命令与征服重制版反戈一击图文流程攻略

反戈一击是命令与征服的资料片内容,在本次重制版中也有收录进来。作为系列中一个较为短篇的内容,本作的流程长度并不高,下面就为大家分享反戈一击的图文流程攻略及各种资料,供各位玩家们参考。

命令与征服重制版红色警戒1反戈一击——Sarin Gas 1 Crackdown

许多年前，由于红警1的两个著名的MOD——核子战争和激光时代分别是在资料片劫后余生和原版的基础上做的更改，接触过资料片反戈一击的人比劫后余生少很多。

反戈一击没有新增单位，但大多数关卡都对单位属性较原版做了改动。

从关卡结构上看，盟军的关卡都是以系列的形式出现的，苏军关卡则比较独立。

原版战役中极少出现原子弹，而反戈一击中绝大多数关卡都有原子弹。

难度上反戈一击的的关卡难度极差也很大，包含了全官方战役中最难的一关和最容易的一关。

Sarin Gas 1 Crackdown

简报：

一个装载了沙林神经毒气的苏军运输车队已经在一个河边的前哨站停驻以补充注油。这是一个绝佳的摧毁沙林货物、消除该地区苏军威胁的机会。

用你的部队摧毁运输卡车和基地。不得让任何运输车队逃离。

苏军用他们的雷达中心来保存运输车队的信息。如果使用一个间谍去渗透设施，应该可以帮助我们定位车队的逃跑路线。

登场单位

可造

不可造

初始金钱：

3700

胜利条件：

消灭红色敌人

失败条件：

被消灭/红色的运输卡车逃出地图

关键触发：

开局地图左侧出现我方MCV和机枪兵支援，同时电脑有少量步兵和重坦攻击我们。

消灭电脑初期的进攻部队后，左侧出现我方轻坦和火箭兵支援。

电脑的运输卡车会在特定时间沿指定路线逃出地图。

使用间谍进入右上雷达站可获取电脑的逃离路线。

地图描述：

这是反戈一击盟军关卡中常见的一类关卡，敌人基地中有少量运输卡车，每隔一段时间会有一辆运输卡车沿不同路线往地图边缘移动，一旦移出地图则任务失败。

本图只能造轻坦，无法造中坦。

电脑的的生化实验室无法被占领。

电脑的雷达干扰车会发射远距离特斯拉攻击。

开局资金很紧张，因此前期先造多个矿场起步。

由于开局有两个间谍，可以上下方分别派间谍侦查，而初始部队用于前期防御。

初期敌人会有一个重型坦克从中间进攻，可以埋雷消灭。

下方矿区有一个猛犸坦克巡逻，利用机枪兵和矿车吸引火力，导弹兵集火消灭。

随后造重工和维修平台积攒坦克，本关只能造轻型坦克，而敌人基地有许多特斯拉线圈和可以发射特斯拉武器的车辆(移动式雷达干扰车修改了属性)，进攻需要积攒足够数量。

上方的村庄和下方的桥都是运输卡车的逃跑路线，因此上中下均需要布置坦克。

如图一个卡车冲过来被我们消灭了。

也可以摧毁上下方桥梁改变卡车的逃走路线。

积攒了大量坦克后即可进攻消灭电脑取胜。

进攻时注意优先打掉特斯拉线圈。

大家好，欢迎来到《刺激实战教室》，我是你们的老朋友刺激哥。

首先，要感谢众多粉丝的盲目信任，有不少粉丝都私信刺激哥：“让刺激哥送他一辆特斯拉载具皮肤！”

比较惭愧的是，刺激哥恰恰是一个没经济实力的人。这个赛季，别说特斯拉，就是赛季手册都无法去开通……

所以，大家就不要私信刺激哥“索要”特斯拉皮肤了。

虽然，刺激哥无法赠送给大家特斯拉皮肤，但是可以告诉大家一个，可以免费获得特斯拉皮肤的方法。

有1种方法可以免费获得“特斯拉”，获得难度相对比较高

在《和平精英》这款 游戏 中，有一种获得道具的方式，叫做：内容创作体验道具。

使用内容创作体验道具，可以免费获取 游戏 中的道具。如：赛季手册、特效升级枪皮肤、头盔皮肤、背包皮肤，以及特斯拉皮肤，都可以免费获得。

而这种方法，也是唯一一种免费获得 游戏 内道具的方法。

说到这里，或许会有人争辩：朋友赠送给自己特斯拉，自己也是免费获得的。但这种方法，仅限于自己没有付出，但自己的朋友替自己付出了代价。

内容创作体验道具，是《和平精英》官方向内容创作者，发放的免费体验道具。创作者，可以通过内容体验道具，去免费获得“特斯拉”，继而去创作相关的内容。

在这里，就向大家分享一下，获得“内容创作体验道具”的方法。让大家也有机会，去免费获得“特斯拉”，以及其他道具。

想要免费获得“内容体验道具”，首先要成为一名创作者： 游戏 图文作者、 游戏 视频作者、 游戏 博主、 游戏 主播。

成为创作者以后，持续产出相关的优质内容。

当我们产出的优质内容比较多，就会走进更多玩家的视线当中，同样也会走到《和平精英》官方运营的视线当中。

如果我们得到官方运营的认可，就会与《和平精英》的官方运营建立联系。

然后，我们就会获得《和平精英》相关资源倾斜。

如《和平精英》体验服的优先资格，内容创作体验道具等，帮助我们创作更多优质内容。

虽然，成为创作者之后，可以免费获得“特斯拉”皮肤，以及其他道具。

但这种方法，对于大多数玩家来说，获得难度相对比较高。如文笔不佳，不知道该怎么创作，同样还不知道该创作视频。想要去做主播，自己实力又不够强。

即使到了刺激哥这个量级的作者，在创作的过程中，同样也会遇到很多难题。

所以说，想要成为《和平精英》官方运营认可的创作者，远比想象中的要更难一些。

如果你是一个有毅力的人，又善于思考，可以去考虑一下，是否愿意去成为一名创作者。这样，就可以免费获得 游戏 内的道具了。

知瞭汽车/正琦

近年来新能源车企暴雷的事情屡见不鲜，貌似光鲜的车企经常一年烧光百亿，轻则倒闭关门破产重组，重则全体董事天台聚会。造车的高昂成本与巨大的商业风险，让不少商业大佬对涉足汽车领域十分谨慎。

但是在网络上，网友造车的风潮却一浪高过一浪，看上去耗资百亿造出来的各品牌新车在他们的自媒体账号上层出不穷。这又是怎么回事呢？

1特斯拉全新MPV？

事实上，这些在网上层出不穷的新车型都是拜近些年兴起的AI绘图软件所赐。网友们用AI绘图技术尽情地释放着自己的创造力和想象力，搞出来了不少市面上没有的车型。

特斯拉发展十余年间，推出的车型大部分以轿车、SUV为主。MPV车型却从未推出过，然而有些网友便利用绘图软件圆了一些特斯拉车主的MPV梦，他们绘制的特斯拉MPV造型前卫科技感十足。极简风格的设计还有些符合特斯拉的设计语言，几乎可以以假乱真。

此外，还有网友觉得特斯拉Model S没有出猎装版着实是个遗憾，便利用AI生成了一款外观硬核的特斯拉风格猎装豪华轿跑，过了一把设计师的瘾。但是仔细审视这些特斯拉的“AI产品”，虽然它们在某些地方符合特斯拉的设计语言，但是在大灯、车窗形状以及车身的线条设计等方面还是能看出一些有些违和的地方。

2厂家不出新车，网友AI给你生造

不只是特斯拉，其他品牌的汽车也在网友们的AI幻想下不断“推陈出新”。无论是阿尔法罗密欧的超跑，还是沃尔沃的概念车，网友在AI绘图软件的帮助下都能整出来像模像样的高清美图。

此外，网友们对于一些迟迟不出新车的车型十分着急，于是打开脑洞，在AI绘图软件上创造出了诸如GTR猎装版，哈弗大狗加长版——哈弗细狗等“新车”。

同时AI绘画还能满足许多场景下的构图与设计。例如让奔驰GTR去跑沙漠拉力赛，让改造过轮毂的奥迪SUV在丛林中漫步。但是，看上去很美的AI作画，也可能给我们的生活带来一些麻烦。

3生成式创新导致造假泛滥，AI绘图有利有弊

各种各样的AI汽车概念图看起来五光十色精彩纷呈。但同时，这些AI技术的滥用也很可能扰乱我们的视听，影响我们对新闻真实性的判断。很多AI效果图仿真度极高，这让人们极难分辨出这些“新车”究竟是厂家的概念图，还是网友自己的脑洞。

以前面的特斯拉MPV概念车为例，乍一看科幻的外观与流畅的造型会让人误以为这款车就是特斯拉官方的新车概念图。很多网友也不加分辨地对这款AI出品的特斯拉进行煞有介事地品评。

实际上这些AI概念图的危害还不算大，图文结合的AI组合拳对于我们的杀伤力很可能更大。一些别有用心者可能会用AI编成的小作文与AI假图乃至视频结合，让缺乏辨识能力的网友轻易相信一些谣言。以讹传讹下，本就混乱的网络信息世界将变得更加令人难以捉摸。

但是AI制图也并非完全不能分辨，以上面的特斯拉MPV图为例，虽然看上去车灯与门把手有着鲜明的特斯拉风格。但有些被刻意拉长的车身与十分别扭的门把手位置，还是能让人感觉到这并不是一台“正经车”。

只是，我们现在尚能认出AI出品的概念车，但在不久的将来，当AI更新迭代后我们还能靠人眼分辨出这些AI假图么？

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特斯拉Model Y作为目前国内销量比较好的豪华纯电SUV，可以说对于大多数30万左右预算购买纯电SUV的消费者来说，应该是首选车型。

作为传统豪华品牌的代表，德系BBA之一的宝马，在新能源车时代全面到来的当下，也加快了由内燃机向电动化转型的步伐。

宝马iX3是华晨宝马旗下首款纯电动SUV，2020年第三季度在国内首发亮相。车型定位是中型纯电动SUV，从定位和售价上来看，和特斯拉Model Y属于是竞品车型。

所以，总会有一些消费者在买车的时候，会拿这两款车做对比，不知道该如何选择。

当然，单从两款车的销量情况来看，宝马iX3自然不如特斯拉Model Y销量那么好。不过从品牌影响力方面来说，宝马作为国内主流豪华汽车品牌，仍然有着非常高的认知度。

关于这两款车，就应该如何选择。今天这篇文章，我们就来展开聊一下。

正如上文所说，虽然特斯拉近两年市场销量增幅非常明显，但毫无疑问在有着百年历史的宝马面前，仍然缺少文化和积淀。

再加上宝马自进入国内市场以来，一直都稳居国内豪华汽车品牌的第一梯队。就品牌方面而言，宝马的优势更为明显。

两款车的设计上，宝马iX3仍然走的是宝马品牌一贯的设计风格，虽然略显得有些保守，但给人的感觉稳重大气。

而特斯拉Model Y相对来说，在科技和未来感方面的营造上会更为突出，不过在设计上没有什么亮点，以至于很多人如果只看前脸，傻傻分不清Model Y和Model 3。

车身尺寸方面，宝马iX3长宽高为4746/1891/1683mm，轴距2864mm。特斯拉Model Y长宽高分别是4750/1921/1624mm，轴距2890mm。

很明显，单从数据来看车身尺寸上特斯拉Model Y全面超越宝马iX3。在实际的乘坐体验上，同样也是后排纯平的设计特斯拉Model Y车内空间相对较为宽敞。

说完了外观以及空间这些能够直观感受到的方面，接下来再对两款车的智能配置以及动力部分做对比。

内饰部分和外观一样，特斯拉Model Y简洁的风格更加符合人们对于新能源车的理解。但是在科技和智能配置上，宝马iX3其实也是诚意十足。

除了L2级别辅助驾驶、手机无线充电、前后雷达等两款车都有的配置，123英寸全液晶仪表、手机互联、360度全景影像、HUD抬头显示、疲劳驾驶提醒、自动泊车以及哈曼卡顿音响这些相对高级的功能，是宝马iX3独有的配置。

不过，特斯拉Model Y 15英寸的中控大屏和怀挡设计，在高级感氛围的营造上，要好于宝马iX3。

最后来看动力。

宝马iX3搭载的是后置单电机，配备了80千瓦时的三元锂电池组，拥有210千瓦的最大功率和400牛米的最大扭矩。纯电续航535公里，零百加速68秒。

特斯拉Model Y高性能全轮驱动版车型则是搭载了前后双电机，配备784千瓦时的三元锂电池组。最大功率357千瓦，最大扭矩659牛米。纯电续航里程为615公里，零百加速37秒。

因为有双电机的加持，所以特斯拉Model Y的最高车速可以达到250km/h，配备了单电机的宝马iX3最高车速为180km/h。

关于电池组的质保，宝马iX3和特斯拉Model Y官方提供的均为八年。

另据一些车友的反馈，宝马iX3在纯电续航方面出现了反向虚标的情况。

也就是说，宝马iX3在实际的驾驶中，甚至有可能会超越官方公布的续航里程数，这也是主打性能的特斯拉Model Y所不具备的优势。

由此可见，虽然是传统车企，但是在三电系统上宝马确实有其独到之处。

另外，得益于扎实的底盘调校功底，宝马iX3虽然零百加速成绩不算很突出，但是仍然具备不错的行驶质感和一定的驾驶乐趣。

综上所述，30万最后的预算，对于那些只追求时尚外观和加速性能的消费者来说，首选特斯拉Model Y。

如果更看重品质做工和科技配置，那么宝马iX3，我更推荐你购买。

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最近有关“特斯拉拒付拼多多用户团购车”事件对于吃瓜群众而言是摔了又摔。

今天（8月19日）事件有了新进展，继武汉团购车主确认已提车后，特斯拉方面发布声明，称“武汉车主交付”报道为自导自演，并强调特斯拉从未将任何车主拉黑。

此前的7月21日, 特斯拉正式发布声明：宜买车汽车旗舰店在拼多多上推出了“特斯拉中国-Model 3 2019款 标准续航后驱升级版”的万人团购活动，并宣称“万人团价251800”。我司未与宜买车或拼多多就该团购活动有任何合作，也未与宜买车或拼多多有过任何形式的委托销售服务，亦未就此次团购活动向宜买车或拼多多销售过任何本司生产车辆。我司保留追究相关方法律责任的权利。如消费者因上述团购活动产生任何争议或权益受损，我司不承担任何责任。

可是，直到昨晚（8月18日），据拼多多官方消息，在宜买车与拼多多的协助下，此前被特斯拉拒绝交付并取消订单的团购车主，成功提车，并已为车辆上险。

而与此同时，就在昨晚23点35分，自称为特斯拉工作人员的@Jeff_哲 发微博称当晚9点多仍在与武汉车主沟通买车事宜。“可是8点多就全网都在报道他提到车的消息了。赤裸裸的假新闻！”

闹剧一场

作为目前网红车型，Model3到底能否花落这位武汉车主手中？拼多多平台能否“扛”住特斯拉的强大传播攻势？成为了众多拼多多Model3团购准车主们关乎切身“利益”的话题。

终于，而这一事件没想到却被特斯拉副总裁@Grace陶琳-Tesla转发@Jeff_哲微博而得到证实！而其对于事件的发酵，微博感言“感觉好像有点过了[允悲]！”

如果说，在传统汽车行业，有关汽车销量多渠道介入这是主机厂喜而乐见的，巴不得所有的熟人和平台帮忙销售才好，尤其是当下环节，就连曾经高高在上喜欢加价的汽车品牌也不得懈怠！

为什么，大家拼命争抢的Model3 怎么就看到“店大欺客”的现象呢？

从销量来看，今年截至到目前，特斯拉在华表现强劲，尽管受疫情大流行的影响，其销量依然保持在相对稳定的水平。特斯拉近日发布的最新财报显示，今年上半年，特斯拉交付179万辆汽车，销量数据远超市场预期。上半年，特斯拉营业收入为12021亿美元。其中，中国市场营业收入为23亿美元，占其总营收的20%。7月份，特斯拉在中国共售出11,041辆电动汽车，连续5个月月销过万，且连续占据中国纯电动车销量榜首的位置，中国市场也成为特斯拉重要的销售和利润来源。

而表现在资本市场，年初迄今，特斯拉股价已上涨逾3388%。在近期特斯拉“拒付拼多多用户团购车”的事件持续发酵时，特斯拉股价再次拉升。截至今日美股收盘，特斯拉市值达3517亿美元，最终报收于每股188709美元。

面对此次时间，坊间不得不说，万物皆可拼的拼多多，被特斯拉砍单了。

回归新能源汽车行业，面对体量更大的特斯拉，中国的蔚来、理想和小鹏正在领衔新造车势力，通过资源整合实现自身竞争力的进一步提升，而且比亚迪、广汽新能源、北汽新能源等传统汽车企业正在逐渐将自身智能化和整车研发优势整合到新能源汽车，目前也取得了长足的进步，这也是众多合资新能源汽车企业难以大面积发力新能源的重要原因，而这也是国内消费者所乐见的。

一家独大的新能源车市场无法良性发展，中国队目前正利用国内庞大的市场需求以及国家对于新能源车行业的总体扶持，加大技术投入，提升车辆品质，同时在充电桩等建设上加快投入步伐，从而与特斯拉一较高下。

2018年，小米创始人雷军发了一条耐人寻味的微博——优秀的公司赚取利润，伟大的公司赢得人心。“花无百日红”，面对中国最大汽车市场，遥想迟暮英雄三菱，面对中国召回和维修，不够积极的态度终归败走中国，应该说，想要赢得全球最大市场中国消费者的心，最起码是先别伤了心。希望每一个消费者都能被善待，毕竟老百姓赚钱不容易。

以下为特斯拉声明：

8月18日晚8-9点，网络上突然出现大批题目为“宜买车和拼多多协助武汉车主成功提车”的报道，报道以图文形式展示了车主提车的交付过程。同一时间，该车主在已经完成“提车”和“拍照”的情况下，又假意在酒店与我司前往的交付同事就如何尽快重新购车的问题进行商讨。

8月19日凌晨1点，该车主突然深夜接受媒体采访，改称提车车辆是使用家人名义下单，因为自己名字被拉黑，无法购买。

在此，我们做以下说明：

1、特斯拉从未将任何车主拉黑，也从未有过黑名单。

2、我们自始至终都在与车主积极沟通，主动提供多种解决方案，都被车主在现场的“家人”否决。

3、经交付数据查明，本次提车车辆已于7月28日在官网下单，而我司取消武汉车主订单的时间为8月14日，与车主描述的因被拉黑而使用家人名义下单的说法不符。

4、在所谓“武汉车主交付”的报道中，使用的拖车、签字文件以及交付操作流程均不符合特斯拉交付规范，非特斯拉正常流程。我们对这种通过自导自演制造新闻，恶意误导舆论的做法表示强烈愤慨，并奉劝相关方遵守基本的商业道德底线，停止为了自身利益玩弄公众舆论和消费大众情绪。

5、我司保留追究相关方法律责任的权利。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉股票是比较不错的，但是存在的问题就是非常不稳定。特斯拉股票的最高点来到了每股900元，但是从现在这种情况上来看的话，特斯拉现在每股只有600多元。从特斯拉股票的价格来看的话，是从2019年年底的时候，它的股价开始慢慢的上涨。在那个时期，也经历过一次腰斩。只不过到了后来的时期，特斯拉的股价是直线上升的。现在特斯拉的总市值已经超过6500多亿，它的换手率也比较低。从现在的情况来看，特斯拉已经有一个反弹的需求了，在前段时间的时候，特斯拉的股票甚至降到了500多元一股。那个时候就是阶段性的低点，然后接下来就会反弹。特斯拉这只股票还是非常不错的，是从事于这种新能源汽车的产业。而结合当前的这种情况上来看，新能源汽车无疑是时下最热门的行业之一，有非常多的企业都想要去做自己的新能源汽车，很多传统的互联网公司也在加入新能源汽车的制作与筹备之中，在这样的大趋势之下，特斯拉作为新能源汽车的龙头企业，它的发展更是节节高升。投资角度上来看的话，特斯拉虽然说有投资的这种价值，但是它本身的波动是非常高的。从长期的视角上来看，特斯拉的股票是非常值得去购买的，只是他的这种每股价格还是比较贵的。相对于比亚迪这样的新能源企业来说，特斯拉投资的价值显然并没有那么高。作为一个龙头企业，它的这种股票的发展显然已经透支了以后几年发展。如果说接下来特斯拉的业绩一直持续上涨的话，那么它确实还可以再创新高，但是这个情况是很难去预测的。所以特斯拉股票从整体上来说还是非常不错的，只是也非常的不稳定，它的股价价格波动也很大，需要承担非常多的这种风险，才可以去购买特斯拉的股票。

27-近来，宁波一小学召开家长会，别出心裁地提出“让爸爸参加”，引发人们对这种家校沟通方式的一系列思考：参加家长会的妈妈为何会比爸爸多？爸爸的缺席会对孩子产生负面影响吗？“祖辈家长”与老师难沟通的问题该怎么化解？传统的到校参加家长会是不是过时了？啊师大附小