关于车胎扎钉你了解多少？轮

随着生活水平的提高，小汽车也愈发的成为了我们生活中不可或缺的一部分，无论工作还是生活我们经常会驾驶着属于自己的小汽车出行，或者在出行时借用小汽车驾驶以方便。而用车次数多了，就会有过许多用车方面的亲身经历，作为车子的鞋子——轮胎也是汽车常常出现问题的一个部分。那关于车胎扎钉你了解多少呢？轮胎扎钉还能跑吗？是该补胎还是换胎？聪明人只需四招，不用等拖车。

1检查胎压

当你在路上发现车子扎钉时，你应该找到安全地带把车停下，在车后一百五十米防止三角警示牌，并打开双闪。当然了你如果在车库就无需做这些操作，准备工作做完检查胎压，如果你准备了建议的胎压表或者车子直接配备胎压检测装置，那就比较方便，如果没有就只能靠肉眼观察轮胎的涨瘪程度，或者用脚来踩轮胎感受轮胎的软硬一次测试轮胎胎压。

2是否要拔钉

估计你去问十个老司机会有是个老司机告诉你：不可以！如果钉子移除，车胎上的创口会直接暴露出来，拔出钉子会让原本缓慢的漏气速度瞬间提速，这样是极为危险的，而且一般在发现漏气时都是钉子扎进去一段时间之后了，经过长时间的轮胎挤压，钉子也不太容易拔出来。

3是否要更换备胎

如果胎压检测时发现胎压没有明显异常，而钉子不长，没有扎到内胎，这是可以考虑不更换，及时找到修配厂做专业检测；如果胎压降低了，说明车胎已经漏气这时一定要及时更换备胎，千万不要抱有侥幸心理，毕竟要以防万一嘛。如果实在无法更换备胎，那么一定要避开坑洼路段，较为低速行驶到可换车胎的地方。

4对事故轮胎进行处理

接下来，你应该去寻找一家可以做轮胎检测的修配厂，对事故轮胎进行处理，一般没有明显漏气的轮胎都是可以补好的，花销也不是很大，一处小创口一般二三十，如果创口较大可能就要更换轮胎了。但无论如何车子出现问题要及时去处理，轮胎问题更是如此。

在路上行驶中，遇到点问题或是故障，在所难免。但事后的处理就显得尤为重要，否则有可能造成更大的伤害。

汽车平时在道路上行驶，如果轮胎被扎了个小钉子导致漏气了，可以选择自己动手换胎，也可以选择联系专业的修车补胎门市，让修车师傅来换车胎或补胎。

如果在高速公路上扎了车胎，由于车速较快，此时不要慌乱踩急刹车，防止车辆失控，要稳住方向盘，在确认周围路况安全的情况下，将车平稳的停到应急车道，同时打开双闪，并在车后150米处放好三脚警示架，随后人员迅速撤离到高速公路的护栏外边，并拨打道路救援电话，切记不可在高速公路上自行修补轮胎或者换备胎。

扎钉子后无漏气现象，可以用自己的唾液检查一下被钉子扎到的地方有没有冒泡，一般情况之下，只要没有冒泡，这就说明钉子还是没有扎的特别深，还没有漏气的话就不用拔。扎钉子后有漏气现象，一定不要再驾驶，在原地寻求救援，因为太有危险。

1、当胎面扎口只有6mm的时候，出于经济考虑，其实只须补一补胎，也可以继续使用无需更换。因为，铁钉插入轮胎不会很大程度的损伤轮胎的结构，钢丝、帘布和聚酯层只是穿了个洞，修补一下就完事了。当然更安全的是换掉它，然后把受伤的轮胎当做备胎用。

2、胎面轻微破裂的也是可以修补的，国内的路况比较复杂，路面凹凸不平、路面的堆积物比较多，轮胎的胎面受损是常有的事情。胎面受损轻微的可以通过修补的办法，延续轮胎的寿命。如果是花纹脱落修复也是没用的，不是严重勉强还可以使用；但如果是跑高速，或有条件的车主还是建议更换，保障行车的安全。

3、胎面变形或胎体损坏严重的情况，必须更换新轮胎。胎面变形其实是受到胎体的影响，当胎体受到很大的作用力后，其内部的结构受损，最后导致变形，胎面也随之变形，这个时候轮胎的寿命已经宣告终结了。

4、有些轮胎的胎面接触到锋利的物体，花纹严重脱落或胎体被割裂。当被扎胎面的孔径超过6mm后，再修补就已经失去意义了。被扎的轮胎必须换掉，确保行车的安全。

5、当然，不管扎胎是否严重，在没有修补的情况下开都是非常危险的。因此更换一个缺气保用轮胎还是非常重要的。

（图/文/摄： 李苑丽） @2019

汽车轮胎扎钉了怎么办

1车胎扎钉子，千万不要拔！

现在的轮胎都是真空胎，扎了钉子不会马上漏完气，如果将钉子直接拔出来，轮胎就会快速漏气，车子绝对无法坚持到维修店。最稳妥的做法：发现轮胎被扎，果断停车，换备胎。但是，换备胎也不是分分钟可以搞定的，特别对力气不是很大的女生而言，这份体力活还不一定能胜任。

2如果车胎气已漏完，又无备胎怎么办呢？

这时候自备的小工具要发挥作用了！平常车里最好备一个小型气泵，最好再有一瓶自补液，将自补液灌入车胎中，然后充满气等片刻即可！

3补胎的常见三种方法：

穿胶条法

这是一种传统的补胎法，将一种涂满胶水的橡胶条塞进破损处即可。　优点：此法操作简单且成本极低，还省去了分离轮胎轮毂及做动平衡的步骤。

缺点：只能针对较小的穿孔，且容易在塞橡胶条时扩大孔洞。随着时间的推移，其密封性无法长久保持。虽然穿胶条法可以DIY实现，但都只能作为一种应急处理方式，非长久之计。

贴片内补

这种方法最为常用。先将轮胎内部穿孔处及周围进行打磨，再吸除碎屑。接下来用一块补胎贴片粘合在内部穿孔处，再补涂上一层胶水即可。优点：相对于穿胶条法，贴片内补法的安全系数大大提升，可针对稍大一些的孔洞。

缺点：需要拆装轮胎，完成补胎后还要做动平衡，DIY无法完成。该方法只能修复气密层，胎面的破损处依旧存在，日后易被雨水渗透，造成损害。

　蘑菇钉法

蘑菇钉，长得像蘑菇的一颗橡胶钉。将它的“柄”从轮胎内里穿出受损部位，修剪掉高出轮胎表面的部分，“蘑菇盖”则用强力胶粘上即大功告成。优点：可以对轮胎气密层和胎面同时修补，安全系数高且能长久保持。中高档车可以采用这种修补方法，防爆胎也可以使用这种方法。

缺点：价格相对于前两种方法略高。拆装轮胎后，需要做动平衡，同样不适合DIY。

车胎被钉子扎了不要慌

买车以后，不单单要会驾驶，对汽车保养方面的知识也需要略懂一二。不过大多数人眼里，汽车保养的对象主要是汽车的三大件，其他部件很多司机都不怎们会关注。事实上，轮胎的重要性和三大件一样，也应该是备受驾驶员关注。

有些车主非常懒，汽车轮胎有钉子扎进去了，他们也不上心。照样跑高速，轮胎高速运转过后，轮胎里的气马上奔涌出来。车主这时只能拨打救援电话。而且高速上的救援，费用也是不低的。对此，有老司机表示，遇上钉子别慌，自己动手就能解决，别再浪费钱了。

如今市面上有一种工具叫做胶条打枪，这种工具在轮胎遭遇钉扎出现破洞后，直接往破洞打入一根胶条，这时候胶条就能把洞口封住，继而防止气体继续漏出。当然，这样的办法只能算是临时救援的捷径，等汽车下了高速以后，各位还是要找正规的维修店对轮胎进行补胎操作。

行车在路上，最可怕的事情肯定是突然爆胎，汽车处于失控的状态，这时候驾乘人员的生命大概只能交给上天来决定了。对此，各位朋友在平时的汽车养护里，一定要注意对轮胎进行检查。除了定期检查，平时自己在使用车辆时，也要有意识地去留意轮胎状况。

一、扎钉子后漏气情况

1、车子扎了钉子后，轮胎漏气很快。阐明扎钉子处现已扎透了，这时假如离着邻近修理厂对比近，能够先用车载打气泵充气，然后开到修理厂。

2、轮胎漏气十分快，不要持续驾驭了，不然对轮胎损坏对比大的。应当赶快的换上备胎，再开到修理厂对比保险。

3、防爆胎漏气了，能够持续以不高于80公里每小时的速度行进一段时刻，然后开到修理厂修理，留意行进路程不能超过80公里的。

轮胎扎钉后，抵达修理厂补胎时，对比好的办法是用蘑菇钉补胎，补胎后的作用非常好一些，不容易出现二次漏气的情况。蘑菇钉补胎即是多了一道加热的程序，让胶条和轮胎融为一体愈加结实了。

二、扎钉子后无漏气情况

1、发现轮胎扎了钉子，而轮胎没有显着漏气的状况，先不要自行拔掉钉子，能够先用唾液查看查看扎钉子处是不是有漏气。由于轮胎是真空胎，扎了钉子不会立刻漏气，可是时刻长了，轮胎有也许渐渐漏气。

2、轮胎没有显着漏气情况，驾驭人要赶快的开到修理厂，让修理人员整理掉钉子，看看是不是真漏气了。假如轮胎没有漏气，阐明没有扎透了，能够不必修正，由于轮胎胎面是很厚的，并且里边有一层气帘层，再开车留意多丈量丈量胎压就行。假如不放心，跑高速前要仔细查看查看轮胎胎压。