宋PLUS和宋pro谁更值得买?

各有优势，配置差不多，选哪个看个人喜欢。以下是对比：

1、价格方面，宋Pro顶配版的官方售价要比宋PLUS顶配版的便宜些。实际上购车中，宋Pro顶配版和宋PLUS顶配版的经销商报价都会有一定的优惠折扣。

2、整体车身方面，宋Pro顶配版的车身要比宋PLUS顶配版的车身短，同时宋Pro顶配版的轴距也要比宋PLUS顶配版的轴距短一些。

3、在整体配置方面，宋PLUS顶配版和宋Pro顶配版旗鼓相当。

4、从动力输出来看，宋Pro顶配版和宋PLUS顶配版一样。

宋pro和宋plus的对比：

宋Pro共提供了7种车身颜色，分别为雪域白、赤帝红、原子黑、钛泽银、山脉灰、天山白、时光灰。宋PLUS共提供4种车身颜色，分别为时光灰、赤帝红、雪域白、德兰黑。

在车身高度上，宋Pro占优势；在车身宽度上，宋PLUS占优势。

宋Pro和宋PLUS配置对比：

挑选了宋Pro和宋PLUS里的主销车型来进行配置对比，分别是2021款宋Pro15T自动精英型（以下简称宋Pro）及2020款宋PLUS15T自动尊贵型（以下简称宋PLUS）。

两车均标配了刹车辅助（EBA/BAS等）、车身稳定控制（ESC/ESP/DSC）、自动驻车/上坡辅助、陡坡缓降系统、胎压监测、制动力分配（EBD/CBC）、LED大灯、自动头灯、大灯高度可调、后视镜电动调节等。

宋Pro和宋PLUS动力对比：

还是以两个车系中主销车型来进行对比，分别是2021款宋Pro15T自动精英型（以下简称宋Pro）及2020款宋PLUS15T自动尊贵型（以下简称宋PLUS）。

宋Pro搭载了15TL4160马力涡轮增压发动机，最大功率118KW，最大扭矩245牛•米，传动系统与之匹配的是7挡双离合变速箱。

宋PLUS搭载了15TL4185马力涡轮增压发动机，最大功率136KW，最大扭矩288牛•米，传动系统与之匹配的是7挡双离合变速箱。

现在大多数消费者买车还是集中在紧凑型SUV中，它们适合大多数的家用场景，近日领克01新车型 2023款 20TD 两驱亚运版车型正式上市，指导价1659万元，在这个价位里有很多SUV车型可以选择，其中就有我们的销量担当宋PLUS DM-i ，那么这两款车怎么选择呢？下面我们就和宋PLUS DM-i 2021款 DM-i 51KM 两驱尊荣型对比一下，看看谁更值得购买？

外观方面，领克01采用分体式大灯设计，机舱盖两侧设计有LED日间行车灯，新车上下包围两侧造型棱角分明，比较动感，车身侧面采用涡轮样式轮毂，造型比较动感，车尾尾灯采用熏黑处理，显得很有都市气息，内部灯带采用间隔样式，点亮后很有层次感，圆形的排气也很有运动气息。

新车定位紧凑型SUV，车身尺寸方面，长宽高分别为4549x1860x1689毫米，轴距为2734毫米，座椅采用皮质包裹，主驾支持腰部支撑，后排具有杯架和扶手，车顶还有可开启全景天窗。

内饰方面，整体给人的感觉是很大气，配有128英寸中控屏和123英寸仪表盘，中控屏上方是贯穿式空调出风口，看起来也很顺眼，档位区域边缘具有缝线和镀铬元素装饰，看起来很运动，车内还配有Wi-Fi热点、透明影像、自动变道辅助、L2级全速自适应巡航、双区空调，前排配有多层隔音玻璃等功能。

动力方面，新车搭载20T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率187kW，最大扭矩350N·m，WLTC百公里综合油耗774L，动力输出积极，超车的时候，后劲还挺足，在应对严重拥堵的城市路况跟车时，开起来也比较应心。

在购车价格方面，新车指导价为1659万元，新车购置税14681元，保险费加车船费大约6000元，上牌费120元，全款购车大约186701元。

在购车价格上我们对比一下宋PLUS DM-i 2021款 DM-i 51KM 两驱尊荣型，这款车售价为1648万元，新车保险为5800元，上牌120元，这款车免交购置税，全款购车费用是170720元，购车费用要比领克01省一些。

动力方面，宋PLUS DM-i大众15L和电机组成的混动系统，发动机最大功率81kw，最大扭矩135N·m，电机最大功率132kw，最大扭矩316N·m，NEDC综合油耗15L/100km，对于家庭用车来讲，平时用车费用比较省，官方百公里加速时间85秒，具有不错的加速性，在配置上还有L2级全速自适应巡航、主动安全预警系统、车道居中保持、透明影像等功能，安全性比较高。

总结：领克01亚运版造型设计个性，内饰原创度高，在同级别车型中还很竞争力，动力储备足，宋PLUS DM-i 具有更低的购车成本和用车成本，这两款车都有不错的产品力，那么车友们，针对这两款车，你会怎么选择呢？

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那是必须的。以用户为焦点，宋PLUS DM-i可以说是”招招必杀“，其不仅能免去消费者的后顾之忧，更是让插混从政策的襁褓迈入主流市场，与合资劲敌张开正面厮杀，而这种竞争，对每个消费者来说都是好事。近日，比亚迪汽车西安工厂内，带有第50万辆标志的宋PLUS DM-i下线，随着大家对DM-i超级混动系统的认可，宋PLUS DM-i也用实力证明值得每一位消费者选择！

宋PLUSDMI2023款在2023年中旬时候上市。

比亚迪宋PLUSDMI2023款预计将在2023年中旬上市。之前，宋PLUS燃油版车型已经开启了预售。外观方面，宋PLUS前脸采用比亚迪Dragon Face 20家族化设计语言，燃油版采用大尺寸六边形进气格栅，纯电版采用封闭式前格栅。

两版车型的前大灯组全部采用龙爪元素造型，引擎盖隆起的楞线突出了新车强劲的力量感。车尾部分，比亚迪宋PLUS家族全部采用贯穿式尾灯，看上去极富潮流气息。内饰部分，比亚迪宋PLUS内饰进行全新设计。

宋PLUS DMI2023款的款式设计：

2023款宋PLUS DMI前脸依然沿用了现款车型龙颜设计的理念，两侧矩阵式龙晶大灯内置极具辨识度的电光龙眼日行灯，中网上方粗壮的镀铬饰条内嵌了“宋”字样的logo，侧面以及尾部依旧延续现款车型的造型，不过下方的轮毂部分，新款车型会提供多种选装轮毂。

轮胎由现款的佳通升级为全新的德国马牌，并提供235/55 R18，235/50 R19,245/45 R20三种规格，NVH与刹车性能表现得到大幅提升，在车身尺寸方面，长宽高依旧是4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，与现款车型保持一致。

宋plus更值得买。全新一代宋外观上采用了“Dragon Face”家族化设计语 ，大嘴式格栅内部的横幅式镀铬装饰加入了凹陷处理，增强整车横向视觉感。内饰采用多层悬浮式设计并且首次采用渐变色，并且配备一体化座椅、三屏交互等配置，将最新设计理念与功能性相融合。

如果要用一句话来形容自主品牌的影响力，“燃油领域卷不过，那么我们就用新能源弯道超车”我认为是比较恰当的比喻。近几年，自主品牌在新能源领域的成绩大家是有目共睹，其中，比亚迪以年销量1868543的成绩登顶2022年汽车销冠，而在今年比亚迪更是为自己定下了300万台的年度目标，如果结合乘联会发布的销量数据来看，似乎这个目标并不是天方夜谭，因为比亚迪单凭借着宋家族，一至四月拿下的174422辆成绩就已经是一个庞大的数字。

30天狂卖33007辆，这是宋家族在4月时的总体销量，如果要问宋家族里哪一款车型出的力最大，销量最好，那么毋庸置疑，宋PLUS DM-i绝对是最大的功臣。这时候，我们不禁反问宋PLUS DM-i真的值得选择吗？它到底好在哪？带着这些问题，我们接着往下看。

首先提到新能源汽车，三电系统应该才是我们最需要关心的地方，因为三电系统的好坏直接决定了这辆车的成功与否。宋PLUS DM-i顾名思义，它的核心技术就是比亚迪自主研发的DM-i超级混动系统。

在此基础上，其采用了两驱和四驱的动力组合，其中两驱版本采用15L骁云插混专用发动机，峰值扭矩81kW，最大马力110匹，电机方面采用前置单电机，总功率145kW，总扭矩325N·m，而四驱版本则搭载15T发动机与前置＋后置双电机的动力组合，它们能输出的动力更强劲，甚至能做到零百加速59秒，但对于家用来说，这样的性能其实有些过剩了。

至于电池，无论是两驱还是四驱的版本，它们都是采用的比亚迪刀片电池，它不仅保持了磷酸铁锂良好的安全性能，还拥有更强的能量密度。

而在外观方面，相信大家对宋PLUS DM-i再熟悉不过。整个外观看上去沉稳大气，同时又蕴含了一丝科技气息，无论是大灯的造型还是大尺寸进气格栅的设计，都很容易让人接受，值得肯定。另外，即将发布的2023款的宋PLUS DM-i将在外观上进行全新升级，咱们不妨保持期待。

这里单独讲一下它的轮胎，宋PLUS DM-i配备的是佳通Comfort系列，前后轮胎规格都为235/50 R19，规格还算不错，强调的是静音舒适，但据车主的真实反馈，宋PLUS DM-i噪音略大，其中胎噪声的表现最明显，这对于舒适度有着较大影响。

智驾方面，除了51KM 尊贵型与110KM旗舰型两个配置以外，其他版本都标配有车道保持、车道偏离预警、道路交通标识识别等功能，甚至在辅助操控配置上更有着全速自适应巡航系统，以及L2级的DiPilot辅助驾驶系统，对比同价位合资SUV，其表现还算不错，但这样的智驾水准在国产车阵营只算得上一般。

空间方面，比亚迪宋PLUS DM-i的整体参数为4705/1890/1680mm，其轴距2765mm，属于一个中规中矩的水平，同时它的后排座椅中间地板平坦，并没有存在隆起部分，所以后排空间会很容易让你找到一个舒适的位置。但如果将它的空间与同级别的星越L Hi·F油电混动版相比，那么它的空间表现就会略微不足，因为星越L Hi·F油电混动版的车身尺寸已经达到4770/1895/1689mm，其轴距更是有着领先于同级别的2845mm。

底盘方面，宋PLUS DM-i采用前麦弗逊，后多连杆的结构，由于现如今汽车行业的内卷，所以这套配置在同级别车型中是比较常见的，所以在底盘方面的表现，虽然并没有做到行业领先，但它至少也没有落后。

写到最后

回到开始的问题，宋PLUS DM-i到底好在哪？首先颜值方面不必多说，大家可以更加自己的喜好来选择。其次三电方面，有比亚迪的背书，品质与技术实力毋庸置疑。至于空间，宋PLUS DM-i足够家庭日常使用。综上，虽然它的智驾配置算不上出色，以及噪音表现也比较一般，但考虑到其出色的产品稳定性，其不失为一个不错的选择，不过现在新款已经完成申报，你是等新款还是选择现款呢？

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近日，我们从网络上获取到新款比亚迪宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i/EV车型实车谍照。新车此前已经完成申报。新款宋Pro DM-i预计将于5月6日正式亮相。

新款比亚迪宋Pro DM-i针对外观有着非常明显的变化，尤其是前脸的造型，看起来更加凶狠。内部依然是梯形的进气格栅，搭配横条镀铬的点缀，但是两侧加入形似獠牙形状的进风口装饰，而且采用双层设计，整个车头的层次感更加丰富。上方依然保留贯穿式镀铬装饰，王朝家族的特色，浮雕有小篆字体的“宋”。两侧前大灯组内部LED日间行车灯依然形成了龙爪样式。

车身侧面并没有太大变化，依然有着贯穿式的腰线，整车线条平直，保持标准的SUV造型。在D柱的位置保留一块银色饰板的点缀，提升精致感。车身尺寸方面，其长宽高分别为4738/1860/1710mm，轴距为2712mm。车尾看起来和宋PLUS有些相似，保留贯穿式尾灯。

内饰方面预计没有大的改变，参考此前曝光的谍照以及现款车型来看，依然会配备三辐式的方向盘造型，前方有悬浮式全液晶仪表盘以及可旋转的中控屏幕。整个座舱配色也是目前最新的苍穹灰和麒麟棕，更显高级感。

动力方面，新车搭载15L发动机+驱动电机组成的混动系统，其发动机最大功率为81千瓦，驱动电机最大功率为145千瓦。

新款比亚迪宋PLUS DM-i和EV车型谍照同样曝光。整车造型和宋Pro就有着明显的差别，更加偏向于海洋系列的设计。尤其是前大灯组和整个车头圆润的线条，和海豹相似度较高。宋PLUS DM-i在前脸增加有横向的进气格栅，目前流行的无边界风格。EV车型所采用的是封闭式设计。

车身侧面依然保持现款的姿态和造型，没有太大差别，相较于宋Pro尺寸更大，更有轿跑SUV的风格。车尾贯穿式尾灯也做了升级，造型方面会有细微的改变。下包围部分不再是简单的黑色护板，增加了与车身同色的装饰线条，看起来更有层次。

内饰方面，毕竟是中期改款，并不会有大的调整。保留比亚迪家族化的特色，日蚀蓝和苍穹灰一直是宋PLUS的热销配色。同样配备的是三辐式方向盘，前方有更大尺寸的全液晶仪表盘，中控区域保留可旋转式的中控屏幕。

动力方面，DM-i车型继续搭载15L发动机+驱动电机组成的混动系统，纯电续航有51公里和110公里两个版本。四驱车型搭载的是15T发动机+双电机。纯电EV车型续航里程预计在500公里左右。

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