马斯克官宣特斯拉电动卡车投产，将于12月1日交付，此车有何优势？

马斯克官宣特斯拉电动卡车投产，将于12月1日交付，这个车子不仅能够降低燃料使用和排放成本，同时加速度也非常快。

一、马斯克官宣特斯拉电动卡车投产，将于12月1日交付

按照目前马斯克在自己社交平台的发文，马斯克官宣特斯拉电动卡车将投入量产当中，而且百事公司已经向特斯拉公司下了100台的订单，最终这些订单将会于12月1日完成首次交付。随着特斯拉电动卡车交付给百事公司，还有就是特斯拉完善了自己的卡车制造生产线，这也就意味着特斯拉会有更广阔的天地，但以下我们对此车的优势进行简要叙述。

二、此车的优势

按照目前我们从科技媒体报道的消息来看，这辆车子的优势还是比较明显的，那首先就是能够降低燃料成本以及排放成本，由于目前百事公司等世界级公司都在追求着成本的优化；特斯拉的汽车本来就不太贵，而且也能够帮助这些大公司完成这种目标，所以这就是这辆车子最大的优势。其次则是这辆电动卡车的加速度还是相当不错的，甚至比许多燃油整机汽车的加速度都要快，仅需要20秒的时间就能够加速到9656公里每小时。

三、特斯拉发展多功能新能源汽车表明其商业谋划甚大

 按照目前百事公司向特斯拉发的订单来看，我们不难发现这次下的订单量还是有点大的，随着特斯拉汽车不仅仅只是做民用驾驶汽车而已，之后更是投入到货车等商用领域，这也就意味着特斯拉汽车将由民用延伸到商业领域范畴之内，最后的抗风险能力比之以往会大大提升。假如特斯拉最终能够完善自己的汽车生产和销售结构，那么特斯拉的发展可能就不仅仅是昙花一现而已。

[懂车帝原创 行业]据路透社报道，特斯拉CEO马斯克日前在社交媒体上表示，特斯拉打造的电动卡车Semi已经开始生产，百事可乐公司将于12月1日收到首批交付的新车。在另一条推文中，马斯克重申Semi卡车的续航里程为500英里，不过目前尚不清楚特斯拉计划生产多少辆Semi卡车。据介绍，虽然是一辆电动卡车，但Semi的性能并不弱，在空载状态下，它百公里加速度仅为5秒；在载重36吨的情况下，百公里加速度仅需20秒。不过，从亮相至今已将近6年，Semi的交付时间却是一拖再拖。马斯克在今年8月的股东大会上宣布，Semi将于今年年底进行首批交车。

特斯拉：12月起交付电动卡车究竟是怎么一回事，跟随我一起看看吧。

文：懂车帝原创 李德喆

[懂车帝原创 行业]据路透社报道，特斯拉CEO马斯克日前在社交媒体上表示，特斯拉打造的电动卡车Semi已经开始生产，百事可乐公司将于12月1日收到首批交付的新车。

在另一条推文中，马斯克重申Semi卡车的续航里程为500英里（约合805公里），不过目前尚不清楚特斯拉计划生产多少辆Semi卡车。据了解，Semi卡车预计售价为18万美元，根据美国现有的补贴政策，它将获得高达4万美元的税收减免。

实际上，作为特斯拉在商用车领域推出的重磅车型，Semi早在2017年就已经发布。而且这款纯电动卡车在亮相之初就收获了不少订单，像百事可乐当时下订了100辆，United Parcel Service订购了125辆。据介绍，虽然是一辆电动卡车，但Semi的性能并不弱，在空载状态下，它百公里加速度仅为5秒；在载重36吨的情况下，百公里加速度仅需20秒。

特斯拉公司此前曾表示，与传统柴油车相比，Semi将可以为企业节省每英里25美分的成本。如果按照货车每年行驶10万英里来计算，一辆Semi一年将可以为公司省下25万美元的成本。

不过，从亮相至今已将近6年，Semi的交付时间却是一拖再拖。马斯克在今年8月的股东大会上宣布，Semi将于今年年底进行首批交车。此外他还提到，Cybertruck电动皮卡将会在明年交付。

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特斯拉发布电动卡车：带自动驾驶功能，单次充电续航八百公里

三度推迟发布时间后，特斯拉的电动卡车终于来了。

北京时间11月17日中午，特斯拉在美国发布了最新产品——电动半挂式卡车Tesla Semi。特斯拉创始人兼CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）乘坐着这款配备自动驾驶系统的卡车，来到发布会现场。

特斯拉创始人兼CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）乘坐着Semi来到发布会现场。

此前马斯克曾表态要用这款产品颠覆大家的想象。

续航里程超预期

从发布会上公布的参数看，这款卡车单次充电后，在高速公路环境下续航里程可以达到500英里（约合805公里），大大超出此前业界预期的300公里-500公里。

之前行业并不看好特斯拉推出电动卡车，因为卡车的主要用途是长途运输，如果在里程上无法突破就会显得十分鸡肋。

电动半挂式卡车Tesla Semi

马斯克在发布会中，表示为了实现这样的续航里程，Semi在外观设计上运用了空气动力学原理，将风阻降到最低，以实现节电的目的。

尽管续航里程已经足够适用于正常的长途运输，马斯克还是给出了给力的充电方案，进一步增强了Semi长途运输的能力。这一充电方案可为Semi在30分钟内提供行驶400英里（约合644公里）的电力。

据介绍，Semi加速和减速的时候不需换挡或者离合器，0-100公里加速仅需5秒，在载重8万磅（约合3629吨）的情况下，可20秒内加速到60英里/每小时（约合9656公里/小时）。

配自动驾驶系统

正如此前市场预测的那样，这款半挂式卡车配备有自动驾驶系统Autopilot，能实现自动巡航等部分高级辅助驾驶功能，并且可以在检测道路出现紧急情况时，自主刹车，甚至可以自动为驾驶员拨打急救电话。

今年8月，路透社就披露了特斯拉正在为这款卡车申请自动驾驶路测。特斯拉负责人在写给内华达州机动车管理局官员的一封信中指出：“我们的首要目标，是在内华达和加利福尼亚州连续对原型卡车进行测试，使它们在无人干预的状态下以编队或自动驾驶方式行驶。”

行业内普遍认为，长途运输可以成为自动驾驶技术的主要早期市场，因为长途卡车速度相对稳定，交叉的车流较少，并且自动驾驶可以让驾驶员在运输途中休息。

除了自动驾驶，产品的性价比也是Semi 的一大卖点。据马斯克介绍，Semi每英里的行驶成本为126美元，比一般的长途卡车降低了25%。

迟到的卡车发布

此前特斯拉的产品线主要专注在家庭和个人用车。有分析认为，马斯克实际上早已瞄上了商用电动车的领域。投行摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯（Adam Jonas）甚至认为，特斯拉即将进入的半挂式卡车领域或许比之前进入的乘用车市场更加合情合理。

尽管目前在美国货运卡车目前的行业利润率很低，但对货运公司来说，长途运输最大的成本在于燃料和人力，这恰好是特斯拉进入的机会——电动将降低燃料成本，自动驾驶、道路规划等软件系统，又将极大降低人力开销。

可以说这款产品吊足了市场和投资界的胃口，因为之前，马斯克多次宣布发布延期。

2017 年4月14日，在纽约国际车展前夕，马斯克在推特上公布了一项重大产品预告，表示将在今年9月发布这款电动卡车，但该计划很快夭折。

9 月 13 日，他声称表示，因为要准备Model 3的量产以及一些其他的原因，电动卡车的发布将被推迟到10月26日。

不过，到了10月6日，马斯克又表示，电动卡车的发布时间将推迟到 11 月 16 日，理由还是要集中精力解决Model 3 的量产问题。

电动卡车发布后对特斯拉的股价究竟是利好还是利空？目前Model 3已经让特斯拉进入“生产地狱”，马斯克此前做出的“每周生产5000辆”的产能承诺也没能兑现。有一种声音认为，此时发布新车只会让特斯拉脆弱的生产链条更加紧张。

不过，野村证券预测，电动卡车2019年下半年就能上市，年销量最多2万辆。摩根士丹利的分析师则认为，电动卡车2020年可以销售，每年能实现交付25万辆。如果一辆卡车定金5000美元，这就意味着将给特斯拉带来125亿美元的预付款收入。

电动跑车

就在大家以为发布会将要结束的时候，惊喜出现了。马斯克称，除了Semi，他还带了一款产品——跑车Roadster。话音刚落，全场掀起一阵欢呼的声浪。至少从观众的反应来看，特斯拉这次的保密工作做得相当严密。

特斯拉刚刚成立时，带来的第一辆车也叫Roadster，但显然今天的Roadster在性能上已经比第一代大大提升。这款电动跑车续航接近1000公里（620英里），最高时速可以达到0到60英里加速只需19秒，0到100英里加速42秒。马斯克带着激动的声音，用重音强调“这世界上最快的汽车！”

据悉， Roadster将在2020年开售，售价20万美元起。

2016年7月，马斯克公布了他的“大师计划”（Master Plan）第二部分，即推出一款小型巴士、一款皮卡以及一款半挂式卡车（Semi Truck），当然也包括轿车 Model 3 和 Model Y ，当时并未提及量产Roadster的计划。

特斯拉Semi的外观设计是非常独特的，而这一点也是吸引了很多的消费者以及投资者。特斯拉Semi的设计可以说是突破了主流，由于这款车是纯电动车，所以整个车的车头并没有特别复杂的线条设计，车子的前脸也是属于那种封闭式的设计，比较像高速列车的子弹头。也正是因为这种设计，所以这款车的风阻系数是比较的小，仅仅只有036CD。

特斯拉Semi除了在设计上面比较的牛以外，在运动方面同样也是比较的牛。特斯拉Semi的后轴上面总共配备了4个驱动电机，这样一来这款车就可以拥有非常强大的动力输出。但可惜的是现在特斯拉官方还没有公布具体的信息，根据相关资料来看，目前只是能够确认这款车在满载的情况下，0~60英里的加速时间仅仅只需要20秒，而这款车的满载能够达到36吨，这个数据其实已经让很多人感觉特别的意外了。

除了以上这些以外，特斯拉Semi在续航和电量补给上面做的也是非常的棒。目前这款车子配备的是能量密度为500kWh电池组，而这样子的配备续航能力是可以达到1500英里以外的，所以说这款车拥有非常好的续航表现，而这也是很多人选择这款车的一个重要原因。正是因为这款车的电池组比较的强大，所以普通的充电桩是没有办法满足这种高效率的电量补给的，因此特斯拉也是单独开发了一个更高效的充电桩，而这个充电桩就是Megacharger。 

另外这款车也是一款非常智能的电动货车，同时也是一款非常安全的电动货车，在车子上面配备了Autopilot辅助驾驶系统。所以司机在跑长途的时候，将会获得更好的智能出行体验。

12月1号的时候就开启交付特斯拉电动卡车正式投产，大家是比较看好这种电动卡车的，也是非常期待这种车的出现。

在近日大家看到这样的消息，就是特斯拉电动卡车会正式投产，并且在12月1日的时候就会交付给大家熟悉的百世公司，这也是电动卡车交付的第1家公司，通过一些信息了解这种电动卡车的续航里程会超过800公里，在驾驶的同时也会给大家带来不一样的驾驶体验。通过了解会发现特斯拉汽车现在在百世的工厂内安装充电桩，而且在30分钟内，电动卡车会增加里程有400英里，大约为643公里这样的续航里程。

这样的新车在外观设计方面会有一些更改车窗，尾灯前灯，还有门把手以及前后保险杠都会有所变化，跟之前的版本完全不同，驾驶舱也会变得更长，并且配有窗户跟传统意义上的卡车是不一样的，里面还可以放置床位。大家可以发现这种车车灯不要采用了深黑设计，前保险杠也会有新的设计样式，整体上面看着会变得更加协调。通过官方的信息就能够发现这种车的加速度仅需5秒钟，而且负荷的重量能够有36吨，这个时候加速度会有所变慢，但是完全不影响驾驶体验感。

当这种电动卡车正式投产之后，感兴趣的朋友就可以去了解一下，无论是动力还是性能以及性价比方面都是非常好的，能够满足人们的需求。特斯拉一直在对自己的产品进行研发，总是给大家一些惊喜，整体的造型比之前的卡车有着明显的区别，这种卡车会充满科技感给，大家的感受又是不一样的，很多人会看好这种电动卡车，更是符合环保的理念。

国外报纸上刊登的一份报告称，特斯拉希望说服德国政府废除一项禁止大型卡车在周日和节假日开车的法律，涉及的具体条文为禁止在周日和节假日从午夜12点至晚上10点重达75吨的商用卡车。该禁令自1956年开始实施，旨在保护人们免受噪音和污染的侵害。欧洲各地都存在类似的法律。

该报告显示，特斯拉可能已经与联邦交通运输部议员和国会国务卿私下会面，致力于取消禁令——因为特斯拉的semi卡车没有噪音和排放污染。这表明特斯拉正在确保发布的电动卡车Semi能够在星期日和节假日投入使用。

特斯拉在2017年底前推出了即将上市的电动Semi。特斯拉透露，新车将在今年晚些时候开始限量生产，特斯拉尚未就有关德国和大型卡车法律的最新报道发表评论。但是，报告显示，特斯拉也正在努力说服其他欧洲国家取消对重型卡车的临时驾驶禁令。

可以说特斯拉这一操作非常硬核了，为了给自己即将发售的卡车扫平障碍与法律“正面对抗”。特斯拉发布的电动皮卡Cybertruck也因为不满足交通法规在正式下线前可能会进行大修改，美国对轻型卡车的被动安全要求较低，但是欧洲十分看重车辆被动安全和行人保护，特斯拉电动皮卡Cybertruck显然达不到欧盟的被动安全和行人保护要求。

在美国这一问题也曾进行过讨论，外媒还曾号召民众进行讨论这款皮卡是否有修改的必要。这么看来，马斯克引以为傲的前卫设计也不是在全世界都适用。特斯拉与欧盟、德国政府的周旋还会持续一段时间，就让我们静观其变吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

和平精英特斯拉roadster什么时候上线和平精英特斯拉roadster价格上线时间介绍。和平精英近期也是爆料出了特斯拉新的载具皮肤，叫做特斯拉roadster，受到了很多玩家的期待，这次的外观更加帅气，小伙伴们表示出了必抽，那么这款系列皮肤到底什么时候出呢，小编今天就在这里给大家预测一下上线时间，一起来看看吧。

和平精英特斯拉roadster什么时候上线

首选很遗憾的告诉大家，这款皮肤近期应该是不会上线了，因为马上将要上线的是特斯拉的三款皮卡车皮肤，所以特斯拉roadster三款皮肤在最近肯定就不会上线了。

但是这三款特斯拉的皮卡车皮肤真的是非常丑，所以很多玩家都在说还不如入手即将上线的兰博基尼算了，所以说玩家们看自己情况选择入手哪一款。

至于特斯拉roadster系列皮肤，小编个人认为大概率要等到年底了，因为这个特斯拉皮卡车马上要出了，自然短期内肯定不会再出这个特斯拉roadster，所以说玩家只能够等待了。

不过后面的兰博基尼总体来说还是非常不错的，大家可以入手一波，有三种颜色，看起来非常炫酷，黄绿蓝三种，非常值得抽一波哦。

言归正传，目前来说特斯拉roadster的上线基本上确定延迟了，所以玩家们只能够期待这个特斯拉的皮卡车了，不过个人绝对有点丑，但是肯定会有喜欢的，具体的还是要看玩家自己的选择。

特斯拉，在位于美国内华达州的超级工厂正式向百事公司交付了第1批纯电半挂卡车——Semi虽然这次的交付只是从厂房到厂房，从园区到另一个园区的交付，但是他却代表了特斯拉真正开始用自己的纯电技术征战商用车市场。他们整整花了5年的时间，在下百世公司交付了第1辆正式生产的车辆，这家公司总共订购了100辆这种车辆，下面我们来看一看这个卡车有哪些独特之处。

这个卡车的运行效率提高20%。

2017年首次亮相的时候，300英里和500英里版本的售价分别为15万美元和10万元，这次的价格高了6万每年，但是它是有独特之处的，那就是特斯拉，车辆的运行效率提高20%，在 Semi的寿命中可节省25万美元。这就是其中之一的独特之处，这个节省25万美元可不是个小数目。

外观部分看上去非常的高大挺拔。

在外观部分， Semi整体看上去非常高大挺拔。和传统的半挂卡车相似，在官方宣传的时候将这款车宣传为野兽。它的流线型车身和简约的曲面设计非常的独特，有着自己独特的风格，他前轮上方的翼子板和从车头向后延伸的棱形造型，还有家族式的前鼻以及非常顺滑的车顶，使他的风阻系数只有036Cd。这也是他的一大特点。

另外他的后视镜也很突出。

他的后视镜就像蜜蜂的触角一样，非常小巧可爱，造型独特，看起来像一只勤劳的蜜蜂，这种设计和制造工艺是非常独特的，他的设计也非常巧妙。另外他的座舱布局非常的简洁，让人感觉很舒服。一看就很想有开车的欲望，很简约，但是又充满了兴趣，让人有跃跃欲试的感觉，这也是他的独特之一。