它像一个醉汉，忽左忽右、晃晃悠悠地朝甲武信岳的方向飞去。因为情况异常，他猛然意识到这架飞机可能要坠落，便赶忙拿起刚好带在身边的照相机，

把这架即将遭到不幸的飞机的身影摄入了镜头。

6时57分，123班机从雷达屏幕上消失。控制中心仍能听到高滨机长同佐佐木副驾驶员的对话，高滨机长不断指示佐佐木“抬高机头”，一会儿喊“向左”，一会儿又喊“向右”。

显然飞机在急剧下降，高滨和佐佐木在极力避免飞机同山峰相撞。

他们的对话越来越惊恐，接著是“轰”的一声……

四位幸存者

在飞机坠落现场，松树被齐腰折断，树木和飞机的残骸在猛烈燃烧。地上散乱著残缺不全的尸体、孩子的玩具、科学博览会的提兜和其他各种残破的物品，甚至连树枝上也挂著破碎的衣服和人的肢体，令人惨不忍睹。

当落合由美苏醒过来时，发现安全带勒得她腹部剧痛。她费了很大气力解开安全带，但仍被夹在座席中间动弹不得。周围充满烧焦的气味，还听到有些人在呻吟。

她庆幸自己还活，脑袋里又闪现出飞机坠落前的那恐怖情景：飞机几乎是垂直坠下的，机内一片凄惨的呼叫声，坠地时有三次猛烈的撞击，周围的座席等都压在她身上……。

周围的呻吟声越来越小，后来终於消失了。她还听到直升飞机的声音，她向直升飞机招手，但未被发现。天越来越晚，她渐渐睡了。

吉崎博子也醒过来了，她感到浑身剧痛。她伸手摸了摸身边的丈夫吉崎优三和小女儿由加里，发现他们的肢体已僵硬。儿子充芳已不见踪影，想必是飞机撞山时被抛出了座位。

她听到了 8岁的大女儿美纪子的呼叫声，便急忙答应。吉崎博子让美纪子挺住，并不断地同美纪子讲话，为的是让美纪子保持清醒，等待救援人员的到来。

还有一位幸存者是12岁的川上庆子。她同父亲、母亲及妹妹利用休假时间参加了北海道夏季旅游团，到札幌、纲走、襟裳岬等地旅游后，旅游团在东京解散，他们为返回大阪乘上了123班机。

飞机撞山时，她也失去了知觉。醒来时发现父亲在叫她，父亲问庆子能不能挺住。

因为系在庆子身上的安全带解不开，父亲让庆子用刀把安全带割断，可庆子并不知刀在哪儿。

父亲很快就不再说话了。庆子还听到了妹妹的痛苦呻吟声，后来，妹妹好像嘴里吐出了什麼东西，就再也没有声音了。

迟缓的救援日本航空自卫队百里救难队的飞机接到 123班机失踪的报告后，从百里基地紧急起飞前往搜寻。

下午7时47分报告说，发现了 123班机坠落的现场，即北纬36度2分，东经138度41分，在群马县多野村的御巢鹰山附近。

一小时之后，读卖新闻社的直升飞机也发现了坠机现场。记者在现场上空向总社报告说，事故现场长约2公里，宽约500米，那里在燃烧。

从13日凌晨起，航空自卫队、陆上自卫队、长野县及群马县警察机动队分别奔赴事故现场。

但因山高路远，又无路可行，群马县警察机动队32人於13日上午 7时30分才赶到现场附近，从山顶看到了坠机现场；10时23分，警视厅的直升飞机才把机动队员空投到事故现场，开始正式营救和清理。

13日上午11时27分，正在现场搜寻的长野县警察机动队的柳泽贤二和深泽达行发现严重残损的机体内夹一个人，两只脚在动，这令他们十分惊喜。他们用了20分钟时间才把那个人救出，她就是川上庆子。

接又发现了其他三位幸存者。他们很快被吊上直升飞机，送往附近医院抢救。

在这次空难中死里逃生的4人都是女性，年龄分别为34岁、26岁、12岁和8岁。

在飞机失事17个小时之后，她们仍能生存下来，这可以说是奇迹。值得注意的是，这 4个人的座席都在飞机客舱的尾部。据认为飞机是头朝下栽落的，尾部没有直接触地，它被抛出后又受到树木等遮挡，得到了缓冲，因此能使机尾部保持完整。这些是 4人能奇迹般生还的重要原因。

打字不易，如满意，望采纳。

在生活中，或许我们都会经历很多事情，有些事情发生之后，我们会变得不知所措，但是我们要勇敢的去面对当下的生活状态。每个人在灾难面前都显得特别的渺小，没有人在灾难面前会是一座孤岛，灾难与每个人息息相关。东航客机坠毁事故带走了很多人的生命，人们在东航客机坠毁事故现场也发现了很多的飞机残骸。东航坠毁，客机发动机齿轮箱和主起落架被发现，人们在现场还发现了两个黑匣子。

一、东航客机发动机齿轮箱和主起落架被发现

我们每个人都生活在一个幸福的时代，然而，这个时代也是一个快速发展的时代。我们都会有自己的生活领域，然而，我们也很害怕灾难的发生。东航客机坠毁之后，人们迅速进行搜救。人们已经发现东航客机发动机齿轮箱和主起落架，这会成为此次事故的重要证据。

二、人们也发现了飞机的黑匣子

生活就是一边拥有，一边失去，任何一段岁月，都应该心存感激，自然喜悦，路途坎坷，也未必是劫。东航客机坠毁事故让我们懂得了更加珍惜当下的生活。因为我们不知道明天和意外哪个会先来临。人们在东航客机坠毁事故现场，不仅发现了大量的飞机残骸，人们也发现了飞机的黑匣子以及大量的人体组织。但是由于飞机发生了爆炸，人们只在现场找到了飞机的散落的残骸。

当我们得知东航客机坠毁事故，我们的心情变得十分的悲痛。人们在东航客机坠毁事故核心现场发现了飞机发动机齿轮箱和主起落架；人们还发现了飞机的两个黑匣子，还有很多的散落的飞机残骸，以及遇难者的人体组织和散落的遗物。