80多岁的中国女飞行员是谁？

80多岁的中国女飞行员是苗晓红。

今年84岁的苗晓红是新中国第二代女飞行员。她热爱飞行，在她5000小时的飞行经历中，曾飞过多个机种，执行过抢险救灾、接送首长、国防科研、人工降雨、军事运输等多项任务。退休后，她把自己的飞行经历变成文字记录下来，专注于女飞行员的文学创作，著有《我是蓝天的女儿》《共和国首批女飞行员》《一代天娇：中外早期女飞行员史话》等作品。2019年5月28日，82岁的苗晓红驾驶泰克南P2010飞机重返蓝天，创下中国妇女最高年龄驾机飞行的纪录，被网友们赞为“硬核奶奶”。

放学别走顾上没有当上飞行员。顾上拿到民航通知书，但被薛辉算计退学。

顾上急急忙忙赶出去和薛辉见面，对方拿出P的陈静的裸照威胁顾上。虽然顾上能够认出这不是陈静，可是别人却不会相信。顾上忍无可忍将薛辉暴打一顿，谁知警察突然出现。顾上这才意识到，自己被薛辉算计了。顾爸爸赶来派出所把顾上带走，在派出所门口忍不住将顾上踢到在地，气急败坏独自离开。

顾上回到教室收拾自己的东西，脸上的巴掌印还清晰可见。顾上小心翼翼将桌上的课本整齐摆好，不舍的离开了。第二天，关于顾上的通报便通过广播传遍了学校。路过教室门口，顾上依依不舍的抬头仰望。同学们从窗台上扔下纸条，上面写满对顾上的鼓励。

莽撞中二但热血仗义

顾上这个角色最大的特点莫过于豪爽仗义。朋友有难，必出手相助。当然了，顾上的硬核撒娇和其敢爱敢恨也让人欲罢不能。担心自己考试不及格，就拉着方学跑去求神树，看到那么大只硬汉跪下求神树保佑自己考好，可爱直接溢出屏幕；站在学校天台上大胆对女同学成静唱歌表白，爽朗又真诚，青春少年的热血汇聚于一身。甚至有不少网友评论，顾上这个角色，非李俊霆莫属。

飞行员应该具备，身体强壮，视力清晰，飞行耐力要强。

体质包括先天性素质、身体形态、机身整体功能状态和潜在反应能力。作为飞行员要求发育良好，体型均匀，身高适中。个子过高，头盖子，上半身不直，不仅影响操作，还容易引起疲劳。个子过低，影响外部目标和操作飞机。体型过胖，过瘦，可以降低飞行耐力。体质好，飞行耐力强。无论是训练飞行还是战斗飞行，飞行员的精力消耗和体力消耗都很大。加速不仅会影响人体的生理机能力，还会增加飞行耐力。

飞行是在空中进行的比较复杂的活动，所以对于神经系统提出了比一般的地面活动要很多的要求反应快，飞行是一种积极主动的活动，它是靠人的感知、思维和意志，最后通过人的活动来实现的，人们的活动都是需要时间的，当感觉到一个信号通过大脑，然后做出相应的反应时，这中间最短的反应时间每个人都不一样，所以反应时间的快慢在飞行中显得尤为重要。

神经功能要稳定，才能抵抗疲劳。大部分歼击机都是单飞，飞行、导航、通信、射击等任务都是单飞。因为飞行器操纵复杂，环境变化频繁，飞行时间短，飞行人员往往处于高度心理紧张状态，时间一长就会产生疲劳，飞行中一些不正常因素的影响，应通过神经系统发挥调节作用，调动各器官、系统的贮备力量，进行各种生理代偿作用，以保持机体与外界环境的相互协调。它神经功能紊乱、缺损，都很难适应飞行紧张和异常因素的影响，平时要特别注意预防传染、脑损伤和神经功能紊乱的发生，以保持神经健康。

视力是最重要的视觉功能，主要是能够帮助我们感知外界的东西，在整个飞行过程中需要有很好的视力，虽然现在飞机设备不断的改进，但是并不能够完全的替代眼睛，视力还是保证各种物体的正确观察最重要的功能。

飞机上的飞行员常常面临大气压的急剧变化。例如歼五飞机一次半滚倒转，在20多秒的时间里就会降低高度3000米左右，这对中耳有很大影响。中耳通过咽鼓管与鼻咽相连。一般情况下，咽鼓管口会闭合，只有在吞咽，打哈欠，叫喊或捏鼻鼓气时，才会暂时打开。正常人群平均每分钟开放一次，大约4-5分钟进入睡眠状态。

只有经常打开，才能使中耳腔内的气压与外界大气压平衡，保持鼓膜的正常位置和运动，传递声波维持正常听力。由于咽鼓管口起单向阀的作用，中耳腔内的气体容易流出，不易进入。飞机上升时，外界气压降低，中耳腔内气压相对升高，一部分空气会通过咽鼓管扩散出去，从而达到中耳腔内外气压平衡，鼓膜处于正常状态，一般对听力没有影响。飞机下降时，外界大气压力逐渐增大，中耳腔内的气压相对减小。此时咽鼓管自身无法打开，外界空气无法进入中耳腔，必然导致中耳腔负压。随着海拔的下降，中耳腔内外的压差越来越大。