平民英雄-最美司机吴斌究竟如何受伤,“凶器”从何而来?

　　飞向吴斌的“致命铁片”从何而来？

　　昨日，扬子晚报记者从江苏省公安交巡警部门了解到，造成吴斌重伤不治的“致命铁片”正由省公安机关技术部门进行鉴定，暂时未能确定具体来源。不过，警方正根据铁片特征对部分嫌疑车辆逐一排查。至于微博上传出的“火箭碎片说”，因时间、地点完全不符，可以排除。　　扬子晚报记者 于英杰

　　部分嫌疑车辆正在排查

　　昨日，记者从省公安交巡警部门了解到，由于事发路段没有监控，确定“致命铁片”的确切来源需要一点时间，我省公安技术部门正对该铁片进行技术鉴定，逐一核查“致命铁片”来源的可能性，暂时还不能给出具体结论。同时，事发地的公安交巡警部门也在加紧追查，根据铁片部分特征，开始对事发时段过往的部分机动车逐一排查比对。

　　调查专家逐一分析猜测

　　目前，关于“致命铁片”来源，目击者和网友们的说法主要有四种。道路交通事故调查专家、曾获省十大执法爱民交巡警的扬州江都公安交巡警大队民警刘海涛对其可能性一一做了分析。

　　A、轮毂碎片说 据事发现场目击者、吴斌同事判断，“致命铁片”长约30厘米、宽15厘米，厚1厘米；正面光滑，背面还有明显的刹车磨损痕迹，应该是从对向车辆上破裂的刹车轮毂里飞出来的碎片。这种说法得到不少网友的支持。对此，刘海涛说，因没有亲眼看到这一铁片，不敢断定铁片就是从对面汽车的刹车轮毂里飞出来的。但有这个可能性，若对面车辆在行驶中，刹车轮毂突然损坏，它自身带有的速度和方向完全可能击碎大巴玻璃，对吴斌造成致命伤。

　　B、人为抛物说 也有网友提出，会不会是对面车上的人在行驶途中无意抛出这一块铁片，或者是对面行驶的大货车拉的铁块飞出来了？对此，刘海涛认为不可能。从目击者描述来看，这块铁片不小，还有一定分量，虽然车速可以帮忙，但要一下越过隔离带，还是很有难度的。小孩一般做不到，而成人又怎么会在高速上干这种事呢？

　　C、地面遗落说 许多网友猜测，“致命铁片”会不会是被过去的一辆车不慎遗落在路面上，随即被后面的大车碾压蹦起来，飞过了隔离带呢？刘海涛觉得这种可能性有，但微乎其微。因为要把这么一大块铁片碾压着飞起来，碾压的角度必须很刁钻，应由车轮边缘飞速擦过铁片边角，才能把铁片甩起来，就像石块被车轮碾压着飞蹦起来一样。

　　D、火箭碎片说 昨日上午，网友@禾青在新浪微博上发布：5月29日下午，一些火箭残骸掉入旬阳县境内，其中一块坠落在双河镇椅子弯村的稻田里。同日，杭州长运客运公司吴斌……伤重而死亡。发生在同一天，会不会也是火箭残骸……

　　有网友反驳，吴斌遭遇横祸，是在5月29日的11点40分左右，而火箭发射是在当天下午3点左右，再加上地点不符，这种说法不攻自破。@禾青在之后就此道歉。

　　■专家释疑

　　高速行驶，车玻璃易被击穿

　　刘海涛认为，在高速上，一辆时速达到100公里的大巴，如果与迎面而来的铁片或石块相撞，即便铁片或石块的时速只有三四十公里，但那一瞬的撞击速度却是大巴与铁片或石块的时速之和，每秒可达40米以上，应该是一个成人抡起榔头敲打的力量的几倍，所以击穿玻璃轻而易举。

　　出事大巴在无锡封存

　　击中最美司机的可能是刹车鼓碎片

　　这就是刹车鼓，固定在轮胎内。记者陈健

　　从前面突然飞来的金属块到底是什么东西？

　　昨天，杭州长运集团副总工程师金柏正，谈了自己的看法。金柏正55岁，负责汽车事故及维修20多年。“8年前，我看着吴斌进公司……昨天，听说吴斌没抢救过来，我心里非常难受，都没来得及去看看他……这两天我在收集资料，组织人手，调查这起事故的原因。想等原因查清楚了，再带维修部的同事去送送他……”

　　金柏正说，吴斌驾驶的大巴是金华青年尼奥普兰，型号为JMP6125-A，12米长，35座。

　　他们调取大巴的GPS定位系统后发现，事发时，大巴时速是94公里，行驶平稳。尼奥普兰车前窗的双层夹胶挡风玻璃，由两面钢化玻璃加黏合胶水构成，厚度约为9毫米。符合国家标准，能保证226千克的铁球从4米高砸下，不破碎。

　　维修部同事们最想知道的，是什么东西击穿挡风玻璃，又猛烈撞击吴斌腹部后，导致吴斌肝脏破裂？为什么力量会有这么大？

　　“伤人铁片长约30厘米、宽15厘米，厚1厘米，是个不规则的环形碎片，重约25公斤。”事发现场目击者、吴斌的同事吴刚说，“我认识这种碎片，应该是从对向车辆上破裂的刹车鼓里飞出来的！”

　　刹车鼓一般安装在车辆后轮，固定在轮胎内，与轮胎同速转动。刹车鼓内装有刹车片，靠接触产生的摩擦力，抑制轮胎转动。

　　吴刚说：“铁片正面光滑，背面有明显的刹车磨损痕迹。开过货车的人，一眼就能认出这是片刹车鼓。我看了当时的监控录像，高度怀疑碎片就是从对向车道经过的那辆大货车后轮里弹出来的……”

　　杭州长运集团副总工程师金柏正也认同吴刚的判断，“维修部门常接触类似的刹车鼓脱落飞出来伤人事故。”

可能是左侧大客车上掉落下来的零部件、或者是物品没固定牢；掉下来的可能性比较大，很可能对方车速比较快，相对速度都比较大的情况下，铁块击穿玻璃。查阅有关资料也显示：“大巴车在高速路上的行驶速度不低于90km/h，按照规定、大货车在高速路上的行驶速度不低于60km/h“；那么、飞向吴斌的铁块从理论上来说：”铁块相对驾驶员的速度就可以达到两个速度之和。即使大货车按最低时速来算，撞击的瞬间铁块的速度达到的60+90=150千米/小时、剧烈的撞击导致了吴斌的肝脏破损、肋骨骨折，肺肠严重挫伤。浙江省中医院肝胆外科主任医师”李宁”说到："一般人经历这种剧烈的撞击下，疼痛性的，引起的一个瞬间、可能意识会丧失（疼痛性休克），肝脏的大血管的瞬间出血量在几秒钟里面可以高达五六百（毫升）一分钟可能在三四千毫升以上~ 对于一个普通人来讲、三四千毫升以上的出血，那肯定马上就休克了“！

而我们看到的是、吴斌在重伤后的几十秒内，超乎常人的举动”换挡、停车、拉手刹，开启危险报警闪光灯。“ 处理事故的交警们发现大客车的刹车印是笔直的，肝脏突然被刺的死机是如何做到这一点的。答案就是他被撞击的瞬间想到的是乘客的安全、有很强烈的控制欲望让乘客安全，所以他并没有在紧要关头倒下。挽救了24个鲜活的生命。

吴师傅：“是一个用生命担起责任的好人”

“何谓敬业爱岗？这是最好的诠释，这就是英雄！” 老吴、一路走好。

个人介绍

　　吴斌，杭州司机从2003年进公司担任班车驾驶员起，近10年来已经安全行驶100多万公里，相当于绕地球近30圈，从来没有发生过一起交通事故和乘客投诉。5月29日驾驶员吴斌被铁块砸中，忍着剧痛完成一系列完整的安全停车措施后，最终瘫坐在座位上。为表彰吴斌的先进事迹和崇高精神，杭州市文明委授予吴斌杭州市道德模范、“平民英雄”荣誉称号。

事迹

　　2012年5月29日，杭州长运客运二公司员工吴斌，驾驶客车从无锡返回途中，突然有一块铁块从空中飞落击碎他的车辆前挡风玻璃，砸中他的手臂和腹部，他的肝脏破裂及肋骨多处骨折，肺、肠挫伤，在这危急关头，吴斌忍着疼痛，换挡刹车将车缓缓停好，拉上手刹、开启双跳灯，完成一系列完整的安全停车措施，保证了24名旅客的安全，而他自己经抢救无效去世，时年48岁。

昨日，无锡警方发布最新通报，在“5·29”事故中闯祸，造成“最美司机”吴斌不幸身亡的“致命铁片”来源已初步锁定，是江西宜春一辆东风大货车。无锡警方赴江西宜春的调查小组前日找到该车及司机，发现该车6月1日曾更换一只损坏的制动毂。目前警方正对该车制动毂进行技术鉴定，将第一时间公布结果。

　　“闯祸车”是宜春的 那天飞出“铁片”还照开

　　该车车牌号“赣GC”开头，红色，为重型卡车“东风天龙”。轮子非常多，也不是新车，已经跑了不少路程。6月1日已更换制动毂。

　　这辆货车是老板和驾驶员轮流驾驶，事发那天虽然制动毂残片飞出，但一直开到了宜春都没有发现损坏。

　　而该车也是扬子晚报在上周日最先报道的那辆红色大货车。视频中，该车与“最美司机”吴斌驾驶的大巴车瞬间擦过，致命铁片随即飞出。

　制动毂已换掉，司机称还不知“闯祸”

　　据了解，无锡警方调查小组在宜春找到这辆大货车和司机时，这名司机感到很吃惊——他并没意识到，5月29日那天中午在经过沪宜高速宜兴方向时，他的大货车制动毂会甩出一片碎片，最终还导致对面驾车的“最美司机”吴斌惨烈死亡。

　　回到宜春后，6月1日，他把车送到修理厂维修。最初没打算修理制动毂，还是修理厂发现一个制动毂有问题，才更换了这个制动毂。

　　记者得知，这名司机向调查小组表示，不知道他的大货车制动毂碎片“闯祸”，对“最美司机”吴斌因此意外身亡感到震惊和难过。

1、肯定吴斌的事迹。

2、吴斌事件，显示的遵章守纪的重要性，司机按规定行车的重要性。从视频中看出，吴斌大客车应在大车道上行驶，而吴却长时间占用超车道，这应是事故的主要原因。如吴在大车行车道上行驶，该事故完全可以避免。

3、纵观全国的高速路，大型车长时间占用超车道的情况，确实普遍。

4、分清原因，才能真正避免此类事故的发生。