谁有东风小康之歌的歌词

《小康之歌》

作词：段焱红

作曲：邓林

编曲：邓林

演唱：邓林

歌词：

五千年的沧桑，山河改变了模样

青山绿水霞光万丈，幸福在小康路上

冲锋号角吹响，乡间成了主战场

你修大路我盖楼房，月光把家乡照亮

走家串户日夜忙，党的嘱托刻胸膛

一个不能少，一个都不能忘

相信自己相信党，党是依靠是肩膀

携手奔小康，幸福哟万年长

幸福哟万年长，五千年的沧桑

山河改变了模样，青山绿水霞光万丈

幸福在小康路上，冲锋号角吹响

乡间成了主战场，你修大路我盖楼房

月光把家乡照亮，走家串户日夜忙

党的嘱托刻胸膛，一个不能少

一个都不能忘，相信自己相信党

党是依靠是肩膀，携手奔小康

幸福哟万年长，幸福哟万年长

走家串户日夜忙，党的嘱托刻胸膛

一个不能少，一个都不能忘

相信自己相信党，党是依靠是肩膀

携手奔小康，幸福哟万年长

幸福哟万年长，幸福哟万年长

扩展资料：

网友评价：

1、这些年，一个人飘飘荡荡，在外地求学读书，与家人总是聚少离多。父母做了一辈子的农民，但他们却省吃俭用，含辛茹苦地供我们读书识字，教会我们做人做事，拉扯我们仨个孩子长大成才。几年前，我回乡在和哥哥去县城拉货的路上，看着风吹的麦浪，听着这首歌，想起我那老去的父母和哥哥，我泪水夺眶而出。

2、喜欢这首歌的人必定内心充满感激与善良。没有跌宕起伏的旋律，映在脑海里的，就是江璐提着芹菜，在炎热的天气下内心备受煎熬。我们都是这样一个个平凡的个体。都要在自己的世界里经历春夏秋冬。我们，平凡着幸福，并为之努力，憧憬，体会。

3、唱出中国老百姓普通生活的声音，就像每天伴着夕阳下班放学，闻着满院子从各家厨房飘出的饭香气上楼，开门回到家的温馨瞬间。

　　http://autosinacomcn/news/2005-05-22/0819117122shtml

　　东风小康车型资料http://wwwsinacomcn 2005年05月22日 08:19 新浪汽车

　　一、EQ6380LF 客车结构特点

　　EQ6380LF 客车设计原则是 :

　　l 、满足 2005 年以后我国汽车行业正在执行的 MI 类车强制性法

　　规 , 特别是与被动安全、碰撞、环保等保护有关的强制性法规。

　　11 满足了 GB11551-2003 《汽车正面碰撞乘员保护》的法规 , 并且一次通过。

　　12 满足了 2005 年元月 1 日执行的 GB1495-2002 《汽车加速行驶车外噪音限制及测量方法》的要求

　　13 满足了 GB18352-2001 《轻型汽车污染物排放限制及测试方法》 等关于排放法规的要求

　　2 、提高 EQ6380LF 车的竞争力 , 增加多种配置 , 使其商品性超过国内其他同类车型。

　　3 、尽量提高整车零部件通用化的比例，以达到最小、最快投产。

　　二、整车外型

　　在外部造型上 , 将欧洲夸浪漫的风格与日本圆润细腻的表现手法融合在一起。从正侧前看大圆弧过渡,线条流畅,辅助以侧面的前倾特征线加上前低后高的侧窗使整车富于动感,侧门将车体侧立柱包全, 加贴深色压边使整个侧窗浑然一体,顿升高雅华贵之感。从前端看超级组合大灯豪华别致,将近光灯、远光灯、转向灯、视宽灯组合在一起。并采用国际流行的近光、远光分体式,尽显当代趋势。

　　从尾部看,上窄下宽,配上四轮宽胎使人有稳定安全之感，导流罩配上高位刹车灯体现细腻风格。该新型车整个造型有别于目前日本及欧洲的同类车型。即打破了日本同类车型外形的大同小异的格局 , 又避免了欧洲过于强调外型的个性化而使车内空间及动力资源得不到充分利用的状况。在日本同类车型己生产至第三代产品的代表是铃木的 JY8 由于受其国内行业法规的限制仍与其一代产品外观上无甚区别,致使国内向日本全套引准的同类车型 ,即使引进时间上有所不同,但外形上又步入雷同的老路。而新型东风客车加中国人的美学理念,即符合中国国情又符合当代世界流行趋势,是一个充满个性化的全新设计。

　　三、整车主要参数

　　车型型号及名称

　　EQ6380LF

　　选装项编码号

　　L01

　　L02

　　L03

　　L04

　　发动机选用型号

　　HH474QE

　　HH465Q-1E

　　HH465QE

　　G4AB

　　发动机型式

　　直列四缸、四冲程、水冷、顶置凸轮、电控燃油喷射式汽油发动机

　　变速器型式

　　手动同步五前档

　　整车长度(mm)

　　3795

　　整车宽度(mm)

　　1560

　　整车高度(mm)

　　1925

　　轴距(mm)

　　2515

　　排量（ml）

　　1310

　　1051

　　970

　　1320

　　百公里油耗（L）

　　63

　　58

　　55

　　63

　　额定功率/转速(kw/r/min)

　　605/6000

　　385/5200+50

　　35/5200+50

　　51/5200+50

　　最大扭矩/转速(Nm/r/min)

　　102/3000

　　83/3000-3500

　　74/3000-3500

　　106/3000

　　乘坐人数（人）

　　7

　　7

　　7

　　7

　　由上表可以看出,新型车在诸多方面比现行车有较大改进，首先室内空间的加大改善了乘座环境,轴距的加大提高了整车的纵向稳定性,前轮前移增加了正面碰撞的安全性(轮胎能有效缓冲冲击能量),轮距的加大提高了整车的横向稳定性和抗侧倾能力,而转弯直径仍然被有效地控在10米以内。

　　四、主要总成结构特点与现行车列表对比说明

　　总成名称

　　EQ6380车

　　转向系统

　　方向机

　　齿轮齿条

　　转向梯形结构

　　前置截断式

　　制动 系统

　　前制动器

　　盘式制功

　　后制动器

　　领人蹄自调鼓式制动

　　助力装置

　　真空助力器

　　液力分配器

　　感应式比例阀

　　悬挂系统

　　前

　　麦弗逊式悬架带稳定杆

　　后

　　后钢板弹簧

　　安全气囊

　　有

　　轮胎

　　165/65R14

　　防侧撞装置

　　侧防护栅杆

　　由上表可以看出新型车在诸多方面有突出特点：

　　1 、发动机有多种配置,保证了整车的动力性能；

　　2 、采用电子控制燃油喷射技术，使整车排放得到保证；

　　3 、转向系统的结构使转向更轻便；

　　4 、制动系统的结构使主动安全性大大提高；

　　5 、悬挂系统,前悬挂采用螺旋弹簧装置,改善减振器受力环境,延长了减振器寿命。克服了现行车减振器使用寿命短的弊端。后悬挂采用后钢板弹簧提高了悬架刚度,更能合理匹配, 提高了整车平顺性。使乘座更舒适, 同时提高了整车抗侧倾能力, 行驶更安全；

　　6 、轮胎采用轿车型的偏宽轮胎 , 使整车平顺性、制动性能及转向性能均有较大改善；

　　7 、安全气囊使乘员在整车发生正面碰撞时仍能受到有效保护；

　　8 、门内增加侧面防护栏杆 , 在侧碰时乘员仍能受到有效保护。

　　东风 EQ6380 车在各总成选配上采取高、低多种配置。高档车力求突出其各方面的优越性能,尽可能采取国外同类车型的先进结构, 在满足国家汽车行业法规上, 不仅满足现行汽车的法规, 而且还有一定的超前性。而低档车在保持新车的风格特点和满足国家汽车举行业法规的基础上,增大与现行车的通用件比率, 从而有效降低新车成本。

　　五、其他附件总成结构特点

　　1 、内饰：采用全包式。在视觉上提高整车档次, 在性能上又能改善空调及暖风效果；

　　2 、仪表板采用轿车式仪表板设计, 外形美观大方, 各种开关操作更为合理；

　　3、座椅及方向盘布置更趋近于轿车。使驾驶姿态由直坐式变为半卧式, 减轻操作疲劳，驾车更轻松；

　　4 、精巧设计：其他另有一些精巧设计，如：顶部行李架、床式座椅、内藏式水杯支架、内藏式中后排烟灰缸等。令人感受到设计体贴细腻 , 增加亲切感。

　　六、被动碰撞安全性

　　满足国家关于《被动安全碰撞与防护》有关强制性法规，是这次东风 EQ6380 LF车开发的首要目标, 为此新型车在结构上进行了如下改进:

　　1 、采用驾驶室凸头设计, 增加了吸收撞击能量的缓冲区；

　　2 、车架前纵山弯曲式改为直线式, 将撞击力有效地向车体后部传递；

　　3 、增加了驾驶室四周结构件强度 , 并加装了其他强度件辅助设施 ( 如门内防撞杆)及整体侧围使驾驶员空间变形控制在最低限度,并保证被撞后, 门能顺利开启，使救援得以顺利进行；

　　4 、前轮前移能有效地缓冲撞击能量；

　　5 、加装安全气囊有效地保护驾员头部, 使伤害控制在最低限度；

　　6 、方向盘由原来的半平置式改为直竖式〈与轿车型式相近〉，减少了碰撞时方向盘对驾员的伤害, 并提高了安全气囊的防护性能；

　　7 、安全带亦是安全防护措施之一〈现行车已装配〉。

　　国外同类型车的结构特点及试验数据说明上述措施能有效地保护驾员的被动碰撞安全，完全可以满足国家关于《被动安全碰撞与防护》的强制性法规。总体上东风 EQ6380LF 车在外形上有自己独特的风格, 在性能上有一定的先进性, 在成本控制上做了充分的准备。综此种种，说明东风 EQ6380LF 是一款极具商品性的新车。

　　七、四大领先优势

　　1、领先于同类微车的超大驾乘空间设计：增加的整车长度，加上精心设计的后悬架结构，使车身后地板与中地板水平贯通，让该车具备超大的驾乘空间，使乘坐更加宽松，能够任意放置更大物品。同时，最后两座椅之间的充裕间隙，即使长途旅行，驾乘人员也舒适惬意；

　　2、领先于同类微车的超大轮胎配置：采用的165/70R14轮胎，是目前微型车装配的外径最大的轮胎，进一步强化了整车的行驶系统和耐久性能，具有更大程度的承受压力；

　　3、领先于同类微车的加长轴距匹配：优化匹配后加长及加宽的轴距与轮距，使整车驾驶乘坐更加平稳；

　　4、领先于同类微车的强大动力输出：采用直列四缸、四冲程、水冷、顶置凸轮、电控燃油喷射式汽油发动机，保证强大的动力输出。使该车爬坡能力更强，速度更快，载重能力更加优异。

面包车品牌首选当然是五菱、其次是长安，微面在出现宏光欧尚这类车之后分为两类，分别如下：

1、实用不舒适类，以五菱之光、荣光、荣光V，以及长安之星系列为主，这类车是中置后驱的标准平头微型面包车，车身尺寸基本在39~44米之间，空间很大实用性较强。

但由于发动机是布局在前排座椅下方，高温会带来很差的用车体验、噪音也比较直接，维保也容易弄脏车内。且入门级车型还有些是没有冷空调的，这类车纯粹当做工具车使用，不适合兼顾家用代步。

2、实用兼顾舒适类，如五菱宏光、长安欧尚等，发动机前置比较轿车化，其作用不仅提升了乘员舱内部的舒适体验，而且不再是平头造型、前部有足够大的碰撞溃缩区，安全级别也要高一些。

这类车价格在4~6万之间，配置更丰富内饰也更精致一些。不过作为销冠的宏光仍旧略显粗糙，反而是销量低很多的欧尚更精致，但价格也略高几K，是否愿意为体验消费自己斟酌。

国内微面五菱 汽车 是同类型销量冠军，发动机技术有通用的支持确实更稳定一些，可以作为首选；剩下的品牌里长安、东风也是不错的选择，建议试驾体验对比。

面包车，也称为微面。主要是指前后没有突出的发动机仓和行李仓，外形四四方方的车辆。流行于上个世纪，当年能开上面包车，绝对是有钱大户，摩托车根本跑不过面包车。有面包车的都是有钱人。

面包车 前后没有突出的发动机仓和行李仓，就像一个面包一样的车辆统称。当年最流行的面包车，就是哈飞啦，哈飞 汽车 虽然现在已经没了，当年还是牛的不行，而且现在路上还可以看到哈飞的面包车，看到那标志，真的是感慨万千。

现在面包车主要有1家大的，加3家小的。大的是五菱 汽车 ，主要有五菱之光和五菱荣光系列，五菱荣光还被时代周刊评为世界上最重要的一款车。

荣光系列车很多，长的短的都有，售价约4万左右。五菱之光售价3万多，3万到35万把，比荣光便宜约1万块钱，发动机12L，和现在的宝骏310一样，配置上有电动助力，长38米，宽约15米。五菱荣光车长4米，宽17米，比之光大一截，配12和15的发动机。

这两款车也有带v的。五菱荣光v车长44米，五菱之光v车长4米。带v的前置后驱，就是发动机舱在车头，比较安全点，可以说是新型面包车。而不带v的，就是传统面包车，中置后驱，发动机在车的中间，座椅下面。五菱属于大的，买面包车肯定首选五菱，但是五菱的不足就是面包车可选的就4款，五菱之光，五菱之光V，五菱荣光，五菱荣光V。

下面就是长安 汽车 了，长安 汽车 的面包主要有长安之星系列加金牛星，长安之星从1到9都有，大小和动力不同，然后金牛星属于有点高端的。长安之星9车长也有44米。长安面包车可选的很多，所以还是非常值得一看的。现在新的长安面包还有很多V系列，睿行系列等等，款式非常的多，车长有长安跨越，长安轻型车等，但是还是首先选择长安之星系列和金牛星吧，应该比较正宗。

东风小康的面包车有K系列C系列等等，命名比较奇怪，K07 ，C36等等，面包车款式多。长安和东风的面包车，售价从2万到6万都有，也是面包车大户。除了这三家，其他家的还有北汽系列，北汽威旺，幻速，昌河，加上力帆 汽车 ，奇瑞开瑞优优系列，海马 汽车 等也有面包车。

但是不得不说，面包车市场已经不大了，现在都是所谓MPV的天下。宏光，风光，欧诺等等。欧诺并不是很贵，比金牛星还便宜，然后还更安全。所以，现在不推荐传统的面包车，选择发动机前置的五菱宏光V等，还是很不错，空间很大很大，拉个货啥的还是不错。

现在流行的还是五菱宏光，月销4万左右，而欧诺风光等其他车加起来销量也不过1万左右，风光旗下有330比较畅销，长安有欧诺欧尚等等很多畅销车。关键是他们和五菱宏光或五菱荣光v系列一样，发动机前置。

这里不得不说，风光330，五菱宏光等，后置悬挂除了钢板，还有弹簧等比较舒服的悬挂，这样如果不是很多的拉货需求，又想要面包车这样的大空间，还是可以选，毕竟后排载人，会更舒服点。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

什么牌子的国产面包车最好，面包车买回来大部分还是用于做点小生意，拉点货之类的，其实最应该关注的点是它的稳定性，皮实耐用才是王道，下面就来看几款。

北斗星

北斗星是铃木旗下的一款实用性小面包车，都知道铃木车最大的特点就是皮实耐用，小毛病少，发动机，变速箱底子很好，买回家随便开。14的动力也算够用，平时拉点东西还是戳戳有余的。空间方面不用多说，前后排都很宽敞，而且后排座椅可完全放平，装些大件完全没任何压力。别看它尺寸不大，实际上非常实用，油耗经济性也能有所保证，居家做生意都很适合。

五菱宏光s

宏光神车的市场保有量巨大，是目前国内卖的最好车型没有之一，大街小巷随处能看到它奔波的身影，往往车身上还贴着各类标语:专修平房漏雨、安装浴霸太阳能等。上到土豪下到个体小户都有一台这样的车。而它后轮驱动的方式也更具有操控乐趣，手动变速箱很有感觉，开起来颇有一些乐趣。空间方面，可以选装5座，7座和8座，想拉货就选5座，拉人就选8座，神车考虑问题真的很人性化，卖的好不无道理。

长安欧尚A600

欧尚A600是纯正宗的国产品牌，这款车售价便宜，车身尺寸大，2680的轴距，7座布局，第三排能乘坐成年人的同时，后备箱还有不小的装载能力。这款车其实还是更偏向于载客使用，它的内饰布局以及做工都比较出色，相对细腻，非常有诚意。后排空调出风口杯架对乘客的照顾很到位。同时在配置方面也很丰富，esp,倒车影像，天窗，大屏，导航等都是标配。在稳定性上，自吸发动机配5速手动变速箱很成熟，除了长时间开会有内饰异响之外，也没啥大问题。

以上几款车都属于国内比较好的经济型面包车，欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点李老猫说车

什么牌子的面包车最好？

一起到面包车很多读者自然而然想到的就是几万块钱的车子，首先出现在大家脑海中的品牌应该就是五菱了，那我们就先来聊一聊五菱 汽车 ，五菱旗下的车型非常多像五菱宏光，五菱荣光，五菱之光等等车型都是非常出名的，不过在很久之前的时候，很多的车主或者是很多的读者，所熟悉的应该就是五菱之光了。

五菱之光这款车型真真在在是一台面包车，那么五菱 汽车 这个品牌也是非常不错的，五菱之光这款车型价格只有几万元，但是这款车型真的非常的耐造，记得之前有一位朋友家里就有一台五菱之光，是一台10L的自然吸气车型，他告诉我这款车型真的不能跑高速，当然并不是这款车型，真的是不能在高速上跑，是因为开的这款车型，如果在高速上速度比较快的情况下，很容易轮胎就爆掉了。

除了五菱 汽车 之外，还有就是长安，长安的面包车在国内的知名度也是非常高的，因为面包车使用的发动机，变速箱和底盘的构造都是非常简单的，所以我们应该都知道，面包车是非常耐用的，手动挡的车型无论你怎么去开，基本上都坏不了，所以有很多的面包车开了几十万公里依然非常的不错，而且油耗也高不到哪里去，更为重要的是，面包车有一个很大的优点就是它的装载能力非常强。

除了五菱 汽车 和长安 汽车 之外，还有很多的面包车也是非常不错的，比如说东风旗下的东风小康，或者昌河 汽车 都很出名，而且对于面包车来说，基本上口碑的表现都是非常不错的，如果大家有不同的看法记得在评论区留言，我们一起来探讨。

我个人觉得不一定非得人一个牌子，选择一个适合自己的比什么都强，我前阵子就买了一个小康的k07s12L也不贵29万比五菱之光便宜点，但是之光的空间没它大，排量也比它小，科学显示不是排量越小越省油，如果小排量大吨位就是小马拉大车了！我的车还有10版本的，且不说动力就是耗油也比我的大，打不相当于我牺牲了动力想省油 反而更费油了。所以不一定五菱的就是首选，像长安，小康，威望。也都不错不要做井底之蛙。希望我的回答对你有帮助。

购买东风风光面车是您首选的车！

论品牌知名度，以及保值率，首选五菱，其次长安，第三东风小康；不过就质量而言，基本都差不多，没有什么大的差别，毕竟发动机、变速器也就是那几款，几乎在这几款车内都有的用，只是壳子、品牌不同而已

我曾是面包车主，本人不看好面包车。如果真的需要面包车那一定要买配置高的，最起码夏天冷气冬天暖风，电动车窗、电动后视镜、刹车防抱死，正副驾安全气囊，前雾灯、后排座椅儿童锁、倒车雷达倒车影像都应该有。如果这些都没有那驾驶起来就是受罪，我就是因为发动机在座位底下而得了肛肠疾病。驾驶很累，不舒服，我后加冷气，总是出毛病，夏天热得跟孙子差不多。自己的家人和朋友没人愿意乘坐。另外交警特别爱拦面包车， 社会 上也看不起面包车，总是在行驶时欺负面包车。而且，面包车是客车，交管部门一定要给你的车上喷字，挺好的车一喷字多难受。SUV是轿车就不存在这些问题啦！

不如买个中配或高配的大中型SUV，后座放倒可装很多货物。像哈弗H6，我感觉不错。交警肯定不查你。如果真要买面包车，听说五菱宏光不错，北汽幻速也行。

长安首选，2014年3月18日买的，现在6万公里，没有一点毛病

长安，我用了六年十四万公里，没有把我丢到半路过，处了正常保养换易损件没有任何毛病，关键发动机声音好，五菱也不错，但个人不喜欢五菱发动机声音，太吵了

今天小编辑给各位分享东风风光最新消息的知识，其中也会对东风风光分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。

19年东风风光560能卖多少钱

19年东风风光560能卖659-799万元。最新的2019款东风风光560有5款在售，指导价659-799万元，其中关注度最高的东风风光560suv七座为手动都市车型，该车型裸车价为659万元，继续看东风风光560suv七座落地价，东风风光560是东风风光品牌旗下的一款SUV。这款车型提供5座版和7座版。驾驶座支持6向电动调节，后排可按5比5比例放倒。

外观设计

东风风光560是一辆7座SUV，其实国内7座车型市场，一直都是MPV车型更加有优势，因为SUV车身造型的因素导致在7座布局上没有太多空间优势。

风光560的外观设计并没有太大特点，整体风格偏向简洁硬朗，进入到车内，受制于成本限制，还是能感觉到用料上的差异，不过在下想购买风光560的用户也不会对材质上有什么奢求，只要视觉和环保性可以就不错了。

东风风光330阅读灯尺寸多少

阅读灯大小大约是长15CM宽是5CM

东风小康推出了风光330实用型，该车优化掉了部分舒适性配置，保留了最基本的实用需求，价格下探到了429-449万元区间。

风光车型发布于2013年的10月，当时其538-628万元的售价与竞品车型相比，并无明显优势。随着近一年的市场摸索和同类车型的销售表现，中低配车型才是被大多数用户认可的主力军。

东风小康风光在储物空间方面设计比较到位，车内多处均设有储物槽，人性化理念得到提升。车内座椅为2+2+3式设计，第二排座椅的手枕提高了乘员的舒适度，第三排座椅空间表现令人满意。

风光搭载的15L汽油发动机型号为DK15，最大功率为115马力，最大扭矩为145N·m。此外，该车还有一台搭载13L发动机车型，其最大功率为96马力。据最新的消息，这款车在2014年还将加入搭载12L柴油发动机车型，以丰富该车系的产品序列。

东风风光5602021款20LCVT7座精英型的质量怎么样？

东风风光5602021款20LCVT7座精英型的质量：东风风光5602021款设计特别漂亮的，进气格栅简易但又有一种稳重，前格栅和车灯能融为一体。侧面及尾端看来，硬朗身材曲线围绕整个车体，都带了一点越野车的香味，尾端产品造型设计较为平淡无奇。车内饰好似外型，简洁明了挺有艺术感，尽管室内空间大但没有一点小货车的感觉了，能触摸到的地方就是很柔软。

东风风光560是一辆7座SUV，实际上中国7座车系销售市场，一直都是MPV车系更加的有优点，由于SUV车身造型的原因造成在7座合理布局上没太多室内空间优点。假如你家庭主要成员较多，其中还有小孩子的话，日常必须拉一下物品得话，风景560还是一个不错的选择；可是家庭主要成员以成人占多数，那样建议还是挑选MPV车系更强。

造型设计层面，风景560外观设计并没有多大特性，整体设计偏重简约硬实。进入车里，受限于成本费限定，或是能感受到用材上的差别，不过小编想选购风景560的消费者不会对材料有什么奢望，只需视觉环保的性能能够就不错了。但是有司机体现风景560新车异味非常大并且浓，但是一段时间后明显改善。倒车镜下边也有摄像头，就证明他是有360多度全景影像系统，然后相互配合车里面前二后三的雷达探测，也是一个很好的泊车雷达功能的。

此外汽车挡风玻璃你看看又也有一个摄像头，就证明这个车是用了一个原装的行车记录器，我觉得是一个很方便又非常实用配置。一起来看看它内饰，看起来挺耳熟能详的，是因为多媒体系统屏，由于目前很多自有品牌车子，包含韩系车都喜欢用这类升降式的立在这里。

还有就是这一变速器了，如今自有品牌许多可能都会给汽车发动机去搭配一个自动变速器，换句话说都喜欢用的一个双离合变速器，我认为相比这二者，在这个价格换句话说它精准定位之中，配对这一款CVT变速器现阶段很少，可是我觉得是一个挺正确的选择，毕竟对于这样一个价位顾客消费者而言，他们可能更多追求的是合理性，追求完美更重要的是平顺性，也可以让她们有一个较低的日后保养成本费。所以我觉得在这些方面的cvT变速器一定是一个非常理智的挑选，至少跑起来觉得很舒服，没什么很明显的顿挫感。

东风小康V系列车型定位为微车中的越野车，是东风小康积蓄多年技术和经验研发出的创新型产品，个性化的车型设计主要面向年轻消费群体。V系列首款车型V27于2010年起在全国范围内陆续推出，并于2010年下半年批量生产。与K系列相比，新款车型参考越野车设计，线条粗犷有力，更具时尚感，并且爬坡上坎的能力更强，进一步提升了车辆的安全性和通行性。V27一经上市便引起市场强烈反响，平均月销几千台，还在以环比每月50%的速度增长。

微客由于在承载力、经济性、空间方面有非常明显的优势，使之成为城乡结合部私营小企业和个体户购买的最佳选择。有微车中的“悍马”美誉的东风小康V27车型也受到越来越多用户关注。东风小康V27在业内率先采用加大整车尺寸、加长轴距、加宽轮胎、加高离地间隙、加强防撞钢梁等诸多安全设计元素。同时，该车采用高强度座舱和吸收冲击能量的车体，全方位保护驾乘人员安全。采用5挡手动变速器，结构紧凑，换挡顺畅，操控自如；轿车式操控台设计，电子数字仪表盘，浅色内饰，简洁和谐，给用户带来全新的人性化驾乘享受。东风小康V27配装东风小康专用发动机，采用多点式电子燃油喷射系统，扭矩、输出功率、燃油经济性三项指标均达到高水平，有超强的爬坡能力，卓越的动力性能，尾气排放达到国Ⅳ标准。

东风小康全新的BG发动机享有6大专利技术，同时5项技术处于行业领先地位。

1、高功率低油耗性能优异。16气门设计、双顶置凸轮轴设计、电喷技术等有效的降低了10%的油耗。

2、超高压缩比让小排量也有大动力。

3、排放标准依然处于行业领先地位。

4、免维护零件的使用、双油嘴润滑技术等有效的降低了维护成本。

5、在出厂之前，东风小康对于车辆的检测标准非常严格，不合格决不出厂保证了小康全系车型的优良品质。 2010年9月，4年多时间，17万公里，河北用户王海民先生的东风小康K07创造了一个微面车无大修记录的奇迹。

万公里无大修，在人们的印象中，能创造这样奇迹的车一定是高档车，而且还得是一辆进口高档车。普通轿车即使能做到5万公里或者6万公里无大修，就已经是奇迹了。如果说17万公里无大修的奇迹发生在整日满负荷运载的微面车上，就更让人难以置信了，而就是这个奇迹竟然被一辆东风小康K07所创造。

东风小康K07Ⅱ代性价比

随着农村和城市物流需求的多样化，用户需要空间更大、使用更经济、更安全的运输工具，各大微车企业也开始重视微车用户需求的变化，并且加大了大微客的研发。但是大微客并非简单地对车身进行加长加宽，对发动机性能、整车性能有更高要求。东风小康K07Ⅱ代车型是东风小康根据市场需求推出的一款按照欧Ⅲ技术标准生产的车型，集合了“3大创新、6大领先、5大保护”于一身，而“大空间”则是其最大亮点，拥有2760毫米加长轴距，整个车身长度超过4米，是目前同级别微客中车身最长，轴距最长的微型汽车。动力上，东风小康K07Ⅱ代的发动机采用东风自主研发的发动机，1015升排量，最大功率达到39千瓦，百公里油耗54升左右。 东风小康3U金钻以省油、耐磨、降噪为核心，在区域市场上市后受到了消费者的追捧，赢得了用户的普遍赞誉。东风小康3U金钻拥有三大优点，并享有钻石级的售后服务。具体来说，东风小康的发动机采用轻量化技术，动力强劲又环保，等速(40Km/h)行驶经济油耗55L/100Km；同时，东风小康采用尖端航天减磨技术，极大降低了主要零部件的磨损率；此外，该车拥有特有的吸噪静音技术，使发动机噪音降低了2至3分贝，创造了同档次汽车静音的新标准。

据介绍，东风小康具有几大优势：一是领先于同类微型车的超大驾乘空间设计：增加的整车长度，加上精心设计的后悬架结构，使车身后地板与中地板水平贯通，让该车具备超大的驾乘空间，使乘坐更加宽松，能够任意放置更大物品；二是领先于同类微车的超大轮胎配置：采用的165/70R14轮胎，是目前微型车装配的外径最大的轮胎；三是领先于同类微车的加长轴距匹配，比如加长及加宽的轴距与轮距，使整车驾驶乘坐更加平稳；四是领先于同类微车的强大动力输出：采用直列四缸、四冲程、水冷、顶置凸轮、电控燃油喷射式汽油发动机，保证强大的动力输出。

与同级别车型相比，小康不仅拥有时尚的外形——豪华的车头、流畅的车身，契合国人审美心理及现代设计潮流——还拥有“大一点”的开发理念——做大一点，气派一点，安全一点，舒适一点，多拉多赚一点——这些特点更加吻合消费者的实际需要，能为他们创造更大的价值。 C37是2012年东风小康全新推出商务车型，外观大气时尚、整车空间宽大，布局设计的人性化、乘坐的舒适性、良好的通过性都相当出色。

2012年2月19日，重庆小康工业集团公司董事长、东风小康公司总经理张兴海在云南腾冲举行的东风小康2012商务年会上提出了“2012年东风小康市场占有率力争达到15%以上”的目标。

东风小康要在5年内实现每年市场占有率20%以上的增幅，最终达到年产销量百万量级的目标，确保“保三争二”的行业地位。另外，公司将从传统微车向“小型汽车”延伸，所谓“小型汽车”，包括传统微车、小型商务车、小型MPV。小型商务车C37已经上市，小型MPV东风小康Q05将于2013年4月发布。 东风小康风光于2013年9月17日正式上市，这款车将有五款车型供消费者选择。

产品发布

2013年4月19日，新紧凑型7座商务车东风小康“风光”在上海发布。

东风小康是东风自主品牌事业发展的重要组成部分，业务横跨乘用车和商用车两大领域，具有重要的战略地位。东风小康的良好发展，为东风公司如期实现中期事业计划具有重要意义。

产品配置

动力方面，新车搭载13L和15L汽油发动机。其中型号为DK15的15L双VVT发动机，最大功率为115马力，最大扭矩为145N·m，与之匹配的是5挡手动变速箱。

内饰方面，东风小康风光采用了轿车化的设计，双色内饰配色配合银色饰板以及三辐式方向盘，营造了时尚且舒适的车内氛围。

外观方面，东风小康风光采用了分层式前进气隔栅设计，配合多边形前大灯使前脸看起来很有力量感。车身尺寸方面，东风小康风光的长宽高分别为4365/1720/1790mm，轴距为2725mm，这款车采用七座位设计。

东风小康拥有湖北十堰、重庆两大生产基地，具备了年产微车50万辆的能力。公司拥有装备精良、工艺先进的冲压、焊装、涂装、总装生产车间及先进的整车检测线，构建有完整的产品研发体系。东风小康自2005年上市以来，现已形成K系、V系、C系三大产品系列。K系列产品有：6大品种200多个产品，产品涉足微型客车、单/双排货车、厢式运输车、城市多功能车和警务、救护、邮政等特殊车辆。为满足不同消费层次的用户需求， 2009年10月，东风小康V系列第一款车型V27推向市场，V系列其他产品将相继推出。

2008年，东风小康公司多款微车通过欧Ⅳ排放标准，是中国首家通过此项标准认证的微车企业。公司产品出口美洲、非洲、中东、东南亚等约40个国家和地区。东风小康采用科学、灵活而富有活力的经营管理模式和运作机制，赢得市场广泛认同。自2005年上市以来，东风小康现已成功挺进微车行业前三甲。