去店里看了五菱宏光MINI EV，老婆很喜欢，但却说没用？

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本文研究话题——五菱 宏光MINI EV是否值得选？怎么选？

五菱宏光MINI EV主打的“人民代步车”很好诠释了它的定位。

如何理解？“人民”代表着很亲民的售价，只要288万-388万；“代步车”体现着它的应用场景就是用来城里代步，上下班、买菜、接娃。

1、288万-388万价格非常亲民。去买辆没手续的“老头乐”至少也得三四万，而正规军宏光MINI EV顶配也才388万，关键还是辆正经的汽车。可以说宏光MINI EV将新能源汽车的准入门槛降到了最低。

2、非常小巧玲珑。宏光MINI EV的车身长度只有2917mm，还不如GL8的轴距长。车宽1493mm，你张开双臂都比它宽。这种尺寸开起来非常灵活，停车也很方便。但到底有多大，建议大家实地看下车比较好。

3、这是辆正规的汽车。当你去看车时，开关下车门就知道它和“老头乐”非常不一样，这是辆正规军。无论是外观还是内饰，设计感、做工品质都不错。除了外观的多种配色，内饰的橙色调也更显年轻活力。另外杯架、储物袋等车内储物空间还算丰富。

4、可坐4人，也可装货。宏光MINI EV虽然是两个车门，但也是有第二排的。不过这种车买回去大概率用到第二排的可能性比较低，如果第二排不需要坐人，放倒之后有个很不错的后备厢。如果需要坐人的话，展开即可。

5、驾驶感受轻快。我去店里看车时也简单试驾了两圈，开起来非常灵活，转向手感和回馈力度不错，第一次开这种车会给你很神奇的体验。电门轻踩即蹿，低速很轻快，但速度起来就不灵了。车速最高到100km/h，对于代步来说足够了。

6、使用成本低，宏光MINI EV有两个续航版本，120km、170km，其实折算下来每公里不到1毛钱，买车还不用购置税，相当省钱。

1、给我印象最深的就是驾驶起来噪音有点大，而且电流声也很明显，开起来是有点吵人的。

2、没有安全气囊，也就是说安全性不会很高。但怎么说，如果我们评价一款车脱离它的使用场景去说，去批评它上高速不安全，就有点耍流氓了吧。

确实这种车就城里慢慢代步即可，它也主要是针对这个场景来的，价格在这里，没办法奢求太多，也别说配置啥的了。 

其实这款车的定位非常明确，面对的人群也很明确。

如果你有短途上下班需求，想要一个小巧灵活好停车、使用成本还很低的车，那宏光MINI EV适合你。

还比如接送小孩上学、购物出门买菜，或者在城里走走转转也都合适。

3个配置，分别是288万的轻松款、328万的自在款、388万的悦享款。

最低配的288万轻松款不推荐购买，没有液晶仪表盘还好，关键是没有空调。本来买它是为了遮风挡雨，没有空调体验会差很多。

剩下两个版本除了续航里程基本没有区别。328万的自在款是120km续航，388万的悦享款是170km。如果你不在乎多出来的6000元，更在乎多的50km续航，那直接买顶配。否则的话，买328万的自在款就好了。

今天的五菱宏光MINI EV就和大家聊到这里。其实我刚和老婆去店里看车回来，本来老婆很喜欢这个造型设计和粉色的外观，我也想买个大玩具。但是冷静下来想一想家里已经有辆车而且开的不多，买来宏光MINI EV的话可能开得也不多。 

也许它并不符合我当下的用车场景，但如果大家有这个需求的话，可以了解一下，毕竟这种车主要还是要满足自己的需求。 

OK，下一期大家还想解决什么选车难题，评论区马上留言~

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赵振民与庞勇创建了自己的酒店，成为业界传奇。赵振民带着两个儿子去登山，赵振民与大儿子宏光不幸坠落悬崖，唯有小儿子宏亮幸免于难。赵振民的死后，庞勇成为集团主席。张小芙教导宏亮长大后要继承父业，把酒店做得更加强大。宏光坠落悬崖并没有摔死，几经困难后重回家里

唯唯婉拒了宏亮的求婚，宏亮偏激地认为唯唯拒绝他是因为宏光的原因。投资失败的宏亮约宏光在天台见面，两人起了冲突。宏亮险些坠落高楼，幸得宏光舍身相救，两人的恩怨情仇化为云烟。兄弟二人齐心协力，使酒店重回正轨，成为业界的翘楚。

文/佳

最近一段时间，五菱MINI EV这款车着实吸引了不少消费者的目光，尤其是女性朋友。它出现在了各大媒体平台，获得了越来越多的关注。首先吸引人的就是它那呆萌可爱的外形，大家都纷纷沉浸在它的魅力中，再加上它身形精致小巧，适合在拥挤的城市道路通行，这一点也是满足了不少消费者的日常通勤需求，所以它销量成绩可以说是平稳上升。

五菱MINI EV车身长度不超过3m，轴距不超过2m，不论从哪个角度看过去，它都是一副呆萌可爱的样子，简直就是一个行走中的方盒子。大部分消费者看了它的外形设计都没有抵抗力，尤其是女生。作为一款纯电动车型，它的前脸采用了全封闭式设计，正中间有一块长方形的亮面黑色装饰条，装饰条表面凹凸不平，看上去更有设计感一些。

装饰条与两侧方正的大灯连接在一起，大灯内部的灯组设计比较简单，而且灯组为卤素光源，毕竟跟它的造车成本有关系，这个配置是再正常不过了。正中间车标下方隐藏了充电接口，下包围处也有一块黑色面板，左右两侧镶嵌了光源。整个车头造型简洁呆萌，层次感分明。

车身造型短小紧凑，车门几乎占据了车身大部分面积，而且它为消费者提供了多款车型颜色。其中最吸引我的就是粉色车身和这款采用撞色拼接设计的车身，白色车顶与蓝色车身对比分明，看起来简约时尚。后面的车柱采用了熏黑设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果。轮眉采用了向外突出的设计，丰富了车身的型面效果，除此之外就没有太多装饰了，毕竟对于这种微型车来说，没有装饰就是最好的设计了。

车尾还增加了一个小的扰流板，与车顶自然衔接在一起，虽然没有什么实质性作用，但是它反而为车尾添加了呆萌气质。尾灯中间同样有一块较宽的熏黑面板，面板表面镶嵌了英文字样，这样的设计跟前脸相呼应。

来到车内以后，我们发现它的内饰设计就更为简洁了，毕竟空间有限，平整的中控台表面只有一块仪表显示屏幕。面积不大，在行驶过程中向驾驶员展示一些常用的行车信息。中控台表面的空调出风口并不是规整的一条，是有一定弧度，向内凹陷，丰富了中控台的视觉效果。其余的功能都以物理按键的形式分布在中控台表面。

左边的三个按钮为空调控制系统，右边则是收音机旋转按钮和一块展示时间的屏幕，前排位置搭载有一个USB充电接口。换挡操作区跟中控台是分隔开来的，位置处在座椅中间，这样也有效节省了一部分空间。第二排座椅的空间位置非常局促，更适合坐小朋友，把它们放倒以后。后备箱内部才可以放一些日常行李，否则是没有什么剩余空间的，这一点想必大家也是清楚的。

五菱MINI EV续航里程可以达到170km，充满电以后基本上可以满足人们一周左右的日常通勤，或者是驾驶着它，日常接送孩子买菜也是方便的。大部分消费者选择这款车的时候，除了喜欢它呆萌可爱的外形以外，还有就是因为它灵活好操控。

更重要的是这款车的售价在288-388万元之间，不到3万你就可以拥有一款日常通勤车，对于消费者来说没有太大的经济压力。随着天气越来越冷，拥有这样一款呆萌可爱的日常通勤车也是一件不错的事情。

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