开丰田霸道给人的感觉如何？开丰田霸道是否有面子

      提到丰田普拉多，相信很多大伙并不陌生，堪称越野车市场上的常青树，可靠性与口碑是它的立身之本。在硬派SUV圈子里，普拉多一直以“霸道”身份存在者，强大的越野能力和出色的公路舒适性，确实让普拉多拥有更多霸道的资本。如今的普拉多35L车型将面临停产，国产普拉多35值得买吗？下面一起来了解一下。

外观：朴实感与实用性并存

      中网没有镀铬装饰，还没有前雾灯，看起来有些“素”，而且丐版和次低配版都是采用卤素大灯，只有往上一级才配备LED大灯，和高配车型还是有些区别的。

      让人疑惑的是，低配版车型车尾与高配版并没有多大区别，也没有带来多少高级感，整体看来属于比较厚实派的风格。当然也可以选择外挂备胎版本的车型，但是同配置价格要高一万元。

内饰：增加真皮材质，提升质感

      内饰方面变化加大，对方面盘、中控台、按键布局都进行重新设计，提升了精致感。特别是VX顶配车型开始配备方向盘加热和电动调节，而标配版则仅有多功能按键。

      8英寸多媒体显示屏除了满足日常导航需求外，还负责PVM全景监控和多地形越野监测显示功能。

      车上几项越野配置是非常值得说明一下的，MTS全地形驾驶辅助，可以自行切换泥泞/沙地、碎石、凹凸路面、山地、岩石模式，这样排列的顺序依据是最大轮胎的打滑量，例如在泥泞和沙土路面下，允许轮胎的打滑量是最大的，该系统会根据设定模式对四驱系统进行最大优化。

      MTM监控系统，能在越野时候根据车上四周摄像头观察车外驾驶员视线盲区，能有效避免一些特殊情况的发生，可以在显示屏上看到具体盲区，减少风险。

空间：依旧宽敞

      低配版前排座椅采用织物材料，而且副驾驶位还不能电动条件，只支持手动操作，因此明显感觉档次不高。

      乘坐空间方面，以身高170cm测试者坐在前排，头部空间剩余一拳四指；同样来到第二排座位测试，头部空间剩余一拳一指，腿部空间仅剩三指；来到第三排的空间跟第二排差不多，

      后排座椅支持角度调整和加热功能，还带有滑动/放倒，为了满足中国CAFC法规，普拉多七座版本的第二第三排分别支持4/6和5/5放倒，放倒后几乎全平状态，适合在车内当床来睡觉，也可以运输较大的物品，灵活性大大提高。

驾驶感受：硬派风格

      以35L车型进行实测百公里加速，测试成绩为87秒左右，考虑到23吨的自身重量，而且又是硬派SUV定位，这样的成绩已经非常难得。这样优异的成绩得益于新款发动机、6AT变速箱、四驱系统的默契配合。起步瞬间加速度达到惊人的086g，变速箱允许2000rpm起步，而且并没有出现明显打滑情况，换挡感觉干脆利落，速度抬升走势也相当平滑。

      油门调教比较灵敏，在60km/h以下的速度区间，几乎感觉不到“肉”的感觉。不像涡轮增压发动机那样，普拉多依然采用自然吸气发动机，即使全力提速，速度增加量依然十分线性，身体感觉到那种“推背”感并不强烈。

      至于为什么普拉多叫翻车王？其实跟它的底盘高度有很大关系。最小离地间隙215mm，而普拉多35L VX NAVI版本车型配备空气悬挂，进一步减低车身高度10mm，在加上车身宽度达到了1885mm，与上一代相比增加轮距，使得普拉多再不用担心翻车风险。

第一个就是外观气派，普拉多车身设计方方正正，非常硬派，高大的车身凶猛富有力量，足以藐视周围的一切车辆，普通的轿车也好，suv也好在它身旁压力确实都很大。座椅高耸，视野开阔，很能满足人的虚荣心，不懂车的人看一眼都会觉得它是一台很牛x的车。

第二点，空间足够宽敞，驾驶席腿部头部非常富余，尤其是腿部活动空间很大，能让你在开车时感受到无比的放松敞亮，第二排座椅同样如此，柔软舒适，有很强的下陷感，平整的地板空间利用率很高，坐进去也是相当安逸的，后备箱容积巨大，和箱货有一拼，闲暇时光开着普拉多带着一家人郊游旅行绝对是一个好的选择。除了低配车型外，普拉多带有第三排座椅，也能起到应急的作用，实用性相对较高。

第三点，就是越野能力强悍，非承载式车身结构硬气十足，充分保证了它在野外的生存能力，抗扭性，稳定性和极限能力都很高，前双叉臂后整体桥式悬挂形程很长，在应对交叉轴等复杂路况时也能保证有不错的抓地力。普拉多的精髓在于以托森差速锁为核心的全时四驱，硬连接的中央差速锁辅之四轮电子限滑，一般的越野根本难不倒它，其中高配车型还拥有后锁，性能更加强悍。32°的接近角，26°的离去角，最小离地间隙220mm,700mm的涉水深度都能保证它在恶劣环境中畅行无阻。

第四点，强大的越野能力没有可靠性做保障就是耍流氓，普拉多的稳定性非常让人放心，小毛病少，尤其在穿越路上基本不用担心它会把你抛在半道上。这也是它为什么会如此受欢迎的原因。

第五点，普拉多堪称车市中的保值甚至是增值神器，保值率高的吓人，如果你在前年买了一台普拉多，今年再卖还能挣点钱，也真是没谁了。

第六点，普拉多维修保养费用比较便宜，说到底它只是一台丰田，而且对油品也不挑剔，92号汽油照样能跑，如果花同样的钱买台bba,用车成本不会比普拉多更低。

买普拉多的人大多是被它的各种优点所吸引，它拥有比豪华车更踏实的品质，属于能干脏活累活吃苦耐劳型的，超高的品质，不俗的越野能力，宽大的空间，更能适应严苛的用车环境。所以经常跑工地，或者上山下乡跑业务的小土豪会更钟情普拉多。当然也有一部分消费者单纯是因为它霸气的外观而去选择它，在气场上丝毫不输同价位的豪华车。最后就是那些新款体胖的消费者开普通车型觉得有些憋屈，也会去选择更宽松的普拉多。反而是真正买了它去越野的人少之又少。

现在市场上有很多款车型都各有各的优点。都是八仙过海各显神通，每一台车的优点都非常的令人赞叹不已。对于丰田霸道这台车究竟好在哪里？为什么他能够在越野界这么受欢迎呢？下面就跟随小编一起来看一下吧。

一、丰田霸道汽车特点

丰田霸道这款汽车它的动力好，保值率高，故障低，越野性能非常的优秀，因为车辆底盘高，通过性能好动力强劲，全时是局部容易出现打滑的情况。而且这台车的内部空间也非常的大，同时在行驶的过程当中动力也比较多，所以受到很多人的欢迎。同时也因为这款车的外观非常霸气，这台车是一个市区车，动力系统很强，不用担心路况，任何道路都能行驶，而且特别耐用。

二、丰田霸道汽车性能

丰田霸道这款车安全性是最高的动力，V640排量非常厉害。油耗中和15升对22吨重车辆来说还行。舒适度肯定非常的爽长途利器。保养费相对来说也非常的低，霸道的质量更不用说，川藏线全是霸道，路巡。而且这款车怎么乘坐都非常的舒服，越野性能非常的好，而且操控起来也非常的简单，公路操控和轿车比不了承载车身有大梁。而且这款车非常的耐用，性价比也非常的高，说道耐用，安全霸道，绝对是这个价位SUV不二的选择豪华，油耗不高，而且不挑有动力充沛保养费比起这个价位的其他SUV真的低很多。

三、总结

丰田霸道是一款十分硬派的SUV，它的外表非常霸气，强悍的动力，还有巨大的空间，超大的越野性能，高超的底盘，这些优点足以让它成为SUV的王者，而且可以承载很多人，空间非常的充足，特别省油。所以这台车受到了很多人的喜欢。

丰田霸道究竟好在哪里？为什么很多人喜欢丰田霸道

普拉多的优势非常有趣。我们首先要说的是它的价格。众所周知，普拉多的价格在中国已经有三四十年了。它一直很高，一般超过40万。只是在很短的时间内，它就下降了40万。丰田普拉多的二手覆盖率很高。只要丰田霸王不是泡沫车，没有发生过严重交通事故，其覆盖率就非常高，丰田普拉多的最高覆盖率远远超过了BBA三巨头凯迪拉克、路虎、，Infinite Limken和其他豪华汽车品牌。这也印证了普拉多的经典座右铭“当你辉煌时陪伴你，当你沮丧时帮助你回归”。

就个人而言，普拉多受欢迎的最重要的一点是它的平衡性和正确性。通常，当我驾驶它时，它不会因为越野功能而变得笨重，特别是不舒服。当你开车离开公路时，链条永远不会轻易掉落。有很多车辆离开公路。这么好的东西不多。普拉多保持着它的价值，而且很容易维修，包括维修。我不怕去任何地方。有人可以修理它，工具并不复杂。没有其他东西是好的。

十分之一，百分之十。从外观上看，造型粗犷简洁的设计，额头上层叠的空气格栅似乎有一种力量感。侧面线条流畅，整机非常美观。它们的名字非常贴切：Prepent！你可以说每个人都想控制它。可以毫不夸张地说，暴饮暴食绝对是同级别之间最高的覆盖率。我个人认为普拉多的操控性很好，但是车很大，方向盘不是空的，手感很好，机器很高，视野很清晰，院子里没有压力，没有冲突感，左转，右转，即使加速也不会放松，所以坚持得好，重心会稳定，能耗也很高，这辆车在城里行驶需要13汽油，这就是买一辆大轿车的问题。他不能加油。