wwl是什么意思

世界翼装联盟。

翼装飞行，也成为近距离天际滑翔运动，是指运动员身着翼装从高处飞下，紧贴着高空中的建筑物或自然景观进行无动力飞行，由于飞行高度低，用于调整姿势和打开降落伞的时间十分短促，非常挑战性和冒险性。

首届红牛翼装飞行世锦赛于2012年10月12日-14日在张家界天门山举行，由世界翼装飞行联盟（WWL）主办，湖南省体育局和张家界市人民政府联合承办。

由于挑战者飞行高度有限，用于调整姿势和打开降落伞的时间仓促，飞行的危险性和难度极大，全世界只有不到600人敢于尝试这一冒险行动，于是，翼装飞行也被广泛认为是世界上最疯狂的极限运动，堪称“极限运动中的极限”。

翼装飞行是一项极具挑战性和刺激性的极限运动，其优点包括：

1、自由感：没有飞行器的束缚，翼装飞行可以让人们在空中尽情挥洒汗水，自由自在地翱翔在天空中。

2、接近自然：翼装飞行让人们更加接近自然，感受到大自然的壮观和美丽。

3、体验速度：翼装飞行可以让人们体验到高速飞行的刺激感和快感，让人感受到自己所追求的极限挑战。

4、小众化：翼装飞行是一项相对小众的运动，在参加翼装飞行的时候，可以和一些志同道合的人一起分享这份独特的体验。

5、接受培训：参加翼装飞行需要进行专业的培训和训练，会让人获得专业技能和知识，继而提高自己的技能水平和技术能力。

6、健身效果：翼装飞行是一项相对较大强度的运动，这对人们的身体健康也带来好处，包括增强体质、锻炼心肺功能和提高体能等。

在随行摄影师的拍摄视频中，很明显可以看出，刘安在这次翼装飞行过程中没有采取正常的飞行姿态，而是迅速下降了几百米的高度。虽然，在刘安刚失去联系的前几日还没有找到她的遗体，但对天门山地势有所了解的人，都清楚生还的可能性几乎没有，尽管所有善良的人都希望有奇迹发生。

刘安为什么不开伞？我们都不是当事者，自然也不清楚她为什么会采用非正常飞行姿态，毕竟，她为自己而活的人生格言也不像是一个会主动放弃生命的女孩子。虽然，刘安已经因为翼装飞行结束了自己年轻的生命，而从5月12日失踪到现在也已经超过了10天时间，但刘安的离开所带来的连锁反应却并没有结束。

诸如：这不就是有钱人作死才玩的东西吗？村里的人都准备好吃饭了？以后不怕死要飞的人，就不要浪费社会公共资源来搜救你？翼装飞行本就有30%的死亡率，玩这个就要做好随时会死的准备？棺材板都准备好了？我只想说，劝有这样论调的人一定要善良！

首先，一个人要从事翼装飞行这项极限运动，不仅需要花费大额学习成本，也需要自己的身体素质具备这样的条件，要像刘安这样进行无动力的低空翼装飞行，至少需要训练两三年的时间。其次，网上翻天覆地的言论都在说翼装飞行有30%的死亡率，但却没有几个人本着求真的态度去了解这项运动，有几个人会拿自己的生命当儿戏，明知要死还非去不可？

事实上，目前翼装飞行的死亡率大概是在千分之五的样子。30%的死亡率则是翼装飞行这项极限运动刚刚诞生的时候，当时从跳伞演化而来的翼装飞行在装备等问题上还存在技术欠缺。可以肯定地说，翼装飞行绝不是一项疯子才会选择的极限运动，意外对于每个生命来说都存在可能，而千分之五的真实意外概率，其实已经低于普通交通意外发生的概率，所有领域的高手都可能因为各种原因而出现意外，但这并不表示不珍惜自己的生命，又或是这项运动就不应该存在。

可能很少有人知道，翼装飞行不仅有刘安从事的无动力翼装飞行，还有一种是有动力翼装飞行，而前者顾名思义，就是完全通过肢体来控制飞行姿势，然后在合适的高度打开降落伞，这项运动在国际上的名字叫做飞鼠装滑翔运动。而且，翼装飞行也有低空和高空之分，风险相对较高和意外发生的大多数情况都是低空翼装飞行，这也是为什么在进行翼装飞行之前，还要训练者有上百次跳伞经验才能开始。

可能有人会觉得奇怪，刘安为什么不是从天门山专门的翼装飞行台跳下，而是从一架直升机上往下跳。这个其实没什么好纠结的，因为翼装飞行只对起跳点不低于600米有要求，而直升机本就是低空翼装飞行最常见的一种起跳方式。并且，可以进行低空翼装飞行的地点也并不是非天门山不可，只要具备最低高度要求，且地面和悬崖有90度的垂直角度，就具备低空翼装飞行的基本条件。

刘安为什么不开伞？这个问题大概率会成为一个未解之谜，因为，这次意外的唯一亲历者已经离开这个世界。没有人知道为什么她会采取非正常飞行姿势，也没人清楚当下降到适当高度的时候，为什么降落伞并没有像往常一样正常打开。事情过去也已经有一段时间了，希望大家可以理性看待这件事本身，不要给逝者和这项需要勇气和技术的运动扣上一些毫无意义的帽子，每个人都有自己的选择，而有钱也不是罪。

　中华民族是最早具有飞天梦想的民族之一。随着“神九”成功发射，中国航天员景海鹏、刘旺、刘洋将历史性地入住“天宫”，像中国古老的神话里幻想的那样，享受“天宫”生活。中国古代的神仙，其实都是宇航员的化身。古代中国人通常把航天科技看成“成仙术”，称航天为“升仙”，宇航员被称为“天神”、“飞天”、“仙人”或“羽人”。

　　回望中国人的飞天路，从远古女娲补天、嫦娥奔月、牛郎织女等神话传说，到明代万户进行人类最早的固体火箭升空试验，中国人的飞天梦已做了几千年。

　　早在春秋时期，木匠的祖师爷鲁班就开始削竹制鸟，名为“木鹊”，上天后可以三天三夜不下来，这是古代中国人最早设计出的飞行器，见于《墨子·鲁问》中。后来，东汉的张衡、唐代的韩志和，也都曾先后发明了类似的简单飞行器。

　　古代中国人还曾设想像鸟儿那样有一双翅膀，自由翱翔太空。这个设想放在现代，便是危险性极大、挑战性最强的翼装飞行运动，而这种身有两只巨大人工翅膀的“羽人”，则是古代中国宇航员的另一种形象。

　　翼装飞行是人类飞天梦想的具体行动，现在仍为不少西方人所喜爱。目前翼装飞行最著名的是美国运动冒险家杰布·科里斯，人称“翼装侠”，他于2011年9月成功飞越了中国张家界天门洞，轰动一时。

　其实，人类最早的翼装飞行出现于中国，有记载的最早一位“翼装侠”是西汉末年人，他用鸟羽制成了两只人工翅膀，借此飞越数百步才落下来。因史书上只载其事，未记其名，让他成了一位无名“翼装侠”。

　　隋唐时中国发明了最早的火药，而宋代的火药武器——火箭，便是现代火箭的雏形。在航天飞行中，能够拥有载人飞行的火箭，才标志着一国航天技术的先进和成熟。现代载人航天距今只有几十年时间，而中国明代就已经出现了这样的载人飞行试验。

　　这个航天人名叫万户，也有人称为“万虎”，生活在约14世纪末。他在一把座椅的背后，装上47枚当时可能买到的最大火箭。然后把自己捆绑在椅子上，两只手各拿一个大风筝。飞鸟状的飞行器被安放在山头上，万户让人同时点燃47枚火箭，其目的是借着火箭向前推进的动力，加上风筝的上升力量及平衡作用飞向天空。于是，喷着火焰的“飞鸟”带着万户离开山头冲向半空。然而不久，火光消失，飞鸟翻滚着摔在山脚之下，万户也因此丧生。

　　这次试验以失败告终，万户由此成为古代中国乃至世界为航天事业献身的第一人。万户惊人的胆略和非凡的预见，为后人进入太空打开了思路。为纪念这位世界上第一个利用火箭推力飞行的先驱者，人们将月球背面的一座环形山命名为“万户环形山”，万户的名字被永远刻在了他梦想触及的地方。

新中国建立后中国人又七度飞天，七度凯旋。每一次壮丽腾飞，托起的都是中华民族的飞天梦想。而这一次，女航天员刘洋的出现，更使中国传说中的“嫦娥奔月”有了现实版。

全名：Jeb Corliss。曾是美国“Discovery”的知名主持人，更是全球公认的世界最顶尖、最勇敢的极限跳伞运动员，被欧美媒体称为当代最强悍的冒险运动家。过去12年间，杰布在全球16个国家完成了包括金门大桥、埃菲尔铁塔、金茂大厦、皮塔纳斯双子塔、美国皇家峡谷大桥、瑞士马特洪峰和安赫尔瀑布在内的近千次极限跳伞。

2011年9月24日，杰布·科里斯在“2011红牛翼装飞行穿越天门”极限挑战活动中，成功挑战人类飞行极限，穿越世界上海拔最高的天然穿山溶洞——张家界天门洞。从此杰布被誉为“天门第一飞侠”。 此次穿越也是翼装飞行极限运动首次登陆中国。

2012年1月16日，杰布·科里斯在南非开普敦高1086米的桌山山顶跳下后，由于飞行线路上的坐标被风吹离正常位置，杰布以190公里/小时速度撞向石头，身受重伤 。

2012年5月，在经历南非重伤后奇迹般存活下来的杰布·科里斯宣布复出，继续其“翼装飞行”伟业，正所谓超胆飞侠归来！

2012年5月28日杰布·科里斯再次来到中国，为在当年10月中旬举行的“第一届翼装飞行世界锦标赛”做场地考察。此外，杰布于6月2日出席由红牛主办的“杰布·克里斯‘飞出传奇’媒体见面会”，与中国媒体面对面分享其翼装飞行的传奇故事。

2012年6月2日，杰布·克里斯再次造访中国，以世界翼装飞行联盟创始人的身份宣布“首届红牛翼装飞行世界锦标赛”于10月中旬在张家界天门山举行，16位世界顶级翼装飞行运动员汇集一堂，角逐“极限之王”的至高荣誉。

2012年10月17日，杰布·克里斯带伤参加首届红牛翼装飞行世锦赛，无缘八强。

2013年5月30日，杰布·克里斯携2011年穿越天门山洞纪录片《天门》来到798尤伦斯当代艺术中心举办观影会（该影片获得了红牛首届户外极限**周“最佳影片奖”），同时也宣布了今年他将要在浙江江郎山一线天展开个人翼装飞行挑战和在天门山再次举办红牛翼装飞行世锦赛等事宜。

2013年9月28日，美国翼装侠杰布·克里斯携手红牛，成功穿越了“中国一线天之最”——浙江衢州江郎山一线天，完成了个人翼装飞行历史上难度最高的一次挑战，这也是他继2011年穿越张家界天门洞之后又一次惊险奇绝的飞行，再次书写了人类无动力飞行的新传奇。

2014年杰布公布挑战目标，来年司马台“百步穿杨”

全球顶尖翼装飞行大师杰布·克里斯因伤未能出席2014红牛翼装飞行世锦赛发布会，并且也将遗憾的错过比赛。杰布本人通过一段录制的视频向大家解释道“我在一个例常的俯冲训练中扭曲了膝盖，不过这并无大碍，预计2015年4月份我就会满血回归，并且不会有后遗症。”同时杰布还公布了自己2015年的挑战目标——挑战司马台长城。

“我第一次去中国就到了长城，我深深的被她的美景震撼了，毫无疑问的当选人类7大奇迹之一！”也基于此，杰布产生了要在长城做个人挑战的想法，依山而建、曲折离奇的司马台长城就是杰布心目中做精准飞行挑战最理想的地点。

杰布计划在司马台长城的烽火台上设置一个1812（宽高）米的目标框架，其间设置一个苹果大小的靶心。挑战就是杰布从600米高的直升机中跃下，在飞行过程中以120迈的速度穿越1812米的框架，撞击框架中距离城墙高不到3米、苹果大小的目标靶心。杰布开玩笑说：“这就好比把苹果放在人头顶，不过我就是那只箭。”

从30米宽的天门洞到8米宽的一线天再到12米宽的司马台长城。杰布坦言“如果我能达到这么精确成功挑战12米的目标，这会变成翼装飞行的全新高度和前景。也可以证明在精细的设定和环境下，翼装飞行可以达到的精确度。”为了成功完成挑战，杰布计划用空中的虚拟目标做训练。有着长达16年飞行经历的他对此次挑战充满信心。