元江教育四变是哪四变

元江教育四变是：勤劳质朴、敢为人先、团结奋进、开放包容

市委、市政府到元江县开展重点项目现场观摩教学活动，在全县广大干部职工中引发强烈反响。元江县干部职工纷纷表示，要遵循观摩会上的要求，转变工作作风，抓好工作落实，以“元江四变”践行“玉溪之变”，为“一极两区”建设贡献元江力量。

“水果产业是元江县群众增收的重要支撑，观摩会召开以后，更加明确了‘一县一业’要怎么抓。”元江县农业农村局局长表示，以加快实施“一二三”行动为抓手，围绕做特“绿色食品牌”，通过实施品种、品质、品牌“三品”战略，

推动元江高端水果产业发展，着力创建干热河谷绿色水果产业发展示范园、打造面向南亚东南亚重要水果集散区、打造特色水果加工聚集区，推动全县水果产业提档升级。

“观摩会提出元江充分利用干热河谷气候优势，以跳出玉溪看玉溪的视野和眼光，谋划布局康养产业、文化旅游产业，以一个个具体的项目落地，推动打造宜居宜业宜游的滨江园林旅游城市。”元江县文化和旅游局局长柏灿玲说，

“文旅部门紧紧围绕元江县的发展定位、旅游业六要素和‘一体两翼四线两环’旅游发展规划布局，谋深谋实元江文旅产业，从抓好文旅项目落地、加强宣传营销、优化文旅产品、建设和健全旅游服务体系等方面下功夫，打响‘滨江花果城、避寒养生地’旅游康养目的地品牌。”

“观摩会启发我们跳出澧江看澧江，多和其他地方学习，借鉴好的发展模式，发展壮大村集体经济。”澧江街道党工委副书记、办事处主任李福强说，“除了盘活闲置土地引进项目外，澧江街道还通过‘产业+合作社’的模式发展壮大集体经济，

南昏村通过成立果蔬专业合作社，帮助农户搭建销售桥梁，通过经营农资增加村集体经济收入；那整社区成立了头雁电商合作社，从电商端做功课，发展壮大集体经济；澧江社区依托区位优势，盘活资源开展早市服务，增加集体收入。”

1、梦见佤箭竹的吉凶指数

基础运佳而成功运劣，虽无大发展，但亦安定，温饱无虑，但成功运被压迫以致不能再伸张发达，故好发牢骚，幸而德量好，小过难免，但不致成祸厄。吉多于凶

吉凶指数：75（仅供参考）

2、梦见佤箭竹的宜忌

「宜」宜看3D**，宜玩游戏，宜读诗饮酒。

「忌」忌道歉，忌未雨绸缪，忌定计划。

3、梦见佤箭竹的预兆

做生意的人梦见佤箭竹，代表目前未得利，有耐心经营终会成功。

出行的人梦见佤箭竹，建议顺利平安，注意勿走近危险地方。

本命年的人梦见佤箭竹，意味着春季不顺而后平顺如愿，处事勤快有利。

上学的人梦见佤箭竹，意味着文科较差，在录取边缘。

梦见佤箭竹，按周易五行分析，吉祥色彩是 绿色 ，幸运数字是 9 ，桃花位在 正南方向 ，财位在 正北方向 ，开运食物是 酸奶 。

梦见佤箭竹 ，在人际交往中流利顺畅的口才与会话方式使得周围气氛愉快。可望成为高人气者的一天呢。但是这两天也要提防别人对你提出无理的要求，对人态度过於松散就会被人爬到头上来，办不到的事情就说办不到，明确的态度才能免掉些麻烦事上身。

恋爱中的人梦见佤箭竹，说明起伏不定、冷热难测，好好把握。

怀孕的人梦见佤箭竹，预示生女，春占生男，慎防胎死腹中。

本命年的人梦见箭竹，意味着和气顺利如意，虽有口舌是非无碍。

梦见喇叭箭竹 ，蛮多爱情理论充斥你的脑海呢！那些所谓爱情专家的话，这两天看来，似乎是一针见血地刺中了你的痛处，让你深信不疑呢！甚至还会用这些见解来预测自己的爱情。不是说有什么不好，但过于相信的话，就有可能造成对恋人的误会了。

梦见神，预示成功或财富，或是代表得到朋友的帮助。

梦见元江箭竹 ，多与来自乡村、外地的人交往，感受人心纯朴的一面。如果是同乡更能互相提携。但财务上支出与预期的收入不成比例令你感到失望，在日常生活上得要在精打细算一下了。带有点自然气息的郊外公园也是最适合这两天约会的地方，情调佳又不用花钱。

做生意的人梦见察隅箭竹，代表经营走下坡，必须重新整理再开业。

恋爱中的人梦见云龙箭竹，说明双方职业安定、薪水阶级婚姻可成。

本命年的人梦见雪山箭竹，意味着职位有升迁，得财利，口舌是非难免。

做生意的人梦见矮箭竹，代表一切平顺可得财。夏天慎防火灾或官司。

出行的人梦见喇叭箭竹，建议有口舌是非无妨，平安顺利。

恋爱中的人梦见箭竹，说明心心相印，要互敬互信，婚姻可成。

恋爱中的人梦见鸡爪箭竹，说明掌握时机求婚必有结果，婚姻可成。

出行的人梦见丰实箭竹，建议顺利往返，平安无事。

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各位领导好，我现在汇报一下对元江路下匝道口周边区域交通优化的研究情况，汇报的内容分为3个部分，第一个部分先介绍一下拥堵产生的背景，包括嘉闵高架的实施情况，以及交叉口的现场设计和运行情况，第二部分会对问题进行分析，找到产生交叉口拥堵的直接原因和根本原因，第三部分介绍一下解决拥堵的思路和方案。

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首先先看一下嘉闵高架的设计实施情况，嘉闵高架是作为上海虹桥快速疏散系统的配套工程进行总体设计的，在实施的过程中，以徐泾中路为界分为南北两段进行实施，其中南段又根据现场的路网和实施的进度分为三段，嘉闵高架南二段，作为嘉闵高架的最后一段，在2017年底进行通车，这也就意味着嘉闵高架作为南北向快速通道，正式全线贯通运行。

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嘉闵高架南二段北起莘松路，南到申嘉湖高速，全长688KM，主线设计车速80公里每小时，根据相交道路的道路等级和实施条件，结合东侧S4沪金高速匝道布置，嘉闵高架南二段总共布置4对匝道，分别在银都路的北侧，金都路南侧，以及元江路的南北两侧，匝道的出入口间距在946m到2712m，满足规范的要求。

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这是嘉闵高架4对匝道上下匝道口的现场情况，可以看到，受限于周边的用地条件，有3个匝道上下匝道口是合并布置的，对于元江路北侧的上下匝道为分开布置，这个匝道口也就是周边居民反映较强的拥堵点。

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将元江路下匝道口放大，可以看到受限于220KV的高压线和北竹港，元江路北侧的上下匝道不但是分离开的，而且中间还有约100m的距离，这个就和普通匝道口与地面道路形成一个大平交口不一样，实际上这个交叉口就是2个交叉口，中间100m路段，蓄车能力是很弱的，从理论分析上来说，本身就比较容易产生拥堵。

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这是嘉闵高架与元江路的平面设计图，可以更清楚的看到用地条件限制对交叉口的影响。

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根据每天实施路况的跟踪，发现在早晚高峰的时候拥堵是比较厉害的，其中包括嘉闵高架的下匝道口，还有元江路，华宁路，花王路，中春路等，根据区人大会议，本次开展对交叉口和周边路网交通的优化研究。

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接下来是对产生拥堵的原因进行分析

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首先需要明确的是该交叉口的主要服务对象是谁？他的交通需求是什么？

根据相关规划和现场资料的收集，可以发现周边江川、马桥和颛桥对交叉口的需求比较大，这三个地方的常住人口接近50万，这些地区的居民可以通过嘉闵高架向北到虹桥和七宝，通过外环向东，可以进入市区，这样就比较容易产生早晚高峰的潮汐现象。

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接下来是技术分析，从路网上来看，周边道路的道路等级相对较高，形状呈方格网状，而且每个交叉口距离比较远，支路偏少，这样就导致居民的出行选择不多，对于居民的出行来说，是不方便的。

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接下来是对三个居住组团的可能出行路径分析，对于江川居民，有两个选择，走华宁路元江路左转上高架，还可以走中传路元江路右转上高架，对于颛桥和马桥居民来说，都可以用过元江路直行，然后左右转上嘉闵高架。

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根据现场的调查，可以发现交叉口拥堵有4个直接的原因：

第一个嘉闵高架下匝道左转流量比较多，根据调查数据估计高峰小时有800辆；

第二个是元江路作为区域主干路，既承担着过境交叉口的直行车辆，又承担着通过左右转进入嘉闵高架的车辆，通行压力比较大。

第三个是花王路，由于花王路现状是水泥混凝土路面，双向2车道，通行能力差，对于下匝道的车辆来说，直行的吸引力不够。

第四个是华宁路和中春路的拥堵，也会对交叉口拥堵有一定的影响。

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综合以上的分析，问题的原因结论有3个：

第一个是交叉口本身，受限于用地条件，形成了两个交叉口，通行能力受限，还有左转的车辆比较多，也限制了进出交叉口的能力。

第二个是交通需求本身比较大，服务的对象可能不仅包含常住人口，还会有一些流动人口。

第三个是花王路通行能力差，无法起到十字路口应有的疏通作用。

总之，嘉闵高架作为闵行区重要的南北通道，开通后吸引的交通量，超过了现状路网的承载能力，这是造成该交叉口拥堵的根本原因。

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分析完拥堵的原因，接下来介绍一下解决方案，解决的思路分为两个层面，一个是时间上分为近远期，解决方法上分为对交叉口本身进行改进，以及通过周边路网的分流，减少进入该交叉口车辆，减少拥堵。

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首先看一些近期的方案，前面提到过，由于100m本身的蓄车能力比较差，如果第一个交叉口为红灯，第二个交叉口为绿灯，由于下匝道过来的左转车辆和元江路过来的直行车辆都比较多，100m路段是很容易拥堵的，这个是现场拥堵的照片，如果100m路段拥堵之后，进而就会影响第二个交叉口的正常运行，所以第一个近期方案建议优化两个交叉口的信号配时，通过联动减少拥堵。

这种方案实施起来相对来说比较简单，但是效果有限。另外一种方式就是考虑减少进入100m路段的流量，比如让下匝道口的左转流量改直行。这就是第二个近期方案。

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改造花王路，增大直行流量。现状的花王路路面破损严重，通行能力差，如果改为双向4车道的沥青路面，会对交叉口的拥堵起到很好的效果。花王路道路红线

宽是20m，根据现场观察，两边小区围墙与花王路之间还有一些绿地，如果结合着进行设计，将道路拓宽到24m，双向4车道的断面会更容易布置。

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另外一个思路，就是花王路改造条件不成熟时，可以考虑将元江路北侧下匝道口车道功能全部改为右转，从现场来看，元江路西出口道是非常空旷的，具备调整的可能，这样以来进入交叉口本身的流量会降下来。

这种方案的优点很明显，缺点在于车辆要绕路，尤其是颛桥的居民，绕行更为明显。

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前面是对交叉口本身的一个改进，另一个思路就是分流路径，刚才谈到，江川居民两个出行路径，走华宁路或中春路，经过元江路上高架，由于元江路上的车辆本来就多，那么如果走北松公路花王路就是另一个选择，华宁路红线宽度32m，不具备改造的可能，而中春路在北松公路以南，红线宽度50m，具备改造的可能性。

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中春路在2017年，北松公路以北路段，已经进行了双向6车道改造，而北松公路以南，车道规模还是双4

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其实在生态间隔带G9开发中，已经将中春路这一段纳入了规划改造范围。G9地块的范围是竹港、陪昆东路、S4、沪闵路、灯辉路围和的一片区域，以生态开发为主。

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根据G9的规划，中春路南段规划横断面为双向六车道的一个规模，中春路4改6，有助于缓解元江路交叉口的压力。

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对于近期方案，还有一个小点需要提一下，如果有可能，建议取消航天园门前的红绿灯，因为这个红绿灯距离匝道口的红绿灯只有240m，对元江路本身的通行能力是有影响的。

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上面就是全部的近期方案，接下来看一下远期方案。

第一个就是建议增设元江路直行下穿隧道，元江路作为区域主干路，不仅仅是为交叉口上下嘉闵高架服务，还有横向的过境交通，这也是很大的一部分流量。另外根据上海市地铁线路规划，轨道交通23号线起于徐家汇，到闵行开发区，中间会从元江路下穿通过，那么元江路的下穿隧道可以结合着轨道交通的建设同时进行。从技术上分析，根本边界条件的验算，技术具有可行性。

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第二个方案是增设申嘉湖高速在昆阳路路口匝道，这个是专项规划已经批复，方案基本确定下来，只是还没有实施，等远期匝道口开出来，马桥和江川的居民就可以通过S32进行路径转换。

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第三个方案是打通昆阳路和银都路，由于S32本身是收费的，就会有很多人不愿意走昆阳路上匝道。根据闵行区的十三五规划，昆阳路为二级公路，向南经闵浦三桥过江，银都路作为主干路，向东越江接芦恒路，这样连接昆阳路和银都路两个重要节点，就可以起到分流的目的。

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最后一个方案是嘉闵高架南延伸，嘉闵高架作为南北向的重要通道，不仅仅要从上海虹桥疏散客流的角度来考虑，还要把嘉闵高架放在上海市路网进行分析，将嘉闵高架南延伸到绕城高速，联系南桥新城，加强闵行与南部城区的联系。同时在南延伸的剑川路附近，增设2对匝道，也就解决了江川居民的出行问题。

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最后对方案进行一个总结。

近期方案侧重于对交叉口本身进行改造，优化配时，调整车道功能，取消航天院门口红绿灯，在分流路径方面，花王路2改4，中春路4改6

近期方案侧重于分流路径方面，第一个设置元江路直行下穿隧道，第二个增设S32昆阳路匝道，第3，打通昆阳路与银都路，第4，嘉闵高架南延伸，联系南部城区。

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以上就是对交叉口的交通研究，以及交通优化方案，请领导指正。

第一站：元江县城炸油米线

炸油米线，来元江必须吃，否则不算到过元江。因为它够火爆，重油、重辣、重香，绝对货真价实的重口味！

一碗炸油米线美味与否，底汤用料是基础，就好比一幢房屋石脚砌得稳不稳。看似简单的底汤，是需要花时间来熬制的，讲究的师傅必用上等猪大骨足足熬上一天一夜，直至汤色呈浓稠的乳白色。那一声“唰”的炸油声则是关键，也就是这一声袭人脾胃的响声，让普通的汤水瞬间跃为舌尖上的美味，让人过口不忘，记忆深刻。

一把翠绿的韭菜、少许酱料，外加一锅浓稠的高汤以及神来的一勺油辣子，巧妙的搭配创造了无限的美味，满足了各位食客的味蕾追求，食过之后无不大呼过瘾！

朵朵糕

放眼全市、乃至全省只有元江有此美味，“朵朵糕”真正的元江制造。为什么会叫“朵朵糕”，也许大家会好奇？究其出处，主要源自于它的做法，因为在煎制“朵朵糕”时，必须用一根尖尖的类似于大号铁针的工具，反复对铁碗里的米酱不断进行戳、挑，如此重复下去，所以就有了“朵朵糕”的名字。

“朵朵糕”制作简单。头天磨好的米浆，现场加入鸡蛋，调匀舀入特制的铁碗，经过炭火2分钟的烘烤，一个个黄橙橙的“朵朵糕”新鲜出锅，火候稍微过了点的“朵朵糕”表皮有点焦，但这并不影响“朵朵糕”的口感，吃起来反而有一种外焦内嫩的香脆感。假若你不喜欢这款，没关系，你大可选择另一种火候刚好的，表皮泛着金**的，吃起来稣松润滑，不焦不燥，吃了也不用担心上火，味道甜中带点点酸，十分可口。

第二站：因远

白族米干

因远是元江县一个白族聚居的乡镇。因远白族的米干以本地品种“因远红谷米”为原料，并以手推磨磨成米浆，在长宽约二尺的木框内，架空于沸水锅上面熏蒸而成。其厚度薄如纸，软而具韧性，无论煮食或凉拌，味道都异常可口。

第三站：曼来

大鹅肉

喂包谷、吃谷子自然长大的大白鹅。清水煮熟，大刀下去，一块块鹅肉肥而不腻，肉丝细腻、鹅汤清澈、鲜甜，原汁原味原生态。傣族人家招待贵客的拿手菜。

第四站：咪哩

肚杂稀饭

咪哩盛产紫米，紫米稀饭经常吃，可用动物（猪、鸭、鸡）的内脏熬出来的稀饭，可不多见。这一堆重口味食材做出来的佳肴，是神马味？我未必能说得清，还是自己去挑战吧！

第五站：羊街

烤乳猪

色泽红润，形态完整，皮酥肉嫩，肥而不腻，又鲜又嫩，入口奇香。这些夸赞都属于烤乳猪。的确如此。只要吃过的，都不会忘记烤乳猪的美味，尤其值得注意的是，到元江品尝烤乳猪只吃羊街的，就对了。

第六站：那诺

绿壳鸭蛋

那诺典型的立体气候和复杂的地理环境，使得境内绿色植物十分丰富，加上哈尼族独特的 美食 制作技术，造就了可口的哈尼 美食 。

放养在哈尼梯田里鸭子，产的绿壳鸭蛋，个大、心红，经过盐水腌制，蒸熟切开后，红彤彤的蛋心镶嵌在乳白色的蛋白间，色彩显目，芳香可口。

第七站：洼垤

臭豆腐

说起臭豆腐，很多人都认为这是难登大雅之堂的小吃，但闻起来臭，吃起来香，臭豆腐特有的魅力却很难让人拒绝。洼垤乡的臭豆腐远近闻名。吃洼垤乡臭豆腐有很多讲究，首先必须用火碳烤，烤出来臭豆腐是外脆里嫩，透着淡淡的糯谷草香味，让人叫绝。其次，食用臭豆腐必须用手撕才够味。最后，烤得正好的豆腐，外脆里嫩，吃起来，香脆的外皮糅合白嫩的豆腐肉，香气扑鼻。口感自然不用多说。好豆腐当然要配上好蘸水，自家炸的大蒜油，本地的小米辣、花椒，盐、味精适量，酱油少许。一块臭味十足的豆腐蘸一下够劲的蘸水，一口一块，根本停不下来……

第八站：龙潭

火腿

彝族是一个勤劳、智慧的民族，制作出的饮食独具地方特色。彝族火腿就是其中比较有标志的 美食 。自家养殖一两年的大肥猪，是制作火腿的上乘原料，猪肉品质好，营养丰富，肉味糯香。腌制出来的火腿风味独特，自然美味可口。猪腿用盐巴反复搓揉，搓揉中，刀切口的地方搓揉和有皮的地方搓揉的时间和方式都各有讲究，手法不一。把搓揉腌制好的猪腿放在一块木板上，上面再盖上一块板子，板子上放上石块，石头可起到加重挤压的作用，把猪腿的水份挤压出来。差不多过了10天左右，再用酒搓揉，酒香就融进了火腿。之后风干的火腿，就成了味道特别鲜美、声名远扬的彝族火腿。

综合：热情元江 元江县融媒体中心

编辑整理：西部移动传媒