你见过最有创意的表白求婚的形式是怎样的？

说到跟表白或求婚，很多人都希望一击即中，所以在这方面都会很用心的去准备，所以在我们看来都很有创意，有的人会用花朵或蜡烛铺成心形，有的人会拉横幅，在这里，说一下我大学宿友跟女士表白的情况，也算是我亲身经历过最有创意的表白了。

当时我们男生宿舍在6楼，对面就是女生宿舍，而我们宿舍的一个舍友叫陈明，他喜欢对面女生宿舍7楼的一个叫阿艳的女生，我们宿舍跟他们宿舍刚好是相对的，就是说我们走出阳台，她们也走出阳台大家就可以见面和打招呼，所以有时候手机没信号打不通电话的时候，女生宿舍的阿艳只需要在阳台对我们宿舍喊一声，陈明就可以知道并给于回应。

那时候陈明和阿艳还不是男女朋友关系，只是他们在学校的一些协会认识，算聊得来的朋友，但陈明是喜欢阿艳的，所以想在宿舍里跟阿艳表白，他找我们帮忙，说表白成功后会请我们吃大餐，所以我们也愿意帮他，其实不是为了吃大餐的缘故，我们是真心想帮他的。

陈明是想在阿艳生日的时候跟她表白，因为之前她们晚上经常通电话，也知道对方超过12点后都不会睡觉，或者在睡觉前都会彼此通电话聊一会，更何况当天晚上12点后就是阿艳生日了，所以在晚上11点多的时候，陈明就开始给阿艳打电话，先说一些其他的事，东扯西扯的，等到快12点的时候他让阿艳走出阳台，接着阿艳好奇的走出了阳台，而在阳台对面，我拿着吉他，另外几个宿舍加陈明早就在阳台上等候着，阿艳一出来，我就开始弹五月天的《天使》，然后其他人就大声的唱起来，这一下阿艳感动坏了，没想到会有这么一招，等唱完《天使》的时候，陈明大声的对着阿艳喊：阿艳，我喜欢你，你做我女朋友好吗？阿艳在感动中答应了他的表白。

由于在晚上12点，只要有一点点声响大家都能听见，而我们宿舍动静太大了，又是弹吉他又是唱歌的，所以男生的其他宿舍和面对大部分的女生宿舍的人全部都走出阳台看热闹，还有很多人在吹口哨和发出一阵阵的惊叫声，学校的教导主任都闻声赶了过来，第二天我们宿舍的所有人都被约去谈话和喝茶，付出的代价有点大。

 后来陈明和阿艳谈恋爱两个星期后，在我们一次次的追问下，陈明也终于实现了他的口头承诺，请了我们全宿舍去吃了顿大餐，再次声明一次，我们不是为了吃大餐而帮他的，是真的希望他们幸福，不过他这次的表白，确实挺有创意的。

如果后面全是黑色的A6L，那头车尽量也选择黑色的，其次可以选择红色。

白色的头车和后面的黑色反差太大了，且SUV作为头车并不太多见。

如果传统一点的话，头车可以选择黑色的奔驰S或者奥迪A8。

如果喜欢时尚一点，头车可以选择红色的跑车。

因为一般双方家的长辈会比较讲究一些，不过如果家长没有什么特别要求的话，

年轻人可以不需要那么多顾虑，自己高兴就好，卡宴也是很不错的。

祝你们幸福！

保时捷

品牌介绍：

保时捷（Porsche)，德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，，又译波尔舍，又因其品牌英文名谐音，外号“破二手车“”。总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表之一。成立于1931年，创始人费迪南德·保时捷是一位享誉世界车坛的著名设计师。

保时捷汽车最初以其鲜明的特色：青蛙眼大灯+甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，很快成为知名的汽车。而后殿堂级跑车保时捷911的出现,直接征服世界。

于2001年正式进入中国市场。在国内，保时捷车主平均年龄不超过40岁，而且一半是女性。精致而又高级，是他们追求的消费观，当然，兜里的钞票也是不少的。

品牌标识：

保时捷的英文车标引采用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏。

图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。

“PORSCHE”字样在商标的最上方，表明该商标为保时捷设计公司所拥有商标中的“STUTTGART”字样在马的上方，说明公司总部在斯图加特市；商标中间是一匹骏马，表示斯图加特这个地方盛产一种名贵种马；商标的左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾经是狩猎的好地方；商标右上方和左下方的**条纹代表成熟了的麦子颜色。

喻指五谷丰登，商标中的黑色代表肥沃土地，商标中的红色象征人们的智慧与对大自然的钟爱。

由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画，展现了保时捷公司辉煌的过去，并预示了保时捷公司美好的未来,保时捷跑车的出类拔萃。

保时捷与大众不得不说的故事：

创始人费迪南德·保时捷，汽车历史上的传奇人物。曾经是跟希特勒混的，当然不是帮希特勒造跑车，而是给德军造坦克！他也是大众的创始人，为大众设计了风靡全球的经典车型一一甲壳虫。

后来大众与保时捷走上不同发展道路。2002年，保时捷明星车型卡宴全球卖爆，这就让保时捷有点飘了，2005年保时捷开始收购大众，上演蛇吞象，差点成功，结果2008年次贷危机差点让保时捷原地去世。2009年大众反杀，并购保时捷，保时捷成为大众汽车旗下品牌，而保时捷成为大众的最大股东。

而当时两大汽车品牌的掌门人，是表兄弟。这场表弟要收购表哥结果被表哥反收购的故事落下帷幕。而这个表哥，最早是被亲舅舅从保时捷公司扫地出门的，而后加盟奥迪，凭借才华与努力成为大众公司Ceo。简直就是汽车版王子复仇记。精彩！“

大众与保时捷的渊源更像是保时捷的家族史，本是同根生，相煎何太急，现在保时捷跟大众合二为一也算得上是这个故事最好的结局了。

保时捷在中国的成功，得利于其抓住了汽车行业SU的

风口，保时捷卡宴车型的全球大卖，让这家本来频临破产的公司，仅靠一款车型起死回生并且创造了汽车销售神话。

本来是血统纯正的跑车品牌，违背祖宗的决定，造SUV!造型时尚贵族的保时捷SU,赶上了中国国民收入飞跃，满大街的卡宴造就保时捷在中国市场无法撼动的地位。

保时捷在中国发展至今，由于其卖车像卖组装电脑一样，国人戏称保时捷是买配件送车。那下面我们以其来看看保时捷汽车要多少钱：（价格为指导价，不包加价和定制等其他费用，只包含国内直售车型。

以 “Porsche Unseen ” 之名，保时捷首次公布了珍藏至今，自 2005 至 2019 年间的部分产品设计图。保时捷作为一家跑车制造商，以此次设计图展示了 15 款不同车型的发展规划，其早期的研究涵盖“衍生车型”、“跨界车型”、“超级跑车”和“未来产品规划”等多个板块。通过这种独特的方式，保时捷向公众展示了新车设计阶段的独家见解 —— 从第一张设计图纸到量产车落地的全流程规划。

PorscheUnseen

“全世界汽车爱好者都钟爱保时捷跑车经典永恒而又富有创新意义的设计，”保时捷全球执行董事会主席奥博穆（Oliver Blume）说到。“极具未来理念的概念车开发是保时捷成功的基础，它们为未来的保时捷产品设计提供了思路，并将保时捷强大的经典基因与开创性的未来技术完美结合。”

产品设计图将由保时捷新闻中心以系列文章的形式独家呈现。与此同时，《9:11 Magazine》也专门为保时捷精选的设计图制作了一期特别栏目，并与保时捷首席设计师毛迈恪（Michael Mauer）共同探讨设计图与当前量产车型之间的精妙联结。对于品牌爱好者而言，名为《Porsche Unseen》的书籍也已由 Delius Klasing 出版社发行。感兴趣的读者也可以通过书籍深刻感受保时捷设计师们的真知灼见。未来，保时捷还将展出更多设计图，供车迷们欣赏，保时捷博物馆也将于 2021 年将这些经典车型融入展览当中。

保时捷研发之旅：从笔尖至公路

保时捷产品设计思路最初始于一张草图，继而便被生成可视化 3D 模型。一旦某个设计思路被认可，便会以 1:3 的比例制作成模型，进而再以 1:1 的比例制作硬质模型。“虚拟建模只是第一步，你尤其要在现实中体验实物模型，才能了解一辆车的比例尺寸是否完美符合预期。”保时捷首席设计师毛迈恪提到。保时捷在开发实体量产车型时，总会以几款不同造型作为备选。而在最初的视觉设计阶段，设计师将主要集中在一款造型上，并将其视作设计思路上的核心理念。

“保时捷目前全球只有一个设计工作室--位于德国保时捷研发中心，”毛迈恪提到。“德国魏斯阿赫是我们的灵感核心，与其在遥远的北美洲和亚洲大都市开设设计工作室，不如让我们的设计师从世界各地来到魏斯阿赫，在此创造最卓越的产品和优质的品牌核心理念。保时捷设计工作室目前有120多名设计师，不同类别的内饰、外观、色彩和材料设计师、模型制作师、建模师和研究工程师均在此工作。

保时捷设计之旅：步入未来世界的移动出行理念

“谈及保时捷产品研发的初衷，我们的目标并不是将每一辆车都开上路。相反，保时捷设计团队更注重建立创意与未来的联系。”毛迈恪在分享设计心得时补充道。“一个品牌要想持续性发展，有两种方向：一是从现在开始改进现有产品，逐步提升产品品质。然而，在这个过程中很难做到真正的创新。另一种，便是令设计师以个人创意自由发挥，让你的设计思维穿越至未来，而后再回到现实生活。”

基于这一理念，保时捷确立了独特的产品风格和品牌形象，将特有的标志性经典元素体现于历代车型，形成特有的品牌图腾。未来，保时捷也将基于这一长期愿景打造新车型设计语言。而在此过程中，设计团队更高层次目标是将保时捷的基因与最先进的汽车工程相结合。一方面确保了未来保时捷车型的创新能力，另一方面也为保时捷悠久的历史沿袭提供了进化参考。以下为设计经典案例：

保时捷 919 Street

保时捷 919 Street（2017 年，1:1 模型）基于保时捷 919 Hybrid 的技术开发，有望为业余车手提供 LMP1 赛车那般令人振奋的驾驶体验。在外壳下是碳纤维单体壳车身以及与帮助保时捷 919 Hybrid 在勒芒取得无数胜利相同的 900 PS 混合动力系统，整车尺寸和轴距也与赛车相同。

保时捷 Vision Spyder

保时捷 Vision Spyder（2019 年，1:1 模型）拥有设计简约且纯粹的驾驶座舱，发动机上方特有的散热格栅、红色的车身涂装以及车身尾部的扰流板，不禁让人回想起1954年的保时捷550-1500 RS Spyder。而这项设计开发的目的是为了进一步发展保时捷的设计特性，并为未来的细节设计提供灵感。

保时捷 Vision “Renndienst”

保时捷 Vision "Renndienst"（2018年，1:1 模型）是对大空间理念家庭用车的自由诠释。保时捷设计团队于此研发了一项未来主义的“大空间座舱”，该车型最多可容纳 6 名乘客，其充分展示了如何将保时捷 DNA 及其特有的标志性造型应用于以往从未涉及的未知车型领域。驾乘者不仅能够享受大空间带来的舒适旅行体验，同时还能感受到保时捷特有的驾驶风格。

信息

《Porsche Unseen》一书中文版将于明年在国内上市，该书共 328 页，详细介绍了保时捷各项设计开发工作，并配有 Stefan Bogner 拍摄的唯美以及 Jan Karl Baedeker 撰写的富含深度的文字。

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