霍华德·休斯的个人生活

霍华德·休斯全名：霍华德·罗巴德·休斯二世（Howard Robard Hughes Jr）。1905年12月24日出生于美国德克萨斯。他的母亲：阿丽·斯通·加诺，来自英国贵族血统 ，在休斯16岁时因麻醉失败死在手术台上；他的父亲：老休斯来自美国，毕业于哈佛，是个石油投机商，有一家生产新型的钻井机械公司。在休斯18岁时因心脏麻痹去世享年54岁，留下的“休斯工具公司”资产约合75万美元；他的伯父：鲁珀特·休斯也是美国知名的剧作家 

霍华德·休斯一生中有过两段合法婚姻：第一段婚姻是与埃拉·赖斯 ，艾拉·莱斯的父亲是莱斯大学的创办人。两人1925年6月1日结婚，婚后休斯夫妇来到洛杉矶，他们在1929年12月9日离婚；第二段婚姻是与美国女演员简·皮特斯在1957年1月12日结婚，婚后由于休斯的古怪性格和强迫症，两人最终还是分道扬镳，并于1971年6月18日离婚，也无子嗣 。

休斯第一个公开女友是默片时代“最漂亮的女孩”比莉·多夫，但是由于某些原因，两人最终没有在一起 。休斯在1935年认识了正在拍片的凯瑟琳·赫本；1937年1月19日，休斯致电赫本的“电报情书”。在1938年休斯完成个人第一次环球飞行后向赫本求婚，但赫本的家人不同意没有答应，两人随后分手。休斯致电赫本的“电报情书”在2005年被拍卖 。这段感情被看作是休斯最后一段真正的爱情 。之后休斯还与贝蒂·戴维斯、奥莉薇·黛·哈佛兰、英格丽·褒曼、艾娃·嘉德娜、拉娜·特纳、海蒂·拉玛等女演员热恋过。休斯还追求过伊丽莎白·泰勒，可泰勒并不喜欢他，休斯直接去找泰勒的妈妈说要娶她的女儿，如果可以就给泰勒的妈妈100万美元。不过最终还是因为泰勒自己的强烈反对没有成功。

50年代后，他的生活方式却出现很大转变，他开始隐居，过起了与世隔绝的生活。因精神强迫症而受尽折磨。1958年，性情怪异的休斯移居到智利首都圣地亚哥附近的一块沙漠 。

晚年的休斯身上有各种不可思议的怪癖：每年只剪一次头发和指甲、喜欢尿在牛奶瓶里、不与任何人身体接触，长期注射可卡因、强迫自己记笔记。由于失眠，他还收购了几家地方电视台，这样在凌晨他就能看想看的节目  。有一次全身赤裸坐在客厅中心看**，说自己身处“无菌地带”。他居住的地方通常会有好几个高价雇佣的医生，但是休斯很少让他们看病而且不听他们的。在他生命的末期，休斯的圈子里主要为摩门教徒，因为他认为只有摩门教徒才可以相信 。直到1973年，休斯因连续工作，吸食毒品而精神错乱，身体状况每况愈下。

1976年4月5日，正当美国人准备庆祝建国200周年时，休斯在乘坐自己的飞机从墨西哥返回家乡休斯敦的途中去世，离世时只有83斤，终年71岁 ；也因此休斯上了《时代》封面 ；他没有孩子，所以遗产由他的医学研究所继承。

对于霍华德·休斯的出生日期仍然有争论，一般认为霍华德·休斯1905年12月24日出生于美国得克萨斯州休斯顿。其父母为老霍华德·休斯和Allene Gano Hughes。老霍华德·休斯是钻探石油使用的双锥旋转钻头的发明者和休斯工具公司的创办者。老霍华德·休斯发明的钻头在石油钻探史上具有革命意义。但是霍华德·休斯的父母在其十几岁的时候双双故去，霍华德·休斯继承了其父亲的大部分遗产。

在十几岁的时候，霍华德·休斯宣称其人生目标为成为世界上最好的高尔夫球员，世界上最好的飞行员和世界上最好的**制作人。

1960年美国总统选举前，理查德·尼克松被揭发其兄弟曾接受霍华德·休斯20万零5千美元的贷款而且从未偿还而落选

霍华德·休斯最终被葬于休斯顿的Glenwood公墓。霍华德·休斯没有留下遗嘱，关于其遗产发生了大量的诉讼

不过霍华德·休斯很敬佩罗斯福，当休斯打破横跨美国的飞行纪录后，他接受了时任总统罗斯福的接见。受罗斯福的鼓励，他开始考虑为美国空军研制战斗机。当他将H-1改造成为战斗机，并打算向美国空军出售时，著名的洛克希德公司却让美国空军最终没有选择性能更好的H-1。此后多次和军方的合作，都因为他过于桀骜不驯的个性和某些军方高层对他的偏见而未能实现。不过他研究飞机不是为了得到军方的巨额订单，而是为了不断挑战蓝天的梦想。其后他主持研制的XF-II型侦察机成为后来U-2型侦察机的原型。而在那次试飞中，他险些丧命。当他被人从坠毁的飞机里救出来时，人们以为他肯定活不了了：他的心脏移位，肺部大出血，折断了8根肋骨，头盖骨和锁骨骨折，全身严重烧伤。然而，他不但活了下来，而且仅半年之后，报纸上又刊登出了他头缠绷带坐在飞机舱里的照片。 这就是充满探寻未知的激情和能够创造奇迹的自信的飞行家霍华德·休斯，一个永远向蓝天挑战的骑士，就连辞世他都宿命般地死在了他钟爱一生的飞机上。他不断拓宽自己涉猎的领域，经历了多种多样的人生。如果说霍华德·休斯还有什么遗憾的话，也许就是没能全部实现18岁时那个公开宣布的愿望，他没能成为世界上最好的高尔夫球手。

参考资料：

-霍华德·休斯

怎么感觉日本飞行员的技术更高一些？

不用感觉，太平洋战争初期，这个日军的飞行员的技术方面的的确确是高很多了。前后一共涌现出了几十名这个王牌飞行员了，所以是真的挺厉害的。那么为什么这么厉害呢？

战机性能领先国际。这个是核心之一，你说你的座驾完全没力气，和别人精神饱满吃得好睡得好的座驾比，谁要厉害一些。日本的战机也是如此，日本战机不仅仅攻击性能优越，而且机动性也非常高，霸王零式战机很多都听说过吧。

零式战机的材料方面用到了合金钢和超级铝合金，所以战机最后能做到很轻很轻。航速方面也非常的快。

所以零式战机的优点有转弯半径小、速度快、航程远、作战半径大、爬升速度快、航炮威力大、穿透力强，携带的弹药量多等等有点。

飞行员培训制度先进。日本对空中优势的意识在20世纪初就体现出来了，非常的重视这个优秀飞行员的选拔，他们的飞行员都是在海军学校选拔出的优秀人才了，而且选拔非常严格，所以都是精英中精英了。

当然了选拔也是严格的，话说后来日本飞行员不够了，就在普通士兵里面选，先初选1000人出来，再精选100人培训，最后只有26人入选，也算是万里挑一了。

所以，就这两点让日本飞行员在太平洋战争初期表现出了非常强的战斗力，别的国家都不是对手了。其实就是有好车也得有会开车的人驾驶，才能发挥出它最大的优势了。

如果战斗机坠毁，飞行员需要赔钱吗？    

战机在战争中有着得天独厚的优势，各国都在先进战机上投入很大，虽然将战机的综合性能给提了上来，但也让这些战机变得越来越昂贵，损害任何一架都会让一个国家肉疼。只不过各国虽然在不断的完善战机的安全性能，但也难免会出现一些纰漏，加上还要受到实际环境的影响，这也导致很多战机都曾出现过事故。战机的行动需要飞行员驾驶，假如战斗机坠毁，飞行员要不要赔钱呢？这只能算小事，后果比赔钱更严重。

在任何时代都是以人为本，战斗机的坠毁飞行员自然不用赔偿，毕竟培养一个飞行员可远比研制一架战机难多了，飞行员在上世纪的战场上都是熊猫兵种，甚至各国为了保护飞行员，还默认了不准在战场上射杀跳伞飞行员的潜规则。

国家争取钱学森回国时，和美国谈判的条件便是以俘虏的美军飞行员当作交换。二战日本因为飞行员在太平洋战争中几乎被全歼，导致最后出现了战机无人驾驶的窘境，所以飞行员对现代化战争也至关重要。

现代化战斗机的造价，让飞行员赔偿大都也没有偿还的能力，让飞行员赔偿完全就不是一件现实的事，何况相比于飞行员的安全，战斗机坠毁还真的就是一件小事。

各国在事后都会对战斗机坠毁进行调查，如果确认无误是环境和战机本身造成，飞行员就不用承担任何责任，反而可能还会受到褒奖。但假如结果判定是飞行员失误造成，或者是在战斗机还能够抢救的情况下，飞行员就选择弃机跳伞，那后果可就比赔钱更严重。

当战斗机的坠毁飞行员需要承担大部分责任时，他们通常都会走上军事法庭的道路，一顿审判下来的结果可远比赔钱还严重，也许他们从此就失去了翱翔天空的机会，严重者还得接受牢狱之灾。军人都有着坚韧的意志，这些情况很少会出现。

在未来很长一段时间，飞行员仍然会是军队中的“熊猫兵种”，所以为了他们的安全考虑，各国还得加把劲的提高战斗机的安全性能，人才永远不能用金钱来衡量，当然同时这些人才也得三观正才行。

P-38闪电战斗机，二战美军陆航主力机种。

二战期间，日本偷袭美国珍珠港之后，令美国的太平洋舰队元气大伤，但同时它也推动了美国军事工业巨轮的飞速滚动。珍珠港事件的主谋便是日本当时的海军总司令山本五十六。一九四三年四月十八日，搭载着山本五十六的座机被美国飞机编队集合十六架战机之力击落，山本五十六则是当场死亡，执行这次任务的就是有着双身恶魔之称的P-38战斗机。

P-38战斗机也被叫做闪电，是美国一型截击机，是一型亚音速战斗机美国洛克·希德公司负责操刀设计且生产。P-38战斗机性能全面，可以执行对地攻击、侦察、俯冲与水平轰炸、护航、截击等多种任务。P-38战斗机属于二战之时美国的主力作战机型，在美国的航空史上也存在着划时代的意义。

在一九三七年的时候，美国提出需要新一代高空（20000英尺6100米）高速（580㎞/h）、远航程、武器火力两倍于鹰式的截击机的需求。当时洛克·希德公司提出了一个设计方案，这个方案被称作洛克希德22式战机，洛克希德22式便是后来的P-38闪电战斗机的原型机。当年洛克希德公司的设计团队考虑过好几种布局，在最后才确定了P-38闪电战斗机采用独特的双机身设计。

P-38战斗机有着单座双发平直翼双尾衍的布局，这也是美国陆航史当中第一次使用双发、双尾衍的结构形式，两座V-1710-111/173S水冷发动机，可以为其提供1475马力的动力。而且，单发受损以后能够返回基地，而不是必须进行迫降，很大程度上提升了安全性以及便利性。加上P-38战斗机还拥有高速度、重装甲、火力强大、载弹量大、远航程等优势，由经验丰富的飞行员驾驶的话，更是能够摇身一变成为一架实力强劲的战斗机。

与此同时，P-38战斗机也存在着很多的不足之处，像是座舱供暖差、控制难度大还有发动机可靠性低等等，甚至曾经还引发过数次飞机坠毁事故，而且欧洲战场那低温环境也给P-38战斗机带去了很大的困扰。

不过不可否认的是，P-38战斗机确实是一款优秀的战斗机。它还是太平洋战争初期的时候，唯一可以跟日本零式战斗机抗衡的战斗机。据统计，美国陆航的P-38战斗机总的击落了1800多架日本飞机，是二战期间美国陆航的战机中击落日本战机最多的机型。另外，二战时驾驶P-38战斗机的飞行员有一百多名变成了王牌飞行员，每个人都击落了至少五架敌机。二战末期日本投降以后，P-38战斗机同样是首个与日本本土降落的美军陆航战斗机。

P-38战斗机最为著名的战绩便是在布干维尔岛上空击落山本五十六的座机了。这一击令日本海军战队霎时间变得群龙无首，同样还加快了日本的败落。

保存最为完好的一架P-38战斗机被叫做“冰川女孩”。这是一架在一九四二年时长埋于格陵兰冰川的遗机，一九九二年的时候被探险队成功从冰层下取出，被称作“冰川女孩”。在进行了修复之后，于二零零二年十月二十六日进行了首次公众展示飞行。

二战中真实十大最奇葩场景

一、二战战场上第一个阵亡的德国军人，却是1937年在中国被一个日本人即德国的轴心国盟友杀死的；二战战场上第一个阵亡的美国军人，杀死他的是苏联人（芬兰，1940）。美军二战阵亡名单中军衔最高的是莱斯利·麦克奈尔少将，杀死他的居然是美国陆军航空队。麦克奈尔是陆军地面部队司令，协助马歇尔对陆军人事进行掌管。

1944年他在参观诺曼底战场美军“眼镜蛇”行动时被盟军轰炸机误炸而死。盟军动用了大约1500架重型轰炸机、380架中型轰炸机以及550架战斗轰炸机向德军阵地投掷了大约4000吨炸弹和燃烧弹。

狂轰滥炸之下，三星中将麦克奈尔也成了“炮灰”，为了不影响士气，布莱德利为麦克奈尔举行了秘密葬礼。

二、二战中最年轻的美国军人是在海军服役的卡尔文·格拉汉姆，只有12岁，结果在后方养伤时被发现慌报年龄，军方本打算起诉他，但被美国国会平反。

三、日本袭击珍珠港时，美国的海军司令的姓名是辛克斯(Cincus，英文中和sinkus发音相同，意为“击沉我们”)；美陆军第45步兵师的吉祥物是纳粹标志的万字符；而希特勒的私人专列的名字是“美国”（Amerika），以上3点因为影响恶劣很快被各自纠正。

四、美国陆军航空队的阵亡率要高于海军陆战队；而一个航空兵想返回后方要完成30个任务，阵亡的可能性高达为71%。

五、一般地说，没有“水平一般”的飞行员。他要么是个王牌飞行员，要么活该倒霉到送命。例如日本的王牌飞行员西泽广义，击落了80多架飞机，却死于一次货机事故。

六、战斗机所装的弹药里，每5发中就有一发是曳光弹（含磷，可以像烟火般显示弹道轨迹，以方便瞄准目标），但这显然是个错误。因为曳光弹在长距离上有不同于普通子弹的弹道特性，所以如果你的曳光弹击中目标，说明你射出的其他80%的子弹都打空了。更糟糕的是，曳光弹能让你的目标清楚地发现是谁、在哪里向他射击。

最糟糕的还不止于此，如果你把曳光弹都装在弹仓尾部，那么你射出曳光弹之刻，就是你的敌人知道你已没有子弹之时。所以放弃使用曳光弹的部队发现，他们命中率和损失率分别上升和下降了两倍。谁发明了这么糟糕的东西？

七、当盟军部队开至莱茵河畔时，无论是温斯顿·丘吉尔、巴顿将军，还是普通一兵，他们要做的第一件事无一例外地都是撒尿，丘吉尔和巴顿还为此合影留念

八、德国的Me-264轰炸机能够轰炸纽约，但缺乏有价值的目标。1942年7月中旬，Me-264原型机基本完成，准备经过试验后就在10月投入批量生产。

但由于生产起落架和发动机的配套厂商在交付时间上出现了耽搁，导致Me-264直到该年底才首次试飞。希特勒又改变了轰炸美国东海岸的想法，认为用少数飞机轰炸美国东海岸的目标，不能在军事上产生有价值的作用，只能激起平民的愤怒和增加抵抗意志，于是Me-264轰炸机的用途转为了海上运输机。

九、德国U-120号潜艇的沉没原因，竟然是艇上的一个抽水马桶操作失灵。值得说明的是，造于1938年的U-120潜艇本来是准备卖给当时的中国国民党政府的。可是1939年德国与日本成为“盟友”，所以拒绝将此潜艇卖给国民党政府，否则“中招”的很可能就是国民党海军了。

十、诺曼底登陆战役中，第一批被俘的“德国人”竟是几个朝鲜人，他们先是被日军抓壮丁抓到，后来苏军战胜日军，成为俘虏的他们又开始为苏军服役，再后来德国人又从苏联人手里俘虏了他们，他们在德军中服役，直到在诺曼底被美军俘虏。