你如何看待蔚来汽车地下车库撞墙，车主认为刹车失灵一事？

蔚来汽车上了热搜，一位车主在地下车库撞墙。面对记者的采访，这位车主说当时自己踩了刹车，但是汽车没有做出刹车反应，后来就直接撞上墙上。事故发生之后，这位车主也立马打了蔚来汽车4S店，工作人员也立马到达现场。通过一系列的检查，工作人员说，刹车没有问题，行车电脑也没故障。于是就做出决定，可能是地面打滑。因为当天是下雨天，地面上有水，就会产生冰面效应。

随后，车主也要求查行车电脑。在撞墙前几秒，车辆是没有任何刹车数据。而蔚来汽车4S店工作人员也给出回应，他们说到目前为止计算结果并没有精确的毫秒。所以他们一致判定是地面湿润，导致车辆没有办法及时刹车，在发生后面的事故。对于这件事情，网友们都有不同的态度，有网友觉得这是蔚来汽车在推让责任。也有网友觉得这是正常现象，如果地面太滑，刹车确实来不及。下面小编来给大家谈谈我的看法吧！

事情已经发生，车辆也已经在维修过程。但车主对4S店给出了回应还是不太满意。究竟是怎样一回事？我们该听4S店工作人员的，还是该听这位车主的呢？我觉得还得根据行车电脑的数据来做出决定。但行车电脑给出的数据也不是特别精确。很多网友觉得就是刹车失灵，叫蔚来汽车4S店工作人员来做解释，他们一定是更偏向于自己的品牌。如果真的是刹车失灵，对他们品牌影响可是很大。所以我们一定要理性看待这件事情，并不是说这位车主说的完全正确。

在下雨天行驶汽车一定要小心，在湿滑路面打滑是经常发生的事情。所导致的交通事故也有很多，这是一件特别危险的事情。严重点还可能会造成追尾，蔚来汽车近些年口碑都很好，购买这款品牌的车主也很多。这可以说明这辆汽车总体来讲还是不错，但这件事情发生之后，相信很多即将购买蔚来汽车的车主都心存忌惮。小编在这里也不多说，既然行车电脑给出了数据说明了刹车并没有问题，那我们就根据电脑的数据来做决定吧！

小编在最后还得提醒各位，在雨天行车一定要减速慢行，地面湿润打滑可能会延长刹车距离，这是特别危险的！

现在每天都有很多起事故发生，这些事故大多是由车主不恰当操作造成的，有些是由于汽车突然故障造成的，这导致了事故的发生。我们知道，在汽车的日常保养中，每一次开车前也要记得检查汽车，只有认真完成一些必要的程序后，才能让车主的事故发生率大大降低，而在这么多的汽车故障中，刹车失灵占有很大一部分比例，那么如果在行驶过程中，汽车突然刹车失灵，无法制动，那么撞树还是撞墙更安全呢？老司机：选错就悲催了！

像这样的事故因为很突然，开车前没人能预测，所以这就要求我们不要惊慌失措，打开双闪光灯握住方向盘，然后轻轻踩刹车多次，然后轻轻拉下手制动，减速等，以便尽可能降低汽车的速度。此外，你还可以利用汽车与障碍物之间的摩擦使汽车停下来，所以如果有树木和墙壁，你会选择什么？

如果你选择撞一棵树，你必须掌握这个角度，因为树和车之间的接触面积会相对较小，在如此高速的冲击下，它肯定会给汽车的一部分带来更严重的损害。举个例子，如果你背负同样的重量，如果肩带很薄，那么肩部就会更痛，如果肩部带宽越大，力道面积越大，这就会更舒服。

所以如果你撞到一棵树，你必须选择一个很好的角度，否则对汽车的伤害很大，严重也会造成驾驶员的伤亡。从机械的角度来看，接触面越大，每个轴承点的冲击就越小。正因为如此，我们才发觉树木撞击真的不是一个很好的选择，可以说不是最好的方法。

如果你撞到墙，汽车和墙壁之间的接触面积就会增加，这也会减少汽车和车上人的影响，这样会更安全。所以聪明人选择撞墙。从物理上讲，汽车与墙壁之间的接触面积较大，使汽车的冲击可以分散到尽可能多的地方，这样就不会出现局部力过大的现象，从而尽可能保证车辆上人员的安全。而树的影响是不同的，树本身只可以拦截一小块区域，如果汽车和树木相撞，所有的影响都会集中在一个部分，对汽车造成很大的破坏，如果你不小心撞到主驾驶位置撞到了树干，那么驾驶员的生命就令人担忧了。

另一种情况是，如果司机驾驶的是一辆手自一体的车型，当发现刹车不管用时，你可以使用驾驶学校教练教的100米减速降档，这在防止刹车失灵方面仍然非常有效。虽然此时刹车没用，但发动机的牵引力可以用来控制速度，所以在这种情况下你就不必选择是撞墙还是撞树。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车主反映小鹏汽车刹车失灵撞墙，乘客右手腕骨折，车主去找了售后，但是售后说车辆并没有达到限速的阈值，所以说不是他们的责任。对于售后的这种态度，车主感到非常的生气，毕竟作为售后来说，应该承担起对车辆负责的责任，而不是说出现问题的时候第一时间推诿，说不是车辆的责任。售后的这种做法势必会影响到小鹏汽车在人们心目中的价值。

一、小鹏汽车刹车失灵。

根据了解，有车主反应，在开着小鹏汽车出小区门的时候，小鹏汽车突然出现了刹车失灵的现象，导致车辆直直的撞向了门口的护栏，一直撞倒路面的门面房才停止了下来。这件事不仅给车主带来了极大的损失，而且还给乘客带来了一定的危害，因为乘客在这种猛烈的撞击下，导致右手手腕出现了骨折的现象。

二、小鹏汽车的售后说不是他们的责任。

在这件事发生之后，小鹏汽车的车主就去找了售后，希望就车子出现的问题能够给出一定的说法，但是令车主失望的是，售后却说这件事并不是自己的责任，也就是说，售后并不承认车辆出现了问题，而且说车辆发生问题的时候，车速并没有超过设定的阈值，因此小鹏品牌方不承担车辆出现事故之后造成的损失。

三、希望品牌方能够正确的认识这件事。

但是从旁观者的角度来讲，我还是希望品牌方能够正确的认识这件事情，毕竟一个汽车品牌会影响消费者的选择，会对消费者的购买意向产生一定的影响，只有得到了消费者的认可，品牌才能够做大做强，所以希望小鹏汽车能够真正的认识到自己的不足，拿出让消费者信任的解决方案。

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道路千万条，安全第一条。随着城市汽车保有量的逐年增长，交通事故也是越来越多，在众多的交通事故中，有的事故是可以避免的，比如，酒后驾车，闯红灯发生的交通事故，这都是司机的主观原因造成的。而有一些交通事故就不可避免，比如刹车失灵。顶多就是减少刹车失灵的可能性。如果说刹车失灵，非要撞到一个东西才能停下来，刹车失灵，撞树和撞墙哪个更安全？听老司机一分析，终于明白了。

我们先来讲一讲刹车失灵，选择撞墙的后果。老司机表示，汽车前面基本都会安装防撞梁。防撞梁就是在汽车发生碰撞的时候用来防止因为汽车前部变形而伤害到前排乘客的。防撞梁的安装位置一般是垂直于汽车行驶的方向，如果汽车刹车失灵撞到一面，防撞梁就是平行于墙面装上去的，所以相对来说碰撞面积较大，对室内驾驶员的伤害会小很多。如果车内副驾驶的位子上没有坐人，还可选择汽车于墙面形成一个角度装上去，副驾驶一侧受力更大，从而保护驾驶位子的人员。

如果是撞在一棵树上，大家一定要看好，太小的树可能并不能让汽车停下来。找一棵稍微大一点的树，汽车撞树的时候，树与汽车的接触面积较小，防撞梁受力在一部分上，很容易产生变形，从而伤及到车内前排的乘客。因此若要在树和墙之间要选，最好还是选择撞墙，相对来说更安全，选对或能保命。

不过若是现在在高速公路上驾驶车辆刹车突然失灵，恭喜你，可能不用撞东西了，因为现在高速公路的很多路段都建有避险车道，避险车道就是专门给那些刹不住车的车辆准备的，避险车道能使笨重的大货车停下来，小汽车也就不在话下了。

在行驶驾车中，最怕的就是遇到一些意外，尤其是刹车失灵这种，非常危险，有时候只能用障碍物来降低车速了，刹车失灵后撞墙和撞树哪个比较安全？刹车突然失灵怎么办？下面我就带来介绍。

刹车失灵后撞墙和撞树哪个比较安全？

假如碰撞后墙和树都不倒的话，选择撞墙，理由有几个：

当车辆正面撞击一面墙时，车头溃缩区会更加均匀吸收能量，最终对于车内乘客的伤害比较小。如果撞一棵树，树木“锐利”的锋面容易穿透汽车的溃缩区直接伤害到车内的人。

目前国内引入正面25%偏置碰撞。由于正面25%偏置碰撞面积小，且避开了车纵梁、甚至前防撞钢梁，致使乘员舱在发生高速碰撞时受到更大的冲击。

另外撞车事故中发生旋转或者翻车是最危险的。撞树如果是带着角度装上去，容易车spin打转或者直接空翻。

如果你是纯侧面撞到一棵树上，就可能出现下面的画面。

刹车突然失灵怎么办？

第一步：开双闪

发现踩刹车并不能降低车速后请第一时间打开双闪，双闪是危险报警闪光灯的简称，作用是提醒他人本车辆出现故障，与本车保持安全距离。有经验的老司机看到前车亮起双闪后会保持安全车距并提高警惕，刹车失灵后务必要提醒他车，如果双闪作用不大，可以同时按喇叭，同时不要顾及是不是禁鸣区域，毕竟安全第一!

第二步：连续猛踩刹车

一般情况下刹车失灵并不是完全失灵，发现刹车失灵后可以尝试多次逐渐踩刹车，力度逐渐增大，在连续踩刹车后，制动系统可能会重新开始工作!恢复后需要立刻靠边停车，等待救援车辆送修;恢复制动后切勿再继续驾驶，能失灵一次就能失灵第二次，安全问题可不能儿戏哦!

第三步：逐步降档

在紧急制动的时候也应当考虑车辆失衡的问题，猛踩刹车后还是没有反应的话就得降档了，大多数车友在开车的时候会尽快把车速提至4挡以上，降档后车速会逐渐下降，需要注意的是必须逐一降档，并不能直接降到一档，否则会损伤发动机，而发动机坏了之后也就不能起到减速的作用了，因此只能逐一降档哦。

第四步：拉手刹

拉手刹可以说是最后的步骤了，在学车的时候教练就教过我们手刹不能乱拉，会导致车子失衡，严重时会导致侧翻。但如果前三步都没有起到好的效果，那手刹就是最后较为安全的手段了，车子在行驶的过程中切勿一拉到顶，正确做法是根据车速的反馈来增加拉手刹的力度，当车速明显下降后只需保持即可。完全停车后把手刹拉紧再拨打救援电话等待救援。

拉手刹时候会有一定的失控反应，注意握紧方向盘，记住一定要在车速不太慢的时候并道应急车道或者慢车道，在应急车道减速时候如果遇到前方有障碍物时候，要利用护栏减速停车，采取贴入式蹭到护栏上，万不可撞上护栏，时速一定要低。

如果以上方法都不适用，就要考虑利用路边的障碍物来降低车速了，当然这是迫不得已的方法，因为不仅危险而且会损坏所开的车辆。如果车右侧有山壁或者高速公路护栏，将车方向慢慢开向路边，两手抓紧方向盘，蹭向山壁或护栏。

一定要特别注意，是整个车体侧面和山体或护栏的刮蹭，而不能车头撞向山壁或护栏。

刹车突然失灵，撞树和撞墙哪个更安全？老司机：选择是有依据的

现在路上的汽车越来越多，加上其它也日益增多的电动车和行人，发生交通事故的概率也更高了。

所以，有人说汽车是代步工具，也是个危险品，这样的说法毫不夸张。比较可怕的驾驶事故和紧急情况就是刹车失灵了，有的朋友会遇到。如果车速比较慢的情况下刹车失灵还好，但是如果是高速行驶的过程中刹车失灵那就麻烦多了，其实这两种情况都很危险，真遇到这种情况很多朋友都不晓得到底该怎么办。这时撞树或撞墙该选哪个，哪个更安全呢？老司机提示：关键时刻选对了的话能够保命。

刹车失灵的时候路边最可能有的，要不是树木要不是墙。假若驾车去撞树，树干比较窄、撞击时受力面积比较小，所以撞击的那一刻压力很大。学过物理的都知道，力是相互作用的，因此相应的汽车受到的冲击力也很大。结果可想而知，汽车会受到十分严重的撞击，很危险，树干还有可能插进车内甚至把车头劈成两半，危及乘客性命。

那么撞墙呢？相对树来说，墙的受力面积比较大。所以撞击的时候，冲击力能够因为较大的面积而被分散开，冲击力相对较小，汽车受到的损害也要小些，比撞树安全点。

所以说在刹车失灵时，选择障碍物也需要技巧，老司机的提示大家记住了吧？当然，最安全的方式还是冷静下来，仔细观察路边环境，尽量把车子开往避险车道，把伤害降到最低。这个设施在高速公路上许多地方都能看到，目的就是让无法刹住的车安全停下来。还有建议大家注意汽车日常的保养，定时检查汽车部件，及时维护和更换，这样才能提高驾驶的安全性。

特斯拉刹车失灵车祸从发生到现在已经过去快两个月了，截至目前，该事件仍在发酵。据最新消息，特斯拉已提交事发前半小时的车辆原始数据。按道理来说，特斯拉已经进行了道歉，而且提供了车辆的原始数据，可是网上的网友却并不买账，我觉得主要有以下几点原因。

1特斯拉事故不断，屡现争议。

2特斯拉每次都是道歉，但从来没解决过问题。

3对于任何企业而言，提供优质的产品和服务才是正道。

事实上，近年来特斯拉已多次因“刹车失灵”“意外加速”“自燃”等事件陷入争议。《经济参考报》记者对2021以来的相关事故进行不完全梳理发现，特斯拉给出的解释和答复多为“车主误操作”“路面状况不理想”“汽车不存在问题”等。

一，捋一捋特斯拉近年来的事故。

2021年1月1日，上海车主称汽车失控20分钟。

2021年1月13日，美国国家公路交通安全管理局要求特斯拉召回汽车。

2021年1月，出现充电问题“甩锅”国网未果后致歉。

2021年1月，特斯拉Model 3自燃。

2021年3月11日， 特斯拉车主称“刹车失灵”导致撞车。

2021年4月11日，刹车再次“失灵”，汽车撞墙。

不得不说，特斯拉真的是“战绩卓越”，在中国上市没多久，问题却出了一大堆。不过我觉得网友不买账的原因主要还是特斯拉处理事情的态度太消极了，每次都是只道歉不解决问题，就跟挠痒痒一样的。

二，提供优质的产品和服务才是正道。

对于任何企业来说，提供优质的产品和服务才是正道，特斯拉近几年的表现真的太差了，一边赚着我们中国人的钱，一边又以为我们是傻子，这样的企业很不尊重消费者，应当把他们请出中国。