特斯拉回应降价：我们只想用最真诚方式打破套路

特拉斯Model 3作为当下最畅销的电动车型，在“双节”气氛下，官方再次进行价格下调，这对于不少潜在消费者来说都是个意外的惊喜。也正因如此，每当特斯拉出现官降现象后，意味着又将会有一批“韭菜车主”出现。

当然，对于突然降价一事，特斯拉对外事务副总裁陶琳也在微博上进行解释，其称“我们的出发点是希望让更多人可以享受科技发展的红利，促进行业快速发展，加速世界向可持续能源的转变。”汽车行业销售方式这么多年套路都太多了，我们只想用最坦诚直接的方式打破这种套路，毕竟最终受益的会是绝大部分消费者。同时，对于此前特斯拉官方给予的七天无理由退换的保障，在此次降价后也变得无效。

副总裁陶琳作为官方代表，对突然降价提出的补偿是，符合7天信心保障计划内的车主赠送3年免费超充使用权益。但消费者显然并不满意。

有消费表示：“昨天刚提车，今天就降价”。并称特斯拉销售再三保证“这车两年内都不可能降价”，不断诱导快速下单。

至于特斯拉后续会不会拿出更有诚意的补偿方案，值得期待。

接下来说说特斯拉为什又降价了？冲击年度销量目标是最大原因。

特斯拉在三季度车辆生产和交付报告中说，7-9月，一共交付139300辆汽车。与2019年同期相比，交付量增加了45％，与今年第二季度相比，增加了53%。

这一成绩打破了公司销售记录，为历史最好成绩，也远超之前业内人士预测的1299万的期望值。

1393万辆中，高端车型Model S/X 交付量为15200辆；Model 3和Y交付量为124100辆。

根据中国乘联会的数据统计，7月、8月特斯拉在中国销售分别为11041、11811辆。

尽管还没有9月数据，但可以大致判断，中国消费者为特斯拉的总销量贡献了10%左右的份额。

截止今年9月，特斯拉已经完成了318350辆汽车交付，离马斯克定下的50万辆的年目标还有较大差距。

而马斯克在前几天刚结束的电池日上却又一次重申，50万辆的年目标不变。这意味着，第四季只有“井喷”式交付181650辆，才能实现目标。在这种情况下，降价是最效的方式，毕竟特斯拉利润率很高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1、首先玩家如果得到了特斯拉的钥匙，需要了解的第一件事，就是进行兑换，而目前这个特斯拉也是分为型号的，特斯拉X就是这个吉普车，而且必须要是上面有顶的这种，这种其实在游戏中比较难找。必须是这样的车才行。只要你乘坐上了自动就会变成这个皮肤。

2、至于其他的越野车，都不能产生效果，所以即使是你坐上了，也没有任何的作用。

3、如果是兑换的是特斯拉3的话，找个轿车就可以了，在游戏中轿车的分布还是比较多的，基本上找个几次就可以遇到。

4、上述就是关于特斯拉皮肤的使用方法，大家看完应该知道怎么使用了吧，如果你还遇到了别的疑问，也欢迎继续支持四九手游网。

特斯拉钥匙卡使用方法：将钥匙卡放在驾驶员侧的门柱上，打开车门即可。

用钥匙卡直接放到车门上就可以打开车门，进入车内后，驾驶员将卡钥匙放在中控台上杯架后面的读卡区，踩下刹车启动汽车。如果等了2分钟还没做下一步，就需要重新认证。重新认证的一般方法是将卡钥匙重新放在中控台杯架后面的读卡区。检测到卡钥匙后，两分钟认证时间将重新开始计时。

通常情况下购买特斯拉时都会附赠两张卡片钥匙，如果需要添加新的卡片钥匙，可以点击中控屏进入车锁设置界面；点击添加卡片钥匙；然后将卡片钥匙放在杯托后方的感应区域即可。一辆特斯拉最多可支持19把不同形式的车钥匙，包括手机钥匙、卡片钥匙以及最多4把实体遥控钥匙。

特斯拉简介

特斯拉（Tesla）是美国一家电动汽车及能源公司，总部位于帕洛阿托（Palo Alto）。产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆。

2008年，发布第一款汽车产品——两门运动型跑车Roadster。2012年，发布第二款汽车产品——四门纯电动豪华轿跑车Model S；第三款汽车产品为Model X，豪华纯电动SUV，于2015年9月开始交付。特斯拉下一款汽车Model3首次公开于2016年3月，已于2017年末开始交付。2019年2月，马斯克宣布将开放所有特斯拉电动汽车的专利。

吸引人群。车模的作用在于吸引人群。以下是关于车模的相关介绍：

1、定义：仿真汽车模型是完全依照真车的形状、结构、色彩，甚至内饰部件，严格按比例缩小而制作的工艺品。

2、保养：汽车模型有较高的观赏价值和装饰作用，选用高档次的金属材料和塑料制成，加工工艺要求较高，喷漆的要求几乎要达到真车的水平，所以在保养方面也有要求严格。

与特斯拉合作的储能公司是“特斯拉能源”（TeslaEnergy）。特斯拉能源是特斯拉汽车公司的子公司，致力于开发和销售储能产品，包括电池储能系统和太阳能光伏发电系统。特斯拉能源的主要产品是“Powerwall”和“Powerpack”。Powerwall是一种家庭用储能系统，通过将太阳能或电网电力储存起来，供家庭在需要时使用，也可以作为备用电源使用。Powerpack则是一种商业和工业用储能系统，可用于储存大规模的能源，如太阳能或电网电力，以满足商业和工业用户的能源需求。通过与特斯拉能源合作，用户可以将可再生能源（如太阳能）转化为可储存的电能，并在需要时使用。这种合作可以帮助减少对传统电网的依赖，提高能源的可持续性和可再生性。此外，特斯拉能源的储能产品还可以提供备用电源功能，在电力中断或紧急情况下提供可靠的电力供应。特斯拉能源的储能技术得益于特斯拉汽车在电动车领域的先进技术和经验。特斯拉能源的电池储能系统采用锂离子电池技术，具有高能量密度和长寿命特点。特斯拉汽车的电池技术已经在电动车市场得到验证，并获得了良好的口碑和市场认可。总之，与特斯拉能源合作的储能公司可以通过利用特斯拉的先进技术和产品，提供高效可靠的储能解决方案，推动可再生能源的普及和可持续能源的发展。这种合作对于实现清洁能源和可持续发展目标具有重要意义。

30-40万纯电精品轿车推荐

宝马i3

宝马很早就已经涉足新能源车领域，有i8、i3等车型领衔，如今在30-40万元的售价区间里，宝马i3化身成纯电动三厢轿车。它延续了宝马3系的运动造型，棱角分明的设计极具个性，倘若不是封闭式双肾格栅、车标外沿的冰蓝色圈等元素，还真挺难发现它竟然是新能源车型；相比很多新势力品牌的车型，宝马i3在外观设计上拥有更高的用户接受度。

宝马i3拥有全副宝马i家族的新装备，它的智能配置更加丰富，还为电动化而专门调校的悬架系统，加上宝马品牌的口碑，宝马i3是30万元级别市场的一个不错的选择。

特斯拉Model 3

国产后的特斯拉Model 3起售价不到30万元人民币，相比此前进口版车型来说，可以算是真香系列了。特斯拉Model 3外观设计采用特斯拉的家族式“无脸”式车头+顺畅的溜背车身轮廓，虽然走极简风格，但无论大街小巷对于它的造型还是非常好辨认的。

特斯拉Model 3作为特斯拉现阶段最为亲民的产品，加上自动驾驶级别高，底盘扎实稳定等都是其优势，如此均衡的一台纯电车，也难怪能在国内热卖。

比亚迪汉 EV

比亚迪的这台全新纯电动车汉 EV被定位于四门轿跑车型，在外观方面着实给了人们眼前一亮的视觉效果。采用“EV DragonFace”设计语言，更加粗壮的贯穿式镀铬饰条、更加凌厉的车头大灯、如同龙抓式的倒钩进气口等设计将汉 EV的王者气息完美释放了出来。

比亚迪汉 EV的上市，对于这个级别的对手来说还是很有冲击力的，首先CLTC工况续航超过600km，纯电车型的百公里加速39s的数据足够抢眼。众多配置与技术集合一身，其售价还能控制在30万元内。

小鹏P7

新能源造车新势力在SUV市场激战正酣的时候，小鹏汽车不走寻常路，把目光瞄准了轿车市场，率先推出了它的第二款车型小鹏 P7。外观上采用了典型的轿跑车设计，整体简约时尚，并无过多复杂的线条，颇有特斯拉Model S车型的美感。

小鹏P7凭借出色的硬件实力和领先的智能系统，能否在比亚迪汉 EV、蔚来EC等同级对手中拔得头筹，或是特斯拉Model 3 正面交锋目前来看还是具备这个实力的，势必将是在30万元这个售价区间内纯电动车型里的又一强有力的选手。