奥迪TT跑车国产的多少一辆？

对，没有国产的！

奥迪TT是一款血统纯正的跑车。在中国销售的有三款，分别是TT coupe 18t, TT coupe 18t quattro, TT roadster 18t quattro（敞蓬软顶）。近年来，奥迪不断推出一系列彻头彻尾的新车，从A4、A6直至如今的a8和tt。

奥迪TT

车型 经销商报价 日期 涨跌

20T FSI 5090万-5980万 10月22日 0万

发动机：L4 排量：20 马力：200 变速箱：6MT | 经销商报价 | | 配置 | 对比

32 Quattro 6300万-6748万 10月22日 0万

发动机：V6 排量：32 马力：250 变速箱：6DSG | 经销商报价 | | 配置 | 对比

07款 32Roadster 7000万（未售车） - -

发动机：V6 排量：32 马力：250 变速箱：6DSG |

奥迪TT分三系列, 共六款

1 18T 180马力 COUPE和敞蓬 只有自动档

2 18T 225马力 COUPE和敞蓬 只有手动档

3 32 250 马力 COUPE和敞蓬 只有自动档

其中225马力和250马力的都配备奥迪著名的QUATTRO系统(“不翻车”系统, 无论开多快, 在立刻转弯的情况下, 汽车不会翻)

TT的特点:

1 外观清秀, 为亚洲人喜欢

2 敞蓬比COUPE好看

3 07’款TT更是重新设计, 外观更有跑车的感觉, 在06德国世界杯时大放异彩

奥迪TT 的价格在50到70之间 貌似奥迪TT和A6根本都没法相提并论的 不知您干嘛拿这两部车来对比，我就帮您补一课吧

第一 A6是以国产的方式生产 TT是纯进口的方式

第二 A6是一部商务位主，兼顾家用的行政级轿车 TT拉风的小跑车 两个无论是发动机 悬架系统 等各方面的调教都是不同的……

第三 我真的不知道这两部车有什么可比的地方，奥迪A6几乎是算全尺寸5坐吧， TT呢？前面双座可以，后面2个座位就留给宠物吧

跨越25年历史，历经3代车型更迭，2023年奥迪TT迎来25岁生日。

自1998年问世以来，奥迪TT凭借优雅造型以及丰富可玩性赢得了多数消费者关注， 如今在电气化转型下，许多经典车型逐渐开始停产，奥迪TT未来也会被纯电继任者取代。 而之前发布的奥迪TT RS Coupe iconic Edition车型意味着成为该车型燃油时代的绝唱，这一代车型依旧有着第一代车型的影子。

20世纪90年代中期，豪华车型奥迪A8的问世将四环品牌的地位推至新高，也逐步影响了奥迪车型系列的命名方式：奥迪80更名为奥迪A4，奥迪100更名为奥迪A6。1994年推出的奥迪A4是首款采用奥迪全新设计语言的车型。随后，1996年奥迪推出了高端紧凑型轿车奥迪A3，1997年推出第二代奥迪A6。

在时任设计总监彼得·希瑞尔带领下，美国设计师弗里曼·托马斯打造出一款简洁纯粹的跑车——奥迪TT Coupé，“TT”名称不按常规出牌，更具新颖。

从1995年开始，各大厂商开始推出跑车，包括宝马Z3，奔驰SLK等车型。同年9月，法兰克福车展上，奥迪带来TT概念车型，一经亮相惊艳四座，简洁清晰的设计语言赢得了全世界车迷的青睐，而对于品牌来说，奥迪TT概念车型的诞生奠定了后续奥迪设计标杆。同时，在1999年奥迪TT被Auto Europe评为“年度最佳新车”。

同年12月，奥迪决定量产奥迪TT Coupé，该车型最引人注目的是后侧窗的设计，拉长了汽车轮廓，视觉效果更加动感。并且车辆的外观与内饰设计采用诸多圆形元素。

三年后，奥迪TT Coupé开始量产，次年推出奥迪TT Roadster车型。 与1996年推出的奥迪A3一样，这款跑车也基于大众高尔夫第四代车型的横置发动机平台打造。

第一代奥迪TT采用了多种充满运动基因的发动机。第一代奥迪TT配备150至225马力的四缸涡轮增压发动机和250马力的V6发动机。尤为亮眼的则是奥迪TT quattro Sport采用的四缸发动机，输出功率提升至240马力，此款车型共交付1168辆。第一代奥迪TT客户还有丰富的独特配置可选择。

除了木瓜橙和诺伽罗蓝等专属配色，奥迪TT可应客户要求，在工厂安装特殊配件。例如，奥迪TT Roadster真皮座椅的“棒球手套”设计，原本是为了引人注目而做的特殊设计，后转变为量产。1998年至2006年的八个生产年中，共有1787万辆第一代奥迪TT Coupé下线。1999年至2006年间，共有907万辆奥迪TT Roadster下线。

可以说第一代奥迪TT的成功为后续车型开创了良好的基础。2006年第二代奥迪TT Coupé双门轿跑版本车型上市，并正式进入国内，新车同样基于第二代奥迪A3平台打造。

第二代奥迪TT外观继承上一代设计元素，保留了经典的圆滑外形和圆形设计，包括铝制油箱盖、出风口、换挡杆边缘和换挡杆握柄均采用与众不同的圆形设计。在延续经典设计同时融入全新元素设计，包括当下流行系列灯组以及标致性的倒梯形大嘴进气格栅。

值得一提的是，奥迪电磁减震系统（Audi magnetic ride）也是在第二代奥迪TT车型上首发搭载。这项技术作为选装配置，能够使减震器根据路况持续调整，灵活适应各类驾驶风格。

2008年，奥迪TTS运动车型问世，搭载20L涡轮增压发动机，功率达272马力。一年后，四环品牌推出奥迪TT RS和奥迪TT RS plus，两款车型搭载25L五缸涡轮增压发动机，功率分别可达340马力和360马力。2008年，四环品牌推出奥迪TT 20 TDI quattro，这是全世界首款搭载柴油发动机的量产跑车。

2014年，第三代奥迪TT车型亮相，并在轻量化方面再次取得突破。奥迪TT Coupé搭载20 TFSI发动机和手动变速箱，重量仅为1230公斤，比上一代车型减重50公斤。

虽经历了两次换代，但第三代奥迪TT车型依旧保留了经典元素，包括标识的圆形油箱盖。并且由倒梯形大嘴进气格栅变成六边形进行格栅，而这一代奥迪TT也是与奥迪R8相似度较高的一代。

而在技术层面，第三代奥迪TT车型有着许多创新。包括奥迪虚拟座舱首发亮相。座舱配备全数字仪表板，拥有信息详尽的多功能显示屏，取代了物理仪表盘和MMI显示器。2016年，奥迪TT RS开启了汽车照明技术的新时代，奥迪首次采用带有OLED技术的尾灯。

奥迪TT RS的发动机性能也同样令人惊叹。最初，奥迪TTS作为顶级车型，搭载输出功率达310马力的2L涡轮增压发动机，综合油耗为82-86L/100 km，综合二氧化碳排放量为187-195g/km。而2016年推出的奥迪TT RS车型所搭载的发动机则是四环品牌最激动人心的动力单元之一，25L五缸涡轮增压发动机输出功率高达400马力，综合油耗为88-93L/100 km，综合二氧化碳排放量为201-210 g/km。并且该发动机连续九次荣获“年度国际发动机”大奖。

2023年，奥迪TT25周年之际，奥迪推出了别具一格的奥迪TT RS Coupé经典版车型，车身颜色为Nardo灰，限量100辆。

回顾25年，奥迪TT成就了一个时代“标杆”，电气化来势汹汹，纯电跑车陆续开来，TT这个名称未来或许应用到后续纯电车型之上，但当下的奥迪TT依旧是许多车迷Deram car。

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相比于新车高昂的售价，二手车的性价比会高很多。在选择家用车的时候，我们往往会选择一辆新车，而在买一些价格相对较高的跑车时，很多人会选择二手的，因此跑车的贬值相比于一些家用轿车会快很多，而二手跑车贬值率相对来说会低一点。

很多人在有经济条件后选择买一款跑车只是为了圆自己儿时的一个梦想，还有的人在拥有他一段时间后会选择将它再次转手，因此这个时候他们会去考虑二手的跑车。

推荐几款二手跑车，这几款车拥有非常高的性价比，也是在国内口碑非常好的跑车，开这几款车出去会让你感觉倍有面子，同时也会让你成为众人的焦点。

第一款：保时捷718

在外观上，保时捷718 突破了传统汽车的审美外观设计。保时捷718的前脸的格栅尺寸硕大，并且搭配“保时捷”标识，让车辆的车头显得亮眼，两侧车灯造型颇为动感，前后大灯点亮后显得很有精神气。腰线依旧是保时捷独到的外形，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！视觉效果尚可。新车尾部设计十分精致，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾灯组的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

来到内饰，保时捷718的内饰设计给人感觉就是经典。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得有特色，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。整个中控台采用塑料,皮质,金属材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块70英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮的座椅等，能带来一定的舒适性。

保时捷718Boxster Style Edition 20T采用20发动机，最大马力250，峰值扭矩达到310，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。保时捷718的官方实测零百加速成绩为56S，在40-80万跑车车型中排在2位。

第二款：玛莎拉蒂GT

这款车目前已经停产，不过新车的落地价格高达200万。作为一款2门4座的GT跑车，玛莎拉蒂拥有着超高的颜值，前脸巨大的鲨鱼嘴配上海王三叉戟的标可谓相当霸气，侧面的流线造型非常动感，同时也体现了空气动力学的原理，尾部采用的也是家族式的设计，四出的排气配上悦耳的排气声浪十分销魂。

这款车的内饰看起来非常老气，内饰还停留在十年前的设计，这么多年来也一直没有进行过大改款，动力方面搭载的是一台42升的自然吸气发动机，新款搭载的则是47升的自然吸气发动机，460匹的马力，百公里加速约为48秒，这样的加速对于一款超跑来说并不算出众，不过买他的人更看重的是它的外观和声浪。

这款车的贬值非常快，新车200多万的售价目前11、12年的车大约50多万可以拿下，可以说性价比还是非常高的。

不过所存在的问题就是油耗非常高，此外维修保养较贵，小保养大概在3000元左右，此外这台车的配件也非常难找，买得起还得要修得起。

第三款：奥迪TT

如果车况好，价格合适，手续齐全，保养较好，完全可以购买。

10款TT搭载20升涡轮增压发动机，最大功率147kw，最大扭矩280 Nm，最大功率转速5100至6,000 rpm，最大扭矩转速1800至5,000 rpm。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用四连杆独立悬架。10款奥迪TT车型是其前身，后来的奥迪TT车型都配备了四驱系统。奥迪TT的外观更像是缩小版的奥迪R8。这款车受到很多女性消费者的喜爱，奥迪TT的外观其实也挺可爱的。TT也有高性能的TTrs车型，也有敞篷车型。新款奥迪TT配备了两款发动机，一款是18升涡轮增压发动机，另一款是20升涡轮增压发动机。18升涡轮增压发动机最大马力180匹，20升涡轮增压发动机最大马力230匹。新TT依然采用6速双离合变速箱，换挡速度快，传动效率高，非常适合跑车。

第四款：宝马Z4

宝马Z4作为宝马的跑车型当然是很受人们欢迎的，它的生产厂地在德国，作为汽车行业的巨头国家宝马系列的车质量还是值得肯定的；

宝马Z4也是一款很拉风的两门两座敞篷小跑车，当年新车起步价就高达5890万，对于绝大多数人来说，想要拥有这样一台价格高昂的跑车无疑也是非常困难的。不过，随着时间来到2022年，如今我们再去购买像2009款、2011款这样的宝马Z4车型之时，其实也只需花10万出头的价格就能够入手到这样一台车。

我们还是从全国二手车市场来看，目前2009款宝马Z4的普遍二手车价格是在108-145万元区间，而价格的高低走势主要也跟车辆的公里数以及整车车况有关。也就是说，我们如果有10万出头的预算，那么2009款的宝马Z4肯定是能够提回家的，剩下的就是对比车况的好坏程度。

从2009款宝马Z4的故障率来看，主要是发动机比较爱漏油，变速箱上了年限后容易出问题。另外，2009款宝马Z4一共有25L、30L以及30T这三个排量的车型可选，市面上则普遍以25L车型居多，考虑到25L版本搭载的是6AT变速箱，所以传动性上整体也还算可靠。

总之，花10多万买一台宝马Z4肯定能享受到敞篷车所带来的乐趣，建议则是奉劝大家选一台车况好点的车型。