按道理来说,频繁快充相较于慢充会对电池造成一定伤害。毕竟快充采用了高于标准充电电流数倍甚至数10倍不等的电流进行充电,在快充模式下,当电量充至80%左右,后续的电量则会采用慢充形式充满。
如果频繁使用快充,则会加速电池电芯极化,导致电芯析锂,电芯析锂过程中,锂离子随之会减少,最终导致电池容量下降,对电池寿命产生影响。不过,除了磷酸铁锂电池之外,快充后让电池短暂休息,锂金属会重新变回锂离子,临界温度会恢复正常值。但频繁快充还是会减低电池的还原能力。因此,为了保证电动汽车更好地解决续航里程,车主可以选择“日常慢充、紧急快充”的做法,或一个星期慢充一次进行补充。
电动汽车充电过程主要分为物理连接、低压辅助上电、充电握手、充电参数配置、充电、充电结束共6个步骤。
雨天是可以给电动汽车充电的,但在充电操作过程中,要用雨伞等物品进行遮挡防护,保证充电口和充电枪处于干燥状态,以及在插拔电枪和关闭车辆充电盖时保持手部干燥。如遇雷暴或台风等恶劣天气,则尽量不要选择户外充电,以人身安全为主。
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