奔驰车保养一次多少钱？怎么保养最划算？

C级保养一次基本都是在1500以上，不算很贵吧，就是保养用的原厂机油配件什么的品质不是很好，性价比不行，做了两次就出来保养了，现在用的是进口的GT机油，四类PAO的基础油，抗衰退能力很好，正常开15000公里保养更换没什么问题，一年一换就可以了，在外面店自己带机油做八月的话也要比在4s店保养划算很多的。

国产奔驰GLA已经正式上市一段时间，与进口版车型相比，国产GLA在外观方面变化不大动力选择上更丰富，同时在售价方面有一定幅度下调。这些变化对于喜爱奔驰车型的消费者可以说是一个福音，保养方面国产GLA同样不吝啬，推出了保养菜单，更是解除了担心奔驰后续费用的准车主的后顾之忧。

奔驰GLA在实现国产后，外形基本上与进口版车型保持一致，整体的车身尺寸方面的变化也十分细微。国产奔驰GLA的长宽高分别为4431/1804/1532mm，轴距2699mm，其轴距与进口版车型完全相同并未加长，只是在车身高度上略有增加（增加的高度是将行李架计算入车身高度内）。

说是SUV，实际上是基于其MFA小型车平台发布一款新的紧凑级跨界车，因此其车内空间利用率方面与普通轿车无异，采用这款平台的还有CLA级、A级和B级。MFA平台为横置发动机前驱平台，但同时也可以兼容4MATIC四驱系统，而这对于身份为SUV的GLA而言是至关重要的。

外观方面也是大量沿用普通A级轿车的造型风格，当然跨界车必备的CROSSOVER套件是必不可少的。

最后是造型很饱满的车尾，此处的所有细节都好像是有意放大了一样，最明显的地方是那套硕大的尾灯以及排气管，但你又不得不承认这一切搭配起来后非常协调，也很符合它自身的整体设计风格。

内饰设计方面，GLA车内的整体设计风格与A级和CLA基本一致，十字星造型的空调出风口和设计夸张的炮筒式仪表盘很容易激发起人们心底的那份驾驶欲望。

在材质上，不论是仪表盘上方还是中控台四周都有一层手感细腻的皮革包裹，还有一块贯穿中控台的木纹装饰面板，再配上手感细腻顺滑的真皮材质，显得很有档次感。

海外版GLA级标配蓝牙装置、巡航控制系统、电动驾驶座以及MB-Tex装饰。一个58英寸的显示屏将会是标配装备，同时还将提供奔驰的COMAND界面与一个70英寸的显示屏供消费者选配。

动力方面，国产奔驰GLA提供GLA180、GLA200、GLA220和GLA260四款车型，其搭载16T高/低功率发动机和20T高/低功率发动机共四种动力选择。传动方面，将匹配7速双离合变速器，高配车型还将配备4MATIC四驱系统。

目前，梅赛德斯-奔驰提供两年或行驶里程50,000公里，三包服务（以先到者为准），以及三年不限公里保修服务。保养则分为A保和B保两种，每隔1万公里或1年进行一次保养，A、B保交替进行。其中A保的项目包含更换机油和机滤，而B保的内容除包含A保之外，还有更换空气和空调滤清器、天窗润滑并清洁等项目。

另外，4S店还会酌情对用户的车辆进行前后刹车盘片、制动液和火花塞等项目的检查。需要提示大家的是奔驰的首保并不免费，所有费用需要客户自行承担。

根据目前了解，国产奔驰GLA星徽保养套餐A保费用为858元，B保1200元，A、B保交替进行。6万公里以上大保目前还没有给出具体价格。这样的保养价格对于不少担心奔驰保养费用的车主，可以说十分的实惠。

机油，奔驰4S店统一使用的是金美孚1号（0W-40），4S店给出的售价为168元/L，四缸车每次保养需更换6升机油，如果是六缸车，则需8升机油，12缸车则需10L机油。

总结：在豪华品牌中，奔驰的保养价格一直以来都被消费者所诟病，相比同为德系豪华品牌的竞争对手高出了不少。虽然奔驰的一些车型在终端优惠上力度十分惊人，但是高昂的售后价格却损失了一分部潜在的车主。自去年保养价格调整后，奔驰的保养费用可以说是大大减少了。随着越来越多的车型国产，奔驰紧接着推出的保养菜单，都另不少准车主不再犹豫，这也是越来越多豪华车型走进百姓家的一大因素。

GLC在4S店大保养的话不便宜，我之前做的是2600多，用的还是原厂的机油配件，用好一些的就更贵了，出保之后都是在外面做的保养，价格上要实惠一些，保养能用的机油配件选择也很多，每次都是自己带GT魔力红机油和曼牌的三滤去保养了，机油长效，是四类PAO的基础油，换一次跑15000公里是很轻松的，加上有液态钼的添加剂，抗磨保护能力很好，发动机安静，动力也比之前要好了，起步提速油门反应很快，是要在4s店做效果好很多，成报给楼主。