保时捷婚车租赁价格一览表 结婚怎么租婚车

租婚车要多少钱怎样租婚车

2014-06-21 13:48 互联网 浏览量(370374)

[导读] 婚车在婚礼举办当天是必不可少的，所以租赁婚车要理性做好时间预期和费用预算，这样既省钱又能把婚礼准备的妥妥当当。那么租赁婚车需要多少钱呢？婚车又怎样租更省钱呢？

　　婚车租赁在整场婚礼的筹备中花费较大，但又是举行婚礼必不可少的，人们怎样在根据自己的实际情况选择婚车的同时，又能使自己婚礼办得很体面呢？下面就随小编一起来看看租婚车需要多少钱，又怎样选择婚车呢？

租赁婚车需要多少钱又怎样租婚车

　　租婚车的价格：

　　选择婚车时也不能是单纯的追求所谓的高档和个性，还要考虑个人经济承受能力，按照自己的实力和实际情况，理性的做好自己的时间预期和费用预算。

　　调查得知，45。5%的人接受的婚车价格在2000元以下；26%的人接受的婚车价格在2001－5000元；9%的人接受婚车价格在5001－8000元；大众的婚车消费主要集中在2000元以下。

　　婚车租赁市场按车型、颜色以及租赁时间不同，价格也高低有别，数额相差很大。

　　例如一家婚庆公司不同车型的婚车价格为：白色奔驰560、奔驰S320：1200－180元/5小时或者50公里。

　　宝马Z4约在2500~3000元/5小时或者50公里；

　　四排白色凯迪拉克价格为3880元/5小时或者50公里；

　　三排白色林肯2380元/5小时或者50公里；

　　顶级车劳斯莱斯和宾利在万元以上。

　　此外，婚车属于是时机性消费，在热门婚日和特殊日子的租赁费用要其他时段贵尚300、500、1000元不等。 久久结婚网,最权威的婚嫁资讯

选婚车注意事项：

　　1、婚车价格。

婚庆公司的婚车来源不同价格也有差异。有的婚庆自己有车，有的是转租的车！如果是转租N次的车价格肯定上去不少！

　　另外，婚车租赁还有其他相关费用，如：超过60公里或超过10小时收取额外费用！以及市郊过路、过桥费等。如果婚车租赁单位对司机管理不严格，可能还有司机当天找新人要红包的情况！希望大家不要遇到！

　　2、婚礼日期。

好日子车源紧张，租婚车价格自然水涨船高！可能有人会问：“什么是好日子？”简单来说就是结婚新人选择最多的结婚日子！比如黄历上一些特好的双日子！尤其是五一和十一！

　　3、婚车租赁合同签定日期。

越是提前定，车价格越实惠！如：10月22日的同样一款车，与婚车租赁单位在2月签合同定车比8月定可能便宜1000以上！因为越是接近婚期，可用的婚车资源越少！

　　4、婚车选择要慎重。 copyright@2005-2016 www99wedcom

如今从事与婚庆相关的商家非常多，鱼龙混杂，建议选择公司营业时间长、规模大、诚信度高的商家。如果一些小品牌，即便价格优势明显，也要慎选。结婚当天求的是个稳当顺利，如果遇到突发状况，经验丰富的大公司会更容易处理好。

　　5、确定候选车款和行车路线

　　一般可以选择2-3种车作为自己婚车头车的候选车款。切记，一定要和另一半商量妥当，别因为选了对方不喜欢的婚车而惹得结婚当天心情不佳。多几个候选车种，更容易在婚期当天租到车，尤其是在结婚旺季。确定行车路线，一方面可以预估所需要的公里数和时间，另一方面有些比较窄小的路段不适合使用加长型的车款，也可以避免选错车。

　　6、不租用豪华轿车。

关于租借豪华的婚礼用车，聪明的新人可以在最后离开婚礼场地，所以即使不租豪华轿车也不会觉得丢面子。而且你们可以提早到达接待处，这样就省去了一大笔租车费。

　　如果你觉得确实有必要租一辆车的话，还有一些比较省钱的做法，比如从当地的汽车租赁市场弄一辆聚会用的大篷车，这会省下你一大笔开支，而且它会使你进出车门方便很多。

　　8、货比三家。

　　选择有优惠项目的租赁公司，譬如有的公司就会提供几小时的免费服务，外加一瓶香槟和一位会让你很有面子的身着晚礼服的司机。

　　9、颜色的选择。

　　有一点你得弄清楚：白色的汽车往往比黑色或者是银色的租赁费要贵上一些。

　　以上就是小编为大家介绍的怎样租婚车以及租婚车需要的费用，希望对大家有所帮助哦。

1、这款车是没有硬顶敞篷款的，全系的敞篷款车型都采用的是软顶的设计，而且不支持选装硬顶的。

以上为是众多保时捷718车友对《保时捷718，想入手一台718，有硬顶敞篷款吗，可以选配硬顶敞篷吗》的相关解答,希望对您爱车的问题有所帮助。

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在 Boxster 概念车问世 30 年后，保时捷发布了史上最强性能版本的 718 敞篷跑车—— 718 Spyder RS。在最近718 Spyder RS 正式开启中国市场预售，售价为1578万元。在如今的电动化的时代，这款718 Spyder RS将是最后采用内燃机的718车型。

保时捷718 Spyder RS 的特点实在空气动力学和轻量化设计上。保时捷 718 Spyder RS 的前端与 718 Cayman GT4 RS 几乎相同。标配的前车盖由碳钎维强化塑料（CFRP）制成，在保险杠上方有一个宽大的出风口。两个 NACA 进气口改善了制动冷却。保险杠外侧的叶片增加了下压力，而前扰流唇比 718 Cayman GT4 RS 的短一点。

车尾部分718 Spyder RS 则用无边的鸭尾式尾翼替代了普通尾翼，并没有配备大尺寸的扰流板，主打还是轻量化以及空气动力学。在空气动力组件相互作用下，实现了718 Spyder RS的空气动力平衡，并确保了其高速行驶时的最大稳定性。

718 Spyder RS 配备了一个手动的轻量化单层软顶。整个车顶设计非常紧凑，由两部分组成，分别是一个遮阳篷和一个空气导流板。两者都是完全可单独或组合拆卸，并且收纳在车内的。

遮阳篷可以单独使用，作用就是用来挡太阳的。要注意的是：遮阳棚并不像车顶那样，升起车窗就能形成一个密闭空间，而是车内的两侧及座位后方空间升起车窗也是空的。要说下雨的话，只有侧窗升起搭配空气导流板一起通过空气动力学所形成保护作用。

整个车顶含机械零件仅重 183 公斤，相比 718 Spyder 足足轻了 76 公斤，更比 718 Boxster 轻 165 公斤。要是你不带顶蓬的话还能减轻8公斤。

718 Spyder RS的内饰设计依旧是以性能为主导的。内部采用大量翻毛皮（Race-Tex面料）以及碳纤维材质进行装饰。RS 运动方向盘采用 Race-Tex 面料。标配的全桶型座椅由轻量化的碳纤维强化塑料制成，采用黑色真皮面料，打孔设计的座椅中心以黑色为底色，并点缀极地灰或胭脂红对比色，视觉上运动风的冲击力很强。头枕上绣有相应对比色的"Spyder RS"标志。仪表台和装饰条都采用真皮材质。

不只与舒适性的升级，在日常驾驶方面也兼顾得当。新车依旧配备了7英寸的中控多媒体显示屏以及46英寸的液晶仪表，并在中控屏下方还保留了诸多传统物理按键，方便操作。

保时捷身上的个性化定制可是一大特点，全新的718 Spyder RS可以选购由Porsche Design Timepieces 手工打造的专属腕表。这款来自瑞士索洛图恩保时捷制表厂的高品质腕表。表壳由特别轻量化的钛合金制成，表盘由碳纤维制成，表带则来自车辆同款真皮。背面的摆陀呼应了 718 Spyder RS 上的轮毂设计。

全新 718 Spyder RS 的动力总成与硬顶版的 718 Cayman GT4 RS 相同。采用水平对置六缸发动机排量为 40 升，转速高达 9,000 rpm，可实现输出功率 368 kW（500 PS）以及最大扭矩 450 Nm。匹配短齿比的七速保时捷双离合传动系统（PDK），这台六缸发动机的零百加速只需 34 秒，加速至 200 km/h 只需 109 秒。与没有"RS"头衔的 718 Spyder 相比，全新跑车的输出功率增加 148 kW（200 PS），百公里加速时间缩短了 13 秒，最高车速不再是 270 km/h，而提升至 308 km/h。除了更加强大的发动机之外，新车型更轻的重量1410公斤也有助于提高其性能。

为了能在跑山赛道上享受最大的驾驶乐趣，全新 718 Spyder RS 依旧配备保时捷七速湿式双离合传动系统。驾驶者可以采用换挡拨片换挡或者机械挡把换挡。标配保时捷主动悬挂管理系统（PASM）采用运动调校，并降低了 30 毫米。新车还配备了带有机械限滑差速器的保时捷扭矩引导系统（PTV）、带球形接头的悬挂轴承和 20 英寸铝合金车轮。底盘能拥有更精准的转向，以及更加灵活的操控表现。底盘高度、外倾角、轮距和防倾杆都能单独调整。与 718 Cayman GT4 RS 相比，新车降低了弹簧和减震器的阻尼，能好与敞篷车的休闲且运动的风格相协调。

梅赛德斯·AMG AMG-GT

指导价：9868-22988万

BMW Z4

指导价：4888-6409万

捷豹 F-TYPE

指导价：5820-6990万

保时捷718 Spyder RS 将敞篷车的驾驶乐趣提高到一个新的水平，更强的动力系统，调校更好的悬挂系统，空气动力学与轻量化设计的优化升级，加上本身拥有的拉风气息，这不就是心目中的完美跑车。而且这718 Spyder RS也有可能是最后一代的燃油版，从16年到24年八个年头，最终迎来了史上最强版Boxster车型，最强的时候也是该荣耀落幕的时候。这款718 Spyder RS将是最后一款搭载内燃机的718车型，它的继任者将会以纯电的样子归来。

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718是保时捷718。

保时捷718是保时捷公司的入门级跑车。分别有运动跑车保时捷Cayman和敞篷跑车保时捷Boxster两个款式。

保时捷简介：

保时捷（Porsche），德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，又译波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有911、718、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

1931年，保时捷成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·保时捷是一位享誉世界车坛的著名设计师。

保时捷718，车型定位是一台跑车，搭载了20升和25升的涡轮增压发动机，匹配七挡湿式双离合变速箱，车身结构类型分为硬顶跑车和软顶敞篷车，车型均为两座版本，采用了中置后驱的驱动方式。

保时捷官方称，该车全重将控制在1,200千克，比老款Boxster轻100千克。在动力上也有所缩减，可能采用入门级跑车的四缸发动机，排量为20升，功率输出286马力。还可能搭载保时捷的25升发动机，功率360马力。

保时捷718是保时捷公司的入门级跑车。

分别有运动跑车保时捷Cayman和敞篷跑车保时捷Boxster两个款式。 

保时捷911是保时捷的传承的经典车型，然而高昂的价格必然使其只能成为少数人的玩物。但现如今，作为保时捷旗下的一台入门跑车，基础售价不到60万元的718车系是一个不错的选择。

在2014年，新保时捷718定位将低于该品牌最便宜的跑车Boxster/Cayman，预计售价为40,000欧元，约合人民币34万元。

以上内容参考  保时捷718

保时捷718有硬顶版和敞篷版。敞篷版是boxster，硬顶版是cayman。保时捷718是保时捷旗下的一款中置发动机跑车，采用了三款发动机，分别是20升涡轮增压发动机、25升低功率涡轮增压发动机和25升高功率涡轮增压发动机。

20升涡轮增压发动机的最大扭矩为300马力和380牛米。这台发动机的最大扭矩转速为2050至4500转/分，最大功率转速为6500转/分。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

低功率版本的25升涡轮增压发动机最大扭矩为350马力和420牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1900至4500转/分。最大功率速度为6500转/分。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

高功率版本的25升涡轮增压发动机最大扭矩为366马力和430牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1900至5000转/分，最大功率转速为6500转/分。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

保时捷718的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架也采用麦弗逊式独立悬架。

这辆车的悬挂结构很特别。

由于采用了中置发动机设计，这款车的前后配重非常均衡。

百万购车补贴

指导价545万元起的保时捷718可以说是最便宜的保时捷跑车了，718虽然不像最能代表保时捷的911那么强悍，但视觉上看它也沿用了辨识度极高保时捷外观，动力上也采用保时捷跑车惯用的中置后驱基础，同时各个动力版车型还都可选择软顶敞篷版。各项卖点加在一起，说起来还是很诱人的。从感性角度考虑，标准的跑车外观还是挂保时捷LOGO，开着他穿梭在城市街道，能有不少城市小资青年或白富美般的"仪式感"。从理性角度，虽然718只是保时捷的入门级车型，但5秒的加速也足够满足日常飙车，同时中置后驱结构也能有无限的改装空间。做了太多"销售话术"般的铺垫进入正题，下面分析一下这款最便宜的保时捷跑车值不值得买。

外观方面不用太多评价了，依旧是保时捷圆润车身，车尾相比于它大哥911略微"偏瘦"，不到44米的车身长度能用小巧来形容。双门2座的它实用性就不用太多考虑了，若家中没有第二辆代步车不太建议入手，展厅内的Macan也很有范，当然单身贵族除外。

内饰氛围也没什么好说，不同于911的五连仪表盘，718采用三连表。整体设计偏传统，没用太多夸张元素，做工方面在同价位属于中等水平，不用太多担心档次感。但这里有必要说一下保时捷充满花样的选配，无钥匙进入、倒车影像、定速巡航、手机CarPlay互联、多功能方向盘等实用配置都需要花钱选配，并且选配价格也都不便宜，如果准备入手，这些需要做好心理准备。

运动座椅贴合度还不错，轻微偏硬，属于标准的跑车坐姿。调整到合适位置后，长途驾驶或许也不太容易累，当然很少有人会这么做。座椅除了前后、高低和靠背调节，还支持腿托和4向腰部支撑调节，主驾副驾都一样，愿意的话，还可选配肩部调节。座椅通风也属于选配，但好在标配座椅加热。

笔者认为，买保时捷入门跑车718的人往往不会将动力表现放在第一位，但也可以简单介绍一下。目前的718搭载20T和25T两款涡轮增压水平对置四缸发动机，深踩油门足够让这款自重不到14吨的跑车"飞出去"，性能完全能用强劲来形容。偏硬的悬挂支撑性也没问题，山路批弯也是游刃有余，后桥限滑差速器能减少不必要的响胎，当然也需要另外价钱选配。如果还想再激烈点地去豁车或者上赛道就难说了，那是它大哥911的任务。

做一下总结，虽然718属于价格相对较低的入门跑车，但它也能达到保时捷合格标准，跑车的外观、保时捷LOGO等视觉层面的东西，开出去能赚到不少羡慕眼神。女性驾驶它，也很容易彰显其白富美身份。动力虽没达到超跑水准，但入门跑车标准一点不差。当然它也存在不少"套路"，如较多且价格昂贵的选配，让这款车落地的实际价格远高于指导价。

如果以上都能接受，那么718是很好的选择。但如果想更理性，更加在乎性能、操控表现，编者建议就不要选它了。545万元起的指导价加上不便宜的"花样选配"，同价位比它有性能的车也有不少，如指导价6338万起且选配远少于718的宝马M2，还有"扮猪吃老虎"的奥迪RS4，这两款除了直线、弯道不输718，还比718实用很多。如果"嫌弃"这两款德系对手属于轿车基础外观，福特Mustang 50L GT也是很好的选择，除了性能不在话下，V8发动机独有的煮水声浪不管是音色还是层次感，都远比不上718动不动就"破音"的四缸动听。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！