东航失事飞机黑匣子送出国外，机场人员出现心理问题，到底是怎么回事？

“民航局”召开发布会，“中国民航局航空安全办公室”副主任吴世杰表示，321事故原因目前还在调查中，还不能给事故原因和性质下结论，所以大家不要相信谣言，等待官方的消息才是我们要做的。

据央视新闻报道，发布会上，相关负责人介绍，网络上出现了“东航失事原因锁定副驾驶”“黑匣子数据已经出来”“民航局安全办下发紧急通知，要求对执飞航班飞行人员进行航医心理健康监测”等传言。

民航局航空安全办公室副主任吴世杰11日在新闻发布会上表示，这些传言借政府部门、公安机关之名发布虚假信息，严重误导社会公众认知，干扰事故调查工作，已涉嫌违法，有关部门正配合公安机关开展调查，将依法追究造谣者法律责任。

民航局谈东航事故对空勤人员情绪冲击：采取措施纾解。据报道，发布会上，吴世杰表示民航日常安全管理，十分关注包括飞行员在内的空勤人员的思想状况和心理状况。

据他介绍，此次“321”事故发生后，对民航一线从业人员的心理和情绪产生一定冲击，部分员工情绪波动，尤其是部分年轻空勤人员出现应激心理反应，情绪较低落。

民航局对此高度重视，全国民航安全电视电话会议专门提出要求，主动采取措施，帮助飞行员、乘务员和安全员纾解心理压力。

各航空公司已在第一时间按照民航系统长期以来较为完善的制度政策开展相关工作，落实各项运行安全保障措施，确保空勤人员保持稳定的、积极的思想状况和心理状态，全身心投入飞行安全工作。对于机组人员的心理健康辅导也加强了，心理辅导一直都有，只是事故发生之后更加注重这方面了。

因为这种事故的发生率很低，民航大部分机组人员都没有经历过，而且这两年民航的待遇福利有极速下降，多事之秋。最后送大家一句祝福，希望我们都平平安安的。

东航坠机最新信息

有三个原因

一，飞行员自杀

二，发生强对流预警

三，维修保养问题

总得来说，2022东航坠机最新消息是MU5735失事航班正在救援中，而坠机原因还在调查当中。

今天一架飞机失事

据报道，7月29日发生中国南方航空客机737失事事件，现已确认有53架737飞机受影响。此架客机为737-800系列机型，此系列机型有3架由南航购买，6架由深圳航空所拥有，44架由东方航空拥有，最后一架分别由西班牙航空注册，所属于湖北国际航空拥有。而中国其余境外航空公司也有此架737客机，但此类机型已被停止运营并基本退役。

盘点中国东方航空的全部空难

说到空难，在我们国家最著名的空难事件就是2014年马航MH370空难，飞机在从吉隆坡飞往北京的途中在马来西亚和越南的交界处失去了联系，此后再也没有找到它的消息。之前，中国东方航空MU5735发生坠机事故，使得世人震惊，这也是东航的一次重大空难。那么东航历史上出过几次空难呢？其实东航历史上一共发生过4次空难，下面就来具体了解下。

1989年上海虹桥空难

1989年8月15日，中国东方航空5510号班机从上海飞往南昌，这是一架国内班机，然而当飞机在虹桥机场起飞时，由于发动机故障，坠入距机场仅240米的周家浜河中，最终导致机上34人死亡，只有6人生还，这六人中有四名乘客和两名机组人员。

1993年福州空难

1993年10月26日11时50分，中国东方航空齐鲁有限公司5398号班机MU5398在深圳飞往福州途中发生空难，当天12时32分，MU5398已与福州塔台取得联系，但当时机场下着小雨，机组人员在能见度为4公里、看不见跑道的情况下盲目前进，导致飞机严重右倾，机组人员多次试图纠正，但最终飞机下沉，机尾擦地，冲出跑道并断成两截，造成机上两名乘客死亡。

2004年包头空难

2004年11月21日8时21分，东航云南B—3072号飞机执行包头至上海飞行任务时在包头机场附近坠毁，事故调查组对飞机情况进行调查后发现，事故原因是飞机起飞时机翼污染物降低了机翼失速的临界迎角，最终失速坠落，机上53人全部遇难。调查组认为，飞机很可能在包头机场夜间存在结霜的情况，起飞前没有除霜，最终导致飞机坠毁。

东航MU5735飞机坠毁

航历史上的第四次空难，也就是MU5735，在2022年3月21日下午14:20坠毁。MU5735在下午14:19前在约8869米的高度巡航，然后飞机突然下降，以每小时845公里的速度下降。在附近的监控过程中，飞机呈直线俯冲下降，且没有解体和起火，坠地后发生了爆炸引发了山火，目前救援人员仍在寻找飞机残骸。

东航飞机31到55选哪个

提起飞机经济舱31到55哪个位置好，大家都知道，有人问东方MU5521经济舱哪个位置好？，另外，还有人想问飞机31排到55排，哪排视野比较好？，你知道这是怎么回事？其实32L经济舱哪个位置好？，下面就一起来看看东方经济舱哪个位置好？，希望能够帮助到大家！

飞机经济舱31到55哪个位置好

1、飞机经济舱31到55哪个位置好:东方经济舱哪个位置好？

2、飞机经济舱31到55哪个位置好:飞机31排到55排，哪排视野比较好？

3、飞机经济舱31到55哪个位置好:经济舱哪个位置好？

以下几点建议供你参考：吉祥31到55排哪个好。

1）如果想快点下飞机，可以选择前部的座位，离舱门更近。

2）如果想要更多的腿部空间，紧急出口是比较好的选择。

3）短途建议靠过道，上厕所方便。长途考虑到休息，建议选择靠窗。经济舱31到55哪个位置好。

次坐飞机建议在飞常准APP关注乘坐的，可以随时提醒你动态，方便你乘机出行。经济舱39到56排选哪。

4、空客经济舱哪些座位好一些,次坐飞机5、飞机经济舱31到55哪个位置好:飞机经济舱靠哪部分位置？

其实都一样了，如果你想要看风景就选择靠窗的座位，不要选择机翼和发动机跟前的座位，因为噪音大！cz经济舱选座位。

6、空客经济舱座位怎么选择？哪个位置比较宽敞？订了七张票，那些位置不在机翼上？谢谢

飞机哪几排靠窗视野好。

7、东客座位31到55选哪个比较好,怎么好呢做过的哥哥姐姐们告诉一下么，次坐飞机8、飞机经济舱31到55哪个位置好:飞机经济舱31到55哪个位置好

飞机31到55选哪个。

9、飞机经济舱31到55哪个位置好:飞机经济舱哪个位置

中间位置靠窗，飞机会经常出现颠簸状况，中间感觉较小，晕机的人也坐中间。

靠窗好是因为不用让旁边的人出去上厕所什么的，有时候遇到麻烦的人，做2个小时飞机要出去5、6次。

当然这只是我个人的建议，如果你有更好的想法我们也可以一起讨论。

10、飞机经济舱31到55哪个位置好:波音飞机哪个经济舱的位置好点44排怎样

主要是看是飞哪家公司的了

国航/美联航的是2-5-2布局的

32L经济舱哪个位置好？

而阿联酋/的则是3-4-3布局的，会非常挤东航飞机31到59选哪个位置。

其余的欧洲公司的以及的-都是3-3-3布局的

16个小时的长途除非特别喜欢看起飞降落可以考虑坐在窗边，否则建议坐在过道边，起来在机舱里转一转也容易

的机身有和两种，的和一样，的和一样，经济舱都在很后面的位置，甚至可能会排到60排。很有可能40排以后才是经济舱的。。除非在几排或者靠厕所/厨房，其他的都差不多。。。

当然，如果能够拿到靠近门边的，那个位置因为门的关系，会很宽东方40到50哪个位置好。

以上就是与东方经济舱哪个位置好？相关内容，是关于东方MU5521经济舱哪个位置好？的分享。看完飞机经济舱31到55哪个位置好后，希望这对大家有所帮助！

东航官网值机

航班起飞前24小时就可以了。

根据东航官网提示和实际操作：

东航旅客可在航班起飞前的24小时内，通过登录东航官网，在网页右侧的“网上值机”栏中办理网上值机手续。

网上值机仅支持东航机票和实际承运人也为东航的计票票办理。

扩展资料：

东方航空手机APP值机流程:

1、下载APP，点击值机选座

2、输入航班号、起飞日期、预约行程、乘机人。

3、选择座位区域，东方航空如果第一时间放出座位，APP的工作人员会第一时间帮忙选择心仪的座位。

4、如果行李不多，选择打印好登机牌，等到了机场，联系APP的工作人员，工作人员会第一时间把登机牌送到你手里，并指引登机。

参考资料：

中国东方航空公司官方网站

国际民航组织曾表示，一般来说，对事故或事故征候进行调查的国家，预计将在事故发生后30天内提交一份初步报告，同时鼓励负责调查的国家在事故发生后12个月内出具一份公开的最终报告。那么，东航坠机事故调查结果能否在30天后有初步报告呢

其实，这并不是必须的时间表，比如当年的川航风挡玻璃爆裂事件，中国民航局正式通过的最终调查报告是在两年后才披露。东航飞机坠毁后，虽然找到了两个黑匣子，但破损严重，破译和读取数据需要一定的时间，而且调查事故原因确实有难度，目前还未确定何时公布事故调查结果。

由于黑匣子还在破译当中，数据和信息还未完全读取和分析出来，暂时还不知道飞机舱录音和飞行数据。加上飞机失事之前没有跟空管对话，不知道飞机失事之前发生什么事情，因此目前还未确定飞机垂直降落失事的原因。

3月21号飞机坠机已经过去挺长时间，专家正在对来之不易的黑匣子进行研究，而网上却出现了一些传言，传言表示飞机坠机和副驾驶有关。面对这样的传言，有关部门召开发布会进行辟谣，除此之外，此次发布会还有哪些信息值得关注？我觉得有几点。一是这些信息都是假装自己是政府部门或是公安部门进行造谣；二是飞机坠机还在调查中，并没有结束。事情的具体情况跟着我一起来看看吧。

一、事情的发生

这件事情发生在4月11号，有关部门召开新闻发布会。在会议上，有关部门就网上和飞机坠机有关的传言进行说明。网上传言“公安系统上层的信息释放，飞机失事原因锁定副驾驶 ”，有关部门负责人表示这是谣言，并不是真实的，希望广大群众不要相信这些话语。

二、值得关注的信息

我觉得此次新闻发布会有几点值得关注的信息。一是消息来源。这些消息都是假装政府部门或是公安机关发布消息。由于民众对政府部门和公安局都是比较信任的，所以发布这样的消息会误导很多人。二是飞机坠毁事故还在调查。具体情况也没有正式公布。三是面对这样的造谣，有关部门已经报警，将依法对造谣者进行处理。

三、我的看法

我觉得东航飞机坠毁是一件非常不幸的事情，许多家庭因此受到重创，作为媒体工作者，不应该一次又一次消耗他们的感情，不停揭开家属们心里的疤痕。所以，我觉得一定要揪出造谣者，让他们接受法律严厉的处罚才行。只有感到痛了，他们才会收起自己罪恶的想法。

看了这么多，你觉得飞机坠机究竟是什么原因造成的呢？不妨在评论区发表自己的看法吧。

这个行为解读为防范风险的例行动作，我们也得通过这样的方式来进一步保证所有乘客的安全。

从某种程度上来说，飞机本身就是最安全的交通方式。在我们出行的时候，可能会觉得困难所造成的破坏非常大，甚至很多乘客都无从生还。然而事实上：每年空难所造成的人员伤亡要远比在去飞机的路上所造成的人员伤亡少。空难发生时所造成的人员伤亡确实非常惨重，所以我们更需要严格保证客机没有基本的安全问题。

一、这个事情是怎么回事？

在东航的飞机坠机之后，搜救人员已经第一时间赶赴坠机现场，同时也开展了紧张的搜救工作。在此之后，相关工作人员已经确定了东航坠机的机长和第2副驾驶的身份，同时也在紧张核对试点人员的个人信息。为了进一步保证每名乘客的基本安全问题，东航已经是停飞了所有的737-800客机的航班线路。

二、专家认为这是防范风险的例行动作。

在737-800客机被停飞之后，有人开始研究关于波音公司所生产的各种客机的事故率，并且表示波音公司已经有多台客机曾经出现过飞机失事的状况。在此之后，如果没有办法确定737-800客机的具体安全问题的话，我们需要通过停飞737-800客机的方式来保障乘客的安全问题。

三、搜救人员正在寻找737-800航班的黑匣子。

在飞机失事以后，现场的工作人员一般会第一时间找寻黑匣子，因为黑匣子里记录了飞机飞机的具体运行信息，更记录了飞行员在当时的具体操作和对话。如果能够找到失事飞机的黑匣子的话，我们会进一步判断737-800客机航班的失事原因，同时也会进一步评估737-800客机的安全性。

梧州70名心理医生正在待命，他们身上肩负着巨大责任。在这些遇难者背后有无数个家庭，得知噩耗之后就直接赶往了飞机场，飞机场内只听到家属们绝望的哭声。为了保护隐私，工作人员贴心的为他们配备了围栏，媒体也没有刻意去捕捉家属精神状态。大家都无法看到围栏内情况，听他们撕心裂肺的声音，也知道此刻痛不欲生。有许多人都在问这些人到底去了哪里？问出这样的问题的人比较无知，那么就让我们来具体了解一下吧！

一，梧州70名心理医生正在待命

在东航飞机失事之后，许多人都产生了疑问。在搜寻过程中，也找到了遇难者各种物品，比如说蝴蝶发卡、钱包等等，在这些物品中却没有发现遗体，从视频也可以看出，飞机是从高空中直线坠落，当时还造成了小型火灾。飞机上所有人员无一生还，大家都不愿意面对这一残酷事实。搜救队还在不分昼夜去寻找一线生机，有许多记者在看到一片狼藉的现场之后，都忍不住流下了泪水。

二，他们身上肩负着怎样的责任？

他们身上有着巨大责任，由于此事件影响力太大，全社会都在共同关注。在新闻第一时间持续发酵之后，从理性角度出发，家属们不可能会等到他们回来。从感性角度出发，没有人会承认自己的家人，突然之间离开，飞机上有不少人在出行之前，还和家里人报过平安。日子看起来如此美好，可是所有憧憬全部都破灭。精神支柱在一瞬间崩塌，这些家属们在经历无间地狱，普通人很难真正从专业角度去帮助他们，心理医生有着极大作用。

总之，家属们在余生都要承受痛苦，不免让人感到泪目，但愿心理医生能够帮助家属们。希望逝者安息，此类事件永远不要再发生。

东航客机MU5735坠毁之后已经完全解体，如果飞机坠地之后发生了爆炸，导致完全解体，那么，飞机解体后乘客只是血肉之躯，恐怕会随着飞机解体而解体！当然，目前搜救人员并未在失事现场找到乘客和机组人员的踪迹，因此，到底飞机上的132人在飞机从万米坠下的时候已经被甩出了飞机，还是因为重力的原因全部都挤在了飞机的头部坠下之后坠入了土地当中，还是未知数，还有待于搜救人员的搜救！

民航客机上是没有降落伞的，不仅如此，民航飞机失事，乘客被甩出飞机的可能性也微乎极微！如此这般东航MU5735客机上的乘客和机组人员，极大可能是随着飞机扎进了泥土当中！飞机的中部和尾部可能发生了爆炸，头部若是因为扎进了泥土里而得以保存完整的话，那么，失事飞机上的乘客可能还会有奇迹出现，也许他们正在地下几十米等待救援。

理论

从理论上讲，飞机从万米高空，以二分八千米的速度坠下的时候，飞机上的乘客内脏已经被震碎，意识已经丧失，已经陷入了昏厥！也就是说一瞬间所有的乘客可能都已经陷入了昏睡，不太可能太痛苦！当然，凡事都有万一，也许在飞机出现故障的一刹那，飞机上机组成员做出了急救举措，他们聚集到了飞机的头部，想要借助飞机冲击力冲进泥土当中，确保不被爆炸和高温汽化！当然，现在一切都是猜测，一切还要等待搜救人员的搜救结果，才能得出准确的结论！

希望

东航客机MU5735失事之后，网友纷纷表示，如果死亡不可避免，希望飞机上的乘客和机组成员可以少一点痛苦，希望他们最终可以被家人接回家。

东航失事飞机已经完全解体，飞机解体后乘客生还的可能性微乎极微！