东风“八平柴”EQ153卡车模型，欣赏它的魅力

1990年代初，东风汽车公司推出EQ153型八吨平头柴油车(简称"八平柴")，这款车最早由东风公司于1989年开始引进日本日产柴技术研发、并于1991年投放市场的卡车，采用康明斯发动机，它是国家"八五"计划期间重点攻关产品之一，也是东风汽车公司自行设计与引进消化、吸收国外先进技术相结合而开发的范例。 EQ153的推出，使东风卡车从长头车为主转向平头车为主，满足了上世纪90年代初国内重卡车市场的需求，也标志着康明斯车用发动机进军中国市场。当时批量装配康明斯B系列发动机，由于该机型在国内率先采用了涡轮增压器，特别适合高原地区的行使工况，也使得东风在90年代初期一举拿下了西南、西北等高原地区的卡车市场，成为当时中国卡车行业的一面旗帜，秉承东风一贯的品质，再次将国产卡车推向顶峰。

蓝色的漆面是当时区分军用与民用卡车最显著的标志

驾驶室仿制的是经典的日产柴神鹰卡车驾驶室

90年代车型设计多是这种平直的线条，朴实无华

与老解放那拥挤简陋的驾驶室相比，这个已经是质的飞跃了

主驾驶与两个副驾驶独立布置，保证了司机的操作空间

正方形的尾灯、转向灯以及倒车灯是这一代东风卡车的标志，挡泥板上还有东风的标志。

毕竟是小比例的模型，尾箱不能打开

车门能打开，43比例很难得

底盘的布局，该有的部件也都有了

让开卡车变成享受，未来版东风天龙，配置比奔驰宝马还高？

广大车迷经常会关注一些乘用车的新消息，其实却忽略掉了商用车的影响力，除了城市当中常见的轿车和SUV之外，在城市道路之外，路上还有大量的商用卡车一直都在忙碌，正是这些车型保证了物流的通畅。然然而中国汽车市场上的商用卡车配置普遍都不算特别高，尤其是驾驶舱的内部环境，和海外品牌斯堪尼亚以及沃尔沃等重型卡车车头相比还是有差距的。

不过国产汽车品牌也在不断努力，比如东风商用车就推出了一款东风天龙未来版概念卡车，这款车完全可以刷新大家对于国产卡车的固有印象，如果这款车能够实现量产，那么开卡车就会变成一种享受。

从外观设计方面看，这款车依然是中国市场上比较常见的平头卡车类型，车辆正前方可以看到更加犀利的LED光源大灯，大灯占据的面积更小，所以整个车头显得非常简约。中间依然悬挂东风集团车标，不过改成了自发光样式，搭配白色的穿外壳，确实营造出了一种科幻的感觉。车辆的前挡风玻璃甚至采用了黑科技材料，用上了单向隐私玻璃，驾驶员可以清晰看到外面的路况，而车辆外部很难看到车内，驾驶舱的私密效果会更好一些。

打开车门之后才是震撼的开始，这款车的内饰设计完全不走寻常路，中控台面上竟然搭载了全液晶仪表盘，驾驶舱左右两侧a柱都有超大尺寸液晶显示屏幕，这两块大屏幕并不是为了给驾驶员娱乐使用，而是电子后视镜的显示屏幕，因为车辆外面根本没有搭载光学反光镜，所以车辆周围的环境图像完全需要通过摄像头来提供，这样做不仅可以降低风阻系数，而且对整车的外观而言，去掉此前庞大的后视镜之后，也显得更加协调了。

整个驾驶舱的科技感也越来越强，除了驾驶员前方的液晶仪表之外，副驾驶前方还配备了大尺寸液晶屏幕，而且已经配备5g网络功能，在旅途当中可以满足副驾驶成员的娱乐需求。而且驾驶舱后排的卧铺面积也更大，宽度甚至达到了12米以上，长途运输过程当中，在车内睡觉休息会更加舒适。

这款东风天龙概念版本超级卡车预计将会搭载全新的龙擎系列发动机，新款柴油机将会符合国六排放标准，最高配版本甚至可以爆发出580马力的极限输出。当然东风汽车的设计师还表示，这款车将来还会提供混动系统，增加电动机的辅助作用，而且这种重型卡车很适合采用动力回收系统，如果在长下坡路段，超大的重力势能完全可以转化为比较乐观的电能，可以进一步降低运输成本。

看完这样的未来版东风天龙概念车，感觉车辆的配置比奔驰宝马车型还要高，不仅有电子后视镜，还有激光雨刮器，各种高科技元素应有尽有，也许将来长途汽车司机真的会成为一个令人羡慕的职业。

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车轮是临时借用的猛士车轮。现在考虑了下，打算把东风车换成陕汽SX2190陕汽SX2190是性能相当优秀的越野卡车，东风车圆头圆脑，感觉缺乏军车的气质。而且，目前的加油车也是使用的SX2190底盘，所以，打算舍弃东风卡车，而改成SX2190

东风全新SUV亮相，走“偶像派”路线！换英文车标，高级了？

东风集团可以说是中国汽车工业的先行者，不过这个品牌早期一直都在商用车领域发力，东风乘用车品牌的市场份额并不大，而且主要停留在低端领域。不过近几年东风风神品牌正在逐渐转型，作为东风乘用车旗下的主力品牌，东风风神已经开始寻找新的设计语言，比如转型之后率先推出的东风风神奕炫轿跑车型市场反响相当不错，外观颜值有了非常大的提升。

最近东风风神旗下又推出了一款全新的SUV车型，这款车命名为风神奕炫RV，看来东风风神品牌将会打造一个全新的家族系列产品。这款SUV车型确实保持了高度一致的家族化设计语言，车辆前脸同样采用黑色大嘴中网，两侧则是LED矩阵大灯光源，且大灯下方延伸了类似法系车惯用的獠牙造型设计。

值得注意的是这款全新SUV车型换上了英文车标，英文字母的设计感相当强烈，其实就是英文单词AEOLUS，这个单词在北欧神话当中代表的就是风神“艾俄洛斯”这个人物，所以用作东风风神的新车标确实很恰当，这样的车型标志摆脱了东风汽车的商用车车标，可以进一步提升品牌的高级感，至少在路上可以和东风天龙之类的大卡车形成鲜明区别。

这次的新车显然开始走偶像派路线，也就是主打外观颜值，车身侧面能够看到相当炫酷的轮毂设计，车顶则采用黑色拼接样式，形成不错的悬浮效果，而且车顶尾部带有不太明显的轿跑溜背元素。新车尾部甚至还带有小尾翼装饰，不过尾灯并没有跟风采用贯穿样式，而且没有外露的排气管出口。

从申报信息当中可以看出，这款全新东风风神SUV车型将会提供两种不同的动力组合，入门车型搭载10t涡轮增压三缸发动机，极限输出125马力。而中高配版本则会提供15t涡轮增压发动机，属于4缸布局，极限输出提升到150马力。这两套发动机应付这台SUV车型都是绰绰有余的，而15t版本车型完全有实力和哈弗h6之类的产品进行正面竞争，只要这款东风风神最终的价位足够亲民，那就完全有可能像转型之后的一汽奔腾t77那样成为现象级产品。

从这款车就可以看出，国企造车越来越靠谱，只要认真打磨新的产品，琢磨目前年轻消费者群体的爱好审美，那么想打造出爆款其实并没有那么难。

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