男朋友开奔驰有面子吗

有面子。奔驰最能体现男人的气质，不仅能代表男人内心的平静也是大多数男人最期待的车型，奔驰GLC作为最均衡的车型，是成功男人的标配，在动力输出和舒适性方面都领先同级别的车型。奔驰属于豪车，是很风光的。

预算30万，想给女朋友买一辆车求婚，哪些车型值得买？

阿尔法罗密欧-基利阿供应商指导价格：3798万-12598万人最具辨识力的造型风格其实不是宝马或奥迪。在我看来，Giulia是目前汽车品牌中知名度最高的豪华汽车。(大卫亚设，Northern  Exposure(美国电视电视剧)，创作)特别是前脸进气格栅部分，独一无二的倒三角形进气格栅，一对神的LED前照灯，侵略性，非常丰富的运动风，风格个性鲜明。情人节前为她/他一起买了一辆汽车，Giulia是非常值得推荐的车型。

追求运动快感的年轻人，Giulia可以充分满足你的需求。20T引擎爆开了280匹马力，0百加速以52秒的成绩超过了一些初级跑车。(大卫亚设，Northern  Exposure(美国电视连续剧)，)在操作体验方面，Giulia具有出色的驾驶控制性能，准确的转换调整，优秀的底盘操作，所有专业训练都是为了制造高性能的车。

宝马-宝马3系供应商指导价格：2939-4099万情人节快到了。如果和心爱的她/他一起选择合适的家庭豪华轿车，共同建设幸福的家庭，那么高质量、乘胜体验、30万出头的预算、宝马3系是不容错过的，个人认为3系也是35万韩元中最有选择的车型。(大卫亚设，Northern  Exposure(美国电视)，女性)其外观采用家庭式设计风格，给人第一种尊贵高贵的感觉，这意味着宝马极高的认知也具有造型的优点。情人节选择宝马3系列，大概率不会错。

情人节买车，选得好，每天过情人节，选错了，情人节能变成情人抢劫吗？(威廉莎士比亚、情人节、情人节、情人节、情人节)开了一个玩笑，但换句话说，选车是不对的。后火车矛盾自然增加。宝马3系是车主和乘客都有出色经验的豪华轿车。宝马出色的操作性能和逐渐偏向舒适设计的登船体验表明，它逐渐考虑到了“车辆人”的车辆体验。因此，不管谁开车，谁坐车，在宝马3系体验并不差。

为什么男人会选择购买奔驰，而不是其他的汽车品牌？究竟是因为奔驰的成功象征和品牌形象，还是因为其卓越的车型和性能，以及对驾驶体验的追求？以下是一些可能的原因。

男人买奔驰的原因可能是多方面的，以下是一些可能的原因：

奔驰象征着成功：奔驰作为一种豪华品牌，往往被认为是成功和地位的象征。因此，有些男人或许希望通过拥有一辆奔驰来展示自己的成功和地位，让人们对他们投以更多的尊重和关注。

奔驰品牌的声誉卓著：奔驰作为世界上最著名的汽车品牌之一，拥有着杰出的声誉和形象。车主可以因此感到自豪和自信，同时也能让周围的人产生更多的嫉妒和羡慕。

奔驰的车型和性能：奔驰也因其车型和性能而备受瞩目。无论是横跨车系的AMG性能车，还是最新的智能、电气化汽车，奔驰的新技术和创新性都备受关注。对于车迷们来说，拥有一辆拥有高端配置和性能的奔驰车也许是他们一直以来追求的梦想。

卓越的驾驶体验：一辆奔驰可以为驾驶者带来卓越的驾驶体验。奔驰的舒适性、安全性、操控性和驾驶便利性，以及它们搭载的最新驾驶辅助系统，都可以为驾驶者带来无与伦比的驾驶乐趣。

总之，男人买奔驰的原因可能因人而异，包括但不限于奔驰的成功象征、品牌形象、车型和性能、驾驶体验等各种因素。

如果入手都是11款的车型的话，建议就是宝马5系，其实他两一起没有说谁高谁低，11年左右的时候，销量最好的奥迪，其次是宝马，当年奔驰外形老气，因为便商务一点。但是那个外观真不如14改款之后的样子。也只能说奔驰改款之后在外观上还是很成功，当年换代之前，奔驰e就降价了，在当时凯美瑞这样的b级车的基础上再加点钱就可以买车样一款豪华车了。也确实坑了不少人，之后二手车市场出现较多的奔驰e，保养也不便宜。

所以我建议如果你想入手11款的车，建议还是宝马5系要好一些，然后改个大灯，看上去也不会很老，你开婚庆也会很有面子。不会想奔驰e一眼能看出就是老款的车型。

有句话叫“开宝马、坐奔驰”，相信大家都听说过，而奔驰和宝马作为豪华品牌的两座大山，想要占据更多的市场，互相之间的争斗肯定是在所难免的。

而E级和5系又分别是两家品牌的中流砥柱，只不过风格不尽相同，E级更显高贵典雅，而5系则更具运动感，那究竟哪个更有面子，更适合接新娘呢？

外观方面，5系依然沿用宝马家族经典的双肾进气格栅，搭配流线型的外观，车身看起来动感十足，极具运动气息，而且看起来还相当的硬朗。

而E级的外观设计则圆润了许多，家族式的设计让E级极具辨识度，而且看起来非常高贵、大气。

所以，光从外观上来讲，5系更适合个性十足的年轻人，而E级则更显商务一些。

其次在内饰方面，两车的风格也完全不同。

宝马5系的风格更加沉稳、中庸。而E级则将豪华感体现到了极致，经典的圆形空调出风口，大尺寸的屏幕，再加上舒适耐用的真皮座椅，可以说奔驰 汽车 的豪华与尊贵，是任何 汽车 品牌都给不了你的。

综上所述，婚庆这种庄重的场合，还是E级的气质更搭一些。

11年的车谁用啊，新款都用不完。

71岁的杨受成，依旧活跃在娱乐新闻之中。世人见他声色犬马、左拥右抱，却鲜知他曾一夜之间失去所有，因32亿欠款而备受羞辱。 一段传奇经历后，他爬出深渊，创立英皇集团。英皇因娱乐而闻名，但娱乐产业只占其事业的十分之一。人前的他依旧纸醉金迷，背后的他持续务实奋进。他爱享受，也安于享受，在他看来，这便是香港精神。 一生不坐奔驰车 1982年，一部分港人选择离开香港，大量房产、地产被抛售，金融市场上出现了急售港元的危机。 1982年底，香港楼价同比下跌60%，1983年面临崩盘。 这样的背景下，杨受成丢掉了全部身家。 他至今记得走出汇丰银行总部时，四周昏黄的场景，那是他一生最煎熬的时刻。“除了身上一只手表、一套衣服、一副眼镜，便再也没有属于自己的东西。”不仅如此，他还欠银行3亿2000万港币。在那个年代，这个数字和如今的100亿相差不远。 杨受成深刻感受了“爬得越高、跌得越惨”的痛苦。此前，他是香江赫赫有名的新生代老板：12岁混迹码头兜售手表;24岁拿下欧米茄、劳力士代理权，开设英皇钟表珠宝店;29岁，打包名下地产物业，创立好世界投资并且上市;34岁，在荃湾开设了第一家金融公司…… 1964年，20岁的杨受成（左4）开设了自己的第一家钟表店，少年成名 白天，他奔波上海街、旺角、尖沙咀，看完手表报价，马上去盯美国股市。华灯初上，他开着豪车出入声色场所，纸醉金迷…… 这样的日子一去不返。 汇丰没收杨受成名下的所有财产，包括上市公司好世界、地产楼盘、英皇钟表、豪华奔驰以及信用卡。他还收到了汇丰银行的一封信，称其不能再拥有奔驰，因为“奔驰是成功人士的代步工具”。 曾经亲密无间的银行家们，转眼成了噬人的猛兽。汇丰接收英皇钟表珠宝店时，还搜查了杨受成两位妹妹的钱包，对于杨受成而言，这是莫大的羞辱。 当晚，他躺在床上，转辗反侧不能入眠。他发誓，要夺回自己失去的一切。 他还是“听从”了汇丰的话，这以后，他再也没坐过奔驰的车。 一路向西、在中东崛起 负债32亿，杨受成开始打工。 汇丰“恩准”他暂时管理英皇钟表珠宝生意，每个月领15万港币的薪水，并要求他在8年内还清32亿的债款。 杨受成向朋友寻求帮助，他交游甚广，但在那个阶段，大多数人翻脸不认、避之不及。如故的那批人，则成了他翻身的依仗。 1983年初，杨受成结识风水师陈朗，此人亦是李嘉诚、李兆基、郑裕彤等富豪的座上宾。陈朗对杨受成说，今年你的事业有大风浪，不是一般挫折，是险遭没顶的巨灾。 当时的杨受成春风得意，刚刚从李嘉诚手上购买了香港司徒拔道二十四号的地产，对此自是一笑置之，不放心上。 遭遇巨变后，他立马拜访陈朗。对方说：你有翻身之命，不要守城眼前的生意，应该走出维港，向西边发展。 创立逾40年的英皇集团，已成为香港的标志之一 一席话毕，杨受成回家收拾行李，一路向西奔赴中东。 他在沙特阿拉伯待了很长一段时间，观察到当地人都在炒金和外汇。返回香港后，他便藉钱在中环开了一家投资黄金和外汇的小店。借到的钱不多，店里就两张桌子，几台电话。 在经济的一片悲鸣声中，很多投资者选择黄金这样的传统等价物，炒金市场很快火起来，杨受成的小生意越做越大。 他再次奔赴中东，在科威特做了3年的黄金投资。人生地不熟，但杨受成很快混得风生水起。 熟悉杨受成的人都知道，他俊俏、生冷的外表下面，是一颗圆融的心，即使是面对媒体，采访完毕，他也会亲自送客至电梯间，躬身告别。在生意场上，他更能八面玲珑、广结好友。 在科威特，杨受成通过层层铺设人际网络，结识了皇族的一位远亲，生意就此做大。炒金的3年里，他每年的净收益都超过一千万美元。 那是一段“无聊又 ”的日子。 阿拉伯国家不允许饮酒，也无处赌钱，这不符合杨受成及时享乐的人生哲学。每天，他都在工作，四处应酬。 在此期间，他赚到了自己也没有想到的财富。大把美元塞满了保险箱，剩余的塞满了床下甚至衣柜，杨受成枕着美元入眠，格外安心。 他也至此养成了随身携带现金的习惯，如果没有4、5万块钱揣在口袋里，他会觉得浑身不自在。 出国淘金后，杨受成愈发停不下来。他跑到柬埔寨开银行，在印尼搞金融，在1986年，他又跑到内地买地。 杨受成于1994年3月19日以1300万港元竞投购下9号车牌，当时的价格一度是全球最昂贵的，其后该世界纪录为阿联酋所打破。（图：总李谈车） 每到一处，他都赚得盆满钵满，不到3年的时间，他还清了32亿港币的债款。 “老兵不死，王者归来”，他轰动了香江商界。 人在江湖，义气行事 落难时，杨受成饱受翻脸不相认的痛苦，但富起来后，他还是像以前一样爱结交朋友、援助他人。他喜欢当“债主”，经常藉钱给别人，也常常与人便利，讨得人情债。 他说这和自己的成长经历有关。打小混迹在鱼龙混杂的油尖旺，杨受成交友广而杂。在金钱至上的香港，他为人处世像一个异类。 他说：“世上交朋友，先不论对方正邪贵贱。人家有钱，我们不强颜攀附，人家穷，也切勿眼角瞧不起他。对方是君子，那么固然好，他行必有诚信，是有助于事业的一股东风。万一对方是出了名的大奸大恶，也不必拒人于千里之外，自己心底有数就是。对方是十恶不赦的江洋大盗，平生杀人放火，但对你却恩礼有加，即使这是他平生所做的唯一的善事，他也是你的朋友。” 所以，他行事充满江湖义气。 1987年，好友叶志铭创立飞图娱乐，其后又投资**事业，期间不断向杨受成借债至3000万元，后无法归还，将飞图拿出抵债。如此，杨受成一脚踏入了令他争议至今的娱乐圈。 在这个圈子里，他的故事比企业界多得多，他的行事风格也渐为人所知。 姜文拍《太阳照常升起》时，资金遇到缺口，通过关系找到杨受成，后者立刻拿出3000万元。 《太阳照常升起》票房惨败，杨受成亏本1000多万，但是他觉得姜文很有才华，马上拿出一份新合同，签了五部片约，预支了5000万定金，**预算则是无上限。 拿到合同，姜文说：“他不需要跟我签合约，只要我姜文这辈子要拍戏，我答应一定先找杨先生合作。” 《让子弹飞》大卖，姜文说这是“这笔钱该杨先生赚” 2010年，《让子弹飞》爆红，票房676亿元人民币，姜文说：“这笔钱该杨先生赚，我欠他的。” 这个故事是杨受成做生意的缩影。他的英皇娱乐培养出了包括谢霆锋、容祖儿在内的一众大牌，在刚刚结束的2015英皇年度庆典上，在商业、娱乐两界都已功成名就的谢霆锋鞠躬90度达15秒，向杨受成表示感谢，台下的杨受成则泪流满眶。 娱乐事业让杨受成在舆论眼中变了样。他的绯闻、轶事，真真假假，充斥着各大版面。他的言论也为这些报导添油加火。 他说：“人必贪财好色、贪生怕死、追求名利，这十分正常，问题是追求的方式。这是竞争的时代，不进则退，每一天都必须奋进。 ” 世人了解他培养出的明星和他的花边，但是并不了解他。 他的英皇集团事业横跨金融、地产、钟表珠宝、娱乐**、酒店、出版印刷、家具与餐饮，娱乐产业占其版图不足十分之一的份额。 世人看他开劳斯莱斯，坐私人飞机，山珍海味、左拥右抱，却鲜知自走出汇丰后，他便定下一周7个工作日、早上10点到晚上不定点的日程表。 此外，在内地，他已经捐出了几个亿的善款，是“全国十大社会公益之星”。 1999年，“英皇慈善基金”捐款1000万元人民币予北京大学成立“北京大学教育基金” 已经71岁的杨受成依旧爱享乐，也能安心享乐。人前的他声色犬马，背后的他务实奋进。他将自己的一辈子浓缩为两个字：争气。 他说一个underdog(失败者)，会变为巨人，令曾经看不起你、不信任你的人终将感到内疚。 喜欢这篇文章的话，请将这篇文章分享出去，让更多人看见吧！

作为现代汽车的鼻祖，奔驰在全球汽车市场的地位无可撼动，即便是在国内，“喜提大奔”依旧是不少国人的梦想。为何有这么多人喜欢奔驰？在车轱辘看来，大概就是因为奔驰营销工作做得好，一个品牌在国人心中的地位需要时间或精确的营销方法，而在这方面，奔驰可谓是深入人心。

宝马和奥迪都是豪华品牌，但提到豪华，首先想到的还得是奔驰，这就是奔驰成功的营销。当然，高品质也是奔驰能受欢迎的一大因素，最经典的就是路虎，曾经的路虎在很多人心中的地位与奔驰不相上下，但因为质量问题频繁，路虎在国内也没有了当初的傲气。

可即便是奔驰，当下在国内高端市场所面临的挑战也并不小，一方面是饱受诟病的产品质量，另一方面也是受困于向新能源汽车的转型。在不少消费者心中，奔驰已经不再是高端市场的首选，这对奔驰而言无疑是致命的。

4月超28万辆奔驰召回，反向夺冠

不知道从何时起，奔驰在国内的口碑就急转直下，无论是质量还是小毛病，都已经不再是10年前的奔驰。就比如在4月份，根据国家市场监督管理总局提供的数据显示，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司以超28万辆的召回规模，成为当月召回数量最多的汽车品牌。

据了解，奔驰在4月份共发起了两次召回，其中，第一次召回是在4月14日，召回了部分进口GLE SUV、ML车型，共计211049辆，以及部分进口GLE、GLS SUV车型，共计32530辆。第二次召回则是在4月26日，召回了部分进口GLE SUV和GLS SUV车型，共计40317辆。至此，奔驰在4月份累计召回车辆283896辆，且均是进口车型。

面对奔驰的召回，有网友甚至调侃道：“看来北京奔驰质量不好的原因是奔驰不行啊”。至于为何在4月份召回超28万辆奔驰车的原因，官方给出的解释是部分车辆存在后备箱密封不严、空调排水软管安装不正确，以及后门车窗玻璃装饰条可能存在不牢固的情况等问题。

事实上，这已经不是奔驰第一次因为类似问题进行召回，早在去年底，奔驰就已经发起了针对类似问题的召回，召回车辆超过了13万辆。所以，奔驰4月份的召回实际上只是去年底的“扩大召回”。

从问题的本质来看，召回车辆并不存在重大安全隐患，发起召回只是为了给用户一个更好的体验。但这背后仍反映出了奔驰对细节把控的不到位，毕竟这些召回的进口奔驰车售价都是大几十万元甚至上百万元的豪车，百万级豪车的品控尚且如此，让人难免不质疑国产奔驰车的品质。

转型受困，奔驰未来在哪？

除了在品质上受到质疑外，奔驰在国内的表现也不像往年那么不可一世。在燃油车市场，奔驰在国内的销量已经连续两年被宝马反超，虽然不排除受疫情和缺芯片影响，但奔驰在今年的成绩也没好到哪儿去。

根据乘联会提供的数据显示，北京奔驰今年第一季度累计销量仅为138742辆，同比下滑64%，比华晨宝马少卖了25万辆左右，且同比销量下滑幅度也要高于华晨宝马。按照如今的市场走势来看，预计到面的，宝马仍将继续蝉联高端市场销冠。

除了在燃油车市场表现不如预期外，奔驰最糟心的还是在新能源市场的表现，其EQ系列去年在国内的销量仅为14万辆左右，即便是奔驰为了冲销量，对EQ系列车型进行了多次价格下调，但仍未能取得理想成绩。对于新能源汽车市场，奔驰只能用溃败来形容。

从目前来看，奔驰的转型无疑是失败的，至于失败的原因，在车轱辘看来，还是奔驰对转型新能源决心不断摇摆有关。新能源汽车重要吗？对奔驰来说，肯定是重要的，特别是新能源汽车飞速发展的当下，已经有了加快取代燃油车的势头，如果不能成功转型，就意味着将被时代所淘汰。

但对于转型新能源汽车，奔驰更多的还是想通过“油改电”来敷衍了事，除了EQE和EQS外，剩下的EQA、EQB、EQC等纯电车型无一例外都是“油改电”而来。虽说“油改电”可以节约大把精力和时间，实现快速入局新能源汽车市场，但“油改电”注定就没有出路，前面已经有太多“油改电”失败的例子。

更为致命的是，奔驰因为EQC车型层出不穷的故障，引发了多起车主联合维权事件，其EQC车型更是被称为工业垃圾。在转型还未成功的之时，就已经深陷负面风波，对奔驰来说，想要实现电气化转型只会变得更加艰难。

写在最后：

不可否认，曾经的奔驰是豪华的代表，是品质的代名词，是身份的象征。但随着车市竞争的加剧，以及奔驰每况愈下的产品质量，现在的奔驰早就不是曾经国内消费者梦想中的“虎头奔”了。对于未来汽车市场，如果奔驰还不能在新能源领域拿出诚意，势必会被不断崛起的中国高端品牌所取代。

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nobodys porsch sauber bens直译为"没有人的保时捷索伯奔驰"

资料扩展：

梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界闻名的豪华汽车品牌。2021年净利润为234亿欧元。1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利，被誉为“汽车的发明者”。

与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。从此，世界发生了改变。

1926年6月，戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，以梅赛德斯-奔驰命名的汽车，是高质量、高性能的汽车产品的代表。

除了高档豪华汽车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。梅赛德斯-奔驰为戴姆勒集团（Daimler AG）旗下公司。

让三叉星徽在全球闪耀，是梅赛德斯-奔驰一百多年来的梦想，更是其永不放弃的追求。历经百年的发展，梅赛德斯这一名称已经成为世界最具创新性汽车品牌的代名词。

自从1900年12月22日戴姆勒汽车有限公司的首辆梅赛德斯汽车问世以来，经过不懈努力，如今已发展成为世界最大的国际汽车企业之一戴姆勒股份公司。

今天戴姆勒股份公司旗下的梅赛德斯-奔驰已是世界上最成功的质量上乘的豪华汽车品牌。这一品牌承载着其非凡的技术实力，上乘的质量标准和大胆的创新能力以及一系列的汽车传奇。

在全世界梅赛德斯-奔驰这一品牌拥有近数百万名忠实顾客，他们拥有着上千万台梅赛德斯-奔驰汽车。这些人不愿驾驶任何其它品牌的汽车是因为他们对梅赛德斯-奔驰的传奇充满敬仰，和对梅赛德斯-奔驰不断改写的最新篇章-最新时尚车型情有独钟。

这一传奇是通过历经百年的不懈创新和技术领先的成就不断积累而成。不论是汽车应用的柴油机、安全车身、防抱死制动系统、安全气囊、电控车辆稳定行驶系统、主动悬挂控制、制动辅助系统，

还是电子感应制动系统（SBCTM）、预防性安全系统PRE-SAFE、夜视辅助系统、7速自动变速器7G-TRONIC等，这一系列的创新，映入人脑海的还是最初创始人的名字：梅赛德斯-奔驰。